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行人是道路交通的重要参与者,因其完全暴露在道路交通环境中,一旦发生交通事故,受到的伤害也往往更大。 据统计,今年以来,我市接报行人交通事故警情达三千余起,较去年同期上升百分之四点二。行人死亡人数占交通事故总死亡人数的百分之二十一点九。 血淋淋的数字背后,是惨痛的事故教训。其中,行人随意横过道路、闯红灯、未靠道右侧通行等违法行为,成为行人伤亡事故的致命原因。 随意横穿,视生命为儿戏监控显示,省道来往车流量较大,老人在机动车道边缘走动徘徊,企图横过道路。 眼看没车,老人加快脚步快速通过,不料左侧又接连驶来多辆轿车,一辆黑车避让不及,将老人撞飞摔倒在地。我看到他,但是刹车已经来不及了。 这是省道边上住户监控拍下的画面,省道中央设置了隔离护栏,该处也并无斑马线缺口, 一名女子从路边径直横穿道路,就在其走到路中央企图翻越护栏时,左侧一辆小型客车快速驶来,刹车不急将 脸颊突行数米远。周边住户被这一幕惨剧吓得惊慌失措。这段记录已显示,此时车辆正在省道快速行驶, 突然前方冒出一名行人,一路小跑横穿省道,等驾驶员反应过来为时已晚,刹车不及酿成惨剧。 据统计,农村地区的县乡道路和国省道是行人事故的高发路段,事故占比高达百分之六十五点四。 一些行人为了贪图一时方便,抄近路,随意横穿国省道,翻越隔离护栏,往往让机动车驾驶员来不及反应,刹车不及,酿成事故惨剧。行人横过道路应当走斑马线, 没有斑马线时,要做到一站二看三通过。一站即过马路前,要先站定,方便车辆驾驶人确认通行方向和意图,千万不要随意冲进马路或者是中途折返。 二看即过马路前,先左右观望,确认车辆距离较远或司机已经减速。三通。过。过马路时要左右观察,集中注意力,直线快速通过马路。 乱闯红灯,拿生命去冒险在沭阳县一处红绿灯口,八十三岁老人洪某和侄儿站在中间绿化带等待绿灯放行。在信号灯还剩五秒 中时,八十三岁老人眼看没有来车,径直闯红灯走向马路对面。但恰恰这个时候,一辆从远处飞驰而来的小货车正要赶着最后两秒通过路口, 面对突然加速奔跑的洪某,根本来不及反应,将其撞倒在地,致其死亡。面对警方询问,货车驾驶员程某说是跑过来的,那球都没球朝这边跑,要不是跑的更猛,一半是 洋河新区苍集镇一处红绿灯口处,此时南北方向绿灯放行,一名女子丝毫不顾信号灯,直接闯红灯通过路口,侥幸躲过身后驶来的车辆。随即女子 就一路小跑闯红灯返回,低头捡拾手机。一辆货车面对行人突如其来的倒退折返,来不及反应,猛地将其撞倒在地,事故造成行人颅内出血,重度高。 红绿灯是生命保障灯,行人通过路口时,首先要观察路口是否设置了红绿灯, 一、有行人信号灯时,要遵守行人信号灯指示通行。二、没有行人信号灯的,可以参考看路口的机动车信号灯,比如圆盘灯、方向指示灯, 做到红灯停、绿灯行。夜间盲区被看见才安全 这是一条双向两车道的混合道路,事发当晚,男子在车道中间步行,紧接着后方一辆小轿车直接撞飞行人,导致行人重伤昏迷。 驾驶员表示,因夜间视线不佳,加之车速较快,未能及时发现行人,而行人距离路边明显,也应没有靠路边行走,承担事故的部分责任。 同样是在击飞混合车道上,三名行人并排行走在道路上,一名外卖电动车驾驶员从后方疾驰而来。 因夜间光线暗,电动车驾驶人未能及时察觉到,导致将其中一名行人撞倒在地,致其死亡。事发时,老人未靠边 行走,也要承担事故的次要责任。夜间出行危险系数高据统计,夜间是涉及行人事故的高发时段,事故占有高达百分之七十。 因此,行人出行时应当走人行道,没有人行道的要靠路边行驶。 夜间出行尽量穿着白色、黄色等颜色鲜艳、易反光的衣服,或者在身上贴反光标贴,也可将手机手电筒打开,有规律的晃动,便于车辆驾驶人察觉,牢记被看见才安全。 此外,对于身材矮小的儿童来说,行走时极易处于车辆视觉盲区,驾驶员很难观察。因此,儿童过马路时, 建议将手举过头顶,通过增高让自己被看见,向驾驶人传递过斑马线的信号,提醒驾驶员减速慢行,确保出行安全。 道路千万条安全第一条道路交通安全关乎着每一个家庭的幸福与未来, 每一个行走在路上的人都应该遵守交通法规,安全文明出行,敬畏生命、守护生命,共创安全、有序、文明的道路交通环境。

行人,行人是弱智,这里是吧?对对对,走在这里是吧?对对对,斑马线到了吧?斑马线我想过的,车子很多,我赶时间,然后车子一辆都不让我,我只能往前走一走,车子不让你看到这里有空了我直接过来,车子不让你是车子,你人就应该走斑马线,明白吧? 没有是吧?我,我确实有点手疼。手和腰压到了吗?有点疼,但是动是能动的动是能动是吧?就在这里撞是吧?人滑倒了对吧?这边是靠着道路右侧正常行驶过去的对吧?责任很明确的。先生,你这边就是全责的 好啊,行人走人行横道对吧?那你不在人行横道行走,这个不是这样说的。那我行人,我平时我我我我没法过马路,我怎么办?车子又不让过,这种车撞了我,那也那也至少也是一半一半了。没有我,人家是正常行驶,对不啦? 你要是走到斑马,那我跟你讲了,那如果我在这,我走在这里,他直接转过来了。啊?怎么,怎么可能?你好走不了,你好下来不了,这是斑马线,我没法走呀这是斑马线不了,不是斑马线的问题,你要横穿道路去,首先是违法的, 明白吗?这个是违法的,行人是弱势的,我跟你讲法律,不管怎么样,你行人是弱势的,对吧?那你横过马路,你前面就是斑马线,你为什么不走斑马线了? 不要搞我赶时间,赶时间不是旅游然后就是你赶时间不是旅游,赶时间不是理由啊。好吧,大家在路上都你快点说吧。怎么处理?全责怎么样呢?你问他有诉求吗?事故损失要赔了。

打死都不要这样开车来看案例,行人刚从车前走过,绿灯就亮了,这时候你能走吗?不能,走过去你就完了。像这种把马路当成自家客厅的人,换谁遇到了都很头疼,因为你根本预判不了他的行动轨迹。要想避开其实也很简单。我们先看看开头视频车是怎么处理的? 视频中的车主在通过路口前,行人已经从车前经过,所以他没有停车或减速,打算直接通过路口,谁知行人直接来了个回马枪,车主来不及躲就撞上了。 经常开车的都知道,无论有没有行人,我们在经过路口时都应该减速被刹,才能避免突如其来的危险。再来看这个案例,车主预判到了行人要过马路,然后他向右边变道,准备从行人身后通过,好巧不巧撞上了回头杀的行人。 在这里,车主犯了两个致命的错误,一是遇到行人没有停车让行,想从后面绕道走。二是没把脚放在刹车上被刹,导致行人突然回头,车主来不及反应。 看到这你应该能发现,回头刹事故一般都和车速有关。这就是为什么我经常说,通过路口一定要减速被刹。保险起见,最好等行人通过斑马线再走,然后等车子过了斑马线再加速。记得点赞关。

我是行人,他开车了,他撞我就白撞了。警察同志,我真没想到他又忽然走回来了,没躲开啊这个同志,斑马线离你就不到十米,而且你横过机动车道走到一半,你突然往回走,你这种举动他怎么躲你?他毕竟开着车,马路上有人他看不到吗?他躲着我不就没事了吗?他躲你, 他能知道你突然往回走吗?而且你在马路上突然往回走,你知道你这种行为多危险吗?那我也是突然想起来,有事不能折回去吗?可以返回去,但不能像你这样突然就折回去了呀。你得先走到马路对面,再确认安全以后 才能往过走呀。机动车既没有超速,也没有违停驾驶,这起事故就是你的问题啊。是我的问题,我还得给人家赔车呗。车没事,不用你赔。那你看看你这边人有没有受伤,需不需要去医院检查?我也没什么事,就是轻轻碰了一下腿,也不需要去医院。那现在你车没有事对吧?对,然后你人也没有事,这就是最好的结果了。

先看视频, 问各位老司机一个问题,如果换成你,你会怎么操作?视频车在这里的时候就已经发现前方路口横穿的三轮车了,所以他选择向右变道,这个距离的话,目测大概有一百多米。 目前普通家用车的百公里时速刹车距离大概在三三米到四十米这个范围内,也就是说,如果视频车不打方向不变道,直接猛踩刹车减速的话,那么是有足够距离刹停的。但是他选择向右变道,同时鸣笛,试图从三轮车的前方超车通过,那么从结果来看,这种做法是完全错误的。从 从三轮车前方绕过去的这种方案想要成功的话,需要两个条件,第一是三轮车减速,第二就是视频车加速。因为横向的距离短,纵线的距离长,所以视频车的速度必须足够快,才能赶在三轮车之前通过。而一旦三轮车不减速的话,或者视频车速度不够的话,那结果就像视频里这样会发生碰撞,而 结果也和我们预料的完全一样,三轮车驾驶员不仅没有减速,而全程两个人头也没回过。尽管司机喇叭都按破了,但大爷大妈依旧从容淡定,只要我不看,那就没有车,只能说不是一家人不进一家门,这种人我称为铁脖子,哪怕天塌了脖子都不会动,那么问题也就随之而来了,因为视频车想着从三轮车前方绕过去就 一定会加速,一旦发生碰撞,就会因为超速而承担次要责任,那么正确做法一定是让速不让道,当发现前方路口有人的时候,稳住方向盘,马上减速,同时选择从前方车辆的后方绕行通过, 这样才可以有效避免类似的情况。作为非机动车,在过马路的时候一定要停下来观察,确保没车之后再选择通过,而不是看也不看直接横穿马路。这样不仅会承担主要责任,即便侥幸存活,后半辈子生活质量也会大打折扣。这是一模一样的案例, 当视频车发现前方黑色 suv 要左拐的时候,这个距离大概也在一百米左右。视频车同样选择鸣笛,但同样没有减速。他的想法很简单,通 过鸣笛让前方黑色 suv 刹车,然后从 suv 前方绕行。但结果也是一样的,尽管大货车喇叭震天响,但 suv 无动于衷,我行我素,依然不管不顾的直接跨车道左拐。由于视频车没有提前减速,这个时候再想刹车已经来不及了,只能边打方向边减速。但由于速度比较快,最后双方一起冲上了绿化带, 可以说是两败俱伤。那正确做法一定是鸣笛同时减速,然后选择从黑色 suv 后方绕行。再说这个黑色 suv 驾驶员,他和视频开头的老大也没有任何区别,跨车道拐弯,拐的时候也不看后视镜,典型的违章,自食其果。 很多驾驶员都有一个误区,希望通过按喇叭迫使对方改变错误的操作,但见得多了,你会发现这些人的耳朵和聋了没有任何区别,按喇叭根本不管用,所以按喇叭只能是被动防御,而踩刹车才是真正的主动防御。所以不管遇到何种突发情况,踩刹车减速才是第一原则。

学习安全过马路,红灯停下绿灯行,规矩牢牢记心中。看到红灯,我们就要停下脚步,看到绿灯,我们才能开始走,这是马路上最重要的规矩,每个人都要遵守。 绿灯亮起慢半拍,车子停稳我才行。有时候有些车子开的太急,即便绿灯亮了,他们也可能没停住,我们要多等一两秒,看到马路上的车轮子真的不动了,再走过去, 眼睛对上司机的眼,他看见我才安全。马路上的车子很大,有时候司机叔叔会看不见矮矮的我们,只有当我们看清司机的眼睛,确定他正在看我们时,我们才能放心过去。 马路不是游乐场,不玩不闹快通过马路不是游乐场,不能在上面蹦蹦跳跳,嬉戏打闹,我们要像比赛跑步一样,抬起头,挺起胸,一口气走到马路对面去,这样最安全。

我是小紫,我是小蓝,我们是涂山小人,我们想去对面采漂亮的小花花。小紫不可以过马路,不能乱冲,一定要看好红绿灯,观察来往车辆。花儿好美,我们快点跑过去。 不行不行,不能这样乱跑过马路,这样很危险的。红灯亮就要静静停下来,不可以往前走半步, 红灯停,绿灯行。过马路走斑马线,不追逐,不乱跑,交通安全记心里,绿灯亮了,我们可以走了。 原来过马路有这么多讲究,我以后再也不乱跑了。

让,让他吧让他吧,让他吧,别摆手。我不是跟你说过这事吗?啊?不要摆手啊,记住摆手会怎么样?如果你现在摆手啊,一会车没注意他不知道,不抄起都是车把人撞了啊。那人说你摆手让我过的。还有这样呢?当然了,谁让你因为你确定安全让他过的。不是? 没有不是,就是有责任的,你不用装,因为之前我刷抖音就看到这个了,然后他给他给他安了个责任,所以不要摆手,你就看上他就行了,减少麻烦不是?那他要这样,那我就死不承认我没摆手不行吗? 那不行,那他就说你掰手了,那我不认他。瞎说,你得看那个他前面这个摄像头有没有照到你掰手,如果照到了那就没招了,如果照不到那可以。你就说你没掰手可以,但是照到了就不行了,所以你减少麻烦就不要,不要掰手停。那就行行行行行。嗯。

咱们开车时遇见斑马线,礼让行人停车可以,但是要记住不要挥手示意,让他赶紧过。不少司机好心挥手让他快点走。其实这里存在着很大的安全隐患,行人看你一挥手,放松了警惕,大步向前冲,这时旁边车道 来的车和他的一个鬼探头发生了事故,你挥手示意的这个时机是需要承担责任的,咱们就老老实实减速停车,不挥手,不催促,让行人自己观察路况,别好心办了坏事,安全第一。


行人正好在准备过斑马线来车看到马上急刹车礼让行人,但是后面车辆来不及刹车,直接追尾撞上去,从而导致行人当场被撞。我想问问这样的事故兄弟们觉得是谁的责任呢?有人会说是前方车辆的责任, 因为他突然急刹,后车没有时间反应,所以前车应该负全责。同时也有人会说后方车辆的责任,因为后车和前车没有保持安全距离,所以不仅要赔前车的损失, 而且还要赔偿受伤的行人。酋长发现很多人开了很久的车都不一定知道怎么划分责任,这条视频有车的朋友真的要看完,他因为斑马线之前事故是常见的交通事故,很多司机都没有经验,最后不管有没有钱赔都可能进去了。现在酋长跟你们详细说这期交通事故 应该怎么划分责任。看到这里的兄弟们,出门开车一定要平平安安,看到的兄弟在弹幕扣,一行人在走斑马线过马路的时候肯定是没有责任的,这点我想各位都清楚。 前方车辆看到行人一脚刹车停车礼让,完全是遵守交通规则没有问题。后方的车辆刹不住撞上来,导致行人受到伤害,所以后方车辆全责。原因就是后面车辆没有和前车保持安全距离,所以后方车辆需要承 行人和前方车辆的赔偿,包括医疗费、营养费、护理费、住院费等等。这样的事故时刻提醒屏幕前的你,开车要跟前车预留足够刹车距离,否则导致行人重伤或者死亡,不仅要赔钱,而且还要负刑事责任,一旦后续做伤残鉴定,达到伤残等级, 还需要赔偿伤残的赔偿金、精神损失费、抚养金等各种费用,还有前车的车辆损失费,这笔钱可不是小数目,所以一台车千万不能分心。虽然说赔偿一般是由后车的保险公司进行赔付, 如果后车买了三百万第三者,你们认为够吗?很明显不够的,如果行人残疾或者重伤,需要用到的药物是医保外的费用,都是达到几十万,全都要自己 掏钱,到时候你就发现三百万的第三者等于白买了。所以酋长在这里提醒大家,车险里的医保万用药附加险一定要额外买上,就 多个几十块钱,很多都可以共享三百万三折险。当然,如果后车没有买保险或者不够钱赔的情况下,前车联系自己保险公司进行代位追偿。记得点赞、收藏、转发续保的时候可以提醒自己和朋友及家人,我们下期见!

太惊险了,过马路差点被撞飞。请看视频, 不管行人闯不闯红灯,路口斑马线必须减速。 还有啊,就是美女为什么看右边,不是应该看左边吗?这本该可以避免的呀。命是自己的,而且只有一次机会,好好学习怎么过马路吧,真的可以保命啊。