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01:24查看AI文稿AI文稿在国内把 cyber truck 开进闹市里是一种什么体验？ 最近听海南的朋友说那边有一台野生的 cyber truck， 为了它我直接连夜坐飞机赶往海口。根据朋友提供了线索， 果然在路边抓到了一只野生的 cyber， 当我靠近它的时候，竟然发现车里空无一人，那我不管三七二十一了，直接开车门试一下。这车说来也奇怪，没有门把手，只能摁 b 柱上的按钮来弹开主驾驶的车门。进到这辆皮卡里，给我的第一印象就是这个车的方向盘怎么 这么小一点。不过不出意料的是，这辆车子同样没有换挡拨杆，用手指在屏幕上轻轻一划就能启动这台巨型猛兽。但它的方向盘实在是太小了，让你感觉真的很像在开玩具车。 subcompact 这个非常小的方向盘，加上它非常小的转弯半径，让你一开始开起来真的会很不适应。 每次你在打方向盘的时候，总感觉你会蹭到轮毂，但他的后轮转向又能轻松的帮你避让过去。这个驾驶体验真的非常奇妙，有兴趣的朋友可以自行去试驾体验一下。 但这台车我也只能在没有人的封闭道路上去驾驶，因为一旦你开到稍微人多一点点的地方，你就能体验到这台车子在马路上到底有多么引人注目。那么你觉得这台 sub truck 到底怎么样呢？欢迎打在评论区里。
23特星球-哈利
00:31查看AI文稿AI文稿今天来讲讲骑士巴士作为除了火锅策划之外第二个巫师公共交通工具，他是为了有困难和恐高不敢骑扫把的巫师们准备的。列车车费是十一西，可呼叫骑士巴士很简单，巫师站在路边伸出魔杖，车就砰 出现了。麻瓜是看不到骑士巴士的，别看车有三层，但完全没有座位，上车睡就完事了。列车呜呜啦。注意，电影里巴士上的这个人头在原著中可没有，是导演组后来加上的。怎么着，巫师开车也需要辟邪吗？我是波波兵，一个深沉的哈学家。
2152魔法部冰冰
02:53查看AI文稿AI文稿挺好玩的，但是我看你应该挺过瘾。我都说呢，我没有马后炮啊。他来之前我就说这一场比赛他是开始超人了。对啊，开始追人的了，之前是要守住，现在是要追人了。过了很多台车啊，现在开始了， 八十五号车主王一博目前处在全场第二十五名。关注一下八十五号车在一二三号弯的表现啊，他在二号弯想要插内线被关门了。第二圈结束之后，王一博在刚才超过了李宁，上升到了全场第二十四位。在后方我们看到王一博超过了三号车主的廖丽佳， 上升到了全场第二十三位，他还超过了全场第二十三位的五十一号车主的王文成，他现在是全场第二十二位。我们看到的王一博应该是超过了大师组领跑的吴瑞华，上升到了全场第十九位。 通过这两场比赛加个排位赛，包括刚才一场正赛，我都会觉得对这台车会更熟悉了很多，然后以及 有了很多信心，所有的比赛，所有的车手也不可能每一次都拿到一个很好开，很满意的车，所以我觉得也 这都是一个经验，然后一个成长的机会。颁奖台虽然不代表全部，但是我还是希望有颁奖台的。然后呢？ 当然如果没有颁奖台，这这一站里面我持续在斗车，我觉得也是一个很好的一场比赛。这件事在赛后引发了很多讨论。这几年很多人看赛车其实带着标签去看的，但真正到了赛道上，没有标签，只有速度，快就是快，慢就是慢。 哇，犀利犀利犀利犀利犀利。哪个啊？唔系佢咩咩啊，呢个唔系佢咩 bass level 啊，大佬诶，咩 bass level 啊，呢个唔系一个啊，唔系 㖞。 零二八，而且。对啊，零二八，你看那 good pace ok 的 ok 的 啊 啊，我说 ok 啊，雨帝经验又增加了，二十四， ok 啦，八十五号车主的两位车手一直在和工程师沟通，到了排位赛真正的压力就来了。感觉就你说大问题也不大，但是你没有没有速度，就像你那天做零二很容易做零二就 啊。是是是是， 而一博在赛车都不太完善的情况下跑出了两分零三的成绩，足以证明他在组别里面的竞争力。时间原因没有办法完全排查出问题在哪里。 我觉得这次上海站咱们没有白来，赛车会变得更好，我们也会带着这一站上海学到的一切再次出发。
507王一博绯闻女友·YIBO
26:22
01:50查看AI文稿AI文稿你了解王一博明年的赛车吗？那别去看营销号的所谓的科普啊，基本上我没看到一个是正确的。那我来介绍一下这一台车。 amg gt 三 evo 搭载了六点二升的 v 八发动机，动力大约被限制在了五百五十匹，重量大约在一千二百八十五公斤。 同赛事呢，它会有不同的性能平衡，所以上述的动力和重量都会有所区别，也就是我们称之为的 b o p。 和二五年呢，它驾驶的奥迪 r 八 g t 三是属于同一个级别的赛车，因为奥迪把更多的精力都放到了 f 一 的项目上去了， 所以 g d 三的更新是不及 amg 的。 那车队呢，想要帮助一博取得更好的成绩，所以给他也换了车。 mg g d 三 evo 呢，是基于 mg g d 三进行的更新，在性能上和赛车的动态特性上还是和一博去年开的奥迪 r 八 g d 三有着非常大的区别的。 首先， mg g d 三的发动机呢，是在车手驾驶座的前舱，但是和大多数大家看到的民用车的发动机在车前的概念是不同的， 这台车的布局叫做前中置布局，也就意味着发动机的重心和位置尽可能的靠近乘员舱，也就是在前轴的后补。这样做的好处是既不像一些前置发动机的赛车容易产生转向不足， 也不像一些后置发动机的赛车那样对油门过于敏感，这也是为什么大家会看到这台车的车头看起来那么长的原因之一。而二八呢，是中后置布局是什么意思了吧？ 那对于车手的驾驶习惯和驾驶方式呢，也都是不同的。呃，就意味着一博还需要花费一些时间去适应这一台赛车，不过他二五年的进步呢，还是有目共睹的，也希望二六年他可以更上一层楼。 呃，二六年我们赛道见。那有问题大家可以发在评论区，我也会慢慢的给大家科普，大家也可以多去看一下我之前的科普内容吧。
4314是小T咯
03:20查看AI文稿AI文稿刹车，头牌在压车，两台兰博基尼非常非常的压抑的状态，等待着起跑 绿灯比赛开始，我们一起看一下前方的兰博基尼带开的非常的快速，维塔班车主这边已经来到了场上的第三，我们来看一下这个一号湾的争夺，琼卡德拉在外线做尝试， 有二号湾的内线，我们看一下这二号湾的内线，琼卡德拉能不能守住湾心，拿下了， 来到了场上的第三，两台兰博基尼，一百三号车组，一百三号车组已经带开了，身后是八十四号，然后是维塔潘这边给到了九百一十一号吉吉国王的占地视角的占地记者的视角， 这个发车正如我此前所说，有一号弯的外线，二号弯的内线从快德拉拿拿到了这个位置，来到了邓禄普湾这里，吉吉国王在外侧，在邓禄普湾尝试做超越。 吉吉国王这边已经来到了场上的第五， 哇，这边身后有一台罗威瑞星发生了事故，九十九号赛车 还好没有太严重的问题，驶回了赛道，车手是丹尼尔哈珀 这边再次回到头牌这里，我们来看一下吉吉国王， 一百三十号赛车已经带开了一段距离， 琼海德，哦，前方八十四号有一个，有一个锁死。八十四号这边，哎呦，直接回到 p 区了。 这边琼海德拉来到了场上的第二，身后就是吉吉国王，看一下琼海德拉能不能顶住吉吉国王这边的压力了。 这边来到了哈萨克路段这里一百三十号已经带开 来看一下八十四号博托落地，这边什么情况啊？这边应该是经过事故，他这个左后轮啊，你要说爆了也没有就脱开了，必须要被迫回到，必须把这个轮胎换一下， 那么这个对八十四号车主来说实在是有些不利。那么这边画面又再次给到了琼卡德拉的身后，吉吉国王，我们一起看一下这边吉吉光会不会在北环对琼卡德拉展开进攻，并且实时超越 这边哦？这边画面再次切回来。
2徽派蜀黍
02:41查看AI文稿AI文稿ready to check ready to check the score copy copy。 先看一下表，应该是正常的，还有十秒对不对？可以调车， 看灯，看灯走，别走别走，看灯要绿，确定绿灯才走啊，确定绿灯才走，要不然要松油的，松油的绿灯才走。 八十五号车主在换人的时候，技师在绑安全带的过程中出现了一个失误，影响了整体换人节奏，而车手在这种高压状态下提前驶出了维修区，最终受到了通过维修区的处罚。叶一博， 我报给你，之前本圈转速通过维修区，八十五号车是接受了这个处罚， 应该是少掉的时间不是一点点，所以才会接受如此严重的处罚。这件事在赛后引发了很多讨论，但我想说的是，这不是一个个体的问题， 也没有哪一个人失误到了不可原谅的地步。这是一个团队协助上的失误，是赛车中比较常见的临界状态，因为大家都在争分夺秒，都在高压的状态下工作，有时候节奏一紧张， 意外就会发生，加上今年的竞争实在是太激烈了，一个小小的失误，他的代价就会被放大的很明显。那么接受处罚之后，王一博重新驶回赛道，令人满意的一点是，他并没有被这次处罚影响到很大的情绪， 他在第二棒的驾驶中同样很稳健，很冷静，面对这种级别的混战，他不但没有乱，没有急，而且守住了该有的位置，也抓住了应该抓住的机会。 这几年很多人看赛车其实带着标签去看，但真正到了赛道上，没有标签，只有速度，快就是快，慢就是慢， 而在这场比赛里面，他的表现绝对是在及格线之上，可惜比赛往往不光是比拼驾驶， 我们失去了原来还算理想的位置，八十五号车被一台奥迪顶到了，这应该是王一博被顶到了，怪不得他刚才这一圈是两分十几秒，但令人满意的是车手没有因为这件事而放弃， 返回赛道之后他还在一直追，还在拼，这才是我们最想看到的东西。
211福宝丸啵啵🏎🧗🎾🏌🏂🛹🏍
03:38查看AI文稿AI文稿地方就在于车手明知道自己可以更快，但是赛车给不了他足够的支持。即便如此，八十五号赛车还是打出了让我们印象深刻的一场比赛。比赛开始了，王一博应该是处在第二十四位的位置， 我们关注一下八十五号车在一二三号弯的表现啊，他在二号弯想要插内线被关门了，然后在二号弯想要切内线的时候，又被又被其他赛车影响啊，这是发车阶段一个多车多车连续争夺当中一个不可避免的一个局面。 那么八十五号车主王一博目前处在全场第二十五名， 在第二圈结束之后，王一博在刚才超过了李宁，上升到了全场第二十四位。 在后方我们看到王一博超过了三号车主的廖丽佳，上升到了全场第二十三位， 他还超过了全场第二十三位的五十一号车主的王文成，他现在是全场第二十二位。我们看这里是哦，两台奥迪的赛车发生了接触，这是最危险的一个情况。 我们看到的王一博应该是超过了大师组领跑的吴瑞华，上升到了全场第十九位。 王一博八十五号车也是进入来说，这种成长非常有价值， 有些进步不会立刻被写在成绩单上，但在车队内部，所有人都能看得到，节奏，配合、执行等等，一切都在进步，这就是比赛的价值。 我们上海站的成绩并不好看，如果你在车队里面，你会知道这个周末我们的收获都很大，挺好玩的，但是 我看你应该挺过瘾。我都说呢，我没有马后炮，他来之前我就说这一场比赛他是开始超人了，开始追人的了，之前是要守住，现在是要追人了。过了很多台车通过这两场比赛加个排位赛，包括刚才一场正赛，我都会觉得对这台车会更熟悉了很多，然后 以及有了很多信心。所有的比赛，所有的车手也不可能每一次都拿到一个很好开，很满意的车，所以我觉得也 都是一个经验，然后一个成长的。颁奖台虽然不代表全部，但是我还是希望有颁奖台的。然后呢？当然如果没有颁奖台，这这一站里面我持续在斗车，我觉得也是一个很好的一场比赛。赛车运动本身就是一个不断发现问题，不断修正问题的过程， 真正难得的是，当你开局不顺的时候，你还能不能继续往前冲？当你成绩不理想的时候，你还能不能保持斗志？ 当所有事情都不站在我们这一边的时候，还能不能全力出击？这次我们的车手做到了，虽然没有拿到理想的名次啊，但我觉得这次上海站咱们没有白来，赛车会变得更好， 我们也会带着这一站上海学到的一切再次出发。
01:36查看AI文稿AI文稿大奥里快红牛博拉车队明年的大环赛阵容终于出炉了，我们都知道今年的重磅转会消息，爱妃在二五赛季末选择离开快步车队，将在二六赛季加盟红牛博拉车队，并全力备战还法自行车赛。本以为二六赛季红牛会奥运还法 队内会上演三王争权的故事，但是红牛的赛事安排并不是我们所想象的那样激进。昨天车队媒体日公布了他们的赛程安排，在加盟红牛车队的第一个赛季，艾菲内普尔将与弗洛里安利波维茨并肩作战，双主将共同领衔环法阵容。 值得注意的是，布里摩兹罗格里奇将专注于环西，并未出现在环法阵容中，不得不说英雄迟暮了。不过呢，也挺好，罗格将在明年争夺自己的第五个环西冠军，继续巩固自己平西王的称号。 而环溢则由前环溢冠军辛德利和意大利小将佩里扎里领衔出战。艾菲加盟了红牛伯拉之后，这位比利时车手此前曾经暗示过冲击环法和环意双料冠军的可能性， 但是呢，最终他决定将环法作为二十六赛季的主要目标。艾菲曾在二十四赛季的环法自行车赛中拿下第三名，而在二五年的环法中，他在个人 it 中折戟，被鲨鱼佬刷卡，随后在比利牛斯山脉赛季段体力不支退赛了。 加入红牛博拉车队之后，爱妃的目标将直指还法领奖台，虽然不出意外的话，领奖台的冠军仍然是毋庸置疑的，但是新赛季还法的亚军和季军目前还真的不能确定， 红牛争夺站台的目标还是有很大概率实现的，那么你觉得明年还法红牛博拉能站台吗？利博维茨和爱妃谁的成绩会更好呢？评论区聊一聊。
576铁马户外
