元plus第三代哪个性价比最高
十一点九九万起，新款圆 plus 闭麦棒，具体选哪个配置，从夯到拉，一个视频讲清楚。先说重要改动，第三代圆 plus 外观内饰架构全部大改，先说外观，大唐同款，但是更和谐好看， 奇形怪状的内饰也没有了，非常简约。架构大升级，轴距增加，储物空间巨大。一百八十升超大前备箱加七百五十升超大后备箱，比宋优还要大，还搭配了二代刀片，五分钟充好，九分钟充饱，纯纯水通车。具体怎么选，从夯到拉给你讲清楚。五百四十千米领先型， 十一点九九万五十七点五度二代刀碟盘前麦福讯后五连杆，标配三六零全景，少兵千里眼，与汽车同寿命的零酸铁里小电瓶，主副驾电动座椅以及珍贵的前排座椅通风加热。这个版本没有全景天幕给个好评，缺点是基础的 l 二辅助驾驶都没有， 但是抛开智驾这版本配置已经拉满了，如果不长跑高速闭眼入给到憨爆了。五百四十千米超越型加一万到十二点九九万，增加了云免 c 天神之眼 c 辅助驾驶 仪、劳监测中控屏升级，十五点六寸智能防晕车，全景天幕，主动进气格栅、行李架等一系列配置，我说白了这一万块钱加的值，这个版本无可挑剔，也是我最推荐的配置， 直接给到憨爆王。六百三十千米超越型加一点三万到十四点二九万，电池增大，十一度到六十八点五度，电机升级至两百四十千瓦零百加速进入五秒级，轮毂也升级到十九寸。有一说一， 这二代刀确实不便宜，我以为只需要加一万，谁知道得加一点三万。这一款我认为有长途需求的可以考虑，不然没必要上大电池。整体给到吭六百三十千米卓越型，再加七千到十四点九九万，增加了 h u d 抬头显示，十六扬声器，外后视镜锁车自动翻转折叠，主副驾电动记忆，副驾电动腿托，方向盘加热，电动前备箱分 围灯。说实话这个七千挺实用的，适合那些喜欢加一点的车友。那还说啥了兄弟，加到顶配就完了。整体给到夯购买建议，要么干五百四十千米超越型配置拉满也不贵，要么干顶配六百三十卓越，所有配置我全都要，还有选不选天神必看需求，我嫌贵不推荐。
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01:23查看AI文稿AI文稿二六款元 plus 啊等等档车友或预准车友啊，来看过来给大家讲讲。最近大家问我问题最多的就是不知道选哪个配置了啊，现在是不是四 s 店都呃，已经预付款了就可以采购车了对吧，可能这个月的二十几号就能上市啊， 我给大家去讲讲咱们怎么去选哪个配置啊，哪个价位的更合适啊？首先呢，你们看我这个表，预扣款的十二十三十四十五万是四个配置啊，五百四两个配置，六百三两个配置，五百四领先五百四四超越六百三，呃，六百三的超越和六百三的那个卓越啊，呃，大家首先买车看预算，如果你兜里要预算多的话， 我告诉大家，你们就买六百三的超越，性价比可能是最高，但是现在没发布，也不知道六百三的超越究竟有多少配置是在卓越上下放下来的啊。但是呢，首先呢，跟大家去讲，这四个配置里头，五百四的超越和六百三的超越是我们呃，销量大最最大的，性价比是最高的啊，可能五百四的领那个最低配啊， 不知道带不带天之眼 c， 要带天之眼 c 呢？五百四那个车最低配呢是性价比最高的，这个也得等到他发布会，但是我认为啊，应该是六百四的六百三那个超越和五百四的超越这两个配置是大家需要买的啊，还得看你们预算啊。所以说大家呢，买车呢，别过度消费，也别太往上购， 你对兜里预算够多少就买买买哪个车型就行了啊，就这么点事啊，五百四超越，六百三超越，这俩配置你看吧，激光雷达究竟选不选看你兜里预算，如果你们兜里预算要多的话，激光雷达必选，如果你按照预算很有限，天籁 g i c 就 够用了啊。完事关注我，持续发到二六款原帕最新消息，拜拜。
03:11查看AI文稿AI文稿为什么说比亚迪的第三代元 plus， 它就是割韭菜？这台车刚上市，有不少朋友问这台车能不能买？哪个配置最划算？先说一下我的结论，十一万九千九的入门版，纯纯引流工具，十四万以上全是智商税。如果你考虑新款，整个车系只有十二万九千九的五四零超越版啊，勉强值得一看， 但现在绝对不是一个好时机，谁现在充新款，谁就是比亚迪眼里最肥的那批韭菜之一。哎，为什么这么说？新款的原 plus 定价十一万九千九到十四万九千九，销售肯定告诉你说啊，新款上市之后，有后驱，多连杆悬架，第二代多变电池，还有全系闪充，非常划算啊！ 但我要告诉你，这就是比亚迪最忌嘴的地方，第一，定价高，第二，续航短，第三，配置低。接近十二万的入门版啊兄弟们，连定速巡航都没有，主动刹车、车道保持这些最基础的主动安全功能一个都没有，这在二零二六年的新能源市场，简直就是啊反阻现象啊。 你花十二万买这个，还不如花八万块去买个燃油车，开着更舒服。往上加一万，来到了尼雅 c 天之眼，辅助驾驶、 全景天幕，十五点六英寸的大屏，这些主流配置，这才勉强说的过去。但你再往上看一下，六百三十公里的超越版，比五四零贵了一万三千块就多了九十公里续航，加零点七秒的零百加速冰箱和电尾门。 我就问你，家用车谁天天去比？加速五百四十公里续航不够你一周上下班吗？对不对？多花一万三千块买这九十公里，你得开多少年？把这电信省回来？至于说顶配的十四万九千九卓越版，那更是割韭菜中的天花板，多出来的氛围灯，抬头显示十六扬声器的音响，副驾腿托， 不是说这功能它不好，而是落地价格干到十六万大头了。没有任何亮点，除了那些闪充， 五四零版本啊，用的是五十七点五度电，六三零版本用的是六十八点五度电，同级别里只能算是中下游。比亚迪现在就是仗着自己销量好，在电池容量上挤牙膏，反正消费者闭着眼睛也会买，那这款车到底适合谁？什么时候买才不亏？首先，如果你现在着急用车，预算又卡在十一万区间，而且对比比亚迪有执念， 那我建议你直接充老款的原 plus。 现在老款的中央优惠普遍两万打头，入门版的裸车不到十万块，高配也就十二万出头，虽然是前驱没有闪充，但是市区通勤完全够用，价格来看性价比会更高。如果你就非新款不买，那就听我的， 老老实实等个三到五个月。按照比亚迪的尿性，新车上市三个月之后必有小幅度优惠，半年之后绝对能优惠到一万五千块，到时候十二万九千九的超越版只要十一万多， 那时候入手这叫划算啊。有朋友说啊，国家补贴就没了，那你就卡着最后前一个月买，哎，对不对？而且等三四个月买，第一批车主的毛病也都暴露了，什么异响、品控、车漆卡顿，该解决的也就解决的差不多了，你买这也放心。最后，我想说， 第三代元 plus 确实是有进步，底盘更稳了，空间更大了，充电也更快了。但是这次的定价真的太没有诚意了。比亚迪现在已经不是当年那个靠着性价比这几个字打天下的车了， 他成了行业的老大就开始玩起了品牌溢价。买车不是小事，千万别被营销号带着节奏冲动消费，理性对待。
2261小郑的车
02:29查看AI文稿AI文稿第三代元 plus 呢，昨天晚上已经正式上市了，现在呢我跟你们分享一下各个版本的配置差异，包括配置表呢也已经做好给你们附在视频当中，请收藏截图保存。 首先呢是我们十一万九千九的标准版本，这次呢它全系搭配了二代的刀片电池以及闪充的功能， 包括前麦弗逊，后五连杆以及五分好，九分饱等这些功能。最最重要的是它在悬架部分增加了 i tech 二点零的智能扭矩车身控制系统，这些都是标配，但很遗憾它没有智能辅助驾驶， 所以如果说你对于智能化要求不高的，可以盲目充十一点九九万元的，这个版本 最低配呢，十二点九九万元，它相较于最低配贵了一万块，但是它给您增加了云眼 c 智能阻尼车身控制系统，可以调节悬架的软硬，提高舒适度。又增加了天神智眼 c 的 智能辅助驾驶系统，拥有了更多的摄像头，超声波雷达，毫米波雷达等， 从这个版本往后呢都可以选择天神之眼 b 的 激光雷达版本。还有呢就是它的中控屏幕也变成了十五点六的中控大屏幕，再加上它有了全景天幕，带遮阳帘给您做选择，你觉得这一万块你要不要花呢？ 六百三十公里的超越型呢，相较于上一个版本贵了一万三，但是呢电机功率也由两百千瓦变成了两百四十千瓦， 相较于你可以拿到动力媲美三点零 t 发动机的动力了，零百加速也升级到了五点九秒。还有在配置方面呢，增加了智能冷暖一体的电动冰箱，包括电动后尾门，还有一点就是轮毂也由十八寸变成了十九寸，你觉得这一万三你要不要花呢？ 最后一个版本呢，就是我们的顶配版本，它相较于六百三十公里的超越型呢，贵了七千块，但它多的是一些舒适性的功能，比如十二寸的抬头显示座椅记忆 副驾的女王腿托，以及二百五十六色的氛围灯和十六个扬声器的笛声音响和方向盘加热。还有一个就是我们最重要的前备箱的电动开启。 那么配置的差异呢，我也跟你们说明白了，但我建议大家一定要按需选择，贵的不一定适合你。我是小杜同学，那个励志要做懂比亚迪更懂你的人。
235小杜同学在比亚迪
01:35查看AI文稿AI文稿二六款比亚迪元 plus 到底值不值得买？反正看了这个车刚发布以后啊，我是觉得确实有点逆天，你想想，它是直接前驱车变成了后驱车啊，等于是买菜车直接变成了电动车，这是学谁学凯迪拉克啊，无后驱不豪华。然后是这个车车长拉长了二十厘米啊，直接给我整懵逼了， 二十厘米，哎，你这是换代还是换了个车型啊？而且这个内饰也是大变样，看似很好看，其实一点都不丑，反正对比那个老款内饰啊，真的是咸鱼大翻身啊。那些再敢说比亚迪内饰丑的人啊，你站出来！当然啊，以上只是开胃菜。 最逆天的是什么？比亚迪原 plus 居然把马力提升到了三百二十六匹，直接进入五秒俱乐部，比特斯拉标准版还要快，我感觉我以后开电车我都要礼让三分。 然后电池全部换装了。二代刀片电池啊，带闪充的八百伏的，而且度数也增加了八度啊，从以前的三百四百公里，现在续航变成了五百六百公里，而且这么多升级在一块，只比老款贵一万块钱。 我都不知道那些网上说把这个车推沟里的人到底是怎么想的，反正我觉得这个车啊是绝对值得买的，不光那些想换电池的人可以买啊，那些想买油车的，我建议你也可以瞅一瞅装不了充电桩或者经常要跑高速的人啊，你就干那个五四零超越版， 反正最低配的那个领先型啊，直接 pass， 差价一万块啊，多那么多配置，还多个智驾啊，这账啊，反正掰个手指头我都会算，反正想买的闭眼充超越型啊就完事了。至于那些嫌价格高的啊，或者是不着急用车的啊，我建议你可以等一等，大概还有五千块钱的一个优惠空间啊，参考比亚迪海狮零五 e v， 关注电叉尾，多一个懂电池的朋友。
1782电车阿伟
09:33查看AI文稿AI文稿很遗憾呐，兄弟们，售价十一点九九万的九九万三代比亚迪原 plus 上市了，这个价格到底贵不贵？买哪个版本不会买错？同价位怎么买车更省钱？原 plus 的 保姆级选买教程，小白咱们五分钟搞定。我先说决了，决定原 plus 这台车到底买不买，不在于什么神 s 零五 迎合一五，包括还是六五，甚至 i n 的 i n 六零，而是决定权在比亚迪它自己手上。按道理来说，原 plus 属于是晚出牌的选手，按道理来讲它是有后发优势的，而且很多配置是比亚迪它自产自研的，成本应该不高，但是它这个入门版本十一点九九万的价格，基本上除了闪充 和这个热泵，属于是要啥没啥的配置。那只有一种可能性，我感觉厂家他其实就是想快速的粗清老款的五档 plus 的 库存。那兄弟们结论说清楚了，这车如果咱们一定要买的话，我觉得可以等时间啊，三个月打底，六个月为好。如果说你很着急现在就要买的话，那咱们先来看一下版本的区别，看懂了咱们就不会买错车型，放心，看我视频绝对没有充值。 售价十一点九九万的五百四十公里续航的领先版本，正式入门版本，动力类型是单电机的后置后驱，纯电车型，全系标配热泵系统，电机功率两百千瓦零百，加速六点六秒，极速一百九，搭载五十七点四度电第二代的锂酸锂电刀片，电池支持闪充技术，配合十八英寸的铝合金轮毂。 u t c 纯电续航五百四十公里。由于是纯电车型，所以它前机舱啊，还扣了一个带敲击功能的。这个电动前备箱啊，参考华为的这个 logo， logo 功能底盘结构是前麦福讯后五连杆的悬架，有高速抱头稳定控制系统，有 ipad 和智能控制系统，包括有舒适制动，包括有胎压监测功能。中规中矩吧，不出彩，如 不出彩的话，你是不是应该标配主控进气格栅等等，配置对不对那座舱配置方面，这个版本有八点八英寸的液晶仪表盘，有十二点八英寸的中控大屏，这个是十二点八的，不是很大啊，正常是十五点六，有电子怀档的换挡机构，手机五十瓦的。这个充电面板包括八个扬声器，有自动恒温空调， 这个不是分区空调，它就是一个自动空调，前排座椅支持电动调节，前排座椅支持通风加热功能，电动后尾门也是有的，支持车内对车外喊话功能，外置车外扬声器，还有十二伏的电源接口，可惜啊，没有二百二十伏的这个交流电的插座，如果有的话，去户外露营的话，不用拿那个户外电源了。 那有磁吸式的纸巾盒设计，还有柔光化妆镜啊，没有氛围灯，兄弟们，实际这么看起来的话，这个版本也就是个基础配置了。对于十九点九九万的价格，闪充的衣架稍微有些高，毕竟它电池只有五十七度电吗？电池不是很大，智能科技配置方面，这个版本有行车记录仪，有照明模式，有倒车影像，但是呢不是三六零的全景影像和这个透明的， 大家稍注意一下，只是呢有个倒车雷达，支持五 g 的 车载网络，支持 o t 的 升级功能，支持 n f c 解锁和这个蓝牙钥匙解锁。那 入门版本是不支持选装天神之眼 b 智能辅助驾驶系统方案的啊，这个大家也要稍微注意一下。好兄弟们，新手司机，如果说你预算比较紧张的话，咱们要重点看的是第二个比亚迪的原 plus 版本，这个叫五百四十公里，需要超越版本，基础配置较高很多了，在入门版本的基础上增加了一万块钱预算，可以买到售价十二点九九万到五百四十公里超 越野版电池度数、电机功率，包括动力布局以及五百四十公里的续航，都是跟入门的领先版本是一样的。但是呢，多了雨脸 c 的 可变阻力悬挂，包括多了路面预瞄功能，还多了智能防晕车的功能，多了主动进气格栅，多了电动式的方向盘。 智能科技配置方面，多了驾驶员监测功能，还多了空调温度的分区控制的能力，就是双温区的自动空调了嘛，对不对那座舱配置方面，这台车升级了十五点六英寸的中控屏，包括这个车顶的眼镜盒， 升级的全景天窗，带电动的物理防晒遮阳帘，多了后排中间的这个扶手功能。辅助驾驶能力方面，这台车多了辅助驾驶小蓝灯，多了电竞 g c 的 智能辅助驾驶方案，支持高快速度和这个全场景的自动泊车能力，还多了五百四十度的全景影像，包括三六零，包括一百八的透明底盘 都有了，还多了 a e b 的 减震制动功能，包括主安全配置方面，也是支持全线防风装了，兄弟们怎么算呢？这一万块钱你肯定是要加上去了，否则的话不建议大家买圆 plus。 那 这台车的设计我感觉是一般，主要的卖点呢？不能只有闪充，如果它的主要卖点只有闪充的话，后面你会被他无情背刺的。这个就是关注影哥的价值和意义， 待会我会仔细来讲。好，兄弟们刚刚说的是两个标准续航版本，接下来还有两个长续航版本的计算，可以买到六百三十公里续航的超越版本。这两万块钱兄弟们有没有必要花？你要仔细 看配置。首先你的电机功率提升了，你的零百加速能力提升了，你的动力更强了，电池度数呢，增加十一度电来到了六十八度电，纯电续航呢提升了九十公里，来到了六百三十公里，过了前后排的预警限链，安全带，轮毂呢，从十八英寸升级到了十九英寸，还搭载了车载压缩机的冰箱。这个版本我认为是一个陷阱版本， 不要着急，听我讲完顶配的配置你就秒懂了。好，最后还有个顶配版本，就售价十四点九九万的六百三十公里的卓越版本，这个版本比六百三十公里的超越版本贵了七千块钱。这七千块钱你买到的是后排未系安全带的预警功能，这个其实有点坑的兄弟们，因为明年的新国标要求所有的车要标配后排的这个安全带未系提醒的功能。 另外你还多了十二英寸的 h o d 抬显扬声器呢，从八个升级到了十六个，还多了外后视镜的自动折叠功能，自动记忆功能，包括倒车下翻功能，还多了主副驾的这个座椅记忆功能，包括副驾驶带腿凸，稍微跟上了现在新能源汽车的主 流配置。这个版本也终于是有了方向盘加热，还有前排的各种照明灯光啊，包括二百五十六色车内氛围灯，雅迪也只有顶配版本它才有啊！兄 真的把这个东西当个宝了，那这是十五万块钱的价格，兄弟们你要知道，这个价格可以买到领跑 c 幺幺，包括可以买到小鹏的记录了。真买一台比亚迪原 plus 合适吗？兄弟们，来听我给大家做简单总结，接下来才是重中之重，建议大家买这台车之前，把这个视频好好保存收藏，好好看看， 你才知道你到底适合哪个版本好。这个原 plus 为什么叫第三代原 plus？ 主要的换代目的刚刚说过了，肯定是为了普及闪充技术，对不对？非常好， 比亚迪把闪充打成了人尽皆知的便捷功能，便捷配置，它这样的话是可以进一步的促进咱们燃油车的用户拿来更换新能源汽车的，没问题。 u 曼版本，五百四十公里续航的领先版本，对应五十七度电啊，五百四十公里续航，卖你个十一点九九万的价格。中控屏实在太小了，甚至连氛围灯都没有，电容式的方向盘都 没有，包括现在几万块钱的新能源汽车，大家就能够标配的视觉方案的辅助驾驶功能它都没有，甚至这个高频使用的自动泊车的能力它也没有。哎我滴妈天， 这个基础配置说实在话实在是太盖了，好在呢，热泵系统这些节能的技术还是在的，硬要买的话，买这个版本适合那些从来没买过新能源，现在开着燃油车的用户，并且你预算确实比较紧张的，兄弟们来来买，前提你不是新手司 机，哎，如果说你是新手司机的话，而且说你预算很紧张的话，那么要买中配中配这个五百四十公里炫耀的超越版本，这个版本有天神 g i c 的 视觉方向，辅助驾驶。关键什么？你可以花一万两千块钱去选中带 g i b 的 功能啊，到底要不要选中，兄弟们注意一下，跑高速跑的多，或者是一年用车公里数在三万公里以上的，相信影楼 一定要选。兄弟们，这个很关键，不选的话你会后悔，车子出厂之后，比亚迪这个售后水平，你加装的机会他都没有懂，没有用车十年你必后悔，这是咱们买新的汽车必须要有的配置，非常关键，这个就是关注影哥的价值和意义 在你机功能达升级了，辅助驾驶芯片升级了，你车子后面的这个辅助驾驶叠掉的能力都会稳不提升，包括你车机系统都升级到了低廉可一百五啊，这个智能座舱也是很好的，比那个低廉可一百的那个安卓机的智能座舱要更好，后面就没有什么后悔余地了。这个是买第三代 y 一 百的超越版本， 服了，比亚迪的电池它是金子做的，兄弟们知道吧，我本来以为这个六百三十公里的超越版比五百四十公里的超越版本贵两万块钱，它会多带一个 g 雷达，添上 g m b 的 辅助驾驶不过分吧？或者说你多带一个天天用得到的这个 h u d 也不过分吧？兄弟们，结果没有，一个都没有啊！就这个配置，兄弟们一定是一个限定版本， 多了十一度电，按照现在的这个成本价格来算的话，差不多不到五千块钱，但是呢，差价却有两万块钱，你要知道，这两万块钱，兄弟们，除了十一度电，你就只剩下什么？光秃秃的一个冰箱啊，一个十九英寸的轮毂，这东西其实也不值钱是不是？咱们买车记住了，一定要把每一分钱都花到刀刃上面去，这个版本跟入门版本一样，一定要推到沟里面去。 还有那个顶配版本，兄弟们，六百三十公里续航的卓越版本，从配置看，跟这个次顶配的六百三十公里续航的超越版本差七千块钱差的不多，毕竟你的音响系统从八个升级到十六个了吧，对吧？你的全车氛围灯你是有了，包括你的十二英寸的 h o d 电瓶用的这个抬头显示也是有了，包括你副驾驶带电动腿托，这些配置都是没问题的。这七千块钱兄弟们其实是可以加的，但是你把眼光放长远一点， 这个六百三十公里的卓越版本的价格是十四点九九万，兄弟们，差一百块钱十五万。十五万的价格本身不贵，但是你要稍微对比一下山地 s 零七，你会发现山地 s 零七完胜。兄弟们，还有华为乾坤舱内激光雷达分案很重要的啊，华为的这个十五万块钱，你甚至可以买台领跑 c 幺幺 也是配置越级了你，包括小鹏的 g 六，现在入门版本兄弟们还没卖到十五万块钱，甚至小鹏 g 七原来卖二十一二万的兄弟们，现在十七万就可以买，这个价位选择实在太多了，你可以稍微对比一下华金的 s， 哪怕你是按揭垃圾换干贷款。兄弟们，买个十七万的版本，那个二排和三排的体验包括对你全家老少啊，那些舒适体验，沙发、冰箱、大彩电， 兄弟们，这些配置都是越级的，比亚迪根本不可能给的到，你明白了没有？华骏 s 也是上汽通用五菱汽车的，它是不可能没有售后的，这跟比亚迪是一样的。好兄弟们，你发现没有一个，这四个版本总结下来是很精彩了，对吧？我给大家的最终买车建议是优先选择 五百四十公里的超越版本，家里面能不能装车带装都可以买。基本配置搭载的天神 g c， 包括热泵，包括闪充电池都有了，续航能力一般，配置也一般，配置也一般，不嫌弃性价比的话，可以等个三个月以后再来买，最好是六个月之后再来买会 更好。我判断比亚迪今年车不好卖，兄弟们，同价位段的车型配置普遍比友商低，差不多五项甚至六项实用性的功能，实用性的配置，这是我的判断。兄弟们，很简单，买这个版本一定要加天神之眼 b 这个智能辅助驾驶，这是很重要的。好兄弟们，经过我的观察，原 plus 在 新能源汽车时代，包括从海洋湾开始崛起，一直在走下坡 路，这么看下来的话，即便是第三代的原 plus， 我 只能说跟第二代的原 plus 本质区别就多了一个闪充，其他配置亮点不是很突出，包括设计，我认为貌似没有比亚迪海洋湾的这个还是宁好 啊，我真为元 plus 操心啊，兄弟们，这车还能再创辉煌吗？曾经元 plus 那 巅峰时候一个月可是挨遍四万台的月销量呢，而且很稳定，我相信今天的这个元 plus 的 定价和它的版本配置，我相信它这个销量再也回不去了， 对不对？以上就是引歌我给大家带来的换代车型，第三代元 plus 的 车型导购整个攻略，兄弟们更偏向技术解读、配置拆解和行业洞察，没有行业洞察说不出来这么多对不对。同时我给大家说的很清楚，目前元 plus 最值得买的就这个售价十二点九九万的五百四十公里的 超越版本，听我的，一定要加一万两千块钱带天成 gnb 的 辅助驾驶方案和这个 dlink 一 百五的系统，就这么简单粗暴。各位买车不难啊，难的是你没有关注我，相信兄弟们，看完这个视频你是闭眼买，谁会买错 ym plus？ 如果说大家还什么买车，选车和用车咱们拿不准的问题，我们可以在评论区里面再聊车了，点个关注各位！
6899尹哥普及新能源
04:55查看AI文稿AI文稿比亚迪第三代的圆 plus 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆尼导购教程归宿给大家安排上此次的三代圆 plus 呢，一共是四个配置版型，指导价呢从十一点九九万到十四点九九万，作为大换代车型啊，跟老款的圆 plus 相比，除了名字都叫圆 plus 之外呢，这两款车几乎没有相同的地方，并且定位也有变化， 或者更简单直接点，你可以理解为三代的圆 plus 就是 海狮零五，因为在王朝网这边同平台换壳的紫薇车型，两者的三维尺寸非常接近，轴距是一模一样。好，快速了解一下。权益其实都非常常规啊，一年的闪充权益，然后本品置换补贴四千，差评。置换补贴是三千，太阳膜脚垫，后备箱的套装原价四千，现在两千能优惠购买， 三千块钱能够选中双色车身。然后剩下的都是很简单直接的，大家直接看图啊，咱们就不再注意数好，先来看十一点九九万的五四零领先，车长四六六五，宽度幺八九五，高度幺六七五，轴距是两米七七，单电机后距最大功率两百千瓦破百时间六点六秒，前 排后五连杆的独立悬挂依然是熟悉的二代刀片加闪充，五十七点五度的容量， c l t c 纯电循环里程五百四十公里百分之十到百分之九十七，充电时间九分钟，二二五的胎宽，十八寸的轮毂。 功能配置方面，标配七个安全气囊，十二点八英寸中控小屏，内置五 g 车联网和四音区的语音识别，八个扬声器的音响系统，外后视镜的电动折叠，前排座椅的电动调节，通风加热，五十瓦的手机风冷无线充电，一百八十升的前备箱，八点八英寸的全液晶仪表，三六零全景影像， 放在二六年五月底这个时间节点啊，作为一款指导价十二万的纯电 suv， 这个配置表现确实不太亮眼，没有天生 g l c， 没有常规的 l r g 加辅助，只有简单的定速巡航，你说不上特别特别盖也能满足日常使用。但是这个价位的竞品，往往配置都要明显更高，甚至比姊妹车型还是零五 ev， 它还少了个电动尾门。 那很明显，它最大的优势还是这一套充电速度超快的三电系统。并且相比起上一代的圆 plus， 它的车长加长了足足两百毫米，车高呢也加长了六十毫米，除了让它变得更加年轻时尚之外，空间也大了很多，更实用了。那 其实近两年啊，老款圆 plus 的 定位挺尴尬的，它四米四多的长度，你要是增购需求吧，这个尺寸又大了点，而且价格在十万往上，那七八万的 a 零 t 小 车，包括自家的圆 up 都能够替代它， 而作为家庭主力车来用，那 suv 呢，它的空间又没有任何优势，所以这次三代的原 plus 尺寸大幅度加长啊，从根本性解决了这个问题。 好，咱们继续往下看，再追加一万，来到了五四零的超越工龄。配置方面，增加了云眼 c 车身智能阻尼控制，天神 g l 一 百的高阶副驾驶，支持高快领航 n v 以及离车泊入、遥控泊车以及相关联的主动安全装备，并且跟云眼 c 打通深度免预瞄， 然后中控屏尺寸升级到十五点六英寸，然后全景天幕带有电动遮阳帘，主动进气格栅，自动雨刷，车顶行李架，后排中央扶手带有杯架，车顶眼镜盒。那增加的配置呢？一万块钱还是挺有必要的啊，所以咱们先不论这个十三万的价格贵不贵啊，反正如果你确定要买原 plus， 这一万还是值得加钱 的，那并且除了最低配的五四零领先之外，来到了五四零超越以及两个六百三十公里的长续航，都支持加一点二万元，选装的比例不会太高。 然后再加一点三万元来到了六三零的超越，电车包容量由五十七点五度升级到六十八点五度， c l t c 纯电续航里程六百三十公里，单电机后提最大功率两百四十千瓦，破百时间五点九秒功林。配置方面增加了前排预警限时安全带和后排的预警限时安全带还多了电动尾门，智能车载冷暖箱、十九寸轮毂。 然后再贵期间的六三零卓越功能。配置方面增加了十二英寸的抬头显示，十六个扬声器的 d 桑的音响，然后外后视镜的记忆和倒车自动下翻前排座椅的记忆，方向盘加热，副驾驶的电动腿托，智能电动前备箱，前排的脚步照明灯，手套箱照明灯，二百五十寸氛围灯，行李箱的遮阳帘。 好，那咱们就看完了比亚迪三代圆 plus 全新车型，先来说车系列的版本推荐啊，在尺寸全面加大之后呢，三代的圆 plus 定位更加实用，符合年轻家庭主力用车的需求，那本身来说，其实这种定位下续航的优先级还是挺高的，但是六三零相比起五四零超有这一点，三万元的差价又着实不便宜。 对，综合来讲，我们还是比较推荐十二点九九万的五四零超越，在二代刀片电池的加持下呢，这个续航短一点的劣势基本上能够被弥补。功能性配置方面说不上多丰富，但是该有的基本上都有了。而六三零的长续航车型，十四万以上的价位区间就不是他的主力范围了，那值不值得买？其实跟之前讲比亚迪闪充的车一样，有点难评， 你说他贵吧，比亚迪把二代刀片加超级闪充的价格打到了十二万元起售，那就这个充电体验，在其他家你花多少钱都是得不来的。能看出来比亚迪想把它全面 铺开全民普及的诚意，但是作为这个价位段的纯电 suv， 大家买车看的东西也很简单，除了基础的安全性之外啊，大家更看重的是更低的价格，更高的配置，更大的空间，更长的续航了。你在这方面来看，三代的原 plus 都没有太强的竞争力，尤其是对于这个级别的消费者。 对于很多事来说，闪充它只能是一个加分点，但很难成为一个重要的决策因素。所以理性来说，第三代的圆 plus 它是一个好车，但是你要说值不值得买，我呢建议是稍微等等啊，等它出一个类似于冠军版的官轿的车型，它会更加的行，各位你觉得呢？ ok， 第三代的圆 plus 保姆的教程就到这里。
4184懂车兄阿森
00:56查看AI文稿AI文稿十二万左右最值得买的家用纯电 suv， 它终于来了，它就是比亚迪第三代元 plus， 指导价幺二九九零零，现在团购落地价只要幺二五七零零。刚上市的五百四十公里的超越型，堪称家用纯电 suv 新选王。 c l t c 续航五百四十公里，日常通勤啊，一周一充中国自驾游也毫不压力。全系标配第二代刀片电池，安全耐用还靠谱。搭配 i t a 二点零的扭矩控制系统，新手也能轻松驾驭。天神之眼 c 的 智驾系统， 支持高速领航，全自动泊车，日常开车啊更轻松，新手停车也不怕难。流体生态舱内饰质感高级，全景天 加商区空调，还有副驾面罩屋设计，细节处处贴心。现在团购落地只需要幺二五七零零，还能享受一年的免费闪充、三年三次的基础保养等福利，感兴趣的朋友可以关注联系我。
196惠州大亚湾晋新汽车行
02:48查看AI文稿AI文稿今天晚上比亚迪的第三代元 plus 正式上市了，首先我想跟你说的是，不要去听网上那些花里胡哨的宣传，我就跟你来掏心窝子来讲一讲这台车它到底值不值。首先是得看你到底是不是真的需要。 我们先来看它的定价，官方的指导价是十一点九九万到十四点九九万，一共是有四款配置，就两种续航版本可以选择，分别是五百四十公里和六百三十公里的 c l t c 的 纯内续航，那对应搭载的话也是比亚迪最新的第二代刀片电池， 日常通行和长途出游都非常够用。再来聊一聊这个三电啊，全系是第二代的刀片电池，标配了八百伏的高压闪充，常温下九分钟就能够把电量从百分之十充到百分之九十七，就算是低温环境，充电的速度也几乎不打折。 呃，经常也在说啊，只多三分钟，那再加上现在目前啊全国六千多座的一个响通传补能这一块是完全不用太焦虑的。 ok， 重点来了，这一次这辆车我觉得他最重要的改变的一点就是他开起来的变化 是非常大的，它采用的是一个后置后驱的布局，底盘的悬架也是重新调过，市区里变道转弯的灵活性也会更加的好，过减速带烂路颠簸过滤也是有很不错的一个表现。如果说再选装上一个高阶智驾，城市的通勤，高速的 巡航都能够帮你分担不少，自动泊车这个功能的话，对新手也是特别友好的，大家千万别忘了，比亚迪之前是承诺过啊， 就是在使用自动泊车这个过程中，假如说是刮了蹭了，是由厂家直接为你来担责，你不用去报保险，第二年的保费也不用上涨，直接去他们的四 s 店就已经修好了。那这一次在空间和配置的话，我觉得是更懂家用了，可以这么说是更懂家用， 它的轴距的话是有两千七百七十毫米，储物空间设计的也非常的多，还有车载的冰箱这种小细节，外观的配色选择也是非常多的，内饰简约但是实用，车机还有联名主题，日常用着，氛围感和实用性我觉得都已经坚固了。 那其实聊到这里我也讲一句实在的，我觉得这台车卖的好并不是没有道理的，他不搞那些花里胡哨，华而不实的配饰，就是把家用最盖逸的向续航 不能、空间这些核心都做的非常扎实。那如果说你的预算是在十来万，想买一台省心省钱，家用还够用的纯电 suv， 我 觉得这台车真的是值得你去店里面好好试一试，千万别被那些虚头巴脑的宣传都给忽悠了， 只有自己试过才知道合不合适自己。 ok， 那 本期的节目就到这里，我们下期见。
73王峻熙同学
06:08查看AI文稿AI文稿比亚迪第三代原炮正式上市了，四个配置有什么差异，对比旧款换到了什么地方，和海狮六 ev 对 比，谁更值得买？别急，阿华开始导购。首先是价格方面，四个配置分别为十一点九九万的五四零领先型，十二点九九万的五四零超越型，十四点二九万的六三零超越 型。上市权益主要关注一下一年的闪充权益，下定可享三年三次基础保养赠送以及置换补贴，本品四千，他品三千，其他呢都是一些质保、基础流量、金融政策等的一些小政策了， 有需要的朋友呢可以自行截图。先看车身，长四六六五，宽幺八九五，高幺六七五，轴距二七七零，对比旧款的耐克大的不是一星半点了，而且得益于全新的平台改成后期的动力，使得第三代圆 plus 呢，拥有一个比送凹槽还要大的一百八十升的前备箱。 送凹槽的前备箱只有一百五十升的底盘为前麦弗逊后五连杆悬架，除了最低配都有配备满血版的云点 c 智能阻力车身控制系统，带智能防晕车和路面预瞄功能哈， 而且全系标配的 t p c 高速爆胎稳行系统，这一次弯到一百二十公里每小时爆胎也可以稳行了，而且是这个价位独一份的存在。同时防滑性能很棒的 itik 二点零智能扭矩控制系统呢，也是全系标配哈，就是那个过年时候下大雪还在宣传的油门你尽管踩，剩下的交给比亚迪。雪地模式的升级版， 续航分别为五百四十公里跟六百三十公里，对应的电池包片，电池支持闪充百分之十至百分之九十七的电量，最快只需九 五分钟。动力也迎来了大升级，五百四十公里版本搭载的是两百千瓦的电机，换算马力为二百七十二匹零 g 百，加速呢六点六秒，极速去到一百九十公里每小时。六百三十公里版本的话呢，搭载的电机是二百四十千瓦的，换算马力约三百二十六匹零 g 百的加速去到五点九秒， 急速去到两百公里每小时。和旧款那个一百五十千瓦的电机零至一百七点三秒一对比呢，新款基本上可以说也就除了名字叫圆 plus， 其他跟旧款没有任何关系了。配置，新开入门款十一点九九万的五四零领先型标配热泵空调，车外给大家配备的是 led 的 自动大灯， 电动解锁，一百八十升的前备箱，就是那个车外可以敲两下解锁的功能，电动折叠的外后视镜以及三六零全景影像带五项行车记录仪，包括烧瓶模式，千里眼功能也是有的， 车窗呢有一键升降，十八寸二百二十五胎宽的轮毂，有数字显示，胎压监测系统以及包括对外放电功能。来到车内，全系标配七个安全气囊，八个高保真扬声器，八点八英寸的全液晶仪表盘，十二点八英寸的中控屏，五十瓦的手机无线充电磁吸。纸巾盒啊，原车自带车规级纸巾盒哈， 不需要额外多掏几百块。那还有呢就是主副驾座椅呢都是电动调节的，而且呢都是带通风加热功能那并且主副驾呢都是有带灯化妆镜，副驾驶还拥有带 t f c 接口供电的手办妙妙屋，包括无麦 k 歌，车内对外喊话功能呢，都是没有落下的。后排座椅还有灵动储物盒啊，就是那个后排座椅下面两个小抽屉哈， 同时后排座椅呢，也是支持四流比例放倒的。对于入门款硬件配置呢，肯定是有诚意的，又是加大电池续航，还有闪充，又是温度爆胎稳定系统，还有座椅加热和东风，那纯当工具车呢，性价比肯定是真心高的。那阿华呢，唯独感觉有一点是比较介意的，那 没有自驾我可以理解哈，但你这都二零二六年了，那定速巡航都不给是什么意思吗？对比同样十一点九九万的海狮，零五十升后备箱只有一百一十升，后备箱只有六百升， 而且原帕萨斯呢，还拥有了副驾驶带 t f c 供电的手办喵喵屋，后排座椅有凝动储物盒以及弯道爆胎稳行系统，当海狮零五 e v 会拥有定速巡航，电动尾门，前排夜景式的安全带以及大灯转角辅助照明，两车各有优点，看自己的需求选择好，那么再加一万去到十二点九九万的五四零超越型 底盘，增加满血版的云眼 c 智能主力车身控制系统，带智能防晕车和路面预瞄功能哈，那增加了天神镜眼 c 驾驶辅助系统，支持高速 nav 智能泊车等主动安全功能，增加了主驾驶的疲劳监测以及主驾驶头顶的眼镜盒。中控屏幕升级为十五点六英寸 分区的空调，带遮阳帘的全景天幕，以及车顶行李架主动式进气格伸自动感应雨刷，后排带背托的中央扶手。觉得这个配置呢，已经很全面了，有满配的底盘，有自驾屏幕更大，还有天幕，那想要作为家里面的主力车呢，已经是游刃有余了。 同价位十二点九九万的海狮零五一 b e 对 比，那同样原 plus 的 车身前后备箱呢，都会比海狮零五要更大，而且副驾驶会多的手办妙妙屋，后排的灵动座椅储物盒，而且这个配置会比海狮零五还要多一个满血版的云点 c 底盘。那海狮零五这个价位呢，比原 plus 多出电动尾门，前排预警式的安全带，大灯转角辅助照明， 有主驾驶座椅记忆以及一百二十七色的氛围灯。反正这个价位呢，从实用角度出发，我会更加推荐空间更大，底盘更加舒服的原 plus 哦。接下来是多加一万三的十四点二九万六三零超越型。 首先电池包容量增加了十一度去到六十八点五度，续航增加了九十公里，动力从两百千瓦升级到两百四十千瓦，马力从两百七十二匹增加到三百二十六匹， 零 c 百加速去到五点九秒，极速增加到两百公里每小时。同时轮毂也会升级为十九寸二三五的胎宽，增加前后排预警式的安全带，有电动尾门，还有车载冷暖一体化的冰箱， 这个配置把单从电池和电机提升的成本来讲呢，就不算吃亏了。电动尾门和冰箱基本上是可以叫做白送，预算充足呢，绝对不怕上的。但是阿华呢，觉得有闪充之后呢，多个九十公里续航，那不痛不痒，还不如省下一万三当电费来用，可以开到报废了。最后是多加七千的顶配，十四点九九万六三零卓越型， 增加了十二英寸的抬头显示，十六个提声音响，主副驾座椅带记忆功能，副驾驶有女王腿托，方向盘有加热功能。二百五十六色的氛围灯也给到了，还有电动前备箱啊，那配置呢，是直接拉满的，阿华甚至都感觉这个配置是瞅着自家的宋 o 叉去干的。 那论配置，十七点九九万的宋 o 叉都没有电动前备箱，没有二百五十六色氛围灯，没有爆胎稳行系统。论空间， 宋高桥的前后备箱都没有原 plus 的 前后备箱那么大。十五万多的宋高桥，这么一对比下来，就剩下了二排的乘坐空间，以及前双节的麦弗逊有一点点的优势了。总结四个配置，如果只选一个极致性价比的话，十二点九九万的五四零超越型就非常棒了。 多加一万三上十四点二九万的六三零超越型呢，也算是个不会吃亏的选择。但如果预算已经是能够够得着宋高桥六零五续航版本的朋友呢，还在纠结买低配还是买高配， 不妨可以试着直接入手顶配的圆 plus， 十四点九九万，价钱更便宜的同时，配置更高，前后备箱还会更大。以上呢，就是第三代圆 plus 的 导购，如有讲错，欢迎指教，我是阿华，下期再见！
259阿华想换车
01:41查看AI文稿AI文稿五百四十公里领先型十一点九九万元。这一次，二六款比亚迪原 plus 一 共两个版本，四个配置，从十一点九九万元的五四零领先型到十四点九九万元的六三零卓越型，该怎么选呢？ 首先，最低配五四零领先型十一点九九万，虽然比五四零超越型便宜了一万块，但少了天神之眼 c 辅助驾驶云眼 c 底盘软硬可调， 带遮阳帘的全景天窗、主动式进气、隔山双温区的空调，后排的中央扶手和杯架，中控屏也小了一圈，还有自适应远近光灯、雨量式感应雨刷。这么算，这一万块花的还是很值得的。 如果考虑更高的续航，六三零的超越型十四点二九万元，比五四零超越型贵了一点三万。电机功率从两百千瓦升级到两百四十千瓦，电池度数从五十七点五度增加到六十八点五度， 轮毂从十八寸升级为十九寸，还增加了电动后尾门以及带压缩机的车载冰箱。至于顶配的六三零卓越型十四点九九万， 比高配贵了七千块，买到更多的是情趣价值。二百五十六色的氛围灯、电动前备箱、方向盘加热、副驾驶腿部十二英寸的抬头显示、带天空声道的十六扬声器， 有没有必要呢？看你自己怎么选，毕竟顶配版落地也要将近十六万。最后就是现在值不值得下手，说实话，十一点九九万元的起售价中规中矩，但配置太低， 要功能多一点，就得上十二点九九万的五三零超越，但这个价格又不是只有比亚迪可以选择，所以等上三到六个月，看市场反馈再决定下手，我觉得才更稳妥一些。
28南方叨叨车
03:51查看AI文稿AI文稿十一万九千九起售啊，这个比亚迪这个三代的这个圆 plus 啊，那么终于是上市了，那么很多朋友们啊，那么手拿十万出来这个预算确实还是挺关注这款车的啊，那咱们本期视频咱们就来重点解析一下这个新款二六款这个比亚迪圆 plus 相比较早前这个老款到底有哪些核心产品的一个升级， 再从这个性价比和这个家用实用性啊这个角度看一看，那个配置值得入手。好，那么首先啊，从这个核心产品方面，先说这个动力怎么样，那么这一次这个啊，新款这个比亚迪原 plus 啊，这个电机马力啊，提升还是比较明显的， 从早前啊两百零四米这个电机马力，对吧，升级到了两百七十二匹的这个马力，而这个高配这个版本啊，更是有三百二十多匹的一个马力，所以说从这个动力层面你会发现啊，提升还是比较明显的，那么这对于有些是吧，这个高速场景下面来说的话，那么新款这个比亚迪 m plus 啊，可以说啊， 在一百码之后啊，当你想要超过车并和道的时候，是要畅快很多的啊，特别是这个高配版本，三百二十多匹的一个马力，所以说啊，动力层面可以说这次新款 提升是比较明显的。那么第二大核心升级点，其实啊，就是这个电池方面啊，新款这个比亚迪 uplus 啊，也是升级了这个闪充的一个技术啊，百分之十对吧，充到百分之九十多啊，其实也就是十分钟左右啊，这点我个人认为啊，在十万出的这个纯电 suv 中啊， 算是一个核心才美丽了，并且从入门版本开始啊，他就是五百四十公里这样个纯电续航，相比于老款这个入门啊，四百多公里这样个续航来说的话，纯电续航方面啊，他也有一定的升级。那么其次就是在空间层面，老款啊，这个轴距啊，一直被人诟病的二七二零毫米，这个轴距确实后排侧跟腿部这方面啊，那么如果说在二六年这个节点来说的话，肯定是对吧啊， 不算优秀，但是新款呢，它这个轴距啊，加长到了二七七零毫米，所以你会发现在后半身和腿部空间方面很明显啊，如果说你后面坐三个人的话，是要比这个老款是宽裕很多的。新款这个比亚迪 one plus 相比老款确实在核心产品力方面啊， 升级的也还算是比较明显的啊，但是咱们客观来说，如果说你对吧这个产品力没有这么升级这么大的话，其实放在二六年这个节点来看的话啊，确实老款这个比亚迪 one plus 竞争力啊， 是稍微的有些不足了。那么在这个配置 t u 方面啊，咱们先看入门的这个五百四十公里这个领先版，那么这个版本啊，目前的价格啊，是十一万九千九，而比他高了一个配置版本这个超越版贵了一万块钱，这一万块钱主要就是贵在了一个辅 助驾驶能力方面，因为这个超越版啊，多了一套这个得拍了一百的价格，辅助驾驶能力，那么你到底要不要多花这一万的一加上这个超越版，我个人认为，如果说啊，你高速场景比较多的话，那么 其实这一万来说的话，对你来说啊，是有价值的，因为这个天能 g l c 的 跟辅助加的方案啊，像高速领航了，对吧？这个炸到自动使出使入了自动变道辅助了 这些功能啊，可用性还是比较高的啊。当然如果说啊，你常年都是在城区代步为主的话，对于辅助加的能力并没有很上头，那么其实入门版本我个人认为是 性价比更高一些，对吧？不到十二万的价格行情啊，确实来说的话，性价比还是比较高的，再贵了一万三的这个六百三十公里，一个超越版的，其实就贵在一个纯电续航方面，对吧？多了一百公里左右。其次呢，就是这个动力层面啊，从两百七十二匹的马力 升级到了三百二十六匹的这个马力，那么这一万三的价格差价其实主要体现在，对吧这两个方面，那么咱们客观来说，其实五百来公里价格，纯电续航对于咱们这个日常通行来说的话，已经算是啊比 比较够用了，除非说你高速场景特别多，那么这个时候他这个六百三十公里这样的续航啊，才对你有一些价值。至于顶配这个主页版，我个人就不太推荐了，因为这个版本呢，这个价格已经来到了这个十五万这个价格区间了。那么客观来说啊， 十五万这个价格，目前去买这个纯电 suv 的 话啊，已经完全可以买一些啊这个中型 suv 了，底盘质感包括这个空间层面啊，对吧？它整体来说的话是要，对吧，这个优势更强一些，所以 综合产品力以及性价比两个维度来看的话，这么确实五百四十公里这个超越版和这个六百三十公里这个超越版我个人呢是更加推荐一些。那大家也可以根据自己实际的一个应用场景的差异或者 各车预算的差异呢，再去匹配以上说的啊，各自这个版本的差异的选择，我个人认为是更加理性一些。好了，以上就是本期节目的所有内容，如果说你还有其他疑问，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！拜拜！
63阿羊说车
03:26查看AI文稿AI文稿今天比亚迪第三代元 plus 正式上市了，然后这个车的话十一点九九到十四点九九万，这个车的话基本上价格和自家兄弟还是零五这个车型是差不多的，那这个车型能不能卖？如果说你预算十二三万，想考虑一台纯电 suv， 今天跟大家盘一盘这些车型啊， 像比亚迪的元 plus、 海狮零五，还有像这个深蓝 s 零五，北汽吉普 t 五菱跑 c 幺零，还有广汽 i n i 六零，呃，还有这个像吉利银河 e 五， 呃，包括这个丰田博志三叉这些车型啊。今天一起跟大家横向对比一下。首先的话，其实很多人选车的话， 就是买到买车的时候你可能会一头雾水，不知道怎么选啊。其实今天跟大家说两个比较，就是选车的你自己的两个选择。第一个的话我们肯定要看电池，能选第一梯队的电池，尽量选第一梯队的电池，因为电池我们都知道是纯电车的这个核心嘛。第二个的话，我们尽量选 这个纯电的平台，选后驱。为什么纯电车要选后驱而不是前驱？因为后驱车相对于前驱来说，第一个的话它操控性更好，第二个的话，它这个后驱的话，它这个传动力更高，同样的电池 它这个续航更高。第三个就是它这个电机布置在后排整体的这种空间啊，布置各方面，所以说更合理一点，我们经常说的一些这个油改电， 呃，就是前驱车会多一点，所以说能选能选后驱啊，不选前驱，这是我们选车的，选纯电车的啊，要记住两点，那咱们知道这两点的话，剩下的车怎么选就很简单了啊，你像比亚迪，像新改款的原 plus 和还是零五，这都是 最新的纯电平台，后置后驱的车型啊，而且他这个车主卖的是二代刀片电池加闪充，充电也快。然后这个车除了这两台车的话 啊，第二个大家可以看的话是北汽吉普 t 五，当然这台车的话是前驱车，也是四百伏的平台，他平台不算新，但是为什么推荐？ 因为他用的电池好啊，宁德的整包电池，加上麦格纳的做工，所以说这个车为什么能买，就冲在这两点是可以看的。第三台车的话能看呢，可以看一下深蓝 s 零五用的是同样宁德的电芯，而且长安的话也是大厂，整体做工也不错。嗯， 电耗稍微有一点高，整体车更适合年轻人一点。然后另外还有一台车可以看一看，就是这个像领跑四幺零这个车的话，领跑的话买这个车要注意点。领跑这个车型的话，我只建议买这个六百五十公里悦享版本， 它用的是可以选到中创新行的电池，其他的电池不是很推荐，因为领跑的车型虽然说空间大，性价比高，但是的话它电池不是一线 t 队的电池，再加上它整体的就是 三电水平，电耗控制稍微差一点，所以说你再选一个三四线的电池，那这个车的话，可能啊， 开个几年之后电池会打折比较严重。所以说如果说你注重性价比，注重空间，能选到这种六百五十悦享版本，能选到中创新行的电池，这个车也是可以看一看的。那其他还有车型，我为啥目前啊？目前不太推荐了，像这个吉利银河 e 五， 还有这个广汽 i n i 六零，包括丰田博志三叉，这都是很多兄弟问到的车型啊。一个是他们全驱车型，另外他们电池的话不算异线梯队的电池，所以说这些车型目前就是不考虑。好吧，等它改款，还有其他关注的车型或者问题可以在评论区聊一聊。好吧，今天就聊到这。
1506董同学说车
01:01查看AI文稿AI文稿比亚迪你是真的很懂消费者啊，第三代的元 plus 到底值不值得大家选？今天一条视频看完这车的一个竞品车型，元 plus 和银河 e 五来比的话，比亚迪这次它的亮点呢是在于有一个二代刀片电池和闪充技术，充电和加热一样快，那大家还会有本 能的焦虑吗？银河 e 五这个车，它的优势是在于是吉利的品质做工。银河 e 五这个车呢，目前还缺一个智能的大更新。元 plus 和深蓝 s 零五来比的话， 原 plus 这次升级了后驱的一个架构，操控提升，而且呢还有天神之眼 b 的 一个激光雷达辅助驾驶，补齐了智能化的短板。深蓝 s 零五这个车，它的科技配置都是不错的，但是底盘的质感呢，还需要进一步的完善。 元 plus 和领跑 b 幺零来比的话呢，领跑 b 幺零呢占一个价格优势，并且在智能化体验方面呢，也一直都是新势力的优势，比元 plus 全产业链自研成本呢更有优势，降价的空间大，这一点呢，也是大家最容易忽略的地方。
9谦谦萬呀
02:41查看AI文稿AI文稿第三代元 plus 正式上市了，全网都在说幺二九九零零的五百四十公里超越型最值得买， 果真如此吗？不要被网上那些头部主播带偏了。作为全网将比亚迪粉丝量最少的博主，但却最懂用户买车心里的我，没被充值，不去拉踩， 用两分钟时间告诉你新款元 plus 到底该怎么买？首先，元 plus 新款全系标配二代刀片电池和闪充技术，起步续航就干到了五百四十公里。这意味着不管是你通勤代步，还是以你所在城市为中心，开车跑四到五百公里， 周边地区完全不用担心续航压力，就算电量跑低了，闪充几分钟就充好了。所以说五百四十公里版本续航方面完全够用。也有小伙伴会说，五百四十公里低配续航够用却没质价，要买还是买五百四十公里超越型，因为这个配置有了天神之眼 c 辅助驾驶。 我想说朋友，天神 c 是 高快领航，你天天跑高速吗？也有朋友会说，我想要六百三十公里续航的，主要是两百四十千瓦电机动力好。要知道五百四十公里两百千瓦电机零百就干到了六点六秒。六点六秒零百加速什么概念？ 完全媲美了三四十万的 bba 二点零 t 高功率车型了，媲 plus 作为一台家用车，两百千瓦动力绝对够够的了。最后，你会问到底该怎么买？ 面对这新款元 plus 四款车型，不在乎智驾就买幺幺九九零零的五百四十公里领先型， 闪充有高速爆胎稳行有 i tech 扭矩控制有，动力够，续航也够，还有一年免费闪充，整体下来比别的配置省下来一两万不香吗？在于智驾或经常使用智驾，就考虑五百四十公里选装天神之眼 激光雷达版，升级的智驾辅助系统，不仅城区也能用，而且高速更好用。并且后期随着比亚迪智能数据不断升级，天神币的系统涌余量更大。假设，我是说假设，后期完善到一定程度，比亚迪针对天神币用户来个高速智驾兜底，那你就偷着乐吧。 整体来说，新款元 plus 相比二代车型，在尺寸、空间、动力、续航、底盘操控、补能以及智能化方面都进行了明显的升级，还把以前那个爱的超爱艳的超艳的内饰给改成了目前新能源主流审美，产品力提升还是很明显的。 骄阳能否再次回到以前的高光时刻，一个很主要的因素还是那个二代刀片电池供应问题，如果让用户等车时间过长，二代刀片电池和闪充优势就体现不出来了。 所以说笛子限阶段重中之重还是要解决电池产能问题。针对以上我说的，您是否认可评论区可以探讨一下。
837D之一族
02:04查看AI文稿AI文稿刚参加完这个第三代元 plus 的 发布会，啥也不说，先看价格，九九万元哦，五百四十公里超越型配色也是憨包，它的价格是十二点九九万元哦，五百四十公里领先型，它的价格是 十一点九九万元哦，价格没有涨，但是产品力直接翻倍，那我给你盘一盘。 首先啊，续航升级，那么上一代是五百一十公里的续航，日常通勤够用了，这一代来到六百三十公里翻了将近两百公里，还标配了闪充技术，也就是那个第二代刀片，只要五分钟充好，九分钟充满零下三十度的情况下也只需要多充三分钟，那么上一代车主冬天充电偏慢的这样的经历，那么这一代就不会再有了。 第二个升级，那么来到什么智驾的升级，上一代是基础的低拍了，这一代直接上了激光雷达版的天之眼 b， 低拍了他三百了，哎，想当年大某买这辆比亚迪汉的时候，这低拍了他连一百都没有，升级速度也是真的快，城市 n v 呢？高速 n v 呢？自动泊车呢？全都给我 a 级车配什么激光雷达，之前你敢想吗？ 那还有一个升级什么舒适的升级新征三十九处储物空间，一百八升的前备箱，副驾女王座椅给到了，通风加热，腿托，这些全都有，你先看这车尺寸，这么大，能给你 塞这么多东西，是不是还给了一个什么冷暖一体的车载冰箱？还有无麦 k 歌，没有体验过无麦 k 歌的朋友们一定可以去线下体验，挺有意思的。确实有一个词可以形容这车越级， 那还有什么升级，动力的升级给到了一个二百四十千瓦的高功率电机，后置后驱加前麦不逊后五连杆这么一个配置，云点 c 的 智能阻尼车身控制系统，还有这个 ipad 二点零从被动补救变成主动预控， 爆胎稳定系统也是升级了，直道弯道全都能稳。上一代卖了这个一百一十万辆的全球爆款车型，这一代属实加量不加价还给你，还学问降了点价。比亚迪在 a 级纯电 suv 这个价位可以说是标准的制定者了， 你这让对手我们怎么玩对不对？六百三十公里巡航加闪充加七公里达智驾加越级配置，同级别你还真就不好找。第二个，你们觉得这车怎么样？评论区咱一起聊一聊。
99大谋爱侃车
02:07查看AI文稿AI文稿第三代元 plus 正式上市了，总共分为四个配置，售价分别为十一万九千九、十二万九千九、十四万二千九和十四万九千九，这些配置都适合哪些人群，哪些配置最值得买？今天一个视频给大家讲透。 首先来看这张图，这个图片里的内容是全系标配，也就是最低配都有这些功能。那么我们先来对比五四零的两个版本， 五四零超越比五四零领先多了一万块钱，多出来的配置有，全景天幕、行李架、天神之眼 c 主动安全配置、辅助驾驶配置、十五点六英寸的大屏云眼 c 驾驶员疲劳检测、主动式进气格栅、后排杯架、温度分区控制、自适应远近光感应雨刷、 自动泊车。五四零的超越可以选装天生之眼币，但是领先不能选装，这一万块钱的差距是巨大的，差出了一个时代，所以我更推荐五四零超越。再来看一下六三零的两个版本，两个版本呢，只差七千块钱，六三零卓越比六三零超越多出电动开启前备箱、主副驾驶座椅记忆、 副驾驶女王座驾、十六个提升音响锁车、后视镜折叠、下翻、 h u d 抬头显示氛围灯、方向盘加热，多出了八个配置，只有七千块钱的差价，我觉得六三零卓 越是超值的。那么综上所看，如果你在五四零两个版本之间纠结的话，我更推荐五四零的超越，因为多出来的不仅有高素质驾，底盘质感提升，安全性智能化都会更高，而且多出来的雷达和摄像头辅助驾驶配置的能够提供更好的安全领域。 那么如果你在五四零超越和六三零超越之间犹豫的话，如果图性价比城区日常代步的话，五四零超越的配置呢，完全够用。最后在六三零两个版本之间纠结的话，毫无疑问多出来的七千块钱享受到的是完全越级的丰富配置， 那么这个差价呢，不用考虑，直接上六三零的卓越，我觉得性价比呢非常高。这个视频呢是我深夜加工出来的，今天呢，也就是五月二十二号，如果提车手续办的快，时间充足的情况下呢，我就直接开始这个高速续航测试了，到时候全程直播，大家可以留个关注我，先测完了你再买。
08:20查看AI文稿AI文稿今天是二六年五月二十一号，然后比亚迪发布了第三代原 plus， 然后这是我网上找的一个配置，一个彩象图，然后大概的一个 说法，其实差不多的，然后核心亮点就是二代刀片加闪充标配，然后云眼 c 标配， 然后一些别的系统，然后从我的个人的建议以及用车情况的话，给大家推荐一下该买哪一个型号。 首先第一，第一个排除第一款，第一款就是五四零领先版本，他的话就是没有天神之眼 c， 然后为什么要排除？就是我这边的就是一个远阿普，然后支架版目前已经开了将近一万二公里了， 然后从取车是今年一月一号取的车，到现在将近六个多月，然后一个月两千公里， 然后一个从我的角度就是用车比较频繁的一个人啊，但是我还是推荐至少要用智驾，因为从我的一万二，将近一万二的公里有一万一千四百多，起码有一半以上都是智驾跑的，因为智驾的话天生智眼 c， 他 对于高速 对指甲是非常友好的，他能帮你分散一些精力，比如说你不需要完全集中的开完，只能躺下来， 当你觉得累了什么事的时候，你可以开一下支架，然后喝喝水，然后放松一下肩颈，然后再继续开，或者可以一直用支架开下去，我大部分的时候就是开启支架，然后上车背刹准备好，然后方向盘握好就行了， 对这种情况下的话，你会比你单纯的去开车，他会更加的节省精力，因为开车你要考虑超车方向盘，打方向盘后来要打转弯灯之类的东西，但是支架他都给你做好了，所以我建议的话至少要买一个电闪 g c 的， 然后我们可以看看他这次的详细的一个车型。 ps， 对， 第一个就是它，而它的主要亮点，亮点的话其实就是刚刚说的闪充技术，然后大盘电视都有，然后天神之眼 b 五点零，这个的话是要升级的，就是先不说，因为它不是标配， 颜色比以前更多了，然后车身的话也比以前更大了，然后车内的话他储存空间也变多了，然后我觉得比较惊喜的是前备箱，前备箱他都有一百八十毫升，并且还是电动的。对，然后其次的话就是一些 智能功能，然后这个领先的还是说一说，这个是动力上面就比以前更有动力了，然后变成也改成后驱了，后驱的话他就是那个上坡啊，什么？是的会更加的一个有力。 对，然后一年 c， 一 年 c， 这个就是不说了，就是，是啊，是我认为一个比较惊喜的，因为全系的标配了那个一年 c， 一 年 c 的 好处就是你再过一些那种，比如说减速带，什么是车身的那个减 减震效果会更强，然后让你感觉更有平地那种感觉，然后还多了一个，我觉得就是那个 itac， 其实它就是在一个冰面或者那个 潮湿路段，你转弯的时候，他会更好的控制车身，不让你出现那种侧滑或什么事的。就是高速爆胎稳定系统，就是你在高速跑的时候，如果爆胎的时候，他还能通过车控制你的车身，然后让你稳定的靠边停下来，这个其实是对安全有很大的提升的。 对，然后我们详细讲讲他的那个为什么，然后五四零就从我然后看下价格的话就是五四零超越型，六三零超越型的话他的价格会有一 万三千左右的偏差。对，然后从升级上的话，其实是六三零超越型的话，升级的东西我觉得可能对我来说是用处不大。第一个就是一个电动尾门，电动尾门 他这边是会有一个升级的。第二个东西就是会有一个车载冰箱，他这边会有一个冰箱的功能。 冰箱的话首先第一个就是我可能在我的原 up 里面没有体验过，不知道他会有多大的带来的提升，所以我就先不评价。但是我的感觉就是我车上要不要冰箱其实用处不大， 就算你要冰箱，你开车的话你也很难长时间，比如说我八小时其实很难的，最多就是一个小时、两个小时、三个小时，这种情况下的话，你冰箱的话可能就是存储一些冰水，或者 存储一些热的东西，其实从我来说的话其实还好。其次就电动尾门，电动尾门我看到它是六三零款有的，然后电动尾门就是 开启了之后你就可以在车上通过开启控制。但是我现在原 oppo 它本来就是一个手动尾门，我感觉我习惯了，感觉电动尾门不一定是对我来说是刚需的，而其他的一些，还有一些什么电动电动座椅、副驾这些调节之类的，我觉得都算是一个 可以有，但是并不是一个核心的东西。所以说我综合觉得对比下来的话，比较推荐五四零超越型，就是说我们的第二款， 然后一万两千九百九十九的这款，他的综合的能力提升以及全系标配的东西，对比起别的，比如说他就是那个海狮领，我那个也是闪充的，但是对比起来比海狮领我他更有性价比。 对，所以我推荐这一款，然后要不要升级那个天神之眼币呢？我觉得如果预算充足的我建议升级。为什么？因为天神之眼币这次它的提升是五点零，刚刚在外面看到它五点零，然后对于城区的那个体验就是更好 更厉害，然后你的城市里面进行一个导航的话，就可以让他去做。然后我们现在的天人之间 c 主要的是一个高速导航。对，然后程序导航的话，后面是慢慢可能会普及的。如果你这次不升级的话，如果就在后面 他升级了，他有的时候你发现你没有激光雷达的话，对于这块就不确定能不能有好的支持。所以我觉得激光雷达可能至少是城市领航的一个入门的一个东西，如果你没有的话，那可能就很难进行一个后续的升级。所以我觉得预算充足的还是建议是升级那个 天生之眼币。对，从我这边来说的话，我其实我个人的用车习惯以及我看到的公司发布的东西，我建议用第二款 五四零，然后那个试驾版，然后有预算的够了，就加一个一万二升级天神之眼币，这样你看起来会更放松，然后也不会出现 过个一两年，然后不能用啊，或者用不起来，或者感觉技术落后的情况他不会存在，他其实如果从我的个人角度话，你买了这款车其实可以开个三到五年，甚至报废都没问题，因为他 的技术很新，然后我觉得就算后面有很重的突破的话，他也不至于完全的掉带， 只是现在的话就是非闪充的，为什么会感觉会掉带一掉那个换带是因为现在有了闪充之后，你发现闪充的速率真的很快，然后我的正常的车你要充满可能要一个小时，然后在 比较高的一个速率好可能百分之二十到百分之八十左右，可能要半个小时，你会发现现在对比起来比较折磨。但是你有闪充的话，其实你全部 从从十到百分之九十都充满，只需要九分多钟，然后你充满的话其实你就需要十来分钟，十来分钟话和以前的比起来节约了太多太多时间了，并且现在闪充会越会越多。 对，所以这种情况下你会感觉我们现在开的那个一代车会觉得二代到，然后会觉得没有闪充的，会觉得技术会比较断代。但是你后面买了这款的时候，你至少可以用好几年，不会感觉到有落后的东西。 ok， 然后这些就写，如果大家愿意听我分享或什么事，可以留言点赞。
136黄小黄与元up
02:56查看AI文稿AI文稿很多粉丝问军哥，元普拉斯、海狮零五、宋奥喘、海狮零六这四个车该怎么选？今天一条视频告诉各位， 这四款轴距的话，元普拉斯和海狮零五两米七七，海狮零六两米八二，宋奥喘两米八四，差了五到七公分。 对于像我一米八五，身高一百八十多斤来讲的话，坐在后排真的是绰绰有余，两拳多一掌，厉害。从四款车前备箱来讲的话，原 plus 是 最大的 一百八十升，双叉一百五十升，海狮零六一百四十二升，而海狮零五 e b 仅只有一百一十升。后备箱来讲的话，第三代原 plus 来到了七百五十升，双叉七百三十升，海狮零六七百五十七升，而海狮零五 e b 只有六百升。 圆的前备箱一百八十升要比另外三个车型要更大，那就是意味着它的三电集成化做到了非常棒的一个效果，否则这个价位给到你这么大的一个前备箱 不存在。有道理，元普拉斯的前备箱是电动打开按钮关闭，双奥拓的前备箱是双击两下手动打开，手动关闭，海狮零五的话也是同样的效果，海狮零六的话侧面叶子板是有按钮的，相对这个价位来讲的话，元普拉斯的性价比也特别的高。 从配置功能来讲的话，十四万九千九。顶配的原 plus 包括有了方向盘加热，抬头显示仪表、副驾腿托、女王座驾，包括前备箱的电动打开，这些功能都已经一步到位了。而换到了海狮零五 e b 十四万五千九的话， 有很多的一些配置也是达不够的，包括像台前方向盘加热也没有，当然了，十五万九千九的海狮林又和松花船也没有这么多的一些配置功能，所以说综合整体算下来的话，十四万九千九的第三代原 plus 目前来讲的话，性价比还是比较高的， 虽然轴距上面没有双桨船和海星六那么的长，但是新能源汽车我买的目的是啥？就是要享受，就是要更好的配置功能以最低的价格去买到手，包括前备箱电动。 前备箱电动最大的一个好处就是在于，如果人长得矮的情况下，或者手比较短的情况下，一旦到了下雨天，车上面很脏的情况下，你得从网上购他，这个时候你的衣服会和前脸会亲密的接触了，你就会感觉到特别的难受 啊。所以军哥还是比较对于元 plus 未来的一个趋势非常的看好。 在这个价位的当中，性价比目前来讲的话，除了第三代原 plus， 那 还真的没有了，各位也可以去找一找好了，有什么遗漏的地方欢迎评论区补充。
163比亚迪君哥
