长安unik后减震拆卸教程

这个玻璃飞哎，可以可以，拿住了，就是要这感觉，这个车一换避震就感觉上一个档次了，哎，是了，是今天咱们是一期长安优尼威更换 d w d d d s 脚压避震的一个案例啊，我身后这台优尼威呢，是个 二三年的，目前这台车过那种桥与桥连接的地方，或者是过减速带后面特别晃啊，拉不住车身，稍微速度一快，后排坐上人脑袋都容易碰到顶棚啊。这种问题就是避震器引起的啊，针对于现在的一些新能源车型来说，原车配的避震器实属是非常的差啊， 咱们直接给这台车升级一套 d w d 的 d d s 的 这个脚丫避震啊，目前这个品牌的避震器呢，覆盖的车型还是非常多的啊，比如说咱们的一些新能源，德系、美系等很多 车型啊，是非常具有性价比的一个避震器啊，性价比指的是什么？不但能解决问题，而且它的价格还非常合适。这一套避震器呢，总共下来是五千两百八啊，含产品还有拆装 调试调试，又包含高度调试，阻尼调试，最后还有四轮定位啊，大家都知道啊，脚压避震呢，是三分产品，三分安装，四分调试啊，重在调试和安装，咱们在安装脚压避震的时候，一定要按照厂家指定的步骤 以及标准的利器去安装啊，这一款避震器呢，咱们装车的案例也是非常非常多的，大量的装车案例呢，来证明这一款避震器是非常 ok 的， 都是咱们装完以后亲自测试过的啊。而且这一款避震器呢，因为他是脚丫避震，会随着他的高度 给他配这个竖拉杆，需要配竖拉杆的地方他都全部都配上，所以说这一点还是非常 ok 的。 接下来咱们就废话不多说，开始给这台车装完。这个避震是一个什么样的效果啊？ 我直接过了啊，没事，你直接过吧。哦哈，之前我过减速带，我都不敢快的过不敢快的过是吧，晃的可厉害了，哎，能撑住了。对，现在侧倾也小了，过那种减速带啊啥的，不是那种硬磕硬的那种。哦，是腾腾的，他有了韧劲了。哎，是的是的，钱花到哪哪好是吧？对，这个玻璃飞 哎，可以可以，压住了就是要的这感觉他没有多余弹跳了。对，这个车一换避震就感觉和之前的车就完全不一样，上一个档次了。哎，是了，是感觉到稳多了，之前就平道上开上还有点晃晃悠悠那种感觉，跑个三两千公里过来做个副检行可以一下就舒服好多了。

y gt 软硬可调减震器测试与天坑道路段、碎石路段、减速带路段、坡坡路段。谁说长安 uni v 只能坐城市代步轿跑？想要兼顾日常通行舒适，又能解锁极致操控乐趣，一套专业减震器就是关键。 今天给这台 uni v 升级一个软硬可调减震器，彻底改写原车悬架短板，打造全能驾控体验。很多 uni v 车主都有同感，原厂减震偏软， 日常过减速带颠簸明显，高速变道侧倾大，激烈驾驶时车身支撑不足，操控感大打折扣。本次升级 ygt 软硬可调减震器作为 uni 微精准适配， 自带磁断软硬精准可调功能，逆时针调软兼顾家用舒适，顺时针调硬，强化操控支撑，一套减震适配全场景驾驶需求。现在开始安排装车，待会看效果。 升级完成之后现在开始测，现在测试减速带路段放慢五倍效果，碎石路段 过滤效果明显可见，没有多余的晃动，飞坡路段在时速一百左右快速下坡，车身没有多余的弹跳，减震器牢牢的拉住车身。现在进入深度大坑，原厂减震行程短，阻尼偏硬，过深坑时极易出现触底硬状，哐当的撞击声明显，回弹失控，不仅乘坐体验差，还会影响行驶安全性。 升级 ygt 舒适型减震后有效压缩行程更长，缓冲韧性拉满。 安装之后跟原车对比有什么感觉？原车减震的话，他过一些浪路他车内就很跳，碰了你们这避震之后就感觉很舒服，过这种浪路的话车内就没什么感觉的，总体来说的话还是很满意的。

老铁们，给你们求助个事啊，就我这个长安悦翔啊，这个后油轮下边这个保险，这个减震，减震 坏了，和这个车连体的这个地方脱落了，我让修车的也去看的来，我让那个干钣金也看的来，他们都说办不了，你们看看谁能给我办这个活，帮帮忙，你们看看吧，这是个长安悦翔啊，跟了我得有十好几年了， 现在这个减震坏了，减震是咋着呀？他跟这个连，他跟车这个一体，这连着这里脱落了，可能是上边减减的断，断了，就是现在走一道这铛铛铛的响。 我让修车的看来啊，他说找钣金的，那修钣金的也说不好弄，木见木见一回办不了，你们有认得的，有这种会弄这个的吧，有啥好办法吧，去修修的，现在不能开起来，光铛铛铛的响。

b c b r， 它柔中带钢啊，我们在过弯变道的时候，它的韧性十足，而且我们可以降到我们两指左右的姿态。 又是一个外地车主，江西来的啊！这台 u 六 v 车主反应他车原厂减震，适应过颠簸路段的时候有咆哮感，那么他又想降低车身，又想有支撑性，在过弯变道的时候又有操控感，那么小丽给他主推了一款 b c b r b c b r， 它柔中带钢 啊，我们在过弯变道的时候，它的韧性十足，而且我们可以降到我们两指左右的姿态，让车子从外观来看的时候整体更协调，而且还能提升它跑山的等要求。那么话不多说，直接开工 哦。这台车的 b c b r 的 脚压避震，我们预压在三毫米左右， 然后我们重新形成，也给他预设了，然后再把阻力前面我们调到了十四到十六，后段我们调到了十六到十八，这个阻力调校会更任性一些，所以说在装脚压过程中，一定要找专业店，在 弹簧的预压预设或者是这个阻力调校上面，我们才能把这个车调好，让你的车更好开。而且我们在安装流程当中，每一颗螺丝的扭力，每颗螺丝插入的顺序或者插入的角度，我们都是有标准的。 我们换完了脚丫避震之后，首先第一个要做硬力释放， 释放我们的脚踏的力，第二个我们要做精准的四人定位，不然的话我们换完脚丫之后的数据变化的很大，像这台车为例，我们总前速负值，那么前轮吃胎，然后我们的轻轻脚又是正直，让这个车开的肯定不舒服，包括我们后面也会有问题 啊，说说这个车的，我们总总体要调整的话，就是他的前轮的前束外倾角以及后轮前束，当我们把数据调好了之后，这台车才能恢复他最佳的状态，就是向前的一个滚动摩擦力，而不是横向摩擦力。那么现在我们开始调整， 如果你也想提升操控和舒适，欢迎评论区留言。

为什么换了减震器，车变得更硬了，更颠簸了？其实大概率就是弹簧的问题，很多人都知道减震芯漏油了，没阻力了要更换，但是大部分人都不知道减震器的弹簧随着车辆的使用，它会疲软的，但是大部分 减震器的弹簧的寿命应该是十二万公里左右，如果你的减震出现过硬或者颠簸状况，应该去考虑是不是要连同减震弹簧一起更换。

还没开到公司车就坏掉了，你赔不了。你们为什么要说发动机终身质保呢？你们玩的就文字游戏啊，你写个气缸体。兄弟，昨天停到四 s 店的这台长安 unikey。 四 s 店刚才给我打电话说检测结果已经出来，让我们现在过去看一下，我们看一下到底是什么样一个进展，然后跟车主再沟通吧。好吧，我们现在记录一下 let's go 是这个车是吧？确定就是高油泵增压器，还有发动机里面的平衡轴。发动机里面的平衡轴是啥样的轴？这油底上面装着曲轴上装着平衡轴。那如果是换这个轴的话，得要把发动机打开是吧？要把油电拆完啊。把油底壳拆掉是吧？油底壳拆的话 不费啥事吧？你这油底壳他是拆完，然后机油滤网那边拆完才能拆到，那这样的话把发动机是拆完，然后机油滤网那边拆完才能拆到。那这样的话多少钱？那个东西我们 还不支持，不支持维修不支持维修，那换那个话只能换总成是吧？是换哪个总成？发动机总成啊，应该是发动机总成 那个配件就是现在想买也买不上吗？是这个意思吧？对，那个配件只有厂家那边有那个专用工具调的，我们跟厂家也技术沟通了，我们调不了 啊，那只有那个发动机氧化布那地方可以调。那现在我把这个高压油泵换掉，把这个涡轮增压换掉，问题还解决不了吗？是吧？那现在这个车响就是那个轴承响是吧？对，那这个车主给我说这个发动机能这个质保了，它核心部件质保 吗？核心部件保哪些啊？是曲轴活塞那些吗？中缸，中缸他也坏不了呀。活塞能换，中缸的能坏吗？平轴还不占区。 那像这样的话，在你们这里修这个发动机的话大概多少钱？主要就是现在关键是涡轮增压器坏了。涡轮增 压器那个那个不影响涡轮增压和那个高压油泵，该换的话如果说抽机油吗？涡轮增压器啊，里面不冒烟，大的很吗？对对啊，增压器坏掉。那这两个弄完之后弄发动机的话得多少钱？总成的话就贵了三万多。这在外面修的肯定有没有专用，要不就是个中安主修 啊。就我在外面去的话得要换一个中钢总成是吧，就单独那个配件还搞不定。没有那个单个配件，这个就是咱们报价单是吧。哎呀， 我说实话，这这个我挺难受的，哎，当天买上哎，还没开到，还没开到公司车就坏掉了，你给车主先打电话。喂， 你好，我们是郭涛车的。是这样的，昨天这个车我拖到四 s 店了，四 s 店今天给我检查完了，他检查完说这个高压油泵和这个增压器这俩坏了都没啥问题，主要这是发动机有问题，发动机里面有一个平衡轴，这个平衡轴的话单独换还换不了， 厂家不支持维修，得要直接换这个总成。换发动机总成在四 s 店可能在三万左右，外面都不一定能弄好。四 s 店告诉我这台车之前维修过发动机，这个是咱们交易的时候你没告诉我，你知道吧？现在， 现在我问这个四 s 店，我说你，你给我发的那个截屏我也看了，四 s 店送的有终身质保，发动机终身质保，但是他说这个平衡轴不在质保范围内，我跟你再联系一下行不行？你沟你沟通一下吧。好嘞好嘞好啊，我问一下啊。啊，好好好，再见。嗯， 换中缸，你中缸的话是在这个保区范围内啊？首任车我没过户啊，这还在原车主名下呀，厂家咋说嘛？中缸，它是空缸，不是中缸。 呃，厂家的意思就是我给你换一个中缸的壳子啊，壳体啊，就光一个空壳里。致电长安汽车，请简短说说您的问题， 如网点查询，请问有什么可以帮您换这个平衡轴的？话说是厂家不支持单独更换，如果说要换这个必须要换这个发动机的中缸总成。那我问你，我现在这个质保里面 保了个啥东西啊？这是门店的意思是配件不拆零吗？还是什么意思啊？先生，这个配件不在质保范围内，已经给你们厂家反馈过了。昨天是 来电反馈过吗？先生，昨天我没反馈，今天告诉我你们这个发动机受损不了，你受损不了，你们为什么要说发动机终身质保呢？你们这个核心零部件终身质保，你保下这些东西他也坏不了呀。这边我先帮你如实记录，然后帮你反馈门店这边厂家工作人员核实处理好吗？哎，你 看我现在就要一个结论，你们能赔还是不能赔？你要说不能赔我就把车拖走了，不是说我故意要让你们赔。你们玩的就文字游戏啊，你写个气缸体，那这个气缸体里面到底包不包含这个平衡轴呢？你们玩的就文字游戏啊，欺骗我们这些消费者吗？ 先生，非常理解您的心情，这边的话需要先帮您记录核实反馈之后才能回复你处理方案。那你反馈吧，我给你给一天时间够不够？先生，好的，这边我先帮你核实记录，会尽快回复您。你先给车主再打个电话吧，看车主咋说吧，看厂家能不能赔吧。喂，你好老板 啊，哎，你那边沟通怎么样了？他是通过厂家来给他们加的，你看车这样行不行？就车我先放到四 s 店，你跟四 s 店沟通一下，他要能把这东西赔掉我就要这台车，他要赔不掉的话我就不要了，咱就退掉吧， 挺难受的，你不是一两千块钱，三三三五千能解决的，哪怕五千块钱我也就认了，这两三万你说 我拿上吧，你这台车你看我五万五万八买的对吧，你后面给我赔了一千五万七，这车我顶多卖个六万多块钱，你就算修出来我可能也就保个本你，我主要心里面难受你知道吧， 因为你看我那天我跟你签的那个合同里面也写了发动机无大修，刚到四 s 店才知道这车修过。发动机修过也行，关键他现在跑不了，哎，我这沟通沟通一下，我沟通完，沟通完我给你回话。 行那那这样吧，我不耽误这个四 s 店这个帅哥时间，我就把车先放这吧，明天看怎么弄吧。啊，行行行，你先 放着，好好麻烦老板你尽快弄吧。行行行行行行，麻烦了老板。好好好好，你先这样吧，麻烦了。这东西其实跟你没关系，这个东西就是车主厂家，如果是厂家说赔，你们肯定也就赔了，跟你没啥关系，我心里面明白，麻烦了，没事没事， 那我们先走了。兄弟们，刚从四 s 店出来啊，刚给车主也讲了这台车我们当时签订的合同里面写的是发动机无大修，刚才四 s 店里面也确实说这台车更换过咱们的这个活塞，这个是车主没告知我们的一点， 我们的问题是我们这个评估师他没有试车，但凡你当时试完车发现有这个情况，你也不会要这台车，对吧？还有一点就是你当时从咱们这个昌吉往上这个无昌快速高速路的时候，发现车有问题，你把车开回去， 我觉得是车主完全他可以给你退掉，就包括现在来说，车主他愿意退，那我们就把车给他开回去，至于他怎么处理怎么处理，他要不愿意退，你认了我也认了，天天上一当当当不一样啊 兄弟们，你只看到我光鲜亮丽，但是你没有看到我赔钱的时候，没有看到我们处理问题的时候。国豪车还是那一句话啊，出现问题解决问题啊，永远都有兜底的能力。

哎，师傅，我这长安车啊，两个洞外的情况下，能不能帮我只换这下摆臂，不换这个减震，帮我省点钱呢？ 如果说你单换这个下摆臂不换减震的话，可能新换的摆臂装上去很快又烂掉，因为呢，他们都是底盘间的一个关键部位，都承担着去保证这个车辆的稳定性啊，缓冲这个车 不平路面带来的震动，如果说当换下耳背不让减震，很快这个胶套的力全部都在他身上去作用了，导致的胶很快又烂掉，这样子反而省不到钱这些问题。赵小亮，我在东城富士等你。

这边帮你看一下，前面的话是二百二一个啊？总层啊？只有总层前面对像这种的带弹簧顶胶、减震胶套、胶垫、剪辑这些全部一起啊，配套的。