小鹏gx大床模式 发布时间
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04:48查看AI文稿AI文稿兄弟们，二零二六年最离谱新车，号称大湾区揽胜的小鹏 gx 终于上市了，起售价直接干到二十六点九八万，关键是入门就拉满！配置，途岳 ai 芯片、双腔空气悬架、线控后轮转向、八百伏平台五 c 快 充，全系直接标配。 很多人都在问，对标各家九系旗舰 suv， 这台小鹏 gs 到底值不值得入手？废话不多说，三分半给你们发的明明白白，想买车的直接收藏抄作业！先看尺寸，小鹏 gs 车长五千二百六十五毫米，轴距三千一百一十五毫米， 标准的全尺寸 suv， 虽然看起来非常魁梧，但这条车同样标配了后轮转向，最小转弯半径仅五点四米， 还有四个电动门，据说这都是按照 l 四自动驾驶设计的配色，一共六款车漆和三款内饰， h u d 的 尺寸高达八十八英寸，同时还配备两把零重力座椅，座椅通风、加热、按摩全都支持。而且二排和三排还支持 ai 隐私玻璃。 车载冰箱还是和美的合作的，不仅可以冻藏，还能支持杀菌，这你看懂了吗？同时为了更贴合家用，小猫 g s 还做了超实处的防夹保护，后排娱乐屏还是低蓝光护眼设计。甚至为了让全车都能畅快聊天，不被噪音打扰， 小猫 g s 全车都是双层隔音玻璃，还支持智能降噪技术。安全方面小猫 g s 也是下了很功夫。小猫 g s 直接上承保式车身，就算面对上下左右前后七百二十度的多重连环碰撞，都能做到不起火不爆炸，车门正常开。安全气囊则是标配了十一个， 主动安全更变态。在小鹏智能底盘的加持下，即使是面对大风暴雨涉水路段，同样也能稳稳行驶，不跑偏不打滑。 a b 自动刹车干到一百五十公里每小时。 a d s 紧急避让一百三十公里每小时，冰雪路面照样能用 爆胎稳行，能够做到一百八十公里每小时。最牛的是驾驶员突发昏迷，车辆能自动接管打灯、变道、靠边停车，安全感直接拉满。动力方面，小猫 g s 提供纯电和增程两种动力形式，纯电支持四驱和后驱两种版本， 增程版则是标配四驱纯电四驱版最长续航七百五十公里，增程版综合可达一千五百八十五公里，纯电版零百加速最快四点七秒。至于底盘方面，小猫 g s 同样采用时下最主流的线控底盘。辅助驾驶方面，小猫 g s 同样标配第二代 v l a 全系标配图灵 ai 芯片， max 版则是一颗图灵底盘，最高算你三千 top。 那 么小猫 g s 的 辅助驾驶现在到底是什么水平呢？ 可以屁档原地起步，在地库还不设导航也能自己开出地库，这你看懂了吗？当然，他的储物空间更夸张，常规状态下后备箱六百七十三升，坐满六人还能放六个二十四寸行李箱，第三排座椅放的后备箱直接秒变一千七百四十八升超大空间，纯电版还能再加一个一百零九升前备箱， 感觉也就隔壁的未来和乐道能够与之匹敌啊！那么这么一台大湾区揽胜到底卖多少钱呢？那么他的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是 也是三十五万九千八带给大家的，小鹏 gs 的 欧恰版本三十二万九千八， 纯电六百六十五公里两驱的续航版本是 三十一万九千八，小鹏 g s 的 欧卡 se 版本三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。最后 max 版本二十八点九八万，纯电版的价格是 二十七万九千八。如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价，限时洁面一万。 那么小鹏 g x 这四个版本到底有什么区别呢？先给所有人吃个定心丸，这台车的硬核通货是全系不缩水的，不管你买哪个版本，这些配置你都能拿到手。 一万六千 t 前后一体式铝压住车身，智能双腔空气悬架加主动式线控后轮转向，阿伟夫高压平台加五 c 超快充， 还有车载冰箱， r n c 主动降噪，第三排电动折叠，这些家用刚需配置全给你配齐了，也就说哪怕入门版，它的底盘三电安全配置一点都不盖。最后说句大实话，对比同级竞品，友商的顶配完全不在一个竞争维度，性价比直接碾压， 有没有同款看法的扣个一，当然言而这事就可以忽略的。最后灵魂拷问，你们觉得哪个版本才是走量的王炸，打在评论区关注我，后续拿到实车第一时间给你们测体验！
1.5万3分半说车
00:36查看AI文稿AI文稿朋友们，我的 g 叉已经上牌了，大家最关心的一个问题就是把它做成大床的模式啊？其实这边到里面的距离有车友去测过一米五，我现在一米七五，我躺上去看一下，就是我现在躺着啊，然后我头部是已经是抵到了这里，然后到这里 就是这里还剩下个二十公分，他这个大床模式呢？正常他原厂的情况下是很难去实现的，那只能通过后市场去加强轨道，这样是最好，也是近阶段我们能想到的方案，而且实现他没有那么难。
781老马玩小鹏GX
07:12查看AI文稿AI文稿小鹏 gx 这价格就对了吗？二十六点九八万起售，比预售价三十九点九八万直接便宜了一辆小鹏蒙娜。本来呀，我也想跟着喊一声憨爆，但仔细一看还是有点小问题，不是天天研究车的可能还真看不出来容易选配选的一脸懵。先说结论，小鹏 gx 有 亮点也有暗坑，看完视频用排除法帮你避坑，选到合适的配置， 不睡不黑把这台小鹏 g x 的 优缺点全都聊明白。先说问题吧，首先，关于最近很火的第四代新能源车概念，所谓的航空级六大系统荣誉 g x 只有顶配三十四点九八万的旗舰版才有，包括线控转向转向荣誉、线控底盘低压供电荣誉、 制动系统的四重荣誉这些啊，在次顶配及以下的配置上全部缺席。 no， 三颗特定芯片，其中一颗是荣誉备份，低配和次低配只有一颗和两颗芯片，也不具有荣誉性能。 其实呢，也很好理解，几大双翼系统作为 l 三自动驾驶的必备条件，缺一不可，只要没有现款转向，并且没有额外的做转向舵余，其他的系统啊，再怎么舵余也没有用，还不如多省点成本一并都给去掉呢。全套双翼系统目前的成本还是挺贵的，大约得两万块钱左右，这也就解释了为什么增程 auto 和 auto 旗舰足足相差了三万块钱。 如果是奔着第四代新能源车站，未来将来成先 l 三级自动驾驶来的，想花二十多万花小钱办大事的可以洗洗睡了。这也是车企们惯用的一种宣传手法，只让你关注到顶配的配置和入门版的价格， 全系标配航空级安全荣誉，至于是四重呢还是六重呢，你不问他就不会说。等到明年 l 三法规正式落地才发现啊，自己买的配置根本就开通不了，到时候跟谁讲理去？所以啊，一定要擦亮眼睛，多去关注那些不起眼的小字， 看不懂这些门道，就常来看看我的视频也行。即便如此啊，顶配三十四点九八万，跟预售价相比降了五万块钱，还是很有诚意的。不过啊，有没有一种可能，多少有点跟雷总学坏了，先把预售价定的高高的，然后正式上市来个大惊喜。其实啊，一切都写在剧本里了， 为什么这么说呢？因为小米的大六座 suv 马上也要上市了，它的售价区间大概率也是二字开头，不信的可以查个眼，到时候回来验证。 小米给大 suv 开辟了新品牌巡天，种种迹象表明，他要走当年红米手机的路线，便宜又大碗，单开个新品牌，避免影响到小米的品牌定位。之前呢，小鹏就是吃了这个大亏，把 m 零三放在了本品牌，虽然说卖爆了，却导致品牌定位降级，现在呢，想往高端走困难重重。 所以小鹏 gs 的 定位就必然不是豪华方向，更适合对标领跑 d 幺九、比亚迪、大唐。跟这俩车相比，配置上各有胜负， 如果关注 l 三级自动驾驶的硬件配置呢？三十万以下的 suv 还是只有四 g l s 八这位唯一真神啊。小鹏 g x 的 亮点非常明显，外观跟揽胜一样帅气，空间实用性强，舒适性配置高，再加上蓄势感拉满的辅助驾驶和智能座舱，还有一些看不见的地方也值得展开说说。 先说基本配置，增程版的三电跟纯电一样，都是八百伏平台，支持五 c 超充，六十三点三度电池，纯电续航四百三十公里，基本上一周的日常通勤用纯电就够了，增程器出远门的时候备用，这套技术符合今年的选车标准。 纯电版前三个配置都是九十一点九度的电池，对于这么大一台车来说啊，多少有点不够看了。不过呢，为了避免续航焦虑，这三个配置都是单电机后驱， 具体的零百加速发布会上并没有公布，根据两百七十千瓦，三百六十七匹马力计算，大概在七秒左右。根据我对新能源车的体验，七秒以内都算是够用了，但 cltc 续航六百六十五公里，不到七百，跑高速会有点耽误出行效率。买这种大车啊，都是奔着全家周末一块开出去玩的。 这个是一个关注点，除了纯电顶配一百一十度的三元锂，其他都是锂酸铁锂电池电芯品牌是中创新行。纯电顶配的 c l t c 续航七百五十公里，双电机四驱，零百加速四点七秒，这个才是 g x 的 完全体，但是价格也来到了三十四点九八万， 所以单从续航的角度上来说，按照排除法，要么就选增程，要么就选纯电的顶配就好了。好，那我们继续分析还有哪个配置可以排除掉。小鹏 g x 的 车身用料非常少，零配件数量增加车身扭转刚度， g x 的 扭转高度达到了恐怖的五万六千牛米，不但能提升被动安全，开起来也会更正，理论上来说呢，也会降低整备质量。但我们看一眼，车重增程版达到了二点八四吨，纯电版分别是二点六九吨和二点八二吨。 作为对比，同样用大家住的乐道幺九零是二点四吨左右，领跑 d 幺九呢是二点七吨左右。并非是吐槽小鹏 g x 的 整备质量高啊，对于这么大一台车来说，完全是正常水平，只是它本来可以做到更悠久。具体的原因是什么呢？是用了比较多的钢，没有用铝， 主要体现在车身蒙皮上，相比于 x 九还是扣了些成本。但底盘除了前副车架换成了钢的，其他的都是铝的。黄下质量控制的还是不错的，对于行驶质感并没有什么影响。双枪空拳和 c、 d c 全系都给标配了，整体调教风格偏舒适，抬头点头控制的都还不错。 百公里刹车距离只有三十四点四米，不太确定这个成绩是不是选了二八五的宽胎跑出来的。能看到的是前刹车卡钳，只是普通的浮动式双活塞卡钳，那么就说明优秀的刹车成绩应该是来自于线控制动的快速响应。线控底盘的优势就是响应速度快，包括线控转向的响应速度也非常快。 另外呢，它还是 l 三 l 四级自动驾驶的充分非必要条件，如果没用线控转向单独做转向，溶于也能够符合法规对于单点失效的要求。小鹏 g s 只有三十四点九八万的两台顶配才能符合双溶于的要求， 将来能够支持 f 三级自动驾驶，但法规要求前向探测距离一百三十米，才能够开启一百二十速的自动驾驶。 g x 并没有激光雷达，前向探测距离问题要如何解决呢？靠四 d 毫米波雷达吗？还是有尚未公布的纯视觉专利呢？ 如果不能证明一百三十米探测距离的可能性，那就只能实现八十公里时速以下的自动驾驶了。这也是一个关注点，希望小鹏后续能把更细节的技术指标进行公开，每个配置分别会影响哪些性能参数，让大家看得明明白白，这样并不会影响销量。现在呢，连网上不少汽车博主都被绕晕了，说的都是错的，更别提普通的消费者朋友们了 啊。说到这呢，也就更加确认顶配才是小鹏 gx 的 完全体，也是我推荐朋友们优先考虑的配置。因为中低配的正驾驶和正座舱跟二十来万的 g 六七九没有本质性的区别， 该有的功能都一样，花了不少钱，只得到了更大的空间。虽然说配置底盘主被动安全也得到了提升，但含金量就显得没有那么足了，尤其是纯电版，更要选顶配，电池、动力和续航。刚刚我们都已经说过了，任何一项妥协都会影响到用车体验，所以我认为啊，小鹏 g x 原本的产品定位应该是要更高一些才对， 只是被品牌主销价位给封印住了，才强行砍出了几个低配版本。同时受到影响的还有内饰的用料，大概相当于比领跑 d 幺九强一些，但是跟理想 i 八、未来 e s 八相比，还是欠了点火候， 毕竟起售价要压到三十万以下，既要保证底盘用料，还要保证舒适性配置，那就很考验成本把控的艺术了。就比如像刚才说到的刹车卡钳，要知道啊，之前的 g 九都是四活塞的定钳，而且啊，也没有电动前备箱，好在呢，这些都不太影响用车感受。 还有个细节要提醒大家，如果选配了二十二寸的轮毂，由于升级了鸳鸯胎，后轮二百八十五的胎宽会限制后轮转向的角度到正负五度，转弯半径就要比五点四米要大一些了。至于具体是多大呢，官方也没有说，但这并不重要。我不太建议选配二十二寸轮毂，因为它还会影响到续航和律政的表现， 对于这种家用大 suv 来说得不偿失。二六五的胎宽对于他来说已经足够用了，虽然可能会稍微影响一些刹车距离表现。总的来说啊，小鹏 g x 我 都有点替他感到委屈，很多方面都可圈可点的一个产品，受限于品牌营销策略，不能放开手脚高举高大。 其实我觉得小鹏可以稍微大胆一些，在这个市场终归还是由产品力说了算的，很多消费者还是愿意花三十多万选顶配的。大家觉得我说的有没有道理呢？有什么看法？来评论区聊聊，我是小万，咱们下回再见！
4723小万不太懂车
02:56查看AI文稿AI文稿小鹏机 x 这波操作直接炸场了，五月二十日刚上市全尺寸旗舰 suv， 售价二十七点九八万到三十五点九八万，比起预售的三十九点九八万起，直接降了十多万，这诚意谁顶得住？两分钟带你们看这台六边形战士 有多能打！先看动力续航，纯电超级增程两种选择，纯电四驱最高跑七百五十公里，增程版纯电四百三十公里，综合续航直接干到幺五八五公里，长途穿越妥妥的。 全系八百微碳化硅平台，百分之十到八十快充，只要十一点七分钟，隔杯咖啡的功夫就满电，不能速度绝了。底盘是震感满配线控转向，后轮主动转向，双腔空气悬架 cdc 减震全标配，同价位找不出第二台。五点二六米超长车身，转弯半径却接近紧凑，轿车开着比想象中灵活太多，停车 过弯都轻松。智能这块，小鹏是老本行，此颗字眼图灵 ai 芯片总算立三千 top， 硬件直接预埋 l 四制架能力，双激光雷达加三十一个传感器，城市 高速全场井楼，论通知制驾水平妥妥第一梯队，新手也能开得稳，空间和豪华感拉满。 五千二百六十五乘一千九百九十九乘一千八百毫米，车身轴距三千一百一十五毫米，二加二加二，六座布局，三排座椅都能电动调节，靠背一百八十度躺平，主驾 副驾女王位，二排右侧全是零重力座椅，坐着比家里沙发还舒服。十七点三英寸三 k 中控屏加二十三扬声器音响，座舱堪比移动影院，安全性能硬核 一万六千 t 一 体化压住车身，挨过了行业首次七百二十度五重连环碰撞测试，驾驶员施能辅助， a 一 百五十千米每小时刹停， aes 一 百三十千米每小时避让，安全感直接拉满，外观也够吸睛。 磅式机舱盖加贯穿式 x b o t 飞丝邓总首发，太空陶瓷二十四 k 金标，二十二英寸悬浮鸳鸯轮毂，北京车展上的昆仑云镜双拼色六 c 四 b 工艺 镜面光泽，九十八 gu 阳光下闪到挪不开眼。虽说全尺寸 suv 市场竞争激烈，今年预计四十多款九系扎堆，但小鹏 g x 这价格、 这配置，想冲进销量前三不是没可能。二十七万多起能拿下这么台满配旗舰，不管是家用还是商务，都够面子够实力。刚上市热度正高，想入手的赶紧去体验，这波降价福利可别错过！
28车说
03:42查看AI文稿AI文稿回看小鹏汽车，从二零一四年成立至今的十二年长跑，这家以技术即刻自居的品牌，经历过 p 七时代的设计高光，也趟过 g 九诞生初期的阵痛， 最终在 x 九上靠着标配后轮转向，重新找到了大车市场的解题思路。刚刚正式上市的小鹏 g x， 不 仅是小鹏首款全尺寸新科技旗舰 suv， 更是小鹏十年技术机电的极大成之作。它的核心战力在于彻底打破了小鹏以往死守纯电的系统，暴力劈开了大六座家庭 suv 赛道。 而雷军刚刚用小米汽车的极致交付刷新了行业认知，何小鹏紧接着就用小鹏 g x 二十六点九八万元起的正式权益价，给三十万级全尺寸豪华市场带来了一次关于科技性价比的深度重构。全尺寸家庭 suv 最核心的痛点永远是两个， 第一是大车难开好停，第二是第三排利用率低。小鹏 g x 显然在工程层面进行了针对性的物理化拆解， 机动性愈于坐拥五千两百六十五毫米车长与三千一百一十五毫米轴距，按传统逻辑，这绝对是一个难以驾驭的城市。大麦哲伦航母。 但小鹏将 x 九上的成功经验，直接前置全系标配线控转向与主动后轮转向，将最小转弯半径强行压缩至五点四米。这种物理参数的降维，让大车拥有了紧凑型轿车般的灵活性，直接拆掉了大车难开的认知围墙，变态空间管理。 在座舱内部，小鹏 g x 带来了全球唯一的一体化三排电动三折叠设计，六人满载时，后备箱能轻松装下六个二十四寸行李箱，当第三排一键无级折叠隐于地板下方时，车内会瞬间转化为极其奢华的大四座，空间拓展容积达一千七百四十八升。 这种多态形态切换，彻底解决了传统三排 suv 在 不坐人时空间浪费的尴尬。小鹏 gx 真正建立技术护城河的地方，是其作为全站自研 robot taxi 量产车型的算法底座，对智能化与能效实施的系统性高位卡位智驾天花板车辆全系搭载图灵 ai 芯片，智高提供三千 tops 的 有效算力领域， 配合第二代 v l a 智能辅助驾驶报告的首发，新车实现了圆缺与地库、无导航、漫游全场景、原地掉头等面向自动驾驶时代的新风功能。当竞品还在依赖高景地图和单一路线导航时，小鹏已经用全场景的思考能力完成了对制驾应用维度的深度覆盖，一车双能打破僵界。 超级增程版搭载热效率高达百分之四十四点五的一点五 t 专用增程器，配合五十三千瓦时的五 c 超充 ai 电池，纯电续航突破两百八十五千米。 这意味着在日常通勤中，用户完全可以将其视作一台标准的八百伏高压纯电车来使用，而在长途出行时，又有一千两百公里以上的综合续航兜底， 这种纯电的效率增程的自由完成了对传统燃油及低效混动车型的技术降权。要在二零二六年的市场血海中所定制胜分母，靠的是用超出预期的价值感去击碎用户的持币观望情绪。 今年四月份北京车展期间，小鹏 g x 喊出了三十九点九八万元的预售价，这给外界留足了高端定位的心理锚点。而昨晚正式指导价的公布，是一次极具杀伤力的商业结构，起售价直将近十三万元， 直接将一台全尺寸带三千 t o p s 算力五屏联动无菌双开门冰箱的高阶旗舰，砸进了问界 m 七理想 l 七的腹地。这种用九系车规格、七系车定价的错位竞争，让小鹏 g x 在 二零二六年下半年的大型家庭车市场中，具备了极强的资产保值确定性。 小鹏 g x 的 正式上市，标志着小鹏汽车正式开启了科技旗舰的价值回归运动，它不再通过单纯的即刻情怀去说服小众圈层， 而是通过后轮转向的敏捷红利加电动三折叠的空间领域加击穿预期的价格重设，强行在三十万级大六座市场立下了一根全新的标杆。对于在理想 l 八的稳妥 n g m 九的品牌效应，以及小鹏 g x 的 极致科技性价比之间摇摆的中国家庭，小鹏这次把 g x 的 正式售价比预售价砍掉了十万多，直接杀入二十六点九八万的区间，这手棋非常狠。
6跪车弟
08:22查看AI文稿AI文稿我将为大家正式揭晓小鹏 gs 的 上市价格，第一个小鹏 gs 的 欧卡的旗舰版，也就是顶配版， 三颗图灵芯片，线控底盘，六重安全龙翼，支持隐私玻璃跟踏板，我们这一款车配置甚至超越不少五十万级的九系的 suv， 那么它的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是也是三十五万九千八。 同样带给大家的小鹏 g s 的 欧巧版本，它拥有三颗图灵 ai 芯片， 旗舰的智能底盘，四重安全龙鱼，标配 v o m 座舱，数字投影大灯，全四门的电动门，它一定是为科技先锋家庭的一个最好的配置，全方位无端版， 他的超级真诚四驱版的价格是三十二万九千八，纯电六百六十五公里，两驱的续航版本是 三十一万九千八，牛逼牛逼！我在这里跟大家说，小鹏的纯电版本的续航在中国跟海外都是出名的，续航扎实， 比非常多的车同级的车的续航要好百分之五到百分之十之间，所以换个角度，我们的续航是能够完完全全战胜绝大部分的友商的。 同时在今天跟大家介绍小鹏 j s 的 欧卡 se 版本，它拥有两颗图灵芯片，两把零重力座椅跟一把飞航速享座椅， 无论是自驾还是乘坐都是无比的好，那么它的超级真诚一千五百八十五，续航的四驱版本的价格是 三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。 那么最后 max 版本一颗图灵芯片， 我们很快会上行业领先的第二代 va 的 蒸牛版，我相信它适合自驾尝鲜且追求体验的南油车，从 bba 的 真换购用户非常好的一款车，我们来看一下它的四驱版的超级智能，价格是 二十八点九八万，纯电版的价格是二十七万九千八， 够不够满意？够不够炸裂？我相信这是一个诚意满满的价格，希望更多人有机会体验到小风 gs 的 强大。 那么跟跟大家分享一下我们的配置，大家可以看到 所有的全系标配，百余项五十万级的领先技术，在这样的一个基础上， max o 叉、 s 一 o 叉跟旗舰版，大家可以把具体把它拍下来，可以慢慢来看我们这四个配置的差异。 同时除了价格，我们在今天还给大家准备了特别的惊喜， 我在网上看到很多朋友留言说灰色的外饰跟紫色的内饰都很好看，能不能便宜点，我们的价值都是六千和三千元，那么在上市的期限我们打折 到免费送好，同时我们大气豪华的昆仑云净双拼色吃鸡险装价一万五，那么在今天我们给到五千元的限时优惠，仅仅用一万元。 除了标准的低风阻轮毂之外，我们今天还提供了两款轮毂可供选择，其中二十一寸的轮毂价值六千元，以及二十二寸的这个， 这个带自适应悬浮 logo 以及有鸳鸯胎的相关的这个轮毂我们价值一万两千元，在这一次上市期限半价。 我们还有三个科技选装包，因为有些朋友说我很喜欢电动迎宾踏板， 但是我可能买的版本里面是不含的，怎么办？我们可以来选配，那么今天我们可以看到分别是六千元、一万两千元和一万五千元，欢迎选择。同时 我们今天还提供至高价值四万九千五百元的老用户配置，以及对所有朋友们 最高价值两万六千元的配置。我们可以在具体的可以看到，包括了颜色，包括了置换礼，包括了复购礼，特别是小鹏的用户的复购礼，六年每年一千五百度电卡香不香？香！太香！ 如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价， 限时洁面一万，哇，现在买立即洁面，大家满不满意？满意！ 所以大家可以看到最后我们是至高价值超过五万九千五百元的老用户配置的复购权益限时折扣后，这是我们的最后的汇总的这个价格表，大家可以看到 今天小鹏截止的最终价格，够不够震撼，够牛逼？ 我想跟我的朋友们说一句，我们用心做了一辆好车， 我们尽了最大的努力在这十二年里面第一次把全尺寸旗舰六座大 suv 做出来，我们还最真诚的给出来的我认为炸裂的价格。感谢各位车主，包括线上，包括我们过去所有朋友们的支持。我想说 每一个人，包括我，包括你，包括我们，大家都很努力，我们都正在为了自己，为了我们的家庭，为了这个时代在努力折腾，我们也同样期望制造享受拥有这样一辆强大、 聪明、安全，那我们开起来倍有面子的车。小鹏的 g x 这款新科技旗舰就是我为自己，跟我所有朋友们一起打造一台车，它是一台献给 为这个时代，为自己的家庭，为自己努力折腾的车。那么最后感谢大家在五二零这个特殊的节日耐心看完我一百 这个一十八分钟的整个的分享，祝大家节日快乐，再次感谢大家，谢谢谢谢，谢谢，五二零好 牛逼。
1.7万何小鹏
02:32查看AI文稿AI文稿小鹏旗舰大六座 suv 小 鹏 gx 五月二十日正式上市了，限时权益价二十六万九千八。今天咱们从外观、内饰、动力续航、配置、空间智能化、安全性、性价比一次性把它说透。先看外观，气场十足， 定位全尺寸 suv， 车长五千两百六十五毫米，轴距三千一百一十五毫米，车身线条大气又流畅，配环宇天地贯穿灯，航天级陶瓷二十四 k 金标，还有云木金等六款高级配色，四门电动感应 带防夹防摔功能，再进内饰，豪华又科技。二加二加二的六座布局，十七点三英寸的一百二十赫兹中控屏，加二十一点四英寸的三 k 吸顶屏，三十三扬声器音响，前排二排都是零重力座椅 带加热通风按摩，第三排还能电动折叠，六块 ai 调节的隐私玻璃，零点一六秒就能变色，还有车载冰箱等配置，整车有很好的舒适性。动力方面有两个版本，有纯电和增程两种动力。纯电版后驱 c l t c， 续航六百六十五公里， 四驱旗舰版七百五十五公里，八百伏的高压平台，十一点七分钟就能从百分之十冲到百分之八十。增程版是鲲鹏超级四驱 cltc， 纯电续航是四百三十公里，综合续航一千五百八十五公里零百，加速四点九八秒，全系标配后轮转向加空气悬架， 五点二米的大车转弯半径才五点四米，还有六千瓦的外放电，二百二十伏的电源，全车电动调节配置，诚意十足，空间更是没得说。六座的布局，三排的电动调节，第三排靠背零到一百八十度可调，还能电动收纳，后备箱容积最高一千七百四十八升， 全家出行加露营装备，完全够用，智能化妥妥的科技旗舰呐！中国首款量产 robotax 原型车，按 m 四级标准打造，四颗土菱芯片，总算力三千。桃子纯视觉方案，第二代 v l a 智驾，支持地库无导航漫游，窄路自动通行，高速 城市路况能轻松应对，是一个安全气囊，航空级六重全域安全领域，转向制动四重备份，符合 asi l d 最高安全等级，还有驾驶员适能辅助系统，全维度守护家人安全。最后说性价比，全尺寸大六座，标配后轮转向空悬，零重力座椅，纯电增程双选择，限时二十六点九八万起，对比同级别空间，智能配置全领先， 妥妥的家用旗舰首选！总结一下啊，小鹏 g x 颜值能打，空间够大，续航无焦虑，智能化够强，安全拉满，价格亲民，想换大六座 suv， 这款车真的可以重点看看评论区，聊聊你的看法。
12徐老板的日记
01:05查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 终于来了，这款车值不值得买？到底是真技术还是噱头？从目前释放的清晰来看，小鹏 g x 这次要做九系产品力八系的价格，而且何晓鹏已经放话了，尽管拿 g x 和五十万的大六做比， 那么这底气到底从何而来呢？目前我看几个核心配置，比如说来自 robotix 的 智驾技术，搭载自研的除麟芯片，六重痊愈、安全领域等等。关于安全啊，最近有句话很火， 一台贵的车可以，其他要求没那么高，但是有一点必须给我做到，那就是安全，因为身后有等我回家的人，有人说各家都在卷冰箱、彩电大沙发，你小鹏 g x 拿什么来比呢？结果小鹏的回复是，咱们啊，这只是基础， 零重力座椅，飞航、书享座椅这些都有。除此之外，还有智驾底盘、空间、舒适座舱等等，与三电系统多个维度全系标配，超过百项五十万级的超强技术。 小鹏 g x max 最终定价二十六点九八万起， g x 的 初心就是为自己和朋友而造，所以价格就是检验友谊的标准。对于这次小鹏 g x 定价，各位觉得怎么样？
7853李好宽同学
00:45查看AI文稿AI文稿新科技新旗舰小鹏 g x 上市倒计时一天， 即日起至五月二十日，支付一千元意向金可享以下权益，权益一，一千元意向金可抵扣五千元购车金。 权益二，价值六千元峡湾灰车漆免费赠送。权益三，价值三千元零物资内饰限时免费。明天晚上七点半在官方直播间和小鹿一起揭晓 g x 上市价格吧！
00:45查看AI文稿AI文稿我在网上呀，看到很多人说小鹏的 g x 第三排呢是小板凳，那今天我就带大家来看看小鹏的 g x 到底是不是小板凳啊。 您看这个靠背呢，是可以零到一百八十度电动躺平的。那我们要是出去钓鱼呀，午休看星星，是不是想躺就躺，而且的话这两个座椅还可以独立电动收纳啊，四座五座六座随便切，放平之后呢就是一个大床房了，露营咱们都不用带帐篷了， 限时权益价二十六万九千八起的全尺寸大六座啊，那大家想要看实车的话，都可以在评论区扣个一啊。
01:24查看AI文稿AI文稿小鹏的旗舰大六座又来了。五月二十号，小鹏在北京把自家的首款全尺寸新科技旗舰 suv 小 鹏 d x 直接推上市， 限时权益价二十六万九千八起，纯电超级增程。两条路线一共有八款配置可选，六月三十号二十四点前下定，还能叠加至高三点六万元的配置权益，加老用户至高五点九五万元的复购权益。 他最聪明的点在于不让你在三排大车最常见的三个痛点做选择。首先，车大不等于难开，全系信息里都强调大车身配后轮转向，转弯半径压到五米四，掉头下地库、窄路会车都不像个开船任务。 其次，长途不焦虑，一边给你纯电，一边给你超级增程，把日常用电、假期跑远捏成一套解法。最后，旗舰感呢，是用科技而不是水晶标，强调图灵 ai 芯片、 v i a 制驾能力，与更偏向物理 ai 时代的线控相关，底盘和整车融于思路， 同时把六座空间、双温区冰箱、多层静音玻璃等家庭刚需做成可用，而非摆拍。一句话总结呢，小鹏 g x 不 装高高在上，他更像给愿意折腾的年轻家庭或者奋斗者做的一台能装能打 还能自己开的移动客厅，而且几手价，先把同级心理价位砸出一个坑。
04:09查看AI文稿AI文稿小鹏 gx 卖爆了，最近车圈最火的 suv 的 话呢，应该就是小鹏的 gx 上市十二个小时大定突破二点四万台，百分之八十的人选了顶配奥拓版， 你敢信吗？一个一个月前，他的预售价报了三十九点九八万，全网一片骂衰哈，不盖好，觉得太贵了，现在多少二十六点九八万元起啊，顶配才三十四点九八，你想一下这个落差有多大？ 所以我们今天来聊一聊小鹏 gx 他 卖的好。首先我们要搞清楚关键点啊，小鹏 gx 他 卖 发布预售价三十九点九八万，是他的顶配啊，四驱版本，所以你结合之前小鹏 s 九，他就有降价五万的一个情况啊，就是预售比上市要贵个五万，其实是很正常的一个情况， 对吧？所以小鹏一开始就留了伏笔，那之前也有过相似的经验，这个就是很正常的。我觉得第二个就是 全网在吐槽贵，小鹏真的是听劝了，你预售三十九点九八万一出来，评论区全部就太贵了，对吧？啊，对标呃，未来 es 八或者说呃 l 九 n 九啊，完全没优势，四十万谁会去买小鹏 对吧？说实话，当时看竞品，你看一下其他四十多万价位了，说实话，小鹏在这里真的没得打 啊，真的没得打，这个是实打实的，所以的话呢，小鹏没有硬抗，反而直接调整了策略，放弃了冲击。四十多万的这个价位 走的是什么呢？走的是性价比路线，走的是九系的硬件，但是用的是卖的是八系的价格，所以这条路线走的非常好，把价格打下去了，而且这一波听倾听用户的意见，非常非常关键，真的很明智，这个要点个赞。 第三个重点是这个版本非常的清晰，而且顶配卖的最好，买 gx 的 话，那大多数都是选择顶配的，因为现在 gx 分 了四个版本嘛，对吧？ 呃，大多数都是买顶配，为什么呢？因为顶配你三颗图灵芯片，你未来几年都不会过时，但是如果说你是经常 不开支架的，支架用的少的，当然 max 版的话呢，也是完全够用了。好吧，那第四个关键的话呢，是降价后直接抢的竞标车型的一些用户，比如说蓝图，泰山啊，包括的话呢？呃，自己的用户等等啊，这些竞品 他在关注的时候，小鹏价格一出来，他会直接抢，真的直接抢，像未来或者说问界理想的用户，我觉得不太担心。为什么呢？因为我觉得不是一个用户人群， 所以我觉得不会太在意。买小鹏的话呢，一定是性价比，然后包括想要智能化啊，平平民的一个路线，小鹏全都给你。 所以我觉得小鹏这几点做的非常非常的好，因为现在的消费者啊，不傻，四十万他一定会看品牌 看配置对吧？三十万看性价比，看智能化对吧？小鹏 g x 这一波精准的踩中的市场的需求，想不火都难， 你想一想，十二个小时能卖两万四千多台，在这个价位真的不难的，真的很难啊，很难啊， 所以各位，我觉得真的为小鹏点个赞，希望出品能好一点，我其实非常的喜欢，但是没有米呀，哈哈，好，下回聊一聊，我们聊一聊未来 es 九。好吧，关注我。
500老刘同志
02:04查看AI文稿AI文稿小鹏这次是直接把全尺寸 suv 的 桌子掀了。 gx 正式上市，一共八款车型，指导价二十七点九八万到三十五点九八万，限时价格直接拉到二十六点九八万起， 在这个价位里还能同时给到增程纯电双动力，以及配上后轮转向、双腔控悬和线控底盘，诚意确实很足。先说尺寸，五千二百六十五毫米，三千一百一十毫米，轴距比理想 l 八长了一百一十毫米， 加上游艇式极简设计和零点二五五的超低风阻，体量感与气场拿捏的都很到位。环域天地贯穿灯和百万像素 ai 投影大灯，灯域玩法狠些，势力航天级陶瓷二十四 k 金标也把辨识度拉满了。 进入车内座舱堆料堆的很聪明，八点八英寸仪表加十七点三英寸中控配合八十八英寸而好，信息分层清晰，线控方向盘是新话题，没开过的需要适应，但支持关闭，这点很实用。女王副驾带十六点按摩的零重力座椅，二排三排靠背都能一百八十度放平， 再配合 ai 调光隐私玻璃车载冰箱和后排二十一点四英寸三 k 大 屏，冰箱，彩电大沙发一个不落，更实用的是能切换四厨一五厨一座多场景，灵活性明显好过很多竞品。 智能驾驶方面， g x 更是强大，全系搭载第二代 v l a 和途凌 a 芯片，从单科到四科奥拓版算力直接拉到三千 top， 暴雨大雾、暗光场景下能做到园区漫游和精准避障，还有驾驶员施能辅助，这套安全领域的思考相当超前。 动力上的选择也很自由，增程版一点五 t 加双电机，六十三点三度电池包纯电续航四百三十公里，综合续航冲到一千五百八十五公里。纯电版分两驱和四驱， 四驱版一百一十度电池续航能到七百五十公里，实用性和性能都照顾到了。底盘上线控转向、后轮转向、线控液压制动与双腔控权感，让大车也能开出小车的灵巧感。
11世界车疯评
00:22查看AI文稿AI文稿各位老板注意啦，小鹏 g x 它终于来了！就在五月二十号，小鹏 g x 正式与大家见面，这款大六座的豪华 suv 预售价三十九点九八万元，现在限时交一千元，一项金可抵五千元，车款预售期下定还可享受免费车漆，感兴趣的老板点头像私信我！
03:33查看AI文稿AI文稿三十九点九八万起！五点二米大六座加三千 tops 算力，小鹏 g x 杀疯了！降维打击 五点二米旗舰巨售仅三十九点九八万起！五月二十日，小鹏汽车二零二六年度的开篇重磅力作全尺寸旗舰 suv 小 鹏 g x 正式上市。这款基于 scpa 三点零物理 ai 架构打造的科技大成之作，直接抛出了令人震惊的诚意售价， 纯电版与增程版统一指导价仅为三十九点九八万元。作为一款长度达到五千两百六十五毫米、轴距三千一百一十五毫米的大型 suv， 小 鹏 g x 不 仅拥有二加二加二的大六座布局，更将诸多百万级豪车的配置变为标配。 在如今内卷严重的国产新能源市场，这波精准卡位简直是降维打击蒜粒天花板！三零零零 t o p s。 猛兽预判你的预判如果说外观是给别人看的，那智驾才是小鹏真正的杀手锉。 小鹏 jx 搭载了四颗自研图灵 ai 芯片，总算力高达三千 tops， 堪称目前量产车界的算力天花板。在强大算力的加持下，新车标配 x n g p 五点零智驾系统，并独家搭载了第二代 v l a 架构。 这不仅意味着它能实现地下停车场无导航漫游、窄路自动同行，更能预判突发状况，做到暴雨、大雾等极端天气下的精准避让。有了这套系统，即使是新手司机也能开出老司机的精准避让。有了这套系统，即使是新手司机也能开出老司机的精准避让。有了这套系统，即使是新手司机也能预判突发状况的精装大平层 宽敞到能在里面露营，对于全尺寸 suv 而言，空间绝对是刚需。小鹏 g x 的 二加二加二六座布局，确保了三排都是成人舒适空间。更夸张的是，在满载六人的情况下，后备箱依然拥有六百七十三升的容积，轻松塞下六个二十四寸大行李箱。坐进车内，十七点三英寸 的中控大屏搭配八十八英寸的 a r h u d， 科技感扑面而来。而最懂生活的莫过于它的露营模式， 后排座椅放倒后，直接化身一张一点八米乘一点五米的大床，配合二点二千瓦的内放电功能，无论是午休小气还是户外露营，它都比精装大平层还要惬意。告别焦虑纯电七百五十千米偶尔增程一千五百八十五千米随便选 为了解决用户的里程焦虑，小鹏 g x 较为罕见的在同一款车上提供了纯电与超级增程双重选择，如果你是长途自驾游爱好者，增程版绝对是首选。 四百三十千米的纯电续航足以覆盖日常通勤，满油满电，综合续航更是高达一千五百八十五千米，配合十二分钟补能三百零一千米的超快充速度，彻底告别排队充电的烦恼。 而纯电版则搭载了一百一十千瓦时大电池 cltc， 续航里程高达七百五十千米，并支持八百伏高压快充时，充至百分之八十仅需十一点七分钟，真正实现了充电，一秒钟续航一公里，稳如泰山。 五点四米转弯半径加航空级安全感，开这么大一台车，停车后过弯是不是很心累？小鹏 g x 早就替你想好了， 新车标配了双腔空气悬架加 cdc 电子减震，再加上后轮主动转向技术，硬生生把这台五点二米长的庞然大物转弯半径压缩到了五点四米，操控灵活性甚至超越了不少紧凑型轿车。 在安全方面，小鹏 g x 更是做到了变态级，行业首创的航空级六重全域安全领域系统，配合十一个安全气囊和七百二十度五重连环碰撞测试，将安全才是最大的豪华刻进了骨子里。 面对这台极算力天花板移动大平层续航无焦虑于一身的六边型战士，三十九点九八万的起售价，你觉得值不值？欢迎在评论区留下你的看法。
12阿飛卟咚
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02:52查看AI文稿AI文稿二零二六年五月二十日，小鹏首款全尺寸新科技旗舰 suv 小 鹏 gx 于北京正式上市，定位物理 ai 时代新科技旗舰，推出纯电超级增程双动力共八款配置，限时权益价二十六点九八万元起， 六月三十日前下定可享至高三点六万元配置权益，老用户复购叠加至高五点九五万元专属福利。新车车身尺寸五千二百六十五乘一千九百九十九乘一千八百 m m， 轴距三千一百一十五毫米， 环宇天地贯穿灯配航天级陶瓷金标，辨识度拉满全系标配后轮转向实现五点四米最小转弯半径灵活，堪比 a 零级轿车。搭配百万像素 ai 投影大灯与 rwb 钥匙迎宾系统，兼顾豪华气场与实用便捷。 内饰采用星柔透光皮革与纳帕真皮双零重力座椅，搭配领航悬浮中岛，打造科技豪华座舱 空间上，全球唯一三排电动三折叠设计，满载后备箱容积六百七十三 l， 最大拓展一千七百四十八 l， 三排座椅可躺平，实现坐坐接 c 位。 智能方面，搭载图灵 ai 芯片，智高三千 touch 算力第二代 vlog 智驾，支持园区地库无导航漫游，极端场景下安全避让能力突出。纯电版续航七百五十千米，增程版综合续航一千五百八十五千米， 兼顾高能效与强动力。总体来说，小鹏 g x 以双动力布局，跃级科技配置与灵活大空间， 精准破解全尺寸 suv 七大痛点，将五十万级技术下放至三十万级，重新定义旗舰 suv 价值标准，为家庭用户带来科技与品质兼具的高端出行新选择。
4车吾爱
00:31查看AI文稿AI文稿老板们注意了！今晚咱们小鹏 g x a i 新豪华大六座 suv 旗舰正式上市！ 五点二六米全尺寸旗舰，智高三千 top 四算力空气悬架加后轮转向，坐坐 j c 位排排可躺平。 四驱版预售价三十九点九八万，纯电增程随便选！想看 g x， 想了解底价的老板赶紧点进直播间等你！
00:45查看AI文稿AI文稿五月二十号的晚上，当别人在甜蜜约会的时候，何晓鹏却在北京干了一件捅破天的事，他最偏爱的小鹏 g x 正式发布了，用何晓鹏的话说，这可是一台面向 l 四时代的全新科技旗舰， 因为他把 robo taxi 的 智驾技术，飞行汽车的六重安全领域巨深智能的芯片架构全部塞进了这台三十万级的全尺寸 suv， 让他全系标配了百余项五十万级才有的领先技术， 绝对做到了别人顶配才有的他入门就有。不管是从安全智驾还是空间操控，他的标准都不仅是卷同行了，而是直接给行业重新画了一条新的天花板。所以这次何小鹏才会被人说是把三十万级 suv 的 天给捅破了。
18趁着下雨去洗澡🛀