看到这边是出来后人走开腰,这边是竟然有功夫去回头看啊,这边是真的是非常的可爱啊,在这样的一个高速出弯的这个阶段,他还能够有心情去回头看啊? 啊?我刚问的问题就是,呃,他上一个比赛就是回头是看什么呢?因为这个我看到在我评论区,他评论区大家都在问这个事情了。那首先第一个啊,他觉得在我评论区大家都在问这个事情了, 然后呢,那个就是他在那个 finish line, 就是 那个很直的那一条线,他每次都会在那,因为呢?为什么我们上次也看过了,就是会有他的那个 车队的人,就会有一个那个牌子,那个牌子上面就写就是这是第几个圈,然后还有剩下还有多少圈,然后他的时间和前面和后面的人就是大概是多长时间,就是看情况 啊。然后呢他们也偶尔也会说一下,他是在第一组、第二组或者第三组。呃,他为什么每次这样子做的呢?做的话就是因为他这样可以调整他的 strategy, okay 啊,法啊, 策略,策略对,就可以安排他的策略对,所以他那个时候就是在在看这个事情。
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最近很多人纠结一个问题,德比斯到底算不算张雪机车的车手?就在最近,拿下五冠的德比斯终于亲口坦白,我没有和张雪机车签合同,我的签约方式,意大利埃文兄弟车队。这句话一出,全网瞬间炸开过, 有人蒙了,有人质疑,甚至有人恶意抹黑,说张雪机车是不是在虚假宣传,是不是蹭热度。我直白通俗给大家扒明白,这不仅不是黑料,反而是张雪最高明最真实的实力。首先,大家一定要搞懂外流 s、 b、 k 最常规的运作模式, 车手归车队签,赛车归厂商造!德比斯合同确实在艾文兄弟车队名下,但是这支意大利车队,今年整台车全套硬件核心技术全部都是张雪机车提供的。 你肉眼看到的一切,车身涂装是张雪,赛车八二零二二二 s 是 张雪,维修区工程师是张雪,全套研发技术还是张雪? 艾文兄弟车队以前跟雅马哈合作了整整八年,去年果断抛弃老派豪门,转头投靠张雪,为什么?就是看中这台国产车的硬实力? 简单一句话,人话总结,车队管人,场上管车,雅马哈杜卡迪、本田全部都是这个玩法。这是国际赛车圈通用规则,不是张雪特殊,而且张雪选人眼光毒辣到可怕,为什么非要选三十四岁高龄的德比斯? 张雪本人说的很直白,我的车第一年跑顶级赛事,没有任何赛道数据。德比斯最大的优势不是快,而是极其精准的车辆反馈能力。车子哪里不对劲,他能清清楚楚告诉工程师,他就是张雪重金找来的顶级测试型王牌车手, 专门帮国产车积累赛道数据,打磨赛车性能。事实证明,选对了!曾经在雅马哈杜卡迪郁郁不得志差点退役的德比斯,来到张雪直接焕发第二春,狂砍五个分站冠军。 拆开张雪发动机,看完内部结构那一刻,德比斯就下定决心加入这场冒险。现在的德比斯发自内心认可这家中国企业,他夸赞张雪本人充满极致热情, 甚至计划亲自来到中国拍摄工厂视频,要让法国,让整个欧洲都看见这家中国车企的实力。我再说一组硬数据,杜绝所有质疑。德比斯目前积分一百四十七分,车手积分榜第二名,张雪机车经销商积分一百四十九分,稳居第三名。 一直成立才两年的中国新车起,第一年打世界级比赛直接碾压百年豪门,如今和第一名只差十九分,赛季才过半。张雪赛后霸气放话,我们可以大胆承接年度总冠军合同签在哪里根本不重要,重要的是车是中国造, 人是中国捧,荣誉属于中国品牌。别再被带节奏质疑,这不是虚假宣传,这是中国机车最聪明、最成熟、最顶级的国际玩法!近代封神,坐等夺冠!

我真的彻底被德比斯圈粉了。看完他最新的赛后采访,我终于明白为什么张雪非要留下他,为什么全世界车迷都偏爱他。赛车圈我们见的太多了,一旦爆红,立刻膨胀,哪一场比赛就漫天要价,火了就撕合同闹节约, 功劳全算自己头上,膨胀到忘乎所以。但德比斯是赛道里最干净最清醒的那一个,手握五个分站冠军,他完全有资本狮子大开口, 有底气要求掌心重新签约。可他从来没有抱怨待遇,从来没有要挟车队。一句简简单单,我很满意三个字,格局直接拉满。很多人说他傻,有钱不赚,有便宜不占。 可事实上,德比斯比谁都通透,他清楚记得,当初被豪门抛弃,无人看好,濒临退役,是张雪接住了他,是这支中国车队给了他重新证明自己的舞台,把他一次次送上领奖台赢比赛。他从不垂嘘个人技术, 永远归功于赛车,归功于团队拿荣誉。他从不傲慢自负,永远谦卑低调,心存感恩。他懂得,聚光灯下的冠军,从来不是一个人的功劳,背后是熬夜调试数据的工程师, 是满身油污的机械师,是一路奔波的后勤人员。所以他不贪不躁不飘,愿意把光环分给身后每一个默默付出的人。面对全网最关心的问题,会不会来中国当教练?德比斯的回答真诚又通透, 他说,我是活在当下的人,现在我的本质就是当好赛车手,我要专注做好眼前的每一件事,未来太远,我不去多想。 关于培养中国车手,他直言,这是一个非常棒的主意。他计划退休之后,先给自己放一年长假,好好放松自己,修整过后,愿意助力中国车手成长,把技术留下来,帮助中国车手变得更强,不画大饼,不敷衍炒作,坦诚直白,清醒克制。 反观赛车圈,多少车手,输不是输在技术,而是输在人品,输在贪婪。 有人夺冠就翻脸,有人爆红就解约,最后消耗人品黯淡退场。而德比斯永远懂得感恩,知道进退,保持本心。短期看,他没有趁热度抬高身价,看似吃亏,长远看,他赢得了车队毫无保留的信任, 赢得了全世界车迷发自内心的尊重。老话讲,能力决定下线,人品决定上。现在这个人人想赚快钱,人人想当主角的时代,德比斯用行动告诉所有人,聪明的人算小账,通透的人看远方。这场人情世故,瓦伦丁,德比斯完胜!

做,做这个事情啊,然后呢?那个就是他在那个 finish line, 就是 那个很直的那一条线,他每次都会在那。因为呢?为什么?我们上次也看过了,就是会有他的那个 车队的人,就会有一个那个牌子,那个牌子上面就写就是这是第几个圈,然后还有剩下还有多少圈,然后他的时间和前面和后面的人就是大概是多长时间?就是看情况 啊。然后呢他们也偶尔也会说一下,他是在第一组、第二组或者第三组。呃,他为什么每次这样子做的呢?做的话就是因为他这样可以调整他的 strategy okay 啊,反啊, 策略,策略,对,就可以安排他的策略。对,所以他那个时候就是在在看这个事情啊。对, while you are beautiful。


老德头回直播啊,快被玩坏了,那到底说了些啥呢?德比斯头回直播啊,四百多万人观看,全国排行榜前十,位列平台第五,礼物刷到爆!老德不仅是赛车能赢啊,这直播也是不输啊,牛逼! 搞笑的是,德比斯标志性的光头一出镜,弹幕疯狂的刷送帽子,别冻着把他呢是整的一脸懵。直播之后,老德自己也晒出了一张照片,并说, it was so crazy, 这也太疯狂了,那重点是到底说了些啥呢?给没顾上看的车友们提了一当前重心,全神贯注甚于 征战,强调对每条赛道保持敬畏,细致调教赛车和轮胎策略,稳积分冲击年度总冠军。第二,面对即将到来的西班牙阿拉贡赛道,这是离他家最近的主场赛道,也是他的福地,去年个人 w s b k 职业生涯的首冠也是在这赢的。比如说这条赛道的训练成本极高,约合每天四百欧元,特点是左弯多,而左弯也是他所擅长的,算是一个优势。 第三,长远规划,车队已经有三年的合作规划,目标是冲击 w s b k 的 年度总冠军。第四,修赛计划,赛季结束后,今年夏天他打算彻底 休息,冲浪进山断网。看来老德也是个比较仙儿的人。第五,中国行程官宣揭下恶补中文,想直接用中文和中国 车迷对话。第七,也是最重点的啊,他也在呼吁未来能够在中国举办 wspk 的 比赛。好了,老德好好备战西班牙阿拉贡战。下期视频,我们来好好聊聊阿拉贡战的几大看点。说起这个赛道啊,那真的是有点东西,一言难尽,下期见。

不出所料,德比斯果然遇到了人生中最大的一个考验,随着比赛一路狂飙,多次拿下分站冠军,无数品牌蜂拥而至,赞助和代言邀约铺天盖地,几乎要把它门槛踏破。换做别人,大概率会趁热度疯狂接单,快速变现。但德比斯的态度颠覆了外网网友的认知, 他一番真诚又清醒的回应,让人由衷敬佩。赛后采访中,德比斯坦然直言,现在确实有很多品牌想找我赞助,这是我一生从未遇到的局面。但我只想专注比赛, 所有赞助都交给张雪和车队去谈,我不会乱接,我只信任张雪尊重车队,不跟影响比赛的品牌合作。以前我求赞助,现在品牌求我,但我不会忘本, 我知道是张雪机车给了我这一切。这番话在外网引来不少冷嘲热讽,有人说他不过是靠运气赢了几场,等赢不了就知道自己错过了多少财富。 有人吐槽他装清高,故意推掉赞助,是为了坐地抬价,纯属利人设。更有不服的车迷直言,这只是昙花一现,热度一过很快被遗忘。但也有人直呼,这才是真正的职业车手,爆红后仍懂得感恩,不骄不躁,实在难得。以前求着找赞助,现在品牌排队送钱,这种反转谁不羡慕? 要知道,德比斯过去为了比赛四处奔波求赞助,屡屡碰壁。二零二四到二零二五年,他被雅马哈车队雪藏,合同未到期,但工资、奖金补贴全停,不让上场,不给赛车,就连他想零薪自费参赛都被拒绝,日子过得比打螺丝还惨。如今,他的年薪加奖金分成已是圈内顶级, 个人代言费翻了五到十倍,堪称国际赛场最火的中国品牌代言人,赛车服上全是中国 logo, 无任何外国品牌, 已然成为国货出海标杆。据业内消息,目前至少十几家新品牌在排队谈合作,含盖汽车、数码、运动、金融等领域。但张雪车队为保护他,挽救了多数零散赞助,只保留核心国货伙伴。 更让同行羡慕的是,张雪公开承诺,等德比斯退役后,可以来公司做技术指导,试车员位置给他留好,还额外把他打造成机车网红,给一张永久饭票。 德比斯回应说,退役后先休息两年,玩够了放松够了,就去中国找张雪帮他试车做技术。他也不止一次公开表示,自己特别期待来中国,想去看看工厂,想和工程师交流,想在中国赛道骑车。你就说哪个同行车手看到德比斯的待遇能不羡慕? 以前大家都一样四处奔波求赞助、看人脸色,可现在德比斯完全反过来,各大品牌主动上门,还不用自己费心对接,只需安心比赛。不仅当下名利双收,连退役的后路都被人早早安排好, 不用发愁没方向,还能深耕人气做机车网红,一辈子的赛道饭碗稳稳攥在手里。说实话,格比斯确实活成了圈内不少人羡慕的样子。

果然,人生中那道最大的坎,德比斯终究还是躲不过,随着赛事一路狂飙,夺得多个奋战冠军,实现了外网网友口中昙花无限。之后德比斯就被爆出准备跳槽的相关新闻。就在去年,雅马哈还在以年龄偏大状态下滑为由,毫不犹豫的解约了他。过去为了比赛四处奔波求赞助, 屡屡碰壁,即便想临薪自费参赛还是被拒绝。谁能想到一年后的今天,这支豪门却要带着一百八十万欧元的支票灰溜溜的回来挖人。但是德比斯就像被旱死的张雪,机车团队中无论对方开出多么诱人条件,依然保持平静的心情,也印证了他在社交平台上那句, 张雪给了我金钱买不到的东西,瞬间引爆了舆论,甚至引来不少热讽和嘲笑。这位小日子网友说,他装,推掉代言,一切都是为了坐地起价,有谁不爱财?而这位法国网友却说,他只是运气好,赢了几场分站冠军吧, 纯纯属于昙花一现。但是也有网友羡慕,有团队兜底就是好做,真正的职业车手真的很好,聪明人都不会走。 张雪车机有着庞大的中国市,以后退役了还能来中国捞金。老板把员工当人,人活着就想成就自己。张雪愿意让每个人发光发亮,跟着公司一起成长,见证公司成为世界伟大的公司。这么大的诱惑谁会走? 如今无数品牌赞助、代言、商业合作,纷纷排着队上门找合作,按照别人的做法,早就趁热接单变现,赚的是盆满钵满。可是德比斯的做法让很多人百思不得其解,只专注参加比赛,赛事 一切赞助代言都交给张雪和车队去谈。如今,德比斯已是圈内顶级代言费翻了将近十倍,堪称国际最火的中国品牌代言人, 全身上下清一色的中国品牌 logo, 妥妥的国货品牌出海神器。从他赛后采访发表的言论就明白为什么这么信任张雪。张雪曾公开对德比斯说,只要你愿意留下来,带出一位年轻的中国车手,我就给你养老。这不是画饼,而是对一个运动员职业生涯末期最深的底。相比于豪门冷酷的绩效主义, 张雪给了这位老将一个极具尊严的转型路径,不仅是车手,更是未来中国冠军的教父。传统大厂看的是冰冷的数据和年轻潜力,而张雪机车看的是人与情。 张雪甚至放话,不怕你来挖,只怕你挖不动。这种底气源于八二零 r 二那台机身世界一流水准的发动机,更源于他打造出的那个坚不可摧的铁三角。 值得注意的是,这第五冠带来的不仅是人才保卫战,更是一场市场狂欢。真正的护城河不是巨额的转会费,而是那种是为知己者死的凝聚力。当一个企业家愿意为老将的余生兜底,那么这支队伍在赛道上就注定会爆发出让对手胆寒的力量。在浮躁的功利时代,张雪机车给全世界上了一课。