张雪机车现在拿到第几关了

最后的三圈，瓦伦丁德比斯有没有机会利用直路尾流去贴近前面那两台赛车窝？阿瑞纳斯这边内线过掉德斯昂库，两个人的缠斗会给瓦伦丁德比斯机会吗？瓦伦丁德比斯这边已经追到了德斯昂库的身后，目前排在全场的第三， 前三台赛车都有可能拿到冠军，瓦伦丁德比斯一定要挺住，坚持到最后。 来到小直路 直角的右弯，五号弯喔，这边登山湖又有一个超越内线过掉了，阿瑞纳斯上到第一，两个人又有一个位置的互换，这边阿瑞纳斯也跟上来了，跟的非常的近， 以此位置结束比赛的话，右下方给到的是积分榜的一个排名喔，王宁德的已经接上来了，有机会贴到了阿瑞纳斯的身后。 s 弯出来，马上来到十一号弯掉头的左弯，瓦伦丁德比斯 十二十三号弯翻身出来，镜头再次给到了瓦伦丁德比斯全场的焦点，张雪的赛车，五十三号，瓦伦丁德比斯十五十六号弯，最后的三个弯角， 十七号弯最后一弯出弯加速来到直路过线之后，最后的两圈 一号弯，王宁德比斯贴在了阿瑞纳斯的身后了，已经这一圈一定要寻找机会了， 三个连续的左弯，二号，三号，四号弯钻加速之后，来到一段小直路，看看王宁德比斯出弯的一个路线选择， 看看能不能吃到尾流。阿根德比斯不够啊，这边还是差了一点，不要着急，还有一圈不到两圈的比赛，还是有机会的。翻身的 s 弯突然加速，阿根德比斯有机会啊， 来到九号湾以及十号湾， 连续的 s 弯翻身出来，来到十一号弯掉头的一个左弯，看看路线的选择，这边路弯路线瓦根德比斯选的非常的宽，这边出弯加速是有优势， 我觉得瓦根德比斯会在一号弯选择动手，选择尝试动手，我们待会看一下 直线加速， 马上来到十五十六，最后的三个弯角，往维德比斯的路线走，我们看一下一号弯他会不会去动手，对前面的艾瑞纳斯发动进攻。最后一弯冲弯加速往维德比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的艾瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三台赛车的位置并没有变化，王林德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，王宁德比斯加油啊，最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号弯，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯， 其实第三对于咱们来说已是非常不错的，成绩很满足了，但是张雪 和瓦伦丁德比斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德比斯 再次昂库六十一号暂时排在第一窝 s 弯这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角的尼古比斯，这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时扩掉两台雅马哈上到了全场第一，十五十六号弯翻身出来，马上来到最后一弯，十七号弯， 瓦伦丁德比森来到植物线，赢了瓦伦丁德比森再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比森驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军。 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一程。

四万三千八专持雅马哈，四台雅马哈也防不住张雪，第四冠罚退三位也挡不住德比斯。一川四这一仗打的百年豪门脸面无存，这一战让中国引擎 登顶世界之巅。五月十六日， w s b k 杰克站在这个被称为刹车炼狱的死亡赛道，五十三号车手德比斯驾驶着张雪机车再次王者归来，上演逆天改命排位塞，德比斯以绝对优势排在第三，但因为练习赛慢速行驶被判阻挡，这导致发车顺位罚退三位。第六位发车就意味着要面对四台雅马哈组成 的防线，全场车迷都等着看这个三十五岁的老将能否再次夺冠。当红灯熄灭，比赛开始，第六位发车的德比斯没有着急，他在一号弯像手术刀一样精准，先避开内线的乱战，然后等待一个超车的机会。第六圈机会来了， 前方杜卡迪因为刹车过热出现了走线偏移，德比斯立刻抓住机会，强行从内线贴身杀入，这就是张雪八二零 r s。 的 底气。但这仅仅只是开始了，便对前面四台雅马哈的围追堵击， 德比斯开启了地狱模式，弯道他挽，刹车硬刚，直到他靠推重笔生吃。第十二圈，德比斯载入弯前极限重刹，那种肉眼可见的制动力生生在蓝色的防线中撕开了一道口子。 一个走位反超两台，一个加速绝杀，头名一穿四，这就是载入史册的一穿四。那一刻，雅马哈高层都不敢相信，这个曾经被他们当成垃圾扔掉的老将，正骑着一台中国摩托，把他们的尊严踩在脚下。德比斯用行动告诉他们，不是人不行，而是车不行。剩下的比赛变成了德比斯的个人表演赛， 他不断刷新最快圈速，把身后的百年豪门甩的连车尾灯都看不见。当方格奇挥动，他成功斩获第四冠，短短三十五天，四座世界级奖杯，这不仅仅是一个冠军的故事， 这是一个初中毕业的中国疯子和一个豪门弃子，带着一颗不服输的中国心，把那些不可一世的规则全部打碎的故事。德比斯冲现的那一刻，他高举左手，向世界宣告，中国制造不再是廉价和代步的代名词， 在世界之巅，从此有了属于我们的咆哮。那些曾经轻视我们的人，现在请听好这台中国发动机的轰鸣，均说也相信中国制造总有一天会闯进顶尖赛场。

真的没有了今天的话，迪拜斯碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方特也张学车队加冕了本赛季的第五冠！ 漂亮！赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五座的分站冠军奖杯啊，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围上轻视者最直接的一个回复。 朋友们，同学们，让我们伸出手掌，张开你的五指， give me five 是 奥美最经典的庆祝手势，但是我想说，在我们中国，他有另一层的含义，如来神掌， 五官落地，如同五指镇压了全部的敌人。恭喜东方特也张学机车拿到了赛季的第五冠，漂亮！

第五冠来了！时隔不到二十四小时，五月十七日， w s b k 杰克战第二回合正赛德比斯再次力压对手夺冠，与第一回合仅隔一天不到二十四小时连拿两冠，全场领跑，绝地反超，这就是中国制造的硬核速度！加上本赛季此前葡萄牙战双冠， 匈牙历战冠军，二零二六赛季总冠军数已增至第二位，经销商积分仍稳居第三。一天前，张雪刚调侃 已经开始习惯拿冠军了怎么办？话音刚落，第五关就到手。这就是张雪机车，你还没从第四关回过神来，人家已经把第五关揣兜里了，又赢了！关注我，在科技和财经的边界看不一样的故事！

死的把他们按在身后，恭喜，不巧的驾驶风格，这边安可还想投位置，没有机会啊，两个人同时的极限压问啊，最硬核的一次，防守的姿态，没有机会了，真的没有了。今天的话，迪拜是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊， 死死的把他们按在身后。恭喜东方狂野张学车队加冕了本赛季的第五冠， 漂亮赛车其实从来不会讲故事，他只会讲成绩，五座的分站冠军奖杯，这是实力最硬核的一个佐证，这也是对所有围场。

一键加速，马上来到十五十六最后的三个弯角，往维德比斯的路线选择，看一下一号弯他会不会去动手对前面的艾瑞纳斯发动进攻。最后一弯冲弯加速往维德比斯，看看能不能吸住前面艾瑞纳斯的尾流， 渐渐的去贴近前面的阿瑞纳斯。在一号湾吃刹车动手会吗？这边不够还是不够，还是差了一点。一号湾前三排赛车的位置并没有变化，老林德比斯，张雪的五十三号目前还是排在全场第三，占据着一个领奖台的位置， 连续的三个高速左弯，保利德比斯加油啊！最后不到一圈的比赛，最后一圈了， 直路来到五号弯，然后连续的六号，七号，八号三个高速翻身弯， 其实第三对于咱们来说已是非常不错的，成绩很满足了，但是张选 和马兰宁德米斯肯定不会只满足于领奖台第三的位置，这边再找机会出关，看看路线的选择，出关加速，德米斯 再次阿库六十一号，暂时排在第一波 s 弯，这边走防守线，走一个交叉线，我这边有机会啊， 看看最后的三个弯角的地方的选手，这边上来了，上来了内线，卡到内线，同时过掉两台雅马哈，上到了全场第一。十五十六，我们翻身出来， 马上来到最后一关。十七号弯，瓦伦丁德比斯来到十五过线，赢了瓦伦丁德比斯再拿下一场，太漂亮了，再次拿下分站冠军。 瓦伦丁德比斯驾驶着五十三号张雪的赛车，再次获得了世界冠军， 再次获得世界冠军，恭喜张雪，恭喜瓦伦丁德比斯在下一场。

我们来看看，我们来看看啊！五十三号和六十一号，六十一号现在领导德比斯现在紧追其后，他俩现在处于贴身入赘贴身入赘当中啊啊啊！ the last one 最后一圈最后一圈最后一圈最后一圈招选汽车德比斯， 只要你跑好了，一定是有名字的，对吧？德比斯张雪机车，耶，太激动了太激动了。最后一圈，最后一圈稳稳的啊！德比斯 紧张啊！老铁们，德比斯一定要稳稳的，一定要稳稳的。呀 呀呀，耶耶 呀，德比斯又拿下了冠军，虽然你跑的不是很多次了吧，但是又拿下了 张学军的第五冠军，第五次张学军的第五次德比斯第五次冠军。昙花一线二线三线昙花第五线了。打那些人的脸吧，狠狠打那些人的脸吧！太激动了，太激动了。

为什么张雪机车拿下第五罐之后，外网机车圈突然不敢再说这是运气了？这是外网问答网站上一位英国车迷抛出来的问题，他的疑惑很直接，杰克战第二回合，德比斯又赢了，前一天刚拿下第四罐，第二天又把第五罐带走，直接包揽 捷克站双汇合。更扎心的是，这不是偷来的冠军，也不是靠别人失误捡来的机会，而是在最后一圈被雅马哈车手咬住之后，硬生生顶住压力反超冲线。 截止目前，十个正赛冠军里，德比斯一个人拿走五个，剩下的才由雅马哈、杜卡迪这些老牌场上去分。这个结果一出来，外网评论区直接炸锅。 英国网友先沉默了。以前还能说张雪机车只是黑马，赢一次靠运气，赢两次靠状态，赢三次靠赛道，可现在第五冠摆在眼前，再继续这么解释，就有点像自己骗自己。 最让他崩溃的是，张雪机车才来这个舞台没多久，却已经把一群老牌厂商逼到，开始研究他到底哪里快。 一个新人品牌能赢已经够吓人。连续赢到第五次，那就不是闯进来玩一把，而是开始改写座位表。日本网友明显不服，语气里全是憋屈。 有人还在说，张雪机车只是短期爆发，后面一定会掉链子。也有人怀疑是不是赛道刚好适合德比斯，可很快就有人怼回去，葡萄牙能赢， 匈牙利能赢，杰克还能双杀，你总不能说每一站都刚好适合中国车吧？赢一场可以，嘴硬，赢五场还不承认，那就不是分析比赛，是在保护自尊。 意大利网友盯住了杜卡迪和雅马哈的尴尬。过去欧洲车迷总觉得顶级赛车就该由老牌厂商定义，技术经验、历史体系全都握在他们手里。可现在，一个中国品牌在赛道上连续拿冠军， 最难受的不是输掉一场，而是他们发现自己过去几十年攒出来滤镜正在被一圈一圈磨掉。赛道很残酷，他不听品牌故事，也不看历史资历， 冲线那一刻，谁在前面谁就拿走答案。德国网友看的更冷静，他说张雪机车真正可怕的地方不只是速度，而是成长速度。很多车队一整个赛季都在调问题，找方向，磨稳定性， 可张雪姬车像是每跑一场都在进化，今天暴露的问题，下一场就能看到调笑。上一站被攻击的短板，下一站可能就变成反击的刀。对手最怕的不是你快，而是你越来越快。 印度网友这次也开始酸了，他说中国人又开始吹自己的制造业了，不就是摩托车比赛赢了几场吗？评论区立刻有人补刀。 问题就在于，这已经不是机场了，是赛季第五冠，是制造商积分第三，是让雅马哈、杜卡迪这些老牌厂商不得不认真研究的成绩。你可以嘴上不服，但排行榜不会陪你演戏。最后， 中国网友把话说的最透，张雪机车这第五冠打疼的从来不只是对手的成绩单，而是外界对中国制造的旧印象。以前他们觉得中国机车年轻便宜没底蕴，最多靠性价比抢市场。 可现在赛道告诉他们，中国品牌也能靠速度、稳定性和团队执行力抢冠军，这才是最扎心的地方。

没有机会了，真的没有了，今天的话的确是碾碎了所有的质疑，对所有的豪门车手啊，死死的把他们按在身后。恭喜东方导演张学车队加冕了本赛季的第五关漂亮 赛车。其实从来不会讲故事，他只会讲成绩。五个呢分在冠军奖杯啊，这是世界最硬核的一个作证，这也是对所有围场轻视者最直接的一个回复。五冠落地，恭喜东方少爷张雪继春。

哇，里边斯正在加入到战斗当中，我看到这里，大致路这边，我看到里边斯直接来了个一勺烩，啊，这不是生吃了，这是， 这简直是一个乱炖啊。谁告诉你赢一次赢两次，他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八。今天恭喜你这次拿到了赛季的第四关，我们恭喜东鹏特邀张旭车队收获了本赛季的第四次的冠军。

张雪回应拿下第五冠，准备冲击年度总冠军！要说最近国内机车圈最火的事，那肯定得是张雪机车在世界赛场上的亮眼表现了。 就在五月十七号这一天，二零二六年世界超级摩托车锦标赛，也就是咱们常说的 w s b k 在 捷克站顺利结束了 world s s p 组别的第二回合正赛。 谁都没想到，咱们中国自己的摩托车厂商张雪机车旗下的法国车手瓦伦丁德比斯居然又一次拿下了冠军，这已经是他本赛季第二次在单站比赛里把两个回合的冠军都收入囊中。算下来，这也是张雪机车在本赛季拿到的第五个冠军奖杯。消息一出来，全网机车迷都沸腾了。 可能有些不了解机车的朋友不知道， wsdk 可不是普通的摩托车比赛，它是世界范围内数一数二的顶级摩托车赛事，一九八八年就由国际摩托车联合会创立了，和号称摩托车界 f 一 的 mot gp 齐名。但规则不一样， w s b k 的 参赛车辆得基于量产，车型改装，核心部件不能动，所以也被叫做赛道上的车展。能在这个赛事里夺冠，那可是真真切切的硬实力体现。而沃兹 s s t 组别就是中量级的较量，也是咱们中国机车品牌正面硬钢、欧美日大牌的主要赛场。 张雪机车能在这站稳脚跟，还拿了这么多冠军，确实不容易。这次杰克战的比赛可比大家想象中难多了， 尤其是五月十七号的第二回合正赛德比斯遇到了超强的对手，也就是雅马哈车队的土耳其车手 n g， 两个人从比赛一开始就咬的特别紧，你超我一次，我再反超你一次，来来回回展开了拉锯战，全程都特别刺激，看的观众们心都提到了嗓子眼。 不像前一天的第一回合比赛，德比斯全程领跑，没给对手太多机会，这一回合他可是实打实经历了一场激烈的缠斗，直到比赛的最后一圈，局势才终于有了转机。 德比斯瞅准了一个之前从来没尝试过的超车位置，突然发动进攻，而对手 n g 压根没料到他会在这下手，一下子就被超越了。之后德比斯死死守住路线，不给对手任何反超的机会，最终率先冲过终点线，成功拿下了第二回合的冠军，也顺利包揽了杰克战两个回合的冠军。 赛后德比斯也坦言对手确实太强悍，给了他很大压力，他也是反复琢磨才想出了超车的办法，能赢下来离不开车队的全力支持。其实熟悉张雪机车的朋友都知道，这已经不是他们第一次创造惊喜了， 早在今年三月份的葡萄牙战，德比斯就曾经包揽过单战两回合的冠军，这次杰克战再一次做到，足以看出张雪机车的实力有多稳定， 而且这第五个冠军也让车队的积分有了很大的提升，德比斯个人的车手积分一下子涨到了一百四十七分，直接冲到了车手积分榜的第二位，超过了西班牙车手玛西亚。张雪机车的制造商积分也达到了一百四十九分， 继续稳居制造商积分榜的第三位，距离前两名的差距也缩小了不少。说到张雪机车，就不得不提他的创始人张雪。 张学可不是什么出身豪门的企业家，他就是一个从湖南农村走出来的普通小伙。一九八七年出生的他，从小就对两轮交通工具特别感兴趣， 十四岁的时候接触到摩托车就彻底着了迷，甚至放弃学业，去了摩托车修理铺档学徒。为了能进入职业车队，十九岁的他冒雨骑行一百多公里去争取机会，浑身湿透也没放弃，这份对机车的执念也为他后来的成功埋下了伏笔。 后来，张雪从特技车手、机械师一步步做起，因为身体伤病，他意识到自己很难成为顶级车手，就转而投身到摩托车研发制造领域。 二零一七年，他创立了凯越机车，带领车队参加过环塔拉力赛、达卡尔拉力赛，还成为了首只在达卡尔拉力赛玩赛的中国摩托车队。 直到二零二四年，他辞去凯越机车的职务，在重庆成立了张雪机车，用自己的名字命名品牌，就是想圆自己一个纯粹的机车梦，打破欧美日品牌在顶级机车领域的垄断。 张雪机车成立以来，一直特别注重研发，哪怕在二零二五年总产值七点五亿元，研发投入近七千万元，还亏损两千多万的情况下，也没减少过研发资金。 他们推出的首款车型五百 r r， 前一千台都不对外销售，专门用来做一百万公里的测试，就是为了保证车辆的品质。 后来推出的八二零 r r 车型，性能更是出众，零百加速只要二点八一秒，还专门设置了新手模式，防止新手因为动力太猛而发生危险，就连公安部交通管理局都支持他的这个决定。 这次拿下第五冠之后，张雪本人也第一时间在社交媒体上回应了这件事，语气里满是激动和自豪。他跟大家说，这个冠军拿的特别有意义，不光是车队实力的证明，更重要的是这会让车队的总积分大幅上涨，现在他们有足够的底气去冲击本赛季的年度总冠军了。 这句话一出来，不管是机车圈的从业者，还是普通的机车爱好者，都特别振奋，大家都在为张雪机车加油打气。 可能有人会问，年度总冠军有那么难拿吗？其实真的不简单。 wsbk 整个赛季一共有十二个分站，捷克站只是第五站，后面还有七个分站的比赛，每一站都有两场正赛和一场超级赶位赛， 所有比赛的积分加起来，才能决定最终的车手总冠军、经销商总冠军和车队总冠军。现在张雪机车虽然排名第三，但前面的杜卡迪、雅马哈都是老牌豪门，实力非常强劲，想要超过他们难度不小。 而且这次杰克战的比赛，张雪机车的另一名车手卡里卡苏洛只拿到了第十名，并没有为车队贡献太多积分，这也意味着德比斯身上的压力会更大。 不过德比斯本人倒是很有信心，他说车队一直在不断改进，赛车他骑起来特别舒服，圈速也能保持在很高的水平，只要后续继续努力，一定能为车队拿下更多积分。 赛后，对手 n g 也对张雪机车给予了很高的评价，他说张雪机车的赛车确实更快一些，虽然这次拿到了亚军，但他们也会继续努力，争取下次能赢回来， 能得到对手的认可，也从侧面证明了张雪机车的实力。毕竟在以前顶级机车赛事的领奖台上，几乎看不到中国品牌的身影，而现在，张雪机车用一个又一个冠军打破了这种垄断，让世界看到了中国机车的力量。 其实，张雪一直有一个远大的目标，他不光想拿下 wsbk 的 年度总冠军，还计划在今年九月份参加 mxgp 世界摩托车越野锦标赛中国上海站，筹备参加二零二六年的达喀尔拉力赛， 终极目标是参加 motgp， 也就是摩托车界的顶级赛事。虽然这个目标看起来很遥远，但从张雪一路走来的经历来看，他从来都是一个敢想敢干、不服输的人。 当年谁也没想到一个修车学徒能走到今天，谁也没想到中国机车能在世界顶级赛事上屡获冠军。现在张雪机车已经完成了 a 轮融资，今年还计划推出七款新车型，目标年销量六万台，年产值达到十八亿元。虽然目前还处于亏损状态，但张雪一点都不着急。 他说，做品牌不是一蹴而就的，想要成为全球高端机车品牌，就必须沉下心来做研发、做品质，眼前的损失不算什么，长远来看，一切都是值得的。对于这次冲击年度总冠军，张雪和他的团队也做了充分的准备， 他们会根据这次杰克战的比赛情况，进一步改进赛车，优化战术，让德比斯和其他车手能在后续的比赛中发挥出更好的水平，同时他们也会密切关注竞争对手的动态，及时调整策略，争取每一场比赛都能拿到尽可能多的积分。 很多网友看完比赛后都在评论区留言，有人说，张雪太牛了，为国争光。有人说，中国机车终于站起来了。还有人说，期待张雪机车拿下年度总冠军，再创辉煌。 其实，不管最后能不能拿到总冠军，张雪机车已经创造了历史，他们用自己的努力打破了欧美日品牌的垄断，让世界看到了中国创业者的韧劲和中国机车的实力。从一个农村少年修车学徒到顶级机车品牌的创始人， 从中国机车在世界赛事上默默无闻，到一次次站上领奖台，张雪和他的团队用热爱和坚持书写了一段热血的创业故事。 相信在接下来的比赛中，张雪机车一定会继续发力，朝着年度总冠军的目标奋力冲刺。也相信在他们的带动下，会有更多中国机车品牌走出国门，在世界舞台上绽放光彩。 让我们一起期待，张雪机车能带给我们更多惊喜，早日实现拿下年度总冠军的目标。

德比斯，原来不是我不行，是之前的车不行！ w s b k 杰克站，张雪机车又又又又夺冠了，这下老外彻底不淡定了。要知道 w s b k 被外国品牌垄断三十多年，中国新秀想站稳脚跟太难，可张雪机车偏不信邪，又一场场胜利疯狂打脸。 三月葡萄牙站两回合连夺双冠，赛季开门红。五月匈牙利站顶住泡泡，规则增重减动力压力再加一程。五月杰克站刹车，地狱赛道背靠背，双冠， 赛季第五冠稳稳到手。尤其杰克战第二回合，德比斯与雅马哈车手缠斗到最后一圈零点零五六秒极限绝杀，看的人热血沸腾。从被质疑新手保护期到撕掉所有标签，五战封神，张雪机车用实力证明胜利不是偶然，是常态。中国制造就这样硬狠狠出圈，用实力改起了世界摩托赛事的格局。

谁告诉你赢一次赢不了他不可能有第三次，现在告诉他不但有三，还有四五六七八！这边恭喜这辈子拿到了赛季的第四关！ 我来恭喜绝杀封神张雪机车五十三号德比斯强势拿下本赛季第四冠，中国红再次碾压欧美日豪门，炸穿全场！德比斯用实力嘶税质疑，红灯熄灭，赛车弹射起步，第一圈硬扛夹击稳升至第四，第五圈极限挽杀超车杀进前三，第十圈 连续两个弯道内线强切咬住头车，最后三圈全场比膝，最后一弯抽头加速绝杀计时器定格，冠军！从第六到第一，一路硬钢一路超车，这不是比赛，是中国制造的逆袭史实！ 本赛季四度登顶，张雪机车已经成了 w s b k 所有欧美车队的噩梦，这不是运气，是实力碾压，这不是偶然， 必然结果！恭喜张雪机车，恭喜德比斯，中国红在世界之巅冉冉升起，势不可挡！ 今天的第四冠啊！这一集的话呢，又有新主题了，他不叫！

张雪机车肯定是昙花一现哎，但万万没想到哈，昙花一现又一现，那现在呢，已经是第五线了。没错啊，张雪机车呢，又又又又夺冠了，感觉上次夺冠的还是昨天，嗨，还真的是昨天哈， 大家还记得张雪的凡尔赛吗？都已经习惯拿冠军怎么办？按照正常的剧本哈，人狂呢，必定有货啊，肯定是会被打脸的。但是啊，张雪机车向大家证明，在绝对的实力面前啊，都不叫狂妄，是自信。 而且呢，过去五次夺冠啊，张雪机车呢，是次次都不一样啊。第一次，二零二六年三月哈，张雪机车呢，首次参加世界超级摩托车锦标赛就夺得了冠军，那打破了欧美日三十七年的垄断，而且呢，是全程领跑，领先第二名近四秒，全程的没有给对手任何机会，也就有了这幅世界名画 啊。第二次呢，跑圈发生重大失误，但是哈靠着绝对的硬实力呢，实现了反杀，领先优势呢，同样达到了两秒啊，第三次呢，出发不顺，但最后呢，一圈连续两个弯道极限超车，领先了零点一三秒，贴线绝杀。 第四次哈因为排位违规被罚至第六发车，全程遭到了雅马哈的围堵群殴。那最后呢，第十二圈更是上演了一打四反超夺冠。 第五次呢，全程领跑，最后一圈呢，甚至是收了油门，散步式的冲线啊，所以哈，还有人说张雪肌说夺冠靠的是运气吗？那再有呢，就说到车手德比斯，夺冠后的德比斯现在是一口一个张雪兄弟哈，越不让他拍马屁，结果拍的是比谁都起劲。为什么当了十几年的陪跑王啊，一直都是边缘车手， 二零二四年以前呢，都没有拿过一个职业大赛冠军。二五年呢，是好不容易拿了两个冠军，但又因为年龄的问题啊，遭到了球队的抛弃。所以啊，知道为什么德比斯那么激动了吧，在遇到张雪之前呢，德比斯一直以为是自己实力不行，技不如人，但万万没想到啊，原来是车不行 啊。说到这里呢，可能有人想问了，怎么突然就五个冠军了，这个冠军含金量到底怎么样呢？那张雪姬参加的比赛呢，叫世界超级摩托车锦标赛，英文名叫 w s b k， 是 全球量产摩托车领域的顶级赛事。 根据规定呢， w s b k 一 年一共是有十二个分站，每个分站呢，有三场比赛，张雪机车参加的就是中量节，那每站呢，两场正赛，两个冠军，也就是说哈，理论上呢，张雪机车和德比斯呢，一年是可以拿三场冠军，一共是二十四个。 然后呢，每场比赛按名次给积分，比如啊，冠军是二十五分，亚军和季军呢，分别是二十分和十六分，那一直到第十五名呢，都有积分，等到二十四场比赛都比完后呢，把全年的所有积分相加啊，最高的就是年度总冠军。那现在呢，德比斯的积分一共是一百四十九分，排名第二，跟第一名呢，是差了十九分啊。 理论上说呢，等到下一场比赛结束，德比斯有希望登顶，那这也就是为什么张雪发文说呢，可以期待下年度总冠军的原因所在哈， 好了，大家是不是还好奇哈，为什么在张雪机车夺冠之前，绝大多数人压根就不知道还有这个赛事，原因是门槛太高了， 既有车辆门槛呢，也有厂商资质门槛，当然呢，还有车手以及巨额参赛费用等等的门槛。张雪自己就透露过，一整年下来呢，大概是要烧掉一千五百到两千万人民币。 那么问题又来了，张雪机车参加 w s b k 赛，是到底是只赚吆喝还是名利双收呢？一开始哈纯粹是热爱，比如网上就有传闻说东鹏饮料呢，是在网友的怂恿下呢，花了五万块钱就成为了官方赞助商，但没想到哈是一炮而亡。 现在呢，张雪机车的主赞助商一共是四家，而且是用张雪本人的话说，哈是拒绝了半个亿后，只留下了四家。那可以预见的是，哈光靠赞助费啊，张雪机车就已经覆盖了所有的参赛成本， 那再通过拿冠军，实现品牌知名度和销量的不断提升，那公司的估值呢，也得以水涨船高。所以啊，为所有追逐梦想的人，为所有不甘落后，志存高远的民族品牌点赞！