这反而今儿太开心了，小米预期 gt 呀，开上了，但是正式聊车之前，阿飞得跟你聊聊故事。 gt 到底是什么？ 小米官方包括很多博主的视频会跟你说啊， gt 就是 grand christmas， 叫伟大的旅程。哎，但是你看阿飞的视频，咱得往前往上再走一波 啊，咱得学知识到底什么叫伟大的旅程 gt 英文 grand tour， 意大利 grand tour。 最早它被翻译成什么呢？叫壮游，指的是文艺复兴时期出现的年轻的贵族子弟，在他们成人礼前后，要围绕整个欧洲大陆来上这么一趟。壮游， 你想象一下，你是公爵的孙子，伯爵的儿子，英国的王子，从小就生活在自己家的领地里，不住大城市啊，然后快成年了，您不能说省城都没去过，得去欧洲大陆见见世面。于是乎，几个这个玩的好的少爵爷，带上自己最华丽的衣服， 把家里最棒的马拉出来，架上最棒的马车，喝最好的酒，吃最棒的美食，看最好的景色，认识最漂亮的女孩。一圈走完了，回到自己家领地，结婚生子，继承绝代，成家立业，这个叫做壮。 所以我给你讲这个 gt 的 故事，就是说 gt 这两个字，从诞生之初，它就是要陪伴着整个世界上最懂得享受的那群贵族子弟，去完成他们人生中最美妙的一场旅程。这个叫 gt。 所以 gt 这两个字放在车上，它的精髓从诞生之初马车到油车到现在新能源，一直没变。三点九个字，有面子，有理子，开着爽。咱围绕这三点九个字，看看什么叫做小米预期 gt。 首先第一点，什么叫有面子，就是外观要帅，但说实话，预期 g t 这个车的外观你不好干，因为咱这边有一个普通版的，预期它的外观已经非常 g t 了，所以现在小米要把一台 g t 做的更加 g t 啊，这个就颇有几分难度了，咱们来看看小米是怎么做的。首先第一，小米最擅长的这个整体 叫什么？变颜色啊？玉溪 g t 现在有几个专属的颜色，咱们今天拿到的这台叫车厘子红肉眼真的非常好看。你看咱们在这个山凹里啊，光线没有那么好，它就会变成一种 很深的接近于紫色的，但是很快随着光线撒过机盖，来到荧光面这一块，你看它整个形变的这种变化，立刻 它这个饱和度就拉升起来，变成更接近于红色的状态，非常非常非常好看。我必须给大家两个选配颜色的建议啊。第一个方案，你外观可以来一个黑，或者来一个深灰， 然后搭配一个纯黑的轮毂，你干一个黑武士绝对甩人。如果外观你选了这个车厘子红，你尽量搭配一个金轮毂，爽，就跟那个 m power 四十周年那个 m 三 turbo， 哎呀，你懂我意思吗？你想象一下，接下来看一看那实打实造型方面的变化啊，预期的车头已经很精神了，然后来到这个预期 gt 的 车头，你能明显看到他一个尺寸非常夸张，明显向前伸的一个大前场，然后整个中网， 整个棱角的造型都是有变化的，更加战斗，然后整个面积尺寸变得更大。同时你注意啊，他左右两块 里边有两个盖板，但是你可以很简单的去把它拆掉，这块就会变成两个洞，在你极其激烈的赛道驾驶的时候，他可以通风导流去给你的前轮前刹车通风散热啊，所以到时候拿了车跑赛道之前记得啊，把这两块给他 通开了。车头的区别就这样，咱换一个更精髓的角度来往中间这条缝来拍啊。普通预期的侧面，他那两条黑色的轮眉其实基本和车身是平齐的， 但是你把视线挪到这个 gt， 你 同样去看那两条黑的轮眉，他是不是明显的向外抛出来。因为预期 gt 现在的后轮宽度来到了非常夸张的二九五的大宽胎， 如果他依然是普通预期的这个轮眉，他轮胎沿就出来了。这俩车侧面的感觉就像都是二头肌啊，预期是放松的，到 gt 啪就蹦起来，整个车就鼓起来了啊，这种宽的感觉就是非常 g t 的 味道。接下来去车尾，这里有一个反光条，然后和车身同色的一个装饰，你记住它长什么样，然后视线我们挪到 g t， 它把这里的反光条向上挪到了这，然后整个车身同色的区域，现在变成了一个完全熏黑的尺寸造型。非常夸张的一个大扩散器。 但是这个还不是最夸张的啊，真正夸张的你不要眨眼来哦，速七幺这同款的可以升降的主动式后扩散器啊，哎，差点落了一点往后退，看好他们的后尾灯，来一二三，踩刹车。 哎，预期的刹车灯是下面这两条，但是到了预期 gt 是 整个这个环状的灯，一起都是刹车灯。 对于这种基本上别人只能看到你刹车灯的车来说，这个还是好看一些，那除了造型材质，肯定有很多。升级来看后面这条小尾翼，这真的可选啊， 卡本斐本碳纤维上面高位的大尾翼，同样卡本斐本碳纤维往前走，这里有一个骚红的 gt 的 logo， 然后机盖上面这个进气的孔，甚至连他大灯下面的这个装饰架都是卡本斐本碳纤维。碳纤维加真金的车标，挡着挡着口，哈哈哈。 哎，还有一招，就一个人，你想他如何在身高颜值没有太大变化的情况下，瞬间魅力翻倍，哎，带一块二十万的劳力士啊，我这不是劳力士啊，反正您带一个，就是价格很高的单品。这个叫身价倍增器，预期 g t 上他的身价倍增器。来，随我来。 就是这个巨夸张的一套啊，和速七幺这同款的前六活塞，后四活塞的阿克芒诺的巨大的卡钳塞的满满的，然后里面前四三零，后四幺零巨大的盘径，看这个刹车盘的细节，这个裂纹，传说中的碳陶 瓷。哦，这一套刹车我问清楚啊，全系标配，它就是这台预期 g t 的 劳力士，你相信我，一百个人带劳力士九十五个，不拿他看时间，一百个人要这大刹车，他不是为了什么？热摔不热摔，他就是 帅面子。聊完看看什么叫有底子坐进内饰啊，这个变化你拿捏住三点。首先一点，这个椅子 它不一样了，现在是这种红色的光面皮和黑色的部分 open tara 双拼形式的一个座椅，但除了帅，它功能也更强，现在它是十八项的垫条，你这两边侧翼可以垫条松紧， 甚至连那屁股垫两边的侧翼也可以垫条松紧。就这张椅子能力，和保时捷你重金选的那个十八项电动调节运动型座椅是 一样的水平。第二点，材质的变化。但是这块我必须实名表扬一下小米的态度啊，他在给我们媒体的产品资料里明确说了，沾手的接触人体的部分用的是 okan tara， 但是大顶用的叫三毛几皮绒，这个区别大家要拿捏住。欧根达瓦是一个牌子，所以我是可以直观的对比一下欧根达瓦和普通的这个翻毛绒手感的区别啊，我是第一次能这么直观的对比 我，我觉得这个更好。那这个是有道理的，因为欧根达瓦你看到它这个颗粒感是比较强的，绒比较长，比较粗糙， 因为他是要为功能服务的，是真的要提供摩擦力的，对吧？手不打滑，包括座椅这块，但是车顶你明显不用摩擦，这嘛，对吧？你什么情况会蹭着车顶 也有不多啊，然后再也不会缺席的就是卡门反板碳纤维座椅的靠背，最可惜就是只有坐后排能看见，然后你这门槛条 装饰条卡斑反斑，这种氛围是 g t 的 氛围。第三个变化就是一些细节的点缀，对吧？你 g t 必须得有专属的情趣价值啊，你这里必须座椅靠背刺绣 g t 标，包括副驾前面这一块，对吧？ g t 加格子旗的这个专属的标志刺绣的， 然后方向盘这里也是骚红骚红的 gt 标，你必须情绪价值得拉起来，然后除了这些 logo 实体的情绪价值，它的车机也给你拉了很强的情绪价值。前面你看这一条是我很喜欢的这个天际屏啊，它现在有一个专属的 gt 组合的屏，你摁到它整个天际屏，啪， 前面依然是你这个电机出力的一个指示图，然后右边是有点像那个 sport chrono 上面那个码表，它直接那个红线跳动一分钟为一个循环，一个表中间应该是后电机的转速，然后是一个指南针，一个三点表，反正就是这个氛围， 它咵一下就不一样了。然后除了这个天气平，它整个车机的主题有一个专门的预期 gt 主题啊，我们看一下，它整个都会有变化，做好准备开启，哇哈哈。 哇，你看它现在整个界面的色调，氛围，包括你所有操作的 u y 都不一样了哇，全部就是很 g t 的 风格哇！然后专门有一首小音乐，就是 g t 的 专属音乐， 哇，这好好听啊！第三个重点，下车票， g t 车型最核心的点，开着数， 什么叫开着水？这事咱得分三个层面来看。首先第一层，动力必须强，双电机四驱前桥是一台 v 六 s 的 电机， 后桥是一台首次量产上车的电机，型号叫做 v 八 s evo。 就 这个后桥电机 v 八 s evo 有 多猛啊，两万八千转的转速，单，这一个后桥电机六百一十二马力，他的确是不愧对于 v 八的汽油机， 强不过，所以在前后这两台电机的共同工作下，这台车一千零三马力加速时间啊，不含起步时间零百二点九二，所以正经是一个千匹马力两秒加速俱乐部的纯 怪物方成员。那除了动力猛。第二层 gt 你 必须要追求 gt 吧，他对续航是有要求的，您不能 gt 半天开出去，省城没到呢，没电了，你这停服务区，那你这吐不了一点。所以这台车他的续航一百零一点七度的电池，然后基于八百九肌肤全域碳化黑的一个超高压的碳化 八百九十七伏全域碳化硅的一个超高压的平台。而且小米用了一个很创新的技术，前电机脱开的技术，因为双电机四驱对吧？好处是动力强，开着稳，但坏处你在高速巡航不需要这么大动力的时候，他阻力大，能耗高，所以小米在这加了一个机械脱开，你高速不用那么大动力，就是咔吧前电机 回家休息，他就变成那个单独后电机的一个后驱车，所以进一步能够优化它的续航里程 七百零五公里。兄弟，这是一台千匹马力的怪物，七百多公里的续航真的非常非常夸张了，而且充电也快对吧？极限情况下充电十五分钟能五百七十公里，你这个续航又长对吧？充电又快，没有里程焦虑，这个才叫 g t 开着爽。第三个层面，操控必须好。这台车说实话你去看底盘，它和普通的一些 应该说可以算两个车了。咱先说几个硬件，其实普通预期的底盘硬件拉的已经很满，双枪的空气悬挂 c d c 连续阻尼可编的避震。但是这台预期 gt 双枪避式空旋加双阀 c d c， 普通的 c d c， 它有一个什么问题呢？ 你悬挂避震在工作的时候分压缩和回弹两个阶段，它压缩和回弹的阻尼要硬都软，但是双阀 c d c 厉害的地方在于它可以压下去那一下很硬，回的那一下很软， 也可以压下去那一下很软，回来那一下很硬。尤其是应对这种啊有点小破碎、小起伏、小颠簸的路。你比如压一个减速带，他可以做到什么？压上去那一下给你降下去，然后回来砰一下给你顶住， 所以他就有一种吸在地面上当当当当当这种感觉。还有一个技术啊，在新能源车上非常少见的技术，他的后桥是带 e、 l、 s、 d 限滑差速器，所有车在后桥都会有一个开放式的差速器， 让你两个轮可以各转各的，对吧？转弯的时候你这这这互不打扰。但是开放式差速器有一个很严重的问题，在一些激烈驾驶的情况，他大量的动力会浪费在没有抓地力的那一侧车轮。你就举一个例子你就明白了，假设我要往这边过弯，我的压力全部都放到左腿上，右脚不吃力， 这会如果是开放式差速器，你右脚一蹬吧，你蹬多多多快，你没用空转，反而是你有抓地力的这一侧，他分配不到动力了。所以宪华差速器这会工作，你给我回来对吧？你这边有抓地力，你这边就蹬你这一下就 果盘啪就拧过去了。除了硬讲，其实啊，有很多配置表上写不出来的东西，反而是我对这台预期 gt 最期待的。前面小米不是公布了一个图吗？搞了个欧研中心，他把这个欧研中心不但开到德国，开到宝马家门口，基本上相当于麦当劳啊， 肯德基门口挖人欧洲研发中心，天团金发碧眼，宝马的奔驰的这个工程师，他们深度的参与了这台玉玺 g t 的 研发，这就让我非常期待了，所以接下来的部分靠嘴说就不好使了。来此进山， 你不是那个 gt， 你 往上，哎哎，什么叫 gt？ 明白了吗？你光车上这刺绣不叫 gt， 你 得是这种感觉，开阔爬出去，祖国大河山。 我们刚才进山之前一直大高速一百时速巡航，很爽很猛，但你要说我跟普通预期能开出来什么区别吗？说实话不是很明显， 但是在进山的第一秒，这个区别立刻就显现出来了。你可以看一下前面那个路，他这个柏油的状况是不如高速好的，他有很多小的填补和不规则的，这种纵向的弹跳坑洼，他双阀 c d c 的 优势就开始体现出来了，当你有动作的时候， 他侧向的悬挂几乎你感觉不到压缩，你感觉不到重心甩过去，尤其当这些弯啊，他是连起来的时候，你就不会有那种重心左右左右来回摇晃的感觉，一点都不会有。 其实普通的预期已经控制的不错了，但是因为他家用的取向，你能感觉到，哎，这个脚弯曲回直，这种膝盖打弯的感觉，但这个车你就觉得他膝盖不打弯，兄弟 趴着跑这个东西其实不是配置表里面他某一个配置来解决的问题，就是整个车调教的感受，所以这也是咱之前说这个车从开始做就在牛北做的大量的感受。所以这也是咱之前说这个车从开始出力了，这个车的味道就是非常好。 如果你是从 bba 切换过来，尤其是从宝马切换过来，这个车会让你感觉非常熟悉。真的是超过我的预期了啊？不是不是超过我那台预期，是超过我对这台车的预期了。 那最后一个问题就是这个预期 gt 到底要不要买？因为我现在不知道价格。我的建议啊，如果它和预期 max 的 差价 在十五万以内可以买，如果能在十万以内，那基本就是必买，毕竟他多一套探讨这个刹车你要放到很多豪华品牌，他选装都不止十万啊。所以差价到底是多少我现在不知道。来你们评论区告诉我啊，差十万以内提它。
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05:11查看AI文稿AI文稿去年雷军邀请我秘密鉴赏小米区的时候，我当时就问了一个问题，预期到底有没有 out 版？当时预期那产品经理那表情就跟曹操似的，不可能，绝对不可能。到现在来看呢， 他还真没说谎，因为这货根本就改名了，现在不叫 out， 叫做预期 gt 是 关中王来呀，哈哈哈。 没有那风刀，也没有那特大号尾翼，增加的是主动扰流板和扩散器，看起来没那么战斗啊。金标还是保留了，但这属于挚爱亲朋那类的，得加钱，得加钱。对，怎么也看不出来这玩意一千零三马力，极速三百公里啊。 这车其实是双电机的，跟那个苏七 out 的 三电机不一样，但是那个后电机很大，它是四百五十千瓦，差不多相当于过去一 v 八发动机了，百公里加速两百九二，身材一点不， 两百多斤，直接给我贴座上了。好在这车标配的是碳头刹车盘，所以它的制动有保障啊。它的一百公里到零的刹车距离是三十二点九米， 身踩的时候我这脑子里有充血的感觉。终于了，咱们不光长得太法拉利了，咱开起来也有点像了。所以如果是新手，踏踏实实的新手模式，咱开一个月，好好熟悉熟悉车那个赛道大师模式啊，少用慎用。 这绝对是一半猪吃虎的车型啊，这种车型适合我这种老爹型选手。白发年轻人，我要开苏西奥特的人都觉得我是借的。 咱评估一下啊，把预期改成预期 gt 有 多难说？难不难说出也不容易。首先你得把这个前隔山换一下，但这隔山不太一样，这是主动隔山，那边还可以拆下来，尾部也不一样。 gt 呢，比普通版本的要宽， 但是这个二零零七的车宽我估计很少有人一打眼能看出来，但是这颜色得贴车衣了，这是车厘子红，是一个专属色，但是你车贴车衣未必能贴出这种感觉来。 这二九五的大后轮绝对得花钱了，有了这胎宽，是不是那战神的帽可以摘了呀，哈哈哈，但你现在是不是开始担心这车的续航里程了？其实还好啊，那为什么叫 g t 不 叫 out 呢？ g t 伟大旅程，因为这车考虑它续航里程啊。这车是宁德时代一百零一点七度电池，综合续航里程七百零五公里，带小个的括弧，要用长旋轮胎，哈哈哈。 而且这车呢，可以四驱改两驱，就是他的前电机可以脱开，所以在需要的时候呢，他可以变成一个后驱车，这点呢，又增加了二十公里的续航里程。 这车用了大量碳纤维装饰，记住用词啊，是装饰，目的是情义价值，而不是减重。你看这点，苏奇欧车上那个大碳芯点都没用，他用的是可调光的那个天幕， 就说明了 gt 没有 out， 那 么纯粹就这电量呢，在牛背刷圈的话几圈都没电了。但是咱充电快啊， 八百伏平台五点二 c 充电倍率十二分钟能从百分之十充到百分之八十，如果常温的话呢，十五分钟可以充五百七十公里。说牛背呢，这车确实牛背调的，这个车是双腔空旋，加上 cdc 可变阻尼减震器，是双反的， 而且呢，这个车后桥带 e l s d， 就是 那电子前差速器，所以这个车动态属性不错啊，虽然我没去牛北，但是我们在高原的山道上开了一下，应对各种弯道啊，包括在不同速度下的车辆的稳定性啊，包括这个有小套路的话，这个车都能够比较好贴服地面。 但是我仍然没有敢开全油门去试那一七零三马力啊，主要我觉得我 hold 不 住，哈哈，而且现在高原有点高，反血氧低，我在 脑袋上再一过血，我估计就晕菜了，哈哈哈，咱得有自知之明。另外呢，这个车仍然没有轱辘转向，现在小米车都没有轱辘转向，但我觉得应该要加上的。这个车基于那个 max 往上这个涨的能力，所以它很难变，也许下一款车就会有轱辘转向了。 我刚来做的试驾之前前两天那德国土著呢，刚把纽博格林苏奇奥特曼那个成绩给破了，但是没关系啊，与其 t t 也要去那刷圈数挑战那个圈速榜了，而且它这个对手呢，也是来自于那个品牌的尾边上也带 g t 的 车型。知道咱打在公屏上面， 而且我看这个资料了，这个车的弯速已经比那车快了，所以呢，未来在纽博格林赛道上，你看到故事是来自中国的小米啊，仰望啊，去挑战老德一只正黑棋的故事。 车试完了，大家会发现，这次我没讲智能座舱，没讲辅助驾驶，居然这么快乐，这可能属于车评人对于驾驶的纯粹的快乐吧。 现在时代都说马力不值钱了，但是一千匹马力，三百公里的时速还是要值点钱的。值多少钱呢？你说说。
3.1万此地无垠
02:03查看AI文稿AI文稿所有预期车主，尤其是麦克斯车主，是不是现在像我一样想换预期 gt 的 心情已经到达顶峰了？你这车定个四十五万甚至四十三万，哪怕四十一万都跟我没啥关系， 但你定个三十八万九千九，跟我这个预期麦克斯车主关系可就大了。三十二万九千九的麦克斯和三十八万九千九的 gt， 表面上好像是差六万块钱， 但我当时选碳纤维方向盘六千，碳纤维外观件两万七，现在 gt 方向盘加所有套件一共一万四，还多了前排座椅后边这两大块碳纤维背板。我这红色卡钳颜色一千五， gt 直接标配前六后四碳陶瓷刹车，这哪是刹车呀，这不杀人吗？ 还有我这换刃轮毂预期一万二，选装 gt 标配他还送一万块钱的券，双层五伏比我这还便宜两千。还有我这珍珠白的车漆，我选的时候七千， 现在 gt 只要四千了，这我都忍了。但是新出的车厘子红和钥匙黑只要六千，这我真崩不住了。前阵我还搁这换车标玩呢，自己买的碳纤维金标，感觉装车还挺好看。 现在 gt 直接标配二十四 k 真金侦探车标，好在当时我这个内饰颜色没花钱选，但是 gt 上面这个黑红内饰一万块钱是不是太便宜了？ 之前预期选配碳纤维中控室板五千块钱，现在整个赛道内饰运动座椅还带后排座椅通风加热按摩才一万，咱就说这一万也别收了，直接白送吧。 但这 t 直接送冰箱我倒是无所谓啊，因为毕竟那时候我预期选配还得花两千块钱呢。我夏天不爱喝凉的，冬天也不想喝热的。我一年四季就喝点常温的。我用不着冰箱啊，真用不着冰箱 实际差的这些配置差多少钱啥的都无所谓，最主要他一千匹啊，都到三十多万这个价位了，加个几万块钱就能把车变成牛北最速 suv， 搁谁谁不迷糊，但有一说一啊。 gt 发布会之后，我感觉我这麦克斯越看越顺眼了，越看越好看，越看越喜欢，常常站在原地呆呆看着他，然后我就陷入沉思，这台车真的太好了，要是能补差价换成预期 gt 那 就更好了。
3167驼姐不想带娃
01:07查看AI文稿AI文稿中奖概率倍儿高，奖品爷们倍儿好！手机钞票，小米金条还有大金脑，完没中啊哈！冲浪！ come up to the sounds of the silence that allows from my mind。 黑化大强强超宽后台主动维护和生气，帅吧！隔壁玉器车主谁不剩极速版的那个丑角寡妇啊！哼！ v 八 s 加 v 六 s 丢到千里马力，明白！加速二点九二秒。之前都说玉器底盘软是买菜车 g t 呢？在运动加模式下就完全颠覆双叉双法 c d c 的 介入 e l s d 所指的瞬间。哼！拿炮三手拿把枪，教你教你教你教你教你！ 标识是特制的，座舱是专属的，只要你们教， 等 gt 就 像一段移动的史诗，让每一段旅途都变得伟大。
1.1万章章超快
01:47查看AI文稿AI文稿小米一七标准版的定价太高了，预期 gt 的 定价又太低了！小米一七昨天新上的标准版定价是二十三万三千五，为什么说定价高呢？ 你看看他比长续航后驱版电池少了二十三度，续航六百四十三公里，少了将近两百公里的续航，还有配置差异，虽说家用这个续航也够了，但是性价比比较低，预期目前比较值得买的还是四驱和续航兼顾的头版车型，你们说呢？ 那为什么说预期 gt 的 定价三十八万九千九都太低了呢？因为这个车叫 gt， 我 认为是非常不准确的。小米官方说预期 gt 是 一台适合长途旅行的跑车级 suv， 适合长途旅行的车一般都是大空间，坐着舒服的，它跟跑车级的 suv 是 不是前后矛盾了呢？在 b b 时代， gt 一 般是特殊车型，至少造型是独特的，比如说宝马的三 g t 或者六 g t， 空间它比轿车大，比轿车灵活，但是又比 suv 要舒服。 而小米预期 gt 和普通预期它除了外观试销的差异，其他方面的差异有多大呢？再加上它扭矩七分二十二秒七五五的成绩，一台跑的比保时捷卡宴 t 包 gt 还要快的 suv， 你 说它适合长途旅行吗？所以说这个车的本质就是预期高性能版，你们说呢？ 关于新车更全面的新车信息，想看的内容都在这了，还有车圈大咖精彩解读。那预期 g t 为什么定这么低的价格呢？我个人感觉可能是两个原因，第一个是预期目前的订单量可能不算是那么充足了， 想要预期的标准版和预期 gt 一 低一高来提升一下销量。第二，小米目前的均价都在三十万以内，而预期 gt 呢？他可能这个车大家定的感觉比较合适，他的销量大了，能提升一下小米的均价，为以后冲击高端做准备，你们说呢？
4555赵老师说车
