星舰v3成功后利好神剑股份吗
所以刚刚新建 v 三发射成功，下周大 a 的 雷区基本已经明牌了。刚刚新建 v 三发射成功，对于下周大 a 立功的公司有哪些啊？ spacex， 美成功的意思，其他商业航天公司就离废铁场更近一步。所以刚刚新建 v 三发射成功，下周大 a 的 雷区基本已经明牌了。下面这八类公司，谁捧谁难受。 首先还是先声明，上面的都是我的信息分享，并不构成投资建议，不要拿生活费来炒股。 第一类，传统卫星发射公司，他们现在还发一颗卫星几十亿，现在 spacex 已经把成本打到一折了， 过去很多靠高投入航天吃饭的公司会开始崩塌。代表的有中国卫星航天动力。第二类，靠国家订单吃饭的老军工航天。以前只要是航天就是高门槛高一家，现在 spacex 告诉全世界，火箭可以像流水线生产汽车一样生产， 这对传统军工估值是毁灭性冲击。代表有航天，晨光航天科技。第三类，只会讲故事的 ppt 卫星互联网概念股，没有真实订单的伪商业航天公司。代表有上海沪工、联想航空。 第四类，高估值低业绩的卫星互联网概念。以前市场愿意给梦想估值，现在 spacex 在 把沉睡的资本逐渐打醒。 代表的有三维通信、华丽畅通。第五类，低端航天材料公司。代表的有钢岩高纳、保色股份。 现在商业航天拼的是极致轻量化、极致耐高温、极致可重复回收，低端材料会越来越卷。第六类，传统通信设备公司。代表的有烽火通信中心通讯，部分传统业务 新面可以绕过传统地面通信网络、飞机、海洋山区全部卫星之列。第七类，高腐败、高研发、长期亏损的伪科技公司， 真正的科技公司能改变世界，同时还能赚钱。第八类，所有还停留在国产替代旧逻辑里的公司，因为 spacex 已经不是替代逻辑了，它再重新定义行业，重新定义成本，重新定义未来， 代表的有中国胃痛、航天电子部分传统业务，还有大量没有任何竞争力小时制客机构。你觉得除了我上面所列的八类，还有哪些公司会被星链逐步打成飞天？你觉得嘞？
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02:22查看AI文稿AI文稿星舰 v 三首飞圆满成功，人类航天迈入全副用新时代， a 股这些板块直接引爆家人们，刚刚全球见证历史性时刻！ spacex 星舰 v 三首次试飞圆满成功，全程飞行稳定，关键动作全部顺利完成， 完全可重复使用技术全面落地验证，人类正式进入低成本、大运力、高频次的太空新时代。这次成功到底有多重磅？全球最大推力火箭三十三台猛禽三、发动机起飞推力超八千一百吨， 近地轨道运力突破一百吨，运力接近上一代三倍。全流程可回收助推器，海上精准回收，上面即完成任务，发射成本大幅下降，未来单次成本有望降至传统火箭百分之一。 完成载轨关键验证，顺利释放模拟卫星测试燃料转移，为登月深空探测打通技术关键， 直接引爆行业预期，为商业航天赛道带来极强信心。全球太空产业迎来新行情， a 股直接立好五大核心主线。一、 商业航天逻辑，可回收火箭落地大运力发射普及，国内商业航天产业链迎来估值重估。方向，火箭制造、卫星研制、发射服务、测控通信。二、航天发动机与高温特种材料逻辑， 液氧甲氨发动机耐高温隔热密封结构需求。爆发方向，航天发动机高温合金热防护材料，特种陶瓷。三、卫星互联网产业链逻辑， 低轨卫星加速组网终端天线射频卫星载荷需求放量方向，卫星组建通信终端射频芯片，测碰天线深空探测大推力火箭高精度导航同步受益 方向，航空结构件、军工电子智导导航、精密元气件。五、太空经济长期赛道逻辑，发射成本大幅降低，带动载轨制造、月球开发等万亿级新需求方向，航天电子，高端精密制造。 一句话总结，星舰 v 三成功直接确认商业航天主声浪，优先布局商业航天卫星互联网、航天材料三大核心方向。以上内容仅做科普，不构成投资建议。我是胖哥，下期再见！
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01:10查看AI文稿AI文稿那就有惊无险啊，星舰 v 三这次算是基本成功对吧？整个推力值达到了，一直到落地啊，正式横着打下去之前，那全都是 ok 的。 为什么说这个时间点重要？他两天前 spacex 刚刚递交了一点七五万亿美金的 i p o。 招股书，冲纳斯拉克史上最大，而且它直接入职，也就是说在上市的瞬间就要有被动资金来。所以这回 v 三是斯克直接推到九千两百吨运力的超级怪兽， 近地轨道从三十五吨干到一百吨，这是三十三台 raptor 三带来的威力。这个一百吨是接下来一切的前提啊，因为下一代 starlink v 三一次需要塞六十颗 卫星，然后在天上之后怎么样把所有的东西送入轨道自动回收。 starlink 去年营收一百一十四亿美金，但是 xai 一 边的 q 一 是亏，四十二点八亿美金的 i p o 能不能撑住，全都看 v 三能不能给它跑通。而且 nasa 也指着它那个 artemaster 二零二八年的重新登月计划，它的着陆器 h l s 就是 在 v 三上面改的。 所以 v 三能不能登月成功啊，也是一样的重要。这回助推器确实是丢了啊，还有一些别的瑕疵，但是 v 三平稳落地，倒下去之前都是竖着等。纽约时报给了一个评价，叫 largely effective。 基本成功又不是指我们。这么说，好吧，成功了，或者说基本成功了，接下来连着就是万亿美金定价了，你知道吗？
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00:51查看AI文稿AI文稿商业航天大效益来了！ spacex 的 新建于北京时间二六年五月二十三日，成功完成了第十二次综合飞行试验，二级飞船成功入轨并完成预定任务后在印度洋安全降落，这标志着 v 三构型取得关键进展。这首先呢，对于商业航天板块是大力好， 老朋友都知道，商业航天第一波我们是从二五年十月底吃到一月初吃两三倍，第二波是从二六年四月初开始做，做到二六年五月初吃了几十厘米，随后出本金留利润，目前正在等待趋势修复。那航天的大逻辑呢？从长期看没有结束， 但是由于博弈预期波动会很大，所以呢，这里特别考验你对择时的把握以及利润点的积累。商业航天近几年都可能会反复炒作，因为大逻辑已经确定了未来宇宙竞争不会停，所以呢，商业航天板块可以来回做这点呢，在小圈里分享过很多次了，这里就不多说了，还是那句话，老孟一直马前炮。
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03:18查看AI文稿AI文稿别再喊遥遥领先了，马斯克，有的你并没有！当全世界的航天还在追求零失误、一次成功的保守模式时，马斯克的星舰 v 三 已经用一次带故障全突破的试飞，彻底拉开了跨时代的技术代差。北京时间二零二六年五月二十三日六点三十分，星舰 v 三组合体 b 幺九助推器搭配 s 三九飞船顺利完成第二次轨道级试飞， 全套猛禽三发动机正式规模化实战上岗。三十三台猛禽三发动机爆发出了近万吨峰值推力，搭配全新迭代的机身结构， 优化升级的热分离系统，硬件成熟度相比前代实现全方位跨越。本次试飞最恐怖的地方不在于全程顺利，而在于极致的容错能力。 飞行过程中，二级飞船单台猛禽发动机突发意外停机，放在传统航天体系，单台动力失效基本等同于任务失败，需要全面停飞复盘，长期整改迭代。但新建 v 三依靠成熟的多发动机，勇于设计智能动力调配系统，无视单台故障 姿态全程稳定，爬升轨迹精准可控，硬生生带着缺陷完成了全程测试。一、二级升级版热分离流程高效顺畅，分离节奏更快，动力损耗更低，整体飞行效率再度刷新记录。 即便超重型助推器返程阶段出现小幅故障，未能实现精准避补回收，但依旧完整采集到极限工况下的返回参数，为后续全副用迭代积累了核心实测数据。进入预定亚轨道空域后，新建 v 三顺利完成核心商业任务，一次性部署多颗星链载客， 完美模拟真实商用发射工况，重载入轨精准投放的能力得到再次实锤验证， 同时顺利完成载轨、发动机重启、高空姿态机动变轨微调等多项关键技术考核。而本次是非颠覆性的里程碑突破，依旧是彻底攻克困扰全球数十年的黑胀难题。二十马赫超高速度载入大气层，上千摄氏度高温等离子体严密包裹机身， 在所有航天器都会彻底失联的黑胀窗口期，新版兴建依靠专属无损天线星链中继组网，全程信号稳定、画面实时回传，彻底打破黑胀通信壁垒，这是目前全球独一份，没有任何对手可以复刻的航天技术。 全程极限高温灼烧下， v 三全新隔热系统表现稳定，机身无烧穿、无破损、无结构性故障，最终精准锁定着陆空域，完成受控载入、平稳落海，所有核心测试任务全部圆满收官。 传统航天拼的是精密稳定不出错，而新建航天拼的是融错迭代、快速进化。别人追求完美是飞，他接受带故障飞行，别人数年迭代一代， 他数次试飞完成全面升级。这种边飞边改、高频迭代、低成本试错的体系，优势就是目前航天领域最大的代差。 这场 v 三构型的成功试飞，不只是一次简单的试验达标，更是宣告完全可负。用低成本、百吨级重载的新一代航天时代已经彻底到来。有些差距早已不是追赶的问题，而是完全不在同一个竞争维度。
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01:28查看AI文稿AI文稿好的，知道为什么村里面这么坚持 success 了吗？其实在二十一号的时候我就跟大家说了一个剧本，就是说大概率就是我们在不开盘的时候先见 v 三正式发射，然后发射成功，当你听到 successful 的 时候，你就知道为什么这一次 我知道周五的时候他能够拉长，就在村里面强调了吗？是不是原先见到大家仔细想一下，就是说这一次马斯克敢在 i p o 前发射这么重磅的一个呃，火箭，你要明白一个点哦，他之前是炸了十一次了，我在二十一号晚上时候就跟大家强调了， 为什么我们村里面敢加进去，对不对？就是地点的时候，原因很简单，你想这个是影响他几万亿市值的，就是说如果成功了是加一万亿市值，失败了可能减一万亿市值，这他肯定不是开玩笑。所以这一次成功其实是在 万事俱备只欠东风的条件下实现的，他把过去十一次炸了的所有的失败的经验，已经是通过算法和 ai 等调试完了，所以才成功。当然还有更重磅的思维赛斯新建的一个， 那个就是估值再次往上冲啊，所以你不要急，不过如果我们在 昨天提前拉升了，下周一就很有意思了，很多人又会作反被量化割一半，不相信的你点上特别关注。主要还有我们直播说直播告诉大家应该怎么应对， 并不是大家想的那么简单，当然我们这边的火箭也是在密集发射啊，我们要开始加速了。
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04:28查看AI文稿AI文稿商业航天爆雷了，马斯克的 v 三炸机了。嘿嘿，兄弟，如果今天这个啊，你都觉得是爆雷， 那真该洗洗睡了啊。别一发射火箭就说副飞成没成功，人家试验的时候就没有包含这个副飞，就那个筷子夹火箭啊。 v 三这次试验的是什么 啊？我们主要是看它有没有降本增效。那我给你做三个计算，你就知道这次的 v 三啊，进步有多大。首先一个啊，是发动机的推力，之前啊，第二代每一个发动机啊，二百三十吨的推力，那现在是二百八十吨的推力， 就它力量更大了，每一台大了五十吨力，哼，那一台 v 三要多少个发动机啊？要三十三台发动机，每一台推升力啊，提升了百分之二十一点七。三十三台啊，就相当于啊， 这一台免费让你白嫖了。七台上一代的发动机，凭空多出七台， 算不算是降本啊？低一性原理吗？商业航天低一性原理就是降本增效，可无非就是降本的另一个城区。那现在我们说的是降本的第一个城区， 这是每台吨力的提升啊，劲更大了。第二个啊，这个小伙子啊，他不不但劲更大了，他还更瘦了啊，就这个发动机的减重啊，我们看减了多少啊。第二代啊，每一台的重量是一千六百三十公斤，现在啊，一千五百二十五公斤， 减重了。每一台啊，减了百分之六点四啊，你单看这个六点四，你觉得不多啊，但是同志刚说了是三十三台，他的这个力量变大了，体重又变轻了，那我们要算是他的推重效率 提升有多大，我算下来啊，提升了百分之二十八到百分之三十，这个还不算降本增效吗？ 第第三代比第二代就已经多了这么多了。这前两个啊，人又瘦了，力量又大了。第三个，还有一个更重要的，人家发送的东西更多了。哎，以前我跟你们讲过没有啊，火箭上每个地方都要降本，然后火箭往上送的东西变多了 啊，你送外卖是吧？你用一个小筐子送只能送十盒饭，你现在啊，一下子能送一百盒饭了，那是不是你就赚的更多了啊？那这个火箭也一样啊，以前啊，他送上去是八个模拟盒载，那现在啊，他一次送上去二十二个模拟盒载 啊。注意啊，这是试验目标啊，到时候商用的时候会比这个大的多。我们只比两次试验的区别。这个增幅可不小啊，同志们，二点七五倍，我不仅瘦了，我力量更大了，然后我送的卫星更多了三个，一个是一个城区。 那你算一算它降低了多少的成本？更重要的是啊，它每一台发动机都用了低性原理和奥巴姆剃刀啊，把它每一台发动机搞得好简化。简化是为什么？一它生产产线比较简单，特斯拉汽车知道吧？一个骨架一下子生产出来，它是简化， 同时它降低了维修成本，管线减少了，里边的复杂结构变少了，那么维修和清洁 就变得很容易了。那以后复飞可能下来以后，以前检查一百九十个细节，现在只需要检查一百六十个细节，那是不是他的维修费用和再次上天的效率就提高了呀？这是三个城区，这三个城区都在左边，我们现在关注的可复飞在右边，那么这次实验主要是左边 啊，而且据我所知啊，这一次他三十三个发动机有两个出问题了，然后人家仍然完成了任务， 这个就叫可试错啊。可试错太厉害了，我不知道他是故意有两个出了问题还是怎么样的，出了问题仍然能完成一百米赛跑，我摔了一个跟头起来，我还是拿第一。那你说这是不是真实力啊？这次啊，是左边城区， 期盼着右边城区，哎，右边城区在可复飞，我觉得他筷子夹火箭这部分对他们来说不是难事了。那这个再一弄， 成本又下降了一大截。商业航天啊，比的就是成本的下降，几个城区一城哦，成本下降的越快，商业航天速度越快，往上发的卫星越多。往上发卫星是干啥？圈地啊？给你们讲过好多次，圈地、圈地，中美圈地。 那当然是谁发的越多，谁占领的空间越多，那将来他的话语权，卫星的控制权啊，他就越大，这下一个非常非常重要的话语权争夺战啊。
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01:37查看AI文稿AI文稿新建 v 三啊，今早六点半啊，首飞成功，但是啊，全网的科技博主啊，炒翻了天，有人说这个特别成功，但是我们也都知道他入轨失败了吗？炸了， 又一波，博主说呢，这都能算成功，那也太舔了吧，所以咱们今天聊聊啊，他到底算不算成功？主要是没成功的地方啊，大部分是不是在这个预期以内，是不是故意要去验证的？先说成功的啊，这个全新的 v 三架构，猛禽三的发动机，还有这个新的发射台呢，这些硬件条件啊， 的基础上去进行起飞热分离啊，释放二十二颗这个模拟轻链，再入这个大气层，扛住了隔热啊，最后呢，精准的落到了这个印度洋核心的目标呢，目前看啊，是全都达成了的，这也是官方定调的成功。再看我们觉得失败的地方啊， 第一级助推器呢，在返回的时候，发动机啊没有正常重启，最后呢，坠海解体了，然后第二级的中途啊，一台发动机呢，熄火，原定载轨点火，这个测试啊，也取消了。 跟几个朋友聊聊主流的这些看法啊，这次任务呢，他们觉得本来就不要求回收助推剂呢，只是要求受控渐落，无论是掉海里还是说炸海里啊，其实都是在大的框架以内的，发动机的故障，还有这个极限这个工作的情况啊，也本来就是要是非去 呃，故意去触碰了边界吧，就是要拿到数据的，所以呢，成语霸道，这个边界啊，就是只要你拿到测试的数据啊就好，所以一句话就是核心成功，但是预期呢，有点小瑕疵，意外呢？有一点点，但是整体啊，都是在计划以内的家人们，你们怎么看啊？
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04:11查看AI文稿AI文稿朋友们，就在马斯克的 spacex 准备六月十二号上市，要圈走七百五十亿美金的关键节点，今天早上，他们最核心的资产升级版星舰 v 三 飞了，但过程有点拧巴，我给你还原下现场。这回是星舰的第十二次试飞，也是全新 v 三版本的首次亮相。结果是上面的飞船部分成功入轨，还把二十颗模拟星链卫星给扔出去了，最后在印度洋建落。但你仔细品品，另一头 那个超级重型助推器，在跟飞船分手后本该优雅地飞回来，结果在墨西哥湾上空失控坠毁了，大概率直接解体。 而且飞船自己的六台发动机里，有一台在爬升阶段就提前下班了。说白了，这就是一次一条腿迈进去了，另一条腿还在门外的首秀。你可能会想，炸了，不就是失败吗？这就是市场上绝大多数解读会给你挖的第一个坑，它们会让你觉得芯片又炸了。 i p o 要黄， 这种非黑即白的逻辑，最容易骗散户，朋友们，咱们得看门道。对于 spacex 这种快速迭代炸出数据的狠公司来说，这恰恰是一次成功的数据收集。 我了解到，这回新建上面集在坏了一台发动机的情况下，依然靠勇于设计爬进了轨道，这本身就验证了它最核心的生存能力。发射前， spacex 内部对 v 三首飞的成功定义，本就不是百分之一百完美，而是飞船入轨即胜利，助推器的锅反而帮他们排了个大雷。 那问题来了，为啥这事在 ipo 前这么要命？这就得翻开 spacex 刚交的招股书，挖出第二层真相，也是机构们藏起来不跟你聊的估值泡沫。 spacex 这次上市，开口要两万亿美金估值。 朋友们，两万亿是啥概念？它现在的年收入大概是一百五十到一百六十亿美金，其中赚大头的不是火箭，而是星链，占了七成收入。 也就是说，你用两万亿买一家一年卖一百六十亿的公司，市销率干到了一百多倍。这就像你盘下了一家一年卖十六万块的奶茶店，结果老板跟你要价一千六百万，理由是明年这条街会被它开发成宇宙中心。 这个夸张的估值里，塞满了对未来的美好假设。其中最大的一个假设，也是这次发射没答完的考题，完全可重复使用能力招股书里自己都承认了， 公司的增长很大程度上取决于新建，新建的精髓不是能飞多高，而是那个超级助推器，能像飞机一样降落，检修一下，加个油，明天接着飞。 只有做到这一点，单次发射成本才能从上亿美金砍到几百万，才能支撑起马斯克画的另一张大饼，往天上发一百万颗 ai 数据中心卫星。但你看，今天 助推器非但没回来，还失联了。这就好比一家网约车公司上市，跟投资人吹我们的无人驾驶明天就上路，结果路测的时候方向盘还得人把着。看到这，很多朋友可能心里就悬起来了， 那这个两万亿的局，咱们普通投资者，或者说咱们这些在 a 股港、美股市场里关注太空经济的普通人，到底该怎么看？我把产业链导导逻辑给你拆开揉碎了讲清楚。 首先，市场已经反映了什么，市场早就把 spacex 上市当成一场太空概念的狂欢来炒了。你看 a 股里给 spacex 做零部件的那几家供应商，或者对标新链搞卫星互联网的公司，前期已经跟着喝了好几轮糖，这就是已经 price in 的 情绪溢价。 你千万别在这个节点看别人吆喝就冲进去接盘，那市场还没充分反应的是什么？是这次不完美发射所暴露的进度延期风险。一旦 spacex 上市后被扒出来新建，想要高频上天，可能还得再烧。一年前短期追捧它的热钱就可能降温， 但这个降温反而会砸出一个更值得你关注的长期逻辑。你要盯住的不是马斯克画饼画的多大，而是星恋每个季度实实在在的用户数和每用户平均收入是不是还在下滑。二零二五年底，星恋用户破了九百万， 但每个用户贡献的收入从九十九美金降到了八十一美金。只要这个核心数据能稳住并回升， spacex 这座两万亿大厦的地基才算从空中楼阁落到地面上。所以咱们做个总结，炒股不是听马斯克造梦，而是盯住新建的腿有没有真正站稳。 别再为今天助推器扎进海里焦虑，那不过是通往星辰大海路上另一组昂贵且必要的碰撞数据罢了。以上均为个人观点，供交流探讨，不构成任何投资建议。
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