奥迪电车q4e-tron值得购买吗

有人总说啊， bba 的 电车呢，就是一个杂牌车，可是我想问问大家，你送一辆这个给你爸或者给你妈，他开心还是说你送一个遥遥领先，他会更开心？遥遥领航，领先与同行。 客观的来讲啊，这辆车它的车辆性能，智能座舱辅助驾驶功能，对比国产电车其实都有挺大的差距的。但是其他的，它的行驶质感，它的用料，它的安全，它的设计其实都是蛮在线的。你可能会说啊，那我为这个四个圈多花那么十万二十万 知道吗？其实是绝对不值得的。但是今天这辆奥迪的 q 四 e 创，它的新车售价大概就在十五万元出，点头，二手车售价就在十一至十三万元左右，用它回去给你的老婆，给你的父母代步，其实我认为是非常非常划算的。退一万步讲，哪怕你觉得奥迪这个品牌给不了你太多价值，这辆车的整体性能对比新势力品牌呢， 也有很多的不足，但是对比新思域品牌，它的用料，它的售后，你还是可以放心的。外观的设计方面呢，我就不多谈，仁者见智智者见智，有人可能喜欢，有人可能不太喜欢，我只说说它的几个亮点吧。车头方面呢，其实设计的还是非常克制，保留了奥迪的家族化设计，在相对保守的设计当中呢，增加了一丝攻击感和科技感。换句话来讲呢，就是 无论你是中灯、老灯、小灯，你都能够有欣赏的来这辆车的点，这种耐看的设计呢，恰恰才能体现出百年车企它的设计功底， 毕竟作为一个代步为主的乘用型的 suv， 它需要适应的是各年龄阶段的所有消费者。车辆性能方面呢，其实也没有太多亮点啊，能提的呢，就是前后轮采用了一个鸳鸯台的设计，前二三五，后二五五，这样的设计呢，会在车辆的动态表现上面来说有一定的帮助，在极限情况下的操控呢，也会有一点点的提升。 大家可能有一些疑虑啊，就是因为它采用月亮台，无法采用前后轮对调的方式，节省一些后期的使用成本，这点其实大家不必太担心啊，因为这辆车除了四驱版本就是后驱版本的，它是采用了一个后置后驱的布局，所以说前后轮的磨损程度其实理论上来说应该不会差太多。 动力方面呢，后续版本是一个两百零二匹还是三匹的动力，四驱版本是三百来匹，其实这个动力表现呢，对于现在的电动车来说呢，都会非常难看。 不过有一点大家可能不太了解，那就是电车的同样马力对比油车的同样马力，其实呢会来的更加凶猛一点。原因呢有两个，第一个呢是油车，它是有损耗的，也就是说动力从发动机要经过变速箱，再经过传统轴，再来到车轮，可能你机头有两百五十匹的动力，但是来到车轮的话，也就只剩下两百匹左右了。第二个原因呢是 电车，你一踩油门就是风之柳距，油车的话可能得到两千转，三圈转左右才会到达风之柳距。这样一来呢，电车虽然说只有两百匹的动力，但是呢你在城区去使用它的话，其实我感觉下来的话，动力是完全足够用了的，这得看你如何去使用，如果你觉得还是不划算的话，咱再退一万步，慢一点总是安全的，你说对吧？ 来到这辆车上，咱们先讲优点，在国产的新势力电车上面呢，其实是一个挺少见的功能啊， 这个键的功能是完全被挂挡的功能给替代了的，挂 d 档的可以直接前进，挂 p 档的你可以直接下车，它保留这个功能的意义呢，就是让开习惯了油车的用户呢，减少他们的学习成本，并且还可以给你增加那么一丢丢的仪式感。 第二个我觉得蛮不错的点是这辆车有一个自动的动能回收的一个调节，它在高速城区驾驶时，会根据当时的路况进行自适应的动能回收的力度调节，从而增加你的续航，减少你在驾驶时一些多余的动作，影响你的精力。第三个点呢是这辆车的主副驾都有一个手动的腿托的调节，这个腿托不是角度调节，而是坐垫的长度的延伸， 可以适应更多的人群，能让座椅更好的拖住你的腿，让你在长途驾驶当中增加你的乘坐的舒适性。这个点我认为是很多国产车该学一学的了。重点说完了，接下来我要吐槽一些我受不了的点啊。首先第一个呢就是当年这辆车好歹也是一个三十多万的车，它依旧和大众的 id 系列一样，搭配了一个鼓刹的配置， 这个配置我真的就算你经历了严密的计算，搭配了动能回收系统，可以做到一个很好的自动效果，并且你是放到了一个对于刹车力度不太重要的后轮上面。但我仍然无法理解大众的定位，它是一个消费级的产品。然而你奥迪的定位你可无法理解，在中国你是一个高端品牌， 好歹还是拿出一点点的诚意行吗？虽然你和大众的 id 是 采用了一样的平台，但是我认为这点成本是你没必要省的吧。然后我没办法理解的是，这辆车上竟然没有一个可以适合放手机的位置，唯独一个呢，就只有放在杯架会稍微顺手一点，所以说在这辆车上，你必须得给自己准备一个手机支架。 对于这个配置，我的理解是，奥迪大概也猜到了自己的车机很垃圾，所以说用户大概率会用自己的手机来进行导航，听音乐，所以说 不必给你安排一个专门的放手机的位置，用户自己买一个自己喜欢的手机支架，安在任何自己顺眼的地方。那吐槽归吐槽，接下来我们来说一说车辆吧。先说底盘啊，底盘的整个调教是比较均衡的，不会太软也不会太硬，并且啊，在极限状况下呢，也会给人一些驾驶的信心。 空间方面呢，这辆奥迪作为一个中型 suv 也是过得去的，没有给了太大的惊喜，但是呢，对于一家四口来说呢，是完全够用了的。配置方面，目前我驾驶的是最新版本的低配版，也就是后驱的四零版本， 如何购买呢？我的建议是后驱完全足够了，四驱呢，会增加你的车辆能耗，减少续航里程，所以说你购买一个两驱的标准版或者说是豪华版就足够应付你的大部分的生活了，它的区别主要是一些舒适性配置和三六零环影 l 二级别的辅助驾驶。 续航方面呢，这辆车的实际续航和官标续航其实和大部分车一样啊，都能做到一个百分之七十左右，这得看你怎么开，但是总的来说，对于代步或者是乘骑的一个女性来说呢，是够用了的。充电呢，是一个四百分的平台，大概也就是在三十至四十分钟就能做二十到八十的一个充电。 最后总结一下，其实这辆奥迪的 q 四一串呢，放到二零二六年来说呢，确实优势不算大，它唯一的优点呢，可能也就是对于老一辈的那种吸引力，或者说是对这个品牌的认可度。 但是就产品而言，其实在等级森严的德系车的体制内呢，他能给到你的东西其实还是蛮良心的，毕竟他的配置性能对比当年的奥迪 q 五 l 来说呢， 其实呢都没有太大的差距，更不要说现在的售价呢，才只要十五万元出头了。这个价格其实放到目前来说，在国产的新思域或者说是国产的新能源品牌当中能 选的车型呢，其实呢也不多，更不要说还要能提供像奥迪 q 四一传这样的形式质感或者说是排面了。如果只是给老人用，只是家庭的第二辆车，其实呢它还是一个蛮不错的选择。好，这里就这么多关注我，以获得更容易吸收的汽车知识，拜拜。

注意了，奥迪 q 四值不值得买咱就说两点啊，关注，收藏，转发车友群，看看咱说的对不对啊。首先第一点，你看这车一圈半哎，打回来再打回来多少？ 转弯小吗？也不小，比 id 四啊要大一些，但是上了高速你还市区内他的精准度啊，嘎嘎的。底盘这一块哎，奥迪啊，你就相信奥迪绝对是没问题的。其次呢， 家用啊，对不对，给媳妇开完全够用，就这两点，预算充足的情况下就上 q 四，完全 ok， 散会。

新能源电车时代，燃油车天塌了，但是你切记，哥们电车也好不了，曾经卖二十八万九千九的奥迪 q 四异创，现在 十五万六千八落地，不含商业，你直接就能干走。你想想现在，你但凡是十五万想买电车的，你记住这台车，记住他的价格，你看看他二手现在还卖多少，你再看看大众 id 系列现在的行情是多少， 你一定切记！哥们买电车，把它拿出来对标就完事了。虽然它是宁德电芯，八十四点八度电池，它的 c l t c 续航只有六百零五， 但哥们打六折它也能跑三百六吧。你是买个二手特斯拉 model y 二三年的标续的还是整个这玩意？你回答我。 还有就是买二手电车的质保跟新车能一样吗？兄弟们，买二手电车你得看重什么？他能不能买上保险？我问在座各位，你们买了二手新能源电车的，有多少买不上商业险的？我身后这台车不只能干上商业险，而且 八年十六万公里的质保，他的质保到二零三三年，虽然他是老咕噜棒的四百伏平台，他没有超重，但是哥们十五万这个价格，豪华品牌有面子有里子，还开的体面的小电驴子，你再给我找出来一个比他强的，我看看怎么事。得亏来你这拍，哥 要去别的地，这么拍早让人撵出来了，早让我准备后事了。哥，来我这随便拍，他不得一顿给我塞啊？没有，这个主要是把好的行情便宜的车吗带给粉丝们， 现在是不二手车行情，天塌了。哥，二手车确实天塌了，那你那两台库里南五百万打包我拿走，哥，行不行？打包啊，两台打包出高了，哈哈哈哈。

奥迪 q 四早就出了，为什么今年卖的这么火？以前怎么不火？因为它以前贵，原价二十八万九千九，现在国补完了落地才十五万多。当然了，它卖的好，它也不能说全是优点，它有缺点。先说缺点啊， 缺点最大的就是科技感不是很好，但其他的都是优点。它称为六边形战士，空间操控、安全、续航能力，价格品牌 没的说一个就是颜值，你看这颜值怎么样？而且他是后驱五连杆的，他高速稳，他过弯也比较准。看这整体的内饰，两边带电动座椅啊，后排的整体空间，十几万的新能源里边，他绝对是非常强的存在。如果你恰好喜欢他，那我恰好也有喜欢的可以联系我。

仔细听啊，奥迪呢，其实你听到这个声音的时候，要么你的那个仪表台上已经出现了故障码，要么就是我现在开的这款车，奥迪的一创没电啦， ok， 这款车是奥迪 q 四的创行版， 标准续航呢是六百零五公里，但实际续航我告诉你啊，四百六十公里，小声一点，小声一点。 这款车的话上下都是平的，方向盘和 a 八几乎是同款的，这种蝴蝶造型的凸显了，这个就是他们所谓的这种电车化时代的领先。呃，你能摸到的地方，像这种地方它是触碰回弹式的按键， 包括这个地方你能看到的他都是带触控式的，而且这个地方你能看到啊，一样的，这个档把往前推，往后拉，这个呢是三六零环影电子电子手刹，以及这个是点火开关啊，你看一下啊， 这地方真的是一按一个，一个什么指纹印，一按一个指纹印这种东西我是不太喜欢，要不是因为现在油价前晚上又涨了，已经九十二的都已经九块了，九十五的快接近十块了， 我不想跟你们讲这种车的，知道为什么吗？因为我不喜欢电车。来猜一下啊，这个地方和这个地方它应该放什么？如果你是老司机的话，你应该明白啊，一个汽车的修理工具包在后备箱以内，千斤顶，脱杆 改锥和那个防盗螺丝盖的那个就在这，虽说现在车企虽然便宜了，但是他在你看不到的地方跟你玩了这些小心思啊， 一块钱的成本他节约下来，造一万台车他就节约了一万块钱。作为入门级别的电车，奥迪 q 四呢？新车指导价二十八万九千九，现在全款裸车十五万六千八，二五年四月份出来。这个车我再给大家讲一遍啊， 真实的综合里程数四百六十公里左右，十九寸的轮毂，搭配的是前面碟刹，后面鼓刹，不信你去瞧一下，如果你对我的奥迪 q 四感兴趣，后台找我。

深度体验奥迪 q 四雨处理四天后，我终于明白了传统豪强所谓的豪华质感藏在哪些细节里。虽然它没有那种夸张的超大凌屏，但座舱的每一处做工都较为精致。空调出风口的金属饰条温润无毛刺，按键按下去的阻尼感甚至比同价位的宝马更显细腻。真皮座椅的支撑性极家常， 驾驶三小时下来，腰部并没有明显的酸痛感，整体舒适度优于奔驰的入门级电车，续航表现堪称反向续标四十，以纯版本标称五百六十公里，实测在市区开启空调跑两百公里，电量仅掉百分之二十二，折算下来，满电跑四百五十公里以上非常轻松。 这种真实感远比漂亮的数据更让人安心，补能效率也相当稳定，快充过程不会在后期断崖式降速。然而空间规划上略有遗憾，后排头部空间比竞品稍显压抑，一米八五的高个子坐进去会感到顶头。此外，后备箱没有标配电动尾门，在搬运重物时手动掀起确实略显吃力，有些掉档次。 如果你预算三十五万左右，对大屏幕不感冒，但追求德系造车的严谨工艺与扎实的口碑续航，这款奥迪电车值得你亲自去试驾感受。

都说 bba 的 新能源是渣电动车，嘴上说着都不要，价格下来的时候，大哥们出手一个比一个快，前两天发了那个奔驰的 eqb， 才发了第三天那个车就卖了。今天我又拿到了一台奥迪的 q 四一寸的创境版，这个车是一个也是一个准新车了，可以说是 二五年上牌了，才跑六千六百公里，咱看看这个车咋样？这个车搭载的是一个八十多度的三元里电子包，纯电续航来到了六百来公里，也是非常的扎实够用。这个车的外观设计也非常好看，前头前脸非常的圆润，特别是女孩子看到这个外观颜值一定会非常喜欢。 二十寸的一个大轮毂，三六零的一个全景影像，再看后边的贯穿式的一个后尾灯，尾部也比较圆润，非常讨人喜欢。这个设计看一下后备箱， 后备箱的话车整体看着不大，但是后备箱空间不小，内部空间也不小，咱看一下内部，这个车的内饰设计可以说非常符合年轻人的审美， 中控台倾向于主驾驶这个方向，感觉很有驾驶的一个欲望，然后中控的一个液晶仪表，然后这还带了一个小鼠标，他的换挡是这样的，也非常个性，非常有特点，还有这个氛围灯的效果也非常好， 然后呃带了有全速自适应巡航，然后中间这个位置是这样的，可以说非常个性，上方的话是一个全景的大天窗，然后座椅的记忆加热都有。来看一下后排空间，这个车虽然只有四米六，但内部的空间非常大，两米七六的一个轴距， 可以说是坐三个人也是毫无压力，并且地毯是纯平的，这个很多油车是做不到的，可以说这个车家庭用的话非常的经济实惠，新车指导价三十来万，现在优惠完之后办下来去买的话还要二十 多，现在这个车六千六百公里的水洗车只需要十五万多就搞定。感兴趣老铁后台私信我，手慢无哦。

菲菲的电车，如果他看中品牌，确实会推荐最近的 q 六，他不是降价了吗？降到了二十六七万吗？他确实可以啊，十几万 如果能买到我这个配置带四驱的，我觉得是蛮好的。你要说二十几万，那我就不推荐你买 q 四了，现在的新能源更好，国产新能源更好。 你好，能不能做个采访，来到你这车用车体验挑战，采访全国一万名新能源车车主。这期视频这款车呢是一个奥迪的 q 四，然后我们跟这位车主聊聊关于这辆奥迪 q 四的这个电车的一个真实的用车体验，以及踏到底推荐购买。 我现在呢是在安徽省宣城市的宣州区。视频开始的，麻烦各位朋友帮我点点关注，点点赞，感谢大家的支持！下期想看什么车，评论区留言告诉我。话不多说，马上开始。 首先很高兴哈有这么一个交流机会，嗯，然后想让您给分享一下关于这辆车的一个真实的体验，然后我们的原则呢，就是不吹不黑不拉不晒，就分享真实感受就行 啊，由于着你也比较突然，所以说补充补充的，随时补充。好的好的，行，在正式开始啊。行，呃，您这个是奥迪的 q 四对 q 四，一双五零。呃，什么时候买的这个？去年花多少钱？花了二十一万， 这是哪个配置的五零四零吗？保险呢？保险是九千七，保险，当时卖的比较贵。当时是为什么考虑选这么一款电车？当时因为是二四年，二四年我要选择一款品牌还可以的，然后就是说售后比较方便一点的，再再说就是说他的 机械素质方面可以的，当时就考虑这个。而且你像小米啊，像特斯拉呀，小米要等半年，特斯拉他也没有现车，像我这边他也是要预定的。嗯，这个当时也是有现车，当时买的现车， 现在跑了三万一千多公里。嗯，对，感觉这个车有哪些优点？优点就是底盘操纵，然后基本上就没了。能不能展开说说，就是他到底好在哪？细节方面，细节方面他这个 不用打一圈半，嗯，就是打一点二五圈就打满了。嗯，转弯半径小，然后他带四驱，然后带咔嚓的话，就是高速的话就是比较稳，平稳。嗯，有没有感觉有不足？或者可以有这个地方 他的电控电耗比较高，他电耗，他电耗短期都十七点五了。就这个天气，按照其他的品牌，小米呀，特斯拉他都是十五或者十四，正常的一个电耗他正常要比其他的电车高，电耗要稍微高个两三度。其他的方面还有吗？他的智能化不足， 他没有什么特别智能的方面，就是说能能开好开一辆车，但是说你要说体验这种电车的新科技，他这辆车是没有的。续航这方面，续航他是标的是六百零五，然后八十四度电， 八十四度电的话实际上大概应该这种天气能跑到四百左右。嗯，天冷的时候呢？天冷，天冷那就 那就三百出烟头，然后高速的话接近三百不到，三百两百七，两百八的样子。 充电的时间大概需要多久？充电的话他他是四百伏平台的架构，快充的话二十多分钟充到百分之八十，如果慢充的话就是 他，他是三点五千瓦的话就是一个小时，大概是充百分之六左右。买这个车回来之后遇到过特别让人惊喜的地方吗？惊喜倒没有哎，我觉得 就是一辆好开的车，其他的就没有特别的惊喜。像你平时保养这块费用大概是多少？保养，上个星期刚去的，保养八百零八，换了空滤，然后三电检查大概多长时间做一次？ 是一万五，一万五千公里做一次。嗯，平时你开这个车像乘坐的空间以及这个这个噪音啊，各方面感觉怎么样？乘坐空间还可以，噪音的话稍稍是有一点的。买这个车回来之后后悔过吗？ 电车吗？我跑的公里数比较多，所以说早买早享受，电车跑的公里数越多，他相对来说更划算。嗯，如果身边的朋友想买车的话，会推荐像这种 bba 这类的电车。 bba 的 电车如果他看重品牌 确实会推荐啊。最近的 q 六他不是降价了吗？降到了二十六七万吗？他确实可以啊，你觉得像这种 bba 的 这种电车的话，适合什么样的人去选择？ bba 电车不能三个在一起论，因为 奔驰他的销量比较低，然后呢，他的又有自然事故， 这个这个发生过，然后呢，宝马它又是这个九四电机，奥迪呢，它这个 q 四，它又是鼓刹，三个有不同的缺点，有不同的优点，像奔驰它豪华大，然后呢就是轴距，各方面氛围感营造的很好。你像宝马呢，操控好， 他那个电车最低的是 i 三吗？ i 三版本就是带空旋的版本了。嗯，然后呢？奥迪呢？奥迪呢？他的底盘就是稳， 但是他有一点，他这个后面是鼓刹，现在鼓刹用的很少了，对吧？他所以说三个是不同的，不能混，混在一起，但是你要说如果三个混在一起，他也没办法去衡量。 bba 里面他销量最好的是宝马电车， 电车的 i 三 i 五他卖的是最最好的。然后呢？你像奥迪，我为什么会买奥迪？还有一个原因就是因为他和大众的 id 系列是 共产共模的，就是有一部分模具，我可以以更便宜的价格去买到它，它的配件，它配件价格会比其他的两个品牌稍微低一点，如果想升级的话，上面还有保时捷的部门，就是说还是可以，就是说 可以有升级的地方。嗯，因为这个这个 q 四它是一个全球新车型，国产的电车和这个这个我们这个合资这种电车来说，你在这方面的对比权衡是怎么考虑？权衡就是我一直刚刚强调的就是它的做工，它的底盘，它的用料， 你像国产的电车，他用料会比较，就是车门啊，各方面会比较轻，底盘啊，悬挂啊，各方面他会用料会比较那个一点。嗯，这个呢，虽然说 他看起来配置不好啊，但是开起来感觉还可以，所以说买这样车的时候也是你非常慎重的考虑。对我我有我有对比过，嗯，对比过，国产对比过这个， 这个 pba 都做过，所以说开到现在为止，实际上你对自己选这个车的选择来说还是比较满意的。对，这么理解吧，还可以。 嗯嗯，如果让你推荐的话，就是这个车的配置这方面你会怎么推荐？呃，目前目前来说 奥迪一情况下，他现在已经没有这个 q 四了，我当时买的这个车已经是库存车了。嗯，他这个现在只有 q 六，如果能买到 q 四的情况下，那价格应该是比较低的，应该在能在十五、十六、十七、十八这样的一个区间。十几万 如果能买到我这个配置带四驱的，我觉得是蛮好的，因为他是四驱带双电机，带咵咵的一个配置。 嗯，呃，像买奥迪这种电车的话，嗯，作为车主来说，有没有什么购买建议，或者你觉得需要注意的地方？注意的点就是因为这个 q 四，它是骨叉，骨叉的一个机械层面来讲，它就是会前期刹车脚感偏软，如果说你能适应它这个 前期前段这个刹车偏软这个状态的话，那我觉得 q 四还是可以购买的， 只要价格合适。嗯，在十几万的价格我还是推荐。你要说二十几万，那我就不推荐你买 q 四了，现在的新能源更好，国产新能源更好。嗯，如果后边就是再选车的话，什么情况下你可能会考虑国产的车型？首先他这个售后做的比较好， 比如说像哪吒那种，他就直接没有这个售后了。嗯，所以说售后是我第一个买车考虑的点。嗯，第二个点就是他的智能化， 你像这个 q 四，虽然说它智能化不足，但是该有的后视镜，后视镜，它这个盲区，盲区监测，嗯，车道辅助、 l 二都基基本的东西它都配了。 至于你说它那个自动驾驶，它这个面是没有的。嗯，对，我可能下一部车会考虑自动驾驶方面更多一点的这种车。 嗯，你像我前天刚去保养。嗯， 奥迪是送车取车，都是不用我我我我自己去的，我跟他们联系，他们就可以帮我把车开过去。开过来，这样不用我去他们四 s 店去 那个亲自去签字啊，干嘛的都不需要。所以说就是比较省心的人。对，比较省心。 ok， 行，非常感谢你的分享。还有没有什么想补充和分享的呢？就是我没提到一件。没有了，没有，你提到的很详细。行，非常感谢你的分享。

新到一台咱们奥迪 q 四 l 五零的创境版私家车，蓝色的外观干净清爽，而且这款还是咱们一款私家车，安全行驶了四万多公里。来，我们先看一下里面的内饰， 内饰磨损度是比较轻的，有着咱们全速自适应巡航啊， 续航的话是咱们五四三的家用通勤的首选，喜欢的话可以了解哈德系豪华品质值得你拥有。

预算十几万想入手纯电车的家人们，听强哥一句劝，直接冲奥迪 q 四一创今天主推二零二四款四零一创创新版，官方指导价二十八万九千九，落地只要十六点五万，叠加置换和报废补贴还能再省个一到两万， 性价比直接拉满。正宗豪华品牌纯电 suv， 续航六百多公里，家用代步、日常通勤完全够用，配置实用齐全，十几万就能开奥迪，性价比无可挑剔。想了解详细配置和落地明细的朋友，直接找强哥给你安排的明明白白。

b b a 的 新能源就不能要？ b b a 的 新能源就得推沟里？ b b a 的 新能源是杂牌子。但是大哥 我承认像这种奥迪的 q 四异创六百多公里续航，没有智能驾驶，没有语音交互啊，没有那些什么漂亮的彩电大沙发。但是大哥 我现在二三年的奥迪 q 四一创卖您十万多块钱，您就说四百一十公里的吉利星愿是不是还得八九万呢？那玩意标四百多能跑四百多吗？啊，这个 标续六百零五公里三元里的电池，八十四点八度电的奥迪新能源开个豪华品牌还是个长续航，我卖您十万多块钱，他就应该吹沟里吗？大哥啊，就这吧，散会。

充百分之八十是四百八，四百八跑二百。嗯，下一台看情况吧，可能现在做中意特斯拉一些吧。缺点，缺点就是他那个就是老是那个主动刹车，就是我比如说倒车的时候，突然间他就 莫名其妙就刹车了，就是他有一个那个就是叫什么主动避险吗现在，嗯，那李壮这是一好事啊，他会主动帮你去。对，有时就是比如说我倒车入库的时候，就就是 后边比如有个树影，或者说这边有一个人过去骑个电动车过去时，他也会主动开车，就是反正有点吓人。就是零四零二四年那个时候我看了很多就是国产车。呃，我当时觉得这些 就是因为他在行业内就是时间不是很长了。嗯，所以我一直就没有打算就是国产。其他同类型的现在也看了一些，那个，呃，宝马那个 s 三，还有那个奔驰的那个 e q 系列，然后我当时都看了，他们都是有改变的，但是没有考虑，所以就买了这个了。当时落地这个是二十一万吧，公里数现在是一万四，一万七分吧。

作为电车，他的百公里提速竟然赶不上油车的提速，这你能受得了吗？兄弟们，我身后就是大众旗下 meb 平台打造的奥迪 q 四，看看他的机舱布局怎么样？ 这机舱，这布局，我想说，奥迪糊弄你，没人喷我吧？这你能受得了吗？连个板都没有，乱的一塌糊涂，挂着奥迪标，连个隔音棉都没有， 膝盖也是纯铁的，叶子板也是铁的，门也是铁的，后门也是铁的，后叶子板也是铁的，底盘的平整性还可以，面的刹车是双活塞的，然后刹车盘还可以，哎，挺大的后刹车盘， 关键奥迪标都挂上了，还给你用个鼓刹，这你能受得了吗？最关键的是发动机功率一百五十千瓦，合着也就是两百零四匹马力， 作为电动车，百公里提速八点八秒，作为电车，他的百公里提速竟然赶不上油车的提速，这你能受得了吗？ 电气功八十四点八度的电池包，续航只能开五百公里，你品你细品！好好好好！关于奥迪 q 四的详细配置参数以及实测可以上懂车帝查询。

b b a 也不行了，家人们，我身后这一台兄弟们亏惨了。奥迪的 q 四家人们啊，他这个时候跟你们讲，跟大众那个 id 四啊，是同一个平台搭建的，跟 id 系列是同一排，而且他这个也算是一个 全面的升级版，你可以把它当成一个 id 四的一个升级版，宁德电池六百零五的一个，续航二四年上牌，原版原漆啊，这个车子当时新车买来这个冤种买的老贵了，指导价二十八万多啊。整个车子的话外观还是比较大气的，毕竟再怎么说也是四个圈。奥迪兄弟们， 内饰的话，什么真皮座椅，双面电动座椅， l 二级别的辅助驾驶，该有的是全部都有啊，就是呢，有些人不喜欢啊，为什么呢？哎呀，内饰的话又没有国产车同级别的新能源，那么充满科技感 也就什么呢。呃，可能是底盘调教，电池安全性比一些要好点。价格呢，现在也便宜了，就十来万块钱。如果说有些大哥你们在找爱丽丝的对不对，看看这个 q 四也是非常不错的，喜欢的话来开出价钱，我带你去试驾一圈。

宝宝们，坐惯了 bba， 你 们有没有坐过 bba 的 电车了？今日我就带你们感受哈二四款的奥迪 q 四一创创新版，我就边开边你们款款这台车主打一个不吹不喝，这台车是奥迪 m e b 纯电 才打造的豪华 suv， 八十四点八度三元锂电池，两百零四匹马力，零百加速八点八秒，舱速表现属于行业内中等水平。比的哪突出的亮点，外观设计呢？还是奥迪的经典元素设计，完全原系油车的风格，没得纯电车的新潮，设计中规中矩。好，我现在开起来感受哈！ 底盘还是德系车一贯的扎实调教，开起来稳当。驾驶质感的话我觉得跟传统油车差不多，内饰质感非常的一般，驾乘空间的话我觉得还可以， 续航达成率在市区通勤代步差不多，我们测下来是在八五折左右，如果是高速的话只能达到七折，也属于行业内的中等水平， 比同级奔驰宝马的纯电车型，它的价格优势更为明显，但缺点也很直白，纯电车的核心优势体现的不够明显，智能化的配置也远比不上其他新式的品牌，连最起码的全景影像、智能钥匙都比得，车机也存在卡顿的问题， 科技体验感很一般。所以这台车适合哪些人？就是一直认准 bba 品牌，开惯了传统油车，想换电车，依旧看重品牌的，偏爱传统油车的驾驶感受， 不追求华尚的智能配置们一群人，总的来讲它就是一台稳妥当不得任何惊心动魄的豪华纯电 suv。 宝宝们下次还想坐哪款车评论区留言记得关注再走哦！

哈喽，兄弟们啊，最近的话，有老板问啊，怎么有这个十三万多的奥迪 q 四已创啊？今天把咱们一条视频讲清楚啊，咱们的话又到了一批二八九九的创新版星光蓝的一个配色啊，远看的话就是黑色对不对？ 然后八十五度电纯电续航里程是六百零五的一个续航， a 三 l 两厢的十二个多落地啊，然后宁德时代，宁德时代八十五度电三元里的一个电池包啊。配置方面，其实这个车的话也是比较到位的啊，相比高配的话就是少了它的三百六的全景影像，还有座椅加热， 二八九九的指导价，咱们说十三万多是怎么能搞的到哈，现在全款裸车不算任何置换的情况下， 幺五七八哈，幺五七八，如果说你有一台旧车打报废的话，那不就做到了幺三九八了吗？但是税加保险还得再加上 总体落地，如果说有一台旧车可以打报废的情况下，还得在个十五个左右半期落地啊，半期落地，但是对一些客户没有旧车报废的，等到他只能说过户拿个一万二，那话裸车能做到十四万多，但是半期落地还得十五万大接近十六啊，这个样子，这个样子。 所以说十三万多的奥迪 q 四的话，首先是得有一个报废车啊。呃，目前咱到的生产时间啊，都是二五年十一月份的啊，二五年十月份的生产日期可以说是嘎嘎新啊，可以说是嘎嘎新，相比之前的二四年十二月，还有二五年一月份的生产时间，相当于是早了整整一年 啊。呃，现车随时可以提车，当天提车，当天挂牌。好了，兄弟们，对于说奥迪 q 四已创有感兴趣的，咱们再简单聊一下。