朋友们你们好,很多朋友没有开过这种三轮车啊,他可能以前开过那种化油器的,所以就上来就问 啊,我买这种车有没有化油器的?通常来说正规上牌的化油器是上不了牌的,所以说都是电喷的。要说电喷呢,他说我喜欢化油器, 他不了解化油器,化油器省油,低温容易启动啊,他是按需喷油,油 耗会低很多。他以前开的是化油器,出了问题可能清洗一下就好了,换一个也就一百多块钱,他就死认定化油器的比电喷的好, 事实上不是这样的,然后他就说了,我想把这个买回去,然后把它电喷弄掉, 改成化油器可不可以呢?可以,因为有很多朋友因为电喷出了问题,电喷一般是没法修的,他需要通过电脑系统来调整的啊,一般的说芯片坏了, 自己或者修理店都搞不了,必须有那个设备才能够弄的,所以说这种电喷系统不好修。很多人就是啊,电喷系统坏了你直接 购买,如果芯片坏了直接购买,芯片贵一点,但是比你改化油器要好的多。如果你要改化油器的话,把这套电瓶系统拆下来浪费,而且里面有很多东西需要重新来弄啊, 像节气门这些东西可能都不能要了,要什么呢?你这个电喷系统的压力比较大,那个油啊,喷出来可能也有感,那么压那个油泵可能需要感 啊,具体怎么改我也不知道,但是很麻烦。然后你又买个化油器,化油器又要匹配,不匹配他又用不了啊。然后还有化油器怎么调整呢?还有这个油箱, 一般的是油箱要比这个化油器要高,那个油流下来慢慢啊,他的压力有限。电喷不一样,电喷是喷, 这样的话可能又不适合化油器,所以改起来的。我可能你一千五两千块钱划得来吗?有没有必要呢?没有必要,相信科学,电喷通常来说他的优点比化油器多的多, 所以你要花这一两千块钱来把电喷系统改成化油器,不但麻烦,而且不稳定,油耗也高, 不建议这样干啊。很多老脑筋,老头子倔强,都说化油器比电喷的好,那是以前没有办法,如果真的化油器的比电喷好,那么现在全世界都在用化油器,因为 电喷系统明显比化油器优点多很多,所以全世界不光是我们中国,全世界都是一样, 都基本采用电喷来生产这种车辆啊,汽车也是一样,所以没有必要去改哦,买个新车回来还好好的。 你为什么把它改成化油器呢?你有钱吗?有钱也不是这样弄啊,对不对啊?没有必要不要拿老的那种传统的老顽固的认知来对待这种新产品啊,没有必要把新车的电喷系统改成化油器,一点都不值得。
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ktm 电喷改化油器,今天又来一台,很多车友不理解,为什么好好的 ktm 的 电喷要改成化油器啊,我给大家介绍一下啊, ktm 的 两冲系列,从一八年到二三年的电喷,它的可靠度还有耐用度是完全不达标的, 这台车呢是一八一九的一台 ktm 三百一叉 c 电喷的,也是 ktm 的 第一代电喷两充,这一代的话电喷这套系统会出现问题,平顺度,各方面,动力的响应度跟化油器的比真的是没法比,耐用度,可靠度 也是远远不如化油器的啊!今天的话啊,给这个车友升级了电喷改成化油器啊,都更换了些什么? 边盖,旋铅,瓷钢,电脑整流器,化油器大线全部一套更换了, 我可以说动力响应以后的维护成本还有以后的可靠度,那比改下来的这套电喷系统啊,好太多太多了。装上油箱听听他的油门响应有多暴躁, 现在电喷改完化油器啊,听听他的油门响应怎么样?他已经热了啊,这个油门响应和动力,大家听听这个声音怎么样? 一把急速油门拧下去,看看他的油门响应怎么样?看看你们的化油器的车会不会熄火, 怠速状态一把油门猛拧下去, 这个就是改完化油器的效果,油门响应还有整个的中后段的爆发力,我可以说杠杠的。

有一台电喷改化油器,这款电喷故障率太高,先拆下节气阀,总成几千公里就那么脏。先安排化油器,可以正常启动,但高不行, 改个点火器试试。还是不行,多跑几步,低速断枪,拆开磁电机,改磁电机,空投 几千公里的车接线给他,用这个汉信热搜管接线段子, 用火一烧就行,方便又防水, 完美启动加速正。

喷油正常,头发太弱。原电喷转子与线圈更换常用转子。 晚上常用点火器高压包化油器。接下来是看能不能启动。 ok, 非常成功。六神油。

杂牌的电喷车真心不建议入手,主要有以下几个原因,第一就是故障率高,第二会修的师傅少,第三配件供应链不成熟,第四维修成本很高,最终很多车都会被改成化油器。

你敢相信吗?车主来店里的第一句就是问我能不能把他的电喷车改回化油器的,据车主说,他这个车经常加不起油门,开起来一冲一冲的,有时候开到半路直接熄火, 怎么都打不着车,难道电喷车故障率真的有那么高吗?相信很多人都认为电喷车毛病多,维修贵,去维修店都是说没有配件修不了,可能车主厌倦了电喷车的各种通病, 果断改回化油器。这就是我们电喷车的节气阀,高压包,还有 ecu 改为化油器我们要用的配件,化油器,油箱还有油门线一体高压包,点火器开始安装, 接好高压点火线路,装好后启动一下,看一下有没有火花,有火花说明高压线路已经接好。下面开始安装化油器,装上油门线, 装上节气阀,这里要注意下,节气阀有两个卡槽,短的对齐,怠速调节螺丝拧上化油器上盖,装上化油器,放上新油箱,接上油管,启动发动机, 加油,顺昌提速顺猛油门随叫随到,怠速平稳还原原始动力。像这样电喷车改化油器的真的有必要吗?收费多少合理呢?


朋友们在群里或者评论里很多杠精哎,都在跟他说说,说,说什么呢?化油器的比电喷的好, 他的理由是什么?他说化油器的很容易修,换一个才一百多块钱,所以化油器 比电喷的好,是不是这样呢?这种人一般来说只开过化油器的车,他不了解 为什么国家规定啊,化油器就不给上牌啊,化油器油耗高,空气污染大啊,所以很多东西 他的不科学,他喷油就不科学,首先下坡的时候他不会出现电喷系统一样的零油耗,只要发动机在运行,他都会耗油啊,所以很多人他只知道化油器,就认识了这个道理。 不是的,你看我们的汽车早就已经淘汰了,化油器都是用的电喷,你看现在汽车电喷坏的有多少?成熟的电喷都是不容易出问题的。 如果你把线路啊,喷油这些东西你都归咎为火这个电喷系统的问题,那你就不对了啊,开过很多车,我要是电喷的车的话,两轮的,三轮的我应该起码开了十五辆电喷的车, 摩托车啊,没有一辆是因为电喷坏啊,你搞错了,你打不着火,不是因为电喷搞错了哈,可能线路不通啊,电路或者是油路,你不要又怪在电喷上,因此你得出的理由是化油器的比电喷的好。 你说我们的国家,全世界为什么大家都采用电喷啊,为什么都采用电喷,难道他们不如你呢?啊?难,难道把化油器全部装上去比电喷好?电喷才有个优点啊, 容易修。就说你出了问题,什么东西了啊,你换一个也是一百多块钱,如果里面脏的话拿出来清一下,装回去调整一下他就可以,这是他的优点,但是油耗高,冬天难启动。还有这个排出的尾气啊, 不如电喷泉。这个你是要肯定的,有他的优点远远不及他的缺点多啊。可能你买的那辆车 啊,电喷出了问题啊。一般电喷很少出问题。电喷为什么容易出问题呢?很多是油品 堵塞了那个喷嘴,通常他的芯片是不会出问题的,除非你进了水啊。你由此得出的化油器比电喷好。没有任何根据啊, 冬天零下二三十度电喷很多车一打开就走。化油器不行我告诉你脚啊,我以前的那个脚踩踩的崩的都 没办法,后来改了电喷之后就不存在这个问题。什么样的天气基本上你一把就打走了啊,除非你电瓶电量不够啊,几乎都采用电喷不用化油器的。 又有人会说了啊,西藏那边用化油器哎。西藏那边他有特许。西藏那边是牧民的车啊, 他是不需要上牌的啊。我去看了,他们很多都是,而且是二五零排量的啊,很多不像我们这幺二五的。很多啊,他们交警一般是不管的,你在牧区里面跑人家不会管啊。他用化油器。化油器有什么特点呢? 方便呢对不对啊啊,他加油,动力轰轰轰的,他不像,可能电喷有些那个 这个氧气不足的话可能他就会什么,哈哈哈。他会高反对不对,跟人一样高反。但是化油器头没有啊, 化油器他把整个那个滤芯全部取掉了,那个直接空气进去,所以太不一样。所以化油器的车在西藏等高海拔地区,可能他 比这个电喷器可能好用啊,方便。并不是好用,但油耗非常高啊。所以我们在内地,在南方,在很多地方的话, 你想找化油器的车没有,上不了牌,上了牌你再改化油器的。有,但是这个不能说明化油器比电喷好,电喷的很多优点你们都没有发现,为什么国家规定 化油器不能上牌啊?这要是你认为化油器比电喷好,为什么国家那么傻呢啊? 换掉一些观念哈,不要死倔强啊,在群里面跟人家争争吵啊吵啊。电喷电喷的不如化油器的哈。那你可以啊,你把这个车买回来,买回来你自己去改化油器啊,对不对?没有必要的,你看 你像我开的车,电喷基本上没有出过问题给说,也就是一万一有点小问题也不可能是电喷引起的。记住这一点啊,电喷比化油器不知道要好多少。



好,我是电喷杨会长,我今天来给大家聊一聊电喷的这个保。很多朋友说电喷车出现油耗高,冒黑烟,或者是怠速不稳,加速性能差等等,这种现象其实有很多工具,比方说用诊断仪器分析数据有, 当然如果说你用方式方法也行,首先你要确定你的故障现象是什么,如果说是油耗高,那么很多东西会影响,什么缸温啊,什么进气量啊等一些都会影响。 那么如果说是动力不足,那肯定是进气量或者是供油量,或者是点火能量,或者是配气系统。 那么根据这种方式里呢?我们在修地轮车中,如果出现怠速不稳定,这种情况下,要看法力总成上面有没有怠速的 电机,或者是电磁阀,或者是有没有空扭螺丝,如果有的话保养清洗一下,还有时间久了,这种车辆都会出现产生积碳现象,这种积碳就会堵住他的旁通,影响他的清气量,造成火气片容。 除此以外,要确定的是车辆中有没有什么温度传感器,比方说缸体温度,进气温度或者进气压力这些数据。第三步要注意的是,如果说还是因为墨黑的现象,那点火能量很重要对不对?除此以外,最好的方法是观察一下, 冷静的用设备数据读一下一些信息数据。然后呢,如果说这些你都不想用的话,那么如果说你单纯就要靠清洗保养的话,那很简单,没有动力,那肯定是用清洗一注喷就能实现,那就是油路的问题。如果说嗯, 注喷都不行,还是没有动力,那就看肯定是火机融,所以踩火花塞看颜色那是最简单而且最明显的故障点, 然后除此以外,很多朋友都习惯性来了以后就看真假电影,没必要他不报故障嘛,说明自信传感器可能在有效范围,所以可以忽略他。 简单的方法就是咱们呢看火花的颜色,看一下进气口,看一下这些燃烧状态的,呃,保养的时候注意一个细节,这些法律常识建议大家不要随便去拆卸 喷油嘴可以随便拆,拆完以后装住喷油嘴的这个密封圈,发力总成和节气门以及怠速电子阀装配的时候,要注意它的密封圈,它更重要的是什么呢?有些东西不能动,比方说节气门的位置, 比方说翻把的调节螺钉。那么这款 e c 电脑呢?为什么放到这里来改成换油器了?原因就是因为它怠速不稳,一串一串的,它上面呢有一个怠速电机在这里面, 但是就是控制不了怠速,那么这种情况什么原因呢?后来一把这个发力总能发回来,我就检查一下,你看一下这个透光度,我照着电脑这边的光源,他都没有缝隙,然后反复的看一下这个螺丝,看到没有, 这里的螺丝完全是什么?是没有顶住的,怎么会有缝隙呢?相当于这个翻板完全关闭严了,那怎么会有进气量呢?就算这个电磁阀能补气,他也不能一熄火有。

今天我们又到达一个新的阵地啊,这里是属于余下口管辖范围之内。余下口是什么地方?是属于这个湖北省宜昌市长阳县。是不是这个老板他买的一个终身牌的三轮车, 还感觉不太好用?这个老板他除了钱多,其余的就是车多,机盖多啊,所以说今天来跟他把这个麻木车看一下。什么问题让老板解释一下啊,到底是个什么情况?这个车子 啊,就是就是高温,嗯,高温的时候他就加不起来油,嗯,没得力,没得力。高温,呃,还有就是在爬上坡的路程中可能是加油,就是 加不上,对,加不上,加不上,对对对,嗯,这个麻木车应该放了蛮久,那个四万子,嗯,是放蛮久,嗯,这个车确实放了很久啊,但是为就是因为这种车就是这个配置,你们看这个东西,这儿, 它这是节气门儿啊,它这不是换油器,是节气门儿,因为它是电喷的。 在直播当中和这个修理视频当中也有很多人,他跟我产生了一种分歧, 我说这种电喷的三轮车目前的电喷系统不成熟,所以说我们直接给他改成化油器的, 有好多人他说电喷的省油啊,好启动。那确实,当你在我们这个大山里面用这个电喷车的时候,在爬特别陡的陡坡的时候,他的油门是跟不上,所以说就导致他没得力的这种状况。今天就这个视频看一看,我怎么把他 这个电喷系统改成发动机的啊? 那个车买的,没看到骑,那是我幺幺的车,没看到影子是不是?嗯,但是我幺幺幺幺他人又不在了, 你这个游戏要不要 弄下? 我在多期视频当中讲过。呃,然后关于这个电喷的三轮车,你们看这。 呃,第一个是让你们不要买电喷的,因为目前三轮车电喷系统不够成熟,就像这一个节气门换一下都是好几百块, 而且他的故障率相当高,像这个电瓶车的话尽量的不要买,像我一般我都不修这种,直接给他改成换油器的。为什么不修啊?第一个是这个配件 它太杂,信号太多,第二个是我光检查这个电喷系统的一个电脑的话我得花六七千,你们说如果说我就维修这个电喷车的话,这一个电脑的本钱可能两三年才搞得回来, 所以说就没得这个必要。呃,电喷系统的三轮车也好,摩托车也好,故障率高,维修成本高,所以说不建议购买啊。 京东店家,十二点一九京东店家十二点二一九。给我们打一下麻达去。 在小雪知道我睡得起一定是 你。 他加油,听的声音都不一样哎,之前他就嘟嘟嘟。曾经这个看我视频的很多人,他觉得我 这个搞线路用胶布缠他们有点看不习惯,但是我还是搞的比较牢固啊,给它搞好的理顺,然后给它扎一下。 好,那一人劳其重,众人抬起心了,我们来把虫子拉着, 塑料一点小伤, 只是买起了肯定没换过机油没换过, 今天的这个机油是老板自愿的啊,不是我推销的啊,他说这瓶机油的生意也照顾我算了, 喇叭是响的,灯也搞燃的啊,情况就这个情况,红包也拿了。机油是老板自愿也换的啊。 好,这个马路车啊,电喷的改花油器,这个电路上跟他改过来情况就是这么个情况呢。谢谢观看下期视频,再见。 我修老板的车还吃老板的饭。多谢老板盛情款待。吃个饭呢我们又赶往下一家啊,提都提不来。师傅啊,不要不要,你等一久啊。