电池数据分析有病毒吗

兄弟们，最近这个比较火啊。怎么说呢，这个的话我感觉只能娱乐娱乐还行啊。呃，我换过第三方电池的话，还是显示这个德赛电池啊，只能娱乐娱乐，还没有叉 s 来的实际。咱说句实话吧，只能娱乐娱乐吧。

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电车最吓人的不是自然，而是它出事之前毫无征兆，你刷到过多少地库自然充电起火之类的新闻？其实这不是运气问题，真正的关键是一个大多数人从未注意到的东西。电池管理系统 bms 哈喽，我是汽车工程师，康健猫，聊技术我是认真的。今天要聊的还不是普通的 bms， 而是它的进化版 ai bms。 更多人叫它 ai 电池。先说结论，这东西不是噱头，它只干一件事，二十四小时无死角的监测着电池的一举一动。 具体到功能上呢，它最核心就干两件事，提前预警和防微。杜建。它能从小异常中察觉大风险，提前预测事故的隐患，还能够精准地估算剩余电量与电池的健康状态，并且通过优化充电策略，延长电池的寿命，让电池始终处于最安全、最耐用的状态。传统 bms 啊，就像是社区卫生站， 一个医生管整个小区，能处理常见病，但也很难发现早期隐患。平时我们用车呢，就没有办法做到防患于未然，小问题的时候不注意啊，大问题就得完蛋。 而 ai 电池对于电芯而言，相当于给每个人都配了私人医生，而且还给你二十四小时带着心电监护仪，有一点点异常他都能看到，并且立即进行详细的诊断。是不是听上去挺厉害的 啊，其实也没有那么神啊，他也是有局限的，比方说 ai 电池就没有办法预测突发的物理撞击，那 ai 电池到底是怎么通过精准监测，帮车主提前避开电池故障风险的呢？让我们来打个比方，家里水管如果出现了一个针眼那么大的小孔， 水压呢，会持续的轻微下降，同时伴随有极小的波动，肉眼呢，根本看不出来漏水了。但是精密仪器不仅能够捕捉到这种波动，还能够推算出小孔是在哪个位置。那 ai 电池干的事情就是在水还没有漏湿你家地板之前，听到那声极其细微的嘶， 它到底在听什么？从工程角度来说啊，电池的状态主要看四个指标，电压、电流、温度和内阻啊，这个就叫专业 ai 电池，看的并不是这些数值有没有超标，因为在很多情况下，哪怕电池已经开始出问题了，这些数值依然在正常的范围里。 ai 电池通过高频的采集，得到数据变化的曲线，看到所有细微的变化， 再通过大数据对比，把这些还没出事，但是已经开始有点不对劲的信号提前找出来。比方说电压突然无缘无故降低了零点零一伏，内阻比昨天升高了百分之零点一等等。在 ai 电池的眼里啊，这就是不对劲的信号。 理论是这样的，现实中 ai 电池的表现又怎么样呢？我们不妨来复盘两个真实的案例。还记得理想 maga 的 事件吗？二零二五年十月二十三号的深夜啊，上海一台理想 maga 在 正常行驶过程中突然起火爆燃，索性车内人员都顺利逃生了。 最终查询问题的根源在于冷却液的防腐性能不足，腐蚀了冷却铝板导致的渗漏，造成电池绝缘失效，进而呢，引发了电池的热失控。 但关键的是啊，理想自研的 ai 电池提前了四个多小时就检测到问题，通过云端和车机分别通知了客服和车主，但为什么事故还是发生了？问题就是没有人把这个 ai 预警当一回事。技术其实已经发现问题了，但人没有相信它， 这是最令人惋惜的地方。我感觉电池有可能自燃，从来没发生过的事啊，怎么可能， 电池真的有问题啊。 理想汽车产品线负责人事后也公开承认啊，也许是因为一直没有碰到过类似的问题，有些伙伴呢，就开始大意了，也都掉以轻心了，最终呢，酿成了事故。四个小时够你把车开到服务中心了，够你避免一次重大的事故了。所以，以后遇到类似的事件，你还会抱着侥幸心理吗？ 当然，理想事后呢，也主动地召回了超过一点一万台同批次的车辆，并且为自己的失误公开道歉，这一点是值得肯定的。预警被忽视是悲剧，而被采纳就是价值。极客同样搭载了 ai 电池， 通过其云端监测系统，主动识别出了部分二零二一年七月到二零二四年三月生产的极客零零一 v 八六版的车，存在电池内阻异常升高的风险，并且因此启动了主动召回，避免了问题的进一步扩大化。 传统 b m s 看不到的异常，在 ai 电池上能一眼看到，这就是区别。哎，是不是挺厉害的？这还只是 ai 电池的一半的能力，它更厉害的是能让问题尽量不发生。都看到这了，不妨点个三连呗。什么三连？为什么不点个三连呢？为什么不什么？帮我点个三连呗，帮你干什么？帮我点个三连吧！ ai 电池，它能延长电芯寿命，甚至影响续航，这又是怎么实现的呢？先说一个有些朋友可能已经遇到过的情况，在冬天手机里还剩百分之二十电量的时候，啪自动关机了。其实电车也是一样的，电池的剩余电量并没有那么好算，剩余电量它不像油表那么准确，温度稍微变一变，加速稍微猛一猛， 电池管理系统估测出的剩余电量和实际电池里面的剩余电量可能就对不上了，实际的续航呢，也就虚了，万一高速上显示还有一百公里的续航，但是实际只能跑六十公里，那岂不就是把你扔路上了吗？很多因素都会改变剩余的电量，哪怕你用测电压的方式，也没有办法准确的推算剩余电量， 所以才会发生冬天手机自动关机的问题。 ai 电池在做的就是根据你的使用情况，温度、路况，动态的修正电池电量显示，让它接近真实的情况。普通 b m s 通过电压或者容量计算的办法会有多达百分之五到百分之八的误差，而 ai 电池的 soc 计算误差可以控制在百分之二以内。简单来说啊，就是 不太可能再把你扔在路上了。那很多人都说快充伤电池，其实问题不是快，而是在不适合的状态下乱快。实验室的测试结果显示啊，过高或者过低的温度， 不均衡的电芯健康度，不同的截止电压，太大的放电深度等等，都会极大的影响电池的寿命。而 ai 电池主动避免在这些危险的条件下快充，同时动态的调整电池的状态， 直接从源头上避免了问题的发生。比方说，在导航去充电站的路上，他提前就把电池的温度调整到适合快充的区间，延长电池寿命的同时，充电也能更快。有些车企还更进一步啊，比方说比亚迪引入了天气响应式热管理技术， 根据未来的天气预报，自动调节停车状态下的电池温度，以防极端天气带来的自放电或者电池损伤。听到这，你是不是觉得 ai 电池就已经完美了？打住这玩意虽然不是噱头，但终究只是管理和防止，并没有办法突破物以定律或者逆天改命。 就像地震预警能够提前预测，但是它没有办法阻止地震的发生。内部短路、稀里冷却液腐蚀，这些都是慢性病， ai 能提前几天甚至几周发现，但是如果是底盘被尖锐的石头直接击穿或者高速碰撞导致的隔膜破裂这种物理的急性故障， ai 来了也没招啊。 所以啊， ai 电池很强大，但它不是神，它能让你看得更远，但不能替你修。它能算得极准，但不能替你换。比亚迪、智己、 i、 安、小鹏等车企都使用了 ai 电池预警系统，但也都仅限于提前预警，然后返厂维修。 ai 电池这么好，成本怎么样呢？是不是只有高端车才用得起？ 普通家用车什么时候能普及呢？答案是已经在快速下放了。目前国内的主流车企都在布局 ai 电池，但是技术路径略有不同。 像中国的品牌，如比亚迪、未来、小鹏、理想、极客、鸿蒙、智行等国际品牌，如特斯拉、 b b a、 福特、沃尔沃、通用起亚等。从成本角度来看啊， ai 电池和普通 b m s 的 硬件成本差异其实并没有想象中那么大。普通的 b m s 主要靠本地芯片和预设规则，而 ai 电池需要更高精度的采用芯片，更强的边缘计算能力以及云端算力的支持。 这些啊，确实会带来一定的成本增加，但是随着芯片国产化和规模效应，增量成本正在快速的下降。目前行业内比较公认的是， ai bms 的 硬件成本已经不再是其普及的主要障碍了，真正的大头是研发和数据的成本训练，一个可靠的 ai 电池模型需要海量的实车数据和长时间的算法迭代，这笔钱在研发的阶段已经投进去了， 一旦模型成熟，平摊到每一台车上的编辑成本其实也很低。所以我认为啊， ai 电池以后会从高端选配变成主流标配，就像 esp 车身稳定系统，从豪车专属下放到了入门车型， 毕竟这不是噱头竞赛，而是安全层面的必答题，一分钱一分货。同样的，技术路径也会存在一些差异，高端车型会专注于全方位的精准感知， 入门车型可能只做基础的预警，但是无论如何，用可控的成本增量去换一块电池，更长的寿命或者一次自然风险的提前预警，这笔账对于车企和消费者来说都是划算的。聊到这啊，可能有人还是会说， ai 电池不就是算概率吗？哎，没错， ai 电池算的就是概率， 但它真正的价值是用极致的算力去对抗那个万一以前电池隐患像个盲盒，我们只能等结果，而 ai 给这个盲盒装上了一个透视镜，用海量的数据去无限的接近那个百分百的真相， 把模糊的运气变成高概率的确定性。它代表着理性中为人考虑的一面，以人文为本，让科技成为抓手，为用户创造更好的体验，这才是产品的本真。对于行业来说，百分之零点零一就是他们的全世界。 所谓的科技向善，本质上就是用冰冷的算力去守住那份有温度且万无一失的安全感。 ai 电池的本质，他不是让车变得更聪明，而是让事故难以发生，安全才是最大的智能。我是康健猫，记得三连加关注，让我们下期内容再见吧，拜拜！

很多客户都问我换手机电池，手机上的数据会不会丢失？不会的，换电池数据怎么会丢失呢？因为咱们苹果手机啊，它是模块化的，手机里你看这是主板， 这是电池，咱们所有的数据都是存在这个主板上面的，换电池的时候只拆开屏幕，把这个旧电池取出来，换上新电池， 就这么简单。所以说啊，咱们去换电池是绝对不会丢失任何数据的，大家可以放心大胆的去换。然后如果说你要是去换电池的话，就选择一个比较好的电池，原装的太贵了，那么咱们可以选择我们 世纪威风的慕白有品零循环电池，这个电池除了有三百六十五天的质保以外，我们还送你一张 高清高透的钢化膜，再送你一套苹果专用的快充充电器，最主要的是它的价格是真香，就一百多块钱。感兴趣的家人们点击视频左下角可以去了解一下。

来给你们瞅瞅一台奇葩的机子啊昨天收的。嗯一台十四 pro max 港版双卡的啊然后电视健康给你们看一下啊 看见没就剩七十八了这也正常对吧那怪就怪在什么充电了才四百来次啊兄弟们啊见过充电多的效率高的啊就没见过这种 呃充电少的效率这么低啊干二手这么多年呢头一回啊啊也可能呢是我孤陋寡闻了啊正常来说呢应该是在啊九十左右啊七十八的确实是罕见不知道有没有朋友遇到这种情况啊。 你说就算是创改数据吧啊也不至于说改成这个德行对吧那咱们要改也改成这高电了对吧所以这个绝对是真实的好吧。啊原基组呢是一美女啊我还问他是怎么一回事啊 看见吗他就说就是平时爱玩嘛啊所以呢对于这种情况啊他自个呢也不晓得是怎么一回事啊。 呃然后呢这机子啊刚刚是被老朋友拿了啊。嗯全套的这个东西啊都是在的啊还有一台全新的数据线都没拆开用啊趁 发货之前呢赶紧录个视频啊。本来呢他是看上一台八十三的啊充电呢先一千来次吧。 那我就给他推荐这台的啊价格呢还便宜啊真正识货的啊不要只看这个电池效率充电次数啊比效率更重要。关键这台啊还是十六的老系统啊。那我录这个视频想表达是什么个意思啊。 呃就说电池效率这个东西啊它是不以人的意志为转移的甭管你怎么用啊掉的快还是掉的慢的 啊具体是怎么一回事啊谁也说不清他该掉掉不掉的，你怎么折腾他都不掉啊，就是这么诡异啊。呃，不是说你佛系充电啊，他他就一定掉的慢，这玩意他根本就没什么规律，晚上还有不少那些什么视频啊文章啊，教你怎么保养怎么保养。 我觉得这东西啊纯平运气啊，他就跟开盲盒似的，掉的慢的，可能就碰巧遇到一块好的电池而已啊。所以呢， 大伙对于这个电池健康这个东西啊，还是呢，平常心对待啊，你怎么舒服怎么来就行了，谁知道是吧，嘿啊。

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有这么一个憨爆了的软件，现在可以不通过电脑用手机直接查看你们 iphone 配件的详细的数据，它可以查看屏幕和摄像头代工厂的优劣等级，也可以查看电池的各项参数跟续航的表现啊， 甚至还能查看硬盘的厂家和通电次数有多少。这软件大家可能不熟悉，但是你们一定用过，电脑版的沙漏电机就是我这位朋友当年制作开发出来的， 所以你们看到这个软件的功能这么强大也是很正常的，我现在给你们演示一下这些强大的功能都是什么。大家可以看到啊，我这台十七 pro max 后置摄像头呢，它是 lg 的 顶级，然后长焦镜头，前摄像头这些啊，所有的参数呢都是有显示的，硬盘是东芝的，然后屏幕呢是 lg dvc 的 这个收到屏幕这个代工厂呢，一般是由三星啊， lg 或者京东方的屏幕比较顶级的是 g 九 p 开头的或者 g 九 n， 其次呢就是 g 九 q， 然后呢 gvc。 往下最次的啊，就是 g h 三的这种不同代工厂的屏幕呢，它显示的效果包括色彩方面都是不一样的啊， 三星的屏幕呢，会更好一些。其次像摄像头这种代工厂呢， lg 算是顶级的了。呃，往下排呢，就是高伟电子或者富士康的， 就差一点意思啊，硬盘也分好几个等级，像三星啊，东芝啊，海力士或者闪迪的，呃，三星呢，也算是顶级。其次往下呢就是东芝往下排哈。电池方面有不同的生产厂家，像惠州德赛，东莞新能源， 长安新浦，还有深圳兴旺达这种。不管是哪个厂家的，它的质量呢都是有好有坏，不能通过厂家去判断这块电池是好是坏啊，比如说你看我这块呢，它就是新浦的，看一下电池的这个数据啊，一百五十三次呢，还有九十九点六一的详细的数据， 包括每一天的亮屏时间呢，还有这个续航的评分，这些软件是可以详细的让你们看到整体的续航水平，包括啊使用了什么都能显示出来，他不光能显示手机的这个电池健康度，也能显示，像手表的也可以啊，我这个手表 续航时间这些都能显示出来。他每一个功能呢都是有使用教程的，如果兄弟们不会呢，我们可以点击使用教程，一步步跟着教程去做。 可以了，后续我们可能还会增加通过技术手段检测屏幕是否更换过啊，比如说 fog 和国产屏幕的检测这个功能呢，还在测试啊，还有一个呢就是硬盘测速的功能，我们也会加进来，这个功能还是比较实用的啊，大家可以期待一波后续的更新。

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有没有发现你的电池买回去之后啊，他的一个数据跟商家实测的数据不一样，有没有考虑过你买到的是货不对版的电信？我已经刷到一个视频了，他说为什么我这个幺三八放出来这个测试 数据完全不一样的，压降那么大啊？之前我们也放电测试过，压降仅有五伏，后面的老铁就马上去追问他的商家了，哈哈，你们可以看一下他这个了解吗？自己看吧，懂了都懂是吧？ 那么买电池呢，一定要首先反复强调过了，懂得你买到的是什么电芯啊？如果你想看到底后不对不对版，那取决于什么呢？放电的动态压差就能够决定这个电芯它的实际数据是什么样的，只有在动态才能看出来哦。静态的话， 你保护板都是有均衡功能的，怎么样他都能均衡到最好的状态，四个蛋照样可以均衡。买电池，首先你要明确的知道你要买的电芯是什么型号是吧？你所需要的容量，你想要跑这个续航跑多远？包括 他所支持的一个放电量，你的控制器是什么？他所需的电流是多少？你要明白这一点，不然的话，你比如说你上去，你要问商家，我要一个一百二十安的电池，那一百二十安是什么电池？ 哦，还有一个很重要，比如说这，呃，很火的八三系列，八三系列你知道有多少款吗？有福能，有 lg 的 系列，还有 sk 的 系列， 呃，这么多个，你们知道哪个是好，哪个是坏吗？价格完全都不一样。那么为什么说一定要看动态压差？我拿做一个比喻啊，我比喻这个是个低倍率的电池，好吧，那这款呢，是一个高倍率的，当你低倍率的电池它放电， 比如啊，他一个一百安的放电，他的压差可能到达一个二三十，那么一个高功率作用好处在哪里？ 高功率电池放电，他的压差就会很小，甚至有可能只有个呃，零点五以内都有可能，但是这个一放就是个二十，为什么？这就是放电大的好处，所以说为什么能够通过放电 来知道这种电池是好是坏？如果你买到的是一个高倍率电池，你放电你压差很大很大非常大，他一个动态非常非常大， 那肯定就是货不对版了是吧？他的压差完全都不对劲。如果兄弟还想知道更多，我们下期再聊，我们先不说这个啊，面前这款就是一个高倍率的一千安放电，这是个幺三八点八，他的尺寸做出来宽度只有二十宽啊，那么 他也有另外一个尺寸更大一点，高度来到十八，宽度呢是二十二。这一款是一个幺四六电机，他们同样都属于一个宁德时代的一个高性能的系列啊，这两个两者之间就没什么区别了，区别在于就是体积啊，这个幺四六会大一点， 我这个幺三八尺寸就小一点，两个都是差不多的，价格就相差了一百块钱比。这两款有一个五二八八，一个五幺八八，你们看着选就得了，如果是你容量想要大点，就直接选这个啊，就很简单的，这个看你们需求就得了啊，喜欢早安排就完事。

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上个视频发了之后，很多小伙伴不知道用的什么软件，软件叫系统电气分析，也有很多小伙伴不知道怎么查看自己 iphone 的 配置信息，现在我简单做个教程分享给大家。首先打开设计搜索辅助触控， 打开辅助触控，点击自定义顶层菜单，选择自定义换位分析， 点击触控按钮，点击分析，等待分析完成，大概需要一两分钟，分析完成后找到隐私，以安全性下滑，找到分析与改季。 注意这里共享 iphone 分 析要打开，点击分析数据，在下方搜索框搜索 l i s， 选择第一个文件，点击右下角共享按钮，点击保存到文件，点击保存。 接下来就可以打开系统电池分析软件，点击右下角配置查询，点击右下角导入。 注意这里的文件并不系我们刚刚保存的文件，选择最近项目选项卡即可看到刚刚保存的文件，导入完球后就能看到自己 iphone 的 配置了。

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你们是不是经常刷到那种视频，花大几千买了个二手 iphone， 结果屏幕是换过的，电池是改过数据的，用起来各种毛病。教程我放在最后了，今天我给你们整的这个东西就是专门查这些的， 它能一键读取你手机的出厂配置，就像我视频里这样，三星 g 九 p 屏幕， lg 摄像头，兴旺达，电池是好是坏一眼就知道，不管是买二手之前验机还是自己手头的机器，想查查有没有被换过零件，这东西都特别实用，下面教会你们。我们首先呢到桌面打开抖音， 点一下这个，找到分享链接，然后呢我们去打开这个软件，打开它，打开之后就会自动的弹出一个弹窗， 没有弹出就可以在这边输入白色严选这几个字。我们进去找到我们的苹果系统这个电池配置查询的 app， 以及一个使用教程，我们取消全选，单独勾选保存就可以。