出事故车窗自动下降怎么回事
停车的时候好好的等过来开车的时候发现四个玻璃全部都降下来了，刚好是没有遇到下雨，要是遇到下雨那车就成了泡水车。然后这是一辆上汽大众斯柯达野地，然后这个问题 出现了很久，但是一直没有检查出原因，然后客户找到我，看我怎么秒杀他。 nice。
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01:07查看AI文稿AI文稿冬天呢，经常这个玻璃啊出现灵异事件，什么样呢？我升到顶它自动就落下来，升到顶自动落下来，然后呢这个呢一键升降还不好用，然后我们现在试一下，看看 降下来了，然后再升起来，我现在模拟一下防夹功能启动啊， 看到了吧，自动降下来了，当我们的玻璃呢升到上面自动落下来，然后呢用这个一键的开关呢，再操作他还是会降下来，说明呢启动了防夹功能。 冬天的时候呢，有可能这侧面啊有冰粒啊，玻璃冻住了，给它清理干净以后用这个开关呢学习一下就好了。 用手动呢把玻璃升到顶，然后常常拉住这个保持一会，然后呢再给他手动降到最低点啊，往下压，长按一段时间，然后他的学习功能就完成了，玻璃呢就可以正常的一键升降了。
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00:43查看AI文稿AI文稿今天继续给大家分享用车小技巧，我们经常用到车窗玻璃升到顶以后自动下落，车窗无法关闭，不需要任何的玻璃导槽的清洁，也不需要电脑基本设置来直接上干货。 我们需要把连接车门的插头拔掉，然后等待一分钟后重新安装。安装以后我们按住玻璃摄像机开关往上升，保持三秒以上，然后再往下降，保持三秒以上，重复两到三。回来我们看效果， 一键上升和一键下降功能正常，故障排出，你学会了没有？关注老白奥迪专修，我们一起学习用车小技巧！
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00:45查看AI文稿AI文稿哎，这不对吧，我这车窗玻璃怎么升到一半自己就下来了，这咋回事啊？今天我来帮你修复它。 首先你这个车窗肯定有防夹手的功能，其次，冬天来了，温度太低了，咱们这个车窗的密封条是橡胶材质的，热胀冷缩，温度一低，他一缩就夹紧了。车窗在上升的过程当中，一夹紧，他可能会误以为说夹到手了或者咋样了，他就会往下降，原因在这呢。 那怎么解决他呢？你就像我这样，把着车窗，然后来回晃，来回晃，来回晃，来回晃，把这个密封条让他没有那么紧，给他晃悠松就会修复完成。回去试试吧，点个关注吧，探岳的厂家主页上二百个教你使用探岳的视频。
362任工在工厂
00:55查看AI文稿AI文稿我相信很多刷到这个视频的朋友都会遇到这种车窗升降特别缓慢，有的时候升到一半自动下降，很多人会因为这个问题换过升降机，但是过不了多久这个问题再次出现， 我今天就教大家一个很实用的办法，我相信大家家里面都有松锈剂，实在不行的话洗净也可以，只要有这些你就接着往下看啊。这种玻璃升降缓慢呢，主要就是因为泥槽里面的灰尘太多，灰尘经过日积月累一直藏在这个泥槽里面，如果你在没有定期的一个清理，久而久之啊，他就会影响玻璃在上下运动的时候， 增加玻璃和泥槽的摩擦力，像这种情况一定要把这个泥槽拉出来，拉出来以后的话对他进行清洗的话方法也简单，只要家里面有那个肥皂或者说有酒精都可以的啊，就是喷， 喷在里面，喷在里面以后呢，就是用纸巾把这里面擦擦干净。等到我们把这些泥槽清洗干净以后呢，就是在安装的时候，在他的背面一定要喷上这个生锈剂，增加他的润滑的功能，或者说是那个结晶也可以，把它重新装回去就 ok 了。你还有没有不花钱更好的方法呢？
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01:35查看AI文稿AI文稿当中宝来啊过现象是偶发性车窗啊，在行驶当中自动落下来啊，四个全落啊，然后锁车的时候他也自动落，是不是？老师是不是这意思啊？咱们马上开始研究研究啊， 抖音呢，我们进的电脑都是发动机故障，车身没有任何故障，而且这款宝来他这个， 这个就相当于现在宝来的勾五幺九吧？应该是，但是他不算是勾了，就是一个车窗的控制器吧，检查了也没有进水的痕迹，然后肉眼瞅也没有任何问题，进行下一样排查， 四个门的门面线座椅都非常好，非常完整无损，然后也测试了左右黄线啥的话，也不犯这个毛病，四个车窗 窗啥的也都看了，没有任何问题啊，继续排查，当我们找到这个 b 柱插头的时候，听听声音，听声音下来了啊，这边窗户下来了， 问题点应该就在这里啊，咱们马上开始处理呢，我们检查到了这个 a 柱下面插头啊，发现有大量的这个腐蚀剂啊， 装点啊，马上处理， ok 啊，哎。
00:27查看AI文稿AI文稿大众奥迪车系出现玻璃升到顶自动下降一块，拆下电瓶线负极 等三分钟，再装上 玻璃升降器，开关升到顶保持十秒， 试车故障排除。
1654潍坊修德系车的朱老师
00:56查看AI文稿AI文稿大家可能都见过很多大众汽车发生事故后，车辆发生撞击，气囊弹开瞬间，车辆的车窗会下落一小节。屏幕前的你认为这是汽车撞击后发生的故障吗？ 我认为这是大众藏在细节里的保命设计。首先第一点，快速卸压保护耳膜安全。气囊弹出的速度极快，瞬间充满气体，会在密闭车厢产生巨大的气压，如果车窗完全关闭， 高压气体释放不及时，很容易震伤驾乘人员。第二点，方便救援。气囊弹出时会伴随少量的滑石粉和气体异味，车窗下落能够快速排出这些物质，避免驾乘人员吸入影响呼吸。 更关键的是，事故后车门可能变形锁死，车窗留缝，能够让救援人员快速破窗施救，也方便车内人员自救逃生。简单说，大众这套气囊联动降窗设计不是多余的功能，而是把安全做到了细节里。很多车企纸堆配置，却完全忽略了这种危险时刻能保命的小设计，这也是大众安全基因的体现。
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02:36查看AI文稿AI文稿小米速七又撞了，不过这次是小米自己撞的，也算是回应了此前大家的质疑。碰撞的方式是以每小时六十公里的车速，按照正面百分之五十做双车对撞，你可以理解为两台车都是六十的时速 碰，哎，这样半个车头撞在一块，撞完之后，小米速七的车头变成了这样，我们来研究一下他是如何化解碰撞能量的。可以看到整个前防撞梁已经被撞弯了， 它的材质是铝合金的，内部用的木子型结构，可以提升它的抗弯能力。而且小米速七车头的防撞梁横向宽度达到了将近一米五，保护的范围还是非常大的。 防撞梁后边是一个填字型的吸能盒，吸能盒的侧面呢，设计了愧缩引导结构，发生事故的时候就是故意让这个位置变形愧缩来吸收撞击的能量，那么如果撞击的力度太大了，这个吸能盒不够用的咋办？ 这时候他就得把撞击的能量传递给前纵梁。小米素系的前纵梁长度是七十六公分，它采用了便捷面的设计， 而且同样有愧缩引导结构，前面新能核化解不了的能量，前纵梁可以再次吸收。我知道你又得问了，如果前纵梁吸收碰撞能量还是不够用的咋办？ 说明这时候光靠化解吸收能量已经没啥用了，就得轮到龙式车身出场了。那么什么是龙式车身呢？说白了啊，车辆的 a、 b、 c 柱、横梁、纵梁等等，就像一个笼子一样，把乘客给保护起来，理论上来讲，只要这个笼子不破，里边的人就不会有太大的问题， 这个你能理解吧？那小米速七呢？前围用的是一千五百兆帕的热成型钢，横跨左右两根纵梁， 它就像一个盾牌一样挡在前边，硬抗能量冲击。 a 柱 b 柱 c 柱采用了内嵌式防滚架材料，强度两千两百兆帕，能大幅降低 a 柱变形断裂的风险。车门内部也设计了一个侧防撞梁，而且门把手是机械加电控的， 就算车辆断电了，也能通过机械拉线的方式打开车门。除了这些啊，小米速七还有几个细节的设计，比如他的前机舱内部还设计了一个一体化压柱，铝三角梁， 可以把来自正前方的膨胀能量通过两侧的塔包分散到车身侧面。电池包就更不用多说了，各种横梁、叉行梁、门槛梁等等，把电池保护的非常牢靠。 一个什么感觉呢？从设计到用料，我觉得小米是想实打实的造一台好车，敢撞敢拆敢给你看，就冲这个，给他点个赞不过分吧？
114车圈李大嘴
02:59查看AI文稿AI文稿开窗开窗，幺六七的，脚 e 脚 e 三五零啊，又是三五零，客户说左前面的玻璃呢，上升不了了， 这大冷天的，要是不关窗户得冻死了啊！连接诊断仪可以看到有两个故障码，一个是电动车窗马达的位置传感器存在故障，还一个呢是电动车窗马达的输出端存在功能故障。 这两个过闸码其实都是指向了玻璃升降器的那个电机，咱们直接启动车辆试一下功能， 上升下降都不好使啊，主驾玻璃完全升不上来了，但是右前的呢是可以的， 初步判断呢，这个玻璃升降器的开关呢是没有问题的，因为右前呢可以控制，左前呢是控制不了的。接下来咱们看一眼数值，看看左前的开关是否识别到了。为了判断这个玻璃升降器开关的好坏呢，咱们可以上下拨动一下，看一下数值， 可以看到是已激活的状态，说明开关没有问题。那咱们还是要检查玻璃升降器的电机， 电机呢安装在这个门立板里边，一会拆下，他干咱这行的，你不见到故障点的本身，你永远心里不踏实，你只有见到最终的故障点，给客户报价，心里才踏实。 接下来呢，咱们直接拆看一下，这就是车门石板里边的结构，这个呢就是玻璃升降器的电机，这个呢是他的插头，这个是他的控制单元，这是左前门的控制单元。 这一根线啊，看看几根线，两根线只有正极负极正反转的。先用万用表测量一下电机的内阻，两根线两个插头，看一下它的内阻呢，大概是三百多千欧，这个阻值稍微有点大啊， 这个是不对的，出不完的呢，使他电机损坏了。接下来呢，咱们再看一眼他的控制端，看看他的输出电压是否正常。好，这头接到他的供电端，然后测量一下电压，因为就两根线，很好测量。 把门板接上开关呢，待会咱们人为的去操作来，先升 好，可以看到有一个正的十一伏的电是没有问题的，再降负的十一伏的也没问题，因为它是正反转的。既然这个插头呢有电， 供电呢也正常，说明线路包括控制单元，包括门上的开关都是没问题的，只有他一个损坏了。好，总结一下啊，就是这个玻璃升降器的电机损坏了，他为啥只有两根线呢？ 因为他是靠电流来监测位置的，所以他只有两根线，没有其他的线，更换这个玻璃升降器的电机就可以了。
126修车界的显眼包🔧
01:42查看AI文稿AI文稿各位未排 b 卷 x 的 车主，你提车了吗？提车之后你是不是发现咱们的车啊，一开车门车窗就会下降一点，很多车主就纳闷了，这个是不是什么 bug 呀？关住门以后他还会自己抬，这是什么情况？ 其实是我们打开了车窗短升短降这个功能，这个功能在哪打开啊？点击中控屏左下角车辆图标的车辆设置，选择车辆，选择门窗一直往下滑。 在这里呢，就有一个车窗短升短降的开关，开门联动车窗下降一段距离，便于平衡车内外压力。 四门关闭时，联动车窗上升至关闭状态。骑车以后这个功能默认是打开的，我们现在把它关闭，给你们再对比一下开关门的一个区别，现在我们车窗短升短降这个开关已经关闭了，我们现在再再打开一下，你会发现啊，他这个已经不往下，我们现在 进车里关门，再看一下区别，现在我们踩刹车关门，这时候关上车门啊，你会明显的感觉到车内的气压一下子就被挤压，耳朵瞬间比较发蒙，压耳跟坐飞机耳鸣的感觉一模一样。我们再把功能打开看看区别， 现在功能开着开门时车窗降一点，先把车内的高压卸掉，平衡内外气压，再去关门的时候 就不会压耳了。说白了，这就是卫牌 v 九 x 密封太好，专门设计的泄压功能。你们平时关车门有没有感觉到压耳的感觉？评论区里来聊一聊。
1238可乐七喜
01:08查看AI文稿AI文稿大家好，今天呢跟大家分享了一个我们玻璃升降，特别是自动玻璃的，如果我们升上来的时候呢，还有时候突然发现呢，玻璃升到半中间， 他突然间就会往下降了，是什么原因呢？好，今天给大家介绍一下。其实呢我们玻璃升降呢，它是有一个防夹功能，打个比喻，我升到上面的话，有东西夹住了， 他会自动下降，但是呢，哎，我都没有东西在上面夹住，怎么会下降呢？大家可以看一下，如果我们因为呢车辆呢是在空气中很多灰尘，这个导槽老化了， 这导槽老化的时候呢，阻力变大，或者是你要恢复比较多的话，阻力变大的时候呢，就会出现这种情况，那我们自己能解决吗？可以我们拿一个润滑剂碰着这个导槽，这这边把它打开来，以整个导槽，整个导槽呢做一个润滑 基本上能解决问题，如果你说，哎，我用完了还是不行，那可能的漂移需要更换了啊，这种情况大家知道怎么处理了吗？一汽丰田诚信服务，专业对车诚意待诚耶。
01:10查看AI文稿AI文稿什么叫安全？来看视频，那个窗户我估计他是应急方案，他下来的都比较快些，一下子就下来了，那窗户好快， 窗打开的时候我心里就松了一口气。可能很多的沃尔沃车主不知道，当我们的沃尔沃汽车不幸落水后，传感器监测到车身被水淹没后，会自动的下降车窗并自动解锁。让我们再来看一下特斯拉的预判式安全， 落地瞬间，车身没有崩塌，电池没有一丝火星，更没有爆燃， a 柱 b 柱依然坚挺。而真正让我感到意外的是这个细节回放到坠落的那一瞬间，车还在半空中，气囊就已经打开了，还没撞到地面，气囊就弹了出来。当车辆从悬崖翻滚坠落， 特斯拉汽车依靠边部全身的雷达以及强大的算力系统，预判车辆即将发生碰撞后，会提前打开安全气囊，最大限度的保护车内的乘客，这就是安全，这不比冰箱彩电大沙发要好吗？ 那兄弟们还知道哪些车企不为人知的保命黑科技吗？评论区聊一聊，感谢大家的关注，我是小童，每天跟您聊聊汽车那点事，咱们下期见！
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