春风550clc与cu625对比
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05:14查看AI文稿AI文稿冷饭新炒，还是别有洞天？春风五五零 c l c 试驾体验报告哈喽大家好，这里是阿聪，今天来帮大家体验一下二十号晚春风发布的最新产品 五五零 c l c。 老规矩，我们不谈参数，只谈真实体验。这台车肉眼可见的大范围延续了四五零 c l c 的 家族化设计，但我觉得非常巧妙，不仅没有打破家族化辨识度，而且在合理的范围内做出了不 错的变动。五五零的外观加入了一些硬朗的感觉，这个非常重要。之前男生问我能不能买四五零 c l c 的 时候，我都会说车是好车。但是对于男生来说，四五零 c l c 过于文静圆滑的外观，哪怕你身高再合适，也没有女孩子骑上好看。但是五五零看起来就更像是为男生设计的新产品。 无论是这个复古的皮带扣造型，还是看起来更壮的油箱设计，仿佛都在悄悄告诉你，如果你是男生，觉得四五零 c l c 太柔弱，那么来吧，五五零欢迎你的选择。然后就是五五零给了一个原厂前后踩的档杆，不脏鞋好评。但是重点来了，兄弟们， 接下来的动态试驾结果才是我这期视频想给你们输出的重中之重。五五零 c l c 的 动态试驾给的结果真的让我有点惊讶。接下来的视频我将不再做出任何后期配音，你们来看我现场试驾完当时给出的结论，走起 哦！这个加速反应非常非常灵敏，我给大家再演示一遍啊，看他现在是空挡啊，空挡也很好找，很棒很棒，对新手来说非常有帮助。看啊我，我们现在切入一档，然后你们看注意看这个转速， 两千转之前就有劲，这个是电子转速啊， 很舒服很舒服， 现在怠速是一千五百转左右，然后我们挂上一档两千转之前，哎就已经有给你往前推的这个比较明显的动力了，非常棒，整个车骑起来非常的轻巧，我觉得这点的设计是吃了之前四五零 c l c 那 个亏。 四五零 c r c 我 记得我跟你们说过，就是我骑的时候感觉它就是一个四五零 s r 调了一半的发动机，它没有完全调成巡航那种给低扭的感觉，只是说像四五零 n k 一 样，它比较接近一个街车的感觉，你要转速起来一点，你会才能感觉到它有动力输出出去。 但是五五零 c l c 完全不一样，你稍微给一点点油门，而且这个油门非常轻，稍微给一点点油门，两千转之前就能已经感觉到巡航车低扭的规律了，这点改动非常棒，我非常满意它整个的低扭输出，包括 功率来的感觉都比四五零 c l c 靠前的多，你们看我现在五档不到五十，这个车可以非常这么自如或者悠闲的在这么骑行， 我们骑在这种调教的巡航车上，我们会感觉速度对我们来说根本不重要。五五零 c r c 带给你的感觉就是平静的，悠闲的在乡间的小路走一走，看看你身边的风景， 把你生活的节奏慢下来哦，真的这种感觉太舒服了，兄弟们，我很久很久没有在国产车上有这种悠闲放松的感觉了，真的， 这台车从车的整体重量，包括操控，包括换挡，包括等等等等方面就给我们体现出来了一个字，请，这是一台手动挡的车，那么我接下来给大家演示一下，我完全不借助左手的离合操作，给你们展示一下 春风五五零是怎么样可以丝滑并且轻巧的做到无离合换挡的，从零起步。好，我们挂入一档，一档是需要捏离合的啊，好，推起来，左手放在这，好吧， 抖手腕，二档三档，轻轻抖一下手腕，四档，五档， 六档，看到六档为止，我的左手都没有任何的操作，而且整个车非常的丝滑和轻巧，你一点操作的阻力感都没有。好，我们试试无离合降下来，抖手腕，五档，四档， 三档，二档，一档，看到没有，左手自始至终都没有操作，非常丝滑， 因为轻的原因啊，整个车的操控会变得非常灵活，你在城市里面钻个缝避个障，你们看， 真的太舒服了。朋友们，这个车真的很轻很轻，如果你是新手，根本不用担心这个五五零的排量，我曾经不止一次跟大家说过，巡航车的排量对新手来说影响不大，放心，它 ok 的。 怎么样，兄弟们对这个试驾结果有什么惊喜的地方吗？如果你们对五五零 c l c 感兴趣，完全可以把我的结论当做参考，你直接亲自试驾去，我当时的感受你一试便知。
2986阿聪慢慢骑🥕
01:27查看AI文稿AI文稿春风五五零平台下面的第一款车五五零 clc， 今天我们来仔细看一看，这里面有好多辆啊，全都是试驾车，今天下雨跑的有点脏，五百二十六 cc 的 直列双缸，然后马力能去到五十三匹，扭矩是五十一牛米的一个扭矩啊，它转动部分呢，可以看到是皮带转动， 也是皮带传统啊，是用的是美国盖茨的皮带。五零四幺 c 呢，对应的一共有三款配色，一个是英伦绿，还有一个速感灰，我个人觉得那个灰色还是挺好看的，还有一个星光黑，还是挺有设计心思的啊，中间还设计了一个 袋子袋状的装饰，然后这样骑起来以后这个角度看，这个油箱呢，不会特别的单调。整车的长度对比四五零 c l c 也是有所增加的，去到了两千两百一十二毫米，宽度也是增加到了八百六十六毫米啊，体量呢相对四五零 c l c 相对大一些，但是四五零 c l c 也会 不会退市啊，还会继续发售。这两个车呢对应的是不同的人群，如果说你个子比较高的话，你可以完全选择五五零 c l c， 如果是女生啊，或者个子比较娇小的，还是选择四五零 c l c。 从镜头里面应该也可以看到，这车本身座高也不会特别的高，只有七百一十毫米，座高四五零 c l c 应该是七百零五啊，只差了零点五厘米， 所以身高一五五左右到一六零骑这台车也是完全没有任何问题的。油箱这个车也是去到了十四升，对比四五零系列的油耗呢，这个车续航应该还是比较可观的。最后呢，我们就打着听一听这个车的声浪， 还是挺不错的。
376CFMOTO阿布
01:41查看AI文稿AI文稿随着春风五五零 c l c 上架，工信部春风的五五零发动机也是首次亮相了。作为四五零 c l c 的 升级款，这台车可以说是精准踩中了复古巡航玩家的刚需，不管是动力配置还是质感，都有实打实的升级。 先看最核心的动力部分，搭载全新调教的五百二十六 cc 的 直列双缸水冷发动机，由四五零系列的发动机扩缸而来，最大功率三十九千瓦，约五十三匹马力，比四五零 c l c 多出了十二匹，日常骑行的差距很明显。 动力调教部分偏向中低转速，六千转左右就能爆发峰值扭矩，四驱起步拧油就有响应，红绿灯超车干净利落，高速巡航时转速稳定在五千转上下，动力储备足，超车变道不费劲，完全没有小排量巡航的乏力感。 而且保留了二百七十度的曲轴设计，排气声浪浑厚有质感，巡航的氛围感直接拉满新款的轴距做了加长，高速骑行更稳定，高个子的车友也不会觉得憋屈，坐姿更舒展。 外观还是经典的英伦复古风，但细节部分加分不少，大的内部结构重新设计，视觉上更深邃。油箱两侧加了有质感的装饰板，发动机下部带原厂的护板，遮挡了裸露的光线，整车的肌肉感更足。后泥瓦的重新设计，还标配了后扶手带人固定物品，都很方便，颜值和实用性兼顾。 标配博世双通道的 a d s 加 t c s 牵引力控制系统，雨天湿滑路面骑行更有底气。还有无钥匙启动、 usb 充电、皮带转动、边车熄火等，日常用车的便利性直接拉满， 一句话总结，五百二十六 cc 的 黄金排量加五十三米的马力，低扭强、高速稳动力比老款提升明显。它不是颠覆级的车型，但每一处的升级都精准解决了四五零 c l c 用户的痛点，对于追求进阶动力、看中质感与实用性的复古巡航玩家来说，是一台值得重点考虑的车型。
145空空骑车
01:07查看AI文稿AI文稿官方刚刚发布，春风五五零 c l c 即将在五二零晚上正式上市了。四五零 c l c 的 升级版，排量、动力它都提升了，还新增了电子离合，更长的轴距以及更精致的外观变化。 这次春风在中排量巡航中，实力现在已经全面提升了，我们最关心它价格是多少，怎么选最划算？现在小宝哥给你答案。首先看价格区间，五五零 c l c， 小 宝哥预测价格在两点四到两点八万之间，为什么这么判断呢？ 现款四五零 c l c 最新的降价已经到两万一千九百八，而五五零动力提升了十二匹，配置也更丰富。如果春风延续加量不加价的策略，入门版大概率在二点四到二点六万，高配版可能再贵个两千。这个价格既保持了与四五零的衔接，又避开了与奔达黑七六百的职业竞争。黑 七六百作为更大排量的选手，起步价可能在三万左右，而五五零 c l c 的 定价正好卡在中间档位的黄金档位啊。如果你是新手或者预算有限，五五零的标志版其实就够你选了。 追求极致颜值和性能，我们可以再等一等黑七六百。最后提醒啊，明天上市后，就看两点电子离合是不是标配，以及最终售价和同级别的销冠 c 六二五以及友商即将上市的奔达黑七六百会有多少差距啊？玩摩托车关注小宝哥短视频，我们接着说！
877小宝哥｜复古巡航
02:29查看AI文稿AI文稿现在在大家面前的就是春风新款的五五零 c l c 啊，此时此刻我还不知道售价，不过等到这期视频发送的时候呢，晚上的发布会已经开完了，所以我会把售价打在屏幕上。那么在试驾会的现场啊，我至少发现了三种配色，一个是我选择的银色，还有一款呢是黑色，还有墨绿色。 其实我个人一直觉得 c l c 的 外观是非常的经典而且耐看的，这一代呢，不光排量增大了，轴距也加长到了一千五百二十毫米，所以整个气场看上去更强了，我特别喜欢它这个油箱的设计啊，首先从正面看加宽了很多，容量是十四升， 像这个油箱盖非常的复古精致。这根袋子呢，这个配色是帆布的啊，其他配色我看到有皮质的，前后座椅设计的质感也很好，而且跟整车的英伦复古气质很搭配。排量大了，排气也变大了，我们来听一下声浪。 排量增大了，动力也变强了，目前功率是三十九千瓦，扭矩来到了五十一牛米啊， 整备质量是一百九十五公斤，百公里加速五点二秒。那复古车啊，轮胎的造型也是一个加分像那这次轮胎采用的是国产正新的复古胎，后面是幺五零 八零十六，前胎是幺三零九零十六。刹车呢，这次用到的是一个，前面是单排啊，用的是西户的辐射卡钳，双活塞的 啊，上磅呢是一个侧推磅，那这个刹车肯定算不上多优秀啊，但是作为一台复古巡航车来说，也没什么毛病，那实际上刹车的手感呢，是比较偏硬，整个操控来说对新手真的很友好啊，虽然说排量已经跨过了五百这个级别，已经算是一辆中大排量的呃复古巡航车了，不过它仍然是 归类于适合新手直接入门上手，而且骑行相当长一段时间，比如说你一两年都不需要换车的，一台非常优秀的还是叫它入门级的英伦复古巡航车。几位玩车只玩好车五五零 c l c 我 们下期再见了。哎呦，不错哦。
436体委玩车
08:58查看AI文稿AI文稿春风 c l c 五五零，变重变笨变难骑了吗？ you gotta lick it before we kick it you gotta get it soft and wet so we can kick it you gotta lick it。 好 的兄弟们大家好，我是老朴朴是白朴的朴啊。今天也是赶回了杭州来参加了春风的 c l c 五五零的抢先试驾， 看在衣服都打湿了，今天下雨啊，而且我的伤还没好的情况下，各位衣服可以帮忙点点赞，点点收藏，点点关注，这对我非常重要。好吧，来我们进入到主题来聊一下今天的这个 c l c 五五零啊，那他对比四五零来说难道只是简单的扩了一个缸吗？难道只是说简单的 呃增加了一个排量吗？其实并不是啊，他这个车的话呢，对比四五零来说区别还是很大的。首先他的轴距增加到了幺五二零， 就是整个车的话呢，它的轴距更长，然后看起来的话要更大一点。然后油箱的话呢，是从 c l c 四五零的十二升油箱增加到了十四升的油箱，油箱容量增加了两升，而且整个油箱的造型的话呢，要更加宽大一点啊，这油箱的造型包括这个车你在骑上去以后啊，它的油箱的话呢，会给你有一点点 夹持感的感受啊，你的腿可以稍微夹一下这个油箱，你在骑的过程中的话呢，可以更好的找到人生合一的那种感觉。 然后油箱的漆面的话呢，这个呃，春风官方怎么说来着？我也我也记不太清了。就是这个漆面的话呢，第一个它的表面的光泽度很好，而且它的内部细节的话呢，是做了一些类似于珠光面的啊，漆水的质感非常棒好吧。 然后，呃这个车的坐垫啊，坐垫的话呢，是很软很软很软的坐垫，这个坐坐垫的话呢，大家可以看一下啊， 摁起来就非常非常软啊，坐起驾乘的舒适度的话还是蛮不错的，只不过这个这个坐垫的话呢，它是因为是那种类似于平面的一个设计嘛， 呃， pu 皮类似于这种设计，它整个是一个弧面的一个弧面的一个造型，所以你再坐上去以后的话，你的屁股可能会稍微有一点点往下溜的这种感觉啊，这个是需要你自己腿稍微蹬一下，然后来抵消你往下溜的这个这个劲啊。然后后坐垫的话呢就偏小了，前驾乘舒适度比较一般，那只能说能坐，但是坐起来，嗯， 谈不了什么太多的舒适度啊。然后油箱这个中间的话呢，是做了一个类似于复古这种皮带的设计，那这个其实装饰作用大于实际作用，你要说硬要说实际作用的话，就无非就是这个拉起来过后，你手套可以放这里稍微放一下，夹一下啊，就是这个作用了。 然后，呃这个车目前是手动挡的，就是离合呀，刹车呀，跨跨档油门，这个都跟传统的传统的车型是一样的啊。然后，呃简单聊一下这个车的配置吧，这个车的话呢是采用的是 t i t 仪表，跟四五零那块仪表的话基本上一致，然后它的 u i 设计操作逻辑都是一样的。 然后这个仪表的话呢是可以支持手机互联，导航投屏啊，这些都是 ok 的。 这个春风的仪表怎么说呢？你圆形的 tft 仪表目前做的比较好的话，好像就春风做的还不错，你要论仪表的话，春风的仪表确实在国产车里面算 y y d s 了，我相信这个应该不会有人反对啊。然后这个车的减震 减震的话呢，采用的是一个倒置的一个倒置避震啊，这个避震的话呢，它是属于偏软的一个调性，然后呢，在你重刹下去的话呢，它在 又能撑得住啊，又可以撑得住啊啊。整体的减震调教的话还是蛮不错的，尤其是后减震。后减震对比上 c l c 四五零来说，他的后减震软了很多很多，我给大家按一下，大家去感受一下就知道了。 他这个后减震的话呢，对比上 c l c 四五零真的软了很多很多啊，就是你在跑国道或者是偏远一点的话呢，你的驾乘的舒适度要更好一些啊。然后发动机的话呢？对比， 呃，五五零的发动机，对比四五零来说，他的主要的变化是增加了发动机的行程啊，这样的话呢，他低扭表现会更好一点。今天骑下来的话呢，就是感觉这个车 三档四档，哪怕是四档，在国道你时速八十左右，你想超车的话，一把油下去很轻松，那就可以超车，之前四五零的话是完全做做不到这样子，四五零你必须要降档，不降档的话呢，低扭还是要差一些的啊。然后这个车发动机的最大转速是在一万转，那就是表底可以拉到一万， 然后怠速是在一千五百转左右啊，而且这个车增加了就是像五百 s r 那 种，就是起步稍微帮你给一点点油门量设计， 因为它的怠速是一千五百转，你挂了档了以后，它会自动跳到一千八百转左右，就是自动会帮你补一点点油来方来，防止有些新手的话呢，起步会容易熄火啊。这个是春风呃，从五百 s r 吧，五百 s r 开始新加的这一项功能啊。 呃，另外刹车部分的话呢，前刹车是单盘配上了西户的镜像安装的四活塞卡钳啊，然后呢原厂就配备了钢喉啊，这个要给好评。 上泵的话呢，是一个直推泵，这个泵的手感的话就是前段来的很直接，就是你捏一点点他立马就有了啊。 然后后面的话呢，是一个单盘加上一个单活塞的一个卡钳，这个倒不用多说。然后轮胎的话呢，还是标准的前后十六寸的轮胎啊，就是春风的巡航车的风格的话呢，有点类似于说 英式巡航的风格，就是前后轮的话呢，不会说像美式巡航一样，前轮特别大，后轮特别小，然后看起来就有种前仰后俯的一个感觉。那春风的就是这种设计的话，有点像凯旋的波波这种英式巡航，然后前后都是比较宽的这种胖胖轮胎啊， 基本上呃，配置跟造型部分的话呢，我们就简单过到这里，然后给大家聊一下这个车实际骑起来的一个感受。 首先聊一下 clc 五五零这台发动机，官方参数，最大功率三十九千瓦，在九千钻爆发，最大扭矩五十一牛米，在六千钻爆发，而且在两千钻就可以爆发百分之八十最大左右的扭矩对比。 clc 四五零的话呢，发动机的最大马力增加了百分之二十九，最大扭矩增加了百分之二十一， 搭载的是实际排量为五百二十六 cc 的 直列双缸的水冷发动机，采用的是二百七十度曲轴加上双平衡轴的设计， 这样设计的优点，第一就是产可以产生类似于微型双缸的声浪，第二的话呢，就是震动会更小啊。五五零你们不了解，四五零总听过，相信不会有人诟病四五零的发动机震动大，那五五零呢，也是很好的继承了春风对于发动机震动这一块的控制， 实际骑起来的话呢，就这台车不光有劲，而且不闯。那五五零 c l c 的 话呢，采用的虽然是拉线油门，但是在油门调教上，你在一档二档轻开油， 它的油门的闯动感呢，对比之前的 c l c 四五零来说还要更细腻一点，动力给了立马就来。那五五零呢，对比四五零也不单单只是发动机升级，首先呢，后平差升级到了铝合金的，那前后脚踏呢，也升级成了铝合金的，排气采用的是美国的 p p g 的 陶瓷工艺， 呃，长期起的话呢，排气管也不会容易变色。那后卡钳的话呢，从四五零的无标卡钳升级成了熄火的一个单户的卡钳。那本身在骑这台五五零之前，我心里是想，它喵的巡航车本来就没操控， 国产最有操控的就是四五零的 c l c， 那 春风这台五五零轴距又增加了，车重又增加了，尺寸又增加了，脚踏又往前移了，不会骑起来过后变得稀烂吧？那冒着雨骑了百八十公里以后的话呢，我放下了心，那五五零对比四五零做了些改变，车变得更长更粗更大 啊，更有劲，但是骨子里对于操控的追求没有降低，还是非常好奇的。那因为轴距增加呢？他在掉头的时候的半径啊，稍稍增加一点点，但是整体的话呢，是没什么影响，而且整体的舒适度的话呢，对比四五零做了比较大的一个提升。 好的兄弟们欢迎回来。最终总结一下春风的五五零 c l c 啊，我问了一下春风官方人员啊，四五零 c l c 不 会停产，会继续生产，那么就是四五零 c l c 和五五零 c l c 同时都在市面上面进行发售，那这两个车如果说选择的话会怎么？我会怎么样推荐呢？ 那目前这个车还没有定价，我估计价格的话应该会跟四五零 c l c 拉开一点价差，但是价格差距不会很大，如果说你是比较娇小的，对于动力方面要求不高，那么四五零 c l c 性价比会更好一点。那如果说你的身高超过一米七五， 呃，在一米八左右，然后呢，你不是特别壮，不是特别胖的情况下，想要一台英式巡航，那么除了五五零 c l c， 好 像没有什么太多更好的选择。这个车最大的跟四五零骑起来最大最大的改头区别就是什么呢？就是这个车在时速六十往后， 他的动力来的比四五零 c 要强非常非常多，尤其是第一转速的一个爆发，实际上他的马力并没有大太多，但是他的因为增加了发动机的行程，他的前段的动力的爆发要强了非常非常多。呃，这个车我自己实际体验啊，就是你在国道时时速的时候，八十九十的时候，你想超车， 这个车在四档甚至五档，一把油下去可以很轻松的达成，超车会把这转速拉的很高，不够从容。 但是五五零的话呢，在这一方面就要从容非常非常多啊。那这两个这个车的话，现在应该已经呃从工厂发到全国各大春风的门店了，如果说对五五零 c l c 感兴趣的可以自己去试驾去体验一下。好吧， 关于五五零 c l c 还有什么没收到的或者想了解的呢？大家欢迎评论区交流，记得点赞、关注加收藏，这对我非常重要，感谢各位一路支持，感谢感谢！下期想看什么车型也可以在评论区留言哦，我们下期再见！
513老嫖
00:56查看AI文稿AI文稿春风的新款巡洋车五五零 clc， 现在我正在前往杭州发布会的路上哈，给大家提前看看它的细节部分，看看是不是你的菜。 这就是五五零的新款造型哈，总体来说就是大一号的四五零 clc， 整体是一个日系的风格，至于长得怎么样，各花路各眼吧。 发动机可以说就是四五零的扩缸，总体排量是五百二十六 cc， 前胎幺三零，后胎幺五零，双出排气皮带纯动， 采用的是西户的刹车卡钳。这里有这个春风的 logo， 给大家看看它的仪表盘，它的仪表盘竟然可以达到两百公里每小时，但是我相信这只是仪表的极限，而不是这辆车的极限。来再看它的功能， tbox， 车机互联它都有哈，并且可以连接手机，这里还可以关闭它的 tcs， 好 听下它的声浪。
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01:58查看AI文稿AI文稿五五零五五零五五零，你们念叨了许久的五五零，他终于来了！ 大气登场，尽显气场！这长宽高，这轴距，再看这个设计 大不大气？前大灯、减震套筒、油箱坐垫、排气管尺寸全面优化，低趴姿态十足力量感。总而言之就是外观设计这块肯定是用心了，全车六十五块精致部件就是春风，设计这一块你就放心吧！ 十四升水滴型优雅油箱，两千亩超抛光精细打磨，再搭配这些俏皮的小设计， 复古的同时不缺精致巡航车不仅排气声浪要性感，那外观也很重要！修长双枪斜切设计， 再给你们来一点小科技，美国 ppg 高性能陶瓷漆工艺，排气涂层可耐，八百度高温之高，长久骑行亦不褪色， 复古同时也要保持应有的科技感。三点六英寸圆形 tft 全彩仪表，再加上复古指真式的 u i 设计， 既不影响整体外观，同时带给你科技感，导航投屏也很实用。五月二十日晚八点五五零 c l c 新品发布会，我们共同期待，共赴美学盛宴！ 多了不说，少了不唠，反正荔枝身为一个喜欢复古的复古老哎，我是很期待！ 目前来看，这个外观设计打磨非常的精致，那至于价格方面会不会有一些惊喜，拭目以待！瞅啥呢？点个关注啊！
73我叫摩托王荔枝
01:18查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好啊，关于这台春风刚发布的五五零 clc 呢，我正好在杭州现场啊，所以跟大家稍微分享几个点，因为也跟媒体朋友们跑了两天试驾活动啊， 大部分媒体老师都一个反馈，就是说这台车看起来非常复古，这一点毛病没有，然后呢，他骑起来是非常好上手的，也不是那么传统巡航意义上那种笨重感，所以他骑起来就不是特别的 复古，因为很多传统巡航一旦到了就是五百排量以上了，就是要上到两百公斤以上了， 然后这台车控制到了一百九十五公斤，然后座高呢，七幺零的座高，几乎不挑人了就。所以对这台车外观如果说买感兴趣的话，其实可以去试驾一下， 因为它并不是传统意义上的巡航的骑起来的感觉，对那种我就是想买一个巡航这种感觉的车，拿拿范之类的，这台车就 可以是你一个非常好的选择，我既有了这个样子，然后我操控起来又比较灵活自如。最后大家可以期待五五零发动机家族了。
44慢倒TT
02:34查看AI文稿AI文稿这台车是春风听炫的，结果加大版的四五零 c l c， 春风的五五零 c l c 呢，今天骑了一天，现在跟你们简单聊一聊这台车的一个试驾感受。首先呢，这台车它的尺寸更大了，这是肉眼可见的， 尺寸更大带来的好处是什么呢？它的乘坐空间会更加宽裕，它的骑行三角会更舒展，也就是它的骑行舒适性会更高一些，更适合跑长途。然后呢，就是它更适合大个子的，骑上之前四五零 c l c 很多车友说它尺寸太小对吧，大个子骑上去比较憋屈呢。五五零 c l c 在 这一块呢，相 对来说会比较好一点，同时呢，更大的尺寸也带来了更大的车重，它的重量呢也比四五零 c l c 大 了一点，但是你也不需要太过担心，它在操控方面不行，因为撑不 的车，大家都知道都很好。且操控这一块呢，五菱四 s， 它一如既往的操控比较好，只是相对四五菱四 s 来说，它的操控没有那么的灵活，没有那么的贼而已。再一个就是这台发动机，很多人说这台发动机是四五年的扩缸，但是呢，它不是简单的扩缸，这台发动机里面有百分之八十以上的零部件经过了重新 优化调整或者重新的设计，而且它也继承了宋铃 c l c 二百七十度曲轴夹角的布局以及双平衡轴的设计，所以这台发动机在震动控制这一块依然相当的出色。并且呢，相较于传统的微钢发动机，直立方钢的发动机让它在高转方面的表现呢更加出色一些，而且它对高转震动的意志要比同级别的微钢车型做的更好， 排量提升也带来了动力更扭矩的上升啊。五菱 c l c l c 来说也有明显的提升， 不过我觉得五五零 c c 这台发动机，它把动力调的更加的平顺了一点，没有四五零 c c 低转来的那么燥，而且它整个的动力输出呢，更加绵密了一些。发动机的硬性品质我觉得相较于四五零 c c 来说，它是有提升的。那我的身高是一米七三，之前 骑四五零 c c 的 时候稍微有点提速，但是现在五五零 c c 的 这个尺寸，它的脚踏位置要稍微靠后一点，脚踏的位置更倾向于一个接车。但是五五零 c c 它的这个脚踏呢，就是一个很标准的巡航 风格的脚踏，然后呢就是他的后排空间，之前有很多车友反过来，四五零 c l c 那 个后座太小，然后脚踏太高，后面呢也没有一个抓的东西，坐上去没有安全感。现在五五零 c l c 再给到你一个后排的扶手，你手扶上去啊，坐起来也会更加的安全一点。在功能配置上来，其实跟四五零 c l c 差不多的，所以这台车可以看作是四五零 c l c 的 放大版。 如果你觉得四五零 c l c 它偏小的话，那五五零 c l c 它的这个尺寸可能会觉得刚刚好。如果你对尺寸，对续航、对乘坐的舒适性有更高的要求，那很明显五五零 c l c 要比四五零 c l c 更适合你。但是如果你想要更精致、更小巧，颜值更高，以及更加灵活的操控，那很明显四五零 c l c 会是一个更好的选择。
552TOP1摩托
01:45查看AI文稿AI文稿春风的五五零 clc 昨天晚上发布会公布了价格，两万五千八百八，六月二十一日线上预定还能立减八百，相当于就两万五左右的价格，它的优势有哪些呢？现在我们来给大家盘一盘。 首先就是这个外观巡航，最重要的就是外观，五五零 clc 采用了家族化的年轻设计，它的轴距更长，来到了一千五百二十毫米，依然是市面上独立党的精致，原创度很高， 尤其是这个油箱，它的漆水非常有质感，然后油箱盖还是这个镀铬的设计， 还多了一条天气线绑带，这个绑带呢，我估计后期可能会有一些拓展的作用啊，你可以绑个什么油箱包啊之类的，应该是可以的。然后侧面还多了一块颜色不一样的护板，看上去很大气不臃肿。 其次就是这个发动机，它维持了四五零平台大家公认的动力好，震动小、质量稳定这些优点，加强了功率还有扭矩提升了百分之三十左右，最重要的是调的非常平顺，它的怠速和二档低速都不闯，跟五百 s r 一 样的丝滑。 最后就是他的车重，五五零 c l c 只有一百九十五公斤，新手没有负担，老手也很从容，搭配七幺零的座高，女生也可以轻松驾驭。总结来说，五五零 c l c 就是 一台好看好骑的中排量巡航车。目前我们的实车已经到店，这台就是我们的试驾车， 大家感兴趣的朋友可以过来店里面试驾感受一下。 the butcher makes fetish rap， i took a lot of weird shit in the copycat lick my dick in circles on my abdomen they can't we add him even genesis。
03:03查看AI文稿AI文稿再看震惊中外的强大动力巡航车五五零 c l c， 它算是这期更新部最值得期待的车型。一方面因为四五零 c l c 现在很受欢迎，但体型相对小巧， 不少摩托佬都在期待春风能推出一款体量更大的巡航车，如今它就来了。另一方面，它搭载的发动机很强，春风把这台机器的缸径和行程全都改了。 从外观来看，如果是四五零 c l c 是 秀气的，那五五零 c l c 一定是阳刚的。虽然第一眼看上去这俩车的造型和家族化风格差不多，可是如果再仔细看就会发现五五零的灯具变了，视觉效果更大气，水箱面积也变大了， 配合底护板和车身两侧新增的包板，不仅让体型比之前更饱满，设计感也更细致。再搭配上加大了一圈的厚挡泥板、更粗壮的后摇臂和直接拉长到幺五二零毫米的轴距，整车风格产生了明显的变化。 猜测这台车就是跟无极 c l c 二五正面扳手腕的产品。而且它上市以后和四五零 c l c 大 概率是各卖各的，互不干涉。 一个主攻精致雅痞风，对小个和新手用户极度友好。另一个强调硬核猛男风，用于收割数据党和大摩托爱好者，这种高低搭配的矩阵打法，能让春风进一步拓展巡航市场。 至于发动机，这不是我故意夸张，而是这台机器真的很厉害，虽然目前工薪不只给出了七十四毫米缸径和五百二十六 cc 排量这两个数据， 但只要懂点内燃机基础，就能根据这两个数值倒推出五五零的行程达到了六十一点一五毫米，我们不妨拿四五零平台的发动机来做个对比。四五零的缸径是七十二毫米，行程是五十五点二毫米， 这意味着五五零这台机器不仅缸径增加了两毫米，它的行程更是大幅度拉长了接近六毫米。在发动机设计上，将近六毫米的行程增幅绝对算是大改动。这种长行程设定最直观的收益就是扭矩爆发来的更早，也更猛烈。 当然，长行程也会带来一个副作用，会限制发动机的极限转速。考虑到四五零 s r 活塞线速度的安全红线大约在二十二米每秒左右， 如果我们把这个相对激进的活塞线速度极限带入到这台行程六十一点一五毫米的五五零发动机里去逆推能得出这台新机器的理论极限转速大致在一万零八百转左右。 照这推算，这台新发动机的动力特性可能和雅马哈 c p r 差不多。如果雅马哈能用 c p r 造出来仿赛街车、 adv 三款产品，那我相信春风这台五五零一定也可以。 所以，就让我们期待五五零 sr、 五五零 nk 以及五五零 mt 发布的那天吧。
578欧耶菌骑摩托
01:46查看AI文稿AI文稿都有春风 c 幺 c 五五零到货了，这车确实是大一点啊，比那个四五零都肥一点 来。这台发动机就是四五零扩缸的，但是春风的发动机特别四五零系列发动机确实是很好的，因为那 k k p m 开都拿回去用了，跟它换换那个九九零的。九九九的发动机， 哎呀，有点重，比那个车啊，但是还可以，我一米六八两个脚落地啊，合适我们这种南方人的骑身材。 这个不是不是不是自不是自动挡的。 这个不错啊，它这个质感挺好， 你看一下啊， 幺零八零幺六好像是有标英式的，这是 s 幺六的可能。
01:12查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，昨天晚上我们的春风五五零 c l c 一个空售价二五八八零的裸车，六月二十一号线上预定还能立减八百元，相当于两块五。 现在主播给大家说一下我们的五五零 c l c 还有哪些优点呢？巡航最重要的就是外观，五五零 c l c 采用了加特曼新设计，轴距加强到了幺二五零 毫米，依然是市面上独一等的精致，原创度很高，不老可乐，尤其是这个油箱，从上往上看，窗户画的漆水非常有质感，还用了镜面的油箱盖，天际线的绑带，侧面的铝合金护板，看上去气场很强大，不臃肿，很精致。 尤其是这个发动机，维持了四五零平台上大家公认的动力好震、动效、质量稳定的这些优点，加强了功率和扭矩，性能提升了百分之三十。 背后是轻同级别动不动二百公斤以上的重量，你要是买了，掉头啊，转弯啊都特别累，力气小的更是没法骑。我们五五零 c c 只有幺九五 k g， 少了这二三十斤，新手没负担，老手也很从容，搭配七幺零毫米的座高，幺六零的女生也可以轻松脚上着地。 那么这么一台好看又好骑又轻的中海巡航车已经到店了，欢迎大家到店试驾，满意了再下单。
01:07查看AI文稿AI文稿春风五五零 clc 昨天公布价格了，两万五千八百八十，六月二十一日前线上预定还能立减八百，相当于两万五。优势有哪些？首先是外观，巡航最重要的是外观，五五零 clc 采用了家族年轻化的设计，轴距加长到了一千五百二十毫米，依然是市面上独一档的精致，原创度很高，不老不乐。 尤其是这个油箱，双固化的汽水非常有质感，还用了镜面的油箱盖，天际线的绑带，侧面的铝合金护板，看上去气场很大。发动机维持了四百五十平台上大家公认的动力震、动效、质量稳定的这些优点，加强了功率和扭矩，性能提升了百分之三十， 最重要的是调的非常平顺，怠速和二档低速都不重，跟五百 cc 一 样丝滑。最后是轻，我们五五零 clc 只有一百九十五公斤， 少了这二十到三十斤，新手没负担，老手很从容，搭配七百一十毫米的座，高一百六十的女生也可以轻松脚踩着地。那么这么一台好看好骑好轻的中排量巡航车，目前实车已经到店了。
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