四驱车跑道双圈弯道怎么画

网友们要的教程很简单的，首先是材料，纸板，名字叫瓦楞纸，纸箱就是用它做的，网上可以买到， 我买的是五十乘一百三毫米，厚度柔软性会好一点。网友们，有纸箱可以拆了纸箱，先做个简单点的，熟练一下。 工具用到尺子，美工刀、热熔胶枪、热熔胶棒，材料数量根据跑道大小来决定。第一步，先画线，把线画好再裁剪。 赛道内宽十一点五厘米，我做的是两条赛道，直接画二十四厘米，剪去纸板的厚度也差不多， 这样一张纸板就可以得到两条一百厘米的双跑道，需要多长的跑道？网友们，根据实际场地计算，一百八十度弯，我用的是裁出来的边角料，当圆规用 在纸板上，量出来中间位置，再用尺子量出来十一点五厘米。对好线，直接画出来，画三条线，围挡对着线用热熔胶固定上去就可以了。 接下来掏出美工刀，对着线划拉几下危险动作，网友们，做的时候一定要小心， 发现的都划拉完了，接下来是把尾挡拆出来，我的尺子宽度正好是五厘米，所以直接划拉就可以了。到固定环节，用热熔胶先固定住一头，然后就是对着缝隙点热熔胶。 这个内弯车子一般不会接触，用裁出来的边角料做围挡就行，要注意纹路，外圈和中间的围挡用横条纹，内弯用这种竖条纹。热熔胶太热的时候凝固时间会比较长，可以加热一下又关掉， 没凝固之前一定要按住，不然会开胶拉丝。接缝处可以用边角料加固一下，防止开裂。这种直的最简单了，揉手就会 反过来再来一遍，揉手就会 根据自己的设计图来看，需要多少个九十度弯，多少个一百八十度弯，直线需要多长？把所有的裁出来之后固定好为档， 然后就是最后的连接，按照你们的设计图来安装，安装的时候用边角料在底部打胶，接缝处也是一样， 我这个是还没拼装的，所以另一边连接没打胶，最后连接好之后再转弯的地方加上这种 pvc 胶片，车子就不会撞烂赛道了。我说完了，你们有什么意见？

材料，六十乘六十，纸板厚度三毫米，粘合液，溶胶辅料，值此水性笔，加固面巾纸，加入白胶原子，灰车腻子。首先是直道，分为三个轨道， 每条宽十二厘米，轨道比高度五厘米。制作四条普通管道，制作两点，四个外笔所在半径分别为二十四、三十六、四十八厘米，角度九十度。这些制作完成，我们的轨道就已经初具出行了。 皮合起来看看效果。接下来是换道器的第一个部件，也就是换道器平面上的两个轨道，轨道比半径分别为十八、三十和四十二厘米，这里便于拆卸，做成 两个九十度的平和弯道。然后是这个轨道最大的难点，也就是翘起的换道器，这里我把它分成了三个部分，制作更方便。这里制作两个九十度弯道，内外半径分别为二十四厘米和三十六厘米。第二部分是翘起的直道， 角度四十五度。首先准备一个长为二十四厘米，宽十一点七厘米的，直到已经把外笔宽度去掉，然后完成。如图所示。弧线如图所示， 上面的弧线用于贴合，翘起弯道，然后画出一个直角，使赛道可以平滑从地面到四十五度过度。这个部件制作五六个，作为加强类。在第三个部件的基础上，在弧线上多敲几个点， 然后垂直于该点，锁在曲线斜线上方五厘米处，求一个点，将这些点连起来， 画出一条圆滑曲线作为赛道，比顶端曲线制作四个组合起来，效果如图所示。背面在翘起的指导上垂直的贴了三四个加强类，制作两个如图所示的指导，长二十四厘米， 宽度同样是十二厘米，但是注意左边没有塞到笔，十二厘米需要剪去一半的瓦棱子板的厚度，然后贴着塞到刚才制作的翘起，直到的右边。忘了一件事情， 那就是知道会比翘曲弯道的底部多出一节，所以贴上之后要在翘曲和直道部分多贴上一小段赛道，比两个 翘曲弯道调换方向，粘在上面，如图所示，最后拼合起来，如图所示。原定师姐知道我把其中一结换成了波浪刀，效果还不错，试一下效果 也可以玩追组赛，最多值此三车追组 图中这种速度快的车子可能会导致赛道受损， 可以在表面用纸巾和乳白胶加固，也可以用车厘子涂满表面，干透后硬化，咋创都不会 外。制作过程也有一些技巧，弯道可以从圆心引出多条射线，并球点连接成圆弧 弯道笔和翘曲的直到切割时，建议垂直于瓦棱之板的纹路，然后包在可乐瓶上面弯曲。希望大家都能发挥想象力， 是做出属于自己的独特的赛道设计一些有趣的关卡，拜拜，祝各位成功！

一个大盆还有尺子，美工刀胶带， 用个大盆泡个眼， 用纸织两小时。 暂停暂停用尺子良好中心 一只铁筋固定。 用美工刀 顺着这条线把纸割下来， 用美工刀用自己割过的线把它划开，慢点，不要伤到手。 两口七公分，做好记号， 然后用尺子用这个防止。 嗯，好压好。用每根刀把它割下来， 准备好胶带， 然后这个要这样子 炒到在底下，然后这个板板把它压上去，用胶带去固定好。 这边也是无法熬制娇滴滴的转弯掉头的，搞到就好了。

很早之前就有人给我这样的留言意识，这种独特的造型瞬间就吸引了我，仿佛是为了专门过立交而准备的，所以我去网上了解了一下，的确就是专门过立交的配置。 但是我在看阿兹帕卡视频的时候，他提到了一个点，让我立交轨道臂的高度竟然比其他轨道臂要高出一厘米，浦东轨道臂是五厘米，立交轨道臂却有六厘米， 我是不是可以设置这样一个装置？在过普通轨道的时候，导轮并不会接触轨道臂，但是一旦他进入了立交，导轮就会死死的卡在轨道臂里， 通过设置不一样的倾斜角，把车子死死的按在立交里。我的想法是在我租车的龙头上装上四根三十五长的螺丝，外面再包上铝管去固定，然后就可以安上高位的龙头了。 同时我的底盘和龙头有空隙，螺丝并不会对底盘产生干涉。好，这个装置已经装好了，我们拿到轨道上去试一下高度，高度不是很够，我们再把这个导轮加高一点， 高度调好了，普通轨道碰不到，进入立交碰到了， 刚刚虽然能稳定过立交，但是比只装一个顶轨还是慢了一些。也许是装了这么多东西使它质量变大，限制了它的速度，这个装置也没有发挥出我想要的效果。现在最大的问题应该是这个龙头太过松软了， 如果可以在这里做个装置去顶住这个龙头，那么我的问题就可以迎刃而解，只有龙头过硬才能支撑我的理论。但是要做这么一个装置，就必须得在车壳上打一个洞，确实有点舍不得， 要么我们就从藕头上的车子里选一辆来做实验吧，我这么努力，他一定会原谅我的。这些都是藕头上的车 哎，这一辆可以跟这辆竞速车很像，我现在要的就是最快的速度，和鬼一样的前倾角，把车子死死的压在立交里就是你了。让我思考一下这个结构，这两个探件 孔位刚好能对上，我会把探件固定在车壳的这个位置，先用笔固定一下孔位， 做了两个记号。在这里我给螺丝装了个美化盖，感觉压墙会小一些。第一个孔打好之后，第二个孔就可以通过探件来定位了。底座已经搭好了，但是用手一掰还是会晃动， 所以我们在这里加上铝管和螺丝，形成一个三角形的结构，就可以把这个支架固定住了。 好啦，现在这个龙头梆硬， just kidding 我 solo！ 让我们见证奇迹吧！ 刚才的慢镜头看到了吧，导轮提供了这么强的下压力，直接让车子摔了个。看来我的理论是正确的， 现在我只要把导轮的倾斜角调的小一点，下一轮应该就可以过了。然而调整了前倾角并没有改善，测试了好几趟都是相同的现象，主要原因还是龙头太靠前了，制动效果又很强。 就像你在骑车下坡的时候，突然来了个前刹，人很容易往前翻滚。车在过立交时，高位龙头才开始接触轨道臂，同时带来下压力和制动效果。 这时车的前半部分受到下压力，但是后半部分的惯性依旧是往前的，从而导致了车辆的翻转。为了解决这个问题，我想到了两个方法， 一个是在车前段增加一个装置，抵抗住车的翻转惯性，第二个是把龙头放到车中央，这样下压力就作用在车的中心位置，使车不会产生翻转， 不要在意为什么会有两个车壳。这个是我学 o 头三那辆车自己做的装置，我也不知道这个叫做什么，懂的人可以告诉我， 有了这个装置，车子往前方的概率应该可以大幅减小。这个是我把龙头放在车中央，原本没有这两根棒子，但是我发现车壳太软，龙头晃动的厉害，所以我就用这两根棒子把龙头和底盘固定在一起。 昨天我用这个钻头给这两个探件装这两个孔，花了两个小时，现在手巨痛。睡之前我发消息跟我头三抱怨了一下，结果他告诉我抽屉里有电动的 一百四十七克， 我后来又跑了四圈，但是速度渐渐的慢下来了，我想把电池的电再次充满，看看能不能突破六秒， 如我所料，突破了六五秒包， 而且每一圈都是六秒以下，中置龙头已经跑完了，这个速度我甚是满意，我们再试一试这个组合。换好壳子了，称一下重量， 一百五十克，比前面重了四克， 速度是比中置的慢了一些。 前面的这个装置确实可以避免车子在过立交时往前方偏前的高位，龙头更早的提供了下压力，所以车子在过立交的姿态非常的稳定，这也导致了速度慢了下来。我很想直接给他上一个爆炸快的马达来测试一下， 但是这个车子用的是二比一的近速齿轮，中间没有过渡齿，需要让马达反过来转才能让车子正常跑，这需要把马达盖拆开转一百八十度，我试了一下，完全拆不动，所以这回就先这样吧， 如果没有先前卡在波浪道的经验，我也不会结合别人的研究来产生自己的设计。成长中的每一个错误都是将来灵感的来源。这期内容我试错了很久，直到最后成功的时候，我感觉一切都值了。 祝大家每一个失败都能成为进步的燃料。这也是这个冬天我最后一期四驱车视频了，接下来我要带娃去东北滑雪， 次驱车相关的内容三月份之后再更新，当然大家如果有什么想要尝试的也可以在后台给我留言。最后非常感谢大家的陪伴，谢谢大家！

嗯，兄弟们，这个弯道就是六十乘六十的学府版，然后我量二十五厘米， 然后中间十二点五，然后线画完就剪开嘛，然后这个就是架在架在之前弯道上面 内侧还是这样剪，这样剪开然后折弯，然后这边就是剪开嘛，然后掰掰开，然后板粘在这这两个壶板上面，这个雪佛板粘在这两个上面， 然后接到直线上就好了。然后进来的时候这边在上面，然后下出来的时候最好是把这块板压在压在这边上面，他不会有一点这个高度差。

兄弟们，这两天还是有朋友在问内道，这个弯道内侧怎么做？ 外侧应该是都会，我现在是剪了一块 pc 板，然后二十五厘米宽，中间画条线，待会隔一隔一个亚克力板，然后内侧弯还是用这个 pvc 护板条，你看直接从中间连接处剪开就行了，然后弯一下，像这样，然后卡着这块板，卡着这块板一直往外，然后吃进去， 这样能看得清吗？就是这个板，这个 pc 板垫在这个上面，然后等到这边的时候，直线嘛，直线就很简单，直线把这个 这个木条架好之后，直线就直接架上去就好了， 一条、两条、三条，加上这个外侧四条，这样就行了。哦，对了对了，弯道内侧， 弯道内侧我是用一根木板的，厚度一厘米，然后你看这边外外侧是垫高了，他这样过弯的话有一个倾斜更好过，好好，就这样，然后昨天下雨没干，今天接着做，好，现在。

哈喽兄弟们，这条道呢是沙克俱乐部五月份的网络赛比赛跑道图，比赛时间是五月的二十三二十四号。然后呢这次 b 组是五轨啊，三轨都有啊，我们接下来呢给这条道进行一个分析，然后希望给大家得到一些参考。 首先呢这个起点在这，然后呢，呃，一节馒头，馒头线后边有两节，嗯，然后接下来呢是九度上马鞍这块有一节半进入弯道， 然后十一度下马鞍两节，然后呢出弯，一节半接大 a b 缓道斗，然后两节直到四十五度换道器回来，到三十度换道器回来，然后主要的飞车点呢有两个点，嗯，一个是这个位置的内道，还有就是 ab 反倒斗啊，我们，呃 b 组的话呢，就是如果头特别软的话呢，呃，这个内圈这个位置容易飞啊，所以大家头的话可以做些硬一点的处理，或者加个胶管啊，或者是做一下下装， 然后的话呢， ab 的 ab 跳呢反倒斗这个位置呢就是，嗯，可以大家在前边呢贴一个刹车啊，这种角度的话呢，可以不用压，然后 加上一个胶布把它封起来，这样的话这块有一个缓冲，不至于栽跟头啊。这个位置最好是让他平飞过来，然后其他的就没有什么难点啊，这些地方大家正常做好轻脚呢都不会飞。 呃呃，公开组的话呢，其实也是这两个点啊，呃，但是公开组的话角度其实可以不用跑特别大的轻脚啊，就是，呃，一度两度都可以啊，我之前零度跑也没有问题，但是大家还是不太别太冒险。零度的话这个位置啊容易飞 啊。呃，然后的话我们的三轨啊，三轨的话，其实这个道主要是一个扭力道啊， 大家可以，嗯，参考一些扭力的持笔或者是扭力的马达，嗯，然后速度是可以推的很快的啊，这个三轨这条道，呃，主要的难点，这个立交 大家的轻脚呢要做好啊，做好顶轨，然后呢这个上马鞍跳的话呢，嗯，基本上都是三节 啊，基本上都是三节，然后呢这块呢有一个 a b 跳啊，因为这块已经，嗯，上完这块已经失速了，然后又加了一个连续的弯道 过来呢，这个 a b 跳呢，实际上不会跳的很远，基本上都会在这落点，然后在这啊，所以这也是一个飞车点啊，然后呢？嗯，再回到 七十点啊，所以三轨呢，大家要贴好刹车，如果你的车速很快的话，一定要贴好刹车，这个位置环道走也不会跳的很远啊，这个位置过来，那基本上都会落在这个位置。好啦，兄弟们，祝你们拿到好成绩。

重温八零后童年的回忆，翻出旧纸箱，裁成宽窄一致的长条，用四个小时的时间组装一个双轨赛道，用胶带粘出弯弯曲曲的跑道，四驱车风的冲出去，在纸壳轨道上颠簸的飞驰， 扬起细小的纸屑，没有华丽的配件，却装着整个童年的追风快乐。 hahaha hahaha hahaha hahaha。

如何用纸皮低成本制作四驱车跑道？二 为了让围栏更加贴合弯道，先进行以下操作， 粘合弯道的时候也是和直道一样靠墙粘合。这里需要注意的是，围栏角度不能大于九十度，不然车子速度上来后容易飞车。用五百零二胶水把缝隙全部粘好，不需要太多， 但是需要把缝隙全部都粘到，因为弯道是受力点最大的地方。粘好了我们来加固弯道，用透明胶布粘他个三层，家里有条件的也可以加固五层， 背面也加固透明胶布就大功告成了。简单的试一下车吧， nice！

叶青怀黄屯村四驱车跑道第二期应广大精神股东要求，今天来一期跑道完整视频。今天刮了一遍秘纸，明天刷漆。 主打一个听劝，各位精神股东在极给建议，特别是出发点和放铁皮的大弯道，总感觉差了点什么，大家给支支招。今天小红和小绿的比赛就是第一届黄屯杯的角逐， 冠军已经产生，欢迎大家第二届黄臀杯来挑战我，反正目前我是包揽了冠亚军的选手。