极狐s5智行版630怎么看仪表

这内饰其实挺好看的，我觉得 这个方向盘的手感也还是不错的， 然后看一下它这个化妆镜带补光功能。你好，小狐狸，我在听，来点音乐吧。 好的，那我开始播放了。 他这个音响是有震动的，感觉确实还不错， 低音还可以啊，这个 这个座椅比较的柔软， 这边是一个出风口，五十瓦。 他这个手套箱其实挺深的，大家可以看一下。确实很深，这个实用性还是挺高的，我可能要用力一点。我们来看一下后排， 但他这个确实也有一个缺点，没有头枕， 我手倒是有，但是没有纤维器，这个地方算一个小缺点吧。 喷，在这里我们来完整的看一下吧， 这个后备箱很好玩，它开启在这个地方两下吗？到两下 开口还是挺大的，但有点可惜不是一个先备的，开启地台很低，拿放大点的东西还是挺方便的。看下下面吧，下面就没有了一些工具。 外观怎么样呢？个人觉得外观还挺好看的，还有一个大的尾翼。 这架这个辅助驾驶段。那估计还得还得等很久。等不了多久，我们电端会快速的把这个东西啊，明白明白明白。然后的话就是因为国家有个标准要求吗？必须把这他的一个学习明白明白，然后以及他的一个 四小四个小时或者一百公里的路线给他跑完就可以了。一般在星期一左右，因为星期一我们的牌照就是就是可以上户哦，上户过后我们认真了，我们就可以就会登录车机进行学习。老师我会也会摇摇你啊。好的好的，谢谢谢谢。 豪华，我全程开的是舒适模式，我可以进行一个转换他的一个模式，比如说我们转换成运动模式，可以体验下我们车子的一个极限运动。啊明白了，然后呢？提速非常快，六点五秒，六点五秒啊，明白，可以可以试一下。好的好的。哎，这个推背感还是比较非常强的。推背感现在已经被 这个环非常的强，而且刹车你可以看到我们的一个零到一百刹车只有三十几米，然后非常的低，轻轻就像刚刚一样的轻轻点一下他基本上都可以刹下来。好好我们就准备出发。系好系好系好系好系好系好系 好系最平的他这个 h u d 是 可以再往上面加东西进去的是吧？呃，可以，地图呀歌词呀那些东西都可以。应该是吧， 好像不得行。这个讲地图这些不行，地图他是恁个加，他是加的是他是导航打起了过后他会加你的这个指示标志。哦明白了明白了，他没有单独的一个地图是吧？哦懂了，这样子很挡眼睛的。明白明白明白，他一般都是有个盲区检测他这就是刚才我说的打转弯灯，他不是盲检 𠮿， 他 会把图像打到你那个高头去。明白明白。 小狐狸我在打开运动模式。好的，我踩一脚吧。 网络离线了我听不懂你说什么也不敢太快啊这个哈哈哈，我我没提醒你吧。没事没事，我记得我说了一句好像可能没听到，没听到。我的我的我的。这这个推背感确实还不错。小狐狸我在听打开车窗 遵命 小狐狸请关闭车窗，遵命。 你可以给他说。行啊，他自己在放。没关系，我听一下十九个喇叭音响的效果还是很不错。有哪句说哪句。 小狐狸来点激烈的音乐 一起听。激烈歌曲连的网都是不一样。 你的低音也还行。这个低音他斗低音炮。他有两个有两个啊，就就听着。确实低音还可以， 有个警戒。压一下吧。哎，压嘛，随便压， 他的过滤性你可以听一下，他不会出现那种整个车身都在抖动起看嘛，过滤很快哎，开不错。确实哎，过滤很快啊，基本上瞬间都过滤掉了，这里还有个剩下压嘛。 嗯，还可以。刹车还能调吗？这个刹车刹车啊，可以调舒适自动你等他都不不，刹车力度都是个人来，你看一下，你可以看我试一下感觉停着他顿一下那种感觉啊。那你把这个关掉再校一下。 嗯，他这个刹车稍微最后要顿一点点，这样走前面左拐，哎。啊，好的，再试一下。 还是有点有一点点有一点点。这个东西可能是调校问题。对对对对，调校问题， 找到比如说这旁边随便哪个车位就我停下来就不用管了是吧。停就行了。好的，明白了。过后停了过后你看没得，他有个自动泊车，泊车辅助点开过后看到没得他各人已经找到这几个车位都可以停。明白了，开始泊车好，可以松到刹车，松开我就管他自动泊。明白， 而且他不是传统意义上的这种在界面上画框框。他不是，他这是纯粹的是 ai 进行引导。哦，他自动找角度自动这种，他不是那种画框框，他这个车先开到那框框去好，再后面再画框再开回来， 他不是，他是自动进行这个自动实时判别周边的环境，旁边有行人的话他又会停，明白等行人走了过后他会进行一个， 而且他倒 ai 倒车会出现一个问题。啥子咹他脑壳嘿皱皱到那种地步，两边必须距离一模一样。哈哈哈，真的啊，你下车看嘛，两边距离是一样的，自动刹了手刹就不用管了是吧？好的好的好的，谢谢谢谢。哈喽，大家好，我现在试驾完几乎 r s 五了， 这两天重庆降温，然后我有点感冒，所以嗓子有点哑啊，还请大家多担待。今天很遗憾没有试驾到城市的 n o a 功能 啊，不过呢，销售也是说过后面会议邀约我再去试驾啊，所以我们今天的感受呢，不能谈这个城市的 n v 功能啊，不过后面会给大家补上。 现在十多万的这个价位的车是非常的卷，这个车轿跑的外观颜值是非常的在线，然后这个价格的动力其实大家都不用太过多的去担心， 阿尔法 s 五这款车即便是一百八十五千瓦的动力，它的加速度还是非常的不错的， 而且它这个麦格纳调教的四连杆呢，还是有一点说法的，我今天试驾故意去过了一些坑洼的路面和压了压井盖，给人的感觉是舒适偏硬的调教风格， 那我个人呢，是喜欢偏硬一点的调教风格，然后给的您的时代的是八七五五的芯片， 前排的通风加热以及按摩，这些都是肯定有的。今天的试驾主要还是没能够试到 他城市的 na， 所以 也不是特别好评，不能够准确的说完这个车的感受，因为他这个方案是没有激光雷达的，他是一个靠视觉的方案，到底如何我们得后续才知道。当然这个车的增程版本呢，我是不推荐的， 因为他在价格上面没有什么优势啊，还不如去买纯电的版本，纯电版本的六三零劲锐最低的版本他也有这个城市的 na 啊，所以个人觉得性价比会更高一点，当然他只有四个气囊，所以这个还是稍微差一点意思啊。不过十一万的价格你还可以接受吧。 如果你想要一些更多的舒适性配置，比如什么座椅按摩呀，方向盘加热呀，手机的无线充电氛围灯，更好的音响效果等等，那你就得多花一万二。这个呢，就看你自己的需求， 毕竟一万二我觉得还是有一点点贵，但是你说非常的不值呢？其实也没有，所以还是看自己的需求吧。我会继续把吉普阿尔法 s 五的城市支架试一遍啊，再给大家做一个同价位的横屏，所以还请大家要多多的点赞关注。 好的，这里是马九意在重庆试车，我们下期再见，拜拜！

怪不得新款的吉普的阿尔法 s 五卖的这么好啊，原来实车真的很帅！这是刚刚到家的二六款，二六年四月份刚刚登记上牌的吉普的阿尔法 s 五，这是一台六三零圆径智行的一个版本，正儿八经的高配的版本。外观的话是熔岩灰的一个车身，搭配了黑色的一个悬浮顶， 十九寸的熏黑的运动轮毂，搭配了四活塞的运动卡钳，非常的漂亮，而且内饰的话还搭配了一个非常好看的新款内饰，这个棕色好不好看？ 配置非常高哈，带有抬头显示，手机无线充电，双侧电动座椅，通风加热按摩，全部都有两百多种颜色的一个氛围灯，而且还搭载了北汽远景的支架，无论是城市道路还是高速道路，通通为你保驾护航， 四百公里的准新车啊，内饰的新车味道还在，目前全款的一个价格十一万多，感兴趣的老板抓紧私聊我啊，仅此一台！

下雨天给大家测试一下自驾村道会自动变道的啊， 一进到底十米后右转 村道啊，无中心线，智能领航 即将右转， 右转有车，我们看一下。 好吧，大道他是支持左转的啊！有人留言说， 智能辅助驾驶沿当前道路继续行驶，一点三公里变道转弯是没问题的啊， 看一下吧！村道，切，主道已激活， 会车，智能领航辅助已退出， 说实在，这个道路太窄了，看着我都怕，一点一公里后到达目的地， 主道还是没什么问题的，自适应巡航辅助已激活，智能领航辅助已激活！ 小雨路段啊，前方路段限速五十 八百米后到达目的地。 好了，视频就到这里了，马上到了！

十四万的中型车给你扭转刚度五万多牛米美度的钢铝混合车身，中国十佳底盘，四段式 rs 高性能减震器以及对置四活塞卡钳，你会不会有点意外啊？来介绍一下今天的主角，吉普全新阿尔法 s 五， 那现在这台车是整个车系中的次顶配，七二零原净神行版指导价是十四点一八万， 补贴之后啊，他的指导价就来到了十三点六八万。那为什么今天没有拿三点七秒破百的四驱顶配呢？因为这样的性能大多数人日常生活中很难有机会去发挥出来。 好，那全新 r s 五七二零远近神仙版的基本信息我敲在屏幕上了，有人说这一台全新 r s 五是一台超跑，到底是不是这么回事呢？接下来我带大家先看再试。 那首先呢，这是一台 b 级纯电轿车，那它的外观在我看来呢，其实还是非常的有攻击性的。当然了，这些呢，不是今天这期视频的重点啊，因为在这幅躯壳之下呢，全新阿尔法 s 五也可以说是心有猛虎， 猛在哪呢？好，先说动力参数哈，前驱版的全新阿尔法 s 五，它有两种功率调教，那这台呢，是拥有七百二十公里长续航的高功率版本， 它呢，采用的是最大功率两百千瓦，两百七十二马力，峰值扭距三百六十牛米的一个前置的单电机，性能参数呢，比 a 五 l 这些二点零 t 燃油轿车还要高不少。当然呢，对于电车而言，这些也没有什么好夸的哈，那官方的零百加速呢，是六点八秒， 这个呢，在我看来是一个够用而且还不错的一个水准啊，有些朋友呢，会觉得前驱车他的键盘值不够，到底好不好开呢？我们暂且在这留个悬念，待会动态体验的时候呢，我们会跟大家详细去解读。那接下来我们重点去聊一聊底盘硬件。 首先从基础的结构来看啊，这台车他用的也是比较主流的前麦弗逊加后多连杆的一个结构，但是啊，在细节用料上仔细了解过之后，你就会发现真的很出彩。两年前啊，我在青岛第一次试驾这台 rs 五的时候呢，就有些惊到我了， 给大家举几个例子哈。首先，它的前后副车架都采用了一个全框式的设计，那相比起传统的元宝梁的副车架，全框式副车架能给的稳定性和支撑性要更好一些。 其次，全新 r f s 五前旋的下控制臂，包括羊角以及后旋的符合之臂拉杆都采用了一个铝合金的材质，也就是说它的底盘含铝量很高，从而呢，可以更好的去降低这个车的黄下质量，有一个更好的操控底子， 这个在十到十五万这个价位的车型里面是非常难得的。除此之外，全新 f s 五的前轮儿啊，采用了一个对置四活塞的刹车卡钳，四个车轮儿呢，也都配上了四段式的 r s 高性能减震器。 那从硬件水平来看的话呢，全新 r f s 五的水平可以说是完全在线的啊，尤其是考虑到它的价位而言。当然了，刚刚讲的呢，都是理论，全新 r f s 五开起来体验到底怎么样？走，这就带大家去试一圈。 那在体验操控性之前，我们先说说这个舒适性的感受，官方说这个是一个叫四 d 体感座舱，实际上在座舱里边功能更多了哈，那在常规座椅通风加热按摩的基础之上呢，还增加了石墨烯加热垫和腿托加热。 那整车一共有十九个扬声器，配合天空声道、空调出风口、天幕等等位置都有氛围灯，去营造一个整车里边的这种氛围感。 哦，对了，提一个我觉得很多人容易忽视，但是我非常建议大家重点关注的点，这个座舱是一个近零权零本的健康座舱，同级里边呢非常少见，对家人会更加的友好。那接下来呢，先来说一下动力性， 我个人觉得六七秒这个级别的加速呢，对于家用而言是非常合适的， r f s 五呢，六点八秒破百的这个动力性就很合适哈， 两百千瓦的电驱的这个快速响应和扭矩输出，不会让家里人觉得开起来冲，但又可以在需要加速的时候或者是超车的时候呢，提供信心。 那在路上的时候加速或者超车时呢，你不用提前去踩踏板，遇到慢车呢，随时可以抽头超车。再给大家一个信息作为参考哈，这车之前呢，还经历过连续四十六次的动力输出无衰减的一个极限考验， 那这台纯电前驱车的操控体验到底怎么样呢？在城市道路上开这台车的时候，其实你很难区分这台车它究竟是前驱还是后驱， 因为在每一次的转向变道的过程中，这一台 f s 五因为它有前后五十比五十的这个配重，所以整车在动态开的时候是非常灵活的， 这是因为这一点，所以我又特意查了一个数字，这台车它的制芯呢，只有四百六十五毫米，这个是什么概念呢？比同级别的电车制芯大概低五厘米左右，比同级别的油车呢低十厘米以上啊， 那在快速的过弯的时候呢，这款车它的指向性也很精准，这种精准的指向性呢，或者说是人车合一的这种感觉啊，我觉得主要来自于三个地方， 首先他的转向系统呢很灵活，方向盘呢，基本上没有虚位，过弯的这个指向性很好，而且保留了一定的路感， 有一点点宝马的感觉啊。提一点啊，这个方向盘开起来相对会稍微重一点，所以很多热爱驾驶的人呢，应该会更加的喜欢。 第二点呢，是因为 f s 五的它的这个中国十佳凌云底盘呢，有大量的铝合金材质，所以呢，它的这个黄下质量比较轻，车轮可以快速的去响应，在过弯的时候呢，也不推头也不甩尾。 第三点呢，是麦格纳的底盘调教，确实是有几把刷子的啊， f s 五，比如说这个车，在我们现在这种呃转向的时候，底盘是可以非常有效的去抑制出 车身的这个侧倾的趋势，再加上二百四十五毫米的宽胎设计，以及低至新的这种设计，让它在弯道之中跟随性很强，有一点那种轨道车的这种感觉哈， 而且呢，因为有四段式 rs 高性能减震器的存在，所以呢，阿尔法 s 五的底盘呢，也不是钢炮型车身的那种 邦邦硬的质感，减震器里面的这个双液压回路呢，可以更好的去过滤不同的震动，从而避免抛跳的问题。特别是当你在快速变道的过程中呀，他不会出现那种 车头已经过来了，但是车屁股呢，还没过来的这种情况，反而这款车的这个尾巴呢，你会感觉很活跃，跟车头整体的这种感觉很好，这个也符合我们对一辆聚焦驾驶的车的定义。这是第一个点哈， 四段式 r s 高性能减震器的加持呢，也让这个车的这个驾驶质感要更好，因为它有低速压缩、高速压缩、低速回弹、高速回弹 四个维度，可以根据路况呢去切换阻尼的力度。你比如说我们在过减速带的时候，那它内部的这个双液压回路结构，能够把路面的硬冲击呢，转换成比较柔和的一种起伏， 而在车轮碾压过减速带之后，车身呢也不会有太多余的晃动。另外再说一个细节哈， f s 五呢是钢铝混合车身，百分之八十一点六的高强度混合钢铝材质，让整车的扭转刚度达到了恐怖的 五万一千八百九十七牛米每度，这样的车身不仅更安全，而且车辆的整体性会更好，过颠簸路面的时候呢，不会出现那种松散疲软的感觉。那这样子的一个平稳扎实的感受， 其实也从侧面反映出麦格纳的这个调教功底哈，那除了平稳性很不错之外啊，这台车它的刹车系统呢也不错，高性能四活塞制动卡钳可以施加很大的一个制动力，百公里沙田的距离呢，只要三十三点五米， 在中型轿车里面，这个算是很优秀的数据了哈，背后呢，其实还是因为这个 one box 线控制动可以加快整套系统的响应速度， 它呢，比传统的 two box 的 系统制动响应速度呢，提升了百分之一百六十七哈，试完之后，我们可以下一个结论哈，这个呢，是一台好开的车，如果说再考虑到它十三点六八万的补贴价的话，这是同级中真的很好开的一台车。 吉普这个品牌呢，其实我个人还是非常熟悉的哈，一直以来呢，就属于是不怎么会玩情绪价值，但更加的聚焦于实用价值的车，所以呢，通过这期视频的价值体验来看一眼，无论是底盘配置还是操控体验，又或者是自动刹车安全等等， 用料扎实，性能也很越级。这样一台定位的新车，也有城市 n o v 了，没有办法说非常完美，但是呢，在这个价位里面也是很难得的啊， 过去呢，我们很难想象啊，一台不到十五万的 b 级纯电轿车能有这样子的一个表现，这样的秉性，对于一台面向年轻人的车而言，也是一个很大的优势了啊。 在这个背后呢，也印证了那句话，三分靠用料，七分靠调教。那我也想问问镜头前的年轻人，这样的操控体验对你是一个诱惑吗？

吉湖全新阿尔法 s 五夜间智能辅助驾驶好不好用？今天带你来看一看。这个小箭头是我们处在智能辅助驾驶模式下的这么一个状态，前面有一道 蓝色的轨迹，我们现在是在一个小路上，路面情况比较复杂，然后一会我们前面路口就要上大道了，然后看一看他在大陆上面的表现，绿灯起步进入主路，自动打转向， 无保护左转沿中原西路非常滑，他在严格的按照限速去跑，这条道限速是六十，不管前方路口是红灯还是绿灯，他每道路口都会有减速，像老司机一样， 你看现在他是六十三，然后降到六十，前方路段限速五十，哎，你看闪灯，他也没有任何的犹豫，就这样直接过了，路面上的划线也是被识别的非常清楚， 斑马线包括虚线实线他都能去很精准的识别到。到这前面那一段就要没有路灯了，看他能不能识别到路面标线哦，现在没灯了，但是他明显减速了啊，意识到这是一个路口，然后他明显的减了一下速， 然后确认一下周边环境，然后确认无物之后他就直接很从容的过了这个路口，然后来看一下前方红绿灯， 嗯，也是非常精准的识别到车道，然后跟着后车停车， ok， 绿灯起步，车道， ok， 他 开始变道了啊，自己变道了，请走右侧车道。这边这条路上就完全没有照明了， 照明比较暗，自动把领航时速降到了三十公里每小时。然后为了安全起见，前方也是没有明显标线的一个路面，而且是一个上坡 啊，上来了，然后前面两边有石墩，看一下他的表现，看一下他的表现。左转， 然后左转，左转过来之后这一条路是非常难走的，看一下他怎么应对。 ok， 顺利的转过来，弯没有任何照明，而且路也很窄，马上要到我们大中原汽车城了，看一下这段路， 而且再给大家讲一遍啊，我们这个抬头显示上面这个最右侧，右上角这个小三角， 意思就是说我们现在处于智能辅助驾驶模式，当前辅助即将退出，请注意控制车辆哦，现在啊，现在要到目的地了，所以说提示我们要接管车辆， 干预方向盘退至人驾，请立即控制车辆。 ok， 现在我们已经到了大中原门口了，那么老板们您觉得这个智能辅助驾驶的成绩怎么样呢？咱们评论区讨论，同时也欢迎您随时来到我们线下门店来进行试驾体验。

死鬼你来了！各位小伙伴们大家好，我们又见面了！近期收到很多车友私信关于车机海哥实验室模式里面的相关问题， 开关左前门都听到语音回复的内容，影响了体验，下面就此问题进行优化。首先打开海格实验室新增场景名称做迎宾， 同时点击自动，不要点击手动，点击自动之后添加触发条件， 此时不要选择左前门，要选择主驾安全带系上且满足全部状态以来不要填写 生效时间，选择每天二十四小时依次运行。选择应用操作里面的语音回复，选择自己喜欢的内容。我选的是死鬼你来了！ 很多车友反馈不知道逗号的选项，他是在车机的右下角选择逗号即可， 完成之后也不要选择逗号下面的回车键，这样就取消了。选择车机左下角的三角形，这样就能返回刚刚的操作，此时可以选择自己的音乐。同时氛围灯开关再次 电动，未已自动开启，此时我们就完成了所有的设置。最后一步特别重要，自动运行一定要关闭，此时就点击保存即可。下面我们就来体验一下刚刚设置的内容吧！ 死鬼你来了！这样就避免了左前门开关出现的语音提示，希望对各位车友有所帮助，有什么好的建议和意见我们评论区聊聊吧，下期我们再见了！

朋友们，十一万级城区 n o a 是 标配的，今天咱们来看看这台吉普阿尔法 s 五，入手就是满配整台车啊，车长是四八八六，轴距是达到了两米九，这台车呢是一个轿跑的一个造型，而且呢，你看他前脸啊，这吉普标志性的前脸，配上这个智驾小蓝灯， 辨识度是不是非常的强。重点啊，来咱们看后面车尾，一个非常大尺寸的自动尾翼，这个尾翼一打开，这个运动气场是直接拉满了，而且呢，它整个这台车的设计啊，你看 一个黑色的车顶，然后下边车身啊，是两种颜色啊，以及呢，你看它无边框车门的一个设计，反正整体这台车我觉得就是年轻运动， 一个 b 级车的尺寸，却有一个 c 级车的气场。重点还是这台车的智驾，它程序 o a 是 标配的， 像什么城区的这个红绿灯路口啊，等红绿灯啊，以及无保护的左转右转啊，以及这个自动泊车，这些你都不用等 ota， 你 买了入手就可以用，而且整个车内啊，你可以看到这个年轻运动的氛围也是非常强的， 这些设计对不对？然后呢，以及前面有这个 hud 的 抬头显示啊，包括呢，这你会发现还有一个游戏手柄，这个车机啊是支持 直接用手柄玩游戏的，那么这台车的四驱版车型呢，他三点七秒就可以破百，而且他麋鹿测试是八十二点八，所以说这台车在驾驶上的可玩性还是非常强的，你别忘了啊，他车后面还有一个非常大的尾翼，所以说这台车你开在路上回头率也一定是非常高的 副驾啊，有这个零重力座椅，咱们现在把它打开，打开之后呢，你可以配上这个红外线理疗，哎， 上班路上是吧，打开座椅按摩，然后呢享受一下这个眼部 spa， 而且呢他这个座椅啊会根据音乐来进行律动，所以如果你开这台车去送你女朋友去上班，这一路上这个氛围感已经帮你规划好了， 咱们再来看看这个后排空间，你看后排纯平的一个地台，腿部空间也非常 ok， 重点是呢，如果你是刚结婚的小两口，然后呢准备要孩子，这台车呢，他这个座舱是接近零本零权的，小朋友啊，随便坐，放心就行。 这台车它是全系搭载宁德时代电池，你不用开盲盒，全系都是长续航呢，是七百二十公里五 c 的 快充八百伏高压平台，那么它的增程版呢，更夸张，它的综合续航能达到一千四百五十公里，而且呢亏电油耗百公里四点五升，只需要加九十二号汽油就可以。 那么你看啊，这台吉普阿尔法 s 五，整个的外观啊，以及它这个底盘操控，还有它的动力智能化方面，我觉得还是非常均衡的。如果是年轻人选择第一台的纯电轿跑，新能源轿跑的话，这台车真的可以研究研究。

这是加玻璃水的啊？？ 没时间又想买车？？懂车帝三 d 看车，让爱车开进你的生活场景，无需奔赴四 s 店，即可一站式完成外观品鉴、空间实测、性能对比，，真正实现足不出户、沉浸式选好车。。

十万的价格，四活塞卡钳对，二十五的太宽，对，拉满。我靠，抬头显示电动尾门以及我们全铝合金的一个底盘。哦买噶。 哇哦， ok， 我 运动模式再来一脚啊，再来一脚走啊，哈哈哈，太爽了啊，上一期有兄弟想看主播来试一下，几乎 s 五。那么直接安排这个就是那个十二万三千八的那个配置，整车的话 基本上你想要的配置基本上拉满啊，注意通风加热，按摩，抬头显示方向盘加热，以及我们冠导双模的一个自驾，看到没？他前方有一个。呃，两个摄像头啊，就是冠导双模自驾的一个来源，就像人眼一样。 嗯，因为人两只眼睛吗？是，哈哈哈，看见了更清晰。是的，这把车以及刚刚给您介绍的这个啊，四活塞的一个刹车卡钳，看到没？他是变色的。四活塞的卡钳这颜色也很漂亮。对，第一个颜色漂亮，而且它的尺寸相比来说很很大。嗯， 而且的话它是真正的四合三，不像市面上很多是那种卡钳罩。嗯，对，这是真四合三，所以说能体验到刚刚我们那个白云沙亭三十三米多一点的那种自动的一个距离，对，它的一个主动安全，对吧？嗯，然后咱们进入车内 啊，整车也是这个。呃，展车也是新车，它没什么味，全零本的一个内饰，没有什么异味，比如说咱们这个车的一个车机的一个芯片 对吧？是高空消龙最新的一个八七七五的一个啊，座舱系统哇，还是八七七五啊？八七七五对吧，我以为会是八幺五五呢。八幺五已经上了一代的产品了哦，而且整车的话咱们这个车的话是两米九的一个轴距。嗯，已经已经是这种 很标准的一种 b 级车，它整体的设计是偏那种很简约，但是简约而不简单。对对对，对，简约而不简单，而且它还是个对 这个怀档，怀档的设计，现在很多车型都采用这个怀档的一个设，这个车门还是很厚重的哈，对，很厚重，用料应该很扎实，拉起来就知道它的这种厚重感一重。对对， 后排空间还是挺大的，是吧？对，很大，也差不多一走了一种空间感。对，一个小手臂差不多快到四圈了。对对对，然后呢，咱们的这一款的话，四门，看到没有？它四门是一个无边框的一个设计。哦， 对，四门看起来就很高级这种，因为他这个车的话更适合这种年轻部分的一个群体。这里还有个背托，背托，对， 嗯，我们的这个开门是在开放在这里，哦，隐藏在这了很多人。哇，这个设计非常棒，不知道。对，而且的话 咱们的一个后备箱的一个空间，在平时出去游玩啊这些，对吧？哦，还是很深的哈。对，一个是很深，而且还有一个设计就是 他这里是平的，像有有的轿车，他这里是下去的，然后你还要放下去，这里有个挡着，有个挡着。这个，这个有什么好处呢？第一个就是好放东西。对对对，第二个什么，比如说我们出去游玩的时候要坐在哪里，对吧？哦，坐这个车上对吧？刚好，对，非常棒，两个人坐在这里刚好。嗯， 然后整车就是后面的一个低音的一个装置，就是，哇，这么大一个低音的一个音响，对吧？哇塞，他是，呃，我们几乎称他为雷神之锤，雷神之锤，因为他的低音效果非常的震撼。哦， 他的车长已经来到这种四米八八的一个车长。对，四米八八，也是有电动尾门的。对，电动尾门是全系标配吗？电动尾门全系标配哇，电动尾门座椅加热，抬头显示通风，而且全带 可以吧，十万的价格，四活塞卡钳对，二十五的胎宽，对，拉满。我靠，抬头显示电动尾门以及我们全铝合金的一个底盘，全铝合金底盘，而且它是全球第一的，这种电池生产厂商生产的电池，宁德时代 配置真拉满了。我我我找不到一辆车可以和他打的这个价格。对，因为，所以说为什么这个车卖的好呢？也是也是有他的原因的。对对对，他这里还有个隆起的一个小宽体的感觉哈，并且我们轿跑电动的一个尾翼哦，小狐狸， 大家，尾翼，这个尾翼，电动尾翼啊，一个尾翼来一个升降，吃个泡面还不错啊，哈哈哈哈。嘿嘿，这个车才十几万对吧？对，车子已经拉满了，并且我们前面抬头显示，哇，可以给他体验一下，像咱们整车制造， 底盘调校以及整车的总装，车身喷涂，底盘调校都来源于这个麦格纳工厂。哦对，这车两吨 从一百码刹停只要三十三米五，三十三米五啊，对，像我们把车辆加速在一百码，然后我们紧急刹车，可以抓紧一下啊，好， 我的制动距离对吧？你看一下后面对吧，刹车非常的一个距离。我们这个车还有这个宁德时代的一个五 c 超充的一个神明电池，从百分之三十充到百分之八十，只要八点九分钟啊，充电速度非常快。比如说我们上高速，我们有一个智驾， 他能进行一个波感的一个变道，比如说我们打转向灯，他就就能自进行自己一个变道。 哇，然后我们在里面的时候，对吧？你看前方有行人对自动降速了一个识别刹车，现在我们马上要变道，智能的一个进行一个变道减速，减速，对吧？啊？ 然后前面是人行道对吧？对对，一个进行一个解说对吧？这回终于轮到我了吧，很安静，他这个隔音做的确实非常好， 有点有点像开小米的感觉一样。这个车的就是平民小米吗？啊？小米的一个平替吗？花小米一半的价格。什么？有这种事？嗯，我来点加速吧。嗯，你体验三二一，我去， 很明显多码了。对，他这个加速，不过你看现在一百二十多他的我们之间对话是吧？对，这个隔音效果非常的明显，他放车会过滤的很多，很好。对对对， ok， 我 运动模式再来一脚啊，你再来一脚走，哇哈哈哈，太爽了。对，我还在学，换个手法吧， 一百二，一百三，前方有赶向班。哇，我还在努力学习中，请换个说法试试吧。哇，太猛了哇哈哈哈，他这个方向盘的握感也不错啊。嗯，他是运动的一个激情的一个方向盘， 因为他这种造型的话让你的视线更宽阔，会上面是扁一点。嗯，让你能。对对对， 他用的是什么音响呀？像咱们这一款车的音响的话，他是这个北汽自研的。北汽自研的十九个，养生十九个呀，这么多，我试下变道哈，可以试一下 整车的一个侧倾啊，还有各方面对吧？非常，座椅的支撑性很好，但没什么侧倾的感觉哈，我再试一下，速度快一点，哇哇，很稳，拉得住啊，我再试一下速度快一点，哇哇，很稳，拉得住啊，刚刚是五六接近七十码了，刚变道的时候。 嗯，这么大个减速带，它滤芯过的很好。对，偏向一点它有自动识别。已搜索到泊车位，请停车。搜索到这种停车位对吧？我们随便停一个，请选择泊车位及泊入方式。踩住刹车，踩住了。对，我们开始，等下你松开刹车它就能自行的一个泊车。对，全自动， 在在您这个自动泊车的过程中，比如说后面有人有小动物的话，他也能进行一个自主的一个刹车，很灵活。对， 一把就倒进去了，因为我们前后左右都有这种。呃，摄像头吗？啊？摄像头厘米级的一个计计算看到没有， 他停在这个位置刚好在线，这里非常的标准，泊车已完成，一把进很标准哈。对对对，刚刚看到这款车的话是一个十二万八千八的一个，折价五千块一个， 都是补贴。保险的话他的预估，嗯，保险的话他预估在五千五左右，然后上户的话，对，我们就一个五百一个上户，就是算下来的话就是五千四百四十七的一个涨，然后注册的话全部弄下来的话是十三万五千四百二十七块左右。下期想看什么打在评论区。

大家好，接网友这个粉丝的需求，今天给大家介绍一个吉普 s 五的隐藏功能啊， 有很多网友说这个打开转向灯，这个三六零全景影像已经失失去了，没有这个效果，我们只要打开屏幕上，首先打开全景影像 右上角的设置，然后里面有这个车辆起步激活影像和转向激活影像，还有转向拨杆激活影像，这三个 都功能都打开，然后点重置，这样就好了，你学会了吗？

谁也不如我的几乎多，今天给大家推荐的是六三零的圆径之行版，二六年上牌，三百公里，妥妥的跟新车没啥区别，说关键的配置，电池方面依旧是搭载了宁德时代锂酸铁里的极光液冷电池。内饰的这个赤焰棕的颜色真的太好看了，拒绝不了一点，配备了一个高空八七七五的芯片，然后带着 l 二级别 北极原景的辅助驾驶，支持全场景的领航辅助。配置方面的话呢，是十九英寸的经济轮毂，还带着四活塞的运动卡钳，还有电动尾翼，将座椅的加热通风按摩，还有方向盘加热，无线充电，通通都有。三百公里的准新车，全车还是原版原漆十一个多一点。

全新吉普阿尔法 s 五，咱们这次不吹不黑啊，先从这几个维度先聊到它配置，再谈谈我的感受。那么实车第一眼看上去呢，就是一辆标准的运动轿跑的样子，但是呢这一次它的车身更长了，轴距也来到了二点九米，侧面比例呢看起来也是非常的舒展，不是那种小尺寸硬装轿跑的样 那不过呢，我之前见到了一个幻影绿的实车，它的漆面质感呢更细腻，光线底下有渐变的金属光泽，质感确实在线，加上这个支架，小蓝灯，还有悬浮车顶以及后面的电动升降尾翼，整体风格呢非常简洁，很耐看。它的风阻系数零点一九二五， 这个数据呢放在终极轿跑里也是非常优秀的。这一块中控屏呢用的是八七七五的 舱架一体芯片，车机的滑动菜单的切换都非常流畅，没有明显的卡顿。这架硬件上呢，配上了双摄摄像头，多了一大感知。这是城区 n o a 高速领航，还有九种智能泊车，日常通行呢，红灯熄停无保护、左转窄路会车自动避让，这些常用的场景它都覆盖到了， 而且呢它不依赖高精地图，普通道路也能用。对于普通家庭用户来说呢，这些呢它不是噱头，而是实打实的能够降低你的驾驶疲劳。 内饰的整体风格呢，都是比较简约的啊，但是呢他却不是很简单，这边呢是仿皮的材料，这边呢有一条蓝色的氛围灯， 这边呢有一条银色的饰板，整体看起来呢非常有科技感，但是呢又很简洁。那么现在呢，给大家看一下他后排空间，后排空间呢头顶距离车顶大概有半圈的距离，然后呢七部空间就非常宽敞了，大概有这么宽的距离， 而且呢可以看到呢，虽然他也是断开的两个全景天幕的设置呢，但是在我头顶这块单独做了防晒的设计，很贴 心。动力方面呢，有纯电和增程两个版本，并且呢全系都是宁德时代，电池不用插盲盒，这点呢就很省心。 纯电版呢，入门就有六百三十公里续航，顶配是七百二十公里日常通勤呢，一周充一次完全够用， 支持八百伏高压充电活动，速度很快啊，几分钟就能补长途里程。增程版的综合续航呢有一千四百五十公里，纯电呢有二百三十公里，市区你可以当纯电开长途呢也不用焦虑 会电，油耗四点五升，而且呢加九二号油就行了，养车成本也不高。底盘方面呢，是麦兰娜调教他的麋鹿，测试成绩也达到了八十二点八公里，那当然这一点呢就比百万级的保时捷九幺幺卡雷拉 cs 还要强，四驱版的零百加速呢，达到了三点七秒，日产额你可以说是完全用不到，但是呢超车主备很足啊，车身扭转缸度五万一千八百九十七牛米，高强度钢和铝合金车身的占比呢达到了百分之八十一点六， 车身油料和被动安全都做的很扎实，而最档位的就是尽零全零本的健康座舱，这一点呢几乎一直做的很好，新车进去几乎没有异味，对家庭用户，小孩老人呢，都非常的好。 那总的看来呢，这就是一辆配置给的足，用料很实在，定位很家用的车，颜值耐看，智驾实用，续航不焦虑， 底盘稳重，座舱呢，健康舒适，没有多余的浮夸，配置都是日常能用的到刚需功能，这就代表呢，全新几乎 r o s 五，它没有什么营销议价，就非常适合那些实用主义的人。

最新到店，吉普阿尔法 s 五七零八 max 的 版本，二五年上牌，目前仅行驶了五千公里，车况也是非常的精品，原版原漆电池的话，宁德时代三院里的一个电池，七百零八的一个续航，这个颜色是幻视白的一个外观颜色，但实车看起来显浅蓝色， 十九英寸轮毂带了一个荧光绿的四活塞的刹车卡钳，三六零全景影像，五四零的透明底盘，四门无框的一个车门， 浅色的内饰，主副驾驶座椅加热，座椅通风都有前排手机的无线充电， h u d 抬头显示，二百五十六寸的氛围灯，以及这个车还有一个 l 二级别的辅助驾驶。 后排空间的话，家用也是非常的宽敞，后尾部带了一个电动的尾翼，有感兴趣的老板可以在评论区留言。

一百米右转看嘛？ 即将右转 右转，随后八十米左转， 三百米后有十米相进路口，在第二个路口右转。

吉普阿尔法 s 五 t 五提车后这样设置，体验感直接拉满， nice！ 哈喽，大家好，今天给大家推荐两个比较实用的黑格实验室的自动化方案，一个是 d 档开灯，一个是 p 档关灯。先给大家看一下效果，现在我挂 d 档，它灯光就自动打开了， 然后挂 p 档攀登下车开门注意观察后方来车，还有一个语音回复， 好，我带大家看一下这个是怎么设置的。第一个是 d 档开灯，这个是我已经设置好的，大家可以看到参考我这个设置的流程，自己设置一下。第一个是车辆档位直接 d 档，然后时间就是每天 依次运行，外部灯光自动，这个灯光自动的时候，这是保持打开状态， 然后这个自动运行前询问这个开关也给他关掉，不然每次他都会提醒你，这样就是很麻烦，搞完之后保存一下。还有一个是 p 档关灯， p 档关灯那个档位车辆档位处于 p 档的时候依次运行，第一个是外部灯光关闭，第二个是儿童锁解锁， 第三个是语音回复，这个可以自己设置啊，这个具体语音，嗯，怎么提示你？你可以自己设置，我设置的是下车开门注意观察后方来车，把这个自动运行前询问给它关掉，然后保存一下，再给大家看下效果。 一个是 d 档好，开灯了，然后是 p 档 下车开门注意观察后方来车。好，这个灯光关掉之后还有个语音回复， 现在这个亮的是这个日间行车灯，大家可以参考一下。我觉得这两个设置很实用啊。

你们看我昨天晚上没充电，今天至上次充电又自己清零了。 no， 这个里程 a 是 我昨天跑的， 左右一整天开空调关闭尾翼跑了，然后早上又在市区开了一会儿，现在有事要下车，一下要下电， 然后等一下上车看会不会又清零。这个什么治上次充电的那个，这个现在又散电了，他这个没清零，看见时间， 看来是隔天会清零吧，现在是没清零，继续爬这三只充电又清零了，刚才师傅刚来装完那个慢充加充钻 试了一下就就差了个一分钟， 那就七年了，谁看这个不准，看这个获得里程 a， 这对我都有重置了，看这个比较准，三百八，三百八十三，然后平均电耗是十三点四，还剩二百一十八， 这个是城市道路，就走了十几公里的高速而已，然后关闭尾翼的状态，尾翼前程关闭。 哦，对了，这个充这个不是满电开始跑了，因为大前天的晚上充到第二天早上没充满，就从百分之九十五，从七百的续航开始跑的， 也就是说七百的续航跑了三百八十三公里，还剩二百一十七，实际前程开空调估计也就五百多吧，五百出头吧。

支架这功能你可以不用，但是他不能没有，尤其是上了高速以后，你会发现开车真的很轻松。可惜我们老款的车型 只有 lcc 车道保持车到居中要变道还要通过拨杆进行变道。而我们的新款车型就有高速领航，他就可以自动变道。但是现有的支架的过程中发现前方有障碍物，我们一定要自己提前接管， 千万不要完全交给他，如果一旦出现问题的时候，你还是第一责任。虽然我是老款的车型，但是我上高速的时候大部分时间还是会选择用 l c。 大家平常的时候有用智能辅助吗？欢迎在评论区讨论一下。看完视频的小伙伴记得给阿阳点个赞，记得点赞关注！

几乎 s 三的车机能做好，那为什么 t 五跟 s 五就是做不好啊？今天带大家来看一下我这台六六零 out 版本的这个 s 三的一个车机系统啊， s 三的这个全景影像界面啊，看到了吧， 基本上是无死角啊，前后左右啊，无死角的。拆除 t 五 s 五的车机团队，我发现在他的空调页面里面呢，有一个 ac max 的 功能，就这个功能打开之后发现它的制冷效果会变得更好。拆除 t 五 s 五的车机团队，在车辆设置里面呢，还有个功能是智能底盘功能，这个功能 t 五跟 s 五上没有的，我觉得非常不公平啊，就是在这个里面有个爆胎稳定控制，还有个低速智能转向辅助啊，这两个功能我们是没有的。 t 五跟 s 五的车友 你们可以吐槽吐槽啊，开除 t 五 s 五的车机团队也支持个性化锁车提示音啊，这是一个默认选项，然后呢，在这里面还可以自己上传一些你们喜欢的一些音效，还有一个行人警示音啊，这个呢，说实话就是一边开车一边放音乐吧啊， 开除 t 五 s 五的车机团队，设置里面呢，还有个快速功能搜索栏啊，如果说你们有什么功能找不到的话，直接点击搜索，在这里面就可以找到了。 s 三的这个车机实际上还是比较人性化的，我给你们看一个功能啊，在这里显示里边有一个特殊模式叫屏幕熄屏，这个功能呢， t 五跟 s 五是没有的，我点一下 可以看到屏幕现在不亮了，对不对？然后呢，我再重新点一下，那屏幕又亮起来了，还有它的一个整体的操作体验啊，我觉得真的是比 t 五跟 s 五要好很多啊，可以说是目前吉湖车系里面车机做的最好的一款车了。强烈建议开除 t 五 s 的 车机团队，换成 s 三的。不可能，绝对不可能。