今天给大家展示一个领跑 c 幺幺的充电啊, c 幺零,幺零和幺幺是一样的,它的充电的话在它的左侧充电的话在左侧充口啊,咱首先第一个打开右侧,这个为高充啊,这为高充高速充电口,也就是说支持外边的高充,但是不是超充。 左侧的话是一个脉冲啊,脉冲的话是用来保护电池极性的啊。我们首先选择用这个充电插头,对准他这个慢慢充口啊,对准他这个慢充口,然后轻轻一插,然后咱在这边直接刷上电卡进入,然后车辆进入一个充电模式啊,此时充电的机器它会 显示砰砰的灯在闪啊,然后咱再回馈到车辆的屏幕上,当车辆灯进行绿灯时,此时证明车辆进行充电啊,咱从车上怎么去看啊?把镜头调过来啊。坐到车上之后,此时车辆有一个 显示剩余时间,也就是说车辆进入正常充电状态,同时他还有一个预约时间,包括他的脉冲头解锁油箱盖,解锁灯值,他的车辆后右屁股后侧是油箱口, 左屁股后侧是充电孔,上面显示四个小时,让我们敬请期待吧!现在进入充电模式。
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领跑车应该如何正确充电?良好的习惯能够大大延长电池使用寿命,如果你觉得电池虚,来看看我的使用方法。首先咱们领跑新车用户手册明确说明,前三次充电不要用快充,需要用慢充给它充到百分百, 慢充的电流能够较准电池电量。第二点就是充电习惯了,点开设置,这里面有个健康充电,在快充的时候去使用,打开可以调整到充电上限百分之九十为最佳,因为长期满充满放对电池不好,偶尔一次慢充可以给他充到百分百用随车充的车主一定要打开安全限流, 这样能限制充电功率为八安,能提高充电安全。如果有加充的车主可以打开预约充电,这样凌晨电价便宜的时候就会自动充电。慢充的情况下充满了一定要点那个充电枪解锁才能拔掉充电枪一定要养成良好习惯,如果是自己原因导致电池损坏,是没有质保的。 电量建议不要低于百分之十五去充电,尽量充到百分之九十,一个月可以叫准一次电量,电量只有百分之十五的时候用慢充充到百分之百就可以了。本期视频分享到这里,关注我,带你了解更多领跑知识!

来,今天给你们看一下啊,过来给你看一下啊,什么叫做一箭双雕?但是这个操作呢?我又不怎么看的懂,你在干什么呢? 我刚好是用这个车子进行一个放电,然后再给这个车子充电,这样我就可以同时测这个放电枪和充电枪的一个使用情况,然后给大家展示一下。 就是目前来说啊,我们可以做到一个三千瓦,但如果现在没锁车,如果锁车的话可以做到一个三点二千瓦左右的一个充电功率啊。呃,我还在持续关注这两款设备的它的一个发热情况,回头给大家做一个产品的一个最终测试报告。

凌跑二幺零的三 c 快 充的速度到底怎么样啊?在他的官方海报宣传中是从百分之三十到百分之八十的电量,只要十六分钟, 爽,而我这台车呢,电量达到了百分之十五,我们用这个快充去充一充,看他的充电速度到底怎么样啊,实测才是检验真理的唯一标准。我们开始给车辆充电,他这个充电是在车头啊,所以我真的有点不太习惯啊, 哪个工程师说车头充电更更快一点,拽犯法吗?我靠,高速充电太贵了, 接近一毛八的一度电了。我去,还好这个车子只有五十二度的电池包啊,好,现在车辆已经开始充电了啊,你看这个电流 迅速的在往上走啊,稳定在一百零二这个样子,电压是三百七十九伏啊,他这个车机显示剩余半个小时啊, 那么在充电的间隙呢,来总结一下这台车的一些我发现的一些问题啊,我是从长沙那边跑过来的,呃,全程是四百二十九公里啊,总共是跑了三百公里的续航啊, 对于这样的一个表现,我觉得还是在我的意料之中吧,但是在这个过程中我发现了两个问题,第一个问题就是零跑幺零的车机导航呢,他是没有办法帮你去规划补能的一个服务区的,这个 对于我们开电车的朋友真的是体验感极其的差,因为如果有这个补能规划的话,我是可以开这个领航辅助,他是到下一个充电的服务区,他会自动帮你拐进到这个服务区里面的,所以说就不需要你实时开车的过程中去看哪个服务区可以去充电,我觉得他讲的有道理。第二个呢,就是 开启高速领航自驾的时候,他在这个车道线车辆他有时候会偏左,但是大多数时间都是偏右的,比如我前方有车辆行驶,他也会偏在右边走,其实这个也是大大的降低了一个高速领航自驾的一个体验感。所以就这两个问题啊,我希望领跑官方的 红粉丝啊,看到以后能够希望重视一下,希望在下一次 o t i 的 时候,能够把这两个问题把它给修复一下,能够提升我们这个车主的用车体验。我觉得他讲的有道理,他的三 c 快 充速度还是蛮快的啊,我是从晚上八点四十七充电啊, 充到四十六只用到了十三分钟啊,简单吃了一口泡面啊,从八点四十七到九点十三啊,花了差不多二十六分钟啊, 从百分之十五的电就充到了百分之八十一啊,二十三分钟。那么最后呢,经过三十七分钟啊,从百分之十五的电充到了百分之九十啊,因为这里是设了一个充电的上限值啊,我是没有看的啊, 如果说是冲到一百的话,差不多也要四十分钟左右吧,也算是比较满意了。好了,本期的领跑二幺零的快充实测就到这里了啊,记得点赞关注我们,下期不见不散!

很多人不敢买电车,就是怕跑高速,怕没电,怕充电麻烦。这次我开我的领跑 c 一 零,直接跑了一趟青岛长途 全程高速,给大家实测一下真实体验。说实话,跑完这一趟,我彻底没有电车焦虑了。大家最担心的续航问题,我全程高速正常开 差不多三百公里,充一次电完全够用,而且高速服务区充电桩特别多,根本不用排队,充电速度也很快,我们上厕所喝水休息几分钟,电量就补上来了,完全不耽误行程,根本不像大家说的电车不方便。 最让我惊喜的是领跑的辅助驾驶,全程高速我基本都是开的 a c c 加 l c c 辅助驾驶。以前开油车跑长途,全程脚踩着手紧绷, 跑完腰酸背痛,累到不行,但是这台领跑 c 一 零真的太省心了,高速自动跟车,自动保持车道,我只需要专注看着路况就行,长途开车压力直接减半,真的比我的油车好开太多了。 真心想说一句,现在的新能源电车高速体验真的吊打油车,没有想象中焦虑,反而又轻松又省钱。给打算入手电车或者担心电车长途的车友做一个最真实的参考。


最近啊有很多领跑的小伙伴们给我反映啊,发现我们充完电之后,充电枪拔不下来,今天呢我就告诉大家如何正确的拔下我们的充电枪。首先咱们要明白一个最关键的区别,快充的话他是装锁枪, 慢充口的话慢充是车锁枪,所以咱们在用快充充电的时候,一定要在充电桩上先把它停止充电,这个时候停止充电完之后,我们再拔这个枪就可以轻松拔下来了。咱们领跑幺幺零的慢充啊,它有两种解锁方式, 第一种呢就是结束订单之后,还有一个就是解锁车辆才可以,但是还有一些情况你会发现,在我们解锁车辆或者是结束订单以后, 发现咱们这这个枪呢,它还是拔不下来。今天呢就教给大家一个应急的小方法,我们慢充呢它是车锁枪的一个原理,主要是通过车身上的这个小铁杆这一个来实现的,所以啊,在慢充的时候遇到解锁以后啊枪还是拔不掉的情况,我们就需要去 前备箱找到应急拉绳,咱们打开前机盖,在右边呢有一个小拉环,我们拉一下这个拉环呢,我们的枪就拔下来了。以上就是我们领跑二幺零充电枪拔不下来的几个应急方法,你学会了吗?记得给主播点赞加关注。