长安凯程v919客运版怎么连接蓝牙
最近很多跑成倍搞运输的朋友在问新能源请客怎么选？今天呢，我就带你们看一台关注度不错的车。长安凯程 v 九幺九外观属于耐看实用的类型，前脸是这种拥抱式的设计，侧面线条比较方正，主要还是为了把车内空间做的更实在， 实车看起来体量感挺足，而且这种方正造型对后期做货箱来说更友好。重点看空间，货箱长度超过三米三八，高度一米七五，容积有十个立方以上。 他的座椅设计挺灵活，副驾能翻起来脱出空间，前排座椅连通放倒，能临时当个小床休息。用的是宁德时代的电池，续航四百七十公里，快充从百分之三十到百分之八十，大概半小时，百公里电耗十六度多。 家用充电桩或者外面的快充站都挺方便，坐进来能感觉到他在努力摆脱传统商用车的粗糙感。很多细节比如储物格呀、充电 口啊之类的位置都考虑的比较周到。配置上有不少亮点，像这个五百四十度全景影像，对开这样的大车帮助很大。手机 app 能远程开空调查车辆状态， 车厢里还能选装监控摄像头，人货安全多一份保障。这种细节配置啊，对于经常跑车送货的人来说，确实能省不少心，开起来噪音控制的也不错，全系标配电子手刹和坡道辅助， 市区里跟车挪车会轻松不少。如果你需要一台能装能省还好开的新能源商用车，长安凯程 v 九幺九值得你来亲自试一试！
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01:20查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，最近的话有很多小伙伴不会去用咱们这个最主要的荣耀版连接蓝牙，然后这一期我给咱们出一个视频，然后不会连蓝牙的小伙伴，下面可以把咱的这个视频看一下， 这款的话是咱们长安凯程威九幺九的荣耀版的中控啊，荣耀版的中控，然后好，然后咱们这个蓝牙怎么连接啊？怎么连接？然后最近有很多咱们的小伙伴，然后不知道下面好主播这一期给咱们 出一个啊连蓝牙的一个视频啊，咱们这个其实很简单啊，很简单，咱们蓝牙的话是自动连接的，首先打开手机设置，找到蓝牙，打开蓝牙进去搜索， 找到长安英文字母的这个名称，点击连接，这样蓝牙就连接好了。 好了，这就是咱们的蓝牙的连接方法，如果对于咱们的荣耀版还有哪些功能啊，不太清楚的可以私信，然后咱们下期给咱们出视频。
12繁星乀
01:35查看AI文稿AI文稿哈哈哈哈 开机自动环绕一周三百六十度，无盲区，各种视角都能切换，打转向灯自动切换视角，自带四路行车记录功能，屏幕流畅不卡顿，海量音乐随便听，非常好用，还支持蓝牙连接，苹果 carplay， 华为黑客功能。
03:27查看AI文稿AI文稿yeah yeah hahaha 我 势不公然干哦 阿尼诺尔进了茅台锁屏杠上直播放奥迪嘎嘎嘎嘎的，耳朵都疼耳朵都疼。你说木你就站高一个嘎嘎，你说真嘞？ hey 哦。
30房车周勇
02:54查看AI文稿AI文稿长安凯旋九幺九行吧。嗯，我现在来店里了，因为我刚才给店里沟通，店里老板说不让拍，哈哈哈。哎，我也想给大家做个测评，做个横向对比是吧，然后呢，老板不让啊，确实是也没办法，所以说这个车他哈哈哈卖的不好 也不是没原因是吧，都没曝光率，你说别人又不是黑他或者是干嘛，哎。嗯，我试试再去其他的渠道试一下吧， 既然兄弟们有要求，主包是不会放弃的，于是驱车十几公里换了一家店，不过这里也沟通了好久，最终勉强让我用手机拍了点简单的素材，所以这里不得不吐槽下，没有曝光率哪来的关注度。 因为咱也没能试驾，所以说关于这款车的性能啊，还有一些参数咱就不具体去说了。嗯，就单纯的说一下这款车到底适不适合改装露营车，一般来说我们改装露营车肯定是要空间要底盘是吧，然后还有价格，这几个是咱比较看重的。 我们先说一下空间，空间的话宽度要比超级万稍微窄一点，我躺在里面之后，头部大概还有二指的距离，主播身高是一米七，所以横狂的话大概可以做到个一米七三左右，至于其他的空间参数，其实也都大差不差。 然后再看一下底盘，底盘的话是采用四片钢板，然后呢加减震，这个载重效果应该是可以保证的。这款车还有一个亮点，采用的是后置后驱。后驱嘛是吧，爬坡或者重载这个肯定是更有优势，不过这款车也有一个槽点，就是限速一百，然后电机的功率也比较小， 有点小马拉大车的感觉。这款荣耀版本的电机功率只有七十千瓦，大概也就是九十五马力，然后速运仓或者是商务仓大概是一百一十千瓦，也就是一百五十马力。 一百五十马力是个什么概念呢？同级别的超级万大概是二百三十一马力，所以我才说有点小马拉大车的感觉。然后再说一下内饰，内饰的话好像都差不多，这几款车好像都是那种满满的塑料感，所以内饰就不过多评价，大家看个人的爱好， 反正总的来说各有利弊吧，因为毕竟价格在这里是吧，也不能对他要求太高。其实从这款车的整体定位还有售价是吧，也能看得出来，主要的还是偏向于拉货。如果说用来改装露营车的话，我的推荐指数大概是三颗星， 因为大家的预算不足是吧，他也没办法，只能只能考虑这款车，当然了，如果说不考虑预算的情况下，我肯定会优先选择超级万，这个没什么好说的。当然了，我这么说也不是说超级万他有多好，关键是现在市面上还没有能比超级万能打的， 你横向对比一下就知道了，无论从做工还是底盘还是电池是吧，综合考虑好了，兄弟们，大家还想看什么车，咱们评论区见。
120徐州小伟哥
00:25查看AI文稿AI文稿长安凯程五九幺九六座客运版包上车厢，然后呢，改一个可以躺平睡觉的一个座椅，长安凯程五九幺九贴上膜，这个效果颜值直接带，大家觉得这个小镜子有用吗？ 还非常细心的改了一个小储物箱，前排三座连排座椅，这个多功能方向盘，五百四十度全影像和三百六十度行车记录仪，大家还有好的建议吗？可以在评论区了解呀！
02:46查看AI文稿AI文稿兄弟们大家好，今天带来了一台长安凯程 v 九幺九，这台车是对标那个超级 one 啊，远程超级 one， 这台车搭载的是林德时代八十八度的二 c 液冷超充的电池， 外观时尚大气。这个是长轴高顶的版本，高度达到了两米两米三，如果走那个限高的地方的时候，你要注意那个高度， 看一下这个轮胎，轮胎配置的是二幺五的大轮胎，承重能力可以搞个两吨以上，没问题。 这个是六座的版本，配置的是驾驶位，配置的是独立的座椅，还有副驾驶也是独立的，他可以选中七座版本，七座前排是哎合规座三个人的，前面配的是一个长的液晶显示器。这里是按键式的冷暖空调 啊，这个是调那个风量的，那个是温度的。这个车是高配的车型，配了五百七五百四十度的摄像头，可以看到周围的有什么障碍物都可以看得到的。 然后这个车还有多功能的方向盘，这是快档的变速箱，然后是电子手刹，这里是灯光调节，雨刷， 然后配置了大灯高度调节，方向镜的左右调节，电动玻璃升降也是有的。这里这里是它的充电口， 支持二 c 液冷超充的，从百分之二十到百分之八十只需要二十分钟左右。这款车非常适合跑长途的，有如果你们想接走那个长途单的话， 八十八度电池可以跑个四百公里左右。后面配的是双开门的设计， 这个里面的高度达到了一米七五，长度达到了三米三，宽度也是一米七五，轮毂包间距也是一米三，可以上下卡板啊，木工板都没问题， 关键里面高度很够，一米七五的高度能装个十个方的容积，配置了单车滑门的设计。 二，这个是二加二加二六座的布局，这还适合改了个房车。这款车也是配置了四轮碟刹， 刹得住刹得稳。这款高顶的车可以适合改房车或者跑小长途也是没问题的，它八十八度的电池，还支持二 c 液冷超充。哎，有看上这一款车的可以后台私信，谢谢大家。
20一龙新能源啊竞
06:21查看AI文稿AI文稿长安凯程 v 九一九到底能不能买七方？宁德时代电池八点九九万起的荣耀版很香，但高配版投诉也不断。客代表把参数和槽点全给你拔干净。兄弟们，后台有人问长安凯程 v 九幺九这台车 跟之前你们常问的 v 七 e 五零阳光啥区别？凯程的产品线比较长，从八万到二十二万区间都有覆盖。今天客代表把这台车的全系参数、 最新销量、真实车主反馈和投诉全部给你扒一遍，搞清楚了再下单。先看产品体系和价格。长安凯程 v 九幺九目前分三个系列，速运舱系列是风窗货运版， 主打货运市场，车长四点九九五米。高顶版二点三八米。商务舱系列是客运版，主打多人出行，车长五点四九五米，最高配八十八度电。宁德时代电池 cltc 续航四百八十公里，高端版价位非常高，两百公里续航相差的部分主要在电池容量和车身用料上。 荣耀版是二零二五年十一月上市的特别版车型，全系唯一的短轴低一顶，车长五点零一五米，车高一点九九米，指导价八点九九万元起，可选两座、六座和七座布局。荣耀版的策略就是精准切入成配入户底和低成本入行门槛。 长安推出荣耀版就是要在短轴低顶大面积，别打性价比牌，直接对钢。五零阳光和远程心想系列的销量基本盘。 它的核心卖点有三部分，电池方面，搭载采用宁德时代电芯的金钟罩电池系统，容量四十一点九三千瓦时。 cltc 续航分为两百八十公里和三百零一公里两个版本， 支持十五分钟二 c 快 充，百分之三十充到百分之八十只需十五分钟。这套电池系统提前满足二零二六年电池新国标，配备十层物理防护，就是为了防刮底、防蚀漆等，成配运输高频风险场景。电机方面，搭载长安自研新一代二合一扁线电机， 最大功率七十千瓦，轮端扭距两千四百四十三牛米，结合商用首创的五合一动力域控制器和新一代赛克充电技术，百公里能耗低至十四点五千瓦时。空间方面，荣耀版藿香容积约七立方米， 货台高度适中，配合两百七十度对开尾门，装卸效率在同级车里不落下风。整车经过极端环境测试，从零下四十摄氏度漠河到四十八摄氏度吐鲁番，累计超过三百万公里，覆盖全国一百四十多种典型工矿。再看市场表现数据， 二零二六年二月，长安凯程品牌整体销量一万四千四百辆，同比下滑了百分之二十五点三五，但环比增长百分之五十二，说明一月销量基础低，二月有回升，但还在恢复期。三月，凯程销量环比暴涨百分之九十四至两万八千一百辆。 虽然这个增长是全品牌燃油和新能源一起拉动的，但长安对凯辰的商用车渠道在明显发力。目前 v 九一九系列还没有进入单车型月销 top 十的前排，从销量爬升到爆款还需要时间验证，但真正影响购买决策的 不是漂亮数据，而是真实车主和市场。投诉第一，最严重的续航偷换合同作假。二零二六年二月，陕西省汉中市一位车主投诉，父母在四 s 店看车时跟销售谈，而是续航四百七十公里的高配版。购车合同上只写了凯程九幺九车辆名称， 既没标注续航，也没提供三包凭证。提车时交付的却是续航三百一十公里的低配版，少了整整一百六十公里。厂家踢皮球不解决， 这种续航玩法，完全跟欺负消费者没区别。四 s 店拿续航来回偷梁换柱，你买车之前不把这些白纸黑字落在合同里， 分分钟被人坑掉几千甚至上万的预算，而且提车发现续航不对，基本没地方说理去。第二，严重的是自然事故及售后投诉。有车主二零二三年七月购买 v 九一九二零二五年三月在高速公路上发生车头自燃，当时车还在贷款中。 联系四 s 店后，对方表示超过了质保期不给赔偿，不沟通、不协商反问，也要不出任何质量检测证明， 高速自然不是小事，厂家的售后直接甩锅不认账。车主论坛上有不少真实体验点，有个车主从油车换到 v 九一九后，评价说超低成本和大空间非常满意，一周体验远超预期， 强烈推荐。还提到底盘悬挂偏软，舒适性较好，低速时油门积极，扭矩充足，十三 l 二到 l 三。但也有车主吐槽，慢充太慢，充电时间让人崩溃。 在这台车上，可以清晰看到长安凯程的两个面孔，一面是技术参数过硬、性价比诱惑力大的荣耀版，八点九九万买宁德时代电池金钟罩、安全背书、 高效三电系统和十五分钟快充，确实能让刚开始跑货运急需控制成本的新手看到入行的希望。另一面是高配版克服库存导致的偷换里程、 高速自然厂家晒锅，以及四 s 店续航随意切换版本的签约猫腻。目前车智网上 v 九幺九的投诉主要集中在质量问题， 尤其是动力电池和续航虚标相关问题。长安凯辰 v 九幺九值不值得买？课代表的判断分两个版本，荣耀版是你想低成本入手，跑市区成配，满足日常工作半径两百至两百五十公里的具体入门级选择， 你完全可以把运力重心压在这里。价格低、空间沉、充电快，卖的是明码标价的实用，适合刚开始跑货拉拉的个体司机。 但不要为了高续航去买长轴高配豪华版八十八度电、宁德时代电池虽香，但终端动辄十万元以上的落地价、复杂的客户销售套路、高速自然风险以及整备品质不确定的引流， 让你根本难回本。你最不能妥协的两件事，续航合同、售后赔付，一旦出问题，跟厂家扯皮的成本远高于你省下的油钱。 如果决定买荣耀版，进店当场把续航版本写进合同，必须拿到三包凭证，提车时核对铭牌上的电池容量。 如果去看高配，翻翻全国的投诉案例，做好最坏的售后准备。跑货运的车是帮你赚钱，不是帮你受气的，多花一点小钱买来的心安永远比起诉四 s 店浪费的几十天要踏实。我是电车科代表，下期见！
342电车课代表
01:43查看AI文稿AI文稿我是真发现啊，咱做二手车的真的是太会淘宝了。看一下这个，真的，现在的这个面包车真的坐的像房车一样， 八十八度电，宁德时代电池核载是六个座位的啊，但是你可以看一下这个内饰，真的，我感觉车主真的是把它当做这个私家车来用的，当房车来用的，你看这个边缘上真的这个保护的， 包括这个底像，看一下原车，原车有原车的这边还得保护一层，然后座椅套到现在都没舍得拿下来。尾门是双开的啊， v 九幺九，看一下这个，你就说这个漂不漂亮吧， 还得我来撕，刚刚到家都没有洗啊。看一下八十八度电，超长续航，开快靠近小五百续航了，咱们有没有喜欢的？看一下新款真的是大连屏设计啊，咱这小轿车上面才有的配置，现在面包车上真的是有了，来上车看一下， 一万九千公里，这个车呢，他只要钥匙带进来之后啊，就可以直接挂挡了啊，他不需要去啊，带钥匙的，看一下他所有的 usb 接口，看都还是蛮细致的，还有这边他是这个这种按压式的， 来，我们直接挂个前进档就可以了，不需要去干嘛啊，只要有钥匙就行。这个新款的这个设计啊，还是不错的啊，咱有啥说啥，包括这个方向盘呢，它也是带这种，你看一下啊，下面是这种平面的啊， 啊，原先原先人家的膜都没，也没有撕掉，这个新款的车子确实在设计上面要比老款的车子要来的时尚一点，好看一点啊，但是各种需求看你们自己了。
00:27查看AI文稿AI文稿长安凯程 v 九一九长轴版安装不锈钢车厢护板。
03:38查看AI文稿AI文稿就在 half hour， 好 惨啊，越了背景看他越要感激我。 oh no no no no no no no oh no no no。 把呼吸放轻，把时间放慢，这一段路长刚好适合你。 撑一点，再撑一点。 nice。
63房车周勇
