小鹏g9和小鹏gx对比
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05:10查看AI文稿AI文稿g 九 l 这款车呀，可能是何晓鹏最后一次任性了，目前这个车还没上市啊，光有申报图，但这个数据呢，已经让你不知道该说什么。 这个车够大，五米一二的长，三米一的轴距，然后呢，他们做了一个大五座的产品，那你要看现在 g 九这个量，他几乎是没有什么影响力的，但是当年那是非常让人惋惜的产品。这个争议点呢，关键是在于何晓鹏这个人，他未必是一个好老板啊，但他是一个好人。 二零一九年是有人专门采访过何小鹏的，当时何小鹏在干什么事啊？每天努力加班，顺便踢踢球，然后追凡人修仙传。所以你就明白何小鹏之前的生活状态是什么呀，他是一种浪漫式的创新，追求的是什么？不断的修炼，同阶无敌。结果二零二一年的时候啊，小鹏 t 七卖的还是非常好的， 一个月已经快卖到一万多台了，等到了二一年底 p 五上市的时候呢，到二零二二年卖的一般般，但是也还能承受。可是这 g 九上市，只正儿八经的打了小鹏的脸，可以说何小鹏当时是被暴击。 就你想，这个车刚刚上市，豪言壮语自己要接棒保时捷，结果四十八小时以内就开始改配置，而且车的版型名字也都更改了。何小鹏回忆说， 自己当时是打电话给雷军的，因为那个时候雷军还是他的投资人，当时呢，双方电话完以后，雷军就送给他一句话，你呢，老想当董事长，你不做 ceo 是 不行的。 于是呢，这何晓鹏就开始虚心地倾听建议，开始自己亲自管理公司了，至于后来把高管从十二个人干到两个人，那都是后来的事情了。 何小萌做 ceo， 首先是开始跟员工吃饭，就猜测啊，这个人可能是有点社恐，所以也不太愿意跟陌生人聊天。但现在不一样了，何小萌开始主动的跟员工吃饭，找六百名核心的骨干员工，分三十场跟大家吃饭，所以饭后吐 真言，何小萌吃的都要吐血了，但是也听到了很多真话，就这事不容易啊，有的话是真，有的话是假，你得自个儿真别。 正是因为忌酒，这个车声量非常大，但结果非常惨，让何小鹏下定狠心开始反腐。因为这位啊，是长期专注于研发技术的公司的管理啊，他根本就不愿意管，甚至一开始啊，小鹏内部都不知道自己大老板到底长什么样子， 所以小鹏呢，钢材生产内藏猫腻，为了掩盖使用了多种钢材混合报价，那再往后发展呢，就不仅仅是一两个人了，是整个团队从上到下都在瞒着何小鹏。 以前的何小鹏会干什么？他会跟员工踢球，可是管公司的时候，他会强迫自己把这亲近的一面给收起来，据我当时呢，就专门有资料给何小鹏看，你看我们小鹏 p 七的成本价格跟焊的成本价格是一样的， 你这样还有什么担心呢？我们不行，那比亚迪还能不行吗？关键问题就是啊，财务上显示的就是不行，所以那一定是有问题的，只是你要懂产品。所以在公司管理的时候啊，做一个好人，有的时候是不行，所以你过度放权了， 但也正因为何晓鹏愿意放权，他才能找来王凤英，不然的话，人王凤英还看不上。但是王凤英接手时，在二零二三年以后， 在这之前， g 九 l 的 产品定义就已经做的差不多了，这个车在上市前，如果还没有找到能够真正击穿消费者心理预期的路径，那就麻烦你，比如理想和华为，都很简单呐，为了家庭买单就是最好的路。 那小鹏的路径是什么？如果经济宣传自己是五十万以内最好的 suv 没用，因为现在的竞争对手啊，都已经在宣传自己是五百万以内最好的 suv 了。我们说再扎心一点啊，好人往往是没有洞察力的， 咱们看何小鹏，为什么别人说他是好人，他非常关注用户的需求，往往会因为用户的一句话，马上改配置。 但这些需求呢，到底是个别的还是通用的，就不好说了。你比如以前啊，某些品牌出过事故，当时采访的时候，这媒体呢问那个老板，你们这个车的座椅呢，好像不能放倒，这就不能变成一张床了。这老板就回答说，你为什么要把车做成一张床呢？这说明什么呀？他是在逆向思维， 那开着车走遍天涯的人呐，其实非常非常少，大部分人车停下来是要住宾馆的，当时是一个公关事故，还被人爆出来，但是后来证明那个车没什么问题，他这就是把握真正的大多数人需求。所以从二零二三年开始，整个小鹏开始转型，而且到现在啊，依然在转型中， 说白了，以前和小鹏干什么？做 uc 浏览器发家的，人家是叫做轻资产，现在不一样了，现在是大型的生产公司， 对各种的细节都要考虑，而而且你不但该管的必须要管，你还得跳出来做战略思考。所以看上去好像是王芳英来了，帮何晓峰做事了，但关键是何晓峰的管理思路变了，科技创新他还要做，但是要先活下来，然后再做。 最直接的啊， g 九 l 这个车到底什么价格卖？要么你产品绝对对标五百万三百万市场做成不止十倍好的产品，要么你就化身价格屠夫， 不卷一切。现在小鹏 g x 先上市了啊，最便宜是二十六万多起，这就是一个明确的信号，小鹏 g 九 l 这个车想卖好啊，是一定要把价格提穿的，我估计也会把价格提穿，所以这个车能不能够一雪前耻，将来卖多少钱合适？好了，关注一车一刮啊，每台车都有它自己的故事。
407一车一瓜
04:17查看AI文稿AI文稿小鹏的 g x 上市之后，这个劲爆的价格，影响最大的肯定是我们的这些准新的 g 九，还有叉九，受益的肯定是等等等那些啊那些，现在这个入手这个 g 叉有这个二十大几万预算，入手确实很划算。也有很多朋友， 那天 g 叉当天晚上上市之后，我当天发了一个视频，很多朋友说坐等着我们完犊子的价格。 今天我这车准新的几台 g 九调一波价格，这个六万五， max 版黑武士套件的由原来的十八万三千八，现在降到一十七万八千八百块，然后这个影响是最大的，因为这台是 顶配四驱的六八零版本，这个车也是原版原漆，没有任何瑕疵，都是黑武士套装，这台车割肉割的比较大，二十万零六千八百块，现在直接下七千块钱，十九万九千八， 这个就有点离谱了。还有这一台二五款，七百二十五续航也是我最引以为傲，也最有信心卖的一台七二五的超长续航，因为这个配置确实很好卖，也是黑武士，也是原版原漆，从原来的十 九万六千八也是下七千块钱，现在变成了十八万八千八，十九万不到啊，没办法，确实没办法，反正就是随行，就是咱们也降了一波价格，其实小鹏叉九这些二四款影响并不是特别大，但是我担心亏， 我只要卖的够快啊，亏本就追不上我。我先质问一刀，二四款的六幺零续航从二十万六千八，现在也下七千块钱，二十万九千八原版原漆的车，你敢想象现在二十一万不到，还选了大轮毂， 然后这一台七百零二续航的从二十二万三千八也跌到了二十一万八千八，下了四千块钱。 其实很认真的说，叉九的掉价幅度的话，因为受 g 叉这个影响来讲，没有巨九那么大，因为 mpv 使用是 mpv， suv 使用是 suv， 然后这辆是七座的。我们这两天采购部还有销售部还有经常跟客户甚至想买 gx 那 些客户去讨论这个点， 其实 mpv 真正想买 x 九的，也会把 g 叉纳入他的考虑范围，但是最终的话还是会选择 mpv。 所以 我感觉这种二四款老款二十万出点头的 x 九 影响的价格不是特别大。影响最大的 x 九就是那个准新那些挣钱哦，丑那个影响是最大的，因为那些二手车都要卖到二十九万到三十五万左右，然后因为二五款的价格下来了，我们也降到了十七万六千八，原版原漆的 还是那一句蝴蝶效应来了，你现在这些二五款的全系降价了，你看好像这些二二款、二四款这些我们所有的 g 九也调了一波价格，那你二四款、二二款的 g 六的价格也下来了，那你这些二五款、二四款的那些 p g 加 g 六的价格也下来了，那你 g 九的价格下来了， 价格下来了。 g 七我们也调了一波价格啊，这一波调了价格，整整单单从标价上面，我应该损失了应该有几十万啊，应该有二三十万左右，反正很多车都调了，而且有一些叉九的话是大幅度的往上调， 无论是 p g i 老 p g 还是 p g 加所有的车，我们都下降了一个幅度，没办法，该亏的亏，该平稳的平稳随行就是来卖，反正我觉得很理性的说，这种价格恐慌只是暂时性的， 理性一点，举个例子，十六七万块钱买一台 g 九的，你荷包的钱就那么多，你不会硬生生没那么大个头，就戴那么大个帽子，你就上二十大几万的 g 叉。 其实二手车来讲，一车一换一价，你现在你的购车预算摆在这里的情况下，你不可能十五万的预算你买三十万的车，这个是不太现实的，所以咱们一定要理性理性，这种价格恐慌只是暂时的。 当然啊，我也怕亏，所以我就降一波价格，先自我一刀，先降为敬啊。无论是店里面的所有车型，我们全部都挑了一波价格，反正我觉得这个价格确实是特别特别的香，黑色二五款的老居酒确实很香。 还是那一句实录呢，我受风在广东佛山这边专注专一做小风二手车，我会通过努力把彩虹汽车送到千家万户 p g i 咱们都调了一波价格，反正希望越来越好吧，希望这一波扛住，不要亏，不然把今天赚的全部赔出去了。
03:08查看AI文稿AI文稿我将为大家正式介绍小童 gs 的 上市价格，来吧，第一个小童 gs 的 欧甲的旗舰版，也就是顶配版，三颗图灵芯片，线控底盘，六重安全龙椅，支持隐私玻璃跟踏板。 我们这一款车配置甚至超越不少五十万级的九系的 suv， 那 么他的真诚版的价格是三十五千九百，哇，纯电版的价格是也是三十五万九千八，哇，牛逼！ 同样带给大家的小鹏 g s 的 o 小 版本，它拥有三颗图灵 a 芯片，旗舰的智能底盘，四重安全，同于标配 u o m 座舱，数字投影大灯，全四门的电动门，它一定是为科技先锋家庭的一个最好的配置，全方位无短板。 他的超级真诚四驱版价格是纯电六百六十五公里，两驱的续航版本是三十五。 同时在今天跟大家介绍小红街纸的欧享 se 版本，它拥有两颗同一芯片，两把零重力座椅跟一把飞航速享座椅，无论是自驾还是乘坐都是无比的好，那么它的超级真诚一千五百八十五续航的四驱版本价格是 三十万九千八，纯电版的价格是二十九万。那么最后 max 版本，一颗竹林芯片， 我们很快会上行业领先的第二代 via 的 蒸牛版，我相信它适合自驾尝鲜且追求体验的男牛车，从 bba 的 真换购用户非常好的一款车。我们来看一下它的四驱版的超级增能价格是 二十万八万，纯电版的价格是二十七万九千八， 够不够满意？够不够炸裂，够？同时我们今天还提供至高价值 四万九千五百元的老用户配置，以及对所有朋友们至高价值两万六千元的配置，我们可以在具体的可以看到，包括了颜色，包括了置换礼，包括了复购礼，特别是小童的用户的复购礼。六年每年一千五百度的电卡香不香？香！ 我们再给出这个拼命的咬牙价，限时揭面一万哦，现在买 立即揭面，大家满不满意在限时折扣后，这是我们的最后的汇总的这个价格表 大家可以看到，今天小鹏坚持这种价格够不够震撼？够！我想跟我的朋友们说一句，我们用心做了一辆好车。
22312姐V唠嗑
05:32查看AI文稿AI文稿你女朋友八二年的啊？对啊，不奇怪不奇怪，他比你大十八岁。我靠，果然长得帅能当饭吃哦， 二零二二年的小鹏居酒。现在二手车的收购行情是多少钱？居酒的价格确实下来了，今天在我们的佛山市长江区也是一个我们本地的一个老粉了，我们过去看一下，摄影小哥休假了，没人帮我拍摄，今天就用第一视角他们去收一台 二二款的小工具酒。我们已经来到这里了，我也开着我的黑武士，前面就是那台 x 九啊，期末已忘记带了一勺切喽，二手车商的吃饭家伙。这个就是 这东西，你别说以前没有的时候那些二手车商怎么收拾的。福州的牌照在佛山用车应该是这个吧。 哎，你好，是兵哥啊。你好你好你好你好你好，终于见到你真人了。哎，这个是什么来的？记录我的工作日常。好啊，给我打码哦，我们不会，一般不会泄露那个客户的隐私的。这个车过来之前我也查过，出险了，好像是两千块的出险。对 喷漆啊，那边那个门当时刮花一点。然后这个车你是一手车对，一手车买的吗？是啊，这个车现在你卖了换那个 g 叉现在不是很火吗？又换 g 叉， 我们最近店里面的所有 g 九呢，包括我这台开着的黑武士准新的就跌的有点惨，也就是因为很多老车主 g 九叉九都是跑着去换那个 g 叉，无论是官方的置换车还是现在二手车那些客户卖出来的比较多，这种 g 九想不到你也是。对，然后这个车现在是你的名下吗？啊，不是， 这是谁的名下啊？是我女朋友名下。你女朋友对你零零后啊，你女朋友零零后买一台这个车？是啊， 你女朋友零零后。冒不是冒昧的问一下，你女朋友多大？应该是比我大一点。那我猜一下，你现在零零年，也就是你才二十六岁，两年前你女朋友买这个车，你女朋友九零后 比九零后还往上一个层次吧。咱们先不谈一下谈车。好，那我就先看一下，我先全车打一遍油漆，我先看一下哪里有瑕疵，咱们再一一的去复述一遍，再去 研究一遍。这个我们得把车子验进去，我们也得对下一个车主负责啊。这里两百多数值，没有做钣 金就换补漆。两百多啊，一般如果这种小棚居住情况下，它原车的数值应该是一百五到两百之间都是属于正常的，如果你自己在外面喷漆，你是做不到两百以内的数值的。这里是你女朋友开车刮的还是你自己开车刮？这个轮毂有一点小损伤啊，你看这些他刮的，我平时开车都很小心， 收车的时候底盘是最重要的，电车的底盘要比油车更加的尤为重要，因为这些电池护膜要是刮花或者破了伤到那个电池相比就很麻烦。这些螺丝都没动，没做过，正常还挺工整的。四个座椅的这些膜都没撕， 后面基本上没怎么做过，人没怎么磨损，很新的保养的，内饰保养的还可以，但是外观那些小轮毂划痕比较多， 看一下主驾八万九千多公里。哇，这个液晶仪表的膜也没撕，保养的确实可以，这方向盘没什么磨损， 其实二手车来讲，有些时候靠经验判断第一感觉也很重要，如果公里数跑的很大情况下，一般这个会塌陷的比较厉害，其实有些时候靠经验也能判断一个大概的里程数能把手。这个车确实保养的可以登记整。 你女朋友八二年的啊，对，不奇怪不奇怪，她比你大十八岁。我靠，果然长得帅能当饭吃。哦，咱们谈车啊，咱们谈车也聊一下嘛。我比较八，想不要想八卦一下这些，哈哈哈。 按照你的描述大差不差，反正就是目前金属面情况下，就是副驾侧的后门跟主驾侧的后门两个面做了喷漆，但是没有做钣金。小投资 那些也比较多，两个门前杠有点设置，还有四个轮毂都要小修复一下，要把它翻新一下。我过来之前是给你出的价格是十三万八，但是有这个小投资估计得下一点点，因为最近确实那个 g 叉的价格影响了一点 点那个 g 九的价格。我跟你解释一下，你 g 叉影响最大的就是新 g 九整新的二五款二六款那些二手车，二五款二六款那些价格下来了，你这种二二款的车肯定也会下来一点点，我也不会以这个理由给你压价。你这个车是 g 叉出了之后 你才问我，我也是这个时间给你出价的，让一千块整杯杯。我昨天刚洗了车，全车，你看那还在，你这种标准肯定不符合我们的上档次的标准，我还得回去消毒一下，该说不说，确实保养的挺好。想问一下你女朋友换了什么车？那你开这个车，你女朋友开什么车？ 他平时很少开车，技术也不好，你看那些轮椅，我要他坐副驾驶吧。你给他当司机是吧，那人家出钱肯定要出点力的嘛。哈哈哈，想问一下长得那么帅，女朋友有没有每个月给你零花钱算啥？是有点，但是我是还是要靠自己的努力， 如果身边还有这种比较成熟稳重的女性朋友，也可以给我介绍。哇， 那我刚说了，我幺三八给你出价格，车我们还要做一个第三方检测，然后这个是我的初检，我回去还要做一个全面的检测。第三方他是比较专业的，也是一个公立的检测机构。反正 十三万七可以，没问题。问题是吧，感谢你爽快。感谢感谢，我直接打过去了，十三点七万。那是你女朋友的卡号啊，收到是吧？得感谢感谢你，风哥，感谢。
04:48查看AI文稿AI文稿兄弟们，二零二六年最离谱新车，号称大湾区揽胜的小鹏 gx 终于上市了，起售价直接干到二十六点九八万，关键是入门就拉满！配置，途岳 ai 芯片、双腔空气悬架、线控后轮转向、八百伏平台五 c 快 充，全系直接标配。 很多人都在问，对标各家九系旗舰 suv， 这台小鹏 gs 到底值不值得入手？废话不多说，三分半给你们发的明明白白，想买车的直接收藏抄作业！先看尺寸，小鹏 gs 车长五千二百六十五毫米，轴距三千一百一十五毫米， 标准的全尺寸 suv， 虽然看起来非常魁梧，但这条车同样标配了后轮转向，最小转弯半径仅五点四米， 还有四个电动门，据说这都是按照 l 四自动驾驶设计的配色，一共六款车漆和三款内饰， h u d 的 尺寸高达八十八英寸，同时还配备两把零重力座椅，座椅通风、加热、按摩全都支持。而且二排和三排还支持 ai 隐私玻璃。 车载冰箱还是和美的合作的，不仅可以冻藏，还能支持杀菌，这你看懂了吗？同时为了更贴合家用，小猫 g s 还做了超实处的防夹保护，后排娱乐屏还是低蓝光护眼设计。甚至为了让全车都能畅快聊天，不被噪音打扰， 小猫 g s 全车都是双层隔音玻璃，还支持智能降噪技术。安全方面小猫 g s 也是下了很功夫。小猫 g s 直接上承保式车身，就算面对上下左右前后七百二十度的多重连环碰撞，都能做到不起火不爆炸，车门正常开。安全气囊则是标配了十一个， 主动安全更变态。在小鹏智能底盘的加持下，即使是面对大风暴雨涉水路段，同样也能稳稳行驶，不跑偏不打滑。 a b 自动刹车干到一百五十公里每小时。 a d s 紧急避让一百三十公里每小时，冰雪路面照样能用 爆胎稳行，能够做到一百八十公里每小时。最牛的是驾驶员突发昏迷，车辆能自动接管打灯、变道、靠边停车，安全感直接拉满。动力方面，小猫 g s 提供纯电和增程两种动力形式，纯电支持四驱和后驱两种版本， 增程版则是标配四驱纯电四驱版最长续航七百五十公里，增程版综合可达一千五百八十五公里，纯电版零百加速最快四点七秒。至于底盘方面，小猫 g s 同样采用时下最主流的线控底盘。辅助驾驶方面，小猫 g s 同样标配第二代 v l a 全系标配图灵 ai 芯片， max 版则是一颗图灵底盘，最高算你三千 top。 那 么小猫 g s 的 辅助驾驶现在到底是什么水平呢？ 可以屁档原地起步，在地库还不设导航也能自己开出地库，这你看懂了吗？当然，他的储物空间更夸张，常规状态下后备箱六百七十三升，坐满六人还能放六个二十四寸行李箱，第三排座椅放的后备箱直接秒变一千七百四十八升超大空间，纯电版还能再加一个一百零九升前备箱， 感觉也就隔壁的未来和乐道能够与之匹敌啊！那么这么一台大湾区揽胜到底卖多少钱呢？那么他的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是 也是三十五万九千八带给大家的，小鹏 gs 的 欧恰版本三十二万九千八， 纯电六百六十五公里两驱的续航版本是 三十一万九千八，小鹏 g s 的 欧卡 se 版本三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。最后 max 版本二十八点九八万，纯电版的价格是 二十七万九千八。如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价，限时洁面一万。 那么小鹏 g x 这四个版本到底有什么区别呢？先给所有人吃个定心丸，这台车的硬核通货是全系不缩水的，不管你买哪个版本，这些配置你都能拿到手。 一万六千 t 前后一体式铝压住车身，智能双腔空气悬架加主动式线控后轮转向，阿伟夫高压平台加五 c 超快充， 还有车载冰箱， r n c 主动降噪，第三排电动折叠，这些家用刚需配置全给你配齐了，也就说哪怕入门版，它的底盘三电安全配置一点都不盖。最后说句大实话，对比同级竞品，友商的顶配完全不在一个竞争维度，性价比直接碾压， 有没有同款看法的扣个一，当然言而这事就可以忽略的。最后灵魂拷问，你们觉得哪个版本才是走量的王炸，打在评论区关注我，后续拿到实车第一时间给你们测体验！
1.5万3分半说车
04:20查看AI文稿AI文稿何总你好，断头台也好，内饰丑也好，我只求求你给我交车吧。各位小鹏机刹的车友大家好啊，小鹏机刹呢，肯定是卖爆了，但是卖爆之后肯定没有人告诉你这台车应该怎么选，今天我就用一个视频告诉你， 首先第一点，真诚跟纯电应该怎么选。如果你是北边的车主，并且北边那边的冬天长期是在零下五到十度以上的，并且你只有个人一台车的，我个人是绝对建议你去买真诚的，因为他真诚版全系标配四驱啊，在北方就很受用。 并且呢，他的增程版的纯净续航，在你们的暖的时候啊，他开个三百来公里也是没有问题的，也就是说不在冬天的话，他其实也是够用的，但是在冬天增程版能解决你的续航需求。 为什么我不推荐纯电版的那个七五零的顶配给你们呢？因为，呃，冬天啊，特别是零下的时候，对定车的电池是非常不友好的，哪怕就是小鹏机叉，小鹏是定空出了名的好，但是在冬天，你要是在高速上七百五的标的续航，可能你实际上在高速上，在零下十来度的情况下面，你可能只能开两百多， 所以确实没有必要买台车，不要给自己造成麻烦，用车麻烦是最麻烦的，所以北边你如果有一台车，直接买增程。 如果是南方的车主，我个人是肯定更推荐纯电的，为什么呢？在我们温暖一点的南方，他那个纯电的电控啊，可以完美的发挥出来，七五零版本的百分之百是可以跑到六百公里的，一点问题都没有，然后高速的话，你怎么也能考个五百小啊。所以就是在南方纯电是非常的受用的， 并且呢，他的那个南方那个充电桩的普及啊，小朋友充电也很方便，可能就喝一杯咖啡一定就已经充完了，因为他全系标配八百伏嘛， 所以在南边的车主我更加推荐于纯电。当然啊，如果你是经常去旅游的，那我就要抛弃纯电了。为什么呢？因为我们去旅游一些偏远的地方，实际上它充电桩还不是那么普及，当我们的电量不足的时候，那个充电胶就是非常恐怖的，你根本找不到桩。那没电怎么办呢？又不像加油这么方便。所以如果有这种需求旅行，经常旅行需求的，你可以去买真正版的。 呃，然后我们现在再说说小鹏机 x， 它这个配置应该怎么去选？首先它上市呢，出来了四个配置，一个是 max， 一个是 auto s e， 然后一个是 auto 旗舰，然后这四个版本里面，首先那个排除掉那个低配的 max。 为什么呢？你买小鹏你是为了什么呀？ 肯定是为了自驾了，既然你为了自驾，你去买一个英格的自驾，并且就是在城市道路上它都不好开的自驾，我觉得意义是不大的，而且它的上限非常低，就是普通小鹏 最早版本的，你去买个 g 六或者买个 g 九就可以了，完全没有必要去买 g 叉。所以 max 我是 非常不推究的，完全没有意义。然后第二个，第二个是性价比相对较高的奥拓 se 啊， 奥拓的 se 呢，它其实比那个奥拓宝马，它比奥拓版本实际上就少了一颗图连，还有一个电动门啊，然后图连的芯片呢？它是智能做餐的。所以实际上对于那个奥拓跟奥拓 se 的 对比， se 是 更有性价比的，因为 se 的 自驾已经拉满了， 然后他的那个奥拓版本呢，他实际上就只多了一个途联跟四门，实际上他性价比不高啊，所以性价比最高。我个人是推荐奥拓 s e， 你 要性价比的话，不要那些前沿科技啊，那些花里胡哨的舒适配置的话，你就可以选个奥拓 s e 的 版本。 然后那个奥拓版本啊，其实既然上到了奥拓，我个人其实是非常不推荐奥拓的。为什么呢？你既然已经上到了奥拓，就是认可小鹏的前沿科技，他机舱的。嗯，比较突出的那个配置是星空跟星空底盘， 奥拓是没有的。那为什么不直接上到顶呢？并且他给你一些舒适配置都是非常高的。奥拓旗舰版本的舒适配置有踏板，电动门，然后线控，方向盘，线控，最新的那个线控底盘啊，这几个你是在外面根本就买都买不到的， 而且纯电的奥拓旗舰跟奥拓还差了一个四驱，这里你就是随便怎么去外面去买配置，你都买不到这个价格，他家的这几万块钱你都买不到。所以，呃，小鹏击杀这台车就两个配置是 比较。嗯，受人欢迎的。第一个是什么呢？就是奥拓的 s 一 版本，一个就是奥拓的旗舰，当然这是旗舰，奥拓的旗舰版本应该占了八成，主要是它的售价太便宜了。 希望看完这条视频。呃，对，大家选择那个什么配置，然后在什么地方选择什么样的驱动模式啊，有一定的帮助啊。在这里如果想要进我们车友群的，可以看我主页啊，全国最专业的车。
191蛋蛋的小鹏GX店
01:53查看AI文稿AI文稿今年下半年开始啊，小鹏的 suv 产品线啊，调整幅度蛮大的，除了之前给大家说的 mona 的 两台 suv 之外， 工信部的新车里面还有一台小鹏的 g 九 l， 这可不是传统意义上 g 九的加长，这应该是小鹏完善 g x 的 设计理念，同时呢，让 g 九变得更有竞争力的一台关键产品。 既然加了 l， 那 尺寸比之前的 g 九肯定是有很大的变化，车长已经超过了五米一，轴距也达到了三米一，这样的话会有很好的车内空间。另外呢，为了和尺寸更大的 g x 形成区别，所以 g 九 l 呢，你现在看到的只有两排座的五座版本，并没有传闻中的三排座车型。 而在尺寸方面呢，又能和 g 七拉开差距，形成 g 七、 g 九 l 和 g x 三款车型各自覆盖细分市场的作用。毕竟面对竞争对手五米一甚至五米二的大五座 suv 呢，之前的小鹏 g 九已经力不从心了，现在有了新的 g 九 l， 刚好可以重新杀入这个市场。 当然，这台车呢，动力也是比较有趣的，既有纯电也有增程，两个不同的选项。其实我个人觉得呢，这次小鹏在工信部里边的两台 mona suv 和这台 g 九 l 倒是可以看出啊，小鹏正在加速他的 suv 产品系列的一个调整， 在二十万以内的市场上，将来就是以 mona 系列为主，一台轿车两台 suv， 满足不同用户的需要。 而在二十万以上的市场上，现在的 g 七、 g 九 l 和 g x 也能形成价格区间和车身尺寸，包括功能配置上比较大的一个跨越，让消费者少一些这样的内耗型的纠结， 也可以让小鹏呢能够更加好地释放出每一台车型，更大的市场覆盖度。当然有个地方呢，不知道大家是否会纠结，就是面对这样一台全新的 g 九 l， 还有尺寸稍微大一点点的 g x 这两台车你会怎么选呢？希望在弹幕和评论区给出你的答案。
151这车值么
05:46查看AI文稿AI文稿直接降了十三万，别人掀桌子你玩命是吧？你让刚上市的理想 l 九怎么卖？你让还没上市的比亚迪大唐怎么定价？你让刚锁单的八系九系的车主怎么哭啊？小鹏， g x 正式上市了，限时权益价二十六点九八万起， 预售价直接降了十三万，而且啊，这只是你看到的，如果你做置换的话，厂家置换补贴五千块钱，国补一点五万，然后小定一千抵五千都算上的话，再减二点四万，低配就是二十四点四八万，真没看出来啊，小鹏急眼了，比领跑还猛， 那这台车到底有什么优缺点？纯电加增程一共八个配置，到底怎么选？今天一条视频带大家详细的聊一聊。 首先这台车有纯电和增程两种版本，这个增程版啊，说实话，目前个人不太建议买，原因很简单，一个没有坐过燃油车的车企，他坐的增程车还是建议再观望一段时间，说白了就是看这个发动机它稳不稳定。 虽然说增程车对发动机的要求不是特别高，但是小鹏毕竟今年才开始玩增程，以前都是纯电，所以说匹配的稳定性啊，耐用性有待验证。那除了这点，这台车各方面我感觉都挺能打，颜值不用多说了，人家还走捷径了。大湾区揽胜，这个不服不行，就是好看对不对啊？ 内饰的话我感觉设计的一般，之前预售的时候感觉三四十万买这个内饰，这台车他不可能好卖，就是他的设计感，豪华感跟四十万级的车还是有很大差距，但是现在他给你卖二十多万，这你就没法挑毛病了，这个价位一来说还可以，能接受，但是也没有啥太大优势。 那这台车最能打的我感觉还是空间，车长是五二零五毫米，轴距三幺幺五毫米，一个大型 suv 就是它在小鹏 x 九身上有经验了。这台车的后备箱其实跟 mpv 很 像，它直接底下是掏空的，能多装不少东西。然后正常这种大六座 suv 啊，第三排就是往前放倒，它这个是往前放倒之后再反过来向后放倒，所以说它的后备箱非常大，非常平整。 然后纯电版的话，还有一个前备箱容积挺大，但是有一点啊，他这个前备箱盖不是电动的，你再加上车本身就比较高，所以说矮一点的人啊，前备箱拿放东西不太方便，那乘坐空间的话也没问题。我感觉六个一米八的成年人啊，轻轻松松，非常宽敞。 动力的话也没毛病，纯电版是有单电机和双电机两种版本啊，就拿单电机版本来看啊，最大功率二百七十千瓦，这也相当于一个三点零 t 发动机了。 就是新能源车在这块他是有先天优势，所以说动力这块完全不用担心，你只需要考虑你对四驱有没有要求，因为纯电版的单电机版本是后驱，你像在我们这冬天下雪，后驱他确实是不好开，所以说这个就看你的用车环境。 然后不管是纯电还是增程，他都是八百伏平台这块属于新能源车的一个主流水平，电量从百分之十充到百分之八十十一点七分钟，相当快了。然后增程版电池是六十三点三度，工信部纯电续航三百二十公里， 纯电版的电池是九十一点九度，顶配的话是一百一十度，现在来看呢，也是一个中规中矩的水平，但是电池是中创新行的， 除了纯电版的最顶配，其他的都是碳酸锂，电池，这块还是有差别的，所以说价格低还是有原因的。然后底盘的话，大家在网上看到的应该都是什么？线控底盘，线控转向很牛， 我跟你说那个只有顶配才有，其他配置都是普通底盘，但是你像空气悬架呀，后轮转向这些都是标配，所以说你去试驾的时候一定要问好他的这个试驾车是不是顶配有没有线控底盘，你要是买中低配，开起来的感觉跟顶配完全不一样，所以说不买顶配的话，那个试驾车他只能做一个参考。 那简单的总结一下优缺点，优点就是颜值高，空间大，配置高，缺点的话就是内饰设计一般，然后前备箱没有电动开关。然后这个增程版后期的稳定性啊，耐用性有待验证。 那一共八个配置咋选呢？首先纯电版四个配置，增程版四个配置他只是动力形式不一样，然后增程版的话比纯电版贵了一万块钱，因为他全系都是双电机四驱， 其他配置都一样。之前也说了，你现在买的话比较推荐纯电版，因为小鹏一直在做纯电，在三电这块啊，还是可以的，没问题，但是增程版呢，我感觉还是需要时间来验证，所以说配置差异咱们就看纯电版就完事， 最低配指导价是二十七点九八万，它配置啊给的特别多，双向空气悬架，还有后轮转向座椅的加热通风按摩，一颗陀螺芯片，支持 n g p 全场景辅助驾驶，还有冰箱等等， 可能大家常见的就少了一个，就是那个后排屏幕，反正我感觉在配置这块啊，这个低配就挺良心了，再加两万块钱，上到凹处， se 版本多了两个气囊，还有零重力座椅，然后二十一点四英寸的后排屏幕， 音响数量的话增加到三十三个，还多了一颗图灵芯片，就是两颗了，支持第二代的 v r v 这个版本啊，是我个人非常推荐的，性价比很高，各方面都够用了。 那再加两万块钱，上到奥拓版本，增加了电动门，还有大灯的投影技术等等，就是一些情绪价值的东西更到位，我感觉没有太大必要，你真要是有钱的话就直接上顶配就完事了。 造价三十五点九八万，虽然说又贵了三万，但是增加了一个电机，双电机四驱，然后线控底盘，线控转向，还有那个可控的隐私玻璃等等，最起码这几年他不会落后了，不会过时， 反正要是我的话，我就选那个 out 出 s e 版本，因为对于我来说完全够用了，落地也就是二十七八万。那综合来看呢，小鹏 g x 这台车在三十万左右还是挺能打的，我感觉前期销量应该不会低，反正就看后续再上的这些车怎么定价了，大家觉得呢？
724聊车报告
05:37查看AI文稿AI文稿小鹏你卖这个价，你不要命了，你真的要把这个市场给炸穿了，老铁，你这让以后准备上市那些八系九系旗舰怎么办？ 就小鹏吉叉今天这个价格真的已经把这个市场给杀穿了，本来小鹏吉叉这个车对吧？预售顶配卖四十万，大家都觉得这个价格贵了，所以说大家可能都预测 上市，也可能就只降个两万到三万块钱啊，低配可能三十二三万起步，高配可能卖个三十七八万块钱，但是没有想到现在小鹏 g 叉这个车的最低配他是二十六万九千八呀！兄弟们，还有一个五千的差评置换，就是说只要你置换 基本上你就有五千块钱，这里结五千，小店一千抵五千，这里就是四千块钱优惠，然后还有一个一万五的置换补贴，也就是说这个车 你买最低配这个车能做到二十四万五千八的裸车，你就说炸不炸裂，就是最主要的是说价格放在这里，但是他全系标配的配置特别多啊，兄弟们，因为这台小红旗我是去店里看过两台实车的，包括试驾过的，所以我先给大家把这个配置给大家说清楚， 然后我再给出一个我的购买意见，包括我自己会买那个配置，然后再讲一下这个车的优缺点，你纯电版的最低配落地是二十四万五千八对吧？然后真诚版的是二十五万五千八加一万块钱，但是因为它全系标配四驱，兄弟们，最低配给你标配双擎公爵前双车配后后多连杆，还标配星空转向， 后轮转向，兄弟们，包括这个座椅通风加热按摩，包括一盒图灵芯片，支持 ngp 全场景的辅助驾驶，包括这个第三排的电动翻折折叠冰箱，全系标配，基本上 就是说你买这个最低配，你能用的配置基本上也都给你了，唯一没给你的就是这个 第二排屏幕零重力座椅。那我想说这个低配二十四万五千八，或者说二十五万五千八，这个配置我觉得已经很良心了，无敌杀爆了，杀穿了， 再加两万块钱。奥恰的 s e 版本也是我个人最推荐的配置版本，点完一万块钱的限时优惠就是二十八万九千八，再减去两万四千块钱 买这个奥恰 s e 版本是二十六万多块钱，这个配置就基本上是冰箱、彩电大闪光都给你了。加这两万块钱你能得到第二排的一个二十一寸的三 k 屏幕， 包括两个零重力座椅，一个航空座椅，一个高级音响，三十三个喇叭，包括两颗途铃芯片，包括支持第二代的 v l a， 这个配置是我最推荐的配置，当然我觉得预算够的情况下，加两万块钱再上那个欧乔版本也可以，多了一颗途铃芯片，就三颗途铃芯片，然后多了一个 ai 的 数字激光大灯，多了一个四个门的电动门。当然你要是更有钱，你加三万块钱上这个旗舰版本，我个人觉得没有太多性价比， 多了一个线控底盘，多了一个隐私玻璃，反正就是你买这个最顶配的旗舰版，也可能就是三十二三万块钱，就这个价位，为什么我现在这么激动？两个点，第一就是它价格确实很劲爆，在配置拉的很满的情况下，起步价很低，因为我去店里看了两次这个车的实车，包括也去试驾过， 我知道这个车的质感到底怎么样，包括内饰的质感怎么样。首先我觉得他的外观没有一点问题，他卖二十几万，他这个外观绝对是一个四五十万的外观，那个时候很多人吐槽这个内饰，包括我也在吐槽这个内饰很丑，说白了现在卖二十几万，顶配卖三十二三万块钱的话，这个内饰我就觉得 我对他要求没那么高了，因为他假如说低配卖三十几万，顶配要卖差不多四十万的话，那确实我对他有个特别高的要求，我必须要他有豪华的内饰。内饰确实设计拉跨确实没什么豪华感，但是我觉得质感做的还真的不错，绝对是有三十万水平的这个内饰质感。然后包括这个车开起来给我的感受也特别的好， 开起来真的有路虎揽胜的感觉，就是很从容，他不是一个很换的调价，他的支撑很够，就是他是一台 喜欢开车的人愿意开的一个车，不像理想那种。说白了啊，理想这个车到现在为止我是不太愿意开的，因为开起来并不爽，开起来也没什么信心。但是小鹏机 x 这个车 是我觉得假如说你对开车有要求的这个车你看你绝对没问题，你能接受，因为我个人是喜欢开宝马、保时捷，包括特斯拉这种车型的，所以我开这个机 x 我 觉得他还不错，证明 这个车确实操控，或者说开起来给人的感觉。对于那些想开车，喜欢开车的人是可以的，因为我确实可能这一个月左右我要买一台这种八系游戏旗舰，所以我作为一个消费者，我是体验了很多很多这个八系游戏旗舰的， 起码最近一个月我看了一二十台，所以我个人觉得小鹏机 x 现在这个价格想买的，我认为真的可以买一点广告没有，你看我别的视频我都是锐屏，我所有的车都是锐屏。然后假如说是我买的话，我可能会考虑这个 指导价二十九万九千八的这个纯电奥桥 s 一 版本，或者买一个深层版的奥桥 s 一， 因为我觉得我再上一个配置，买一个电动门，买一个踏板，对我来说意义不大，这些东西对我来说我没什么需求。我觉得小鹏 g x 这个车就以现在这个价格来说的话，我总结下来我个人认为就两个缺点，第一个缺点就是内饰确实设计的不够豪华，第二个点就是没有电动前备箱， 确实在这个当下这个市场电内前备箱都是标配的情况下，他没有电动前备箱。我觉得四个缺点，然后我优点的话，我觉得四个，第一就是外观好看，第二就是内饰的质感不错，虽然不豪华，但是质感不错。第三个点就是空间表现很不错，一二三排 空间表现都很不错，比一般的第三排空间要大很多，第三排电动翻折装载空间也很大。第四个点就是这个车开起来质感很好。你们觉得小红旗它这次销量会怎么样？我觉得这次销量绝对不会差，起码前几个月大几千台应该是没问题的吧，我觉得。
2678小b哥说车
03:09查看AI文稿AI文稿昨晚小黄 g x 上市发布会大家看了吧，价格低不低说明小黄还想冲销量啊，关注我的老粉应该都知道呃，在我直播间还有我时候的一条口播作品里面提到过二五款，签完之后二六款就会降价， g x 这次定价更加坚定了我的判断，还没入手的等等，党们， 你们的含金量还在上升。今天我这条视频，我们从 gx 为什么低单入职，其他车型什么时候降，具体哪些车会降，一次性聊清楚啊。我是六十三，一个讲实话的汽车人，欢迎来到我的频道。先说第一个问题， gx 旗舰车二六九八起，到底说明了什么？ 第一个成本，未来的李冰啊，在前段时间说过一句话，车子加长十厘米， b o m 成本只增加几百到一千块钱，车企不是慈善家，不可能上市就定个亏钱的价格， g x 这个价格说明成本端是有空间的。 第二，销售成压。小鹏没有放弃中销量，今年一到四月份累积销量只有九点三七万， 同比下滑百分之二十七点四，压力非常大。昨晚发布会上，何晓鹏自己也说了，这个价格是团队经过多次激烈探讨才定下来的，在还能保证少量利润的前提下，最大程度的下压。 现在 g x 低配已经比 x 九还便宜，和 g 九也拉不开差距。那问题来了， x 九和 g 九会不会跟着降价？ 第三，市场因素领跑，现在就像一条鲶鱼，销量在新市里面冲了出来，小鹏和其他车企有没有压力？ g x 这个定价已经足够表明小鹏对接下来的全系车型的态度了。好，那我们说第二个问题，什么时候降价？ 二五款清完二六款就会降，上半年呢？小童对二六款连续三次涨价，一开始我也没看懂为什么开年销量这么低迷反而涨价，后来我想明白了，抬高二六款价格就是逼消费者去选择二五款。清库存是今年上半年小童最头疼的事，清了快五个月，还有少量的库存， 可以想到年初库存压力是有多大。二五款用的是两颗英伟达芯片，成本比单颗秃顶还要贵好几千，不降到一定程度根本走不动。 第二，预计什么时候能够清完？这个不好说哈，我个人判断，估计在五月底或者六月初清完库存，一周内二六款大概会降价调整，不着急用车的先等等，厂家想降价的心比你还着急。那最后说一下，哪些车要等，哪些车不用等，我直接给你划重点， 不是全系车都会降啊。刚上市的 gs 和 mona m 零三，据多家媒体报道， gs 上市十二小时大定接近两点五万台， m 零三一直是销量主力，提车还要排队嘞。这两款短期内不会降价。还有就是新 t 七的巴黎巡航版，月初中单已经有大几千的优惠了， 智泉综合补贴能达到一万多，优惠力度很大，看好的可以下手。目前还有半年库存，车性价比非常高，其他车型不着急用车的，等到六月份等等档永远不吃亏 啊。认同我观点的朋友啊，可以进我粉丝群，有降价消息我第一时间在群里通知大家，目前群里已经有一千多个人了，都是认同我降价逻辑的朋友。说了这么多，你觉得小红会降价吗？评论区聊一聊。
15563选小鹏
07:12查看AI文稿AI文稿小鹏 gx 这价格就对了吗？二十六点九八万起售，比预售价三十九点九八万直接便宜了一辆小鹏蒙娜。本来呀，我也想跟着喊一声憨爆，但仔细一看还是有点小问题，不是天天研究车的可能还真看不出来容易选配选的一脸懵。先说结论，小鹏 gx 有 亮点也有暗坑，看完视频用排除法帮你避坑，选到合适的配置， 不睡不黑把这台小鹏 g x 的 优缺点全都聊明白。先说问题吧，首先，关于最近很火的第四代新能源车概念，所谓的航空级六大系统荣誉 g x 只有顶配三十四点九八万的旗舰版才有，包括线控转向转向荣誉、线控底盘低压供电荣誉、 制动系统的四重荣誉这些啊，在次顶配及以下的配置上全部缺席。 no， 三颗特定芯片，其中一颗是荣誉备份，低配和次低配只有一颗和两颗芯片，也不具有荣誉性能。 其实呢，也很好理解，几大双翼系统作为 l 三自动驾驶的必备条件，缺一不可，只要没有现款转向，并且没有额外的做转向舵余，其他的系统啊，再怎么舵余也没有用，还不如多省点成本一并都给去掉呢。全套双翼系统目前的成本还是挺贵的，大约得两万块钱左右，这也就解释了为什么增程 auto 和 auto 旗舰足足相差了三万块钱。 如果是奔着第四代新能源车站，未来将来成先 l 三级自动驾驶来的，想花二十多万花小钱办大事的可以洗洗睡了。这也是车企们惯用的一种宣传手法，只让你关注到顶配的配置和入门版的价格， 全系标配航空级安全荣誉，至于是四重呢还是六重呢，你不问他就不会说。等到明年 l 三法规正式落地才发现啊，自己买的配置根本就开通不了，到时候跟谁讲理去？所以啊，一定要擦亮眼睛，多去关注那些不起眼的小字， 看不懂这些门道，就常来看看我的视频也行。即便如此啊，顶配三十四点九八万，跟预售价相比降了五万块钱，还是很有诚意的。不过啊，有没有一种可能，多少有点跟雷总学坏了，先把预售价定的高高的，然后正式上市来个大惊喜。其实啊，一切都写在剧本里了， 为什么这么说呢？因为小米的大六座 suv 马上也要上市了，它的售价区间大概率也是二字开头，不信的可以查个眼，到时候回来验证。 小米给大 suv 开辟了新品牌巡天，种种迹象表明，他要走当年红米手机的路线，便宜又大碗，单开个新品牌，避免影响到小米的品牌定位。之前呢，小鹏就是吃了这个大亏，把 m 零三放在了本品牌，虽然说卖爆了，却导致品牌定位降级，现在呢，想往高端走困难重重。 所以小鹏 gs 的 定位就必然不是豪华方向，更适合对标领跑 d 幺九、比亚迪、大唐。跟这俩车相比，配置上各有胜负， 如果关注 l 三级自动驾驶的硬件配置呢？三十万以下的 suv 还是只有四 g l s 八这位唯一真神啊。小鹏 g x 的 亮点非常明显，外观跟揽胜一样帅气，空间实用性强，舒适性配置高，再加上蓄势感拉满的辅助驾驶和智能座舱，还有一些看不见的地方也值得展开说说。 先说基本配置，增程版的三电跟纯电一样，都是八百伏平台，支持五 c 超充，六十三点三度电池，纯电续航四百三十公里，基本上一周的日常通勤用纯电就够了，增程器出远门的时候备用，这套技术符合今年的选车标准。 纯电版前三个配置都是九十一点九度的电池，对于这么大一台车来说啊，多少有点不够看了。不过呢，为了避免续航焦虑，这三个配置都是单电机后驱， 具体的零百加速发布会上并没有公布，根据两百七十千瓦，三百六十七匹马力计算，大概在七秒左右。根据我对新能源车的体验，七秒以内都算是够用了，但 cltc 续航六百六十五公里，不到七百，跑高速会有点耽误出行效率。买这种大车啊，都是奔着全家周末一块开出去玩的。 这个是一个关注点，除了纯电顶配一百一十度的三元锂，其他都是锂酸铁锂电池电芯品牌是中创新行。纯电顶配的 c l t c 续航七百五十公里，双电机四驱，零百加速四点七秒，这个才是 g x 的 完全体，但是价格也来到了三十四点九八万， 所以单从续航的角度上来说，按照排除法，要么就选增程，要么就选纯电的顶配就好了。好，那我们继续分析还有哪个配置可以排除掉。小鹏 g x 的 车身用料非常少，零配件数量增加车身扭转刚度， g x 的 扭转高度达到了恐怖的五万六千牛米，不但能提升被动安全，开起来也会更正，理论上来说呢，也会降低整备质量。但我们看一眼，车重增程版达到了二点八四吨，纯电版分别是二点六九吨和二点八二吨。 作为对比，同样用大家住的乐道幺九零是二点四吨左右，领跑 d 幺九呢是二点七吨左右。并非是吐槽小鹏 g x 的 整备质量高啊，对于这么大一台车来说，完全是正常水平，只是它本来可以做到更悠久。具体的原因是什么呢？是用了比较多的钢，没有用铝， 主要体现在车身蒙皮上，相比于 x 九还是扣了些成本。但底盘除了前副车架换成了钢的，其他的都是铝的。黄下质量控制的还是不错的，对于行驶质感并没有什么影响。双枪空拳和 c、 d c 全系都给标配了，整体调教风格偏舒适，抬头点头控制的都还不错。 百公里刹车距离只有三十四点四米，不太确定这个成绩是不是选了二八五的宽胎跑出来的。能看到的是前刹车卡钳，只是普通的浮动式双活塞卡钳，那么就说明优秀的刹车成绩应该是来自于线控制动的快速响应。线控底盘的优势就是响应速度快，包括线控转向的响应速度也非常快。 另外呢，它还是 l 三 l 四级自动驾驶的充分非必要条件，如果没用线控转向单独做转向，溶于也能够符合法规对于单点失效的要求。小鹏 g s 只有三十四点九八万的两台顶配才能符合双溶于的要求， 将来能够支持 f 三级自动驾驶，但法规要求前向探测距离一百三十米，才能够开启一百二十速的自动驾驶。 g x 并没有激光雷达，前向探测距离问题要如何解决呢？靠四 d 毫米波雷达吗？还是有尚未公布的纯视觉专利呢？ 如果不能证明一百三十米探测距离的可能性，那就只能实现八十公里时速以下的自动驾驶了。这也是一个关注点，希望小鹏后续能把更细节的技术指标进行公开，每个配置分别会影响哪些性能参数，让大家看得明明白白，这样并不会影响销量。现在呢，连网上不少汽车博主都被绕晕了，说的都是错的，更别提普通的消费者朋友们了 啊。说到这呢，也就更加确认顶配才是小鹏 gx 的 完全体，也是我推荐朋友们优先考虑的配置。因为中低配的正驾驶和正座舱跟二十来万的 g 六七九没有本质性的区别， 该有的功能都一样，花了不少钱，只得到了更大的空间。虽然说配置底盘主被动安全也得到了提升，但含金量就显得没有那么足了，尤其是纯电版，更要选顶配，电池、动力和续航。刚刚我们都已经说过了，任何一项妥协都会影响到用车体验，所以我认为啊，小鹏 g x 原本的产品定位应该是要更高一些才对， 只是被品牌主销价位给封印住了，才强行砍出了几个低配版本。同时受到影响的还有内饰的用料，大概相当于比领跑 d 幺九强一些，但是跟理想 i 八、未来 e s 八相比，还是欠了点火候， 毕竟起售价要压到三十万以下，既要保证底盘用料，还要保证舒适性配置，那就很考验成本把控的艺术了。就比如像刚才说到的刹车卡钳，要知道啊，之前的 g 九都是四活塞的定钳，而且啊，也没有电动前备箱，好在呢，这些都不太影响用车感受。 还有个细节要提醒大家，如果选配了二十二寸的轮毂，由于升级了鸳鸯胎，后轮二百八十五的胎宽会限制后轮转向的角度到正负五度，转弯半径就要比五点四米要大一些了。至于具体是多大呢，官方也没有说，但这并不重要。我不太建议选配二十二寸轮毂，因为它还会影响到续航和律政的表现， 对于这种家用大 suv 来说得不偿失。二六五的胎宽对于他来说已经足够用了，虽然可能会稍微影响一些刹车距离表现。总的来说啊，小鹏 g x 我 都有点替他感到委屈，很多方面都可圈可点的一个产品，受限于品牌营销策略，不能放开手脚高举高大。 其实我觉得小鹏可以稍微大胆一些，在这个市场终归还是由产品力说了算的，很多消费者还是愿意花三十多万选顶配的。大家觉得我说的有没有道理呢？有什么看法？来评论区聊聊，我是小万，咱们下回再见！
4681小万不太懂车
03:01查看AI文稿AI文稿哈喽，大家早上好啊，这个视频刚刚到公司没多一会，这个视频呢，我昨天直播的时候，那不人特别多吗？然后朋友特别多，然后就问我到底该选哪一个，我觉得应该不下，有四五十号朋友问我到底选哪一个版本， 这个东西今天好好跟大家说一下啊，我们先来看，先看一下这个外观，我们先看什么啊？先看外观颜色，其实啊，如果有小弟权利的就是这个外观，这个瑕疵灰，那这我们的试驾车啊，特别 就比较沉稳大气啊，又不要钱对不对？而且这个轮毂很多朋友问要不要选装，我个人觉得二十二寸的米其林的轮毂是吧，鸳鸯胎，我觉得真的六千块钱跟卖白菜一样啊。还有这个内饰，我最推荐的其实就是这个 灰色的外观配紫色的内饰，两个都不要钱，九千块对不对？限时免费。这个紫色我让大家看一下啊，这个紫色它不是那种很高亮度的那种饱和度非常高的紫，它是比较深沉的紫，我们大家能不能理解大概什么意思？你看这个紫色，它比较偏深沉的紫啊，就是没有那么浮夸啊，往那后排， 你看这太阳照进来啊，大家看一下是不是啊，就是我个人觉得如果说能享受这个免费的啊，霞万灰和紫色的内饰，这个组合真的挺好的啊。嗯，轮毂我建议选装啊，我建议选装啊， 我进行险装，然后还有什么呢？哦，增程还有纯电啊，其实就是如果说有两种用车场景，比如说，比如说啊，就是我在东北啊，太冷了。那我说纯电四百三十公里续航的增程车可以啊，这一次我们店的那个增程的销量占比超过一半了啊，超过百分之五十了。 嗯如果说你是有经常的那种啊，就是跑高速啊，跑经常跑高速动动就两三百四五百公里的这种啊。经常的那我觉得可能增程更合适。 除了这两种情况之外我个人觉得如果说可能的话咱选纯电啊，也不用七五零，我觉得选六六五的纯电就可以了啊这是我的我的建议啊，至于选哪一个版本啊至于选哪一个版本 啊。当然了没有预算那肯定是三十四万九千八的旗舰版对不对啊。这是最推荐的，如果说咱比如说我们想买一个性价比的车型啊，我不想花三十五万买台车啊。 我个人最推荐的是阿创 se 版本，阿创 se 版本就是双图林的版本。有很多朋友在直播间问我能不能买 max 版本，我见一个劝一个，见一个劝一个啊，或者见一个拦一个真的不行，大家不要买 max 版本，真心不要买 max 版本好吗，就是 怎么着也要买个 r 叉 s e 版本啊，然后我我刚刚说的版本就是我们店卖的最好的版本啊。有预算总结一下啊有预算直接旗舰啊。如果说想性价比买 r 叉 s e 版本，双图菱芯片的版本啊。呃，颜色 内饰是每个人有每个人的喜好啊，这个不一样，但是我觉得霞皖灰配紫色内饰挺好的。轮毂我建议选轮毂我建议选啊其他的电动踏板之类的，其他的就是大家可以根据自己的需求来好吧啊 g 叉昨前天晚上上市，昨天下午店里都爆了啊，就是那个看车试驾的，今天我会强度也很大啊，强度也特别的 明后天的周末大家买车也可以不用着急先进店里啊，就是看车试驾然后最终再决定好吗？啊这是我给的购车建议啊。
454XP-臧同学
02:36查看AI文稿AI文稿我真是服了呀，这小鹏到底跟谁学的，没见过这样搞的呀。之前预售三十九点九八万，现在小鹏 g x 正式上市，起步干到二十七点九八万，这里外里可是直接差了十二万啊，那说白了，之前就是故意给消费者摆了一道啊， 玩了一手御洋，现役主打一个反差感，本来预售四十万级，想着要硬钢理想问界，现在看来呀，还是想多了，老老实实就玩性价比，这才对味。那是不是正式上市的版本比之前的预售版本明显缩水了呢？仔细一看啊，还真没有， 双枪空拳，标配电控后轮转向，标配座椅加热通风按摩，标配大冰箱，同样是标配，这些比较炫酷的加分像啊，都没有砍掉城市啊，高速领航都有，只是低配版本呢，只上了一颗图灵芯片，其他版本都是两 颗。那硬件方面全系八百伏平台啊，增程版六十多度电能干到四百三十公里续航，纯电版九十多度电啊，续航六百六十五公里。动 动力性能呢，也比较激进，所以单说硬实力这一块啊，确实没毛病。尺寸上呢，标准的大型 suv 啊，车身长度超五米二轴距三幺幺五毫米啊，你随便拿去对比啊，各种大九系 suv 都拉出来差不多，所以全系大六座布局的情况下呀，可以说是很宽敞很爽， 包括第三排啊，也非常舒展，并不是应急小板凳。至于说这玩意外观设计方面的争议啊，那确实不是事， 侧面看呀，毋庸置疑，不用解释，第一眼就很像路虎揽胜，但是你放眼望去，现在轿车越来越保时捷化， s u v 车型呢，就是路虎花小鹏现在舍弃掉之前 g 九那款车比较圆润的设计语言啊，也是无奈之举。 说白了，这种大车型啊，设计上你就是要让人感觉到尊，感觉到豪华。那小鹏 g x 这款车应该怎么选？我觉得就务实一点吧， ultra 旗舰版三十五点九八万确实很尊啊，但是没有必要，前轮线控转向技术啊，占了很大的成本，但不是非要不可。 低配版本呢，二十七点九八万也确实很香，但是单颗图灵芯片没有大电视，而且音响啊也差点意思。 那算来算去呢，其实就是奥拓 s e 版本啊，比较合适，这个版本无论是增程还是纯电啊，大概就是三十万级别，相比理想问界呢，还可以省很多，各方面配置啊也都很强。总结来看啊，我觉得小鹏 g x 这款车能火， 月销过万的话可能难度会很大，但是卖到几千台啊，应该不是问题，毕竟你现在这个价位啊，大型 suv 对 比的话也就领跑 d 幺九，还能脸不红心不跳。最后问题来了，兄弟们觉得小鹏 g x 现在还贵不贵了？
275孔明说车
04:42查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 四个版本应该怎么选？我要充三图零二十六万的，单图的 max 够用吗？ 大家好，这里是致电未来关注我，了解智能汽车最前沿的技术展，在我深度体验小鹏 g x， 并仔细研究官网的配置表，希望这些购买建议可以帮到屏幕前的你。先说结论，我个人不推荐的版本是第二档双图零 ultra se 版， 而最推荐的是三十点九八万的三度零奥拓版。如果你特别在意驾驶的操控质感及细节，那我强烈建议你充顶配的奥拓旗舰版， 因为只有这个版本带了线控四轮转向以及 p 档可开关的可变线控转向比模式，说白了就是根据你的车速和使用场景，能调节方向盘转角和四轮转角关系， 让你开起来完全不太像一台大车。智驾方面，如果你的需求指示高速上减轻驾驶负担，城市通行堵车跟车用，且不介意单独的芯片，因为算力不足，在面对复杂长尾场景时可能带来的不适感，那 max 版本完全够用。这里解释一下什么是复杂长尾场景，比如突然窜出的行人和电机。 对，我靠，这大哥突然冲出两个小孩没有信号灯的复杂路口会车他，他要往前慢慢拱啊，哈哈，他还往前拱， 很果断，人家一走他就立马动了。标志线，不清晰的人车混行道路等等， 把它识别到炫了，你看这个车门，哈哈，这是之前的版本没有的。在面对这些场景时，单头零可能处理不了，或是处理方式会让你胆战心惊，所以预算够的话上三头零会更安心更放心。然后是动力模式的选择， 如果你的生活城市冬天家里需要供暖，且周边充电桩不多，或是有充电桩的经常损坏，那我强烈建议你选择征程版。当然，如果你家地库物业允许将加充装的话，纯电版也很香。 如果以上全都不符合，那直接闭眼入纯电版就对了。我们以纯电版为例，四个版本都标配了这个价位旗舰车型该有的刚需配置，拉满的主动安全配置、八百伏加个五 c 电池、航空间融于先控后轮转向电动天幕、四门双层隔音玻璃、方向盘和座椅加热、通风按摩等等。 但需要注意的是，二十六点九八万的 max 版本是没有副驾驶二排零动力座椅的，也没有四门电机。如果你的预算卡在二十八万以内，且不介意单图灵的算力偏低，那可以考虑六五续航的 max 版本。接下来就是我个人非常不推荐的版本，二十八点九八万双图灵二手 se 为什么不推荐？首先价格略尴尬，二十八点九八万应该是三十万预算的次选，但如果你的预算只有二十五万，根本不会看它。配置上，它比入门版多了一颗陀螺芯片，以及一个价值一点二万的选装包，包含三 k 娱乐屏、副驾和二百零重力座椅。 说实话，这些娱乐功能无关痛痒，小鹏的强项是智驾，而 vi 物理 i 场景的处理决策能力深度依赖了车段的芯片算力，所以与其在这里不上不下，不如直接上三图零处理的更丝滑更高效。那么我最推荐的版本是六五五续航的三图零凹叉版，三十点九八万。先说一个差评， a s 玻璃没有在这个版本标配，也没有开放选装，虽然我知道它很贵，除此之外，它多了两个选装包，价值一点二万和一点五万。 四门电机，副驾二排零重力座椅、后排娱乐屏、 ai 四的通用大灯的这些都上车了，但竟然没有电动前备箱。智驾方面， jack 三点零版本在处理复杂长尾场景时，比最初的 vr 二零版本更安心更放心。 感兴趣的朋友可以去看五月二十号发的雨天实测视频。最后是顶配版，如果你对驾驶证有极高要求，那么一定要从 c 五零四驱凹叉的旗舰版本。除了目前全球最快的 a n s 调光玻璃外，只有这个版本带前后轮限控转向以及在 p 档可开关的可变限控笔。 在线控方向盘和可变线控笔的加持下，你完全感受不到自己在开一台和揽胜一样尺寸大的大六座 suv。 有 意思的是，昨天在试驾时，一台老的路虎揽胜刚好经过，并且还刻意并排跑了几秒，然后咆哮着超了过去，这真路虎嘞，碰上碰见本家了，哈哈哈， 大哥还特意停了一下，然后踩了脚油，哈哈哈。 我不知道他是对外观撞身的不满，还是对我们最近脱手之感的羡慕，又或是老古董对上新科技的不服。但种种迹象都表明，这台二十六点九八万到三十四点九八万的小鹏 g x 确实行闹爆了。最后重复一下我的推荐结论，最推荐的版本为三十点九八万的三兔零凹叉版， 最不推荐的版本为二十八点九八万的双兔零凹叉 s e 款，如果你觉得我说的还不错，记得点赞、收藏加关注。如果你对选哪个版本仍有疑问，也欢迎评论区私信我，我们下期见！
1883智电未来-EV
03:22查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 的 背水一战，能救小鹏于水火之中吗？二十六万九千八的现实价格，有人说小鹏这次要掀翻三十万级市场，也有人说这就是赔本专吆喝。我认为啊， 这台车产品力确实没毛病，但是能不能大卖真的很悬。在此之前，小鹏的主力车型基本在二十五万区间， g 九卖的不温不火， g 六勉强称着销量。品牌向上一直是小鹏的新命，这次 g x 一 步到位，干到大型 suv， 尺寸五二六五，轴距三幺幺五， 纯电和增程同价格解决了咱们选续航还是选体验的一个纠结。单看产品力， g x 确实很有优势，全系标配双擎公旋 c d c 后置转向八百伏超充，哪怕精密座椅第三排一百八十度平躺还能独立充大 智驾就更不用多说了，也是小鹏的天籁本领，第二代的 v r a。 但实际情况是，产品力强不代表就能卖的好啊。 小鹏 g x 的 致命短板恰恰是在产品力之外。为什么这么说？一方面就是品牌力能不能撑起三十多万的价格？ 买三十万以上车的用户，从来不是只看配置，未来卖的是服务和圈层。问界有华为的品牌背书，而小鹏在用户的心里一直是性价比智能车的一个标签。让大家花三四十万买台小鹏， 很多人心里他就会打鼓啊。就像你平时买小米手机，突然小米出了一款一万块的旗舰，你第一反应肯定是值不值这个钱，而不是我要买。第二个隐患 是品控和不确定性。小鹏之前的车型品控问题一直被吐槽异想，车技 bug 层出不穷，旗舰车型如果品控再出问题，那好不容易建立起来的高端形象瞬间就会崩塌，这也是现实情况。 还有第三个问题是，三十万级别的市场已经杀成了红海，九系 suv 杀的太多了，各家车企都有自己的杀手锏。小鹏 g x 虽然说价格很有优势，但未来的用户粘性、问界的华为光环，都不是小鹏靠配置就能轻易撼动的，更何况二十六万九千八的现车价格之后，恢复原价之后， 到时候还有多少人愿意为此买单，真的不好说啊。还有一个要吐槽的点就是配置设置的太多了，完全没有必要啊。那到底谁会买小鹏 g x？ 我 也觉得主要是分为两类人， 一类是小鹏的忠实粉丝，看用支架和听话，愿意为小鹏的技术买单也觉得价格合适。另外是一类预算比较卡位紧张，三十万以内想要买一台大空间高配置的朋友。但是这两类人的基数其实并不算很大， 大部分三十万级别的家庭用户，最终还是会倾向于更稳妥、品牌力更强的品牌，就像问界或者未来，这就是现实情况。 脚鹏 g x 是 一台诚意非常不错的车，二十六万九千八的现在价格确实也很有吸引力，首月破万基本没什么悬念，但是想要长期稳定月销量五六千台以上成为真正的爆款，难度会很大， 性价比呢，是一把双刃剑，这是小鹏能用低价来换销量，短期来解燃眉之急，但长期来看，只会进一步拉低品牌上限。新能源市场下半场拼的早就不是谁的配置更多，谁的功能更多，而是谁能在用户心里建立起不可替代的品牌认知。 小鹏这次的背水一战，赢了就能站稳高端，输了可能再也没有翻身的机会了。另外这个价格对比于前两天发布的卫牌 v 九 x， 只能说卫老板你自求多福吧。为什么这么说？无论从价格还是认可度，小鹏的优势都有更明显一些。
72小郑的车
