给我擦屁鞋,飞电一代放在现在根本不算一双好跑鞋,你会不会骂我那?但是如果我又说如果没有飞电一代,就没有现在国产跑鞋百花齐放的盛太, 你又会不会犹豫一下呢?在二零二六年的当下,拿到这双飞电一代,可能很多人的第一句话就是,这碳板怎么这么软? 这泡棉好像也不是很软弹,和幺幺零 x 三点零 pro 没办法比啊。但是在它出现在二零二零年已经有六年了, 当时没有国产,他们跑鞋有的只是大家拿 bv 做一些很质朴的跑鞋,没什么缓震回弹而可言。就在那个时候,飞天一代诞生了,它运用了 当时没有人见过的 cpu, 防滑大底,用了朱莉批发的泵,还有 锁定包裹透气,我觉得都很不错的。莫诺莎,还有一个软软的碳板,二零二零年国产的其他厂商根本没人去碰 碳板,竞速马拉松推进,想都不敢想。而当时李宁做出了一双飞电一代,他做了一件事就是先把门踹开。一代有非常多的缺点,比如他的中底虽然很薄,但是也是偏软,可能会有点泄力, 碳板也很软,推荐力可以说是忽略不计,稳定性也不是很好,会有一些摇摇晃晃 p b 的 话,他大概率比不上多位的一双战神二。 但是我想说的是,飞电一代他从来不是一双失败品,他是试验品,很多人跑步他只看成绩,但是有的人他就能看懂时代, 飞电一代这双鞋,他真正的让国产他们跑鞋走上了起跑线。所以我想问你一句,如果现在飞电一代这双跑鞋他卖五百块,你会不会买?
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我花三百元不到就入手了一双李宁的碳板跑鞋,飞电五 c, 鞋面非常透气,它有一块全掌的碳板,也是延续了李宁飞电 c 系列的传统,这个鞋拿到手上感觉非常轻, 它底也是这种橡胶材质,碳板刚性非常的强,中底是李宁的蹦科技,今年的马拉松就靠它了。

好啦,嗯,这双摇不起来了,但是我想说是前面这双是非电二 c, 是 李宁的,就是非电 two challenger。 然后这是我第一双碳板跑鞋,也是我二零二二年的话,就是当时的时候其实是参加就是无锡的那个运营战队,但是大家知道就是二零二二年的话,无锡马拉松就是 那个时候取消,延迟到二零二三年的,二零二二年就是没有五星马拉松的。随后呢,就是这双鞋的话,那个时候宁波不说宁波,我当然是去宁波天一广场去拿这双鞋子,但是我想说的是,难道鞋可以在这里前面啊?然后我是 把这双鞋第一次用在是二零二二年的杭州马拉松那个时候,嗯,杭州马拉松也是挺住了,非常大压力举办了,就是 马拉松,然后我想说的是之后嘛,疫情放开,然后就就,嗯,疫情就结束了哦,然后我们来看看这双鞋,大家可以看这双鞋就有一点已经有点,这边头都有点有一点破掉了,这泵芯已经开始, 一看就说这双鞋我已经穿了几千公里,我具体不清楚哦,是几千公,应该几千公里,至少的应该有,因为二零二二年,然后但然后后面穿的也少,但是后面又持续穿了,这没有办法的,就是因为 真的是很喜欢这双鞋子,而且这双鞋子跑场地也很适合啊。然后这双鞋子的话,你看看我这次是 还是没有刷干净,就是穿了一个多月,可能就没没洗吧,然后直接在这个下面,这层东西也是鞋盒里面的,我是没有说是, 就是鞋盒都是保留的,然后他这边的话也是一个剖析图吗?那我们来看看这个吧。当然当时的是二零二二年, 嗯,你也知道那个杭州马拉松,或者说是无锡马拉松举办的话,是到下半年了。然后后面的话他其实有两个版本,一个是蒙诺莎的,嗯,版本,另外一个就是这个奔驰哦,奔驰的话,然后他这边 压胶的部分的话,其实透气孔的话是非常足的,我感觉穿有点漏风,但确实是非常凉爽。然后不过他这个鞋面啊,这个编织,这个鞋面就是这个这这一块了,从鞋舌开始到这一块的话,鞋带这边的话,这个, 呃设计我还是很喜欢的,然后这个头的话确实已经快要穿了,我感觉这双鞋的话,可能, 嗯,包括这面压胶,嗯,都已经开始出现裂缝的时候,说明这双鞋确实是那个,但是它的确实是它的 g c 与大地的话,我也是非常喜欢哦,然后它这个碳板的话,其实是到这一块,就是 就是他直接是到这边就三分之二的是碳板,那个时候我也叫半碳板吧。但是确实话我这双鞋子在杭州马拉松内试了一下是二五三, 然后前半程是幺二七,反正就是复配速跑的这场比赛。然后这边他其实看这个细节,这个就是那个李宁当时非常 有面,这种止震可以叫这边这有块凸出来的地方,我每次踩的话,这块凸出来的地方会先踩,然后接触面再定定,就是这样子,顶过去的话,他的像一杠杆一样的,可以助推吗?然后我想说的是大家可以看这些细节,就是我这一块已经磨损的很厉害, 然后这个地方其实是不磨,但是这一边的话他在可以明显的我这边写,因为蹦字快没有了嘛,就这边落地跟这边落地是非常非常多的,然后说明我这个地方是基本上就是落地的时候这个力是最就是 就是落地啊,就是落地的时候这个力的点了就是在这个位置,然后就是这一块,然后会比较磨损比较厉害,但是我对于鞋子保养还可以,然后基本上就是平整的路面跟 场地里面啊,确实是,这双鞋的话,当时二百也,我也这也是应该是二百一十五克,然后我穿着它的话, 当然第二年无锡马拉松的话,我就是二零二三年我依然选择它,当时的时候已经有三 c 的, 三 c 的 鞋子当然也到我手里了,但是我后来还是穿二 c 去跑完的, 二 c 跑完的话跑了一个二四六的,成绩也差不多。哎,我说实话,心里话那个时候基本上都是副配速,或者说是前半程后半程几乎没有什么区别。 嗯,直到是二零二四年,那个时候因为太想冲击二三 m 了,当时国一的就是二三 m 嘛,所以说在宁海马拉松前半程跑七十六,后半程跑奔的时候跑了二三九,虽然说进了二四零,但是还是对自己不是说特别满意啊。双鞋的话,哎呀,确实是, 我说心里话这个已经就是都是这个胶已经都开始裂掉了这边,然后这双鞋这边头已经开始泵丝已经开始出现断裂,可能支撑不了多久,从二零二二年到二零二六年可能,但是我觉得二零二七年,甚至我就是一个很怀旧的人, 然后我可能会穿着它能穿几年是几年吧,然后蹦在里面写,就是这个泡棉啦,其实弹性也是超级好,真的跑场地的话其实我很喜欢它,嗯, 后面就是哦,如果说后面,因为我包括其实装鞋,因为那个无锡马拉松,后来二零二三年破三的话,他是奖励一双三亿。然后我想说的时候,这个底啦,你感觉到 就是没有穿过厚底的碳板间,感觉这个底的确实蛮蛮激进蛮蛮那个的,然后现在的话就发现就是从厚底的那些碳板又回去穿这双鞋的话,他这边就感觉到非常他,你会感觉到非常薄了。 然后在场地上的话,嗯,我上次穿了 pro 四,他的就是在我高速在两分四十配速情况下去跑场地跑一圈,两圈的话, 嗯,我感觉其实就是太软了材质,就是喜欢这双鞋,这双鞋跑场地的话是真的非常合适,然后当时售价是一千二百九十九,其实不用看哦,就是我给大家看一下这个,这里有一个。嗯,那 就是怎么说呢?这里有鞋码啊,就是这面鞋的一千两百九十九,然后产地还是莆田的, 嗯,这个是当时的时候也是非常惊讶到我了,这里面写的飞电啊,然后这边是四十一,又就三分之二嘛,然后我想说这个尺码当时就听说是偏小的,所以说我选择偏大的版毛,然后我的选择也是正确的,也是蛮不错的。然后前面这个的话 其实是一个经典配色的,就是我这双鞋的话是二零二 c 里面很多视频博主然后拍摄的一个,嗯,鞋子就是蛮好看的哦。 然后这边也写着李宁嘛,这边的话也是一体式的,它一体式的话你这脚穿进去的话也不用系鞋带,然后这边有一个包裹性的话,腿腿都很好。我穿双鞋的话那个时候是,呃,也不停的皮比包穿,场地、跑马拉松都选它哦。 然后这些视频还是比较长的,因为他让我看到了我还有很多很多的可能,也让我看到了那个第一次穿碳白后进步真的很神速,那时候跑量其实很少,但是进步真的很快,我很感谢这双鞋哦,待我 一次又一次的 p b。 好 了,这视频到这边就结束了,拜拜。

大型纪录片之李宁非典六 c 第一期,李宁非典六 c 会成为下一代校园神鞋吗?上层全掌超崩,下层李宁蹦的双层中底结构,没有那种松软无力的脚感,踩下去回弹扎实,韧性十足。鞋底耐用不塌陷的表现十分出色, 就连迈克阿瑟都评价出色的续航性能,能帮助跑者扛住高强度的魔鬼训练。这款鞋搭载的 t 七零零分尺碳板,非常贴合日常训练需求,不像顶级跑鞋那样调教激进, 他的推进力循序渐进,十分温和。前掌弯折灵活不僵硬,五分半到六分配速的跑者能明显感受到跑步很省力,专属最速曲线设计,让鞋子的滚动过渡非常顺畅自然。 泵丝鞋面采用前疏后密的编织方式,脚趾位置透气空间充足,长时间跑步也不会闷脚捂汗。后跟包裹松紧合适,贴合双脚且不会磨脚。 gcr 大 底纹路清晰规整,前掌纹路深,抓地力强,后掌耐磨纹路,能有效防止公路跑步打滑,完全适配日常训练使用。整洁,重量在一百九十克左右,上脚轻盈无感, 这才是专业训练鞋该有的水准。不过麦克阿瑟也贴心提醒宽脚跑者不要盲目入手这款鞋。鞋头偏窄,鞋带有轻微上翘弧度, 脚趾偏宽厚的人穿着前掌会有明显挤压感。它的非对称足弓设计,内侧泡棉凸起,是为了提升包裹性,但低足弓人群穿着会觉得足弓顶脚,加上鞋舌偏薄,拉紧鞋带,后脚背容易被勒压,建议搭配厚运动袜穿着。 跑步新手也不要盲目跟风入手,碳板带来的推进力,新手很难适应,脚踝力量不足,根本驾驭不了。这双鞋更适合有基础的进阶跑者迈克阿泽最后说到飞碟六 c 是 懂鞋的人才懂得好鞋,不懂的人只会觉得这双鞋要求太高,过于挑剔。

两三张预算,想入手一双碳板跑鞋, c 二零二六心跳和李宁菲,点五 c 你 们会怎么选呢? c 二零二六鞋面采用大网孔设计,不论是透气性还是舒适性都是非常到位的。然后双层蛋壳肌的中底对于小体重来说是比较难踩开的,比较硬的, 然后用的是朱丽发泡的材料,后期难免开裂掉渣,内置一块全掌碳板,液态纸花橡胶的大底非典五 c 采用的是泵式鞋面,透气性和舒适性是不如 c 二零二六 的。然后中底的话,上层超泵下普泵,同样和 c 二零二六用的是朱丽发泡材料,两个鞋后期都难免出现掉渣开裂的情况。然后内置 t 七百的全掌碳板, g c r 的 大底,防滑耐磨性都非常不错。两双鞋都是两三张的价格,是你们会怎么选呢?

二零一九年九月九日,李宁发布了飞电老九飞电一点零一力,他搭载了全场最强悍马力新能源,搭载了集资进口的二零一九的,售价六 十一元,冠名起 于喜。二零二五年十一月二十七日,李宁发布了飞电六 c, 采用上层超加下层普通的双密度结构,回弹性能出色。 那么飞电五 c 还能再降吗?我的评价是六 c 不 如五 c 啊,个人评价,觉得不好穿的别来找我,我先来分析分析。 非电五 c 净速实力与轻量化表现均胜过六 c, 主打速度竞技,而六 c 偏向入门,适配吸声推进唤起稳定性。 重量方面,四十二码五 c 单支约一百九十六克,相较六 c 轻十克,它前后脚落差八毫米,重心偏低,落地滚动效率出色。六 c 加厚中底提升稳固性,整体脚感拖沓,滚动爆发力有所下降。 碳板配置差距明显。五 c 配备带加强筋的全奖彩型碳板,灯的推进力道干脆利落,适配中高速近些训练,与竞速赛型六 c 换成流性分子碳板刚性下调,极限助推能力明显弱化, 脚感向五 c 超材质占比更高,回弹反馈迅猛,能量回馈表现优异,契合进阶跑者前脚发力习惯。六 c 基础泡棉占比提升,知球性更好,但灵动软弹的路感大打折扣, 追求竞速提速一强,高强度系列优先选择五 c, 新手慢跑侧重稳妥,防护则更适合六 c。

水电五 c 最后一双四零的棉花糖配色特别漂亮,原价七九九,现在是三九九,超棒碳 板 p 七百的碳板,这个小脚我都不需要介绍,非常优秀的一款鞋子,洋气,配个黑色的大裤头, 随便浅色的所有上衣,黑那个白色所有的上衣都能配它身上白色、蓝色、紫色配色都特别好看,上不相印,只需要三百九十九,一双四零。

开始介绍吧,这个是我画的那个李宁的飞剑四飞,嗯,这个是耐克的一个钉鞋威风弗莱尔,这是亚瑟,是飞一二,世界上最软的鞋。什么?这不索康尼吗?不不不啊,对对,索康尼飞一二,嗯,然后这是飞马四十一,耐克的,然后这是安踏的 c 十 pro。 二, 然后这个是耐克的那个,我忘了叫啥了。嗯,然后这那个彪彪马一点三,然后这李宁的飞剑五 e, 然后这亚瑟士的,我也忘了叫啥了。这个是阿迪的朋友。四,这是飞剑五 c, 这个是李宁的大金三代三点零,这是阿尔法的一代,然后这个是最好看的,然后这个是耐克的 aj 一 球衣, 哇,然后最后一个是压轴那个,那个无用至尊的,这我自创的耐克的鞋,然后是香港配色条纹的,然后这个耐克这个上面也是我自己勾的一个香港那个线条,然后这是空气, nike air 空气, 这个是你自己做的鞋底,耐克的,你放一放,我这块板就塑料板,然后底下也是塑料板,这么家里从这挡住了, 这里面这有一块,然后中间还有几块那个薄的塑料板,然后这个下面这么细,你知道为啥吗?因为我这仿照李宁龙雀,李宁龙雀下面很细,嗯,这个都是我自创的,来感受一下柔软度。开始做 x。

事情是这样的,我想要飞电六 e, 老妈却给我买了一双飞电四 c, 说一百多和那个差不多,都是李宁的,没必要追求新款。我穿去学校会不会被同学笑话?

说说这些鞋子啊,这些鞋子啊,有什么问题啊?这个是李宁的飞电什么来着?六亿,飞电六亿。 这个鞋啊,他不便宜,但是呢他穿上以后很是一般,他,他是可能是我不知道他是鞋面窄还是窄,他是 两边扭,你走路他就往两边扭,穿着我,反正我穿着不舒服,我孩子呢,他嘴硬,他非说舒服,根本就不不舒服。然后呢?是这个,这个是 安踏的什么来着? c 二零二七。 c 二零二七是吧?他这个呢,他这个钢板是漏出来的碳板啊,他这个碳板 它设计到后边这一块,然后呢它漏出来的能看见吗?它漏出来,然后你一碰,你看这一块全都碰烂了,因为这碳板是硬的,全都碰烂了,但这个鞋呢,穿着还是挺舒服的。 再就是这个滴露啊,这个滴露是非常好,它这个 very very good, very good。 这个滴露,人家这个钢线, 我在洗鞋机里边把这鞋子都咬断了,人家这个线鞋子都咬烂了,这个线也不断,而且一点也不坏。 还还有就是我儿子他那个一边容易磨这个后脚跟这一块。别的鞋子呢,穿一段基本上都开始磨的差不多,但是人家这个滴珠,这个你看穿很长时间了,还是非常的 有,这个叫什么来着?也没磨平啊,不能说一点没磨吧,但是效果是真的是这个质量是非常好的。还有这个是滴卢的,这个 这什么来着?我忘了是滴卢的是什么了。这个就是你户外出去穿这个,这个非常的防滑,这个你如果你户外穿你就买这个吧,防滑的不行,就是滴卢系列的都可以。还有这个,这个是平常那个运动款的,这个是月影的 c 二。什么 c 还是多少?这个穿着 非常舒服啊,你就平常你休闲出去散步啊?啥?穿这个鞋?这个很好。然后呢?这个是安踏的啊?不是,这个是耐克的。耐克的这个是啥?我也给忘了。 这个鞋呢,穿着也挺舒服的,但是他有个啥不好,他这个掉色,这鞋买时候也不便宜,特别贵。然后我孩子穿了以后,我跟人家刷了一下,他这个色就掉了,掉完以后人家就不穿了,人家嫌难看。 再就是这个,这个是羽毛球鞋,他他说穿着还行,我不太懂这个维克托的。

这一代飞电六 c 更稳了,超蹦更多了,但我反而不喜欢了。其实五 c 我是 很喜欢的,软弹滚动性价比高,可以说是挽救了飞电 c 系列的口碑。所以如果六 c 能延续这种表现,我相信会有更多人在训练和比赛中选择飞电 c 系列。但很遗憾,经过数次跑动实测,我认为飞电六 c 不 再那么惊艳,他 回归了平庸,或者换个更平和的说法,他的适用人群里面不再包括我。今天我们带来领兵飞电六川流者的实战体验分享。 先来看看尺码和鞋重,六 c 的 尺码相对五 c 有 点变化,五 c 大家都知道是偏大的嘛,这一代六 c 我 建议你正常选码就好。四一码六 c 单只实测二百零一克作为参考,四零码五 c 的 鞋重是一百八十六克,可以说是五 c 减的重,六 c 又加回去了。讲中底前,我们先快速的过一下鞋面和大底, 鞋面依然是泵丝,但是编织方式有了很大变化,编的更紧密,材料触感没有那么硬了,我认为是优化,但是鞋带系统的压胶又大又硬,对于脚背的压腹感要更强了,舒适度略有下降。鞋拉方面依旧是能省则省,鞋车后跟的填充度比较克制,并且后跟是弱化港宝的设计, 不过鞋舌两侧的绑带还在,总体鞋面挑不出什么大毛病,但有两个小毛病就是脚背的舒适度下降,还有鞋头压胶会凹陷。大底依旧是 g s r 橡胶,抓地很好,耐磨一般的橡胶,它的补救措施是把橡胶做的很厚,说明应该也不需要担心。 再来看看大家比较关注的中底和跑感。六 c 的 中底厚度我没查到具体数据,体感上来说会比五 c 稍微厚一点,但依旧属于踏板鞋中的中等厚度。泡棉方面,六 c 依旧是上层超泵加下层泵泡棉的组合,区别在于两者的占比。 先看后掌,六 c 下层泵泡棉的比例明显增加了,五 c 上泵只是垫个底,而六 c 上已经接近一比一了。再看前掌,乍一看前面似乎全是超泵,对吧?我一开始也这么以为, 但后面去看了拆解才知道李宁很聪明,他是用超泵泡棉包裹住了里面的泵,前掌下层实际上依然是泵。所以我们可以总结说,六 c 的 泡棉占比是前掌的超泵略微增加,而后掌的泵大幅增加,这也导致了他脚感的变化。 前掌依然属于比较软韧的脚感,但后掌的脚感明显变硬。我自己是后掌跑法,且更偏好软弹脚感,所以我觉得六 c 的 脚感没有五 c 来的那么讨喜了。中底的另一部分碳板,五 c 上是常规的产线碳板,而六 c 则变成了分子碳板, 不过刚性在竞速鞋中依然不算很强。实际跑感上,六 c 的 变化可以总结为以下几点,加强滚动衰弱灵活,略微加强稳定。把我们跑动落地的滚动拆分为两个方向,即重滚,从后往前滚,还有横滚,从外向内滚。 五 c 的 重滚滚动感已经很强了,六 c 会再强一点,几个原因,第一点,脚感变硬。第二点,前掌上翘明显增加。第三点,泡棉体感最后处由后掌前移到了中足,最后滚动明显。能想到什么鞋,没错,小碾还有冠军四 plus, 但不一样的是,这两者的泡棉比较软,而六岁的泡棉比较硬,并且还在中足做了明显的鞋床设计。所以在实际跑动中,冠军四 plus 和小撵对于你的跑速干预是比较少的,就算你落地点不在中足,也不会有太强的中足硌脚感,因为你能轻易的把中足泡棉踩扁。但六岁的中足在跑动中总有一种奇怪的被垫起来的感觉, 需要主动调整落地点到中轴才能适配它的滚动弧。当然这不算缺点,算是它的一个个性,但横滚体验算是它的缺点了。它的大底非常平,在精品们都在做大底更大的外切角度,以优化你的落地横滚体验时,六 c 的 大底比五 c 更平,五 c 好 歹还有一点弧度,而六 c 几乎是没有, 不知道怎么想的。接下来灵活性的下降飞电六 c 在 场地的跑感很差有几方面原因,第一方面就是他前掌蹬身体验比较差,而我们在跑场地时,一般会有比较多的蹬身动作,适合蹬身的跑鞋一般会在前掌做一个较平甚至突出的平台,在释放中足足弓处的灵活性,方便发力。 而六 c 的 前掌很翘,中足很顶,所以蹬身体验不太好。另一个是前掌灵活性的下降。六 c 的 前掌泡棉构型有了很大变化, 底部外延很明显,这能改善前掌的稳定性,抑制你脚掌向内向外翻的倾向。但我们在跑场地的时候,本来就是要往一个方向偏的,所以六 c 的 前掌灵活性相比五 c 有 了明显下降。虽然碳板为了增加灵活性做了分叉结构,但实战感受并不明显,我很不推荐六 c 跑场地,五 c 会好一点,二六 x 三和 f s 会更好一点。 所以这也说明我觉得非垫六 c 是 不太适合学生的。如果你一定要买双踏板鞋的话,五 c 会好一点,大家看看。稳定性有进步,但不多,中作用明显。加宽前掌做了外延,后跟的泡棉比较硬,没有太多型垫,这都可以加强稳定性,但后跟又收窄了,所以它的稳定性还是没有那么好。 当然这可以理解,它已经增重十几克了,如果后跟还要想维持宽度的话,就会再增重,所以要做个取舍。反映到实际跑动感受中,六 c 的 稳定性比五 c 略好一点点吧,大概是五 c 六十分,六 c 七十分的水平。我依然是要贴一个 g t a 来完成它的长距离测试, 所以商变化。总结下来,六 c 很 听劝,商代五 c, 不是 有人说脚感太软拖沓,稳定性不好,引导外翻,然后滚动感还不错,那我就加硬脚感,降低灵活,换稳定,再加强滚动感,但这让六 c 变成了很拧巴的一双鞋。五 c 我 推荐的原因是轻便灵活,舒适性好,还有不错的防冻效率。 六 c 的 跑动效率是在增加了,但竞速赶上它依然是比不过同类竞品三二零二七强风三 pro 还丢失了。曾经的优点,就是轻便灵活还有舒适度。对我来说,六 c 是 比不过五 c 的, 但毕竟每双鞋都有它的适用人群嘛。给六 c 划个适用人群的话,就是 中前掌落地,不跑场地,喜欢滚动感的跑者你们可能会喜欢。好了,以上就是这期李明飞店六川的这体验分享全部内容,这里是天能跑频道,我们下期再见。

李宁飞电五 c 对 比飞马四亿宽炫版一、飞电五 c 碳板竞速鞋,中底搭载超泵加脂肪泵,配合全掌产型碳板,脚感软弹澎湃,推进感强, 适合中短距离提速。飞马四十一,日常训练鞋,前后掌足马尔气垫加 reacttex 泡棉,脚感软弹舒适,响应灵活,适合日常慢跑与通勤。二、 飞电五 c 泵丝编织鞋面透气轻盈。四十四码单指约两百一十克,前掌空间宽,但对宽脚 高脚背低足弓不友好,既带系统偏紧,适合正常售脚。飞马四翼织物鞋面透气,贴合专为宽脚设计,鞋炫包容性好,更适合亚洲人脚型,常规脚型可选普通版。三、 飞电五 c 上翘明显,加碳板助推滚动感流畅,启动快,但长距离前掌可能产生溃缩感,碳板存在感强,不适合通勤。飞马四一,前后掌分离 zoom 气垫,反应灵敏,缓震够用,整体脚感放松, 通勤慢跑皆宜,大体重也可尝试。四、飞电五 c g c 二,橡胶大底,指滑,耐磨升级,适合体考、体测竞速训练,推荐有一定基础的跑者。飞马四一,华夫格外底,抓地防滑可靠,重量控制好。 四十二码单指约两百七十七克,四季可穿,适用场景更广。如果你脚偏宽,追求舒适,全能选飞马四翼宽旋。如果你脚型标准,追求速度与推进,选飞电五 c, 综合评价,四颗星。

事情是这样的,我想要飞电六 e, 老妈却给我买了一双飞电四 c, 说都是李宁的,没必要追求新款,说一百多反而更适合我,还是蹦重迪,还是比较弹的,碳板刚性有点强的离,就是稳定性差一些。可是同学都穿飞电六 e 五 e, 同学们会笑话吗?