汉ev前轮轴承怎么拆解
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01:46查看AI文稿AI文稿这个前轮转动的感觉不是很丝滑，是不是里面也坏了？这个里面按理说应该是轴承，里面应该是那种钢珠的轴承，我们拆掉看看是是什么。这个螺丝帽十七的正好可以卡住 这边用扳手卡住，然后用这个十七的扳手， 然后给它给它卸掉。好了，我把这个卸掉了，里面有钢珠，我们看一下，这个就是轴承吧， 没学过机械，但是应该叫轴承，为了防止搞丢，我们把钢珠放在瓶子里，总共十八颗。这是前轮轴承在车轮上的样子，中间是在那个轴里面， 靠外一个是这种内小外大的螺丝，然后上面都是灰，我们 接下来就把它清理一下，我们把前车的轴承刷洗干净之后是这样，为了防止生锈，我一会泡把它泡到机油里面。这个机油是啊，是我汽车的机油，驾驶多此户。 我在清洗的过程中发现这个轴承这边拧不掉，他估计是是需要一个 嗯，小一点的卡钳卡在这里，卡在这个位置，这这有一个平的螺丝帽，上平的点，然后去拧另外一个，但我们现在手里没这个工具，所以目前只能这样。
32书骑有路
06:02查看AI文稿AI文稿今天给大家分享如何更换轮胎轴承。现在我们把车顶起来，实际检查一下车轮轴承的间隙，把车辆安全的支撑在千斤顶支架上，我还把千斤顶作为额外的保护，后轮用轮挡挡住，这样车子就不会滚动。我们可以去检查前轮轴承了，确认一下是不是它的问题。 第一步是把这个中心盖取出来，如果你不用拆轮子就能取出来，那很好，我们得把轮子拆下来。把它撬出来，原因是因为你得够到里面的半轴螺母，所以我们要拆掉轮胎，你只需要伸到这里面，把那个金属环拉出来，注意别让它弹出来伤到你。一旦那个金属环出来了，拿个一字螺丝刀轻轻一撬，它就会弹出来。 现在我们把轮胎装回去，装上几个轮股螺母。现在我们把轮胎降到地面上，现在要拆里面的半轴螺母， 我们会用一个这样的半轴螺母套筒，这是三十二毫米的。拆卸半轴螺母的时候，这玩意拧的非常紧，你需要一个撬棍，甚至可能需要在撬棍上加根加力管，这真的取决于情况。如果你有气动工具，就用气动工具，会让拆卸变得轻松简单。有时候这东西拆起来真要命， 把它拧松后，我们可以升起车辆，拆下轮胎进行下一步。拆下轮胎后，我总习惯把轮胎滑到车底下，作为额外的安全保障。现在我们可以把半轴螺母完全取下来了，你可能需要拿一把螺丝刀插到刹车盘的槽里来固定住刹车，就把螺丝刀插在这里面，这样会提供足够的阻力 把它取下来。再说一次，有气动工具会容易的多，但如果你没有，这正好说明没有气动工具你也能行。 好了，半轴螺母取下来了，下一步是拆下刹车卡钳和刹车盘，我们会一次性完成这些，这样我们就不用拆下刹车片了。我们需要做的只是拆下两个卡钳支架螺纹，一个在上面这里，另一个在下面这里。现在我们要用二十一毫米套筒加撬棍拧松上面的螺纹，拧松下面的螺纹。 现在我们可以用吉轮扳手把他们完全取出来，把上面的螺栓取出来，现在拿个桶来，把桶滑到下面这里。我们要把整个刹车卡钳和刹车盘总成放这里，就这样放着， 把车轮摆正，不要歪着拿个大锤子。我们要把半轴螺栓往里敲，你不要直接敲这个螺栓，所以把半轴螺母拧上去，拧到跟螺栓头齐平就行，你可以看到半轴稍微往里移动了一点，这样当我们试图拆下轴承总成时，他就不会卡在半轴上了。 好了，现在只剩下三个螺栓固定着那个轴承轮毂总成你可以看到这里有一个，两个，另一边，第三个。在这里总是要设法让自己工作更轻松，利用好车的结构，为了获得更好的操作空间来拧这些螺栓，我们可以转动转向节。 现在我们要用撬棍把这一侧的两个轮毂螺栓拧松，因为他们会非常紧。我们先拆下面的螺栓，炮筒是十五毫米的， 另一个螺栓在另一边，所以我们把它转过来，用撬棍把它拧松，然后我们可以用吉轮扳手伸进去，把它完全拧松。 好了，三个螺栓都从轴承上拆下来了，我们把这个往这边推，让它摆正。现在有这个 slide hammer 工具，你可以在汽车配件店免费租借，也可以买一个。这是个非常有用的工具， 这个正好安装在轮毂上滑进去，然后用你的轮毂螺母把它完全拧紧。一旦这些完全拧紧了，然后你需要做的就是尽可能用力的拉这个锤子，拉多次它就能把轮毂直接拉出来。 在我们拉轮毂之前，别忘了拆掉这里的 abs 传感器，所以伸到这里面把它拆下来，晃动一下，这个它应该能出来。就像这样，现在它拆下来了，我们就可以把轮毂轴承总成拉出来了。 这个非常顽固，所以我们要用些渗透润滑剂喷在那个接缝处，就是轮毂和转向节连接的地方。好了，他出来了。这个轴承以前换过，如果他们在上面稍微涂点防卡剂，我拆下来本来不会有任何麻烦，更糟糕的是，换上的轴承很快又坏了，所以他们肯定用了垃圾轴承。这就是为什么我们要换一个好的， 我们要在新的轴承背面使用防卡剂，这样如果将来需要再次更换，它就能轻松取出来。现在在这个表面上，你需要拿一些砂纸，有点研磨性的东西，稍微打磨一下，确保它光滑。你可以用四百或六百目的砂纸，外面清理干净后，别忘了里面你只是在清除那些锈迹和不平整的地方。 再次我们拿出防卡剂，我们要在这些螺纹上涂一些，这样可以防止它以后卡死，就能轻松把半轴敲出来， 我们可以装新的轮毂轴承了。安装轮毂轴承时，注意 a、 b、 s 线从哪边出来，把它划进去，轻轻晃动一下，把它套到半轴花键上，可能拖着点半轴会有帮助，这样你就能把它划进去。你可以看到我们的 a、 b、 s 线在侧面这边，这正是我们要的位置，它会卡进这里。暂时先不管它， 现在我们要确保这些孔对齐。我这里有我们的三个轮毂轴承螺栓，你可以看到他们上面有螺纹胶，所以我准备用一些蓝色的，这是可拆卸的螺纹胶，涂在原来红色的地方，就这样，这可以防止震动导致他们松动。现在我们要拿扭矩扳手了，我们要把这三个螺栓都拧紧到七十五英尺棒。 新轴承装进去了，轴承按规定扭矩固定好后，现在我们可以布置 abs 线了。好了，现在轮毂轴承已经用螺栓固定好了， abs 线也接好了，我们把刹车装回去。现在有我们的两个卡钳螺栓，看到原来的红色螺纹胶位置了吗？加点蓝色螺纹胶， 把卡钳和螺栓对齐，用手拧紧，对下面的螺栓做同样操作。放好位置，用手拧紧，一旦两个螺栓都就位，用吉伦扳手把它们拧紧，下面也一样。卡钳螺栓拧紧后，我们可以把它们都扭力拧紧到一百英尺棒。先拧下面，再拧上面。 现在先把轮毂螺母稍微带上劲，然后我们把车降到地面，把轮毂螺母扭力拧紧到一百英尺棒。然后还有最后一步，你要拿出新的半轴螺母，我们要把它装上并扭力拧紧。我喜欢在这里加点蓝色螺纹胶涂上去，现在拿起我们的扭矩扳手，我们要把这个拧紧到一百九十英尺棒。 好了，这种车轮轴承轮毂总成的更换方法，在那些使用螺栓固定式车轮轴承，并且有半轴穿过其中的所有车辆上都是类似的。所以你需要拆下半轴螺母。我们还有最后一个细节，把它摆正，让它平整，像这样敲一下，全部完成了，现在我们可以去试车了，今天视频就到这里了。
4035汽车机械师
00:29查看AI文稿AI文稿今天维修一台比亚迪汉 ev， 检查确认为减速器异响，问题根源很简单，就是减速器内部的轴承磨损损坏了，这个属于是汉 ev 的 通病，特别是二零二零到二零二二款的车型，其他地方遇到这个问题，都会把整个电机减速器总成 从车上抬下来拆卸，维修时间长，而我们根本不用这么麻烦，只需要拆开减速器侧面的侧盖，就能直接取出损坏的轴承进行更换。
00:34查看AI文稿AI文稿也许你不知道，汽车前轮发出的嗡嗡异响十有八九使轮毂轴承在求救。判断方法很简单，先拆下轮胎，松开减震与阳角的连接螺栓，将传动轴花键与轮毂分离。此时用手晃动一下轮毂， 如果有明显的矿量感，就能直接实锤鼓掌了。维修时，只需取下卡簧，用压力机压出旧轴承，换上同规格的新件，再按原顺序装回，最后严格按照原厂力矩附紧即可。搞定之后，恼人的意向彻底消失，屏幕前的你看懂了吗？
53老夏聊机械
00:52查看AI文稿AI文稿我们经常遇到这种情况，轴承镶的很结实，把轴承砸散了，只剩个轴承外圈在上面，不但镶的很瓷实，而且用敲击棒、螺丝刀砸也很难有着力点。这个是我二十多元买的轴承，敲击棒根本挂不住，一砸就滑了，而且这种小敲击棒砸起来 就像弹脑崩，力量太弱。今天老王就分享一个简单有效的办法，轻松解决这种顽固的轴承外圈。 用一根废弃的三轮车半轴切掉轴头部分，大头冲下往下砸，专门对付各种顽固不化的轴承。根据万有引力定律，这一大根半轴势大力沉， 再加上砸机的震动和惯性，简直是一碰就掉。怎么样，是不是很轻松？
323电动车维修老王
02:32查看AI文稿AI文稿你只要急着前面响啊，就一定是这个啊，兄弟，换轮胎你前轮、后轮、 前轮全部磨平呢，而且你那个轴承也有问题，这个这个响，锈的那个水都出来了。啊？锈的水嘛？刚刚我摇的时候两边都会响。 九零九零杠幺零的三道巡礼啊，网上买的是吧？这个他也磨得一点牙齿都没有。 你只要急着前面想啊，就一定是这个。你这个可乐，可乐会。 你这个袋子在网上花了多少钱呢？ 打了好多胶水，全是胶啊。这个 可以了，这个袋蛮大的。九零九零杠幺零。买掉了哈。嗯。
02:09查看AI文稿AI文稿网络上面就有一些新能源车主嘴硬说新能源电机齿轮箱不需要换油免维护。今天这个行驶了二十一万公里的比亚迪汉就来给你们讲讲这玩意到底有多打脸。这辆车 车主跑了二十万公里的时候，就发现这个跑起来速度越快声音越响，又记在一百码左右，然后车主把油放下来，发现已经很脏了，加入新的油有改善，但是问题依然没有解决。那今天到店里一打开一看，整个齿轮箱里面全部是乌漆嘛黑的油泥和积碳， 全部是因为这个油没有及时更换，导致里面的轴承直接宣布报废。可以看到现在轴承上面都是乌漆嘛黑的，这油泥啊， 这是我们清洗过后的效果，现在是还是不是很干净，但我马上要再次进行清洗，他就是因为没有及时停换油，导致轴承全部报废。这个维修费用三四千块钱，而且得维修时间两天左右， 耽误这个车，因为这车主也是跑车的吗？耽误人家跑两天车。所以说呢，小虎一直建议各位新能源车主平常多花点钱做个保养，保养的都不贵，加好的油三百块钱专用的，你跑个五万公里把它换掉就行了。因为像这种车他没有 过滤滤网，所以说他的产生的里面磨损下来的铁粉以及油泥积碳全部在里面，搅吧搅吧搅吧，损坏你的轴承，严重的话会损坏整个齿轮，导致你这个 电机插上去宣布报废，那样维修费用一一万多，两万块钱是跑不掉的。所以说呢，花个三百块钱，每五万公里保养一次，基本上可以杜绝这种需要大修的情况。勤保养 多爱护这点车，不要天天听网上那些什么玄学车主说啊，不用保养那只是可能说是个例， 绝大部分车主勤换油，任何机械情况多换油是没有坏处的，勤换油勤保养才能使你这个机器使用寿命更加延长。燃油车是这个道理，同样电动新能源车也是这个道理，他需要机械齿轮进行传递动力，都是要进行保养的。
00:49查看AI文稿AI文稿啊，师傅，您这忙啥呢？我这是正在给这个比亚迪换一个前轮轴承。嗯，这个就是轴承吗？这只是一个外边的轴承，轴承是在里边的。哦，那轴承是干啥用的？就是在这个产生一个重量，还有就是保证咱在行李中顺上，然后打方向盘也更顺滑。 哦，这玩意看着挺硬。是的，他为什么会坏啊？他这是弄来的，时间长了，里面油啥的全部磨没了，然后那是旧的。对，那是旧的，然后里面有沙子啥的。里头还有这么细密的结构啊。嗯，那他为什么会出现这种情况？跟那个车主走的路啥的有关系吗？ 没关系，因为这种都是长时间的过水或者过一些沙路。哦，因为暂时咱开的过程中，然后开的越开越快，然后就会越小。
02:35查看AI文稿AI文稿我们来看这辆电动车，转动车把的时候咯吱咯吱的根本转不动，真不敢相信这辆电动车车主还是骑着过来的，这样车把根本摸不动，骑行的时候非常的危险。 接下来我们拆掉前叉减震，来检查一下，看到底是哪里的问题。首先拆掉固定前面板的螺丝，拿掉前面板，接下来再拆掉前轮螺丝，把前轮拆卸下来， 再拆掉固定车把螺丝，把车把拆卸下来， 接下来再拆掉前叉轴承的固定螺丝和调节螺丝， 这样我们的前叉减震就可以拿下来了。我们来看前叉轴承已经磨损的散架了，转动车把咯吱咯吱的响很沉，就是前叉轴承磨损坏了，才导致转动车把咯吱咯吱的响很沉，有阻力， 这种情况我们只需要把前拉轴承给它拆卸下来，更换一个新的轴承给它安装上就可以了。接下来把上钢管和下钢管给它安装上， 然后再安装上钢珠架，接下来按照同样的方法，把下钢管也给它安装上，安装上钢珠架，安装钢珠架之前，首先给它涂抹上黄油，这样我们的轴承会用的时间更长。 接下来再把轴承底端碗给它拆卸下来，然后拿出新的给它安装上， 这样就可以安装前叉减震了。接下来再把前叉轴承的调节螺母和锁紧螺母给它安装上， 然后再安装上车把，把固定车把的螺丝给它安装上，拧紧，这个车把螺丝很重要，一定要给它拧紧， 最后再把车轮给他安装上，这样就大功告成了。大家看更换前叉轴承是不是很简单，如果你还没有学会的话，就反复多看几点， 希望今天视频能给大家带来帮助，喜欢电动车维修的朋友双击加关注，关注我，让你用车更省心！
437电动车维修技术分享
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