把gr86升到A级还能做任务吗
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04:37查看AI文稿AI文稿就是 g l 八六 b l z 这个车型的散热三板斧，这三个东西一装上，别说过热了，我生怕你的发动机感冒。四、各位飞仔们，那今天给大家带来一期案例，主角呢是我身后这一台好朋友大客户的一台丰田的 g l 八六，那他这一次要改的项目 基本上已经零零总总的全在这里了，那递上这一堆件价格呢？在个五六万块钱一共加起来，然后加上他后期如果要抓程序之类的，还有一些操作呢，加起来这次消费了个七万多八万块。很多人一听，哇，改个车好贵啊，不好意思， 改车就是这么贵，在我们这一台八六或者是 b r z 消费个十来万甚至是二十万都是很正常的事情，毕竟呢，我的客户都是非常要求品质 逼格的，这么一波人，这个手搓，那个平替，他们一般是不会用的。那现在我给大家分别讲讲都有哪些东西。首先这个从这边讲起吧，这个国际的大水箱，这个在我们这做冷却的这个八六标基本都有，然后上面呢，就是他这次要用的这个冷却水， p g 五五的欧陆特专用，实惠 耐用，散热性能好，然后机油选用了八幺零零的 power， 然后到了这里就是他的一张凳子，改主驾 recaro 的 power position， 一个 fia 款的，之前的节目里呢，也单独介绍过这个凳子。然后又到了这边，就是一套 玻离子的进气，它是一个碳纤维的东猪头形式的进气，然后配合这里一个红色的一个强制撞风的一个口，那很多人都说这个进气是吸热气的不科学，但是我想说买 g 幺八六这些人眼里没有什么科学，只有自己喜不喜欢 我们买这些车花这些钱呢？其实只是为了节约自己，自己爽才是真的爽，因为这个车主呢，比较着迷这个进气急加速的时候带来的很强烈的那种 羞羞羞的吸气声，所以就选择了这个玻璃子的冬菇，然后同时配了一个玻璃子的机油盖作为一个呼应，然后格力的水箱盖到了这里，就是一个 revolution 的 普利盘，这个普利盘真的是非常的昂贵，我们这边改过其他很多八六标，在用的都是格力的话，同样也是四个轮子四千多块钱， 这个东西四个轮子六千多块钱，那为什么要多花这么多钱选择这个？没有什么别的，车主喜欢红色，然后想用进口件，而且车主本人也认为 revolution 这个牌子啊，用在勾 d m 上逼格比较高。然后到了这边呢，就是一个 beatrice 的 透风底板， 我之前节目里说过一个油冷加大水箱加这个抽风底板，就是 g l 八六 b l z 这个车型的散热三板斧，这三个东西一装上，别说过热了，我生怕你的发动机感冒。那说到散热三板斧上面的就是这一套 hks 的 油冷了，价格也是非常的昂贵，也是 现在这个八六 b r z 能用的最贵的油冷。那为什么选择这个油冷？之前的节目里提过，因为这台车以后打算上 h k s 的 g t 三 s 的 涡轮，所以说套件和其他的油冷有干涉，只能用它自家的。那关于这个油冷的详情呢？之前节目里都说过了，感兴趣就可以翻回去看看。 然后这里有一个 d f 的 仪表，只是这代八六 b r z 如果维持自吸状态的话，它本身就带有油温表，所以说我们 就加一个油压表其实就够了。然后到了这边就是一套规定的 s 管加直通头段。大家都知道这一代八六标 z 因为是一个排放问题，它的头段上集成了一个 g p f， 对 汽车的一个寿命、性能都造成了非常大的影响。所以说直接把这个头段换成直通的，一是有一个很棒的声浪， 二呢是一个很棒的散热性能，然后能提升一些马力。这个 s 管呢是因为都换头段了，反正以后也得换，不如就这个换头段的时候一起把它给换了。这个 s 管的直径呢也要比原厂的那个大那么一点，对于一个排气效率是有一个正面提升的。然后这边呢是有一些小细节， 像这次他要刷程序，他就得换高热值的火花塞，已经准备到位。然后还有一些新型件，包括大家可以看到那个碳纤维的一个普利盘照， 就是车主用来和这个碳纤维的东猪头做一个呼应的。玩燃油车吧，机舱就要好看，然后一些彩色的螺丝啊，气门嘴啊，包括车内的一些后视镜，这些东西对性能没什么帮助，但是就是能让你的机舱打开，或者是车门拉开，赏心悦目。都这样玩车了，消费说实话只是一种感觉， 那这台车我们马上就要把它全部打散开工这些硬件上完以后呢，就给他刷个马力，顺便把这代车主所诟病的什么 rap 啊，那些 debuff， 把它刷掉，同时让性能得到一些提升。那随后这部分做完以后，这一台车就要开始 做一个底盘啊，或者是刹车之类的东西了，那还会再接着不断的消费。那如果你也玩勾 d m， 你 也像视频中这个车主一样对自己的车高标准严要求，那我们就是好朋友。最后关注大凤，玩车像呼吸一样简单。
377砌车大凤
01:59查看AI文稿AI文稿给大家讲一下丰田的 g r 八六，因为前两天的话，不是给上海的一位客户提了一台二六款的手动 p 版的一个高配嘛， 然后现在呢也有客户在问，关于 g r 八六这一台车它大概的一个行情，所以说在这个视频中呢，也给大家大概的讲一下它的一个情况，还有它的一个价格。 现在像八六能够买到手动挡的现车，基本上就说是有两台，一台是属于白色的，一台是属于战斗灰，然后价格的话是属于四十二万八这样的一个裸车价格。 其次还有一个自动挡的，自动挡的话也是属于 p 版的一个高配，那它的一个价格呢，现在是在四十三万八，要比自动挡的话价要比手动挡价格贵个一万块钱，为什么？因为现在 自动挡的车子比较少，除了这个之外呢，现在在国外四 s 店里面还有一台银色的手动挡的 p 版高配，这个呢是属于漆户，然后因为前两天有客户在问，所以说我把这个情况呢也给关注 g r 八六的一些客户群里分享一下。前两天的话是成都的一位客户定了一台 自动挡的 g r 八六是给一个女孩子开的自动挡的，然后现在 p 版的高配呢，它的一个配置会比这个普通版本多出来十八寸的一个轮毂，轮毂全部进行了一个熏黑，然后轮胎的胎宽是一样的，扁平比的话一个是五十，一个是四十五 啊。其次的话就是在前面大灯是变成自适应大灯，然后上方的方向盘，上面的仪表盘，门板上还有真皮座椅，全部都是有翻毛皮这样的一个材质，而且前面座椅的话是多了真就是座椅加热这样的一个功能。 然后您如果说最近在关注丰田 g r 八六的话，我们这边全部都是可以去帮您采购的，而且 这个车是直接可以去加原厂的一个 g t 尾翼，还有那个限量版的预制的豹尾以及 t r d 的 一个排气，这些是都可以的。如果说你感兴趣的话，我们都可以聊一聊。
03:44查看AI文稿AI文稿二六款的丰田 super g r 八六，呃，珍珠白的一个外观，金属漆黑色的一个内饰，那现在就给大家详细的介绍一下这一台车， 它搭载的是二点四 l 自然吸气水平对置四缸的一个 h 四发动机，那最大马力的话是有着二百三十一匹这样的一个动力，二百五十米这样的一个扭矩。 现在我们这一台车呢是一个 mt 版本的 porms 的 一个高性能版本，就是它是一个手动挡的高配。那我简单给大家介绍一下手动挡的一个高配和普通版本的一个区别。先从前脸的一个外观造型去看， 我们这台车呢，它的一个前脸造型，首先是大灯有区别的，普通版本的话是 s i 的 一个普通大灯，那现在我们是直接给它换成了一个自动式的一个大灯，大灯的一个智能度相对来说会更加好一点。 侧面就是来到了它的一个轮毂，轮毂的话是能看到全部都是进行了一个熏黑，而且它的一个轮胎是有着米其林这样的一个轮胎，而且全部都是属于呃运动式的一个轮胎造型啊，这是和普通版本的一个有效区别。 在车尾的部分能看到这里是和普通版本不一样的，它是额外多出来的一个大尾翼，让您这一台车子它的一个外观造型，或者是说空气运动学这种像压式的一个操控性，那绝对是有着更好的一个效果。 呃，除了这些之外呢，你像我们简单介绍一下他的一些基础功能，加八六的一个字母 logo， 然后你像他左边啊，右边 双边单出的一个运动排气，你给大家看一下他这个排气口的一个直径相对来说还是非常大的，而且这里啊还有一个尾灯，整个设计是非常漂亮的，我们现在在简单打开他的一个倒车雷达，后备箱的开关是在这里手动开起来， 然后我们里面呢现在是已经跟了原车就有的加八六的一个脚垫，包括他后面的一个后备箱垫，这些是全部都有的。 里面的一些高配呢主要就是体验在他的一些豪华内饰方面，首先他整个的上一表盘就是我摸到的这一块是层翻毛皮的一个包袱， 然后我们全部的一个座椅呢也是采用阿卡塔罗，还有这个真皮的一个包袱，再到我们整个的门板上，门板上也是采用了阿卡塔罗这样的材质的一个包袱，除了这之外，它的一个音响系统由普通的六个扬声器变成了八个扬声器，然后你像我们这个车子其他的一些功能的话，就是 基本上是都有的了这么一方向盘，然后是多功能的一些按键加的一个回正字母 logo， 然后这里开关的话也有加的一个 logo， 整个的屏幕全部都是属于电磁可控的，而且像啊触摸可控的，包括无线 cup 类都是正常可以去使用。 然后你像呃一共是六个档位，手动的一个切换方式，那你像选择高配，哎，这里还额外多出来了一个前排座椅的一个加热的样子，那你像我们全车是四座的一个座椅布局，可以简单看一下我们这一台车，它整个的一个，后面 来看一下我们这种机械的美，现在给大家所展示的呢是这一台八六，他的一个发动机舱，发动机舱和普通的这种 l 四 啊是完全不一样的，来看一下他这边是两个，这边是两个啊，这是水平对折，如果说是 l 四的话，他是属于一列式的。呃，这个呢是有着独特的一些美，那你像我们整个发动机舱布局呢，其实还是非常的充实和饱满的。 ok， 那 现在就是除了我这样的一台八六之外啊，其他一些颜色也是有的，而且这个车在上海城展厅，全款的裸车报价四十三点八。
04:43查看AI文稿AI文稿噔噔，今天我就带大家看一下我们八六仔改了这么久，到底改了些什么？其实我在买车之前呢，大家都跟我说，呃，八六不改不如推下海， 但是我改了这么久，最近听到最多的声音就是，唉，你唔好搅你个八六啦，佢原厂嘅时候系最好开 㗎， 你 而家搅佢咩都会破坏佢个平衡，我个头都已经洗湿嗮啦，冇得翻转头啦。 早知道我在改装之前有事没事就多看一点懂车帝了，懂车帝上面每一款车子都会有他们特地的车友圈，无论你是想走接下赛道还是只是做一个盆栽，上面都会有很多的案例跟改装攻略可以给你参考哦。 哎，如果当初能有人带我玩改装的话，那我就不用走这么多弯路了。看回八六仔，其实我个人对目前的改装还是很满意的，我本身的改装就是为了兼顾我平时走街跟漂移的， 所以我的车很多的设定跟数据都是漂移像的。哦，那现在呢，我们就介绍一下八六仔的鞋子， 这个是阿德曼的 r 六，然后呢还有臂的刹车套件，以及我们外面是雷灯的徽标轮胎，那我们看不见的地方呢，就是我们臂子的链条，避震 ddr 的， 然后我们可以现在上车看一下我们的内饰部分。 ok， 现在就带大家看一下我们的驾驶舱 好启动哇，我们马上就可以看得到我们在汽车启动的时候，三联表能给到我的情绪价值， 那我们八六展呢，本身就可以显示油温跟水温的，那这个三联表呢，它可以随时让我们马上就能监控的到我们需要的数据， 我们驾驶舱内占最大头的就是我们 vr 的 座椅，我们主副驾驶都配备了 vr 的 c s， 那 无论在走街还是漂移的时候，无论是舒适性还是支撑性都可以拉满哦， ok， 那 我们可以 看到我们又改了 b 子的手刹，然后还有档把。最值得一提的就是我们驾驶舱里面的这一个， 这 g g r 的 电调控制器，噔噔噔，只要坐在我们的驾驶舱里面，就可以实现我们阻尼的调整，然后可以调整我们的避震的软硬。那我们现在就看一下我们发动机舱里面还有什么吧。 ok， 打开了， 好，我们看一下我们的发动机舱，噔噔噔噔，哇，这里真的是很醒目呢。 ok， 那 我简单介绍一下，这个就是我们的栗子的冬菇头， 哇，他真的可以给到我超满的情绪价值，然后在我们踩油的时候，那个嘘嘘的声音真的太好听了，然后还有我们这个粒子的顶吧，这是我亲手装上去的。哦哦，顶吧旁边呢就是这个链条的避震的那个控制器，这里可以调整阻尼， 然后还有不少的心情键，这里是我们的水壶盖，还有机油盖，还有我们的壁纸加强的水管。 ok， 那 我们发动机舱里面就看完了。 ok， 最最最最后就是我们的排气， 这是栗子的排气，这个排气的尾喉呢是碳纤包裹着的，然后再带一些红色的亮漆，嗯，从后面看真的很好看，然后跟我们的尾部就很搭。 那这条排气呢？目前呢，我只改了中尾段，他不是那种会炸街的排气，但是他的声音非常的有质感，他无论在我平时的驾驶中还是在漂移的时候，都可以给我提供到满满的情趣价值。 那在我这个改装的过程中，我的评论区一直都会有人说这个人好有米，走了好多弯路。 那其实呢，我觉得在改装这样充满个性化的过程中，没有人可以一直让你走正确的路，也没有人可以定义什么才叫正确的路，自己走过的路才是路。 那像我们这样子的改装小白在网上发自己的改装案例的时候，是不需要有羞耻感的，那我们只要改出自己的风格就可以了，有时候留下一些凌乱的脚印，才可以让我们的国内改装市场百花齐放。 我已经把我的改装攻略和八六仔的一些数据放到了评论区的海报里，有兴趣的小伙伴可以去看一下哦。
1750森子漂移日记🌸
04:43查看AI文稿AI文稿这是我的 g r 八六，这也是我的 g r 八六，当做完两个不同的车壳之后，我发现我的车开起来有一点点怪了，所以今天借这个视频我跟大家聊一聊 rc 漂移车的车壳对于性能的影响。 hello， 大家好，我是 kimi 龙，真的好久不见，今天看到没，两个车，一个是我以前的 g r 八六的车壳装在了一个老车上，另一个呢是我现在经常拿出去玩的一个新的 g r 八六的壳。 换完这个壳之后，我发现我的车开始不听话了，很简单，就是因为他的前轮从之前的二百多的宽度缩到了一百九十六，九十七的这个宽度转向组会存在施展不开，所以就让这个车的转向角度可能会有一些变化。所以呢，这个车在 跑的时候就会出现说有一些推头呀，或者说有一些弯，它会很容易死病的一个状况，这个也是我现在正在解决的， 比起之前用这个壳来说，它的灵活性或者是它的操控性会有一些子的降低。而且为了适配这个壳，除了前轮，我的后轮也进行了缩减，就是我把它的后轮从之前的 一个正常的有 comma 的 轮毂变成了 river d 的 这个密封轮毂，大概就是 offside 值只有三， 就让它刚好能收到这个里面，但是这样的话就让整个后轮变窄了，就牺牲了一点点后轮的 滑动起来的一个稳定性。在同时选择了两款 g r 八六的车壳之后，我发现同样的车壳在不同牌子之间还是有一些猫腻的，就比如说像 m s t 的 这种壳，它就是一个一体式的车壳，然后呢它整体就是那种又高又胖，然后壳体比较硬的这种状态， 然后它的这个前翼子板就很直，给就是一个直角直接折下去，但是像 river d 这个，它就是有一些弧面，有一个小台阶。然后呢这个车壳呢，它其实是一个分体式的壳，这也是在很多日本品牌上常用的，因为 他这一他为了更多的细节，就这一块，整体的他不是和壳连在一起，他是单独的一个住宿件，你需要给他粘上去或者贴上去，然后像这些细节也是贴上去的，整体来说呢，就是日本车壳的，他整体的细节会比这一类的国产的壳子要好一点。 可能很多刚入门 rc 漂移的朋友可能看到我这个车之后会觉得说啊，我选壳的前提是不要影响性的，那样的话怎么选呢？其实很简单，闭眼看看 timc 或者 ap 的 那些壳，为什么推荐这两个牌子呢？一个是便宜，就是 timc 的 壳呢，他真的非常的有性价比。然后呢他除了一些细节不好之外呢，其他都还 ok 了。像像我这种喷拉花的上去的话，你其实贵壳廉价的壳，你喷成这样 也没人能看出来它到底值多少钱。然后呢像 ap 的 壳呢，它因为是一个呃，就是海外的一个品牌，所以它整体的那个细节上啊，都还 ok 了。当然它唯一的劣势就是贴纸很烂， 对它那个壳上，基本上它的贴纸就跟玩一样。然后还有能选选择的，就比如说八八 drive 那 一个壳，但是八八的壳呢，属于这种的翻模，就可能在有些细节把控上也会差一点点。 至于大家常见的那种填工的壳，我建议如果你是新手，你如果不想让你的 rc 漂移车损失太多的性能， 不要去入。虽然我以前是一个忠实的填工车壳的用户，但是为了打上那一圈宽体还真的蛮费劲的，而且填工很多壳都是幺九零的，你需要打宽体 或者说买到一个合适的宽体是非常麻烦的，而且甚至有的宽体可能抵半个壳的价格了，所以还不如买一些原生自带宽体，或者说，呃，原生针对于漂移车去做的一些车壳。 然后呢，这就是本期的视频，感谢各位观看，我们下次再见！拜拜！
781爱漂移的龍先森🏎🏒
