小米YU7 GT是隐藏式门把手吗
兄弟们预期 gt 陆续进店了，二十一寸的轮毂看的就是霸气，搭配红色卡钳太好看了，后导流板运动十足，门把手看着还是隐藏式的设计，这门的侧边还有 gt 的 明显的标识啊，一直版也设计了风道的出风口， 前脸还是搭配了超帅的米字大灯，整体的流线型还是保留了车辆原有的黄金比例， 看到展车的轮胎已经配的是米其林的 ps 五了，知道这一次小米会发布什么样的性能怪兽。 外观最大的变化就是这个进气阑珊的前唇，攻击感十足，同样搭配了金色的米标， 黑色的碳纤维后视镜，后轮跟凹槽一样，两段式的卡钳，据说之前预期车主诟病的转向灯也进行了升级。内饰方面，预期 g t 这次终于推出了黑色的系列，感兴趣的小伙伴们可以去门店看车了。
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01:20查看AI文稿AI文稿小米预期 gt 这车实际上跟你在网上看到的根本就不一样，你在网上刷到的所有视频都说这车很运动，实际上它运动吗？二十四 k 金的车标， gt 专属的红色标识，前锋道是碳纤维， 碳纤维的后视镜，碳纤维的尾翼，就连顶翼都是碳的，整车从后边看是一整个大宽体，全车用了多处熏黑的套件，奥卓同款的尾部扩散器，碳桃的刹车， a k 的 红卡钳，后二九五前二六五的鸳鸯台， 一切都是为了极致的操控，这玩意风只能干到三百公里每小时，看前头是那种低趴宽体的战马姿态 非常的帅。那我们普通人又不下赛道，又不刷圈速，这车跟我们有毛关系？兄弟你要这么想，那你的格局就得打开了，下赛道的时候他给你足够的支撑，就是你们俗称的硬邦邦， 当他的后排坐了你的家人，他的底盘可以调的很软很舒适，过减速带的时候滤震可以做的很细腻，这就是电动车的优势，因为我是苏七奥传车主，那车虽然很好开很酷，但那毕竟是一辆运动的轿车，很容易变成一个人的快乐车。但预期 gt 就 完全不同了， 虽然给了你一千零三匹的马力，但同时也给了你七百多公里的续航，足够支撑你带上家人诗和远方。最后就是喜闻乐见的价格环节，我猜他不会比苏七欧尚卖的贵，也就是卖个四十万左右。所以那些燃油车的运动 suv 们，你们做好被电动车偷家的准备了吗？
1.1万托尼啥都聊
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03:10查看AI文稿AI文稿兄弟们，这个车我已经买来了，我现在直接给你们表演一波，把这个膜给撕了，好吧，我靠，这么震撼吗？我那个试驾那个小米预期 gt， 对， 然后我预约了来，兄弟们，今天这个小米预期 gt 我 一定是第一次来试驾的。好吧，今天带你们看一下这个 gt 这个试驾的感受怎么样？ 他这个门他现在是之前从他的那个，就我们标准版的，他是那种就触感，他现在也可以就是这种里面这个叫什么机械门把手，所以说安全也是拉满，然后坐进主驾驶来，真的就是科技感满满。这个碳纤维的方向盘，然后这个叫什么？这个叫什么虎龙皮我也不懂。然后和小米预期的不同的话， 就是他这个天机屏，我不知道是我的错觉，反正我觉得特别帅，然后你刚刚跟我说什么模式，你给我看一下开启会怎么样？ 我靠，这么震撼吗？我靠，这科技感满满的，哇，科技感满满，特别丝滑，我觉得明显比我们这个小米标准版，包括以前的玉溪。他这个车机我不知道是没有升级，我没有太多了解，但他真的特别流畅， 然后这个他的音响我也不知道是几个音响，他这个全方面二十二十五个音响是吧？二十五个音响就是在你的脑子里环绕式的那种轻轻的感觉，你知道吗？真的特别棒。啥也不说了，先去试驾看一下，这么帅。给我安排的是一个黑色的，然后这边销售小姐姐说让我先试乘，然后等会再给我试驾，然后带你们上车感受一下副驾，好吧。 哇，坐进来真的比我那个小米的话会大大很多， 最高时速三百。我靠，我靠，这个声音我就踩了一点点哈，我靠，外面的话它是有模拟声浪，因为这个音响的话它是二十五个扬声器哦。小爱同学， 前面拍一张照片是用外面的摄像头拍的。外面的摄像头啊，对，还是比较清晰的。我靠，这么清晰，我的天呐，这跟手机有啥区别啊。兄弟们，轮到我开始试驾了，带你们直接感受一下它的试驾到底有多牛。好吧，在网上他们说什么这个很期待，我也看看，试试看。小爱同学，再把方向盘往下调百分之二十，然后往里收百分之十 都弄好了。可以，现在我们只要把这方向盘调一下，我们就可以开始了，再试试。然后也是咱们起步就是一定要打这个转向灯，掉头，随后走中间两车道，哎，他这个转向灯给我打的感觉就特别灵敏，然后很丝滑，我觉得就比，反正我觉得比我这个标准版。我感觉我这老晕肿了，你知道吗？ 哇，这这个，这个底盘明显感觉。之前我也试驾过这个小米预期，但是这个小米预期他给我感觉就没有这个尊神，我觉得这个车还是买早了，真的要买车的，这个就买这个吧。兄弟们，这个车我已经买来了，我现在直接给你们表演一波，把这个，把这个膜给撕了。好吧， 这是撕膜的快乐，给你们感受一下。能感受吗？兄弟们，就这个科技的感觉，我靠，太梦幻了，去 gt 这辆车他看的就是肌肉感满满，你知道吧？然后再给你们感受一下， 看到没，这个声音，我靠，太，这跟真实的声浪一样，我也不知道他们怎么研究的。这这说白了，这一听谁知道这是电车啊。而且他这种踩小脚还有声音， 那太牛了。小米十一有的他也有。有的。哇，太高科技了，真的，看完你会买小米预期 g t 吗？还是买小米十七呢？
2536小陈（最强05后）
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08:24查看AI文稿AI文稿刚刚预期 gt 发布了啊，三十八点九九，这个价格不知道都猜准了没有。 如果你想让别人一眼认出来你选的是预期 gt， 而不是别的版本，一定要选这个车厘子红这个颜色真的非常独特，搭配上全套了这样一个黑化的套件， 太帅了。而且这个车漆在不同的光线下，不同的天气下，依然是不同的感觉，汽水依然是目前最牛的水平 奥。床上同款的二十四 k 金标，碳纤维金标，这次也是预期 gt 专属的二十一寸双层锻造轮毂，这个说实话看着没有苏七 max 上的那个二十一层锻造那么复杂， 但是可以看到依然是这种双拼颜色，然后双层锻造，同时阿基波罗的卡钳。看到刹车盘有裂纹，这不是裂了，这是探头刹车盘， 刹车盘上有一个 kbcc 的 这样一个标识，应该是供应商 made in china， 纯国产的碳陶盘，这个固定方式和普通的也不一样的，你可以和普通的对比一下，这个螺丝都是外露的，应该是方便快速更换。 然后展车选的也是跟我那个一样的米其林 p 五 e， 这个是节能胎，能做到七百零五的 cltc 续航。后轮这次多了一个专门的副卡钳，这个也是高端车型上才有的。 整个前后的探头盘的尺寸目前应该都是量产车里边数一数二大的前盘尺寸应该得有四百三。然后是六活塞，六活塞的阿吉菠萝卡钳， 百公里刹车距离也能做到三十二米多。前备箱主要就是标识变成了 gt， 然后动力参数都写上了，整整一千匹马力啊。 前面是 v 六 s plus， 后边这个 v 八 s evo 电机也是全新的，同时也多了智驾的小蓝灯啊，这个也是新租期上有的， 同时下边也和奥歘一样，是有这样的一个下边的主动空气动力的一个套件，这个板是可以随着刹车呀加速角度会有改变，进行一个主动空力的一个效果。同时整车的标全部都黑化了，小米标， 预期标， gt 标是个红色，下边的扩散器，我觉得普通的版本也是可以改的，同时这个下边的反光灯，红色反光灯原先也在底下，现在也移到了上边， 我觉得要换整个包围也是没啥问题的，主要是你要换包围的话，还得把这个轮眉，这都得换了，得跟这个二九五的胎配上， 反正改的话还是有一些难度。顺便也看一下标准版啊，标准版这次主要是多了一个二十寸的轮毂，就是苏七上的那个梅花，非常经典的一个轮毂。 这是外观上一个比较大的变化，剩下的话没什么变化，主要就是电池改成了七十三度的电池，少了两万块钱，同时也可以看到后备箱的下沉空间也没有变化， 说明新的电机这个 v 八 suv 这个电机没有挤占更多的空间，小型化还是做的很好的。可以看一下这个二九五的大宽胎， 视频里看的不明显，现实中看非常帅，这个突出的轮眉跟这个宽胎非常卡边，下盘力量非常足，拉满了。车门上也有 gt 的 标识， 展车是没有选专属的红色运动内饰，这个是跟我一模一样的烟尾子，门槛条变成了一个碳纤维的 gt 的 门槛条，这个是都有的，标配 主要是内饰选装，这次了把碳纤维方向盘跟这个 gt 套件是捆绑了，所以说你要想要碳纤维方向盘就得直接选一整个 gt 套件。 所以说这就是为什么建议直接上大满配。全都有了啊，大满配啊，无脑干大满配就行了，就要买车厘子红看看。 是在麦克斯的基础上升级，所以说二十五扬声器啊，电吸门啊这些都是有的。 然后目前啊， gt 是 有专属的这样一个天气屏主题，内饰没什么变化，然后主要就是看一下主题， gt 是 有专属的一个 gt 主题， 中控屏，氛围灯，锁车音效，插枪音效都是官方定制好的， 并且是默认深色模式，这个就是预期的 gt 主题。嗯，看来啊，这个其他版本的是用不上这个主题了，这就写着呢。这是 gt 定制主题 还是等级分明啊。返回桌面这个按键也变成了 gt 标志，这个车模很牛逼啊，你看你可以拉开 能看到这个电池底盘，非常帅。 主题也是深度定制的地图，地图里边的车辆图标都变了，然后这些所有图标目前上车机的应用除了 carplay 可以 见到，苹果还是牛逼，没有变，基本上其他都改了。 调亮度看也是这种刻度的， 音量都是专门定制的， 然后空调界面啊也是定制的。哎呀，这个越看越喜欢呀，你看这个风速，这种刻度真漂亮。然后他还多了一个扫风。 这个目前一点一六更新完之后是没这个的，这个目前也是 gt 有 这个后续肯定是能更新上的。车门上这个标识也变成了 gt 专属。二排的更新， 主要是多了座椅通风和座椅按摩，没有撕膜啊。这个先不撕了，可以看到二排也是有按摩的，然后通风。这个没办法 等级分明啊。这个是依然有的，方向盘下边是有 gt 标的，这也是这个内饰。呃，整体和其他版本的一个区别吧。 哇哦，好拽啊，我的天，这是全新天际屏哦。哇塞， 太拽了，真的拽。
1373季夏初九Ypy（被扎胎版）
01:34查看AI文稿AI文稿天塌了！小米预期 gt 的 价格、性能，还有完整配置终于全部公布了！ 说实话，看完整场发布会和实车信息之后，我最大的感觉不是卷，而是中国新能源真的已经进入下一个阶段了，因为现在大家拼的已经不止是加速马力和续航，而是智能化、生态协调，还有整车的科技能力。而这一次预期 gt 最猛的一点就在于 它把性能、智能还有日常体验做到了一个非常均衡的状态。你会发现，现在一台车已经不只是交通工具，它更像是一个移动的智能终端， 从车机交互再到生态联动，再到整个智能驾驶体验，很多过去只存在于概念里的东西，现在已经开始真正落地。而且最关键的是，它不是为了炫技，而是真的在解决用户每天开车会遇到的问题。这其实是中国科技产业最可怕的地方，因为我们已经不再只是制造产业， 而是在重新定义体验，以及很多高端科技都掌握在外国手里。但现在中国品牌已经开始在新能源、 ai、 智能生态这些新赛道里建立自己的标准，而小米预期机器的出现，某种意义上也代表着 中国科技公司开始真正进入全球高端制造核心智能区。这已经不只是坐车了，背后比拼的是芯片能力、软件能力、 ai 能力、供应链能力，还有整个工业体系的协调效率，而这些恰恰是这几年中国科技进步最快的地方。所以今天在看 h g t， 它带来的不仅是一辆新车，更像是在告诉全世界，未来智能出行的话语权，中国品牌正在重新定义。
134轩哥测评
01:58查看AI文稿AI文稿天塌了！你能想象一台轴距达到三米、全车黑化点缀中国红的纯电 suv， 可以 在赛道上刷出三百公里的地表极速吗？这不是概念车，而是刚刚首发亮相的性能猛兽， 小米全新旗舰纯电高性能 suv 小 米玉石 g t 兄弟们，小米这一次真的是把西装暴徒给造出来了！ 直接看这台车最恐怖的台，它搭载了前后双电机，综合输出功率达到了惊人的一千零三匹马力，双电机的配置直接冲进了千匹超跑俱乐部。更夸张的是它那颗星，全新升级的 v 八 s evo 超级电机，最高转速 直接飙到业界天花板级别的两万八千转，搭配自研的碳化硅功率模块，峰值效率高达百分之九十八。这意味着在中后段加速时，他依然有源源不断的底气和恐怖的推背感。光动力猛还不够！这次由小米欧洲研发中心亲自操刀， 在德国牛比赛道上催练出来的角龙底盘，大石板才是他的灵魂所在。首发测评开起来的直观感受就是德系底盘的硬朗坚韧。在弯道里， 空气悬架与探头刹车能死死的把这一台二点四吨的巨物按在地面上，那种极致的支撑感和操控精准度，彻底打破了 suv 没有驾驶乐趣的偏见。它既能给你日常行驶的绝对舒适，也能在赛道上瞬间千万尘吞食路面的野兽。以前我们聊起千匹马力，聊起牛尾调教， 了解极致的赛道性能，这些词汇似乎只属于动辄百万的国外顶尖超跑。但今天，小米 e t g t 用硬核的自然科技告诉全世界，中国汽车不仅能做实用的家用代步车， 更能做出让世界瞻仰的性能极限。它不只是一台性能 suv， 更是中国汽车工业向技术深水区发起了一场致敬与跨越。这样的地表飞行器，你心动了吗？
162轩哥测评
01:47查看AI文稿AI文稿小米一区具体到了我第一时间赶过来，但说实话，看完我沉默了。 先说颜色啊，车厘子红在暗光环境下是那种 沉稳内敛的红，大家可以看到如果是在阳光下的话，他会有更多那种流光感，就有点像保时捷选配的那种漆面的味道。那么在外观上，具体版本比普通 预期低趴了不少，姿态更加战斗。二十一寸轮毂配的米其林 ps 五的轮胎前二六五后二九五， 后胎明显比前轮宽，而且自带非常的好看。刹车凯钳是阿克波诺的，红色的，尾部那个扩散器非常大，真的巨夸张，那么具体的标识在尾部和车门的两边。这车让我 我最意外的不是玛丽啊，是地盘，小米欧洲团队调的，前宝马 m 部门参与调教，据说在牛北刷了七分三十二秒，不是赛道上刷着玩的，是在做底盘标定。雷军说这车是让你开着长途旅行，嘴角上扬，你 是让你更加舒服的快。内饰方面还没开放体验，但是透过车窗玻璃能看到一部分黑红撞色的赛道红设计， 但是我这个没有碳纤维方向盘啊，估计是没选配，然后头枕的 gt 专属刺绣也没有，但说实话这个配置四十五万起步，说实话不太过分。最后说说我看完的感受啊，小米每一款车出来都有人说买早了，但事实是每一款都超出了预期， gt 版这次从外观设计到动力参数，到底盘调教，每一点他都做到了，具体值不值还是要等试完价再说。四十五到五十万，你们觉得贵不贵？评论区可以一起聊一下。
3240At的米车日记
01:37查看AI文稿AI文稿我花三十三万买了这台小米预期的 pro 版，但是我今天看到了预期 g t 版上市的消息，他们说买早了吧，新款有一千零三匹的马力，二点九五秒就能破百了， 有探头的刹车了，还有双阀 cdc 电子差速器了，你后悔了吧？你当冤种了吧？现在还新上了一个标准版，有的地方加补贴二十二万出，点头就能拿下了，说我们之前买的就都是大冤种了。首先你问我羡不羡慕现在这个新款，说实话我羡慕， 但是我也想替我们这些老车主们的支持，哪来的改款？ 如果没有我们这些老车主们的验证，哪来的新款？小米预期的口碑不是大家吹出来的，是我们这些老车主们一年一万公里也好，两万公里甚至五万公里是我们一点一点开出来的。我相信如果没有我们这些老车主的话，小米预期不可能在今天的纯电 suv 里边有这么高的一个地位。 这句话大家有同意的吗？这台车你要问我买了他后悔了吗？说实话，我不后悔，因为他带给我的远远要比你们现在给我说的这个新款要带给我的要早很多，我在半年前甚至在更长的时间，我就享受到了他带给我的很多情绪价值东西了。 这外观，这颜值，这回头率，我相信很多小米系的车主都跟我一样有过同样的感受。但是今天呢，我也想替我们所有的老车主跟雷总说句话，如果条件允许的话， 我们下一年那个无忧包送我们一个可不可以？毕竟现在这江山怎么着也应该有大家每个人的一席之地吧。
1122大羽的YU7
01:19查看AI文稿AI文稿来到内饰，预期 g t 也和之前的预期变化不大，尤其是如果你买的是 max 版本，并且选装选的很高的话，你基本上看不出来和现在的 g t 有 什么区别。那主要呢就集中在这个方向盘，它换成了碳纤维以及阿坎特尔包裹的材质， 那摸起来的手感和高级感确实也更强一些，那前方的这个区域也采用了碳纤维的材质，同时它还有 g t 专属的这个天机屏的主题。 另外呢就是顶棚和侧门板都采用了阿看塔尔的材质，不管是看起来还是摸起来都能给你更强的高级感。还有就是全车有多处的 gt 标识，让你知道这是一台顶配的 gt 车型。 另外呢，这个红色和阿看塔尔拼接的座椅看起来也确实会更加的运动一些，而且座椅上方也有 gt 的 刺绣，在那其他层面就和我们之前看到的其 它预期车型没有什么明显的区别了。来到后排，主要的变化也集中在前方的这个大面积的碳纤维覆盖，更加战斗更加运动的红色安全带，除此之外和之前的预期车型就没有什么明显的区别了。 最后让我对这台预期 gt 的 外观内饰做一个总结，我感觉啊设计的还是不够浮夸，不管是外观看起来还是内饰看起来都和之前的预期 max 版其实没有什么特别明显的差异， 他也没给我特别酷炫的大前铲，也没给我碳纤维的大尾翼，可能他们要做的还是一台开起来更加舒适豪华的高性能车。
100问驾
00:38查看AI文稿AI文稿今天带大家认识一台真 g t， 小 米预期 g t 车厘子红车机采用的是珠光金属漆面工艺，在光线的照射之下，色彩温润饱满，尽显整车的高级 格调。车身侧面专属的红色 g t 标识，加上无边框的后视镜与隐藏式门把手，同时呢配备了前窄后宽的二十一英寸运动羔羊胎，搭配上大尺寸的六活塞卡钳，制动响应迅速且距离更短。 车尾还搭载了原厂的小鸭尾以及力道式的后扩散器。这样一台小米预期 gt 将于今晚七点正式发布。
02:07查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天来看什么车？小米预计 gt 这个颜色啊，叫车厘子吧，这个颜色呢，真的非常好看啊，这个完全就是法拉利了啊， 然后看一下它有什么特点啊，首先它这边前唇有一个非常大的变化啊，这个现在已经全部是熏黑的了 啊，之前普通版本呢，这边是一个三角的啊，这样的话感觉更凶一点，更赛道话，就这个红色整起来啊，就是给你一种超跑的一种感觉。然后可以看一下他这边的轮毂也有变化啊，现在前面是二六五，然后后面是二九五的胎了， 后面轮胎特别的宽，然后前面是一个六活塞的卡钳，后面呢是一个四活塞的卡钳，然后他这个尾部啊，现在装了一个黑色的一个巨大的一个扩散器啊， 整体给你的感觉就是啊，这就是一个超跑的感觉。然后这台车呢，它和普通版有什么巨大的区别呢？就是它有一千匹的马力，但它也是个双电机啊，并不是一个三电机的版本。 这个车呢，雷总把它定义为啊，就是伟大的旅行啊， ground tower 就 这个意思，所以这台车呢，它并不是一个完全赛道化的车，它需要兼顾的就是旅行啊，因为这台车它的 c o t c 还有七百零五公里，就是它不是完全基于赛道的这样的一种配置， 就普通的小米预期啊，其实有一个比较大的遗憾就是他的调教太舒适了，我觉得这台车的调教应该是非常运动，绝对就是大家想象中小米预期给你的感觉，至少跟那个苏七的调教应该是一致的， 然后现在也可以看一下他的内饰啊，整个内饰的话，我觉得啊，他是一个黑色加上红色的，然后加点翻毛皮的感觉，其实这个和小米苏七 out 上面的几乎比较相似，然后包括还有一个碳纤维的方向盘，整体的感觉就这样。 这台车是留给什么样的人群买的呢？就是有些人啊，他是非常喜欢小米玉玺的，但小米玉玺这台车呢，说实话价格不是特别高，就是二十多万的价格，然后但是很多人呢觉得，哎，我想要与众不同哎，想要一个特殊版的小米玉玺，那 这台车就非常满足他啊，这台车的价格呢，预计是四十到五十左右吧，就是一个非常个性的玉玺，这个一开出去啊，别人都知道这台车非常不错。
25Joseph说车
