智捷 l s 六新出的限定版更新升级了哪些配置?到底值不值得入手?一条视频给你讲清楚。首先电池是全部把中创新行改成了宁德时代,在原有八百伏三 c 超充的基础上,升级为了五 c 超快充,充电速度就更快了。 辅助驾驶呢,依然是蒙曼塔 t 零级别满血版的,但是升级成了五百二十线超视距激光雷达,外加英伟达所有芯片, 还送了十一升冷暖箱以及全车座椅的通风加热,还有八点四八级的按摩,这些配置全部给你配齐了,目前在老款二十万一千九的基础上只加了一万块钱,而且你像我们门店目前还有曲补差价其实几乎是可以忽略不计了。那这次的升级款我觉得还是很值得入手的,你们觉得呢?
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智己 l s 六上汽以一台限定版发布,新车此次推出两个配置,分别为七十六 max 和一百零三 max, 可以 看作是现款 max 版和 pro max 版的增强版,值得加二十三点四九万元起, 限时权益价二十一点一九万元起,并将限量发售五千台,这个价格您满意吗?作为新增车款,智己 l s 六上汽以一台限定版标配五百二十线超视讯激光雷达、英伟达索尔芯片、全车座椅通风加热和按摩功能、车载冰箱副驾零重力座椅副驾十五点六英寸娱乐平等配置, 动力方面保持不变。七十六 max 版采用了二百四十五千瓦后置单电机,匹配七十六度零三 t 锂电池组, c l t c 续航里程六百五十公里。一百零三 max 版采用三百千瓦后置单电机,匹配一百零三度三元锂电池组, c l t c 续航里程八百零二公里。除此之外,智己官宣 ls 六和 l 六车型将于今年第三季度换新上市,您会考虑智己 ls 六上汽一台限定版吗?

兄弟们给大家出一期自己今天新上的两款限定款的 max 和 pro max, 这两款到底升级了哪些?到底值不值得买 这一期呢?给大家说个明白。好,首先先从 l 十六 max 的 普通版开始说起, l 十六 max 的 普通版呢,官方价格是二十二万四千九, 官降是两万三,官降两万三过后呢,他的权益价就是 二十万一千九,也就是说大家现在目前 app 所看到的价格,终端有个一万八,这个一万八是什么呢?就是门店的利润啊,门店的利润有个一万八,如果这个一万八全部放出去, 那么这个车价咱们能拿到的最低的裸车价是十八万三千九啊。如果说是限定款的,限定款的 l 十六 max 是 二十三万四千九, 他比普通款要贵个一万块钱,贵一块,贵个一万块钱呢,这一万块钱贵到哪里?后期会讲啊,官价同样是两万三,终端只有八千三的利润啊,八千三的利润,车价呢?如果说 四 s 店把利润全部放出去,他的零利润的情况下,咱们的车价是二十万一千六,那么限定款的 max 和普通款的 m max 这两者的差价达到了一万七千六 啊。我们再看 pro max, pro max 的 普通款是二十四万四千九, 官降两万三,终端也是一万八,车价一分钱不赚的情况下,咱们的价格是二十万三千九,如果是限定款的 二十五万四千九,和前面的麦克斯一样多加一万块钱,官降两万三,终端的只有九千啊,只有九千。车价 目前零利润的情况下是二十二万两千九,差价在一万九啊,差价在一万九,那么这一万块钱到底配置在哪里? 我们从这边看一下限定配置多了哪些呢?第一个所有芯片加五百二十线的激光雷达,这个价值是一万两千八。 第二个呢是冷暖冰箱,价格是两千八百八。第三个呢,就是后排有个加热通风按摩, max 和 pro max 的 限定版都有啊,但是呢,普通款的 max 和 pro max 有 加热,他没有通风按摩好吧。 然后第四点呢,就是 max 的 电池从中创新行,然后变成了宁德 偏木板是不变的啊,这个宁德都是磷酸铁锂电池啊,没有三元锂的,但是众所周知,宁德的精髓是在三元锂,所以说大家这个至于他换不换宁德,大家不必纠结在这一点啊。 那么从差价的部分上来看呢,由于他们所升级的配置是一模一样的,那么我推测 如果限定 max 的 价格如果能下来的话啊,这个车应该是个走量的车,这个车应该是个走量的车,特别是有个宁德的加持, 你别管他不是是不是,三元里只要是宁德就有人为他买单好吧。 嗯,至于这个差价值不值这些啊,这个就是因人而异了,见仁见智。好吧,那我这一期视频就简单出到这里啊,就这样。

上汽一亿台限定版公告,已出一亿元补贴至起, l s 六限时一口价十八点九九万起,油费涨三百,电车省三万,真枪警告二十万选新能源,现在就是黄金入手时机,买新能源车必看大厂出品上汽高端新能源硬核技术加持八百伏加大电池增程方案,差价十万起。 l s 六大车恐惧症终结者,全系标配后轮转向车大又好开。 l s 六搭载八百伏加激光雷达加后轮转向电车三大件,拉满三年不过时二十万预算,别盲目入手有伤。四百伏加小电池技术,椅子远比品牌面子重要,百分之九十得放率打造移动三藏七级室,全家都能享受头等舱及舒适,速来门店选购。

智己新上的 l s 六到底值不值得入手呢?看完我视频你就能知道,上新的两台呢,都是智己 l s 六纯电版本, 和之前不同的是,它把中创新行的电池全部都换成安卓时代了,原来的 max 版本呢,已经有八百伏三 c 快 充了,那现在更新了之后呢?直接上到五 c 什么概念呢?就是本来从百分之十冲到百分之八十需要二十分钟,现在直接减半,只要十分钟。辅助驾驶呢,还是 t 零级别的满血版猛门塔辅助驾驶,但是这次升级成了五百二十线的超远激光雷达,而且还是英伟达索尔芯片, 这在之前要是自己花钱升级可是要花两万多块钱,还赠送了十一升冷暖箱,全车的座椅加热通风以及八点式按摩, 这些原本 max 加才有的配置也全都安在这辆限定版的 max 上了,这些升级加一下都不止三四万块钱了,但是它比原先的 max 版本只贵了一万块钱, 那是真的很划算。纯电车型,它作为第一台车牌照钱省了,它作为置换款车子,你领个置换补贴,这差价不就直接没有了?我看完觉得相当之划算,你们觉得呢?

一个视频说清楚智捷 l s 六限定版到底升级了哪些配置呢?首先要说的是,限定版目前只有两个版本,分别是七十四 max 和一百零三 max, 七十四 max 在 原有基础上升级为了宁德时代电池,而两款都增加了我们的后排座椅按摩,还有我们的冰箱和我们的五二零星激光雷达以及索尼芯片,全球一共限量五千台,只贵了一点八万,但是足足足加了这么多配置,您觉得值不值?感兴趣的老板快点击左下角抢先锁定名额吧!

二十万买纯电 suv 啊,过去你是不是总得赶紧忍,一个缺一门,但是今天这一台智捷的 fs 六上汽一台纪念版没有选装,全是标配,那到底有多满?三个维度,一个一个说第一个就是满载智能,五百二十线的激光雷达,英伟达托尔芯片,七百 top 四甩。 你去翻一翻三十万级的选装表,你就知道这套东西别人加钱才会给,这里直接就塞满了无图的城市。 lv 未来的 l 三架构,硬件是全部到位的。第二就是满载架空,双向十八度的后轮转向,同级是唯一啊, 车长接近五米,转弯半径只有四点七九米,不管你是商场的窄道还是老旧地库,都是一把过,没有问题, 中大型 suv 开除了小车的地方。第三就是满载体验和续航, 后排通风啊,加热八点按摩,有十一升的冷暖箱,有二十七点一英寸的五 k 的 一个巨幕,它也有全系宁德时代电池一百零三, max 版本八百零二公里,续航八百伏,快充啊,十五分钟可以补能到五百七十五公里啊, 所有的硬配置全部都拉满,全部都是选勾了,不用再去纠结那价格是多少啊。七十六, max 限量二十一万一千九幺零三, max 限量版呢,指导价是二十五万四千九, 限时权益价二十三万一千九,两个版本都比指导价低了两万三千块。上汽啊,拿出了一亿元去做补贴,就是为了这台纪念版。 就我来说一句啊,这台车叫上汽一亿台的纪念版。上汽啊,中国首个累计交付破亿的车企,就为了这个亿只出五千台。六月上旬啊,就交付了,那五千台卖完怎么办呢?就下线了,没有第二批了。想清楚,你现在赶快去看车。哎,等没了以后你拍大腿也没用。

兄弟们,新能源又开始搞事情了啊,先给大家讲一讲这个背景,真的超有排面,上汽集团刚刚达成了中国第一个一亿辆汽车交付里程碑,直接给自家高端品牌致极搞了一台纪念限定版致极 ls 六, 那限量发售五千台,卖完就没妥妥的绝版车,咱们直接上价格,兄弟们你们自己想香不香就完事了。那智捷 l s 六将会在六月上旬开启这个交付啊,现在已经能递,真的是手办无。 并且呢,他这次不是说换个贴纸换个颜色的一个假限定啊,而是真的加配不加价的一个良心升级,在普通 max 版的一个基础上,再加一万块啊,只需要一万块,直接可以给你推到顶配。我来给大家算一下这一万块他到底有多值。 首先就是直接标配五百二十线超视域激光雷达,以前这玩意只有顶配才有,现在限定版全系拉版。第二个就是英伟达的一个芯片, 七百 top 四的算力啊, l 三级的智驾,硬件直接焊死,后期 o t a 随便,更不用担心过时。第三个呢,就是二排通风加按摩直接安排上, 以前坐后排只能干等,现在长途也能舒适到不想下车。那第四点呢,就是还多了一个车载冰箱,夏天冰渴的,冬天热奶茶,出门幸福感是直接拉满。 简单来说,激光雷达加顶级芯片加后排舒适,再加车载冰箱,这一套下来的话,在外面选装都得大几万,那这里的一万块钱就直接给你拿下了。七六 max 啊,二百四十五千瓦,六点四秒破百的,他的一个续航呢,是六百五十公里 一零三 max 啊,三百千瓦五点四秒破百,然后续航是八百零二公里,都是纯电后驱啊,像什么城市出行啊啊,周末旅游啊,包括长途出行,完全都没有压力的。而且它本身就是一台二十万级颜值和实力双在线的一台车型, 溜背式轿跑造型,无框侧门,低风阻的设计,气场很足,轴距二九六零毫米,后排空间巨宽敞,家用商务都能打, 但是内饰也是豪华感拉满啊,二十七点一英寸五 k 大 屏,带这样十五点六英寸的副屏幕, ai 车机流畅不卡,大面积的一个软包氛围灯,全景天幕,坐进去就觉得很高级。 最后再补一个重磅消息啊,现在不光是这个限利买家,他的现款的 l s 六还有 l 六有一个限时的,一口价十八点九九万,并且呢,这两款车他在今年的第三季度就要开启一个大换代,也就是说现在咱们是已经到了超低的一个好时机。

听我的,如果你今年有换车打算,尤其是从油车换新能源,那上期推出的庆祝销量一亿台的限时活动,智捷 l 四六现在一口价只要十八点九九万起,这辆其他的车怎么卖啊?现在就是超低 l s 六的创口漆了, 错过这个价格大概率要成为历史了,可能要再等到下个一亿台的活动了。就在刚刚,智 g l 四六五十二度 max 版本放出来的一口价无套路,直接十八点九九万就能买到,就这个价格啊,你买到的可不是一台低价低配的车,而是真正的值价比啊。 我最近能看到智 g l 四六车长四千九百三十七毫米,轴距两千九百六十毫米,正儿八经的是中大型 suv 啊,那标配的八百伏电压平台呢?用了五十二度的大电池啊,纯电续航 三百七十公里,在这去吐槽一下,就是现在呢,你看,呃,十八点九万就能买到五十二度带电车的增速混动车了,而 m 六 m 七,哎,这些车三十万才能买到五十度电池,还没有后轮转向功能啊,而且还是四百伏电压平台的老轱辘棒子产品呢。那我觉得没必要去看,当然了,人家品牌的面子确实厉害啊,都不能随便提, 但面子呢,只是一时的呀,技术的里子才是你每天好不好开,舒不舒服,好不好用的关键。那这样对比下来呢,突然觉得有的车真的是赚的盆满钵满啊。 rs 六呢,则是属于用户价格程序回馈用户, 三百七十公里纯电续航,平时是去代步呢,咱们半个月充一次电就够用了。增城市混动呢,也没有里程焦虑啊,要是真跑长途也能说走就走。如果你原来呢是 bba 的 燃油车的用户,那现在想去换一台新能源体验体验, 我觉得这次降价之后的 l 四六真挺合适的,上期大厂出品靠谱,除了三面墙之外呢, l 四的零七数字底盘是真的厉害啊,它能够实现四轮的转向,转弯半径呢只有四点七九米,跟宝马 x 五的尺寸 一样大,但是宏光迷你呢,还没有它转弯灵活啊。所以说不管是老街小区还是女士去开这个车,并不会因为车大空间大,转弯半径就大, 开起来还是很灵活的。我强烈建议各位去亲自去体验体验,离心式的底盘,开完之后你真的会发现就回不去了。还有 m a d 的 智能辅助驾驶啊,城里好开,高速省心,也不用额外的去花钱去解锁,它是标配功能,再加上上汽大厂的电池,安全呢,就这一整套,安全好开,智能省钱 全齐了。就原来 l 十二万的 l 四六啊,你需要再三思考,现在十八点九九万去买这个车,空间大,价格便宜,配置还高,还安全,真的没什么好去犹豫的了。现在油价也又贵啊,买 l 四六呢是属于双重省钱,就是既省油钱车又省钱,岂不美哉呢?

自己 ios 六这次一亿台纪念版,别只看纪念版这三个字,现在很多车做纪念版,说白了就是换了个颜色,贴了个标,加个名牌,然后告诉你这车很特别。但 ios 六这次比较狠,他不是让你多花钱买纪念感,而是借着上汽第一亿台整车下线这个节点,把原本最容易让用户纠结的东西,直接打包塞进来了。 这才是重点。普通用户买车,最怕的不是配置少,是你明明看上了一台车,真到下单的时候才发现,想要自驾要往上加,想要后排舒服还要往上加,想要好一点的电池和底盘,底线 还得继续往上加。最后预算一点点被抬高,车也不再是你最开始看到的那个价格。这届 ios 六这波就把这个问题摆在台面上了。一台纪念版限时标配四大升级、 五百二十线激光雷达、依维达索尔芯片、宁德时代电池、后排通风、座椅按摩、十一升车载冰箱,这些都给你放进来。还有零七数字底盘,二点零, ios 六接近五米,但双向十八度智慧四轮转向,转弯半径做到四点七九米。大 suv 最怕什么?看着体面 开起来累、低呼、掉头、窄路会车、商场停车尺寸一上来,压力马上就来了。 ios 六这套东西,就是让一台大车开起来没那么像大车。 再看价格,七十六 max 限定版全溢价二十一点一九万。一百零三 max 限定版全溢价二十三点一九万,差价二点三万,限定五千台。所以这次别只把它当成一个普通纪念版。上期一亿台这个里程碑,最后落到用户身上,不应该只是一块名牌, 它应该是一笔能看懂的账。少花钱,少选账,少纠结,这才是自己 ios 六一亿台纪念版最值得聊的地方。

这个青年意义的车厢大事,就是 上期呢,他迎来了这个一亿台整车下线,那么这个里程碑呢,真的特别有分量。而这个制作 ls 六也顺势推出他的这个 专属纪念版本,比较打动我的一点就是原本需要选装的四项配置,现在呢都能够直接标配了,然后算是 很实在的这个诚意表达了。那么简单聊聊,我比较在意的点是他的这个五二零线的这个激光雷达 搭配的这个智能芯片,然后日常通勤呢,你开着会更加的省心。呃,灵犀底盘加上四轮转向,车身的灵活度很高,女生呢,这个停车掉头呢,都会很友好,再加上靠谱的电池 配置,整体的硬件水准,哎,在这个同级别里表现的就很扎实。那么这次呢,是上汽一亿台下线的这个专属纪念,属于这个现实的版本,不管是看中配置还是喜欢这种特殊纪念意义的,其实都可以去了解一下看看。 当然如果你近期在看这个纯电的轿车,这款车呢,值得你去这个认真的对比一下,今天就讲到这了,拜拜乐哥的用车日记。

上牌三个月才跑了一千多公里的二五款自己 l s 六零七支架版,现在他还能值多少钱呢?想买这种准新二手车的兄弟们,大概率会拿二六款的纯电 max 和它做个对比,那这台车到底是韭菜还是真香呢?我们来看一看。那我们接下来将从外观、配置和性价比三个方面对它来做个对比, 看看这台车是不是真的适合你。我们先来看看外观,二六款算是个大改款,除了尾部,外观和内饰都改的非常的彻底,老款的设计都说太女性化了,这次的改款也算是设计向销售做了妥协。当然外观这东西没什么好说的,仁者见仁智者见智,我还是非常喜欢老款的这种设计风格的, 它的前脸更加的有辨识度。再来说说配置,可千万别给二六款给骗了,新款就是换汤不换药,核心配置的升级全部都是表面功夫, 懂车的人看完就直接摇头了。先看最关键的高压架构,二六款全系标配了八百伏的架构,二五款零七支架版还是四百伏的架构,这一点不得不承认,充电的速度八百伏一定是比四百都快的,但 也仅仅是在外面的超充,如果你有家充到家了,直接插上充电桩,定时开启蜂鼓电充电,那两者就没什么区别了。再来说说电池, 两者用的都是中创新行的锂酸铁锂,电池容量和续航几乎是一模一样,电池这块几乎等于没有什么升级,座舱芯片倒是升到了八二九五 p, 看着挺香,但智驾芯片还是单颗的 r v x, 说白了某轮胎的智驾系统根本不吃算力, 两款车也都有高速城区的辅助驾驶,老款压根没有落后。最后我们来算笔账,就拿宁波举例,二六款神殿 max 新车也要十九万多, 那这台三个月跑了一千多公里的二五款零七智驾版十六万多,省下的这三万块钱,足够你未来三年的用车和养车成本,你们觉得值不值?

上汽集团刚刚下线的第一台整车。一台什么概念?全中国十四亿人,平均每十四个人里面就有一个人开过上汽的车,这个里程碑说实话值得点个赞。然后呢?自己拿个 l s 六搞了个一台限定版, 刚开始我觉得又是营销套路,但仔细一看,人家这次玩的是限时标配四大升级。什么叫限时标配?就是原来你加钱选装的东西,现在打包白送塞进车架里面。 比如五百二十线的激光雷达加英伟达的索尔芯片,灵犀数字底盘加后轮转向、后排通风按摩和车载冰箱,宁德时代的电芯。你算一下,这些东西单独选装都奔着三万去了,现在限定版二十一万一千九全给你标配了,而且是限量五千台。 那问题来了,这车值不值得抢?我来捋一下啊。第一就是现实标配,你把那些选装件单拎出来去,别家都拿不到这个价。如果说你本来就打算买 ls 六,并且想加钱选装,那这个版本挺值。 第二就是同价位,你去看一下谁能给你五百二十线?激光雷达加锁耳芯片,加后轮转向,加冰箱按摩,基本是没有的,甚至还要贵好几万。第三呢,就是纪念价值,你开出去跟车友一聊,说我这是一台限定版,那感觉是真不一样。 但是我也得跟你说一下这两个现实问题,三季度换代的车就要来了,你现在买限定版,三个月以后新款一上,你这台就是老款外观啊, 看你介不介意啊。如果说你更看重性价比,那现在这个就挺合适。另外我听说 icc 智慧灯与新款可能要取消了,如果说你喜欢在这个后窗画个笑脸啊,发个爱心跟路人互动啊,那这个限定版可能是绝唱。 最后说句实在的啊,着急用车想要满配置换硬件,这个限定版是挺合适的,不着急的话想买新款可以等第三季度换代, 预算不够的话直接买前两天发布的限时一口价十八点九九万的增程版,五十二度 max 版本一样有激光雷达和后轮转向等等,省下了两万块钱,够你多充好几年电了。那么如果是你,你会怎么选?


智捷 l s 六新出的限定版更新升级了哪些配置?到底值不值得入手?一条视频给你讲清楚。首先电池是全部把中创新行改成了宁德时代,在原有八百伏三 c 超充的基础上,升级为了五 c 超快充,充电速度就更快了。 辅助驾驶呢,依然是蒙曼塔 t 零级别满血版的,但是升级成了五百二十线超视距激光雷达,外加英伟达所有芯片, 还送了十一升冷暖箱以及全车座椅的通风加热,还有八点四八级的按摩,这些配置全部给你配齐了,目前在老款二十万一千九的基础上只加了一万块钱,而且你像我们门店目前还有曲补差价其实几乎是可以忽略不计了。那这次的升级款我觉得还是很值得入手的,你们觉得呢?