temuy2美国的需要填合规信息吗
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01:39查看AI文稿AI文稿美国特姆 y 二如何发货？三十秒给您讲明白！新手你能直接操作业，首先强调一点啊， y 二用的是平台面单，合法合规，根本不存在网上说的什么跑水单科技，单 纯属误人子弟啊！其实 y 二的核心优势是不用背后的海外仓，国内直发美国就行，省了仓储费还没库存压力，这对新手来说非常友好。 搞懂了原理，那理解发货就很简单，首先你要找一个 y 二的货代 erp， 对 接好货代系统，设置好店铺后台的发货和退货的仓库地址， 具体怎么操作，货代都会教你的。当然没有 erp 也可以手动下单的。出单后，你在 erp 后台申请运单号， 首先 erp 这时候就需要填写商品的完整曝光信息，申请运单号完成后， erp 后台会展示 y 二物流和头层的运单号，此时打印头层的面单贴在商品上，把货物发给货代就可以了。 这时候一定要注意不要在 erp 后台点发货，不然就变成了虚假发货了。因为现在是备货阶段，货代收到包裹后第二天直飞美妆和美西， 清完一天就可以提货回海外仓了。第六天特姆后台就自动生成平台面单了， erp 会自动推送面单给货代和完成特姆平台发货的 货代，在海外仓换单后，就可以直接移交给尾程派送了。 y 二给到的备货时间是九个工作日，对于做无货源的商家也是时间足够的，所以说 y 二是门槛最低的发件电商。如果还没听懂的点赞收藏、反复观看，或者私我，有问必答！
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01:39查看AI文稿AI文稿近期做 team 的 商家有没有发现，单量莫名波动，大概率不是产品问题。平台近期正在进行规则洗牌，不少人疑惑说欧美依旧可以直发吗？给大家分享一下。目前的行业现状，看似正常发货，实则不少链路出现限制问题， 每区多条合规直发链接陆续隐藏，限阶段可发货的多维老品库存或是流量受限的白单链接，普遍出现自然流量减少、推荐权 重偏弱的情况。欧洲站点压力同样增大，小包免税权益收紧，通关成本有所上升。德国合规深查区严，资质不往上的店铺存在扣款甚至下架风险。 实话来讲，欧美虽可正常发货，但目前普遍流量偏弱，利润压缩，部分商家出现亏损情况。相对来看， 东南亚拉美站点直邮环境会更加稳定。另外，平台佣金政策迎来调整，低价货品容易产生运费倒挂，欧洲合规生产也进入收尾阶段，资质不齐存在处罚风险。 流量分发逻辑正在改动，平台不再单一参考。低价店铺综合分占比越来越高，出放铺货、低价内卷的玩法逐渐吃力，后续更偏向于留存合规精细化运营的商家， 流量红利慢慢褪去，综合实力成为核心竞争力。平台每一次调整都是把机会留给愿意顺应规则持续优化的商家。
01:54查看AI文稿AI文稿各位 team 的 卖家朋友们，还在为 y 二转 y 一 的合规问题头疼吗？今天这条视频你可千万别划走。最近很多卖家都在问， y 二店铺想升级成 y 一， 到底怎么做才安全？别急，我这就给你们梳理两条合规大路，让你避开风控，稳稳当当升级。首先要记住一个大前提， 同一个半托管店铺，要么纯 y 一， 要么纯 y 二，绝对不能混发。一旦混发下架，降权、限制上架，这些处罚可就都来了，千万别冒险。那到底怎么合规转 y 一 呢？两条路听仔细了， 方案 a 也是我们最推荐的，就是同店升级，你现有的 y 二店铺直接改成 y 一 模式。具体怎么做很简单，设置好美国本土的海外仓， 这个仓必须是平台认可的啊，然后保证发货时效，两个工作日内一定要出库妥投呢，要在七个工作日内完成。最重要的一点，库存必须提前备到美国仓可不能再从国内直发了。这样一套操作下来，你的店铺就能合规升级，继续经营。 那如果有些卖家朋友觉得铜电升级有顾虑，或者想把爆款单独做 y 一 怎么办？没关系，方案 b 来了，跨店迁移，这可是爆款常用的方法。你可以新开一个 y 一 店铺，然后把 y 二店铺里的爆款链接复制过去， 关键是销量还能继承。这对于想集中资源打造 y 一 爆款的卖家来说，简直是太方便了。不管你选方案 a 还是方案 b， 都要牢牢记住 y 一 的履约标准，发货仓必须是美国本土海外仓，而且得是平台认可的。 发货时效，两个工作日内出库妥投，七个工作日内国内直发绝对不行！好了， y 二转 y 一 的两条合规路径都给大家讲清楚了，想知道具体怎么操作？怎么设置仓库？怎么备货才能万无一失？赶紧点击评论区，我们一起探讨一下吧，让你的 tamil 生意做得更稳更大！
00:35查看AI文稿AI文稿做美国儿童用品类的，谁还没被 c p c 搞破房？好多卖家说货刚到海关就被扣了，就是因为证书上少了美代信息。现在美国海关正在严查 c p c 证书上必须要有真实的美代信息。以前 c p c 证书上的国内制造商信息还可以填我们国内的公司，现在新规明确要求必须补充美国本地信息。 说白了，如果你的证书上没有一个真实的美国本土联络人，你的产品就会被当做来路不明的违规商品。尤其是零到三岁的婴幼儿用品，比如奶瓶、婴儿车这些。 c p s c 对 这类产品的监管严到离谱。现在赶紧自查你的 c p c 证书上有没有美代信息，你的地址、电话是不是真实的，有问题的赶紧整改，还没搞定 c p c 和美代的也别慌，评论区六六六主播给你安排！
12跨境合规日记
27:34查看AI文稿AI文稿一分钟了解 y 二全流程，以及我做这半年以来踩的所有的坑，以及从头 跑到我目前的一个状态，怎么做的以及踩的坑我都给你们分享出来。本期视频耗费五个馒头踩坑踩出来的。首先大家都想知道歪二，但是歪二实际上 他不是一个好东西，但是他也不是一个坏东西，很多人都知道这个平台的罚款很多，那么我作为这个平台第一波卖家也被罚了很多， 但是我们不聊全托，只聊 y 二。首先我给你们讲一下 y 二的核心是什么？ y 的 核心就是罚款， y 二是平台在没办法的时候出来的， d 区关税 o 区过一段时间也是，那么很多卖家全都管他的流量下降了， ok， 他 就想着去尝试一下，看到这里恭喜你啊！ 首先我先给你们讲一下 y 二的全流程，首先当你想去做一件事情的时候，那么前期这件事情他的物流是非常关键的。 物流的情况下，前期你一定要去找三家，至少到五家去对比，但是对比什么？ 第一对比价格，第二一定要去看他目前当下给别人出货的那个群怎么对接的，以及群里面的东西到底有没有超时， 有没有爬验很长时间，有没有其他的问题，这点是非常关键的，就是物流的选择一定要三家到五家，目前每区价格一般都是在六零到六五，加五或者加六基本上就是这个区间， 假如说他是在四五五零，个人建议不要用太便宜的，是有问题在的，我在刚开始做的时候，我用了一个物流，那时候我什么也不懂，我想这个物流他能教我一下来做这个事，但是实际上呢？他什么都没有教我， 我让他去给我查一个订单，我今天我说我这批货到哪里了，他第二天才给我回复，这是其一，其二很多物流在前期的时候都会给你说的天花乱坠，但是当你用他家发货的时候， 那么你就是孙子，前期他是孙子，后期你就是孙子，这句话一点都不假，实话实说，这是一个问题，最大的问题。第二点就是我在刚开始的时候踩的一些坑，就属于物流商把我的货搞丢了， 什么搞丢了？我今天我刚开始的时候我一般都是自己把流程跑通，跑通之后扔给下面人去干， 因为我自己要懂啊，我自己亲手打包的几十票货，然后少快递发到他仓库，结果我过一段时间说我这个货运到哪里了，他说我仓库没有收到这批货， 我说怎么可能，这批货是我亲手发过去的，后来跟几个卖家聊天才知道是经常丢价。 仓库管理有问题，就是仓库管理有问题，就他国内仓库管理有问题，不是他国外仓库管理问题啊，是国内这是一个最大的问题点丢件的问题。你说比如说我今天发了，明天到广东这边仓库了， ok， 他 假如货给我丢了，过两天我知道了，你说我补发还是不补发？我不能补发了，我补发的话我在线才到我这里两天时间，我再发他那里，三天到四天，我直接时效一单罚四十，我都不如说直接不发了。 这是第一丢件的问题，第二就是最大的问题，茶叶问题，因为我们小包的情况下，你做的产品一定不要去做带电的以及婴儿用品以及一些门槛极高的， 因为带电的产品和关于人身安全的产品，他的一个物流费和普货他是不一样的， 他是要贵的，而且很多物流他是发不了这种敏感货，他只能发普货，类似于圆珠笔或者梳子，或者说是服装，他都其实都是普货的一种。 那么你发到美区之后他得需要清官，有很多时候他在清的时候可能说他就直接给你查验了，一查验，有的一查验，一周时间，把货放在那里排队查，你认为他会不会超时， 超时就是四十，你申诉也申诉不回来，平台就直接罚你就是四零，这个是大家都知道的，很正常。美区有的你在刚开始和他对接的时候，一定要问一下你们的清官是哪一种？我目前我用的其实不是属于最便宜的， 是中高的，我知道是因为我用了一段时间，我感觉他的时效还可以，平均从我这里 运到他仓库，收到仓库那一刻起基本上是在八天左右时间直接交邮，也就是你约的这个尾程的勾货或者 usps 能用来收货，有轨迹就八天到九天左右 左右，我就直接点发货，这个时间是卡的非常非常严的，这是第一，第二的话就是你一定要问一下他，你们哪个清官，你走的是哪个？ 这个是比较关键的兄弟们。还有就是你要问一下你走的是快递还是什么？这点一定要问一下很多人其实他都是属于是 ok， 我是 一个小货代公司， 你是一个大公司，我， ok， 我 给你招揽一些用户，你给我价格便宜，我一片的话两块三块往上去加，但实际上他可能什么都不懂，他就敢去做，这点是最大最大的一个坑，特别特别大的小包的快递公司， 他还贵，他是要比一般的要贵很多很多的，这点大家都知道的啊，了解的都知道的啊，兄弟们。然后这是第一个物流的选择，第一问价格，第二问是 叫第三，看他与别人家沟通的时候怎么沟通的，最好是会面聊，不要在网上聊，在网上聊基本上我跟你说， 我认为没有什么靠谱的兄弟们，假如说你在外地的话，你没办法，假如你在深圳的话，一定要让货代公司给你见一面，这样的情况下你你就能了解到很多，给你让他给你讲一下， 这是第一个啊，这个对接那个物流，第二个就是物流的情况下，你一定要问他，你对接的是什么系统，假如说你这个对接的是属于是什么 ok 的， 为什么呢？其实对接系统和这个服务还包括时效是没什么关系的，但是对于卖家来讲，他是非常非常重要的一个步骤， 是因为你的这个系统对接的很垃圾，你在操作发货打印面单的时候，你会发花费很长很长的时间，很长很长的时间， 假如你要是用电脑密这种系统去推单，你去做的情况下， ok， 你 会很快，你的时间成本就会很低，这是其一。其二还有一个问题，就是假如说 你那个系统查询不到你的产品到哪里了，他到底收没收货，以及他每一单的价格的明细，以及你的货物到底有没有走航班，什么时候走航班？正常的快递公司只要稍微好一点点的时候啊， 你都能看到你的订单到哪里的，就一行一行一行，就连送我们国内快递一样，我今天送到公司了，快递公司，货代公司，然后他比如说明天的航班，他今天给我扫描称重，称完之后给我价格，给我完价格之后，然后直接性的大概给我说一下，就明天的航班，后天的航班直接直飞， 然后直飞的情况下，比如今天飞正常到美区的话，大概是两天左右。两天左右啊，两天左右到，这个是很快的，但你到那里你要清关，知道吧？ 这个是物流方面啊，物流方面我已经尽可能的给你们讲的很详细了，兄弟们， 尽可能的啊，我把我能想到的全部给你讲出来。物流方面的一个坑，最大的一个坑，假如说 v 二的物流不行的情况下，你 v 二一定做不了，一定做不了，哪怕是你一个小白，你用很好的物流公司， 那么你是比别人有定的优势的，懂了吧，兄弟们啊，这是其一，其二就是我们在做的时候，产品的定位应该是定位什么类型的，以及做什么类型的产品能更好一些， 因为我们做 vr 为的什么？为了让自己能够吃口饭，我个人建议啊，产品定位，做市场大的产品，做应急产品，我做电商做了四年左右， 他们刚出来我就开始做，我运气比较好，我运气比较好啊，我是属于跟我媳妇从摆地摊开始，然后在深圳基本上就属于，因为前年的时候摆地摊是没事的， 没人管，但现在有人管，然后这样的情况下，我就没有出路了。假如说我不去尝试电商，我可能说我就得回老家，没办法，找工作，找不到，没有学历，那时候我是二十五岁，我二十五岁， 因为在深圳已经是年龄大一点的了，记住了，二十五岁，在深圳年龄大一点的啊，记住了，因为深圳是年轻人的天下。记住一句话，产品定位， 我这几年以来感受就是一定要去做季节性产品，去做流量大的产品。那么流量大的产品是什么？第一，家家必备的产品。第二，那就是季节性产品， 季节性产品流量几乎和家家必备的家具用品可以媲美。我明确告诉你们， 我个人建议不要去做热门的，除非你是一个工厂，除非你自己有供应链，假如你什么都没有，毛都没有。个人建议直接做流量大的，流量大的竞争也大，但是流量会大。记住了，流量，什么是流？ 也就是说你认为一个家居用品好卖，还是一个电动车好卖，一定是家居用品，哪怕你这个是一个梳子，一个梳子一天多少，多少电动车一天才多少，电动车就属于冷门的东西，记住了吗？ 流量大对于平台来讲，什么样的东西转化才高，那就一定是流量大的，用户需求量大的。 想这个问题，但是小白，不要做门槛高的，不要做带电的，不要做关于儿童类的，因为残留率高，也不要去做医疗类的，或者玩具类的。玩具类的我个人建议啊，做的话做益智类的玩具， 不做 ip 类的，什么遥控飞机啊，遥控车啊，容易侵权，尤其是美剧啊。一会我会讲一下侵权的问题啊， 产品定位流量大的啊。第三个问题就是做 y 到底应该去做精细化， 还是应该去做饭品，应该去铺货？那么我明确告诉你，做 y 一定要去做铺货，而不是去做精细化。首先是什么？ 首先你要想明白一个问题， y 二，很多人每个店铺一千个链接，五千个链接，多的是两万个，五万个，甚至在售十万个链接，怎么做的？ 即使你去做精细化， ok， 你 今天上完链接了，我今天看到你的店铺了，看到你产品我直接一次性采集，我采集完之后直接发布到我店，你认为我们两个 谁会更快一点？我五千个链接在售，你只有一百个链接在售，我五千个链接还干不过你一百个链接吗？哪怕你的链接再精细化，对不？ 我在超链接的时候，我也会选一图片好看的做链接，做的 ok 的， 而他就做，对吧？所以说每天至少给自己定位四百个链接，一定要上，上不了四百个链接不要睡觉， 这是正常创业者的姿态。那么假如说你说我从头上到晚上也就是能上个一百个或者五十个，我都累的手都难受，那么怎么去上那么多？ 首先我告诉你，学会运用工具是最好的一种方法，听好了，运用工具。第三个就属于是报价问题， 那么我们在做的时候应该怎么去报价？首先我跟你们说明白这个外应该怎么去计算他的一个成本。目前我们就以每区六零加五为例，一公斤啊，举例子，举例子，兄弟们啊， 那么假如说六零属于一公斤，比如说你的产品是一百克，那么也就是差不多六块加一个五或者六， 他是换单的一个操作费基本上就是十块左右，就是从这里到美区， 然后到美区之后他有个换面单，运用平台的一个物流，那么我目前用的平台的物流，基本上尾程的话都是用的第一 usps， 第二用的勾否，但是我用下来发现勾否会比 usps 便宜很多。但是有一个问题点， usps 要比 gopro 的 这个这个换单要快一些，要快个一天左右，因为我同一时期又约 usps 又约 gopro， 但我发现 usps 换单会快一点 功夫会慢一点，这是我最近查询啊，同一批订单都是美东的，但是 usps 贵一些，平均一件小件产品 usps 大 概是在三刀左右，三刀左右啊，左右 钩子应该是在二点二或者掉二点四左右，二点二到二点四左右啊，这就属于一个成本，那么你一个产品，比如说他是一个梳子，这个梳子是两块， 那么一般 y 二的话就属于是出了直接踩，出了直接踩，那么物流费大概是在三块，义乌的哪怕同城也差不多是三块，他不会丢的，基本上就成本在五块，五块加上你这个梳子是一百克，举例说明啊，一百克加上十， 那就相当于是十五块，十五块，十五块的话是属于你所有的产品加上头层物流的一个成本。那么假如说你这个产品用功夫的话，我们就计算到二点四刀，我计算一下二点四刀，二点四乘 七点二，大概是十七点二八，然后再加一个幺五，就是你的成本就是在三二点二八， 三二点二八就是头成尾成加所有的，记住了，这是你的头成，那么假如说你的产品核价没有达到这个数值， 哪怕你的产品是一块，那么你也不能做，你也不能做，记住了，你也不能做啊。很多人这时候有一个问题啊，一会我再跟你们说那个二点九九的问题，我个人建议的情况下，你的成本是三二点二八， 假如说我目前我所有的产品都是在四零，体积小的都是在四零以上，或者三八三九， 但是你会发现，假如你一天上四百个链接，上一千链接，你有一些你误点了，可能这个产品是零点四元或者一元，那么你这一个品一天能出几千单，一个用户他会购买很多很多个数量， 就是他们也会占便宜的，他们会买便宜的东西。就你前期在跑的时候，我个人建议可以运用便宜去跑流程， 用频去跑流程，我我个人建议一定要先去跑通流程，跑通流程啊，这是第一，第二种啊，就是我的成本在三二点二八，但是我的核价基本上都是在四零左右，那么可能说我的客单价都是在十块左右的，那么我基本上我的成本就是在四零， 那么很多人问，那你就不成本出成本卖吗？那这时候有一个点，就是平台还有个二点九九，二点九九，不管是美区、哥伦比亚还是欧区他都有，他都有他。所以说的情况下，这一点 就是我要考虑的，这点就是我要考虑的啊，目前我相信做美区的卖家百分之八十都在研究这个事， 都是研究这个事，他并不是说你这个产品能给他一次性合多少多少多少，知道吧？在这里有一个细节问题点就是你的产品克重，第一，不要体积太大，体积太大不行， 体积行，他不会按照时重去走的，他按照抛货去走，假如你的体积小的话，他会按照时重去走，基本上一百克，两百克呀，这么去算计算知道吗？兄弟们， 个人建议前期先跑的话，可以先从家居或者视频来跑流程，跑流程，记住了，跑流程，这是属于是这个报价的一个问题啊，以及成本的一个计算。那么这时候我再给你们说一个时效问题， 时效就是非常非常关键的，因为时效决定这个平台的罚款，假如说你的时效达不到的情况下，平台的罚款是非常非常严重的。听好了， 假如说你的订单是在今天周四周四出的，那么今天为一个工作日，哥伦比亚是二十多天，哥伦比亚的时效是够的， 跟比比亚一定是够的。但是美区的情况下，假如说你是在周一的订单或者周二的订单，我们来计算啊， 比如说周一一个工作日，周一到周五五天，加上两天休息日，周六周日，再加上到下一个周四就是九天，那就是十一天时间，十一天时间，周一的订单，也就是你感觉一般物流 他收到货之后，基本上距离你能点发货差不多是八天到九天时间，也就是说 你的时间在国内不要超过三天，超三天容易超时，也就是说比如你现在仓库里有一堆货去做，他不会超时。 假如你是现采的，那么这个今天采，明天发，然后假如我从义乌采到深圳，他就一定会超时。但是我是怎么做的呢？我是直接在义乌找了个云仓，让他给我贴，贴完之后正好我深圳的货代在义乌也有公司，他直接去取， 取完之后当晚直接货车拉到深圳来，第二天直接入仓。也就是说我在国内耽误的时间差不多是两天左右， 我比到深圳省了两天时间。两天时间，假如说你的订单是在周六出的， 或者周五出的，我们就以周六为例，周六他是一个休息日，他不算为工作日，然后周六周日两天，再加一个周五就是七天。七天时间的话再加一个周六、周日九天，再等到下个周四、 周一、周二、周三、周四十三天时间，十三天时间多了两天，也就是你着急是在周一的订单和周二的订单， 周六周日的不着急，十三天。假如说你是哥伦比亚的话，你就一点都不用着急了，在国内的话，五天也问题不大，也问题不大。听好了，记住了，兄弟们也问题不大，这是一个问题点啊， 这是一个问题点啊，就时效的问题，还一个是属于罚款的问题。罚款的问题啊，罚款的问题。比如说你时效达不到，按照我刚才说的，你在国内耽误了四天时间，五天时间，那么货代给你发货的时候正好赶上查验了， 那么 ok， 你 的时效达不到，那么前期你先不要点发货，记住了，点发货就判为虚假发货， 他是要有点完，发货要有七十二小时有轨迹，也就是他要上网，他要扫网，上网就像你寄快递一样，他要扫网，上网要有轨迹，他没有轨迹的情况下，你就是虚假发货，一单发八十 一单发八十一单，假如你这一个包裹是二十单，那是你要都点了，误点了一单八十，不好意思，没有任何精明。 假如你不点的情况下，等他上网了，你可能这一单就罚了四十，你就是亏了二十，知道吗？所以说前期的时效是非常非常关键的，兄弟们啊， 还有就是哥伦比亚，哥伦比亚不发货是八块，每区不发货，四零罚款，这是罚款，欧洲的情况下也比较贵一点，欧洲也是比较贵一点的啊。然后下面再讲的就是 单量的问题，单量的问题啊，首先我跟你们说一下 y 二有一个比较恶心的一个点，就是假如你的代发货在一千单的情况下，在一千单的情况下，他让你缴纳更多的保证金， 一个大馒头买五百单再发货，所以说当你的再发货就要多的时候，一定要到时间一定要提前点发货，要不然保证金一直往上涨，一直往上涨，一直往上涨，记住了吗？兄弟们，这一点是非常非常关键的，特别关键 还一个就是 y 二个人建议不要要太多订单量，每天一百到两百单就可以了， 足够一个非常小的卖家去玩了。但是假如你是一个大卖， ok？ 当我白说，一个小卖家每天一百单，至少你需要的话得在二十个左右，二十个左右 正常正常一个区间啊。然后下面就是 y 二转 y 一 的问题，很多人做 y 二是用来测评的，他可能不是一个长久的事情，但是你后期的话可能得需要发往到 美区或者欧洲，你的产品你后期跑通了， ok， 你 直接性的，他就给你 卖的好的，直接自己发海运，海运的情况下可能一票货的话一块钱或者五毛海运很便宜，发最慢的船或者发往欧洲，欧洲的话走铁路，但是也非常非常便宜的， 那么你的成本和做空运对比可能相差几倍。就是很多人他会把 y 二当成测评，然后去发 y 一， 通过 y 一 的方式去跟别人打价格战， 很多人这么去做的，也很多人这么去说，这一点我是很认可的，这点我是很认可的。 y 二转 y 一 是没毛病的，是没错的，一点错都没有啊。然后下面就是侵权的问题，侵权的情况下，个人建议不要做 ip， 不要做特别特别好看的东西，尤其是外观专利比较 多的那种，他就容易有版权存在。版权存在美区 t r o 是 非常严重的，但是欧区和哥伦比亚只是下架， 没有任何别的问题，就是下架版权问题，记住了啊，版权问题选类目的时候和版权外观专利有被 t r o 了。哥们，你店铺你要卖的多了，你基本上就搞了，假如你卖的少情况下问题不大，你能接受知道吗？能接受，要赔付的，要有赔付的。 下面就是推广的问题，产品上架之后，推广 y 二的推广是比较费馒头的。首先费馒头的一个点是什么？举个例子，你报价四零， y 二设置到九，基本上一单就是在四块， 推广费也就失去了你的利润的一部分，基本上是在四分之一，但是报你要假如再报活动的话，你基本上就没利润了，就嘎了。那这时候我给你个建议就是一定不要去报活 动 y 二是取消不了订单的，只能等他自己取消 v 二是取消不了订单的，你只要报活动的情况下，所以说不要报活动，不要报活动，只拉推广，推广店铺链接一旦起来一点，直接性的 把推广一关就 ok 了。你刚开始傻傻的把推广直接给我拉到一，拉到二，拉到三，拉到五，跟拳头玩法不一样，你要拉到一的情况下，哥们你血亏，亏死你， 亏死你。兄弟们，我跟你们说这个流程讲了半个小时，就这一个流程，我给你们讲了半个小时，我给你们讲的细不细？以上就是我给你们分享的整个流程， 整个流程从零跑到一，但是后期还需要自己去干，我只能给你们分享的这些。以上就是特步的全流程，点赞收藏，加油奥利给。
488马全创业说
02:41查看AI文稿AI文稿做 tom y 的 老板们啊，是不是天天都睡不好觉？货物一到美国海关就遭到查扣，整批货物直接滞留啊，随之而来的就是平台各项罚款，一单就要扣四十，轻轻松松啊就吃掉大半的利润。 如今燃油价格持续上涨啊，物流成本也是一路走高，本身 y 模式利润就比较微薄，双重压力挤压之下，实际到手的利润所剩无几。 千万不要觉得货物备客只是耽误发货的时效，整票货物滞留会直接造成资金的一个积压，导致店铺资金啊周转困难。海关罚金啊， 加上平台罚款叠加在一起啊，一单亏损几百元都是常事，运费价格浮动不定啊，越往后 做啊，压力越大，一味硬撑下去啊，很容易血本无归。之所以现在查验风险越来越高，首先是美国海关查验率持续上升，低价七零幺整柜清关啊，方式合规性差，几乎几乎一查就会出问题。 其次啊， vr 模式需要卖家自行承担关税，一旦出现低报、错报错误的信息情况，还会面临严厉的处罚。再加上国际形势啊影响，燃油 价格居高不下，进一步抬高了整体的物流成本，不断压缩盈利的空间。其实大家也不必过度焦虑啊，找 找对方式啊，就能有效地规避各类的风险。首先啊，放弃低价不安全的 t 零幺清关渠道，选择 t 幺幺独立清关模式，从根本上避免整批货物连带被扣。 其次啊，严格按照标准如实申报货物信息，坚决杜绝啊低报、瞒报等违规行为。同时长期对接稳定靠谱的物流渠道，提前核算好燃油附加费 等额外的开支，把控整体运营成本，最后优先选择啊！正规合规的海外仓发货比 警惕啊，国内提前贴单的违规操作啊，从源头规避运营风险。做 tom 二二长久发展靠的就是合规稳定，别让客户罚款 和高高涨的物流成本啊，白白损耗自己辛苦赚来的利润。想要稳定靠谱的发货渠道啊，直接找保源对接啊。
3货代老袁
02:43查看AI文稿AI文稿做特姆 yi 的 卖家啊，一定要把运费逻辑彻底搞明白，很多新手啊，分不清头层和尾层啊， 也不懂平台补贴的规则，最后利润悄悄亏掉了都不知道。今天我用大白话一次性讲透特姆 yi 的 运费结构啊，还有三十美元订单门槛的补贴规则，全是实操干货，建议先收藏啊。首先记住， 特母 yi 的 运费啊，就分成两大块，第一块是头层运费啊，就从国内发到美国海外仓这一段， 咱们做的基本上都是轻小件啊，市面上货代头层报价相差并不大，按公斤计费啊，这一块不用过度纠结，真正决定你利润高低的是第二块尾层运费啊， 尾存啊，就是货物从美国海外仓啊配送到买家手上的。这段本土派送啊，也是运费补贴和三十刀门槛的规则的核心所在。正常情况下啊，合规定单啊，都能拿到两点九九美元的单均运费补贴， 运营做得好，单单还能赚取不贴差价。这个补贴啊，是按单笔订单单独合算的。想要稳稳拿住补贴啊， 保住利润，只要满足两个条件就行啊，商品重量控制在一半以内，收货地址啊，不是美国偏远地区啊，只要符合这两点，补贴稳稳到手。一旦商品啊操纵或者匹配到偏远地址尾层成本啊就会超过两点九九美元。 平台补贴覆盖补助啊，多出的运费啊，就要自己垫付，一单利润直接被掏空。还有一个一定要记住的记牢的重点啊， 就是三十美元的订单门槛规则，只要单笔订单总金额超过三十美元啊，系统直接取消所有的运费补贴，一分都拿不到！给大家举个例子啊，就懂了，你的产品单价是八美金啊， 买家一次性拍下四件啊，订单总价直接达到了三十二美金，突破了三十美元的红线，整单完全没有补贴啊！所以做 tom 二一定要严控产品重量， 规避偏远收货区域啊！还要把控买家单笔的下单数量，避开三十美元的补贴红线，不然你拼命运营出单，最后全都在给运费打工啊！ 做特蒙 v i 到最后拼的就是细节和规则的认知啊！把运费补贴逻辑吃透，才能稳稳守住自己的利润啊！有 v i 发货物流需求的啊，直接找老袁啊！
20货代老袁
02:14查看AI文稿AI文稿大家都知道，特母 y 二是中国直发的，美国测评快单量大，却很少有人能摸清六天、九天、十四天这些关键节点， 一不小心就被罚款。今天呢，全程干货，把 y 二发货逻辑流程和坑一次性讲透，新手也能直接抄，避开所有的罚款。首先第一步，先把 y 二店铺授权给 erp， 方便统一管理。市面呢，大部分的 erp 都能免费绑定，一到两个店铺的， 怎么绑啊？看 erp 教程就好了，在这里就不啰嗦， erp 授权好好，别乱操作，先分清订单是不是 y 二，关键看实下 y 二要求九加五啊， 九个工作日国内发到美国海外仓，五个工作日海外仓发到买家手里共十四个工作日。 上架产品时勾选九个工作日发货，订单就会自动带 y 二标识。重点来了，下单六天后才能拿到特母的官方面单，提前申请肯定会报错，但等六天再发货，肯定赶不上九天的时效，所以必须提前发。同城 选货代，别直比价格，一定要选支持 y 二能无缝对接平台尾层的，不然物流轨迹断了肯定罚款。选好货代 erp 对 接好货代系统后，在 erp 里面批量选订单，选渠道，申请同城单号， 打印头层面单，贴好，把货发给货代仓库就可以了。货到美国中转仓。如果你的 erp 有 自动补录功能， erp 会自动选择最便宜的尾层面单，然后推送给货代系统。货代在海外仓换单贴上官方面单就交给尾层派送了。 如果 erp 没有自动推送官方面单的功能，就要在特姆店铺后台手动导出来，上传到货单系统，所以这也是大家选择 erp 要考虑的功能之一。这里啊，务必要注意啊，货没到海外仓，千万不要点发货，不然就变成虚假发货了。 最后一个致命坑啊，别忘记核对库存，避免超卖，超卖会冻结资金，下架商品，全勤努力全白费啊！记住，可姆 y 二的模式核心优势就是国内直发加平台尾成的方式，帮卖家减轻库存压力，测评和冲量都非常灵活。
02:19查看AI文稿AI文稿做特姆 y i 国内直发的卖家注意了，平台新规一出啊，前端 logo、 本地标直接 取消， y i 加加率甚至比 y e 海外仓模式还要高。很明显，特姆正在全面落户 y i 国内直发， 抬高成本门槛，把流量、权重、平台扶持全部倾斜给 y 一 海外仓模式。首先， y 二丢掉 logo 标，直接没了核心竞争力。以前做 y 二， 哪怕是国内直发，前端有本土标识，海外买家默认是本地发货，信任度高， 转化更好。现任 logo 标彻底取消，买家一眼就能看出是中国直发，没有本图背书，时效又没有保障， vi 流量和转化直接下滑。其次啊， vi 加价率上涨，利润被双重挤压，很多卖家做 vi 就是不用囤货，轻资产好上手。可现在同款产品 y i 定价更高，加价率比 y e 还贵，时效却要十几天啊，还要承担清关关税风险啊！价格更贵， 时效更慢，没有流量扶持，三重劣势叠加， y 二竞争量大幅下降。不过客观来说， y 二依旧有它不可替代的优势。对比 y 一 海外仓备货， y 二不用大批量囤到，囤货到海外仓， 完全没有滞销压货的风险啊。在现在市场不稳定的环境下，敢大规模备货海外仓的卖家其实并不多。 y 最大的优势就是可以海量上新，疯狂铺新款，零囤货试错。而 y 一 需要提前备货出海，很多人既不敢压货，也没法保证备过去就能卖完。而且现在两者加价欲 都是平台统一设置，并没有本质的差别。简单总结啊，平台在政策上偏向 y 一， 但从资金压力、试错成本、铺货灵活度上， y 二依旧是中小卖家稳妥的选择， 只要只要是接受流量转化，时效上的一个劣势，有发货需求啊，找老袁对接。
2货代老袁
01:15查看AI文稿AI文稿tim 这个每期的卖家啊，注意了啊，这个 tim 又要改变这个发货的这个这个规则了，就是最近收到这个 tim 的 这个官方的一个发布，就说 tim 就是 因为去年取消这个 t 八六零这个八百元免税 小包货源政策以后，就是由全托管切换成这个 tim y 二的这个发货模式。那这两天 tim 又又开始要出一个新的新规了，就是说美国 本土发货加这个海外仓，这个备货的模式就是海外仓，一件代发海外仓，而且还是要这个 tim 的 官方认证仓或者 tim 的 合作仓啊，才可以去这个 发货。那这样的话，对于这些原本在国内这个一件代发的这个卖家，要把货备到这个海外仓去发货，这样对一些小的卖家来说可能就说压力会比较大， 他不仅要这个要备货，备货到美国海外仓，这样的给他的成本就增加了很多，同时也给他们增加了一些风险，如果这个产品卖的不好，那这个货可能就会烂在海外仓， 所以你就开始洗牌了，把这些一些小的卖家可能慢慢慢慢的就洗出去。所以说如果没有能力备货的这个卖家，那要怎么办呢？欢迎大家一起来探讨一下。
00:38查看AI文稿AI文稿家人们，他们又大变天了！现在 y 二商品前台直接去掉 logo， 本地标识展示和全托管一模一样，买家根本看不出来区别。而且以后 y 二报价溢价不再对标 y， 一 直接跟全托管比价对齐，这么一来 y 二直接没了流量红利，跟全托管比价还吃亏，优势基本没了。我觉得平台就是想逼 y 二转 y 一， 后面肯定会给 y 一 大放流量，推动大家转型， 他们这么做也是为了迎合欧美市场，走本土化合规路线，但大家千万不要盲目转外衣。海悦仓备货风险很高，选品备货选仓都要谨慎，没有合适的资源，先观望学习，做好准备再动手。
01:01查看AI文稿AI文稿做 team y 二的卖家注意了，一分钟带你理清所有真实变动，别再被信息带偏！首先最大的重磅消息，五月三日起，美国 y 二彻底大变天！ 平台正式官停美国的中国直发链路，原本做美区 y 二自发货的链接已经批量下架，现在美国暂只允许本土仓本土卖家赴约，没有海外仓的卖家，美区 y 二彻底出局。 其次导火索就是五月二日，美国 t 八六免税通道全面关闭，八百美元以下的小包不再免税，统一高额征税， 直邮成本暴涨百分之二十到三十，低价铺货模式彻底行不通了。最后划重点，欧洲 y 二模式完全稳定不变，依旧可以正常中国直发发货规则没有任何改动。 简单总结，美区 y 二直发彻底退场，欧洲 y 二正常运行，大家不用跟着美区的节奏盲目焦虑。
34货代张圆音
01:26查看AI文稿AI文稿美国特姆 y 二如何发货？三十秒给你讲明白！新手能直接操作，首先强调的一点就是， y 二用的是平台免单，合法合规，根本不存在网上说的什么跑水单科技，单纯属误人子弟。其实 y 二的核心优势就是不用备货到海外仓，国内直接发到美国就行，省了仓储费，还没有库存的压力，这对新手来说非常的友好。 搞懂了原理理解，发货就很简单。首先我们要找一个 y 二的货代，一二批对接好货代系统，设置好店铺后台的发货和退货的仓库地址，具体怎么操作呢？货代都会教你的。当然没有一二批的也可以手动下单，出单后在一二批后台申请运单号，首先一二批，这时候就需要填写商品的完整报关信息， 申请运单后再完成一二批，后台会显示 y 二的物流和头层的运单贴在商品上，把货发给货代就可以了。这时候一定要注意 要在 e r p。 后台点发货，不然就变成了虚假发货了，因为现在是备货阶段，货代收到包裹后，第二天直飞美东和美西清关，一天就可以提货到海外仓了。 第六天 tom 后台就会自动生成平台面单了， e r p。 会自动推送面单给货代。完成 tom 平台发货后， 货代在海外仓换单就可以直交移接给尾程派送了。 y 二给到的备货时间是九个工作日，对于做无货源的商家来说时间充足，所以 y 二是门槛最低的特母发货模式。如果还没有听懂的点赞收藏，反复观看或者私信我，有问必答！货运代理选择凡士达国际物流。
03:47查看AI文稿AI文稿themui 二模式其实就是从中国直发美国的测评，快单量大还灵活，不用囤货。不少卖家都在做。但六天、 九天、十四天这几个时间节点要是没搞明白，罚款是少不了的。今天这条视频就把 y 二的发货逻辑、操作步骤和容易踩的坑一一拆解，新手跟着做，基本能躲开所有罚款。 一、 y 二，时效红线，十四个工作日必须记牢做 y 二，首先得记住时效要求，十四个工作日，这十四天怎么分呢？九天是国内段，五天是海外段。从发货开始算，九个工作日内要到美国海外仓，然后海外仓得在五个工作日内把货送到买家手里。 这个时间卡得特别严，超一天都不行，后面所有操作都得围绕这个时间线来安排。二、店铺授权与订单识别先绑 erp， 再认 y 二单 一、店铺授权先把 y 二店铺授权给 erp， 市面上大部分 erp 都能免费绑定一到二个店铺， 具体怎么绑看对应工具的教程就行。二、订单识别授权好后，判断一个订单是不是 y 二，很简单，看上架时设置的发货时效。产品的时候勾选九个工作日发货，这个链接来的订单就会自动带有 y 二标识。 三、面单申请陷阱 y 二订单的官方面单得等下单后第六天才能申请，提前申请系统会报错，拿不到面单。但要是真等到第六天才发货，后面就只剩三天了， 根本没法在九天内送到美国，所以必须提前发头程，订单还没到六天，货就已经在路上了，这样第六天拿到面单的时候，货也差不多快到美国了， 时间刚好能接上。三、货代选择不能只看价格，得适配 y 二流程，选货代不能只看价格。 y 二模式要求货代必须能和平台尾程无缝对接，还得支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接就判，超时， 罚款是跑不掉的。找货代的时候多问问 y 二能不能做换面单，怎么操作，流程跑通了吗？提外话，刚进入跨境电商， 不想囤货又有测评需求的商家，可以走虚拟仓，小包直发天目。 y 二小包专线能助力你的跨境。第一步，四、头程发货 erp 对 接货代，批量操作发货，货代确定好后，在 erp 里把货代系统对接好。操作流程是这样的， 在 erp 里批量选择订单，选择渠道，申请头程单号，打印头层面单并贴好把货发给货代仓库，后面的事情货代会处理。五、换面单操作 erp 自动补录或手动导出，或到美国中转仓后，下一步是换面单。这里分两种情况， e r p。 有 自动补录功能，系统会自动选择最便宜的伪证渠道，把面单推给货代系统。货代在海外仓换贴官方面单，然后交给伪证派送。 e r p 没有自动补录功能，那就得手动操作，在 tab 店铺后台导出官方面单，再上传到货代系统。 这个细节在选 e r p 的 时候可以提前注意一下。六、两个绝对不能犯的错误，一、不要虚假发货或没到海外仓之前， 千万不能在系统里点发货，一旦被判定为虚假发货，轻则警告，重则罚款。二、不要超卖。 y 二模式虽然不用囤货，但库存还是要盯涨， 超卖的结果是资金冻结，商品下架，前面跑的所有量都白费了。 y 二模式的核心优势是国内直发，加上平台尾成， 既减轻了库存压力，又适合快速测评和冲量。但优势的前提是流程顺畅，节点卡准，把这七个动作做对， y 二这条路就能走得稳。祝大家都能选到自己的爆品，下期见！
116TK-物流二唐
02:14查看AI文稿AI文稿特姆 y 二模式只是过度吗？会不会突然下降？如果你还没搞懂这两个问题，千万不要碰 y 二，先给大家吃一颗定心丸啊！ y 二不仅不会凉，还会像亚马逊 f b m 一 样长期存在， 这是平台的战略必选项，不是临时拍脑袋想出来的，把底层逻辑说透，去年美区 t 八六免税政策取消，全托管批量清关，风险啊，爆称平台啊被迫直接下架全托管，商品市场瞬间缺了一大波的货源， y 二啊就在这个时候顺势上线了，核心啊，不是救急，是帮平台分散合规风险，同时承接前托管啊，留下了市场空白。补充啊，产品的丰富度，这是平台早就规划好的布局。 你们看数据啊就知道了， y 二本质是半托管的衍生模式啊，属于半托管，杠杆率直接拉升到百分之三十八， 蛮多卖家靠 y 二日销签单，还能享受平台百分之二十五的流量曝光倾斜。要是过度品，平台会砸这么多的资源给他吗？现在更直接把 y 二复制到欧洲盟二十七国， 刚好对接欧盟税改新政，这明显是全球长期布局的节奏。有人嫌弃欧洲 y 二要 v i t 税号麻烦，却没看到它的核心优势， 国内直发不用备货，到海外仓资金占用少一大半，平台还放宽到八到十二个工作日给你备货。对中小卖家新手来说，门槛低了非常多，刚好用来低成本测款。为啥肯定不下架呢？ 看看亚马逊 fbn 就 懂了，都是卖家自发货，专门覆盖全托管做不了的非标品定制款，补充供应链的灵活性。现在特姆内部还在猛推 y 二，鼓励卖家先靠它撤款，出单后再转海外仓放大销量， 这是要长期运营的信号啊。所以真心建议 y 二可以放心做。美区已经跑通欧洲啊，现在是布局的窗口区啊，重点先打通合规啊，选高价的轻小件，定制品类，找靠谱的货代。
04:08查看AI文稿AI文稿做特曼跨境电商的卖家注意了， vr 模式说白了就是咱们中国直发、美国快速测评的模式，单量起来快，操作灵活，最关键的是不用囤货，现在超多卖家都在靠它跑量。但我跟你们说，这个模式开着香，坑却藏在时间节点里，六天、九天、十四天，这三个时间点要是搞不明白， 等着你的就是实打实的罚款。今天这条视频，我把 y 二的发货逻辑，完整操作流程，还有新手最容易踩的雷全部拆开讲，新手照着做，基本能避开所有罚款，少亏一大笔钱。 首先咱们先把最核心的时间要求掰扯清楚，做 y 二第一个刻在脑子里的就是十四个工作日的总时效，这个时间卡的特别死，超一天都不行。那这十四天怎么拆分的？很简单，九天国内段，五天海外段。 意思就是从你发出货物开始算，九个工作日内必须送到美国海外仓，然后海外仓要在五个工作日内派送到买家手里。所有操作都得围着这个时间线来，一步都不能拖。接下来讲实操。第一步， 店铺授权与订单识别。先把你的 v 二店铺授权给 erp 系统，现在市面上大部分 erp 都支持免费绑定一到两个店铺，具体绑定步骤直接看对应工具的教程就行，很简单， 授权完了，怎么判断订单是不是 y 二单？更简单，看上架时的发货时效，设置上品的时候勾选了九个工作日发货，这个链接下来的订单会自动带上 y 二标识， 一眼就能认出来。这里有个超级容易被忽略的坑，一定要记牢， y 二订单的官方面单必须等买家下单后第六天才能申请，提前申请系统直接报错，根本拿不到面单。但问题来了，要是真等到第六天，绝对赶不上九天到美国的要求，肯定超时罚款。 所以核心操作技巧来了，必须提前发头程。简单来说，订单还没到六天，你就先把货发出去， 让货物先在路上跑着。等第六天顺利拿到官方面单时，你的货也快到美国了，时间刚好衔接上，一点都不耽误。 然后是重中之重，货贷怎么选？千万别只盯着价格看。 y 模式对货贷要求极高，必须满足两个条件， 一是能无缝对接平台尾沉物流，二是支持换面单操作。要是货代不熟悉 y 二流程，物流轨迹断了，平台直接判定超时罚款，躲都躲不掉。找货代的时候一定要多问几句，能不能做 tom y 二换面单流程怎么走？整个物流链路跑通了吗？提前确认好，能省去获取无数麻烦。 顺便跟大家说句实在的，现在国家大力支持跨境电商发展，刚入局的新手卖家不想囤货，有快速测评需求的老板都可以走我们虚拟仓，小包直发，专属 tom y 小 包专线，全程省心，助力大家稳稳踏出跨境第一站。 货代确定好之后，在 erp 系统里对接好货代，系统完整操作流程来了，在 erp 里批量选中外二订单，选好对应物流渠道，申请头程物流单号打印头层面单贴在货物上，直接把货发给货代仓库就行，后续就交给货代处理。等货物到了美国中转仓，最关键的换面单环节就到了， 这里分两种情况，如果你的 erp 有 自动补录功能，系统会自动筛选最便宜的尾乘渠道，把官方面单直接推送给物流系统。或者在海外仓把单贴好，直接交给尾乘派送，全程自动化。 如果 erp 没有这个功能，就需要手动操作，在 tom 店铺后台导出官方面单，再上传到后台系统，大家选 erp 的 时候可以提前留意这个功能，能省不少事。最后再强调两个绝对不能犯的错，但凡碰一个，前面的努力全部都白费。 第一，严禁虚假发货，货物没真正到达美国海外仓之前，千万不要在系统里点击发货，一旦被平台判定为虚假发货，轻一点是警告，重的就是直接罚款，得不偿失。 第二，绝对不能超卖。 vr 模式虽然不用囤货，但不代表不用盯库存，一旦超卖，结果就是资金冻结，商品直接下架，之前跑的所有单量全部白忙活。 其实 yl 模式的核心优势就是国内直发搭配平台尾程，既能减轻库存压力，又能快速测评，轻松冲量。但想把优势发挥出来，前提就是流程跑顺，节点卡准，把我今天讲的这些操作做对，时间记牢， yl 这条路就能稳稳做起来。 最后祝各位卖家都能选出属于自己的爆品，利润拉满，加油吧，搞薯条！
02:54查看AI文稿AI文稿做特木美区的卖家啊，很多人一直分不清 y 一 和 y 二到底有什么区别，不少新手还盲目跟风转型做 y 一， 踩坑亏钱啊，都不知道问题出在哪。今天用最直白的大白话把 y 一 半托管的真实现状讲透， 不吹不黑，客观分析优缺点，新手建议啊，直接收藏先。通俗讲明白， y 一 就是海外仓办托管模式，和 y 二最大的差别就是预约时效。 y 一 货物提前备在海外仓，配送距离近，发货速度快，能更快送到卖家手里，客户体验更好，运费成本也比 y 二更低，这也是很多人看好 y 一 和 y 一 的核心原因。但光纤的优势背后，藏着普通中小卖家扛不住的巨大风险。做 y 一 最异性的门槛就是必须 提前备货发到海外仓，只要涉及备货，就一定会有库存压力，产品一旦滞销或压在海外仓，资金直接被套牢，周转直接卡死。这还只是库存风险， 很多新手不知道啊，货物到了海外仓，一堆以性杂费接踵而来，卸货费、拆脱费、上架费、操作费，各种费用叠加，第一次对账啊，基本都会懵熬过备货，扛完杂费 麻烦还没完，很多卖家刚入库就遇到平台高借限流，流量打压备货，压钱加杂费，扣费加平台限流，一套组合权下来啊，谁都扛不住。这就是我建议大家宁愿做 y 二，也别轻易碰 y 一 备货的根本原因啊。万一运费低，时效快，优势很突出，但风险完全不可忽视。这种重备货模式根本不适合普通中小卖家， 我们没有雄厚的资金链，扛不起库存的积压，滞销的亏损啊，扛风险能力太弱。常说的一句话，别让你的钱静止不动 做 y 货，在自己手里出一单发一单，资金灵活周转。做 y 一 就是把现金全部换成 海外库存，能不能卖，什么时候回本全是未知数。所以一定要结合自身情况选模式，有工厂有供应链，资金充足，能扛库存压力的可以深耕 y 一， 没货源资金薄落的个人小卖家，千万别盲目跟风备货，做跨境啊，赚钱重要，规避风险更重要。别人爆单的模式不一定适合你。有 y 一 y 二合规发货，海外仓对接需求直接找老袁啊。
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