智霸极核电池安装
来了一辆集合找我装锂电，又是质棒，跟前两天那个一样，不知道可以装那个。这个车里有一组锂电，但是不够用，这是什么工艺，用的居然是两股线，两股线又跟老师傅们学到一手， 还是给他给个双空开，两条电路，独立工作，互不影响。好。外卖的话买个锂电还是划算的，租电池九个月的租金就够买一个了。 骆驼边上开个洞，方便电线穿过来，边缘修一下，然后用电烙铁烫一下。 坐桶里放锂电非常合适，也不影响坐凳，空开的位置也扩大了，窗口 竟然给弄个洞，这样充电器放里面小偷偷不到。两组电池可以同时充电，互不影响。车主说轮胎太滑，我来给他推荐一个轮胎， 安排一条，固利斯荣誉九霄，价格适中，抓地力足够，包不滑的 集合。这个车子骑着真的舒服。
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01:44查看AI文稿AI文稿这块制霸锂电配的通讯协议线今天已经收到了，安装，上车试一下效果。 今天就采用一种最简单的安装方法，把这根协议线的正负极直接连接到控制器的正负极，通讯线的接口和原车计量器的插头对插一下就可以了。本以为安装很简单，结果装的时候发现他这个铜笛太大了， 压不到控制器上面，没办法，只能加工一下了，直接拿角磨机给磨一下，这是打磨好的样子，边缘磨掉一点点就可以了，现在就可以安装上去了。把通讯线的正负极和控制器的正负极相连接，螺丝固定紧， 然后再把绝缘帽盖上。这辆车原厂是没有配备计量器的，先找到原车计量器的接口，然后和通讯线上的接口对插就行了，这是接好的样子，接下来就可以通电试一下效果了， 这就是没过空开的缺点，通电的时候直接打火化了，保险起见还是得过空开，现在车子通电正常，蓝牙连接正常，开机也没问题， 这种接法空开就没用了。再来看下仪表的电量显示准不准，电池电量是百分之十八，仪表显示电量是准的，看来这个通讯线还是有用的， 测试好没问题就可以。把线拆了之后要重新安装一下，必须得过空开，这样才会更安全一些。
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06:43查看AI文稿AI文稿安装制霸七至五八锂电小白教程，安装前一定要关闭空开，注意正负极不要接反了，看一下 ae 五 i pro 怎么接线， 要一根制霸的通讯线，再买一根饼子口的转接线， 这个是充电用的，这个放电用的，然后拆座桶啊，开始拆座桶，先打开座桶，先把这个坐垫感应线拆掉，这个向上扣，然后两个手一个手拿下面，一个手拿上面这个向上扣，然后一拔就出来了， 然后把龙头锁拉下去，打四个螺丝，卸了 就 c 回去，然后向上提坐垫就可以拿出来了， 向上提后坐垫这里有一个充电口，把它拔了，充电口这充电口是这里向下按，向下按，然后拔按住这里，然后两个手拔， 然后要把前盖打开，这里四个螺丝卸了， 然后拿螺丝刀撬一下，就在后边撬一下，就拿螺丝刀，拿螺丝刀在后边撬一下， 然后就拿下来了，然后把四个螺丝松了。轿子拆下来， 然后开始接线，拆开后可以看到有两条线，就是铅酸的连接线，不过没有改控制器，没有改电机的话就直接用原厂这两根线是可以的。 然后橙色是正极，绿色是负极， 然后拿出我们的协议线和充电口线， 它的端子红色和红色对对接，负极，黑色和黑色对接， 用螺丝把这两条线锁在这条正极线上，负极也是一样的，好了之后就是这个样子的， 然后用电工胶布给它包好，一定要包好啊， 包好差不多就这个样子，我就简单包了一下，然后这个是通讯线，通讯线看到我们原车左边的计量模块，计量模块这根线 这里下面有个钮，往上按，往上按往外拔就出来了，然后把这两个对接，对接上原车就能显示电量了，直接插上， 然后把充电口线放在旁边，协议线从底下穿出去， 底下穿出，然后把电池放上去， 一定要关空开，关空开 插上电池后啊打算空开就能显示电量了，然后把电池放倒， 把电池放进脚踏，插好插头，把这个盖上去就行，然后把螺丝锁紧， 然后我们安装坐桶好，先把坐垫感应线从上面扯到这里，然后这根线扯到这里， 充电线把坐好， 把坐桶往上放， 我把充电口线塞进座桶这里 先做红太， 然后把信号线从这个孔里塞出来， 信号线从这个孔里塞出，对接上， 然后塞回去，然后这里翘起来一点， 把龙头手拿出来， 然后把坐垫放平， 然后调整一下，调整平整后把螺丝打上，四个螺丝打上 就装好了。
904我还能吃得下.
02:19查看AI文稿AI文稿今天就拿我这一组巨霸的七四五八来装在这台集合的 a 一 四 pro 上面， pro 版本的都说集合是电老虎啊，全数车能够跑多少的一个续航？ 由于他这回的这个线呢是自霸的一号线，需要通讯协议，所以被迫要拆掉这组七二三八的铅酸电池，所以我们到时候看一下能不能配账，配上 七二三五的一个电池，切开小牛的 n 叉 l 是 一样的负重，看看这两个品牌的车型对比一下它们的续航怎么样。这个就是制霸赠送的一号线啊，自助换电的线 啊，这边是安的森，然后这边有两个铜鼻子跟一个这个通讯协议，这根线非常重要，有了这根线的话仪表盘就会正确识别记霸的他的反分笔，这一点我非常喜欢。 下面我们就看他充电的时候会不会有什么充电动画。这个红鼻子啊真的太大了，搞到必须得看到没有，要两边打磨一下才能放进去，不然的话都放不进去，能消掉两边了。 那现在电池已经交上去了，那品质口接到这边啊，到时候直接在这里充电啊，直接在这里充了，但现在就是由于电路从这里进，然后直接品字口进，这里面就是电池 app 能够识别，但是 这个不知道它这里有没有那种充电动画，这个充电动画是一个问题哦， ok， 现在电池已经装上去了，系统识别了这个电量就是百分之百。没错，我现在呃用一段时间这个再看看它的怎么样才能实现通电动画，这个事情我也比较纠结。
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04:35查看AI文稿AI文稿电动车通讯延长线充放电一体接线完整教程首先我们准备两根通讯延长线，将通讯延长线的正负极 并接到我们的控制器，通讯延长线的两根黑线并接到我们控制器的负极端。通讯延长线的正极端红色线 并接到我们的控制器的正极。我们已经把通顺延长线的负极并接到控制器的负极端，然后盖好绝缘帽。通顺延长线的正极线两根红色线并接到控制器的正极端。盖好绝缘帽。 我们将接好的两根充电线，一根作为充电线放在电池的原装充电接口，我们可以在这里开一个孔，然后将这个连接器伸出来 做好标记，这个作为充电线，然后另一根作为放电线，我们可以放在我们原装的车子的座桶里面。 放好之后我们开始接通讯，我们的充电线 还有红白两根线，我们可以先将它破皮，我们将两根通顺延达线的通顺线取出，然后将线破皮。将我们充电线的通讯线红色与放电线的白色并接起来。 将充电线的通信线白色线与放电线的红色线并接起来，就是说要将这两根通信线交叉并接一下。我们将通过延长线的充电线的白色线跟延长线的通信线红色线并接好。 将充电线的通顺界红色线与放电线的白色线并接好。然后并接好之后，我们要一定要找到放电的这一根通顺延长线，然后将他的这个 并接的这个带有红色线的接到我们车载的计量器模块上面的并接线。我们可以从计量器上面取出插头，将找到我们的 绿色跟黄色线，绿色代表四八五 a， 黄色代表四八五 b， 我 们将放电线上面的这个红色线的这个并接头，这个是这个表示四八五 b。 我 们接到黄色线， 将放电线上面白色的这根信号线端接到我们的计量器的绿色线上， 我们接好通讯线之后，用绝缘胶带将破皮的线导顶把它粘起来。 我们接好线之后，将放电延长线跟电池连接，此时我们用小程序看到电池的电量是百分之二十二，我们打开车子， 我们的车子电显显示电量百分之二十二，与小程序一致。 我们将我们的充电线一定要刚开始我们区分好的，一定要将我们的充电线跟我们大炮的充电器连接好， 此时开始用大炮充电器进行充电，我们可以看到接上我们大炮充电器之后，他的充电是正常的，红灯在闪烁是因为我们此时的电量百分之二十二已经接近于空电， 现在充电正常，此时我们可以可以看到我们的小程序正在充电中。 充电电流三，我们大炮充电器连接，充电之后可以在小程序上看到我们此时正在电池正在充电， 然后充电电流十九点七安，接线如二十安。然后最后要说一下，我们通过两根通顺延长线实现充放电 一体，我们尤其尤其要注意的就是我们的放电线跟充电线一定要分开，不能交叉使用，我们的充电线只能跟大炮充电器连接，然后我们的放电线只能连电池。呃，最后要说一下，我们非专业人士切勿操作。
99骑手部落
03:03查看AI文稿AI文稿半个月前买的锂电池终于收到了，今天来拆开看一下究竟怎么样。容量是七十二伏五十八，我是首发的时候买的 电池，价格是两千九百八十块，又花三百块买了一个十安的充电器，总计购入价格是三千两百八十，性价比还算可以吧。这个电池最近热度比较高。是三千两百八十，性价比还算可以吧。这个电池最近热度比较高，不知道东西到底怎么样，拎起来还是蛮有分量的， 整体看起来感觉一般般，并没有想象中的那么惊艳。等了半个月，看来还是期望太高了。接下来再看一下充电器，三百块钱买的，可千万别让我太失望， 侧边有个按钮开关，可以调节五安和十安充电。说真的，这玩意我感觉是真的不值三百多块啊， 他在耍你皇上。接下来直接上车看看坐桶能不能放下吧。看尺寸，脚踏板是完全可以放下的，但是对于离四 s 一 家的坐桶来说，感觉有点悬，毕竟车架加强之后，坐桶底部不是平的， 这个方向坐桶合不上，换个方向试试看。 坐桶还是合不上， 再换一个方向试试看， 依然还是合不上。这个时候我已经有点头大了，大概试了有十几分钟，我终于找到了一个可以放下的方法，只能这样平着放进去勉强可以用，因为这种放置方法电池的支撑面积很少，只能临时用一下，不能长时间这样用， 最稳妥的方法还是放到脚踏舱比较保险。另外我已经试过了，老款一四的座桶是可以放下这个电池的，我那辆九号 e 八零 c m k 二的座桶看来也放不下了，这下是真的有点头大了， 两辆车的座桶都用不了这个电池真的是有点麻烦。算了，不想那么多了，先通上电试一下效果吧。
2614小小快乐送
02:50查看AI文稿AI文稿今天 a 一 五的车友过来装这个底仓，顺便来分享一下这个底仓的安装方法啊。来这里 这个设计呢，就是一个压马螺母，然后这个螺母刚好卡住，这一个掉了，这掉了上面再带个螺丝。前期我发布的作品，有人吐槽说这个螺丝不够力，大家仔细看，你看这个受力点是在这个压马螺母这里的， 这个往上立，他完全不依靠这个螺丝，这个螺丝只是锁紧，不让他动， 如果不喜欢这个螺丝，也可以换成这一种，不过为了好看跟平整一点，还是建议用它。在用这个里面打出来，不成仓的话就装这个洞洞， 如果成仓就装这个洞洞，而且掉了往下推，那就刚好有幺九五的高度啊。这分别上了三个老老师，这老师到最后可以带着老五，让他更紧，这也防止他反冲。 记住我这个螺丝就从里面穿进来，它占用了电池里面一丢丢空间。不过我们这里这宽度，这宽度是预留更大的，能支持二三五的宽度，这里是支持二七五能，现在听说能做到一百七十安七十二伏，这个位置会挡住，所以两边需要切掉一点， 先别装这个耳朵插入，拿着螺丝上他的笼，再捅进另外一个笼里面，然后上那边 送上这个吊耳，怼进去啊，怼进笼里面 上这个螺丝要注意不要捅穿这边，不然容易顶到电池。最后用好一点的螺丝刀根一根立， 这些位置都最好的，这是水平的。然后这个螺丝如果要上紧，要找一个开口，最后就来个啪啪啪喽， 把这后边去掉， 这是斜的，这是直的，肯定顶，车主要求装皮粉也要把这个对应的角把它磕掉。
174全哥升级任理行
00:31查看AI文稿AI文稿几何里武装电池仓，再也不用切车架了，由底向上装电池的方案来了，没必要搁车车架了。大家期待已久的 a 一 五底仓电子仓他来了，这个安装方法一步一步的去，手把手教给大家，用千斤顶把它升起来，或者两个人扛起来， 把两个垫片带上， ok， 安装完成。
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01:28查看AI文稿AI文稿二六款的 a 一 四 s 一 加原车不装计量器的话，仪表会报二零二。打开坐垫以后，我们关掉空开， 把这原车的四个座头螺丝给它拆掉，这四个找到原车这两个线数，一个是通讯的，一个是这个电源的负极并列的地方，这两根线并列以后和模块这个拧螺丝的地方固定在一起，然后黑色的插头对插，这个钩子对着这个扣子， 紫色的这个是充电信号线，和原车充电口后面的这个线对插， 对应的位置是车上这根细的红白双色的，然后我们这个磁环套在这个实际充电线的负极上，黑色的面朝外，朝着车子的充电口 充电的磁环套在我们这个充电线的负极上，每个人的插头是不一样的，根据自己的实际情况套就行了，有的是需要断线的，不然套不进去它这个内径是十毫米的，记得黑色的面朝外，朝着充电口的方向就可以了。 磁环用扎带固定一下，把这个扎带用这个扎带把线和这个磁环穿过这个磁环的洞给它固定在一起，这样磁环就不会左右移动了，这样比较稳当。在这里充电了会有灯闪的， 现在试一下充电。
01:00查看AI文稿AI文稿集合 ae 三 pro 装电步骤后三电池排列 前三电池排列 电池排列全揽 橙色档块安装 黑色档块安装安装电池测软电 安装完成记得点赞关注哦！
05:08查看AI文稿AI文稿这期视频将要展示二六款集合 a 一 四 max 二加拆装车全过程。第一集拆车先用钥匙撬开座桶锁盖板，插入钥匙，打开座桶坐垫，在座桶内找到龙头锁并打开它，方向朝上即可 关掉空开。用十毫米套筒取出座桶上的四颗螺丝， 提起座桶时，拔下座桶灯线和感应线， 然后拿出座桶放一边，用斜口钳撬开盖板上的四个螺丝盖帽， 取出盖帽下的四颗螺丝。 掀开脚踏盖板，拧开螺丝，取出电池压条。 接下来拆除做桶包围下面的两侧边条。先用十毫米套筒取出折叠脚踏旁边的一颗螺丝，在边条的末端有一颗塑料扣，按压中间，然后抠出塑料扣 再减震。左右两边各有一颗卡扣，分别在这两个位置， 在边条底下还有一颗螺丝，用十字螺丝刀取下。掰开卡扣，取下这块边条， 用同样方法取下另一侧对称位置的边条。接下来拆除定封印。先从底下取出一颗螺丝，然后从前面掰开定封印外壳卡扣，注意手法是要往前滑出定封印外壳， 最后取出四颗螺丝拆除定封印。 用同样方法拆除另一侧对称位置的定封印。 接着拆除脚踏仓侧边条，用十字螺丝刀在前面取出一颗螺丝，这个边条末端还有两个卡扣位置在座桶内，可以用翘棒开卡扣， 同时用手往外掰，然后继续沿着边条掰开剩余的卡扣， 拆除边条完成。用同样方法拆除另一侧对称位置的边条。现在要取下前挡左右两侧的螺丝，断开前挡与脚踏舱边框的连接。有两种方法，第一种方法， 先在侧面拆除这颗螺丝，然后用螺丝刀直接去拧里面这颗隐蔽的螺丝。 第二种方法，先在侧面取出第一颗螺丝， 然后取出侧面第二颗螺丝，接着再取出斜脚踏的螺丝， 掰开前挡侧面的护板，现在用螺丝刀只取出里面这颗隐藏的螺丝，会很方便拆除。做筒前罩，在前罩与两侧包围的连接处取出螺丝，每侧各取出四颗， 另一侧也是拆除四颗。 掰开前罩两侧与包围连接处的卡扣， 取下座桶锁线，原车充电线以及龙头锁线 向上提起，并拆除座桶前罩，拆除脚踏舱边框，先拆除边框末端左右两侧的螺丝，左右各一颗， 然后再用十毫米套筒拆除四颗六角螺丝， 接着在末端掰开左右两个定位栓，拆除边框，完成 二六款 ae 四 max 二架拆车到这个程度就可以了。下一期展示电池安装以及接线过程。
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