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今天主包将分享原厂一比十八比例高尔夫车模拉力赛车宽体改造过程。拿到手的原厂高尔夫车模看着规规矩矩,总觉得少了点赛车那股野性劲,果断决定亲自下场改造,把小代步车硬生生改成霸气拉力宽体展车。 开工前找了一堆参考图,保证细节无死角。在三 d max 建模,把扫描好的车体模型先进行车前杠的建模,前杠相对来看属于最复杂的一个建模,因为要兼顾车标造型及车头外沿,因为同时 配装,本着先南后抑的建模耐心的同理,建模时需要考虑 接下来制作后宽底后宽底 的到中间,还是先将大型整体制作出来 后放制作 回忆制作, 最终建模完成效果。 导入切片软件进行切片 打印完成进行二次固化。接下来将打印件进行车体安装测试。首先进行支撑拆除,支撑拆除还是非常丝滑的, 属车体与前杠结合时需要进行切割打磨 修贴合,有没有改装爱好者评论区可以探讨一下 技巧。最后我们来看一下时装完成效果。

大家好,欢迎来到俊乐博玩,今天我们讲的是这台乐高的七五八八五福特拉力赛车,这里我们已经拆开了, 里面是这样的,是这样的包装,由于我买的是一个二手的,所以他没有附带贴纸,这是他的说明书。好,我们现在就开始拼吧, 我们的小车已经拼好了,你们看,可惜就是这次没有贴纸,所以看起来有点素,而且他他这个车灯是其实本来是用贴纸还原的,但是我没有贴纸,所以前后车灯都没有,但是还能看出来外观。 他这个车头有两个模式,一个就是这种平坦的,一个是这种带射灯的,你看平坦的,还有一个射灯的,把这一把这一拆, 你先把这他俩是连在一起的,一拆,拆开,把这个窗户拿下来换上射灯, 这就是一个射灯的模式了,我个人觉得射灯的比较帅一点, 在车整体来说我非常满意,如果他有一个贴纸就行了,我宁可全身没有贴纸,必须得给我来个车灯的,但是这次没有,有点可惜。这期视频就到这里了,大家再见。


好,兄弟们,我们在雷拉洛的总部展厅里面发现了这一台三菱授权的拉力车,这个涂装简直是太帅了,可以看到它是完美的复刻了三菱那个拉力时代最帅的这个 really art 的 这个涂装,三号赛车,我们可以看到 really art 三菱拉力翼的这台车子,这台车子我们从外观来看,首先它就是一个经典的赛式涂装,在里面这个可以看见里面的反滚架,还有里面的这两个,一个领航员,一个驾驶员, 这边还有他的三菱拉力专用的一个这个轮毂细节真的很多,然后后面可以看到排气管,包括联动的灯组,都很帅很帅。好,下面我们打开来看一下,看看这台车子的一个内部结构, 这台车子之前在北京展会上已经给大家讲过,它是带了一个快拆结构的这样的车壳,它是一个卡扣式的,这个最大的一个特点,我们车壳和车架之间已经采用了磁吸的取电系统,大家可以看到磁吸点在这里,车壳上的磁吸的触点也在这边, 所以整个车架和车壳之间的连线就很干净很整洁,可以很方便的就把车壳给拆开,同时也搭载了我们雷拉诺四研的链条的一个动力套装。作为一台拉力车,可以看到整个它的避震系统, 避震很粗壮,这个是我的指头,这个是它的避震,这个蝴蝶架也是采用了五毫米的这样的七零七五的一个铝合金的材质,无论是从外观来说,这都是一台 值得我们期待的拉力车,带授权的三菱的车子太棒了。

大家好,今天跟大家分享一下田宫二四二一八一比二十四比例斯巴鲁翼豹 w 二 c 九九拉力赛车车壳的完整制作流程。 这款模型现在在 p d d 大 概在一百一十元上下,作为入门款,零件数量也相对来说较少,没有发动机内购,没有车门开合,是一款非常适合新手练习技术的模型。 本期视频时间较长,主要是详细梳理了一下博主在制作中的一些心得以及小技巧,适合想尝试入坑又怕踩坑的新手朋友们学习交流。 第一步,打磨车壳。打磨车壳的作用是处理掉车壳表面的残留的喷漆颗粒和车壳镀膜时候产生的和磨线,还有一些表面瑕疵,让整体更顺滑。但是一定要记住一点,车壳上有很多细节, 比如门把手、风挡玻璃、喷水口、天线、反光灯等等的小凸起,打磨的时候一定要避开,不要盯着一个地方一直磨,如果没有注意到, 那么等你再反应过来的时候,可能就会把这些小细节打掉。还有一点最最重要的就是要注意你选择滴水补土是多少亩地,我们拿一千五百亩地水补土做例子,如果你们八百亩的砂纸打磨,那么一定要再用 一遍一千两百木或者一千五百木的砂纸再打一下,要让砂纸与水补土的木树相近,这样再喷水补土的 时候才能更好地附着在车壳表面,看着更光滑。第二步就是喷水补土,喷漆的时候泵咱们气压不要调太大,基本上二点五就可以,喷的时候不要着急,慢慢等扫喷就可以,一定要全覆盖,但是不要对着一个 地方一直喷药,慢慢的扫喷就可以,喷完之后三十分钟就可以完全干透,这时候我们要看看哪里没有喷均匀或者有颗粒。机漆如果没有喷均匀,那就再喷一下,就要有颗粒或者机器也不要紧,都能补救,用 砂纸打磨一下就行,但是切记一定要用鼻水补土,木树高的砂纸打磨,这样补土表面才不会有明显的划痕。打磨完毕之后一定要把表面的打磨颗粒清扫掉,要不然一会喷漆的时候就一定会出现颗粒,这样就不好补救了。第三步,大家喷完水补土之后,就是 最关键也是最容易翻车的喷漆了,如果有条件的话,建议一定要找一个烘干箱,在咸鱼直接搜索奶瓶烘干箱就可以, 二手的一百元子就可以拿下。在喷漆前还要注意下房屋内的湿度,适合喷漆的湿度在百分之六十以下,如高于百分之六十,那就不太建议再喷漆了,因为这样容易发白,容易前功尽弃。 喷涂的时候和水补土的喷涂技法相似,都是扫喷。第一遍咱们要把水补土的颜色完全覆盖掉,然后就可以烘干箱里烘干一下,接着喷第二遍,第三遍,这样可以让颜色完全发色,整体更有层次感,切记不要一直喷,这样就容易激起了药,用 多次小量的系法,这样漆面才能漂亮。第四步是车辆门窗玻璃以及风挡玻璃密封胶条的制作,这一步主播认为是最磨练心态。第一步,因为一不小心就容易翻车,博主之前就翻车了一次,整个人感觉都不好了。首先咱们要用遮盖带把车身整体遮盖住,建议用 大品牌遮盖带,质量不好的遮盖带粘度差,容易起皮,在喷漆时会导致漏漆。在遮盖好之后,用笔刀沿着车壳上面胶条的凹陷裁剪,把裁剪一下来得遮盖带取下来露出胶条的部分,方便喷漆。 喷漆的时候切记不要多喷扫,喷个两到三遍就可以,老多喷的话很容易渗漆,黑色的油漆会流入遮盖带里面,这样的话就算是翻车了。我们要在喷完漆之后,马上放在烘干箱里,让油漆加速凝固,这样就不会翻车了。 喷玻璃的时候和刚才的技巧一样,都是不要喷太多油漆,少喷个两遍就可以了, 这样就是喷涂完成后的效果。我们把遮盖带去除之后,检查一下黑色密封条,看一下有没有渗漆的情况,如果有也不要着急,我们可以用笔刀轻轻的刮一刮,看看能不能刮掉, 如果刮不掉,那就用棉签蘸一些油漆溶剂,看看能不能擦掉。 第五步,等完全晾干之后,就可以贴水贴和用胶水粘车蹬了,这一步就比较简单了,相信玩过高达的玩家基本对贴水贴都不陌生,注意对齐不要贴歪就行了。要注意的一点就是有一些水贴在门把手的位置, 这里容易起皮,也好解决,就是用一下水贴软化剂,但是不要使用太多,本身水贴软化剂是有一定腐蚀性的,如果用的太多会把水贴表面烧坏。还有 就是粘车灯的时候,建议不要使用胶水或是溜缝胶,因为车灯零件表面粘连处非常的薄,用胶水的化费用容易一出,这样就得不偿失了。主包用的是 u v 胶, u v 胶的特点就是在紫光灯照射下可以快速干燥,不容易一胶,效果还是很不错的。 最后一步就是喷保护漆了,保护漆分为消光、半消光光泽和半光泽,由于咱们喷的市民用车这一类车膜 大多用的都是光泽保护漆,喷好之后不仅对于车漆和水贴都会起到保护效果,整体也会像新车一样闪闪发亮,不灵不灵的。那么要注意的地方就是喷保护漆的时候,湿度一定在要百分之五十以下,并且不要在 阴天或者下雨天去喷。如果在这种情况下喷漆是非常容易发白的,那么我们之前那么辛苦做的模型 旧前攻进气了,所以如果湿度不达标的话,那就等一等,不要着急喷光。则保护漆的技巧也是和喷漆一样,少量多次, 每一次喷漆的时候,每个面扫喷个七到八次,距离控制在二十厘米。如果用的是喷罐,那可以再远一些,因为喷罐的出气量比较大,离近了容易积漆和橘皮。我们 在完整地喷完一整个车壳之后,需要把车壳放在烘干机里面烘干大概四十五分钟,等温度恢复正常后,再重复大概五到六遍,基本就算是大功告成了。如果要效果更好的话,可以对光泽漆面进行深度打磨。主播这里就没有打磨,只是普通地走了一遍光泽保护漆, 总体就是想和大家分享一下我在做模型的时候学习的内容和容易才得一些坑,希望能帮助到一些想喷漆的摩友,希望大灯能都多多交流分享经验。

三十,全速右弯保持内线,接三档,左弯不要切弯,接三档,右弯下坡不要切弯。三十,注意, 三档左弯过颠簸路面,紧接七档右弯急刹车,紧接三档,左弯不要切弯,路面开阔, 接弯角,紧接全速右弯。四十八档左弯长。三十九档右弯紧接八档左弯。五十,紧接五档右弯狭窄路面,过坡急长 四档,右弯短,紧接三档,左弯短。四十六档右弯长,过坡路面开阔。五档左弯短,过坡紧接三档,右弯过坡,紧接五档,左弯短加坡 紧接六档右弯。三十六档右弯不要切弯,图面开破,紧接四档,左弯长,保持内线。 四档右弯图面开破, 接弯角。二十六档右弯紧接八档,左弯电机接六档,右弯不要切弯,接八档,左弯短 六档右弯电机紧接六档,左弯短。五十,接六档,右弯保持内线,紧接四档,左弯短。三十,全速左弯过坡,接七档,左弯偏坡,路面开阔。三十六档左弯路面开阔。五十 五档右弯电机长接四档,左弯短,电机紧接七档右弯。三十刹车, 三档右弯不要切弯,电击接一档,左弯紧接急,右发卡弯逐渐开阔,接七档,左弯过坡大飞跳, 接六档,左弯紧接五档,右弯接三档,右弯不要切弯,电击紧接全速左弯。四十 三档左弯短。四十四档右弯不要切弯,接八档,左弯。七十 三档左弯急长过坡电击接四档,右弯长,紧接终点。