法拉利sf24F一怎么画
粉丝1544获赞3.9万
相关视频
09:16查看AI文稿AI文稿这不是模型，是一辆被缩小的 f， 一 别眨眼，成品出来那一刻真的帅炸了！ i 能看到这里的一定是资深的法拉利车迷，评论区告诉我，你认为最伟大的法拉利车手是谁？ 关注我，带你看更多精彩乐高拼答视频，让积木的滴答声治愈你的心灵！
125积木冒险王
00:49查看AI文稿AI文稿应粉丝要求，再出一期银色法拉利攻略，这个银色法拉利尾部有很明显的绕流板形状， 可以看见有六个突出，就是这些绕流板的突出，前面底盘有一个相对平的形状，分两层，需要注意的是银色四八八尾部中间有凸起，红色 s f 九零中间是空的。
79🌈一抹晨曦✔
01:48查看AI文稿AI文稿今天继续和大家分享一比八比例的 fe 拼装赛车模型，今天的主角是法拉利 sf 二四。在各类赛车模型中，法拉利始终占据着无可替代的地位。 在目前市面上推出的多款大尺寸拼装模型里，法拉利超跑更是广受模型爱好者喜爱，标志性的正红涂装让他无论何时何地都足够耀眼夺目，一眼就能抓住众人的目光。 我们先来看看零件分包，整款模型一共有一千三百多颗零件，被分成了十个大分包，还附带了两张满满当当的贴纸， 花费不到两个小时就能完成整款法拉利 fe 模型的拼装。成品长宽高分别为六十一厘米、二十四厘米和十二厘米，严格契合一比八的比例设计。 在功能联动上，这款模型的设计简洁清晰，支持方向盘转向、前后轮减震、发动机活塞联动以及尾翼角度调节，还采用了可快速拆卸的机舱设计。它最独特的亮点是首次加入换挡结构， 空挡、高速档、低速档三个档位，不同档位下内部六缸发动机的联动速度会发生明显变化，可玩性大大提升。 整体来看，这款模型在机械组系列里属于入门难度，一千三百多颗粒的设计，机械结构并不复杂，拼装难点不多。不过和同期推出的红牛款模型相比，法拉利这款外观还原度略有不足，大面积镂空设计让整车看起来不如红牛款饱满，车身线条设计也相对简单， 这和他零件数量偏少不无关系。但话又说回来，谁让他是法拉利呢？哪怕一赛场近年成绩不尽如人意，他收获的关注与喜爱依旧远超其他车型，希望我法今年不要玩。
20米豆成品积木车
10:19查看AI文稿AI文稿we is ambassador here in goda we is ambassador he is the most for stomp through the launch by dna nor is that been a gun on the verde and the troberta， no bar for stomp him in the roxy and the beacons let him defraise the papa yeah， yeah， yeah， yeah for stomp him name donna easy go in the harder to and dare them may end dot is evan on the velo， dot is evan on the summa hold for mark and it。 在意大利，信仰不止一种，一个是天主教，另外一个是法拉利。法拉利不只是一个车企，它更像是一种国家情趣。 就如同法拉利创始人恩佐法拉利说过，让一个孩子画一辆车，他们肯定会把颜色涂成红色。在 f 一 的历史中，法拉利从未缺席，它不仅是参赛者，更是这项运动的象征。冠军会更替，王朝会更迭，但法拉利始终是 f 一 的底色。 法拉利哪怕低谷，也始终是话题中心。 f 一 可以没有冠军黑马，但很难想象没有法拉利。今天带你认识红色越马。法拉利最接近复兴气质的赛车 sf 二四， 它不是法拉利最快的一台车，但却可能是近年来最正常也最接近复兴轨道的一台作品。经历了多年起伏之后，法拉利终于在这台车上把快和稳重新放在了一起。 s f 二四最大的变化不是单圈极限的爆发，而是比赛节奏的回归。它不再像过去那样忽快忽慢，轮胎迅速崩盘， 而是能在正赛中保持持续输出，让车手真正有机会去和顶级对手正面较量。他的意义不在于统治，而在于修复。修复法拉利长期以来在比赛稳定性上的裂缝，也修复车队在战术和执行层面的不确定 性。你可以明显看到，他开始具备一台争冠赛车该有的基础，结构稳定的长距离、可控的轮胎衰减以及更宽的调教窗口。但现实也很清楚，他还没有到王朝级别的高度，在单圈极限上，他依然略逊于最顶尖的对手，在关键时刻的绝对压制力也还不。 所以 sf 二四的真实身份不是终点，而是起点，它更像是法拉利重新回到正确道路上的那一步，没有喧嚣的统治，但有足够清晰的方向。如果说复兴是一段长路，那么 sf 二四就是法拉利重新踩下油门的那一刻。 sf 二四一共帮助法拉利拿下五场分站胜利。澳大利亚大奖赛赛季开局爆发，红牛退赛，法拉利节奏掌控，第一第二名带回完赛。 摩纳哥大奖赛，勒克莱尔主场夺冠，终于打破摩纳哥魔咒。意大利大奖赛经典战术胜利，法拉利主场爆发，美国大奖赛，从混战中杀出，再次证明正赛速度很强。 墨西哥大奖赛，塞恩斯压哨夺冠，赛季后期高光收官，全年二十二次登上领奖台，车队积分亚军仅次于麦凯伦，整体表现长期处于第二块车竞争层，这让法拉利成为二零二四赛季最稳定的争冠集团之一。 二零二四全年，法拉利为 s f 二四带来两次赛季特殊涂装。迈阿密大奖赛蓝色纪念涂装采用 arturo la plata 加 arturo dino 蓝色系，用来纪念法拉利进入北美市场七十周年，是一次完全区别于传统红色的限时涂装，同时配合惠普成为新冠名赞助商的首次亮相 意大利大奖赛。碳纤维风格纪念涂装灵感来自碳纤维外观，车手号码十六五十五，内部改为黑色风格，用来强化赛车的机械感加赛道纪念氛围，整体比平时更偏黑红对比风 比赛来到摩纳哥这条 f 一 最窄最慢也是最不允许犯错的赛道。 查尔斯勒克莱尔凭借排位赛的优秀表现夺得赶位，作为头牌发车，这是他在摩纳哥的第三次赶位。发车灯熄灭的一瞬间，所有人冲向圣德沃特湾。 在摩纳哥，当红旗在第一圈就出现，这场比赛的冠军其实已经提前被决定了一半， 佩雷兹马、格鲁森或肯伯格三车直接撞在一起。碎片护栏，红旗比赛暂停，所有人被迫回到维修区重新洗牌。 赛道碎片四处散落，佩大师也从街道办主任变成扫街办主任。 红旗结束后，比赛重新开始，但从这一刻起，一切都变了。大多数车队已经在红旗期间换好轮胎，进站策略消失，超车窗口关闭，蒙娜哥变成了一条单行列车。你能做的只有三件事，保持位置，管住轮胎，别犯错。 卡尔斯勒克莱尔从甘地出发，这一次他没有再让机会溜走，他知道在摩纳哥领先就是一切，身后的压力来自皮亚斯特里还有队友塞恩斯的保护，但这条赛道没有给任何反击的空间。 其实八圈的比赛几乎没有真正的超车，每一台车都像被锁定在自己的主场上。最后一圈，观众等待的不是反转，而是确认结果 冲线。查尔斯勒克莱尔赢下二零二四摩纳哥大奖赛，这是他的主场胜利，也是一场从第一圈红旗开始就已经写好剧本的比赛。摩纳哥依旧华丽，但他也依旧残酷，因为在这里比赛往往不是用战斗决定， 而是用位置决定。他曾无数次在这里靠近荣耀，却一次又一次被命运按在终点线之前。当赛车冲过终点线的那一刻，蒙娜哥不再只是他的家乡，是终于属于他的冠军之地。过去所有差一点，都在这一刻变成了真正的抵达。 这里是速度与激情的圣殿。蒙扎五点七公里的速度圣殿，全油门时间接近百分之八十，每一圈都在挑战极限，但这场比赛的剧情从一开始就不按剧本走。二零二四年 f 一 意大利蒙扎大奖赛，绝对是法拉利车迷最疯狂的一场比赛。在速度圣殿蒙扎赛道，法拉利终于在主场完成了逆袭。 五盏红灯熄灭的一瞬间，整条速度圣殿瞬间苏醒。比赛刚开始，敢为发车的兰多诺里斯原本守住第一，但队友奥斯卡皮亚斯特里在第二个弯道直接完成超越，两台迈凯伦展开内斗。 就在这次缠斗中，身后的法拉利主场英雄勒克莱尔抓住机会升到第二。蒙扎的空气在这一刻彻底被点燃， 比赛初期形成了清晰的三方对抗。迈克拉伦节奏快，轮胎管理激进，法拉利节奏稳，等待策略机会。梅赛德斯与红牛夹在中间寻找突破口。 前半段比赛，迈凯伦速度明显更快，很多人都以为冠军已经没有悬念。勒克莱尔逐渐稳住节奏，开始进入隐身式推进，不急不躁，却始终在前列阴影之中。 当大多数车队选择两天策略时，法拉利做出了一个极具风险的决定，勒克莱尔塞恩斯只进一次战。这个决定几乎是把比赛压在一条线上，轮胎能不能撑住直接决定胜局。 最后十圈，皮亚斯特里疯狂追击，塞恩斯一度冲到前列，但随着轮胎衰退逐渐被反超，而勒克莱尔则开始了真正的轮胎管理大师模式。 最后阶段，全场进入窒息节奏，皮亚斯特里与诺利斯不断逼近，差距一度压缩到极限， 但勒克莱尔没有崩盘，他在每一个刹车点守住极限，在每一圈轮胎衰退中找到平衡。整个蒙扎看台都在为勒克莱尔欢呼， 最终勒克莱尔顶住压力不惯皮亚斯特里第二，诺里斯第三。而二零二四年的这场胜利也让勒克莱尔成为继二零一九年之后再一次让越马在浓扎锋芒的车手。对于所有铁佛寺来说，这是一场足以载入历史的胜 利。整个看台的铁佛寺像海啸一样涌动，有人呐喊，有人落泪，有人只是死死盯着赛道，仿佛不敢相信这一切是真的。 红色的赛车通过终点线像一道划破夕阳的火焰，也像一声压抑多年后的怒吼。这里是蒙扎，是属于速度的圣殿，也是属于法拉利的信仰之地。在蒙扎的夕阳之下，红色从未褪色。
113F1 Pulse
01:14查看AI文稿AI文稿如果让你给 f 一 车手排名第一你可能会考虑，但是第四你绝对会立马想到它，没错，就是它！法拉利 f 一 车手勒克莱尔今天带来的就是它的赛车 bbr 的 s f 二四 you're all star！ 哈哈哈哈， fabulous 一 比十八的比例，完美还原了赛车的车身线条、轴距、姿态，还有套件，尤其是空气动力学套件，还原度极高。车身的 logo、 车手的头盔均完美复刻，仪表盘的细节也是相当哇塞！ 话不多说，开拍！
65西安极地模型
02:57查看AI文稿AI文稿大家好，这里是快乐风，这一期是法拉利 s f 二五蒙扎特别版，美如画。不废话，请大家沉浸式欣赏， 嗯哼，再见了，嗯哼。
13:00查看AI文稿AI文稿大家好，今天给大家带来的视频是一款即将开售的准现货勒克莱尔二零二四年蒙扎大奖赛夺冠的法拉利 s f 二四 人偶版 look smart 赛车模型，也是一款 b n t 定制款的四十三比例赛车模型，也是我们目前能够 啊见到的这些年来 b n t 第一款可以拿到手的柔版赛车模型，之前有周冠宇的测试，有乐扣的蒙娜哥等等，其他的 b n t 模型 我们都还没有收到，但是这款准现货的话也是能让我们第一次看到 b n t 的 这个豪华底座在四十三比例上的一个表现。 嗯，首先背部的话是有这个特殊的这种纹路质感，这也是很多小伙伴喜欢这个 b n t 底座的一个原因。其次的话包装没有采取最新的 look， smart 的 一个设计是没有开窗，但是外表的话是比较雷同， 然后里面赠送了一个 b n t 的 这么一个带 logo 的 一个擦拭布， 可以取开这两个胶带。我们把再生模型拿出来，因为要给大家，好像商家给大家赠送其他的配件，所以说顶部的这个吸塑会 呃暂时把人偶摆放的方式还待定，因为可能要送一些小奖杯之类的赠品加进去。 这台的话应该是在下周二各家公开发售，下周二之前各家可能会先进行一些不同店铺是有不同的政策，有的是投票，有的是登记啊，有的是 呃联系老板看各家自己的一个情况啊啊进行分配。国内的和国外的总数是 一百九十九台，限量两百是因为有个零零零，应该是商家自留流通的数量应该是一百九十九个，国外的法国 bnt 官网也会去发售赠送呢。这个背景卡已经给大家看到了，就是视频中看到的一个样子。呃，人偶是一个 类似的挥拳的一个姿势，当然还是那句话，人偶版。人偶版大家最关心的，呃，肯定是人偶，我们就先看这个人偶做的怎么样。当然这个 b n t 的 底座也是这台车的一个 部分原因，因为 looksmart 的 原生底座是一个塑料的底座，很多人还是想花点钱买点质感更高一点的底座。 这款的发售价比蒙娜哥要贵一百块钱，可能是数量太少的一个原因，嗯， 达到一千七百八，所以说这伙伴还是要量力而行。嗯，这场的赛车服的涂装是一个 呃特殊着装，碳纤维主体，二零二四年勒克拉尔也是在两个主场，个人主场和呃法拉利主场都夺得了分，折算冠军啊。一停打两停的这一场比赛也是很多人一直在记忆，赛前 很多人没有想到它能夺冠，这也是我们第一次见到 look smart 的 这些年的人物版的做工相对于 spark 来说， look smart 也是深藏不露啊，就是接连出了这么多人物版，我们看一下做的怎么样。首先车身来说，呃，很明显这个 赛车服表面的处理方式是些许不同，它相较于 spark 来说，特别是腿部部分，它应该是在贴了赞助商标识之后，又附了一层 这种比较偏亮的光油，所以说整个赛车服的腿躯干部分和腿部都是质感是比较不错的。然后还有一些，呃，赛车鞋上的一些蛇标和 其他的纹路啊，是跟 spark 的 人偶比较类似。整个车手的车号部分以及赞助商和上部也是更加的这个油亮一些的这种感觉啊，没有特别多的这种 赞助商标识在黑色的底色上印出来的这种情况啊，也可能是赛车服的配色有所不同， 肉眼看还是这个人偶是有一些种小优化的，但是我不是特别确定，因为我并不是开发工程师，也不是相关项目的负责人，只是我个人感觉是类似的一个情况，确实没有比较明显的这种，嗯，高低起伏这种落差。当然的话，他的 头盔的一个磨具还是跟 spark 类似。嗯，顶部的这个小的扰流片以及其他的这个头盔护目镜的细节就是也是比较类似，镜片是通过一个独立的 分件是贴上去的这种一个情况。前部就是大家视频中看到的样子，焊丝的话表面是一个 小的塑料件啊，表面也没有去进行其他的涂色。好，我们换到侧面继续来看这个人偶。 侧面来看啊，腿部还是做了一些弯曲，脚步的话也是能看到一些法拉利 logo 和一些赛车服上的赛车鞋上的一个细节。呃，腿部躯干部分的弯折和这个车身的碳纹的这种质感，以及 不是车身人偶躯干部分的碳纤维主题的这么一个质感和表面的光油啊，都是有所设计啊，但是从手套部分还是能看出来是有一定的 水贴边缘痕迹的，所以说在这幅部分和手套部分的工艺还是有所不同的。再从侧面看，嗯，这一台的人偶的 头盔涂装的拉花还是用的一整片的这种水贴去做的啊，精度来说，虽然说是 一比四十三的人头，但是底部的这个小的，嗯，白红拉花以及头盔的纹路还是能看出来有一定设计的，甚至从侧面看，汗丝里面还给加了一个小的白色的这种印花我不确定是不是。 呃，胶印还是加的其他的部分，反正这边的话就是有一个间隙。 再看背面，背面的话这个头盔的背部来说 元素太多了，比前部拉花相关，所以说背部的视觉效果没有前部的那么帅啊，但是也是能看个大概。然后头盔的话是做了头盔的扰流片尾翼的一个头盔扰流片尾翼的一个细节， 呃，从顶部来看就是视频中看到的样子，如果大家自己买到了啊， look smart 人偶就是这个样子。汗丝的话，表面也是做了一个小的 层次感，里面是偏灰，外面是偏油的，这种看纹的这种感觉，后部的赛车服倒是跟前部能看出有一些些许的区别，像这种法拉利的附近，很明显的就是它是加了一些这种小的一层油性，所以说不同的反光你就能看到，因为这一部分褶皱部分比较多嘛， 也是能看到一些碳纤维的。呃纹路的，总归来说这个比纯黑的表面贴一层去贴要好一些， 毕竟整个从惠普到下面的这种纹路质感，这种表面的一致感是比较强烈的，这是我个人感觉。呃，从这个部分再看人偶的胳背和手部的姿势就是大家如果购买就是这样的情况， 然后再看这个人偶，我们先轻轻的把肉放在车前面，形成这个场景，再看底座，底座的话是一个这种 绒布啊，还是有交互感的绒布加红色机械加下侧的外部的这种皮质底座啊，去做的一个设计，跟十八比例的 b n t 底座是比较类似的，这也是 b n t 模型的一个 个人的一个招牌吧。当然这个底座到底值多少钱，每个人心里的评估价是不一样的。 模型来说，这边是有一个跟原版类似的名牌，没有去做独立设计。呃，车体还是跟大货是比较类似，但是也是做了一些修改，加了一些轮胎表面的旧话，但是仿佛视频中右边的轮胎的旧话比左边要 少一些啊，这只是遇到了一些小的出厂品控的问题。嗯，车头的部分的一个处理是跟大货一样， 这边的话会有一些嗯，连在一起的这种感觉。这边的纹路还是处理的不错，一片跟一片连接片，有的地方也是做的比较轻薄，但是车头的水贴的痕迹，一整片水贴痕迹还是存在的，这个还没有去进行一个优化。 嗯，车身的悬挂来说，表面是一个很丰富的这种纹路走势，车身的细节跟 look smart 的 大货是比较类似，左右的轮毂罩，再看 车的顶部刻线和铆钉细节还是 look smart 的 一贯做工，没有一些特殊的变化。后悬挂的整体纹路质感还算是比较可以，走向比较清晰，后面的 后羿的尾翼的边上的封边，视觉效果还是比较有感觉的。要从侧面继续看，这台车整体端起来的话还是比较轻盈的那，但是肯定是比 look smart 的 普版要重一些，是有一些这种 效果的。呃，表面的左右轮胎没有特别去提提它的要求，这一些比较可惜，可能是 look smart 不 太好改。底板边缘的纹路细节就是视频中看到的这个样子，有一定的纹路走向，有横向的一个沟壕，上面有一层呃 光油的铺设，然后里面的滑道的部分的呃，碳纹质感就是视频中看到的这个样子。后面的尾翼支撑杆，呃，尾翼连接杆的小的这个 金属杆细节还可以，然后里面的这个排气管是加了一些杜兰的一个效果。车身的细节就是大家 看到的样子，跟铺板没有特别多的差异。因为是空舱嘛，所以说我们看一下里面的这个，这是舱里面的视角。方向盘来说是贴纸用的，非常多非常 细腻的一种方向盘，在四十三比例来说，这点还是可以。空仓来说是把安全带做成了一个解开的状态，分布在了驾驶舱的内部。前侧的黑肉上面的纹路跟铺满是比较类似， 再看一下方向盘，再看一下这个姿势，最后再看尾部。尾部的话，扩散器上面的这些纹路走向，以及蒙扎比较偏皮的尾翼，这些细节都是有做，后面的话是一个限量编号啊，一个独立的金属铭牌， 嗯，整体就是这个样子，在大家购买之后出货还会有额外的奖杯，赠品等等，目前还暂时没有公布吧。嗯，准现货啊，一到两周左右就出货了， 这个看自己的一个选择。这也是大家对 bnt 的 这个十三比例的限定版 look smart 有 一个最基础的了解，第一次看到，个人感觉还是挺帅的，但是还是每个人对这种更帅的 模型的价格接受程度是不一样的，看自己的一个需求。今天的视频就到这结束了，也祝大家想买的小伙伴啊购买成功，大家拜拜。
00:22
01:16查看AI文稿AI文稿法拉利的 s f 九零胎压灯报警了，四个轮胎的胎压全都不显示，现在显示的是杠杠，那我们现在呢，就通过学习的办法把它消除掉，这个事情啊，自己动手也可以解决，如果你也有法拉利，按照我的方法决 操作，你的车多数都会恢复正常。那么首先第一步呢，我们先要检查是个轮胎有没有缺气的，如果有缺气的把气给它补上，如果没有缺气的，那我按照我接下来的方法来一步一步的操作。兄弟们敲重点了，操作我们右手边的这块屏幕，找到我们的车辆的设置， 设置点进去有一个 t p m s， 也就是我们的胎压校准，点进去以后，点完了，然后立刻上路去开，开一到两公里，这辆车的故障灯就会自动的消除， 那么接下来这套整个胎压系统就可以正常的工作。这辆法拉利 s f 九零的胎压现在已经校准好了，胎压灯也灭了，四个胎压也都有显示了，正好呢跟大家说一说啊，法拉利的这个胎压应该打多少合适？你可以去看看你的车的左前门拉开，在门框那里是写着一个标准的 胎压的，他会告诉你前轮打多少，后轮打多少。如果你的车也是因为胎压的问题而困扰，可以按照我的方法一步一步去操作，自己就可以动手解决，你学会了没有？
03:03查看AI文稿AI文稿nothing can stop me， i'm all the way up。 哈喽，大家好，法拉利最近也是刚出了 sf 二十五蒙扎尔特图啊， 我也是刚刚收到手，谢谢给大家分享一下。嗯，这回这个车呢，我觉得是，嗯，这涂装挺好看的啊，我感觉蒙扎尔这个，嗯，其实挺像今年的 s f 二十六，他的这个涂装上面是白的，下边是这个法拉利的红色， 然后它整体我感觉是比 sf 二十五它的这个普通的涂装和迈阿密的特涂是，嗯更协调一些，因为惠普的那一个大蓝道真的是特别难看啊，反正就是蓝白配色的话，这个感觉还挺好看的。 然后这回收到的其实跟之前啊 sm 二十五的那两个质量什么的做工没有什么差啊，然后滑动什么的都是非常的顺滑的。 然后我不知道是我的这款做的比较好，还是它的整体这个品控是更提高了一些。嗯，我觉得它的这个轮子的这个虚位啊， 不像是之前做的那么的呃，穴位特别大啊，我这个我感觉其实稍微有一点，其实还好，我是可以接受的。然后至于他这个工作，我是觉得他比之前的做工要更精细细致一些啊，然后更细一些 这个，嗯，特别是比山姆的那个四连装，法拉利那四连装的孔 做的就是，嗯，进步很多。然后至于其他的像什么啊，这个轮毂是一个特俗当时它的一个特别的一个轮毂啊，其他的没什么好说的。嗯， 现在这个因为之前我收集的都是不带人耳的，所以我买的这个也是不带人耳的，然后这个我到手的话在某平台券后大概是六十左右 啊，然后可能是高一点，可能也低一点，这个都无所谓，六十左右啊。但是他的这个带人偶的和带啊，整体这个展示盒的精装版的是大概在一百五左右吧。 所以说我感觉，嗯，看你个人喜好啊，我觉得你要是不是特别在意人偶这个话，他六十块钱还是很像的。嗯，这期就这样。然后下一期我给大家分享一下 法拉利 sf 二十五，他的这个三个涂装，迈阿密色图、蒙扎尔特图，还有他的普通的涂装这三款，然后，嗯，对比一下吧，说一下大概怎么样。好，就这样，谢谢大家，拜拜。
35收藏嘉
