下面演示的话是我们领跑 b 幺零这一台车型的一个车外泊车,首先车外泊车的话是我们找到它的一个车位,然后点击离车后泊入挂入 p 档,这个时候我们人就可以下车了,对吧?车车内现在是属于无人状态, 那么我们再次通过我们的领跑 app, 然后点击泊车辅助这个界面, 通过蓝牙的连接点击开始拨入。现在我们车内属于无人状态,那么我们领跑标零这一台带激光雷达的车型就可以实现完全的一个车外泊车的功能。 与车内泊车不同的是,我们车外泊车会亮起它的一个双闪标识,警惕旁边的行人和障碍物,对吧?如果有障碍物的话,我们也是可以向直线召唤功能所展示的立马驻停, 由此也可以看到我们现在的话泊车已经完成,而我们这一台车型的话刚刚好停,刚刚停在我们这个完美的一个车位上,整体的一个过程当中也是一把薄如特别的精准。
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虽然我现在是零粉啊,但是我也想分享一下我的用车感受,上个月刚提的领跑 b 幺零,今天开始我也会持续的更新我的用车感受,大家如果感兴趣的话,可以先把关注点上。 现在已经跑了一千多公里了,给大家分享一下这一千多公里的用车感受。我是一个资深的油车的车主,之前开的是一台长安的手动挡油车,这是第一次换到 电车啊,这是一个纯电版本的五百一十公里的续航。首先啊,换到电车之后,有一些油车时代的小习惯需要去改一下, 第一个就是这个充电,正好现在是正在充电啊,我在开油车的时候加油基本上都是一次性加满,然后跑到没油再去加,但是这个充电就不一样了,就拿我这个续航五百一十公里的来说, 实际大概能跑个四百多公里,网上他们都说电量掉到百分之二十以下对电池是不好的,所以说我从来没有让他低于百分之二十再去充电,基本上也就能跑个三百多公里。所以说这个充电啊,他不是说你 一次给它充满,跑到没电再去充,你要利用好你的碎片化的时间,没事就充一点,没事就充一点,这个习惯跟油车是完全不一样的,你像我现在就是趁着中午吃饭的时间,然后来充一会,大概十几分钟,充到百分之九十基本上就可以了。第二个就是这个上车直接挂挡走人这个习惯, 因为我之前是手动挡吗?所以说上车之后肯定是拧钥匙踩离合挂挡,然后走人,现在是直接上车挂挡直接走人,也没有启动键,也没有拧钥匙,每次上车都是先找启动键找半天啊。不用启动直接挂挡走,这个习惯我是 我是适应了两天这一千多公里,我的平均电耗基本上在百公里十二度左右,我也不知道这个算高还是算低,咱们评论区可以讨论一下。

我想做一个测试啊,都说领跑的续航打骨折,我现在就把电量充到百分之百,就日常代步不上高速,看看它实际到底能跑多少公里。现在正在充电啊,我现在把它的小 g 里程给它清零,已经充满了啊,充到百分之百了,五百一十公里续航, 咱们实际看一下它到底能跑多少。 a few moments later 续航的测试已经基本上结束了啊,咱们现在看一下行驶里程和电量, 一共是跑了二百八十八公里,现在还有百分之十八的电,续航里程还有九十公里,如果把这个电量跑干九十公里再打个折,基本上也就是在能跑个大概五十公里左右。二百八十八加五十公里,也就是三百不到 三百五十公里的续航,平均电耗是十点二。说下我这次的工况啊,纯市区的上下班代步,没有跑过高速,我是上周日充的电到现在,今天是周日,正好是跑了一周的时间,每天中午我会在车里面开着空调去睡觉, 一个半小时的开空调的时间,走的路线的话,城市道路红绿灯、高架桥堵车的一些工况,真实的续航大概就是三百五十公里左右, 它宣称的续航里程是充满电是五百公里,基本上也就算是打七折吧。但是这里面有一个情况,就是我会每天一个半小时的开空调的时间,这个可能会耗一部分电,没有这个部分的话,可能续航里程会再长一点。你们的续航里程都是多少?咱们评论区可以聊聊。

我的领跑 b 幺零 o t a 升级也开始推送了啊,第一次感受这个 o t a 还有点小激动啊,来,咱们操作一下啊,立即升级阅读,然后确定 启动车辆,踩一下刹车踏板, ok, 现在已经开始升级了啊, 好,升级成功,系统即将重启。他这个进度条走的还挺快的啊,比我想象中的要快啊,氛围灯也亮了,我现在空调自动开了, 怎么全黑了,什么情况?哇,这个动画哇,我这动画可以啊,这我第一次见这个动画。哇塞,可以可以,这跟看科幻大片一样 啊,这个屏幕也亮了。 ok, 现在已经到主界面了,这是不是都已经完成了? 呃,看一下他这次新功能都有哪些啊?首先第一个城市领航辅助,这个激光雷达版,这个我不是一键泊车激光雷达版也是激光雷达版, 看下激光雷达版它升级了哪些?城市领航辅助,全国开放城市领航辅助系统,可按照导航路径控制车辆行驶到达目的地,等于说它的智能领航更先进一点了。然后这个一键泊车看一下啊,系统检测到车位后,可在停车状态下双击设置好的自定义按键,就能自动泊入推荐车位。 需先将自定义按键双击选为一键泊车。啊,我这个自定义按键我是是这个按键也是设置的双击一键泊车。我不知道跟他上面说这个激光雷达版的一键泊车有有什么区别,看下面啊, 本次 o t a 优化优化的功能,首先第一个舒享版、悦享版、劲光力达版都有道路救援呼叫通话炼录升级,旧版本将无法使用这个等于说是道路救援呼叫这一块功能啊。第二个空调防霉菌模式优化, 舒享版、越野版、激光雷达都有提升空调防霉菌模式能力,这个怎么提升啊?这个不提升硬件,它这个功能能实现吗?防霉菌的功能是怎么实现的?这个有没有厂家的技术来回答一下我的问题。然后第三个氛围灯区域设置,悦享版和激光雷达版增加氛围灯区域 增加氛围灯区域选择中间可关闭两侧的氛围灯选择中间和两侧都有它这个功能升级完之后是 可以只让中间的亮,不让两侧的亮,这个我感觉还是让两侧的亮着比较好看一点。反正总体来讲的话,这次 ota 升级还主要是针对这个激光雷达版的升级比较多,尤其是城市领航这一块。我这个悦享版没有激光雷达的,好像没什么卵用啊,大家都是哪个版本都升级了没有?推送了没有?咱们评论区可以聊聊。


我的是领跑 b 幺零的悦享版,今天看一下它 ota 之后的自动泊车效果如何,现在自己找车位,然后刹车, 选一个车位,然后开始泊车,放开手脚让它自己展示它目前是向前走一次。 好,现在到位了,然后看他的指示,他是向后一侧就可以入库。

这尼玛卡的跟屎一样,灵宝 b 幺零 bilibili 卡顿问题我已经解决了啊,是怎么解决的呢?前段时间的 o、 t、 v 以后呢,出现打开这些弹幕以后呢,就视频会出现卡顿,然后关闭又会好,然后前两天更新完以后是关闭了也是会卡 啊,后来呢,我是在这个设置的,发现了有一个,这个使用 h 二六四编码格式,如果我们把这个搬掉的话呢,他就会默认使用 h 二六五,然后用 h 二六五的话呢,就会出现卡顿。我给大家看一下啊,随便点一个视频, 等他切换成这个一零八零以后,打开了还看到视频可以卡顿了吗?就基本上跟 ppt 一 样,特别的卡。我们把弹幕关掉来试一下 啊,会好一点点,好一点,但是还是会有卡顿。解决办法呢,就是我们把这个 h 二六四打开,打开以后呢,我们再去播放视频就不会有问题了,即使我们把弹幕打开 也不会出现卡顿了,大家学会了吗?我是师兄,有什么问题的可以关注师兄有 b 幺零和未来六的车主群,大家可以加一下我师兄下期再会,拜拜。

大家好,我是领跑 b 幺零中配五幺零悦享版的车主,刚好今天上班途中打开了幺二辅助,然后跟大家聊一下昨晚 a 幺零的发布, 六点五万元的起售价确实很吸引眼球,但我觉得中配永远是大部分人的选择,尽管我们董事长亲自试验过 a 幺零的自驾能力,但对于我们广东或者外省的伙伴来说,其实这个激光雷达这一块并不是很硬性的一个需求。 那么对于五幺五零五悦享版,其实我最推荐的七万六千八的一个价格,其实对标我们 b 幺零的,我本来这辆车五幺零版的 悦享版其实当时标价是十万九千八,其实是有三万多的一个三万三的一个差额债,也很多人说 a 幺零上市了就是 b 幺 b 幺零就很难卖了,因为确实中间比较大的一个差额债, 其实我觉得因为毕竟是一个是 a 系列,一个 b 系列,对于我们这种高个子或者说家庭通用的话,其实 a 幺零尽管他的得房率很高,但是始终回归现实情况下来使用的话,毕竟还是一个 a 类型,一个 b 类型。 那么你们究竟会买 a 幺零的哪个版本呢?我也准备到公司了,今天先聊这些,拜拜。

领跑 b 幺零和长安起源 q 零五谁更强?这两款车都是纯电 suv 中极具性价比的车型,但两车的侧重点又有点不同,既然车友问了,那我们还是本着不怕不识货,就怕货比货的原则,来给两车做个全面的分析对比,看看他俩谁的实力更强。最后告诉大家两车应该咋选, 想直接看答案的还是划到最后三十秒看总结。车友纠结的具体车型是,领跑 b 幺零二零二五款五幺零舒享版,经销商报价在九点五八万左右,但二零二六款应该快出了,和长安起源 q 零五二零二六款五零六 max 版, 它的经销商报价在九点四九万左右。两个版本的价格是很接近的,但领跑 b 幺零是最低配。长安起源 q 零五算中高配了,定位上两侧都是紧凑型纯电 suv。 领跑 b 幺零的车长是四米五一五,起源 q 零五的车长是四米四三五,两车轴距都是两米七三五,整体尺寸领跑 b 幺零要稍大几厘米。 后备箱空间常规状态下是起源 q 零五空间稍大,车内成的空间上主要是二排腿部空间,个人体感也差不多大,并没有感觉出谁更宽敞。座椅舒适性上也差不多, q 零五会稍软一点,但差距也不大。至于座椅配置上, q 零五多了前排腰部支撑、主副驾座椅电动调节、副驾腿托调节、前排座椅加热通风按摩、第二排座椅靠背调节、后排扶手背压等这些功能。 因为 b 幺零是入门版,所以它的座椅配置是较低的,因此两车相比,在乘坐空间和座椅舒适性上是基本一样的, 座椅配置和后备箱空间上,起源 q 零五略占优势,内饰和外观颜值那就分人了。动力系统上,起源 q 零五是前置一百二十千瓦的电机,最大扭矩是一百九十牛米,零 百加速实测在八秒左右。领跑 b 幺零的电机是后置一百三十二千瓦的,但其最大扭矩是一百七十五牛米, 功率高的电机后期动力储备足,扭矩大的电机前期起步快,零跑 b 幺零的零百加速给的是九点三秒,实测可以跑到八秒左右。不过单电机车型那肯定是后置的优点更多,但从参数看,两车相差的并不大,至于具体的驾驶感受如何,我们依旧放到后面一起讲。电池组上, 两车用的都是锂酸铁锂电池。起源 q 零五是五十一点九度的,供应商是宁德时代 c l t c 纯电,续航给的是五百零六公里, 高速跑一百一到一百二,差不多有三百五十公里,春秋时节城区基本能跑四百公里左右,续航达成率还是不错的。领跑 b 幺零的电池是五十六点二度的,供应商有新望达和正地性能 cltc, 续航是五百一十公里, 实测续航和 q 零五差不多,高速在三百五十公里左右,城区在四百公里左右。当然我给的这份数据是稍理想状态,大家深一脚浅一脚的开可能会再降低一点。综合来看,电池度数是 b 幺零稍大,电池品牌是宁德时代占优,快充是起源 q 零五稍快。 底盘悬架上, q 零五是前麦弗逊后扭力梁,前下摆臂是单层的,做了点加强,材质是钢制的,前副车架是全框式钢制的,四个阳角都是铸铁的,底盘的护板是全覆盖的,后扭力量就没啥好介绍的了,对于它的这个价格来说,用这套底盘也没有问题。 领跑 b 幺零的前悬架也是麦弗逊的,材质肯定也是钢制的,后视程度没有上面好,由于它的前面没有电机, 对,前副车架并不是全框式结构的,阳角也都是铸铁的,底盘的护板和平整度都不错。后悬架虽然是独立悬架,但它是三连杆的,你要说它用料比上面的扭力良好那还真不一定,但结构还是要稍好一点的。底盘用料上两车基本算打平即可,毕竟价格摆在这里,你还想要啥自行车, 两车都符合这个价位的表现。至于驾驶感受上,先说领跑 b 幺零,这款车都快了过减速带啥的, 冲击也比较明显,侧倾也不是很拉得住,选它就不要考虑操控方面了。但是它的低速滤震水平是不错的,城区开的舒适性有点,越级速度超过六十后就没那么好了。动力前端是比较给力的,高速超车需要打点提前量拎。跑 b 幺零把这套三连杆悬架调的已经很不错了,只是这套悬架系统 本身也没有多高的上限。起源 q 零五给我感觉比较好的是油门的响应很迅速,前段动力输出是比较跟脚的,但到了后段动力储备依旧不是那么充足。方向盘虚位同样是比较大的,毕竟是家用车,不会调的那么贼。底盘方面和上面的领口 b 幺零有点不同,它的 底盘整体性更强,路感会更清晰一点,侧向支撑啥的也更给力,虽然是后扭力量,开起来的感觉其实还不错,遇到连续坑洼或者是细碎震动时 处理的确实没有领跑标零好。它俩相比,我个人还是稍微喜欢起源 q 零五的质感多点的,当然每个人对驾驶的理解不同,以上个人感受也是仅供参考,到这两个核心的地方就看完了。至于整车配置上, 起源 q 零五比领跑 b 幺零多了侧安全气囊、车侧盲区影像、铝合金轮毂、电动后尾门、遥控移动车辆、手机无线充电、二百五十六色氛围灯、外后视镜锁匙自动折叠化妆镜、带灯、后排出风口等。领跑 b 幺零比起源 q 零五多了前驻车雷达、自动补车入位、热泵、空调等。 结合上面的座椅配置来看,更丰富的是起源 q 零五,到这对比就可以结束了。最后还是按惯例来个总结,起源 q 零五的优势是电池快充配置,还有稍带点运动的驾驶感。领跑 b 幺零的优势是后驱前后独悬和更舒适的滤震, 其他的像续航、动力、内饰、外观空间等就差别不大了。所以他俩咋选其实不难,如果喜欢硬一点的地盘并且卡这个预算的话,那起源 q 零五会更好一点, 如果能多加点钱,可以上个领跑 b 幺零的次低配入门版配置有点太低,两车最大的区别在驾驶感受上,所以一定要试驾对比一下。好了,这就是本期的全部对比内容,本人力求全面公正重肯,如有不所之处,还请补充指正,认可的记得点赞加关注。

关于领跑 o t a 三个快问快答!第一个,为什么还没 o 到领跑呢?是分地区分批次推送,耐心等待即可。第二个,需不需要 o? 这次二六款 c 系列的 o t a 完全可以忽略,辅助驾驶体验提升啊,微乎其微,并且升级之后是无法进入文件后台,用不了第三方的, 我建议可以再观望一下,看看升级后车主们的反馈,我肯定是不会升级的啊!第三点,升级有什么注意事项? 一定要拔 u 盘,而且呢,一定要手机远程升级,升级过程呢大概五到十分钟,并且充电期间是不能升级的。还有就是升级之后你是回退不了系统的,一定要考虑清楚。 关于领跑的 o t a 有 任何其他问题,欢迎大家评论区留言。

一年了,我就是为了这一天呐,朋友们,你知道我的心情吗?你知道我过的是什么日子吗?这一年,哼,笑死了,现在咱有了,哈哈哈,见证奇迹的时刻,哎哎, 废话不多说,这一期我们给大家讲干货。首先本次 ota 的 时间大概要多久?内容怎么去下载?如何去下载?大家的安装包在哪里看 一个咱们的安装包在 app 上面的应用会有到一个显示哈,大家可以看到,在我们的 app 页面,在爱车里面点击我们左右上角的这个设置按钮,它就会有一个我们的车辆的整体的一个系统更 新,咱们点击进来之后下载到我们的这个,呃,下载到手机上面就可以了,大概安装包有到五个多 一个容量哈,非常非常的大,以我们领跑 b 幺零为例,需要下载到五个多 g, 基本上要二十分钟左右,在后台进行下载就可以哈,大家点击到那个下载之后就可以退出应用,可以直接去做到别的事情了。第二个,这个安装包在车机上面需要安装时间有 多久?没多久咱们直接下载结束就可以哈。然后整体下载完之后,我们车内需要重新去学习到我们的智能辅助驾驶的作业,学习完成之后 就可以来开启到我们的城市通勤领航,包括受通勤领航辅助这些功能咱们就都可以开启了。 很多朋友都在问说,玉米星球,你既然已经更新完了,你可不可以给我们来讲一下,分享一下这个 ota 之后的一些用车感受。首先的话,这个的话我真的需要拆成两期视频给大家来讲,因为的话就是我第一天使用到这个 napc nap 这个功能的时候,其实我对它 并不是很感冒,为什么?因为我平时在城区的高架上我就会使用到 c a a p 的 功能,因为他不只是只, 他只是在辅路上不可以使用,而但是他在高架上面他还是可以来使用到的。然后呢?这一次的话 o t a 结束之后,他的通勤领航和之前的区别在哪里?因为他在我们的辅路上,只要你把车子开到大马路上,他就可以实现一个自动的等红绿灯哎,自动的去起 停车起步,然后再停车再起步转弯,包括掉头它都可以去实现一个操作,这个就是这次 ota 就是 下载包括这么大的一个非常重要的原因。然后这次 ota o 的 也是非常的 o 到到大家的心坎里面,包括是我们车辆的氛围灯,咱们可以选择到质量中间区域,然后这个左侧 包括副驾驶内侧的这个氛围灯,咱们都可以给它关掉。然后因为很之前有很多车主反馈到这个问题嘛,这次在本期子 ota 之后, 它也有到了一个优化,这个就是本次 ota 的 一个整体的感受哈。说到领跑 b 幺零的这个智能辅助驾驶,然后我自己还是比较有发言权,因为我自己用到的还是比较多的,不是说我多依赖它,而是我知道它的使用的度在哪里,它的限度在哪里,所以我可以更好的去运用到这个 呃,城区通勤领航,包括说高速的一个领航,咱们都可以更好的去运用。首先使用到使用好驾驶辅助的一个非常重要的点,就是要足够了解的前提下,他才可以实现一个很好的运。朋友们,所以说这个也是我想给大家讲的, 你对这个东西不了解,首先信任感都没有建立到位的话,我觉得你还是谨慎去开启这个功能,首先信任感是一点一点的来去实现,来去添加到位的哈。然后像我之前的话,我对其实智能辅助驾驶我也并不感冒,因为我第一次买到,这么 这怎么说呢?就高科技含量比较高的一款车型,我对它我觉得不需要,因为我觉得 b 幺零的整体的加空开起来我觉得还不错,就是新鲜感嘛,我就不想用智能辅助驾驶,但是用过一次,用过两次,有到第三次,然后就会从一次到无数次,它整体是你对这个车子的智能辅助驾驶整体的一个把控的度, 是非常非常的精准的,所以我可以更好的去用到我的智能辅助驾驶功能。前两天我更新了一个短短的一个图文,就大家很多人在评论说你这个是 o t a 完之后的吗?不,这个是我 o t a 之前的,它很好用,只有足够的了解才能更 好的运用,这个就是我想说的,感谢大家的关注,拜拜喽,下班 tomorrow, 不 害怕不害怕,后面有个车他非要就是超了我,走,离得这点近,说实话多吓人啊啊,我的天呐!


就是说他的反应速度,响应速度非常的快,一车一,我说你选,如果领跑 b 幺零比较对你的胃口的话,应该选哪个版本呢?我觉得悦享版之上有个激光雷达的版本,应该选一下,因为相比悦享版只多了一万块钱啊,但是可以多出激光雷达以及座舱芯片升级到了八二九五。 这个我觉得改风还是非常大的,比方讲我们操作的时候呢,它的系统的响应速度会快很多,而且语音用起来也会更爽。比方讲啊,你好小林,我在空调十九度,风量两档,明天导航去苏州看看。好的,已规划开始导航最优路线,准备出发, 全程一百一十四公里,退出吧,大约需要一小时三。好的,就是说他的反应速度,响应速度非常的快,就以他这个级别来讲。第二个,如果有了激光雷达,那我是可以开启城市之间的端到端的智能驾驶辅助系统的,而且相对来讲,如果雨雪天气啊, 他也会有更好的一个感知。硬件目前显示的电量是百分之八十九,吹拉弹唱的续航能力是四百五十公里,当然, 嗯,充满以后是五百多公里了。它的准备质量是较轻的,续航达成率我觉得在行业里面也算是比较低的。年轻人买车颜值很重要,包括它的车机 u i, 包括这样的中控大屏封边工艺,那里面的色彩你们喜欢吗?这个是控制遮阳帘的一些屏控环节,洞洞版元素的副驾,我觉得挺喜欢,有很多的可能性, 比方讲放个小桌板啊,放些公仔啦,悬浮式的中岛呢,更有实用性了,比方讲它的杯架,不用的时候你完全可以把它收起来,有人说它的用料并不是行业里面最顶的,甚至在同级别里面也不是最顶的,但是它通过合理的色彩搭配以及小的一些细节设计,优化好以后 带给我们不错的高级感,你们觉得呢?没有那种多余的设计,也没有那种老灯喜欢的材料,比方讲钢琴,烤漆啊,或者是比较老气的一些实木材料,他都没有,他用了浅色调的软包以及这样的段铝的一些银色啊,雾银色的装饰,我觉得挺好的。 那最后我们来看一下它的空间以及外形的一些空境吧,那我认为在同级别里面家用手信是做的不错的。最后呢,还是建议大家到店去体验一下吧,我们下期节目再见。

三十秒,十万价位自动泊车,精准识别,领跑 b 幺零中配悦享版,三十秒带你感受自动泊车全过程, 前后宽度合适的情况下基本都是一把过,可以精准识别到隔壁的雪糕桶, 然后直接一把进去了,非常准确,前后三十秒搞定。这是中配哦,没有激光雷达的哦,完美!

自动收起后视镜了,哎,这个功能还不错哎。啊,接下来我会给大家演示这个。呃,自动一键自动泊车,就先把自定义按钮设置为一键自动泊车,然后 我专门选了一个场景,像这种旁边都有车的,我把它停到中间去,看一下这个一键自动泊车的功能啊,是否好用。 好,这时候我双击一键自动泊车, 然后点开始泊入,泊车进行中,请注意周围安全。 嗯,然后感觉这个场景还是可以啊,就两边都有车的情况下,感觉这个一键泊入还是挺好用的。泊车已完成,然后接下来我们给他增加一点难度,然后把开到一个呃旁边有柱子的地方,去看一下他一键泊车是否能够成功。 好,现在我们就选这个位置,旁边有车,然后这有个柱子,我们看能不能够泊车成功啊。 对,到旁边去,然后这时候我双击一键泊车啊,选择这个车位三 开始泊车。泊车进行中,请注意周围安全啊,这是我们从画面上可以清晰的看到啊,这边有车辆,这边有一个柱子,他都是识别到了,看一下他这个整体泊入的感觉怎么样, 那我觉得这个效果还是不错的,我看他能不能正常的泊进去啊,这边靠柱子有点近,因为那边有车嘛。 哦,它自动收起后视镜了,哎,这个功能还不错哎,它自动收起后视镜了,之前不会自动收起后视镜, 泊车已完成。嗯, ok, 这个功能非常完美,我感觉这个改的比之前确实好很多,它自动收起后视镜,像针对于现在这种相对于车位很窄的位置哈,我觉得挺不错的。 呃,接下来我们看这个氛围灯,这次本次更新的这个氛围灯的开关的问题控制,然后我们可以先点设置,然后通过设置里面找到灯光,这灯光氛围灯,然后往下翻, 往下翻有一个叫区域啊,区域控制可以改为中间或者是全车,如果是全车的话,它会中间和旁边都会亮起。如果这时候我们把氛围灯改为中间显示亮, 这个时候就可以关,只有中间显示,可以关闭两边的氛围灯,然后这个这个功能其实就 比较好的解决了。呃,之前有的用户反馈侧边氛围灯会在夜晚行驶的过程中,在对后视镜会有反光的,这个这个这个问题其实通过这个方式就挺完美的就解决了。

我真的有点喜欢上这个领跑副驾的这个扩展的小设计,尤其是配上厂家赠送的这个小桌板啊,这个小桌板可以直接放在这个手套箱里面给大家安装一下啊,看一下效果。它这个小桌板是折叠的,然后下面有两个卡扣,正好是扣在它上面,这个卡槽上面往下一放, 还有一个电块,这个电块往下面一套,下面这个旋钮一拧,这边也一样。 ok, 这个小桌板就已经装好了,可以翻折过来。 怎么样?这个效果还可以吧,我是个做自媒体的啊,经常会用电脑剪个片子什么的,直接往这一放, 我坐在副驾上吹着空调,直接就可以剪片子了,非常非常方便。这个就是放上去之后的效果,在上面剪片子非常的方便啊,不光是可以放电脑啊,在这上面吃个饭什么的,然后我媳妇在这化个妆什么的都可以啊,我看网上商城里面还有 特别特别多的扩展的小东西,可以往这挂挂钩啊,小洋娃娃呀,它都可以扩展,这个设计啊,设计师绝对是走心了。所以啊,开领跑的这一块是怎么利用的,咱们评论区可以聊聊聊。

领跑 o t a 又又又又来了,我上次说大概三个月一次,好多人说这个不会那么快,你看这还不到三个月,又一次。这次的激光雷达版城市领航辅助 是全国的,全国的看到没?全部开放。激光雷达版这次就齿形了,一键泊车可以把它设置到方向盘的这个自动印按键里面,可以一键就就能够泊车。 然后呃,其他的悦享版等等只是优化了一些小的东西,不过最最有用的我觉得就是这个氛围灯。悦享版和激光雷达版它可以设置全车或者中间选项 选择,中间呢就只有中间这两个亮,然后两边的这两个他就会啊,不亮那也就直接的解决掉了所谓的后视镜反光问题啊,升级也要几分钟的等待升级当中。

大家好,我是鼠哥,今天来给大家测试这次 ota 以后全国领航辅助到底厉不厉害。 现在先来看一段这段他贿赂车流的一个辅助视频,然后我给你们讲一下,这次领跑更新的是全国无图城市领航, 然后我平时做 c 系列和 d 系列的视频比较多,但是我个人感觉像 b 系列的这种城市小车的话,在城市领航的需求上面也挺大的,所以这次我们更新一期完整的城市无图智驾, 在这种等红绿灯情况下,直接两下,它是可以直接激活领航辅助的。 他过红绿灯的时候,刚才是压了一点点的线,就像人他也一样的不会那么傻傻的直直挺挺的走线过去,不想被这个面包车插队的话,就稍微踩点油门 跟紧一点,然后你看他主动打了一把方向让了一下, 有行人会自动避让礼让行人, 但是礼让的同时他也会稍微往前挤一挤,礼让之后很快就加速了,下一个路口是靠左左转的,所以他再往左左转道挤, 我们即将进入待行区。刚刚我是点了一脚油门,它这个语音提示即将进入待行区,那到了这个等待区了,然后现在绿灯 它可以正确识别并进入待转区的。即将进入行驶缓慢路段,长度一点七公里。南京交警提醒您,该路段车流量大,请提前现在打一个转向灯,它立马就变道。很快, 剩余一公里领航辅助即将刚才是自动减速避让了一下,好,就到这里吧。