无极cu250二代有什么区别
我身旁的两台分别是 cu 二五零二代手动挡和自动挡，他们只有两个不同配色以及 amt 技术，自动挡还多了一个弯道保护和如行模式，这个我们后面讲，如果你是刚入门的新手朋友，我会更推荐买自动挡，因为它的上手难度更低，而且安全配置更丰富，所以接下来的动态骑行我都拿这台自动挡给大家做分享。 cu 二五零二代它采用的是 amt 自动换挡，什么叫 amt？ 先给大家解释一下，稍等。 automatic mach 英文的意思是电控机械式自动变速箱，你可以把它简单理解为仍然保留传统的换挡机构，同时新增一套电控，由电脑来帮你自动换挡。 目前国内入门级自动挡巡航有两种模式，一种是以无级为代表的 a m t 技术，另一种是以奔达为代表的 c v t 技术，这两种技术各有优劣势， a m t 技术因为它是模拟人在换挡， 所以他有手动换挡模式，驾驶乐趣更高，而且传动效率也更好。但是因为是模拟手动，所以他会存在轻微的换挡顿挫。而 cvt 就 跟踏板车一样，他是属于无级变速， 没有任何的换挡顿挫，非常丝滑，但是他的动力性能、油耗表现都比不上 amt。 所以 两种自动挡技术没有谁好谁坏，主要是看你的需求。我们先给大家展示一下如行模式速度，在十码的时候他就会自动进入，然后也不会升降档，就保持这个速度。对于新手来说，面对拥堵的城市交通就很方便， 然后这个时候你捏刹车或者或者顶油，它就自动退出流程模式了。我们现在展示一下在自动挡模式下，它的换挡的一个转速，以及换挡时有没有顿挫。我现在比较温柔的给油，不激烈驾驶，我们来看一下它换挡的一个转速。 刚才大家也看到了，就是温柔给油的时候，他的换挡转速区间大概是三千到四千转之间，就是换挡的转速是比较早的，现在我们比较激烈的驾驶，还是在自动挡模式下，看一下他换挡的转速有没有区别。 刚才的那个换挡是能够明显看到没有什么顿挫的，现在激烈驾驶我们也同时看一下有没有顿挫， 刚才大家也看到了，在激烈驾驶的时候，他的换挡大概是在七千转到八千转的样子，所以这套换挡逻辑是比较智能的，如果你激烈驾驶，他的转速会往后延， 比较符合我们自己去换挡的一个习惯。然后刚才那个顿挫大家也可以看到是非常轻微的，包括整个车身以及人骑的那种动态平衡，它的影响都是比较小的。然后我们现在把自动挡切换到运动模式，现在 d s 就是 自动挡下面的运动模式，我们还是同样的温柔给油，加暴力给油，来看一下它换挡的一个转速区别。 那刚才大家可以看到在 d s 模式下，它的温柔给油换挡大概是在五千转左右，说明运动模式跟普通自动挡模式它的换挡也是有区别的。然后我们现在是暴力驾驶，来看一下它的换挡， 当能看到我们在激烈驾驶的时候，在 d s 模式下，它的换挡大概是在八千到九千，那比起自动挡模式，它的转速又做了相应的往后延，更加符合我们激烈驾驶的习惯，所以这套自动挡它是比较聪明的 一个换挡逻辑。然后刚才给大家说了，这个自动挡它已经是属于二代技术了，相比前代的它，换挡的顿挫，包括那个响应时间都会更小和更短。呃，还是建议大家去线下门店亲自试下感受一下。最后给大家展示一下它的弯道保护， 我们在压弯的时候，车身到达一定的倾角，车辆监测到以后，他就会去锁定当前的档位，这样的话就不会突然给你降档来破坏你骑行动态平衡，对于新手来说非常重要，而且非常安全。 ok， 我 们还是给大家展示一下，我现在是没有给油的状态，他是不会降档的。 ok， 相信大家也看到了，即便是我在三档，然后已经磨脚踏的情况，速度也降下来，他依然没有降档。 ok， 回来了。最后简单总结一下， 作为入门级巡航的热门车型， c u 二五零其实它最大的竞争优势还是这台发动机，因为它的运行品质和震动控制都做得很好。新款 c u 二五零二代在此基础上又对外观做了全新的升级，这次它能否打动你呢？售价又应该是多少？来，欢迎各位在评论区说出你的观点。
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01:33查看AI文稿AI文稿二零二六新款 ceo 二五零二代来袭，新旧款差别最全，细节一次讲透！二代 ceo 二五零上市时间，五月二十五号，那共有两个版本， 手动挡和自动挡，自动挡有黑色、白色，手动挡有黑色灰色，那这次变化就目前个人感知来看两个方面，第一个就是外观，总体用四个字来形容就是质感提升。 ceo 巡航家族首次采用这种新款悬浮大灯，而且是镂空的亮， 亮度肯定比上一代要强的多，而二代的这一次的散热器罩也比以前简洁的多，而且更贴合，看起来更加的好看。这次这个发动机真的是太棒了，轻化照做你就做黑化处理，而且的话他把这个空滤做成圆形的之后呢，更加能体现那种微钢的美感。这次的油箱也是一个大变化， 他做了内线处理，看起来更加利器，而且 v o g 这个 logo 也做了一个镀铬装饰，看起来精致度提升不少。这次尾部的处理你们满意了没？来看看老款， 这是新款，是不是有那种复古的感觉了。坐垫部分也做了一个调整，前端做了收窄，比以前的体感来说更友好，一米五五以上基本上就可以脚着地了。还有就是副驾驶坐垫加厚加宽加长，妈妈再也不用担心女朋友的屁股受不了了。配置方面就目前来看没什么变化，如图所示， 最重要的部分就是我感觉这次的 c u 二五零 a m t 自动挡程序比以前优化太多了，因为作为二五零入门级别的巡航新手，对于油门的掌控不是太熟练，然后二代的 c u 二五零的一档初段油门比以前柔和了很多，没有那种闯动感， 其次一档二档三档，在不暴力驾驶的时候，他的顿挫感也降低了一大截，平顺性和驾驶体验真的是智的飞跃。最后就是护杠和边包靠背的安装孔位，我看大差不差。那实在不行你去问一下配套厂商，他们应该知道，关于价格方面的话，那就期待二十五号的精彩绽放。
01:05查看AI文稿AI文稿老早呢，二零二六款 c u 二五零上市前最强爆料，想知道的一切都在这！首先新款会有两个版本，自动挡和手动挡。先说外观变化，外观变化是这次的主旋律，也是无极巡航首次尝试这种镂空的星环悬浮大灯，而且也体现了无极有 v 的 标志， 明显能看到外圈的灯光更大，所以照明效果肯定会有所提升。第二点就是油箱侧面的 logo 做了内嵌，那这一点也很好理解，那就是两个字，运动。那整体视觉感受上来比以前更加硬朗了，而且慢慢摒弃了那种圆滑的平庸。最后就是版画上的一个升级。再说说手动挡啊，在外观升级的基础上，最大的变化就是空滤的造型统一， 这不就对了吗？你说这样的空滤，它也就不更简洁了吧，而且也体现了微钢的美感。下来我看金秋发的最新视频，里边又是这种圆形的空滤，反正不管是微型的还是圆形的都比现在的好看。 那至于动力，目前没有变化，还是这个下来就是最重要的价格和上市时间。现在的手动挡是幺六九八零，那自动挡是幺九九八零，那这次的升级可能会有两个结果，要么加量不加价，配置更高。那至于说其他的，你说价格怎么卖？发布时间我估计也就是这个月月月底。好的，关注超仔，下期给大家讲更多无级的新车。
02:18查看AI文稿AI文稿啊，兄弟们，我们万众期待的一个 c u 二五零的二代也是在下周一就要发布价格了，那么昨天呢，我们已经把这一台车给它拆出来了，旁边呢就是我们原来的二五款的 c u 二五零，那么我们一起来看一下这两款车究竟有什么不同。 首先呢就是两种不同的家族设计语言， cu 二五零二代的一个大灯呢，采用的是一个 v 型的日系灯，而且旁边的一个圆圈呢也是采用了一个白色带半透明的一个 led 大 灯， 那么老款的话呢就没有这么的有设计语言了，还有就是我们的油箱更加的有线条感，旁边呢也是从贴纸改为了我们无极的一个专属的立体 logo， 包括我们的一个发动机的一个设计外观都是有一个明显的改变。 再接着就是我们的一个座高啊，虽然官方给的数据是七幺零的座高，实际可以对比的到明显会是矮了一些。 那么还有呢就是我们的一个挡泥板的后面这一部分，那么老款的车主呢，反映 看起来会有翘尾的感觉，并且呢我们的泥巴可能会有几率从上面甩上来。那么这一次呢，我们也是做了一个优化，沿用了 cu 五三零的一个挡泥板设计，直接把后轮包围了起来。 那么两款车呢，不仅仅是在外观上做了一个很明显的变化，它的发动机的内部结构也有一个明显的优化， 老款的 amt 版本呢，他的在低档进行换挡的时候，他会有一点的顿挫感，而我们新款的 ceo 二五零二代，他的顿挫感几乎是完全消失， 还有就是发动机的一个内部结构，平衡轴也进行了优化，油耗呢也有所降低，所以说这样两款车你会选择哪一款呢？
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00:28查看AI文稿AI文稿哈喽，兄弟们，期待已久的二零二六款 ceo 二五零终于到货了，马上开箱展示细节，全新升级外观，巡航范直接拉满坐垫手窄坐姿更舒适， amt 自动挡像电动车一样好骑， 品质一如既往，实力无需多言，喜欢巡航的朋友直接冲就对了！
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00:50查看AI文稿AI文稿来我们 cu 二五零的二代已经到店了，我们跟老款对比一下，看看有哪些区别。二代他是升级了分体式的环形大灯，告别了老款的一体灯， 这就是油箱方面，他从老款的水滴形换成了更有肌肉感的造型，贴花进行了一个全新的设计， 同样是七十一公分的座高，二代的话要比一代他的体感会加矮一点，主播一米六的身高，全脚掌脚低， 得益于他的坐垫进行了一个收窄的设计，咱们骑起来会更加的舒适。咱们的老款二五零他尾部有点像街车哈，屁股有点翘，像我们新款他进行了一个内收的设计，看着更加的完整 了。明天五月二十五号我们的新款价格就要公布了，大家关注一手吧。
01:18查看AI文稿AI文稿兄弟们，今天给大家讲一下这个无极的 ceo 二五零，这台车子是当时我客户让我去收他的车，他跟我说这个是二六款，我说二六款还没出来，他说这就是二六款，然后他把他那个绑定 app 的 截图发给我， 他显示的是二六款，但是真正的二六年的一个改款他还没有出，那为啥呢？他会显示二六款呢？最后我对比了之后才知道这个是二四款的一个颜色配色黑色，然后这个是新的二六年出了一个新的配置，叫星耀黑， 他可能也就是一个算是个颜色的小白款吧，所以说有点让人傻傻分不清楚啊。然后这个车子是二六年三月份上的货，一手货只跑了一千八百公里，成色也是非常精品啊，不倒不摔，一千八百四十公里。 这台车是我看一下二五年三月份上的一手户五千公里，但是两个两台车的价格，这就是两台车的车况、年限、户数包括价格， 其实就相差一千块钱，但是如果让您选的话，您会选择哪台？
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01:17查看AI文稿AI文稿我要六，你要先先给我直播间老有兄弟问我，无极 c u 二五零跟赛克龙 a q s。 二五零应该怎么选？今天实车他来了，从严格意义上讲，这两台车他们是同父异母的兄弟，因为发动机、车架 甚至轴距都是一模一样的。至于为什么，懂的都懂，可不敢胡说啊。单从配置上讲， a q s 二五零比 c u 二五零 多了一套雷达盲区监测，也就是后面这块，当我们左右变道或者后方有来车靠近的时候，它的反光镜会有明显的提醒，来提升我们的安全。 a q s 二五零在外观上还有两个亮点，我觉得做得不错，第一个就是他们所谓的枪型排气， 整个造型和质感都 ok。 然后就它的尾灯设计比较讨巧，有点像红旗、凯迪拉克这种汽车国宾车上面的形状。这台车的座高是七二零，比 c u 二五零多了一厘米。幺六零幺七零幺七八给大家做个座高展示，幺六零骑上去刚好前脚掌着地， 所以这种入门级别的巡航，它就比较适合小个子的新手或者女生。说了这么多，还是没有回答大家， a q s 二五零跟 c u 二五零到底应该怎么选？ 我借用爱情公寓非常经典的一幕，此刻屏幕前的各位，你是曾小贤，那胡亦菲跟洛南，你应该怎么选？教给你回答，哈哈哈。
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00:54查看AI文稿AI文稿无极 c u 二五零二零二六款上市时间和价格预览，先说价格啊，因为老款是幺六九八零和幺九九八零，但是你们都知道现在的友商不管是平均手动挡在一万六左右，那自动挡不管是 a m t 还是 c v t 都在一万八左右，那么问题来了， 相当于现在的 c u 二五零自动挡比同级别多了大概一千块钱左右，就如我之前说的那样，就目前已知的消息来看，只知道外观有变化，还有就是其形质感上的升级，但是配置咱大家都不知道，但是我们可以从 c u 六二五上大概能猜到可能添加的配置，比如说胎压监测、 自动大灯、投屏导航这三大核心的配置，除了配置上可以升级之外呢，其他的路就是价格调整， 那比如说再狠一点的话，可能就是加量还减价，是其实目前能做的调整，就这三条路。最后就是上市时间，基本上确定了，就是这周了，根据以往的经验都会在周五或者周六发布，所以说大家敬请期待。
00:45查看AI文稿AI文稿复古巡航卷王无极 ceo 二五零二代五月二十五日正式上市，微钢平衡轴震动抑制天花板，新手友好，零门槛上手， 安全感拉满，骑行更安心。配置越级，性价比炸裂。 两种版本随心挑选，手动挡幺六九八零自动挡幺九九八零 a m t 自动挡，解放左手如行模式，通勤神器，始于颜值，忠于品质， 即 cu 二五零二代两万内复古巡航，新手复古控直接冲。
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00:42查看AI文稿AI文稿大家好，这里是无极新乡卫兵店，二六款二代无极 c u 二五零已经到店了，全新设计的镂空大灯更有辨识度，并且油箱的话依然是超大油箱板花也是经过重新设计的，以前是贴纸板花，现在是这种立体镂空的板花， 更有辨识度，更精致了，依然是加大了脚踏，怎么踩都舒服啊！而且发动机依然用的是咱们的微型双缸发动机，震动感极低，并且极其平顺。
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