小牛炸控制器是什么原因
我真的求求某些电摩圈大佬，能不能别再发明这些莫名其妙的词语了好吗？为什么过控充电这种词都有人说出来？前段时间有个车友问我，过控充电是不是容易炸控啊啊啊？ 这种比较基础的电路知识在物理课中应该都有学到吧？那如果有车友不是很了解呢？那我就举两个非常简单的例子来给你们讲一下。小葵花妈妈课堂开课了， 这是一条路啊，路上呢，有三个家，一个是充电器，一个是控制器，一个是电池。现在呢，充电器要到电池的家，充电器有必要进到控制器的家里面走一遍再出来再到电池的家吗？充电器直接走这条路，经过空气的家，然后直接到电池的家就 ok 了吧，没必要进入 空气的家去走一遍吧。那这条路呢，就是电池的一个出现到空气，包括到充电口的一个线路。那我再举一个例子啊，这是一根电线杆， 这是你家，这是别人家。那别人家要用电的时候，外面的这个电要先经过你家，走你家的电表再到他家吗？不可能对吧？没必要对吧？ 那电肯定是直接就到他家了，没必要再经过你家，对吧？看完了这两个例子，我相信很多车应该都能理解了吧。那么再说到最根本的，为什么充电有可能会掌控呢？这个就很直接明了了。第一个可能是你的充电器他自身有问题，包括但不限于 乱接线导致短路或者是接受线的什么原因都有可能。所以呢，专业的事情还是给专业的人搞，不要自己乱接线。那么这期视频就跟大家聊到这了，拜了个拜。
粉丝2.6万获赞60.0万
相关视频
00:58
00:59查看AI文稿AI文稿控制器作为电摩上面最贵的几个配件之一，少则几百，多则几千，都这么贵的东西了，为什么老是炸控呢？其实炸控有九成都是错误的，人为使用导致的，那我们在日常使用中应该怎样去避免炸控呢？这里是聚南电区，可以分期的锂电池。导致炸控的原因有很多种，第一条，贪图便宜，选择手搓的控制器， 手抽的价格通常连正品的百分之五十都不到，便宜是便宜，但是没有那么稳定，容易炸控。第二条，动手能力一般，选择自己安装控制器，然后线路没有连接好，排线也没有做好，跟蜘蛛网一样容易松动，打火也很容易炸控，而且有很大的安全隐患。第三条，高温导致炸控。特别是夏天，因为控制器大功率运行时，会有一个发热的现象，如果散热没有做好，这个 温度就会越来越高，直到最后炸控。这个解决方法还是比较简单的，安装散热就行，比如风冷水冷。第四条，暴力驾驶导致炸控动不动就电流全开，会让控制器一直 处于高负荷的运行状态，在这种情况下就完全看运气了，运气不好的可能电机还没有开始转就炸空了。第五条，短路导致炸空。常见的有正负极对碰，这个在我们日常使用中比较少见，只要按时检查线路的话，基本上就没有什么太大的问题。
233骏达电驱（锂电）
00:31查看AI文稿AI文稿客户的仪表显示幺幺幺代码换了一个，中控显示正常，由计问题中控来修一一一是控制器通讯故障，客户的中控无法打开控制器通讯，拆开中控可以看到很明显的故障点。 修好中控来通电测试一下，开机后控制器 a c c 信号可以正常打开，仪表显示正常，解除 p 档后可以正常骑行，有需要维修一一一故障代码的车主可以联系我。
00:32查看AI文稿AI文稿今天到的是这一款小牛 f 叉风速版车型，它的原车电机是三千瓦，老铁想给这款车型做一个提升，我们推荐了这一款雷凌叉四百 max 的 控制器，它的镶嵌是三百九十安，母线是一百八十安的控制器，来搭配我们的原车电机，三千瓦， 他的速度可以干到一百二十左右的速度，并且做到原车不丢功能，并且无损转向的控制器。如果你也是这款车型，不会装不会调，可以把你的想法打在公屏上，我来回复。
158凌博动力销售
01:17查看AI文稿AI文稿你是不是随便挑个控制器就往电机上装？知不知道搭配失误？轻则配件直接报废，重则引发自然电路短路，钳拳打水漂，还危及人身安全。不管是电动车改装维修换件，还是新手装机调试，绝大多数人都踩过搭配的坑。总觉得只要车子能转就万事大吉， 随便凑合配对，到头来要么车子动力拉胯跑不远，要么行驶中频繁发烫、异响不断。花大价钱买的电机和控制器，没用多久就彻底烧坏，反复维修花的冤枉钱比重新买配件还要多，想想都糟心，别再新！电压差不多，功率随便配的鬼话！ 大控制器配小电机，电流过载直接烧电机绕组，小控制器带大电机超负荷运行当场炸控制器电压向位，霍尔不匹配，通电就短路，甚至骑行中突然熄火录像，瞬间引发事故，危险至极。核心真相一定要记死！电压必须百分百一致！ 六十伏电机严禁配四十八伏控制器，控制器功率按一二十一点五倍匹配，电机略大才更稳定。霍尔向位必须精准对应，切勿盲目改装， 严格按参数配对，既能延长配件寿命，又能彻底杜绝安全隐患，省钱又省心。更多配件知识请关注阿林！
26阿林电控
02:50查看AI文稿AI文稿整个二九零对，原厂是千三是吧？没有，现在用的小 r 七。二五五换年你送外卖还是干嘛？送外卖的话 要整个三五零，考虑到你要长途驾驶，你二九零要么装个风扇，三五零就不用装了。对，你买一个温控风扇也要两百多，经常跑长途的话它就容易过热。 三五零对，三五零不会过，然后提速呢？要更快一点的。装三五零是吧？ f s 的 c t c i t i 电机用的是一千两百瓦，然后但是考虑到我们客户的职业是骑宠，如果给他配二九零的话就容易高温，高温的话就容易限速限流，夏天到了，你像原厂的控制器，如果一直持续的高速去骑的话，他也会过温。 咱们换控制器之前一定要把总电源给它断开啊，不要相信这什么空开。又是一个把正负极接在前端线上面，哎，瞎搞。没事，影响不大，最多烧个车吧。哈哈哈哈， 你摸一下控制器 到了吧，这骑了多少公里过来的？骑了多少公里？六，从哪过来的？十公里？天津五月。天津五月啊，差不多十公里左右，十公里左右控制器就高温了。金色传输对比一下，我们跳三五零和原厂的控制器 负极正极，负极正极黄蓝绿黄蓝绿。 tpc 的 接口完美直上，一模一样，只能说 什么叫完美之上，这个就叫完美之上。螺丝打紧打紧再打紧，然后拧断的状态下面给我打紧。 咱们如果自己装的话，我们最好就是先把这个套上去，然后手拧吃进去几个丝之后再拿枪打，防止给我们的接线柱给它打滑了。 帮你把控制器调一下啊，满板正常触发。你现在落地大概有个八十五，加你试一下 怎么样？ ok， 好， 拜拜，注意安全啊。
1894电驱牛牛
04:18查看AI文稿AI文稿兄弟们上课了啊，今天我们讲一讲电机的共振啊，但凡玩车时间比较长的老司机呢，一般都碰到过，可能会出乎大家的意料，其实原厂塑车也有概率会有共振，但是原厂共振的概率就会很低，为什么呢？ 因为它采用的是相同的车架，相同的电机，相同的控制器，控制器可以针对单款电机做精细的调整， 但是一到二级市场呢啊，五花八门的车型，五花八门的控制器和五花八门的电机啊，这个里面的这个匹配可能就会有些问题了，我们能感受到的震动啊，大概可以把它分为两类，第一类呢就是单纯的电机自身的震动， 第二类呢就是整车的震动，怎么去区分呢？你把车子架起来空转，然后你发现你的整个车身龙头在某个速度过后，他一直会不停的抖动，而且随着速度的增加，他的抖动还会更加明显，这种一般就是车身的震动， 这个呢比较好解决，就是你去做一个动平衡，基本就能解决了。这个网上教程很多，大家可以去搜一下。我们所说的电机共振，主要是起步中低速，当然也有很小的概率，高速也会有震动， 但是这个震动呢，它是一个速度区间内震动，过了这个速度它就没有了。这个我们把它纳入到今天的讨论范围，就电机的共振， 虽然叫电机共振，但是由于电机自身的问题，导致这个共振的概率其实是很小的， 更多的是跟控制器相关的。为了拍这个小视频啊，我还特地跑了一趟控制器厂，专门跟控制器的工程师一起交流学习了一下，我总结了一部分原因，但是肯定不是全部的原因啊。比如第一个电流的波形， 打个比方，电流有砸波啊，有尖峰，有斜波，那么这个时候会影响整体的这个输出的平顺性。第二个呢，就是电流环的控制系数，举个例子，我们要达到五十码的速度， 我是油门刚拧下去，你的车马上窜出去，还是说我是慢慢的上去，这是有区别的，大家可以看一下这两张图的对比你就知道了。 那么这个地方就有可能出现超调的情况啊，这个跟 pid 的 这个算法就有关系了，我们呢也不需要去深究， 只是说你这个起步特别猛的时候，它就有可能出现这种超调的情况啊，也有可能产生震动，你像远区的控制器啊，它里面有 pid 的 参数可以设置， 有可能能改善这个震动，可能就是调了这一部分的原因。第三个呢，就是霍尔角度的估算不精准，我们的电机在刚起步的一瞬间，控制器其实并不知道霍尔的位置，它只是估算的一个位置，那么这个估算的位置准与不准 啊，也有可能会影响这个震动，所以为什么我们这个震动多发于起步和低速阶段。还有一个呢，就是控制器的开关频率和车架的频率正好产生了共振，以上呢，只是说的其中的一部分，而并不是全部， 所以你要完全去解决这个共振几乎是不可能的。从我们收到的用户反馈来讲，几乎每一个品牌的控制器都产生过共振 啊，所以哪个控制器要跟你说我百分之百不共振，那就吹牛了。所以知道了这些成因呢，我们应该能理解 共振这个东西，它就是一个概率问题。很多老司机呢，觉得这个玩意是个正常的现象，在他可忍受的范围内，他就选择忍受了。如果说他的这个共振的速度区间正好卡在你日常行驶的速度里面，这是很难受的。 这种情况呢，我们建议你可以换一个品牌的控制器啊，或者说换大一点的控制器去试一下，有可能就能解决这个震动了。所以大家要有一个心理预期啊，你有可能会碰到这种问题， 你是怎么选择去解决？好了，今天就说这么多，下期见。
1612GEEKBRO老倪
01:19查看AI文稿AI文稿书接上回，车辆故障在上个故障视频里，许多人都留言提出解决方法，首先要感谢大家的帮忙，但是当天在路上我也尝试了绝大多数方法， 首先排除电机和控制器。高温我们从市区平路出发到加油站仅仅一公里多点就开始出现，同时车机屏幕没有任何故障码，打开控制器小程序也没有报故障，尝试的关闭了编程、体感驻车等一系列操作。 起初是偶发性出现开关机就解决问题，并未引起重视。直到今天整个骑行出现十几次就有点，后面回来检测刹车断电和编程开关都是正常，没有损坏的电池，控制器接线也没有松动， 到后面断空开也失效了。在各种按键乱按中，无意中发现开关一下大灯 转把就能恢复动力，这才得以在返程途中哪怕再次遇到故障也能骑回来了。 但这只能当成临时解救办法，毕竟故障还是会复现，并且没有摸索出复现的方法，平路上上坡和下坡都能出现。好了，再次请求大家的诊断，究竟是哪里的问题呢？
01:23查看AI文稿AI文稿第一时间看到兄弟控制器，说实话啊，这控制我感到也也挺那个的啊，兄弟说跟他上个视频， 我也不知道咋讲啊，是我的控烧成这样，我自己感觉也难过是吧，有情怀呢，他说一定要修这控呢，应该是挂了胶，而且是个正品是吧，他挂了胶，你看他这些融下去的东西啊，没有也能掉下去， 但是呢，有可能温度高啊，你即使挂了胶，你的管也脱落了是吧，那我们拆来看一下，所以说一定要给它修好，我尽力把啊。哇塞，完完美无缺啊， 基本上没受伤。老铁，当你看到这个样子，你就恶心了啊，把心放在肚子里应该没啥事。来，咱们上去试一下这个小牛的控制器啊，炸了，哈哈，炸了，那我自学学吧， 小牛的控有 p 档了，我们点 p 档啊，看到没有，来，兄弟你的控制器完美修复了啊。 ok， 这个壳就不要了啊，我可以给你寄回去当个纪念啊。所以呢，你们灌胶是有好处的，如果他不灌胶的话，这溶下去他肯定这些碟子连接都坏了是吧，就套来就掉了块皮，掉了个你的黑金刚皮而已啊。
266小冯车行
01:53查看AI文稿AI文稿坏了还是控制器的故障，还是我们电机的故障啊？认真看完我这个视频，你自己就可以清楚的知道是哪里出了问题，建议大家点赞、收藏、保存并转发给你需要的朋友。像我们现在的电动车，不管是这种新款的仪表，还是 这种老的液晶仪表，它上边都是有故障指示灯的。当我们打开电动车钥匙，仪表显示有个 p 档，这时候我们转动这个转板，这个电机是没有任何反应的，电机是不会走的， 我们把刹车断电信号和这个正极接通一下，解除 p 档，我们再转动转板，这个电机就可以正常工作。转板的这三条线，一条五伏电源正极啊，一条五伏电源的负极，还有一条信号线啊，咱们拔掉任意一根， 这个仪表会出现这个转板故障指示灯，这就代表我们的电动车的转板损坏掉了，或者是转板的这些线路不通。我们拔掉电机或插头， 仪表会出现一个 m 标志，当仪表出现这个 m 标志的时候，就代表这个电机里边的或损坏掉了， 或者是这个电机霍尔的线路啊不通。我们把这个高刹断电信号和正极线接通，仪表会出现一个感叹号的标志啊，出现这个感叹号标志，我们再转动这个转板， 电机也是不能正常的工作。这个感叹号的标志就代表刹车开关损坏，或者是这个刹车断电开关啊，没有回回到位， 仪表还会出现一个这个 ecu 的 标志，当仪表出现 ecu， 就 说明咱们电动车的这个控制器损坏掉了。
400安庆小牛售后维修
02:18查看AI文稿AI文稿哈喽各位粉丝大家好，我是小智啊，接上个视频。呃，好多粉丝跟我说，然后包括找我买的也是担心新出的这个产品 f 七五零稳不稳定，炸不炸经过厂肯定是我们出的空气肯定是经过厂商反复测试的啊， 不用担心他炸不炸的啊，我再给你们一个保障，今天啊我不管你们就是找我下单的啊，十五天 就是我上车给你调试完对不对，然后只要不四字乱调的不四字乱接控制器的啊，说我正负极拧反了，这种炸了的话没有质保对不对？你人为操作吗 就正常玩的，你说烧胎啊，桥头啊拉烟啊或者怎么怎么样啊，但是不能给空气洗澡啊，我怕你连电给他炸了啊。这种情况如果说我烧胎桥头高温啊，然后拉烟导致空气炸了，十五天之内你怎么玩？ 我给你换新不给你玩那个返修啊，去发厂里返修怎么怎么样，我直接给你换台新的。来回运费我出啊，这空气全部就下单。顺丰包邮啊，不是嫌墨迹吗。顺丰包邮知道吧， 咱不多说别的。然后他不是增加一体水冷吗？最好是配备水冷使用，你不配不配水冷的话啊也可以也可以这么玩对吧 啊你只要不拉个什么八千瓦片一万瓦片，这种情况下只要是合理的配套的，给我带个三千五千的，玩炸了啊，随时来找我就完事，十五天直接给你换新就完事了，然后过十五天就正常售后质保啊 售后的。呃返修啊，就发厂里返修是不然后来回运费就该自己出了啊，就跟我没关系了对不对？ 不是担心他不稳定吗？不是担心他炸吗？十五天随便玩随便测啊随便造就完了造坏了找我再领一台啊 知道吗？我就这么敢说啊我你不用担心厂里给不给我换新。厂里肯定不换啊，你别。呃不用担心啊，反正你找我就完事了啊，不管是小牛九号九 就什么小牛车主九号车主集合车主啊，什么首驱啊都可以直上啊，保留系统拿捏就完事。
42小智不压弯
01:07查看AI文稿AI文稿炎热的夏天，控制器最容易炸控，我们应该如何避免控制器高温炸控呢？夏季因为空气温度本来就很高，再加上控制器上运行的大功率放电，发热也很严重，炸控的几率就会增加， 这个时候就要给控制器加装一个散热装置，那控制器的散热方式有哪几种呢？首先第一种是水冷散热，也是散热效果最好的一种，他通过冰冷的液体接触控制器，从而降低控制器温度进行有效的散热， 不过一套水冷装置的价格都可以再买一个控制器了。第二种自然风散热，像一些小猴子车型，直接把控制器挂在外面，当车在行驶过程中时， 自然风就会带走控制器表面的温度，但是现在应该很少人这么玩了。第三种就是最经济实惠的一种，那就是暴力风扇，只需要一百左右的欢乐豆， 风量非常的足，散热效果也是相当的不错，风扇就会把控制器散发的热量带走，控制器的温度也会得到有效的控制，这样子炸控的几率就大大的降低。
318HM锂电-无尾
04:38查看AI文稿AI文稿我要验控制器，控制器没有问题，给我擦皮鞋。 今天咱们来拆这个 n x 风速 abs 版的控制器啊，可以看到它打着 abs 版，咱们来看一下它和普通版本有没有区别， 一模一样的啊，不管是过流铜牌彩样电阻还是它的 boss 管，全部都是一样的， 和 m 五 m 叉 n 叉全部都是一样的，用料非常足啊。 这个控制器的配置远超市面上卖的那些二六零，可以说是一个二八零或者是三百的控制器了， 原厂把它作为一个六十五安来用，我感觉还是有点太保守了，高端的食材往往只需要采用最朴素的烹饪方式。 这个原来的彩样电阻拆掉以后呢，它就把原来的锡给带走了，所以咱们还要再给主板上边呢煮一些锡，防止虚焊。 为了防止虚汗呢，咱们还要再给他加一些助汗剂，你看这个东西像不像咱们平时吃面包用的黄油？粉丝先吃，粉丝先吃， 滋啦冒油啊，还是满屋飘香。 大家知道虚焊的威力有多大吗？虚焊比虚接更严重，给大家看一个粉丝发过来，因为虚接让维修的控制器啊， 这个直接就外壳都被烧融化掉了，如果是虚焊的那个，结果比这个要更严重一些。给大家看一下这个焊接的效果怎么样， 可以说焊接的非常牢固结实。接下来咱们把它给装回去，大家可以看一下 这个主板底下，在主板和控制器之间呢，实际上是刷了一层硅脂，用来导热散热，遥想当年啊， 我在给我的那个散热不好的电脑换硅脂的时候，直接报废了一块显卡和主板，痛失两千多大洋， 最后给他重新打好密封胶。怎么看不出来拆过呢？大家来看一下这个像不像鞋油？给我擦皮鞋 打包发货啊！
585188玩电摩
02:06查看AI文稿AI文稿客户，控制器炸了，差点把车烧了，为什么控制器炸了会起火的呢？控制器厂家设计的时候没有做安全成语的吗？你们有遇到过原厂炸控起火吗？你们是怎么防范炸控的？ 请在评论区告诉我。厂家也是马上做出回应，换了一个新控，但客户估计这辈子都不敢用了，换了另一个品牌，这次连电池保护板都炸了，电池商也做出了维保，所以买东西 要挑准售后好的商家，不要贪便意。接下来我们重新帮客户装好，这次安装我们帮客户加入了风扇， 控制好控制器温度，另外加装了公开，防止控制器短路。接下来请耐心观看，希望大家都不要炸控了，如果对你有帮助，请给我点个赞，谢谢！ oh， i'm。
51伍陆柒
00:42查看AI文稿AI文稿像六桥，对吧？你看两桥四桥就六桥，然后呢？这里两桥四桥全部炸完，只剩下这一扇是好的，其他的都是坏的， 看到没有？这是直接开裂，开裂，这边开裂吸的有，我们看一下，这是一个小牛的控制器，小牛的四五零正品膜是一致的，三四三零 ok， 系统全部正常炸了， 四桥的全部修复好，捏着刹车起步就可以。
27GC电驱维修
