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啊,兄弟们,我之前不是拍了那台张雪五百的双 r 视频吗?那今天我们也讨论一个比较有意思的内容,就是张雪五百双 r 这一台车在国产车当中呢,到底处在什么样一个水平?他到底能不能买?如果我同时考虑他跟八二零双 r, 那 到底哪一台我觉得更好玩,更值得大多数人去 玩的一台车子。那今天这个视频呢,我会从几方面来说,分别是啊,这台车的一个机械素质,这台车的一个啊,整体一个调调,还有这台车的一个 啊耐久度吧,可以这么说,包括这台车有什么样一个缺点,会说我不喜欢的地方啊?从一个玩车时间比较长,车友的一个角度,我来去聊这些问题, 先聊他在国产车当中处于什么样的一个水平开始聊,那这个当中呢,有几个点,比如说他的操控,比如说他机械素质,比如说他的一些这个漆水啊,做工外观来说啊,然后还有一点就是他的一个耐久性,我们从这一点开始说, 首先第一点呢就是它的操控,它整体的操控来说啊,对于我一个就是骑车骑的比较多的一个车友来说,我觉得它的操控不管是在国产车里面,还是在进口车相比较当中,它的操控性十分比较好的,并且 啊就是他在低速的灵活性,我觉得做的也是比较好的。当然牺牲掉什么,牺牲掉是你整车的一个尺寸,就是他张雪,包括凯越以前做的车子都是尺寸会比较比一般的车会要小一点点,然后整车的一个重量做的是比较轻的,然后整个推重比做的也是比较好的 啊,这个是从操控上来说,但是说操控操控这一点的话,他的发动机的整个的一个质感来说,包括他的一个丝滑,就是说动力强还是弱,就是说我们 弹动力的平顺性也好,或者说整体的输出的动力的质感也好。那张雪在啊凯越之前做的车我觉得可能还没有到 还不错的这样水准。那随着现在二零二六款的我骑的这一台张雪五百双 r 来说,我觉得他的啊整个动力输出的这样一个舒适度, 和他的一个质感来说,其实已经上了一个层次了。现在这个质感来,我觉得啊给我骑的话,我觉得完全可以接受,并且我觉得还不错的这样的水平。当然你如果跟进口车比的话,我觉得 还差那么一点点啊,就是差一些细节方面的呃一些东西,那这个东西当然你会随着时间还有呃整个零部件的一些更成熟,设计更成熟之后,他会有一个更大的提升,当然这个需要时间。 如果从动力和操控上来说,我觉得在国产车当中他可以给到吭的一个级别。接下来就是漆水和外观方面了,那 我们也可以看到凯越那个呆子,就是这两天那个视频,他也是外观设计的话,他请了一个国外的团队去做这样的一个外观设计。相比国内的这样一个外观设计的团队来说,我觉得在一些细节方面,在一些饱满感方面,在一些 啊,就是美感方面的话,确实进口车做的是比国产车要好很多的,并且国产车最近这么多年虽然说有进步,但也都是国外团队去做的,什么时候就是国内团队我觉得能做到一个啊,质感也好,整个设计感也好,非常不错的一台车型的话, 可能还有比较长的路要走。那你能明显的感觉出来就是张学的这台车呢,还是国内的团队去做出来的,所以说它整体的一个外观,包括漆水,包括设计感,包括啊一系列的就是饱满的感觉的话,你 跟国内的一些大厂来说,就是他们会请国外的设计团队做的这些车型的话啊,你是不能比的,因为整个的一个啊,给你带来的一个情绪价值其实是有差别的。 当然如果你仔细对比国产这几台四缸车,从漆水和外观上面这些区别的话,你会发现它的细节方面其实会有些不一样的差别的。张雪五百双这台车我觉得唯一的一个短板呢,可能就是在它的外观和质感上面啊,那目前来看张雪也没有 一个可能比较大的预算投入在外观上面吧,那我个人是这么理解的啊,我说你觉得五百双 r 和八二零哪个更好玩的情况下,那我觉得如果你论纯粹玩的情况下,可能是五百双 r 更好玩,因为他的 转速啊,你拉到一万转以上转速的话,相比八二零他是速度是更低的,就是你可以玩的地方和场景是更多的。如果你骑一台八二零的话,大概你只能感受到那个 比较暴躁的这样一个动力,如果说想感受到八二零高段的魅力的情况下的话,其实你这样的机会我觉得还是比较少的,天天跑高速的话可能是能感受出来,并且你还需要有一个超速的行为你才能。呃,有这样的一个感觉吧我觉得,毕竟 现在买 s 八二零的,我觉得应该不会去下赛道的,起码大部分是不会去赛道,而且能给你跑高速的赛道在国内的话其实并不多。所以这两台车你们会更喜欢哪一台呢?你可以扣在评论区。

最没有性价比的四缸仿赛张雪五百他来了! 兄弟们,在讲这两台张雪五百之前呢,我想问大家一个问题,为什么现在张雪五百双 r 的 价格依然是高居不下,包括他的老大哥八二零双 r, 甚至还要加价新车落地四万多,现在二手居然还要五万多块钱。在讲这两台车之前呢,我先给大家讲一个故事, 就是前两天有个客户让我帮他找一台张雪的五百双 r, 当我找一台二五款的张雪五百要准 新车,我说大哥,这个价格别说你买了,就算我们收都收不到。但是大哥给我的回复是什么呢?我朋友才买一万八,买了一台精品的张雪五百,我当时我就很诧异,一万八能买到张雪五百,我立马给你加几千块钱给你回购,你还有的赚,很显然哈,不现实,甚至说连张雪五百的协议户一万八你都是买不到的。 说到张雪五百到现在价格下不来的原因哈,我们看看隔壁的 q 机摩托,同样是四缸,排量甚至还要大一百 cc 四六百,新车五万多块钱,现在二手的一万多,乱买吧。但惯 就怪在这,他虽然说更便宜的二手行情,他依然是卖不掉,现在我们店两台一万多块钱的赛六百卖了半年了,卖不掉。再换一个角度来讲,同样是张雪打造的凯越四五零双 r, 现在的行情二手也是个一万多块钱,但是虽然说是一万多块钱,他依然卖不过两三万的张雪五百,难道说这就是五连冠的魅力 吗?最后啊,废话不多说,我们一起欣赏一下这台张雪五百的行了 二五年,单摇臂都是几千公里。一手车评论区的董哥告诉我行情到底在多少。

二五年九月十九,忙丁下单,苦等一个月。十月十五日提车,首次看到实车,刚骑上第一感觉就是怠速很高,四缸声浪很爽。 提车回来第二天发现声音不对劲,坐垫和油箱上方传来明显的震动和杂音,捏住离合就消失这里可能要戴上耳机才听得很清楚, 问了售后说都是这样。第二天去江门上牌缴税,回来陆续装了护杠和尾箱架,改了透镜大灯,再也不怕远光狗了。十一月十二日到店,首保 两个售后师傅拆了座垫和尾壳,尝试寻找震动和杂音来源,半天无果,最后发视频给工厂回复说是正常的。 好吧,那再看看下个问题,挂挡后怠速缓慢行驶时,只要一捏离合,发动机转速马上自动飙到两千转以上。 售后小哥又发视频问了工厂,依旧无果。后来在抖音上看到有人加装怠速进气阀门,我也试试,没想到除了降低了怠速,又解决了捏离合转速升高的毛病。 后面隔三差五的去店里询问工厂是否有定稿的更新程序,一直到卖车那天都没等到, 就这样将就骑了两千来公里,直到二六年四月某一天,试驾了刚到店的本田 nx 五零零,于是再见了张雪五百 f。

我这样做了,嗯,应该就没黄牛了。我这台车是我是买给买,买来送给别人的,但是他门店开开票,他只开我这个身份证的。对,那,那我怎么把他开户人放写我朋友呢?不能 是完全不能吗?要不然我怎么知道你是朋友他,要不然我怎么知道你是朋友还是你是黄牛呢?你这意思吗?我就是这么做就是为了防黄牛啊。 哦啊,行行行,就只能过户是吧。啊,是的,如果我们不这么做的话,我们八二年现在就一大堆黄牛啊。如果我们不这么做的话,我们八二年现在就一大堆黄牛啊。

二六款张雪五百二啊,纯车主一千多公里驾驶感受,目前是已经行驶了一千三百八十八公里, 那这个视频啊,不吹不黑,站在车主的纯车主的个人主观去 讲一下,评测一下这台车。那先从订车开始啊,这台车是三月二十五号订的,订的是双摇臂的,然后呢,等了一个半月, 五月三号才提到车,然后外观这个东西就见仁见智啊,这个就不多讲,不多评论,那咱重点就开始讲这台车的一个一千多公里的驾驶感受。那二六款的呢,是电子油门,电子油门呢,它可以实现一个定速巡航的功能,这个功能呢,跑长途或者是跑国道,车少的时候还是挺好用的, 可以解放双手。然后呢,这台车在五百公里的时候就遇到了冷启动缺缸的问题,现在一千三百多公里,呃,这个问题没出现过几次,就五百多公里的时候出现过几次,我个人感觉他这个缺缸的问题是 燃烧不充分,四个缸四个缸的喷油量不均匀,有点不均匀导致的。然后这台车的一个整个的驾驶感受呢?首先并没有说网上哎,他们这些评测评测的什么油门有多么的顺畅,这个车 你低速去控制油门的时候,你这个油门只要放到底了,你再开油,它肯定是钝的,百分之百的是钝的, 肯定是对的。呃,然后呢,这个车的动力转速一旦超过八千,转动力来的是比较猛的,但是呢,这个车头会有异响,会有一个很高频的滋滋滋的异响,其实这个油门他做的顺不顺呢?有一个很简单的验证的方法,就是你打着火之后, 怠速油门拧到两千转或者三千转,他如果能稳住排气管没有噗噗噗噗失火的声音,那这个车的油门做的是比较稳定的这台车,但这台车五百二啊,他是稳不住的,你打着火怠速两千到三千转, 它排气管是一直噗噗噗噗噗有失火的声音的。这个东西,呃,其实就是和什么?就是和四缸的四个缸的空燃燃烧充分不充分,喷油喷油量是不是一致,它是有直接的关系的。这个问题就会导致你低速三四千转 跟车的时候,这个车就不是很稳,你比如说三档三四十,四档四五十去跟车的时候,这这个车你就明显感觉到他不是很稳, 会有一冲一冲的感觉。然后我身高是一米八,骑这台车呢,并不会感觉有一个特别憋屈的感觉,可能是骑习惯了,最开始骑的呢,骑的时候呢,这个座椅很硬,硌屁股就疼的受不了,然后后来改了一个加高,加高三厘米的座椅, 但是那个加高了之后会累,手腕会累,手腕上半身整体高了之后,手腕的负担会更大,这个手腕疼比屁股疼更难受。然后呢,这台车轻,确实是很轻,你我对比那台代步的踏板,那台车一百九十多公斤,这个车 才一百七十公斤,轻,确实很轻,然后动态行驶的时候也很灵活,确实很灵活,虽然说是幺八零的后台,但是 并没有感觉有不灵活的感觉。然后这个车的快排呢?快排的一升二是比较顿挫的,一升二这个能拉离合,尽量就拉离合,其他的档位呢?你转速如果到了四千转以后再用快排的话,他也是很顺畅。 快排是比较顺畅的,如果是低转速的话,快排也会感觉,呃,没那么顺畅,比较钝,转速一旦上去之后再用快排就感觉很丝滑很润。这个车的后视镜啊是糊的,这个车的基本上 代步常用的六千转之前的这个后视镜基本上全是糊的,看不清后面,后面看不清后视镜只能看个大概的轮廓,如果是晚上漆的话, 全是那个灯光的圆圈甩的很大,一点都看不清后面啊。然后呢,这个车我感觉这个车漆是挺软的。车漆挺软的,包括这个风挡也是挺软的,用纸用湿纸巾在上面一擦, 本来是什么划痕都没有的,他夏天虫子多,这个地方擦了擦上面就有很明显的划痕。这个咱也不知道是不是漆软的问题。哦,还有这个贴纸,之前早期的五百二二六款的这个地方是烤漆的, 我这批两千七百多号他就已经是贴纸贴上去的了,目前为止也没遇到什么小问题,就五百公里的时候缺缸了几次,到现在比之前好了很多,现在很少能遇到冷气动缺缸的问题。 ok, 那 就说这么多。

等了一个多月的张学伍佰终于到了,今天去提车,先臭美一下,整理好仪容仪表出发。今天的路途有点遥远,早上七点就起来了,坐完汽车转地铁, 地铁四号线转一号线,一个小时,地铁终于快到了,一看时间十二点了,赶紧出站,等下龙哥要下班了, 再走一百米就到了,一百米后右转进入环保西路, 龙哥开始催我了, 看见龙哥了,本人长得非常帅,先吃个饭,大家不要模仿哦!吃完开始准备 头盔,早半个月就寄到店里了, 拆箱这款头盔花了几天时间蹲直播间挑选的,龙哥服务贼到位,帮我换镜片,给爱车喂口粮 啊!大哥 简直帅到我心吧!上了 提车前一天天气预报就说中雨,赶紧返程, 好兄弟,走 etc 带我上的高速,天色看起来快下暴雨了,休息一会赶紧出发, 这积水质感真的好看。到家了,发表一下感想,今天真的非常幸运,一到家就开始下雨了,提车过程也很顺利,最后祝后面等车的兄弟早日提车!

关于这个张学五百后视镜的问题,说啥的人都有啊,反正我是一点压力不次啊。现在开了七百公里吧 卖车了,反正我已经真金白银支持过了,就这样吧。车呢,是台好车,但是小问题还挺多的,加油吧,我也希望他越做越好。关于很多人说我会不会骑车,我平时开什么车都没开过,没事找事挑毛病, 所以这只是一部分,并不是全部。所以我也不知道你们想干什么,就一点问题都不能提,对吧?那他怎么进步呢?有没有想过这个问题?

因为这台车很神奇,每当你骑上它跑起来的时候,它就能给你带来源源不断的情绪价值。哈喽大家好,我是肉松,这台是张雪五百 r r, 它搭载了一台准确排量为四百七十 cc 的 直列四缸引擎,号称同级最快,没有之一。 这台车整体看上去就是一台标准跑车应该有的样子,但是该说不说,这台车很耐看,我不敢说百看不厌,反正我是越看越喜欢 啊。我坐上来给大家展示一下膝伸姿啊,我身高是一百七十九点五公分,体重是八十五公斤,这台车标准版的座高应该是七百九十五毫米啊,这是我的膝伸姿,前后可移动的空间挺大,要是趴车的话,把屁股往后挪 就能完全趴下。后座我们给大家展示一下啊,下面有请我们阿党好的后座乘客,身高一百五十五公分,体重四十二公斤,这是他坐上来的一个效果。 下面到了动力环节了,先说结论,这台车是越快越有趣,越快越舒服啊。我强调一下,这个快是相对的,不是绝对的,一定要遵守道路安全法规, 危险呢,从来都不是车,而是骑车的人。但是哪怕这个菜鸡模式,我也可以很负责任的说,他在山路上也是非常有乐趣的,而且这种乐趣是可控的。这个主要来自于两个方面,第一就是他体量不大,车重也不重,整体非常的灵活。 第二是来自于他这一对原厂配的半热熔轮胎,他这对轮胎的抓地力非常好,在骑行的时候你会有一种被紧紧吸在地上的感觉,给你一种非常强的信心。另外在这台车上我能明显的感觉到直列四缸发动机在入弯的时候那种陀螺效应, 我不能说他翻身比较慢,因为我这个人我翻身也不快,但是在过弯的时候我能明显感觉到车把的阻力比较大,我头开始以为是太使调的太紧了,回头我把这个太使调到最松, 虽然说这种感觉减轻了一点,但是还是有。最后咱们来听一下四缸好声音啊,这台车的排气音确实非常好听。 总结一下,张雪五百 r r 是 可以在中排量区间内制霸的一款动力非常澎湃的四缸跑车,在动力和乐趣方面他绝不妥协, 这可能就是他们所说的极致热爱吧。如果你也喜欢他的样子和他鲜明的个性,那么恭喜你,你可能已经找到你的梦中情车了。

今天来给一个台张学五百双 r 过户,这是一台四缸的五百顶风翼贴纸,油箱罩 基本就改到这些 张学五百双 r 摩托车上户,过户,全太原科起送车 送清洗一次,需要联系安排。

我这样做了,嗯,应该就没黄牛了。我这台车是我是买给买,买来送给别人的,但是他门店开开票,他只开我这个身份证的。对,那,那我怎么把他开户人放写我朋友呢?不能 是完全不能吗?要不然我怎么知道你是朋友他,要不然我怎么知道你是朋友还是你是黄牛呢?你这意思吗?我就是这么做就是为了防黄牛啊。 哦啊,行行行,就只能过户是吧。啊,是的,如果我们不这么做的话,我们八二年现在就一大堆黄牛啊。如果我们不这么做的话,我们八二年现在就一大堆黄牛啊。

来,各位精神股东,这一台车哪个车商手里有现货的也是屈指可数啊。二零二五年十一月登记上牌,张雪无白升级了个油箱罩,酷 qq 啊, 这玩意卸载 qq 的 几率小。升级了个风挡,一个风刀,一个排气罩,一个驼峰短尾。原车件都在一千三百六十七公里,单摇臂 听声浪坏了,用空挡的转速保护,还有一个手机支架挂上一档,再来感受一把声浪。 好了,我就拧两下啊,你也别介意我拧这两下啊。来吧, 原价落地三万七,三万八能用,现在三万一千块,力省好几千行不行?一千公里改装满配好不好?三万一千块干事吧。

零零后大象今天给你们带来一款热门车型,没错,就是这一台,二五年上牌,行驶八千多公里,车主一手精品车,张雪五百双 r, 双摇臂版本的,目前摩托车界的流量天花板,张雪机车极致又爱看一下,整车行驶了八千四百多公里, 然后升级了省力离合,还有一个凯威格的手机支架,全车无倒无摔的状态,车况非常精品。说到这里,有的朋友就会问我, 张雪五百双拿的单摇臂和双摇臂的区别在哪里?这台双摇臂比单摇臂落地少了一千块钱,落地价是三万六,他们就是后平差是双摇臂,顶配版本是单摇臂。他们的轮胎是有区别的,一个是半叶绒,一个是全叶绒,区别就那么多,其实发动机都是一模一样的, 只是有些比如说这种脚踏细节方面的在做工会有所不同,其他方面都是一模一样的,减震, 卡钳各种各样,基本都是没有太大的差别。回到最重要的部分,价格方面,这台车仅售两万六千八,然后这是一个贴纸啊,还有个防蹭罩,不是改装的排气哦。来我们展示听一下声音, 国产四缸机底的天花板,张雪五百双 r, 喜欢的老板抓紧了,好车不等人!

今天花了三万四千五收了一台二六款的张雪五百,要知道这车新车才三万三千八,那我是收的合适还是纯纯大冤种呢?今天我就用真实的角度告诉大家到底值不值。首先,二六款订单已经排到八月份了, 其次,最近提车的订单都需要加价,当然新车三万三千八的东西,二手我花三万四千五收,这价格无疑肯定是高的,甚至可以说是全昆明最高的收车价。但既然敢收,肯定是有一定的车,刚好又是第一批的车, 现在这车热度也很高,拿来租是最划算的。主要是张雪的车保值都简直离谱了,现在才四百公里,给他租到一万公里,最起码还能卖个接近三。那么问题来了,这车租的话,兄弟们认为租个多少一天合适呢?

这车卖这么快吗?今天带来一台五冠王张雪 model 五百双 r, 想到张雪在 s b k 比赛上面不仅昙花一现了,甚至已经昙花五现了。这台车从上市一直到现在, 不仅价格没有下降,反而热度越来越高,价格越来越坚固,车越来越难收。 这台车本来是昨天晚上给大家收到的,一共收了两台,但是另一台还没来得及拍视频,今天下午就已经卖掉,全款已售了。 现在剩下的这一台是二五年的车,三守护只跑了六千公里,全车成色非常新,没有任何瑕疵。 这台车给大家做到两万九千八百块二九五百。这台车现在非常热门,车源特别少,如果手慢真就没有了。我是龙五,一个在西安做二手摩托车的零零后,关注我,持续更新精品好车!

五百 f 这个低速不稳定的这个状态随着我这个公里数慢慢增加啊,它慢慢慢慢已经很少很少了。还有就是我前一个视频,你看好多评论,好多点赞,都说骑得慢就不要买这个这么大排量,其实我感觉这排量不大,但这个这个车有一个好处,我就已经发现了, 挂挡的时候不需要加油门,对这个新手比较友好,你比方说你挂个一档,你直接松离合它就走, 升二档走,升三档走,升四档走,升五档走,升六档还走,你不需要去像其他小排量的车,你去加一点油门,他才能起起得来,这个就大排量的好处。还有一个问题,有天等红绿灯的时候,他右边的风特别大,很烫腿, 左边他就没什么风,或者说风很小,那他左边这里是相当于把他挡住了,他就没有风,我的左腿在在这个地方他就还 ok 正常温度,但是右边他这里 你看空空的风呢,就直接顺着这里就吹过来了,吹到这个腿罩不住,这等红绿灯的时候我都基本上熄火等了,不然的话那个腿那个温度高的罩不住,太烫了,特别是穿短裤的时候,只能穿长裤。这是发现了一个问题, 后来发现为什么这个水箱你看他好像是偏的,你看这个有点往前,我再走到这边,你看看,看到吗?他这个水箱这就往后,他好像是斜着装,那不就是风扇往往那个右边的那个腿吹的不是更多一点吗?再一个最近发现一个好玩的东西,我这个靠背骑不带人的时候,我就是这样子, 或者拉货的时候,这个车可以拉货,我有很多东西这样往这一挂,拖在这下面,刚好牌照把它挡了,或者挂个头盔,这个牌照这里是挡不到的,刚好大家在这个位置杆子可以挂东西,或者买那个杆子把东西绑在这里,用个绳子从这个绳 捆上去,可以很牢固,真的是摩的司机了,发现这个挺好用的,这里有个这个东西可以挂很多东西,头盔啊、布袋子啊,什么东西的,非常不错,非常 nice, 虽然不好看,其实折起来还好,对不对?就你挂 d 档,大油门在四驱起都是 ok 的, 这个急速顿挫不稳定,不稳定的 现象,这就是大的好处,但是缺点也很明显,就是费油。我我现在已经骑了 四百四百三十多公里了,快到首保了,他慢慢磨合磨合,他那个低速不稳定的情况已经慢慢好转很多了,没有说像刚买回来新车的时候那么明显了,除了挂一档,起步时候有一点不稳,要二档三档四档都是很 ok 的, 这车还是很推荐你们买的。

张总你好。你好。呃,你好。呃,我想问一下我这个呃,二六款的五百双啊,我是排到一万多号,然后我这台车是我是买给买买来送给别人的,但是他门店开开票他只能开 只能开我的,就是开我这个身份证的。是的。对,那那我怎么把他给开户人放?呃,写我朋友呢?不能是完全不能卖。要一定要过户的吗?除非你们是。呃,仔细清楚 哦,就就我买来送给朋友他,要不然我怎么知道你是放朋友还是你是黄牛呢?你这意思吗?我就是这么做,就是为了防黄牛啊。 哦啊,行行行,就只能过户是吧?呃,是的哦,好好,那也没办法。好好谢谢张总。不好意思。好好好。

兄弟们,成功最近拿下一台一个二六年上牌的张雪,五百双啊,然后个人一手整车没有倒没有摔的一个状态,看一下成色细节,非常漂亮啊。前面的话是对向四活塞的一个泰斯克卡钳,然后 k y b 的 倒置减震可调的, 还有安排了有一个原厂的太齿,现在的话是一手两千多的一个里程数,二二四九二的里程数,顶配 l b 版本的,然后这个轮毂的话,当时还是加米加了米的啊,看一下非常漂亮,环车一周,看一下细节成色, 整车的话是挑不出一点点瑕疵的,我还有一台白色的,冷热一箱,着车听个响, 看一下非常安静的发动新车状 态,价格便宜,喜欢的来聊,手快有手慢无。