26款ae4仪表自定义
集合二十六款 a e 四正式曝光，之前我说仪表没变，希望是我猜错的，现在看来没猜错，还是老款仪表，车价提升的图标我也发出来，比老款是比较大的提升，改进方向是解决老款车架前端强度不够的问题， 等有机会我会去试一下提升有多大。剩下的悬念就是价格了，目前来看四 k 价位档是板上钉钉了，至于四多少，小伙伴们评论区讨论一下。
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05:05查看AI文稿AI文稿小吉小吉集合集合，小四小四没有 a i 哦，那整天围着缺点，说完了就有这个缺点。 二六款的 a e 四出来了，它永远都不是集合里面的旗舰产品，即便是 a e 八，但是它永远都是最当打，最能打，最好卖的一个车型。 a e 四 现在很多品牌都玩起 ai， 那 集合主打的是性能跟操控，所以他没有去跟随这个步伐，我也不会拿他去跟其他车型去比较了，现在他只要跟他自己比较，他赢了自己就是赢了， 他是如何超越自己嘞？二五款比二四款多了智能的仪表，然后 s 一 加又升级了车架，而这次二六款就是最终的完整版，完全版，所有的好东西都放在这里了。我的视频一直很长，很多废话， 这次先来个干货，二六款的 a 是 有四个价格，四个车型，那有 a 一 是 po 二，他现在首发价是五六九九， a 一 是 po 二加是六幺四九。大家看图了，不多说了， 什么干货呢？我介绍大家买了两个款最合适，最有性价比，我选哪个车型的基准就看有没有这个二五款的智能仪表。 第二个机准是有没有法式的 a b s 推荐的是两个配置，第一个嘞，就是有仪表，没有 a b s 的 a e 是 后二加，它的首发价是六幺四九，只比乞丐配多了 五百块钱吧，五百块钱，如果五百块钱给我，有这个逼格，我还是愿意付这个钱的。第二个选择是第三个配置的 a e 是 max， 二六七九九， 那六七九九又有这个仪表，又有 abs， 那 他们差价就是六百块钱，如果多六百块钱有个阀子 abs， 而我后期又不动刀，它 直接就买来就用的话，那我选择这个配置为什么不选顶配呢？那顶配它只是电机更大了而已了，额定功率，但是只要我用在国道上面，第三个配置已经速度有七十了，我宁愿要长点的续航更适合。我 昨晚卸的车，留在今天白天拆一下。它的外观吸引我的就是它的外观有了升级，最明显的是它的坐垫，它坐垫现在多了一个腰靠，有个高低的配置在这里， 前边板这里会多了一个小小的凸出来的一个配东西。这东西我估计拆下来后期可以做一个灯。后面也有， 就在这个位置啊，我估计什么第三方品牌啊，什么处什么那个牌子肯定会做的，我有小巧才他有功能啊，你看这个位置是凸出来的，然后下面这块板也是凸出来的，刚好如果我塞车的话， 可能就会刮伤这个位置跟这个位置。那我只需要更换这个东西啊，我会很省钱，这块不用换了。隐隐约约在二六款看到的新设计，这是一个咬流，有没有实际作用我不知道，但是肯定是比以前好看的。 那这个前面盖啊，又更新了，现在是拆不开了，不是啪就出来了一种啊，而且那个孔位跟以前也不一样的啊。第三方兄弟，你们又可以去开发了，后面这个挡风呢，就应该是假的，应该是不透的了，但是也是一个小小的升级设计。 之前我要吐槽的 a e 斯加，他那个扶手嘞，用回那种圆柱形的一条通啊，减费了，现在他又还给我了， ok， 迫不及待开回去，立刻把它拆开，给大家看一下里面有什么改变。你都说不一样，现在拆法再说一次，那现在的拆法嘞？ 边条是肯定先拆的啦啊？拆边条？现在后面这里有一颗塞子，有一颗这样的塞子，然后这里有一颗螺丝，都是边条上面的，下面的螺丝也是好像以前那样固定了。把边条拆了，然后再拆这个车翼板， 再拆这个，然后最后拆这个，下边条才能把桶拿出来放几多？ 咦，七廿二伏，讲出嚟啊嘛，睇唔到安数 㖞， 我 呢个六十五安，六十五安，跟住佢哋电机线咧嗱， 哇，硬邦邦啊，进步 㖞 车架应该同 𠮶 个 a 四 s 依家一样嘅诶，差唔多啦差唔多，但佢个扶手又唔同咗，扶手靓仔咗 㖞。 呢个位做高咗， 呢度，呢度唔同啊，呢度做高咗，跟住呢啲做咗 𠮶 啲固定位，上线嘅固定位 嗱白宇，你发咪拍紧片 𫪈 度，你有冇神经病 㗎 你 细咗，以前仲大啲，以前都仲大窿啲，但呢度加固咗，呢度，其实结构嚟讲，以前冇呢 𫩥 嘢 㗎 嘛，结构嚟讲，呢个系稳阵过佢粗好多，怎么说都是个进步啊， 给点惊喜大家你们猜猜我这个电机多少寸？十七寸就用它装集盒 a e 四。
402ZakuStudio
01:19查看AI文稿AI文稿三个步骤，教会你如何在仪表上面显示胎压、胎温 钱你会花几千块钱你就一眨眼，哎，花出去了。一问到你仪表上怎么显示胎压，你又不懂的，不懂你又不问。 三个步骤教会你怎么在仪表上面直接显示。嗨呀，二六款的新款 a 四，咱们连手机都不需要掏出来。第一步，找到咱们的设置，在设置里面呢。第二步，找到系统啊。第三步，看到这个自定义按键没有 点进去啊。第三步，然后呢？在左波跟右波里面呢？你随便选一个。然后呢？找到这个仪表信息啊，找到这个仪表信息。最重要的一步来了啊，退出去， 退出去之后呢，找到咱们这个，呃，仪表信息啊，你不要去按这个键，按这个键玩主播。刚我设置的是主播一下， 这不是出来了吗？对吧？我看到有些大哥一直按这个，你按他有什么用？没用的啊？怎么设置这个？会了没？会了没？会了，没下课。
01:49查看AI文稿AI文稿侧着解开 p 档，然后盲把转一下运动模式一下， 啊，现在盲把的七十一， 然后返回 p 档，然后我们这边就点开那个调试助手，刷新一下 那这个春风，然后点开这个不要点后面三个杠的，然后选择这个三五四 三五六三五六点后面的箭头，然后选择单次发送。对，然后这个 h e x 要打开，然后点击发送， 发送时候设置为登一下，然后代码的话你们就自己找 或是转弯右都可以，他那个电流越大，那个速度就越快，然后我们现在试一下挡板能跑多快，解除 p 档，刚才是七十一，是不是哦？ 现在我们就七十五码，这个因为我们这个电池那个输出电流比较小的，然后速度没办法提那么快，然后你们要更快的话，那个电池可能要换成七十二伏的，然后电流调再大的话他就越快。 这个就是现在目前二六款所有 a e 四系列调试这个输出电流的教程。
01:17查看AI文稿AI文稿终于来了啊，咱们集合车友很多老铁喜欢的自定义仪表，现在也是可以 ota 更新去进行设置了，咱们集合也是真的有在听咱们车友的一个意见啊， 然后的话，咱们第一批搭载这个自定义仪表的是咱们的 ae 三 pro， 然后 ae 三 pro 的 话 ota 升级过，还可以进行一个音乐外放，然后也是有这个音乐一个 ui 界面的， 然后的话，后续咱们二五款，二六款 a e 四， a e 五、 e 四，还有咱们的 a e 七系列都将搭载这个新款的 o t a 可以 看了啊，这是咱们进可以进行设置的这些自定义表，呃，更加的个性啊。然后的话，有些老铁喜欢的图也可以放上去， 接下来带大家看一下是怎么去进行操作啊。首先咱们 o t a 升级过，打开咱们的集合 app， 然后在这里有一个自定义的仪表， 呃，这里有一个自定义表啊，不是在设置里啊，是在这个下面，然后的话上传图片，上传完图片以后调整好效果就可以发布了，发布过就等待审核，审核完成以后就可以去进行设置了，老铁们， 下面的话是支持搭载的这个车型，然后还有注意看啊，这个 app 版本要是对的啊，如果 app 版本不对是设置不了的。
01:00查看AI文稿AI文稿想知道集合怎么拥有这种炫酷仪表吗？今天就手把手教大家怎么设置，有手就行。一、商店搜索下载这个软件。二、打开车辆仪表设置。 三、进入连接，点击手机。五、打开手机蓝牙并配对。六、配对完成后返回集合 app， 点击镜像投屏，点击开始直播。 七、查看车机仪表是否投屏成功。八、打开我们刚刚下载的车速表 app， 点击下方车速表。 九、下滑菜单栏，关闭手机竖屏，锁定手机横屏放置。最后我们的线库自定义仪表就设置完成了，小伙伴们快去试试吧！
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01:08查看AI文稿AI文稿兄弟们好消息啊，我们二六款 a 四的氛围灯啊，可调色可控制版本，已经通过最后的测试，马上就可以给到货了啊，给大家看一下效果，动画啊，颜色，所有的东西，几百种动画都可以在手机上调，而且他同步全车转向啊，我开转向灯 前后同步转向啊，后后面同步刹车啊，我们只要一一捏刹车啊，他就会有刹车爆响啊，刹车爆闪也可以，刹车常亮也可以啊。
480核子日记
01:35查看AI文稿AI文稿集合仪表二零二报错，仪表不显示电量，电量模块完美解决。今天我们介绍一下 集合二六款的 a 四 s 一 加，换了第三方电池之后，仪表一二零二报错，没有电量显示，这时候就要上到我们的第三方 店里的计量模块，我们店里的计量模块是可以做到原厂直上，不用任何转接线的啊，这个是不带动画的，这个计量模块呢对于换电池很好的。这个是我们原车的这两条负极线，把它并到计量模块这里，这一个插头可以做到直上， 我们现在给大家操作一下，现在我们操作安装，先把原车的这一个螺丝给它拆松，把这一个拿出来，这个螺母拿出来之后，直接把原厂的这两条直接并到这里，直接把它扭紧就可以了，拧紧之后 我们这里有一个是直接对插，原厂的这一个信号线无损，直接对插就可以了，连任何的转接线都不用，非常完美，贴上我们的高压标，做一个更好的防护，非常完美。 我们把它拧上去，计量模块我们已经安装好了，所有都是原厂无损直上，安装非常完美，螺丝孔位都是刚刚好， 一整个安装就完成了，我们再开机看一下，我们现在开机看一下，我们的故障码已消除，电量显示非常完美，有想要换电的兄弟们直接冲。
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00:53查看AI文稿AI文稿哈喽啊，大家好啊，我是小麻，今天给大家介绍一下粉丝的二六款集合一次，在这边升级了一些配件，那前面的减震选择的是二六款的 g s 八 pro 笔博士的，然后再配上布雷博的黑红水鸟碟盘的话用的 f g n 的 二四五半浮动 a b s 是 给他保留的， 然后米其林的轮胎幺幺零杠七零杠幺二，轮毂的话是 g f e 的 运营锻造轮毂，地嘴的话也是给它保留下来了，胎压监测是在的黄凯的三千柱幺八五开档的凯威格的手提支架，听风时光的靠背，这个大家很多都装过，然后我觉得集合的这个氛围灯是 挺帅的，这样搭配下来，后面一套的话是用的比博世的 s max 三三零的性能我就不过多介绍了吧，好好的几何 a 四已经速度蛮快了，所以电机就用原厂的， 可能对于车主来说的话，前后减震的舒适性以及卡钳的制动力，轮胎的抓地力对他来说很重要，可以说是升级花在刀刃上吧。
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02:28查看AI文稿AI文稿历经十二个小时，二，六款吉欧 a 四整车升级完成。我说的没错吧，全网最低调的，不接受反驳。
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03:20查看AI文稿AI文稿新款到店不要着急卖给客户，因为你连这台车都不会修，你卖的不是一辆车，而是麻烦。首先你要搞清楚的是，新款他一定会做一些改变，那么这台来自二六款的 a 四 max 兔加的话，他到底需要怎么拆卸？又做了哪些改变？接下来就开始这台车的拆装， 这块板的话也增加了几颗螺丝，在这个部位啊做了一个固定，这里也做了一个固定，在升级的时候切掉了内泥瓦，导致这一块没有固定的情况下，他后面很容易脱开。而现在 你即使把这一个单独的给切掉之后，他整个后面这里还有个固定的， 这个地方的卡扣我们需要稍微用力按一下，外面同样用点力带着，然后里面这一块哎就出来了。 二六款的新款在这方面他有一个无心插钮扭成音的举动，就在这个位置做了一个孔洞的预留，这个孔洞的预留是用来对应这个卡扣的，刚好我们可以通过这个孔洞呢，用一个小东西去按压里面的这个卡扣。 目前呢解决了一些我们在更换配件或维修过程中的遇到一些问题和客户反映的一些问题，之前反映的面板很容易被偷，面板的卡扣 松动这个部分也进行了一个固定，这些呢也是集合在今年这款车上面发生的一些改变。有一说一啊，我个人还是觉得有几处 敷衍的，就比如说他这个音响宣传的还是比较夸张。其次的我个人感觉他只是把这音箱整体朝内的，在这外面这个位置这里进行了一个开动，让声音放出来更明显一些，整体的音箱的本质，包括他的使用感觉是没有多大的提 升的。今天这条视频呢，其实还没完，其实我更想看一下他轮胎内部的一个内置胎压，防止后续在拆卸更换轮胎的时候损坏里面的胎压监 测， 整体扒胎机去扒这个轮胎的话，伤不到这个胎压监测的啊。像小牛以前的胎监测，他是类似于一个捆绳，勒了一圈绑在上面，我把这个拆掉看一下， 看一下内部是一个什么样的结构。哦，很他是这，他这个是一个感受胎压的，这个是用来固定在里面的哦，他这个螺丝是个中空的，这个螺丝是个中空的。 以上呢就是本期视频的所有的内容，包括它的改变，其实今年的集合二六款的车子，它不光解决了提出问题的人，也解决了提出问题的问题 啊。这台车的改变你觉得怎么样？
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01:56查看AI文稿AI文稿二六款的 a 四原车的 acc 线去激活第三方 dc， 他 是不会烧仪表。 原车 acc 激活是最简单安全可靠的，为什么说不烧仪表？这里有两张图，一个是 a 四二六款的全车电路图，这个是主要线路激活线的一个真角图，你看到不？哎，可笑了。所以说我就打印了一个关于这台车一个非常重要的东西， 唤醒继电器。这个唤醒继电器一共有四个真假。首先第一个，第一根线，一线，它是继电器的负极， c 号口是继电器的控制， b 号口对应的是电池电源， a 号口对应的是看到没 唤醒其他控制器。什么意思呢？也就是说二六款的 max 也好，还是说 pro 也好？ 它已经带了一个原车的继电器，它的 acc 信号不是由仪表直接给到 dc dc 的， 而是由仪表先给到继电器进行了一个闭合，然后让整车的电源、电池电源或继电器通到了 唤醒设备。没错，也就是说这台车它的仪表作用唤醒的是继电器，继电器进行闭合，它的电流很小。不必要担心 acc 线直接接到第三方 dc 会导致烧仪表。但是你装了这么一根线，它没有起到防烧的作用啊，该烧的这台车它都得烧。 这根线他不会烧仪表，但他不起到防烧作用。这根线他只是一个承载电源的一个线，他是个调节作用，没有任何其他作用。你把其他的用电设备接到这个第三方 dc 上面之后， 能给原车的 dc 减轻负担，能不走原车的一些电路啊，能避免一些可能烧仪表的事情，但是他没有完全排除，没有完全排除，比如说你其他的原因导致这个仪表损坏，和这个一线是没半毛钱关系的，兄弟。
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01:34查看AI文稿AI文稿今日加装二六款 a 一 四氛围灯， 原厂孔位直接替换 原厂预留的线槽直接安装即可， 注意分辨左右 后方同样插入预留好的接口。 最后来看看效果吧！
01:40查看AI文稿AI文稿二六款集合一色加装大单体的全过程，我们得需要把两侧的这个护板给拆掉，他的话呢除了这里面有两个这个膨胀扣，这里还有一个扣，然后呢这里还有一个螺丝，然后把这个螺丝给卸掉以后，他就可以直接拿下来了。 直接拿下来了以后呢我们可以看一下他原厂的话是给大家预留了一个氛围灯的一个孔位的，这一块的话呢，后期我们是可以加上氛围灯的。 拆掉这两侧的这个边条以后，这个螺丝得需要拆掉，还有这里面的这四个小螺丝 也得需要拆掉，这个边条的话，我教大家一个不会拆断卡扣的一个方法，我们可以拿着这个翘板，然后按一下这个里面卡扣的这个位置，然后外面的话配合着往外拽就可以了， 这底下有个螺丝，把它给卸掉以后，可以直接把这个壳给拿下来，比老款的话要更好拆，把这个边条整个给拆下来就可以。边条拆掉以后呢，我们得需要把这两个螺丝给卸掉， 固定这个座桶前装饰板的这两个螺丝也需要卸掉，就这里一个，还有这边一个，然后呢把后面这个扶手卸掉以后，直接把这一块给拔下来就可以， 装的时候先把它给竖着放进去，放进去之后两个人配合着一个人把这一块盖板给掀起来，掀起来以后直接往里放就可以了，还加呢，直接放进去就可以了。
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03:06查看AI文稿AI文稿作为二五款集合 a 四 max 车主，那么今天小盘拿到了二六款的集合 a 四 max， 因为二六款的 a 四目前应该是有四个版本，那么只针对咱们二六款跟二五款之间的 max 所有的配置做一下横向对比。 那么先从外观给大家简单分析一下，那么左侧是我们的二六款的一三 max， 右侧呢是二五款的小胖自己的车，从正前方来看，二六款的一四是要比二五款的一四看着更加饱满一点，因为二六款给大家增加了一个宽体的效果，那么我给大家放两张图，大家可以对比一下 前面部分，二六款增加了两道线条，看起来更加的犀利，更加饱满，但是这不是重点，重点是啥呢？二六款的墙面板的装配工艺跟二五款是不一样的， 二五款的这个前面板是卡扣的，是可以直接扣下来，但是二六款的我放张图给大家看一下啊，锁扣式的，然后加了两个螺丝。之前老款 a 四车友反馈的车辆前面板骑行共振的问题 肯定就没有了。侧面的话，二六款的 a 四左侧跟右侧有一个防滑护块，那么比较让我惊奇的地方是什么？重点座桶底下预留了 一个线路，那么后期可能后市场会有这个发光件供大家去选择。左侧跟右侧都增加了一个风道，那么有一个小细节可以看到， 前挡泥瓦的这个后侧这个地方是做了一个延长的，我贴两张图给大家看一下，对比一下好处是啥呢？那么雨天骑行的时候不会往这个内侧去甩泥巴 啊，也能保护我们的底部的这个压力轴承啊，因为长时间流水的话，非常容易导致生锈。前自动卡钳这次给大家升级成了大辐射卡钳，那么制动效果肯定是有提升的。轮胎部分尺寸没有变，但是这次用的是幼师的半融轮胎，个人认为没有 正新的 s 四零二防滑效果好。仪表方面包括车辆的手把按键，相较于二五款的 s max 没有任何变化，但是二六款的 s max 内置胎压监测， 然后扶手盒方面要比二五款的空间大，然后这一次的挂钩给大家重新设置了，个人认为更加实用，然后原厂的音箱在这个扶手盒这个地方开了一个 孔位，所以说外放的声音一定要比二五款的效果好。坐垫给大家升级成了驼峰坐垫啊，那么这样对比一下是不是区别还挺明显，屁股靠在驼峰上，再搭配上集合的黄金骑行三角，那么骑行的舒适程度绝对是要比上一代要强的。 依旧是跟 s e 加一样的悬停坐垫。座筒内部原厂增加了座筒照明灯，还有一个小隔山啊，后期可以放车钥匙，然后 个人那些证件之类的，这个挺方便的。车身侧面呢，二六款的一色啊，这个地方依旧是有一个红色装饰块，那么跟前面一样，后期肯定是有这个发光美容件去供大家选择的。原厂后脚踏也做了略微调整，电机来到了两千七百瓦，车身侧面的大板增加了进气隔山，然后整体的 体积看着要比二五款更加饱满一点。给大家贴两张图对比一下。下条视频给大家看一下，内部跟二五款有什么区别。
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06:11查看AI文稿AI文稿啊，老铁们二六款的呢， a 四已经到店有几天了，那么今天给大家聊一点干货，讲点什么东西呢？就是我们现在这款车的全系的啊，这款车的一个轮胎 电机，还有一个轮毂，这就是他的卡钳和刹车盘，我们聊聊这几个，呃，这个点我相信很多小伙伴们他是比较关注这几个点的，那么我们先从他的轮胎开始看起，原厂的前轮他给的是一个六层的低稳阻的半热绒的 九零八零幺二的一个轮胎啊，这是前轮，然后这个前轮骨的勾值是两点一五勾的，后轮大家可以看到啊，同样的也是右沉的低轨的轮胎，这个是一百八零杠幺二的，那么很多小伙伴们他会问，如果是哦，这个电机的勾值的话是两点五勾的，那么很多小伙伴们会问啊，这个前后如果说想换轮胎 是什么样的一个建议，那么我的建议是这样子的，后轮的话呢，因为他是两点一五勾的，个人觉得他最大升级到九零九零幺二的就是差不多的，因为再大他也就是往上顶而已，其实他的宽度没有增宽多少的，那么后轮我个人建议的话，还是保持像原厂这个尺寸的一百 八零杠幺二的是不是可以装，可以装没问题，但是装上去以后他会略微会高一点点的 啊，然后说到这个问题的话，换轮胎的这个问题一定绕不开另外一个问题，就是什么呢？就是像我们这个系列的 max 和 max 二加， max 二和 max 二加这两个版本的，它是带有 abs 的， 那么如果考虑换胎的小伙伴们啊，欢迎 abs 啊， 给大家个建议，如果像换九零九零幺二的和后轮一百八零杠幺二的尺寸的话是没什么变化的，那么同样的话，幺二零七零杠幺二的话呢？装在后轮 个人觉得是，呃，也不影响 abs 的 一个故障码的，一个弹出的，就说他不会报故障码，但是他会影响到我们 abs 的 一个触发的一个先后的定位，是简单点就是会影响到一个手感的啊，就是最好还是保留跟原厂一样的这个尺寸，呃，虽然说我们现在这个后轮的 一百八零杠幺二的，因为它是两点五高的电机吗？有的小伙伴们会说这个轮胎是个细口胎，但是我相信官方出这个配置的时候是已经考虑到的这一个整体的一个骑行的一个质感的啊。 然后我们再说下一个问题啊，下一个问题的话就是小伙伴们比较关心的这个刹车盘和卡钳，那么现在 a 四的全系的话，他是已经升级了汽车的原厂的这个四活塞的那种对卡的卡钳啊，四活塞对卡的 他这个尺圈啊，这个前轮的话是是一个二百二的盘，他这个前轮的尺圈是四十八尺的，但是这个细节大家讲一下子啊， 我们现在这个辐射的这个卡点呢是八十二的，如果大家想直上那种一百卡点的话呢，是一定要换转接码的，一定要换转接码的。 还有一个问题就是我们现在的全系的像 max 二跟 max 二加的，他的现在这个尺圈他是做这种一体式的这种尺圈的，他是直接跟我们这个盘是连在一起的，那么这个尺圈换这个前面的，如果说有的小伙伴们想升级二十五的啊，那么有个问题啊，来了啊，你看啊，如果说换二十五的盘， 那么大家可以留一下子看我们这个地方这个间隙啊，看到没有，就是我这个披头啊，刚刚好能放下去，也就说这个披这个间隙的话，应该只有四五 四或者是五左右啊，这样可以看的很清楚啊，你看他这个的话是这种一体的带这个尺寸的盘，那么如果我们一般换第三方的话呢？目前市面上的话大部分是什么盘啊？看这种半浮动的盘，半浮动的盘的话， 它首先第一个有铆钉，相当于这个盘，但我们减震刚刚这个间隙的话呢，已经是小了。另外我们的 max 系列的话，它是一定要装 磁圈的，如果说我们把磁圈像这样往上一放，然后再把这个螺丝往上一打的情况下，那么它这个高度就更高了，那么按目前来说的话，像 max 二跟 max 二加用这种方式去升级这个二十五的盘的话呢，这是不建议的，因为你这样一装，必定必定啊会打到这个我们的减震的侧边的，也就是装不上去， 你磨那个螺丝头也没用的，那这个地方他是装不上去的。那么唯一的方案是什么呢？那么原厂的四十八尺的这个尺寸一样的，看有没有第三方的品牌，他会出二十五这样的盘，但是呢这个尺寸是直接坐在盘上面的那种一体的那种的， 就是说在原厂直上的这种技术上面啊，前面的一个卡钳和盘的一个问题，然后我们记得如果是刚拿到车的情况下呢，建议一定先不要去动这些东西，因为市场上很多方案现在不成熟，大家不要贸然的去动，他动的话，很多东西因为他没有成熟的方案或者成熟的配件，那么很痛苦的，对吧？简 单的是，那我们说一下后面，后面的话呢，我们一样的，他这个是一个 螃蟹的一个小卡钳，大家可以看到这个是一个幺八五的盘，幺八五的盘的话，它这个尺寸一样的，大家可以看到啊，也是现在是跟盘是一体的，但是它这个空间就很大，大家可以看得到这边的空间就很大。如果说现在后轮的话，如果大家要换二百二的盘的话呢，直接可以用一个二五款的啊，二五款的 a 四系列的一个转编码 二八的转接板，直接在这上面的话呢，因为他有空间，这上面的话可以直接把这个尺寸是垫在我们这个盘上面的，就是直接这样装到盘上面的，这个就是没问题的。所以后面的升级版二八的盘的话，这个方案是可以的，是成熟的，那么这个后轮的这个尺寸是是四十四尺的，大家记得四十四尺啊， 这个方案的话就很成熟啊。如果说是大家想的像这款车型的话呢， 因为他的配置动力已经升级了，三千五百瓦的电机工厂肯定是已经做过测试的，在八十五马这种极速的情况下，刹车跟轮胎他绝对是已经够用了的。 如果说是小伙伴们确实想升级的情况下啊，那么我建议大家可以看一下，仔细看一下我刚刚给大家说的这些数据，如果说只是简单的通勤的情况下，我觉得像原厂给的这个配置绝对是够用的，大家可以不用的时候贸然的跟风一起去升级什么卡钳啊、刹车盘这些东西的， 这就是今天给大家分享的这一点干货啊，我们下期接着再分享一下子这款车上面的其他一些干货配置。
348鹏城JH卫斯里
03:01查看AI文稿AI文稿二六款 a 四 max 二加版本已经到货了，来看一下它和我们老款的 a 四 max 有 什么区别。新款的前面板车壳都是有加宽的处理，然后像我们边壳还有前盖板这里都是有这种棱角的，这是我们老款的。 然后前泥网这里也是进行了一个加长，是明显能看出来有变化的，而且我们新款的前泥网前面是做一个收窄的设计，搭配九零的轮胎，看起来会更加饱满一点。有一点变化比较大的地方是在我们前面的左右下护板 和我们车辆后面的左右护板，这里都是有了进风口和出风口的，官方的说法叫新建气动导流结构，可以极大的增降低我们骑行时候的风阻。 这次我们新款的也是增大了储物盒，然后把这个挂钩给换成了我们新款的挂钩，这个挂钩是可以进行左右开合的，我们老款的挂钩是没办法进行左右调节的。 然后就是扬声器这里我们新款的扬声器储物盒里面是做了一个开孔的，当你播放音乐的时候，这个可以形成一个空腔效应，也是目前新的一个技术。 坐垫也是给大家升级了新款的一个通风坐垫，呃，可以明显看出来新款的这个坐垫高度要高出来很多，它可以在你骑行的时候让你的后屁股有很好的一个包裹性 一次就是座桶内部的变化，新款的座桶内部是新增了一个座桶灯，然后龙头锁的话也是换了新的开关，这边这个小盒子是新增了一个证件盒，我们老款的龙头锁开关是旋钮式的，然后没有座桶灯和我们这个证件盒， 然后就是硬件上的变化，我们老款的 a 一 四 max 轮额定是一千六，我们新款是给大家升级到了额定三千五百瓦，极速八十五码 后，新款的控制器放流母线最大一百二，下线三百五，控制器后面是给大家加上了两个散热风扇，可以维持长时间高速的去行驶。前面这一块新款是给大家上了车规级的一个毫米波雷达，但是也只是后雷达。 前轮部分我们从对置双活塞卡钳给大家升级到了辐射四活塞卡钳也是给大家配上了内置的胎压监测，像以前我们老款的胎压监测是外置扭在气门嘴外面的，但是这次我们给大家集成在了轮毂里面。 还有一点就是我们这个氛围灯啊，有很多朋友一直在吐槽我们 a e 四为什么没有原厂的氛围灯，这次的话呃也是给大家考虑到了，我们前面氛围灯是在这个位置，后面的氛围灯给大家放在了这个后屁股，这里都是可以在后期去进行氛围灯的一个更换的。 现在新款首发七千五百元，还有十大权益，你会去选择这个新款的 max 二加吗？
444大怪兽💭
01:40查看AI文稿AI文稿最近在网上看见一个说法，二六款的 max 二的控制器能无损值上到二五款的 a 四 max 上，所以就做一个测试试验。我们看一下二五款的额定功率是一千六百瓦，峰值三千五百瓦， 控制器上面母线是五十八安象限，网上查不到资料。也就是说更换完控制器以后，从数据上来说，可以从母线五十八安提升到六十五安，提升了七安的这么一个功率。但是从疾控保护版上面看，二五款的 max 最高放流可以达到六十一点五安， 如果在更换完控制器以后，提速和极速都有所提升的话，那还是挺不错的。 我们来看一下这个是我要给 max 更换的控制器，是二六款的 max 二，为啥有两个呢？是因为我发现 max 二原厂就有两家供货商。控制器你看一下型号，前面这个是 a 款 的，是无锡经会的，前面的这个字母数字八八八都是一样的啊。然后这是一个 b 款，苏州蓝十的 b 款的前面都是一样的。咱们来看一下这个控制器的大小吧。 整体来说的话，这个蓝石的会比金会的会大一点点，但是正常的你看螺丝孔位都是一样的，就是说会影响装机，蓝石的颠着可能稍重一点点，金会的这个做了喷漆处理的蓝石的就是这是什么？柱体还是什么？不太懂啊。然后我们就给他装机都试一下，试一下他们的极速会不会有变化， 看一下两个的过流欠压都是最大支持六十五安正负一安，六十五安正负一安欠压也都是六十二伏欠压，那就让我们期待上机以后的效果吧。
196E修屏-同行爆屏加工
03:31查看AI文稿AI文稿兄弟们今天教你们如何装一下咱们的二六款 a 四的一个氛围灯，也叫示廓灯，就是这个东西，九十九元一套。首先我们先拆后面这里啊，这里这有个卡扣，要把它先拆掉，这下面还有一个卡扣，从后面开始装， 这里还有个卡扣，他总共有三个卡扣，然后呢把底部的螺丝拆掉， 这个螺丝也打掉，然后直接扣下来就行了，然后呢把这里把这个装饰品直接给拆掉这两个螺丝， 然后把我们的这四个灯拿出来对应好位置，他的线都是一样的，就是他有一个是正面这个这个字是这样子朝上的 好方向，这两根细细的是后面的都是一样的，左右不分左右，但是呢字得朝正面，要不然装反了就就很麻烦，还得重新拆一次，把它原来的螺丝打上去， 原厂这里呢预留有孔位，这个线头直接对接就行了，记得把这个线啊给卡回去，那些装上去 怎么拆的螺丝就怎么装回去。然后呢这一边就算装完了，前面右边这里也是一样的，把前面的壳拆掉，前面那颗螺丝拆掉，然后里面呢总共有四颗螺丝，拆掉之后呢， 把它轻轻一掰，它就下来了，前面螺丝踏板，这里踏板这螺丝直接打掉， 前面的卡扣拆掉，从上面开始掰，轻轻的沿着边缝，不要怕它痛， 因为它的卡扣的位置是这样的，所以说一定要掰对，不要掰出方向， 然后这样就大功告成。然后呢让我们看一下全部装好之后呢，并开机看一下他的一个整体的一个效果。
