小鹏gx8个配置怎么选
小鹏 g x 怎么选？一条视频告诉你， ai 五 c 超快充，双枪空选点内功全场景智能辅助驾驶的魅力，后轮转向三折叠， max 版本都给你。奥拓 se 版本有升级， v l e 二点零在这里，后排娱乐也配齐这些，堪称超级性价比。 奥拓车型很全能， v l m 座舱更智能，四门电动很高级，就算纯电两驱它也很全能。旗舰版本是唯一写满小朋的黑科技，我告诉你，这个配置的订单最拥挤！
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05:46查看AI文稿AI文稿直接降了十三万，别人掀桌子你玩命是吧？你让刚上市的理想 l 九怎么卖？你让还没上市的比亚迪大唐怎么定价？你让刚锁单的八系九系的车主怎么哭啊？小鹏， g x 正式上市了，限时权益价二十六点九八万起， 预售价直接降了十三万，而且啊，这只是你看到的，如果你做置换的话，厂家置换补贴五千块钱，国补一点五万，然后小定一千抵五千都算上的话，再减二点四万，低配就是二十四点四八万，真没看出来啊，小鹏急眼了，比领跑还猛， 那这台车到底有什么优缺点？纯电加增程一共八个配置，到底怎么选？今天一条视频带大家详细的聊一聊。 首先这台车有纯电和增程两种版本，这个增程版啊，说实话，目前个人不太建议买，原因很简单，一个没有坐过燃油车的车企，他坐的增程车还是建议再观望一段时间，说白了就是看这个发动机它稳不稳定。 虽然说增程车对发动机的要求不是特别高，但是小鹏毕竟今年才开始玩增程，以前都是纯电，所以说匹配的稳定性啊，耐用性有待验证。那除了这点，这台车各方面我感觉都挺能打，颜值不用多说了，人家还走捷径了。大湾区揽胜，这个不服不行，就是好看对不对啊？ 内饰的话我感觉设计的一般，之前预售的时候感觉三四十万买这个内饰，这台车他不可能好卖，就是他的设计感，豪华感跟四十万级的车还是有很大差距，但是现在他给你卖二十多万，这你就没法挑毛病了，这个价位一来说还可以，能接受，但是也没有啥太大优势。 那这台车最能打的我感觉还是空间，车长是五二零五毫米，轴距三幺幺五毫米，一个大型 suv 就是它在小鹏 x 九身上有经验了。这台车的后备箱其实跟 mpv 很 像，它直接底下是掏空的，能多装不少东西。然后正常这种大六座 suv 啊，第三排就是往前放倒，它这个是往前放倒之后再反过来向后放倒，所以说它的后备箱非常大，非常平整。 然后纯电版的话，还有一个前备箱容积挺大，但是有一点啊，他这个前备箱盖不是电动的，你再加上车本身就比较高，所以说矮一点的人啊，前备箱拿放东西不太方便，那乘坐空间的话也没问题。我感觉六个一米八的成年人啊，轻轻松松，非常宽敞。 动力的话也没毛病，纯电版是有单电机和双电机两种版本啊，就拿单电机版本来看啊，最大功率二百七十千瓦，这也相当于一个三点零 t 发动机了。 就是新能源车在这块他是有先天优势，所以说动力这块完全不用担心，你只需要考虑你对四驱有没有要求，因为纯电版的单电机版本是后驱，你像在我们这冬天下雪，后驱他确实是不好开，所以说这个就看你的用车环境。 然后不管是纯电还是增程，他都是八百伏平台这块属于新能源车的一个主流水平，电量从百分之十充到百分之八十十一点七分钟，相当快了。然后增程版电池是六十三点三度，工信部纯电续航三百二十公里， 纯电版的电池是九十一点九度，顶配的话是一百一十度，现在来看呢，也是一个中规中矩的水平，但是电池是中创新行的， 除了纯电版的最顶配，其他的都是碳酸锂，电池，这块还是有差别的，所以说价格低还是有原因的。然后底盘的话，大家在网上看到的应该都是什么？线控底盘，线控转向很牛， 我跟你说那个只有顶配才有，其他配置都是普通底盘，但是你像空气悬架呀，后轮转向这些都是标配，所以说你去试驾的时候一定要问好他的这个试驾车是不是顶配有没有线控底盘，你要是买中低配，开起来的感觉跟顶配完全不一样，所以说不买顶配的话，那个试驾车他只能做一个参考。 那简单的总结一下优缺点，优点就是颜值高，空间大，配置高，缺点的话就是内饰设计一般，然后前备箱没有电动开关。然后这个增程版后期的稳定性啊，耐用性有待验证。 那一共八个配置咋选呢？首先纯电版四个配置，增程版四个配置他只是动力形式不一样，然后增程版的话比纯电版贵了一万块钱，因为他全系都是双电机四驱， 其他配置都一样。之前也说了，你现在买的话比较推荐纯电版，因为小鹏一直在做纯电，在三电这块啊，还是可以的，没问题，但是增程版呢，我感觉还是需要时间来验证，所以说配置差异咱们就看纯电版就完事， 最低配指导价是二十七点九八万，它配置啊给的特别多，双向空气悬架，还有后轮转向座椅的加热通风按摩，一颗陀螺芯片，支持 n g p 全场景辅助驾驶，还有冰箱等等， 可能大家常见的就少了一个，就是那个后排屏幕，反正我感觉在配置这块啊，这个低配就挺良心了，再加两万块钱，上到凹处， se 版本多了两个气囊，还有零重力座椅，然后二十一点四英寸的后排屏幕， 音响数量的话增加到三十三个，还多了一颗图灵芯片，就是两颗了，支持第二代的 v r v 这个版本啊，是我个人非常推荐的，性价比很高，各方面都够用了。 那再加两万块钱，上到奥拓版本，增加了电动门，还有大灯的投影技术等等，就是一些情绪价值的东西更到位，我感觉没有太大必要，你真要是有钱的话就直接上顶配就完事了。 造价三十五点九八万，虽然说又贵了三万，但是增加了一个电机，双电机四驱，然后线控底盘，线控转向，还有那个可控的隐私玻璃等等，最起码这几年他不会落后了，不会过时， 反正要是我的话，我就选那个 out 出 s e 版本，因为对于我来说完全够用了，落地也就是二十七八万。那综合来看呢，小鹏 g x 这台车在三十万左右还是挺能打的，我感觉前期销量应该不会低，反正就看后续再上的这些车怎么定价了，大家觉得呢？
774聊车报告
03:07查看AI文稿AI文稿二十七万九千八啊，这个小朋友 g x 啊，终于是上市了，那么很多朋友们也不要关注这款车，那么本期视频就针对于啊这款车啊，对吧，全系啊八个配置版本做一个梳理啊，从性价比和这个实用性角度出发，看一看哪个配置值得入手 好，那么首先啊，这次小鹏的 gx 呢，对吧，正式上市啊，一共有八个配置版本，真诚四个配置对吧，这个纯电四个配置。咱们先说这个真诚这个版本啊，那么真诚这个版本，其实他这个和纯电啊核心产品一方面还是有很大的区别的，首先第一个很大的差异就是在动力层面，那么真诚啊，四个配置版本啊，都是双电机四驱 啊，电机马力有五百多匹，相比较于纯电，除了顶配才有四驱啊，电机马力，所以在动力层面啊，真诚这个版本啊， 是有绝对的这个优势的啊，那么正常啊，咱们先看这个入门这个 max 版本，那么这个 max 版本，我个人认为这次这个性价比啊，相对来说啊是比较高的，我个人也比较推荐，那么这个版本是二十八万九千八，那么相比较于这个 max 版本，这个 ultra se 这个版本呢，价格是三十万九千八，也就是说贵了这两万，这两万花在什么地方了呢？ 第一个就是辅助驾驶能力方面啊，因为从这个辅助驾驶芯片来看的话，它是两颗图灵的价格芯片啊，芯片算力啊，有一千五百 top， 那 么相比较于入门的这个 max， 一 颗图灵 ai 的 芯片来说的话，七百五十 top 啊，那么这么一相比啊，可以说在后期这个辅助驾驶能力，这个 ota 潜力呢， 包括承距 o v 啊，这个扩拓展性方面，很明显，两颗图灵 ai 芯片呢，它是更具备优势的，那么此外呢，还多了三十三英寸的价格啊，后排这个液晶屏， 以及标配的这个零重力座椅，那么这些配置的增加啊，那么这两万块钱，我个人认为啊，如果说你对辅助驾能力啊，有绝对的高需求的话，那么这样的话，对你来说的话是有价值的。那么除此之外，我个人认为 max 版本呢，是性价比 更高一些，因为一颗途铃爱系列呢，它也够满足你的高速领航啊，这些基础的一个功能，那么相比较于这个 otrs e 高一个配置版本，这个 otr 版呢，那么相比之下又是贵了这个两万啊，那么这两万主要都是这个像素值的一个大灯啊，他有一个投影的一个功能， 包括像电吸门啦， uwb 这个钥匙啦，那么这些配置啊，我个人认为，对于两万的价格一家来说的话，对于你实际驾驶中啊，日常体验来说的话， 体感感知是没有那么明显的。至于顶配这个 ultra 旗舰版，价格已经给你干到三十五万九千八了，那么这个版本其实就是标配了这个电动，一个脚踏板，包括可变转向比较系统，所以你会发现啊，整体看下来啊，我个人认为这一次小鹏 gx 啊，整体这个亮点，它还是一个价格，那么 从价格角度来说的话， max 这个版本啊，也就是入门这个版本，我个人认为它在产品里啊，包括性价比方面啊，我个人认为是要更加均衡一些的，至于纯电版本也是一个道理啊，它四个配置版本呢，依旧是 max， 对 吧？这个 ultra se ultra 以及这个旗舰版 四个配置版本，其实它的核心差异包括价差和真成版是一样的，所以很简单，六百六十五公里，这个 max 版本二十七万九千八，我个人也是，对吧？更加推荐一些。所以这次小鹏 gx 的 整体来看的话，真成和这个纯电版本的这个 max 版本，我个人认为是更加值得入手一些的。那 大家也可以根据自己实际这个应用场景这个差异和这割车预算的差异呢，再去匹配以上所有的一把各个配置版本的差异再去选择，我个人会是更加理性一些。好了，以上呢，就是本期节目说完内容，如果说你还有其他疑问，也欢迎在评论区留言，我们下期再见！拜拜！
200阿羊说车
03:29查看AI文稿AI文稿小鹏 gs 要怎么选？这条视频告诉你，哎，先看图，我帮大家总结了这个八个配置的不同的差异，可以点个小心心收藏起来，避免找不到了。来，我们来聊一下，先聊价格， 小鹏 gs 这个价格你觉得他有没有诚意？我告诉你，他相当有诚意了。我们就在这个月，五月份发布了多少大六座的车，他们的价格是怎么样？他们的配置差很远了，为什么他们的价格在这里，小鹏的价格在这里， 所以说我觉得小鹏 g s 这个价格可以视为一个价格锚点去判断，哎，你是不是有点贵，你是不是有点便宜啊，这样子。第二个小鹏 g s， 它有八个配置，四个增程，四个纯电啊，但是你不要忘记它全系标配的东西， 两千兆帕的高强度钢啊，一千五百兆帕高强度钢，他做过五连环的碰撞测试啊，其实在他公众号上面都写， 然后，呃，驾驶员辅助驾驶的时候失能的这样的一个车子，这基础的东西，双枪空旋啊，呃，座位布置啊，然后音响啊，这些东西他都是标配给你的。那这一个大满配在安全上面没有减配，在这个悬架方面没有减配，这种 这种选择我觉得是非常棒的，所以在除了价格之外，在这些配置上面，我也要给小鹏点一个赞啊。那接下来就聊一下具体的八个配置要怎么选啊，这是我个人的一些经验，所以分享给你啊，只代表我个人，你可以根据我的建议去参考。 第一个动力模式，我是要选择这个增程的还是纯电的，一般情况下我会选择这个车企 最成熟的这个技术路线，那小鹏来讲，他最成熟的技术路线就是纯电，虽然增程技术很简单，但是对于小鹏来讲，他是纯电起家的。如果我要选择小鹏的话，那我肯定会选择他的纯电路线，也就是纯电车型啊，我们可以看到纯电车型里面只有顶配是有四驱的。 那这个时候引到第二个问题了，你觉得像大湾区揽胜这样级别那么豪华的大型车，一开出去哇，人家就是吸引着眼球看着你，但是你一个小水沟你过不去， 一个小山坡你上不去，你会不会很尴尬？我觉得就很尴尬。所以说第二个结论是你一定要选择四驱的那四驱的版本， 那在纯电上面只有顶配啊，三十四万九千八。那如果你觉得贵了，那我还是看一下增程的吧，毕竟增程是吧，综合续航更长一点，然后他也有大电池 是吧？也有大电池，呃，应该问题不大啊，那你就选。那你这里又设计了一个问题，还是最低配啊，最低配是机械底盘，机械底盘是一定要比线控底盘差呢？其实我觉得不然啊，其实我觉得差别不会太大，你选择机械底盘也一点毛病都没有。 但是关键在于你的图灵芯片，我们可以看到它的配置里面有四个配置，它就从底到高就是一个芯片，三个芯片四个芯片 啊，那这个第二个芯片才能帮你很好地完成城市的 n o a。 那 所以说我建议你 从 ultra 的 s 一 这个配置开始选啊，也正常版本它全系都是啊，八百伏，然后再加上，呃，这个四驱，那所以说你会选择小鹏 gs 的 哪一个配置呢？评论区一起交流一下，我是老杨。
966老颜的车世界
01:30查看AI文稿AI文稿各位小风机叉的车友大家好，我这里有一张表啊，可能能大概的推算出我们机叉的配置到底是如何去区分，从这张表上我们可以看到它是分真诚跟纯电版本， 然后第一个真诚版本呢，它一共分了三个选项，然后第一个选项大概率是那个 max 版本，也就 最低配的啊，配大概是两个图灵芯片，然后第二个版本应该是那个奥创 se 的， 奥创 se 呢，他给你配了三颗图灵芯片，然后最顶配的那个版本应该就是我们现在知道的那个四图灵的啊，四图灵的版本， 然后纯电呢，跟那个真诚他那个配置的区分应该是一样的啊，应该是一样的，也是分了一个 max 双图连的，然后凹槽 se 三个图连的，然后那个凹槽啊，然后是四个图连的，应该是这么去区分。然后呢，但是有一点疑问的，他在这个呃 同配置的前提下面，它纯电啊，有一个重量的区别，然后有个续航的区别，但是它的配置应该是一样的，就是不知道有没有专业人士啊，知道这个是什么原因？正常小风应该是现在不会再加这么多 sku 的， sku 太多的话很麻烦，选择困难症， 有专业的人吗？可以帮我解一下货吗？但是这个为什么这样去区分？最后啊，就有很多车友说让我简单的预测一下价格，我觉得他这个表格上面弄出来的配置 价格区间应该是真诚的那个 max 版本，它应该是三十一万九千八，比叉九略。
64蛋蛋的小鹏GX店
00:58查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 正式上市了，起售价二十七万九千八，不过我是真没想到啊，这台车的起售价竟然能降到三十以内。小鹏 g x ultra 旗舰版，也就是顶配车型啊，纯电和增程是同价的， 都是三十五万九千八。小鹏 g x ultra 版也就是次顶配车型，四驱增程版三十二万九千八，两驱的纯电版三十一万九千八。小鹏 g x ultra se 版， 增程四驱版三十万九千八，纯电两驱版二十九万九千八。小魔 g x max 版，也就是最低配的版本，四驱增程版是二十八万九千八，纯电两驱版是二十七万九千八。 所有版型的配置区别我放在这，大家有需要的可以截图进行保存啊。我就说吧，之前说小鹏预售价贵的，是不了解小鹏的定价策略了，我个人觉得这个价格还算是有竞争力的， 给大家说一下同价位强有力的竞争对手吧，一个我觉得就是智己的 l s 九，还有一个的话就是大众的 id 九 x， 我 目前能想到的就这两个车型啊，你们有什么补充可以打在评论区。
305大坤懂车日报
04:20查看AI文稿AI文稿何总你好，断头台也好，内饰丑也好，我只求求你给我交车吧。各位小鹏机刹的车友大家好啊，小鹏机刹呢，肯定是卖爆了，但是卖爆之后肯定没有人告诉你这台车应该怎么选，今天我就用一个视频告诉你， 首先第一点，真诚跟纯电应该怎么选。如果你是北边的车主，并且北边那边的冬天长期是在零下五到十度以上的，并且你只有个人一台车的，我个人是绝对建议你去买真诚的，因为他真诚版全系标配四驱啊，在北方就很受用。 并且呢，他的增程版的纯净续航，在你们的暖的时候啊，他开个三百来公里也是没有问题的，也就是说不在冬天的话，他其实也是够用的，但是在冬天增程版能解决你的续航需求。 为什么我不推荐纯电版的那个七五零的顶配给你们呢？因为，呃，冬天啊，特别是零下的时候，对定车的电池是非常不友好的，哪怕就是小鹏机叉，小鹏是定空出了名的好，但是在冬天，你要是在高速上七百五的标的续航，可能你实际上在高速上，在零下十来度的情况下面，你可能只能开两百多， 所以确实没有必要买台车，不要给自己造成麻烦，用车麻烦是最麻烦的，所以北边你如果有一台车，直接买增程。 如果是南方的车主，我个人是肯定更推荐纯电的，为什么呢？在我们温暖一点的南方，他那个纯电的电控啊，可以完美的发挥出来，七五零版本的百分之百是可以跑到六百公里的，一点问题都没有，然后高速的话，你怎么也能考个五百小啊。所以就是在南方纯电是非常的受用的， 并且呢，他的那个南方那个充电桩的普及啊，小朋友充电也很方便，可能就喝一杯咖啡一定就已经充完了，因为他全系标配八百伏嘛， 所以在南边的车主我更加推荐于纯电。当然啊，如果你是经常去旅游的，那我就要抛弃纯电了。为什么呢？因为我们去旅游一些偏远的地方，实际上它充电桩还不是那么普及，当我们的电量不足的时候，那个充电胶就是非常恐怖的，你根本找不到桩。那没电怎么办呢？又不像加油这么方便。所以如果有这种需求旅行，经常旅行需求的，你可以去买真正版的。 呃，然后我们现在再说说小鹏机 x， 它这个配置应该怎么去选？首先它上市呢，出来了四个配置，一个是 max， 一个是 auto s e， 然后一个是 auto 旗舰，然后这四个版本里面，首先那个排除掉那个低配的 max。 为什么呢？你买小鹏你是为了什么呀？ 肯定是为了自驾了，既然你为了自驾，你去买一个英格的自驾，并且就是在城市道路上它都不好开的自驾，我觉得意义是不大的，而且它的上限非常低，就是普通小鹏 最早版本的，你去买个 g 六或者买个 g 九就可以了，完全没有必要去买 g 叉。所以 max 我是 非常不推究的，完全没有意义。然后第二个，第二个是性价比相对较高的奥拓 se 啊， 奥拓的 se 呢，它其实比那个奥拓宝马，它比奥拓版本实际上就少了一颗图连，还有一个电动门啊，然后图连的芯片呢？它是智能做餐的。所以实际上对于那个奥拓跟奥拓 se 的 对比， se 是 更有性价比的，因为 se 的 自驾已经拉满了， 然后他的那个奥拓版本呢，他实际上就只多了一个途联跟四门，实际上他性价比不高啊，所以性价比最高。我个人是推荐奥拓 s e， 你 要性价比的话，不要那些前沿科技啊，那些花里胡哨的舒适配置的话，你就可以选个奥拓 s e 的 版本。 然后那个奥拓版本啊，其实既然上到了奥拓，我个人其实是非常不推荐奥拓的。为什么呢？你既然已经上到了奥拓，就是认可小鹏的前沿科技，他机舱的。嗯，比较突出的那个配置是星空跟星空底盘， 奥拓是没有的。那为什么不直接上到顶呢？并且他给你一些舒适配置都是非常高的。奥拓旗舰版本的舒适配置有踏板，电动门，然后线控，方向盘，线控，最新的那个线控底盘啊，这几个你是在外面根本就买都买不到的， 而且纯电的奥拓旗舰跟奥拓还差了一个四驱，这里你就是随便怎么去外面去买配置，你都买不到这个价格，他家的这几万块钱你都买不到。所以，呃，小鹏击杀这台车就两个配置是 比较。嗯，受人欢迎的。第一个是什么呢？就是奥拓的 s 一 版本，一个就是奥拓的旗舰，当然这是旗舰，奥拓的旗舰版本应该占了八成，主要是它的售价太便宜了。 希望看完这条视频。呃，对，大家选择那个什么配置，然后在什么地方选择什么样的驱动模式啊，有一定的帮助啊。在这里如果想要进我们车友群的，可以看我主页啊，全国最专业的车。
200蛋蛋的小鹏GX店
03:02查看AI文稿AI文稿小鹏居叉上市降了十三万，真别激动，他预售那个是顶配啊，降了十三万那个是标配，不是同一个配置降了十三万，而且发布会吹的东西标配基本没给你先说质价，最低配就一颗图灵，单颗啊， 单科图灵放在 m 零三上无所谓，毕竟十多万的车嘛。但是你是二十五万多的车了，兄弟，那隔壁领跑 d 幺九都默认给到位了，小鹏还在最低配上拿单科糊弄人，这不合适吧。 然后就是纯电版啊，隔壁 d 幺九都默认小四驱啦，那你给个小四驱也行啊啊，不是为了加速，是这么大台车啊，你就给个后驱稳定性是不是差点意思呢？ 还有电池就更没诚意了啊，隔壁领跑标配小一百度的宁德你用二线就算了，度数稍微给高一点嘛 啊，这一块诚意真不行吧，而且发布会吹的现象转正呢啊，不好意思，顶配才有。 那也就是说纯电这一套，大电池四驱满血，制驾线控转向这些精华东西你其实都要干到三十五万才能全部拿到啊，增程也一样，舒适性配置给你砍一载，制驾线控转向这些又差一截。 所以说发布会上让你高潮的这些东西啊，真的要在高配顶配的时候才给你配齐，但这个时候三十多万你还会首选小鹏吗？因为隔壁的同事卫排这些高端品牌的产品，产品力也不差哦， 那放在以前，卫小李绝对是高端新势力的代言词，但是放到现在，卫小李的小好像不再是小鹏的小了， 只能说小鹏成也 m 零三，败也 m 零三啊。 m 零三的出现确实把小鹏盘活了，但同时呢也把小鹏的平均售价拉低了一大截，换句话来说，小鹏现在的销量全靠 m 零三撑着。所以为啥恶霸要说小鹏呢？已经不算是高端新能源品牌了， 但是如果你对这些都不介意啊，你觉得单颗图灵够用，你不需要线控转向，你对四驱没有执念，那这个时候再去看小鹏驱叉，说实话真的憨爆了， 标准版的质感智驾比大唐领跑明显好一档啊。这个你必须承认，你要是预想能上到顶配呢，线控转向，三图灵的满血支架，大电池，四驱全部给到你， 这个时候你拿它去对标理想问界，未来它的性价比呢？也是很爆了，那也就是说小鹏 g x 一定有它的生存空间了，而且真的很能打， 他就是那种弥补了 level 比领跑大唐高的，但性价比比未来理想好的市场空白，那我觉得呢，大概率能卖爆，毕竟从昨天的小鹏 app 被挤爆就能看出是真的有很多人买单的。好了，各位小鹏聚餐，你们怎么看？真香还是推沟里？我们评论区见，拜拜！
139蜻蜓恶霸
04:48查看AI文稿AI文稿兄弟们，二零二六年最离谱新车，号称大湾区揽胜的小鹏 gx 终于上市了，起售价直接干到二十六点九八万，关键是入门就拉满！配置，途岳 ai 芯片、双腔空气悬架、线控后轮转向、八百伏平台五 c 快 充，全系直接标配。 很多人都在问，对标各家九系旗舰 suv， 这台小鹏 gs 到底值不值得入手？废话不多说，三分半给你们发的明明白白，想买车的直接收藏抄作业！先看尺寸，小鹏 gs 车长五千二百六十五毫米，轴距三千一百一十五毫米， 标准的全尺寸 suv， 虽然看起来非常魁梧，但这条车同样标配了后轮转向，最小转弯半径仅五点四米， 还有四个电动门，据说这都是按照 l 四自动驾驶设计的配色，一共六款车漆和三款内饰， h u d 的 尺寸高达八十八英寸，同时还配备两把零重力座椅，座椅通风、加热、按摩全都支持。而且二排和三排还支持 ai 隐私玻璃。 车载冰箱还是和美的合作的，不仅可以冻藏，还能支持杀菌，这你看懂了吗？同时为了更贴合家用，小猫 g s 还做了超实处的防夹保护，后排娱乐屏还是低蓝光护眼设计。甚至为了让全车都能畅快聊天，不被噪音打扰， 小猫 g s 全车都是双层隔音玻璃，还支持智能降噪技术。安全方面小猫 g s 也是下了很功夫。小猫 g s 直接上承保式车身，就算面对上下左右前后七百二十度的多重连环碰撞，都能做到不起火不爆炸，车门正常开。安全气囊则是标配了十一个， 主动安全更变态。在小鹏智能底盘的加持下，即使是面对大风暴雨涉水路段，同样也能稳稳行驶，不跑偏不打滑。 a b 自动刹车干到一百五十公里每小时。 a d s 紧急避让一百三十公里每小时，冰雪路面照样能用 爆胎稳行，能够做到一百八十公里每小时。最牛的是驾驶员突发昏迷，车辆能自动接管打灯、变道、靠边停车，安全感直接拉满。动力方面，小猫 g s 提供纯电和增程两种动力形式，纯电支持四驱和后驱两种版本， 增程版则是标配四驱纯电四驱版最长续航七百五十公里，增程版综合可达一千五百八十五公里，纯电版零百加速最快四点七秒。至于底盘方面，小猫 g s 同样采用时下最主流的线控底盘。辅助驾驶方面，小猫 g s 同样标配第二代 v l a 全系标配图灵 ai 芯片， max 版则是一颗图灵底盘，最高算你三千 top。 那 么小猫 g s 的 辅助驾驶现在到底是什么水平呢？ 可以屁档原地起步，在地库还不设导航也能自己开出地库，这你看懂了吗？当然，他的储物空间更夸张，常规状态下后备箱六百七十三升，坐满六人还能放六个二十四寸行李箱，第三排座椅放的后备箱直接秒变一千七百四十八升超大空间，纯电版还能再加一个一百零九升前备箱， 感觉也就隔壁的未来和乐道能够与之匹敌啊！那么这么一台大湾区揽胜到底卖多少钱呢？那么他的真诚版的价格是三十五点九八，纯电版的价格是 也是三十五万九千八带给大家的，小鹏 gs 的 欧恰版本三十二万九千八， 纯电六百六十五公里两驱的续航版本是 三十一万九千八，小鹏 g s 的 欧卡 se 版本三十万九千八，纯电版的价格是二十九万九千八百。最后 max 版本二十八点九八万，纯电版的价格是 二十七万九千八。如果大家觉得不够，我们再给出这个拼命的咬牙价，限时洁面一万。 那么小鹏 g x 这四个版本到底有什么区别呢？先给所有人吃个定心丸，这台车的硬核通货是全系不缩水的，不管你买哪个版本，这些配置你都能拿到手。 一万六千 t 前后一体式铝压住车身，智能双腔空气悬架加主动式线控后轮转向，阿伟夫高压平台加五 c 超快充， 还有车载冰箱， r n c 主动降噪，第三排电动折叠，这些家用刚需配置全给你配齐了，也就说哪怕入门版，它的底盘三电安全配置一点都不盖。最后说句大实话，对比同级竞品，友商的顶配完全不在一个竞争维度，性价比直接碾压， 有没有同款看法的扣个一，当然言而这事就可以忽略的。最后灵魂拷问，你们觉得哪个版本才是走量的王炸，打在评论区关注我，后续拿到实车第一时间给你们测体验！
1.5万3分半说车
19:04查看AI文稿AI文稿那么刚刚讲完了外观，再来看一看 gs， 类似我们在这一次的设计的要求是不仅要精致豪华，同时也要科技实用。 那我们来看一下内饰的一些朋友，他们的期望，他希望内饰应该足够有品质，有豪华感，但是又不想搞得那么土豪风，期望简约低调， 但不要有显摆的豪华。在最近我跟海外的几个做设计的朋友在聊天， 他们很惊讶一个问题，就是中国的汽车进入到欧洲，最近卖的特别好，他们在跟我探讨为什么，同时呢，他们也问了我其中一个问题，他说为什么中国现在的车对内设计的 那种调性都稍微有点歪，哎，我当时听的就不是听得很懂，我就问我说什么意思，他说 在欧洲他们认为真正的豪华不是堆水晶贴金箔，而是用优秀的设计，精致的配置，叠加品牌的底润，还有科技的差异做出来。 所以换一个角度，我们小鹏也一直在想，我们如何把科技精致，细节实用，最好的组合起来，形成全新的科技豪华。 那么下面我跟大家汇报一下小鹏在类似上的一些相关的情况。第一， g s 一 共提供三款配色，第一款我们叫福小白啊，他特别适合简约风格的家庭，热爱科技的年轻的车主。 那么第二款叫做零物质紫色，是小鹏一直来备受好评的颜色， 说实话这个我自己小时候，我觉得我最喜欢的数字是七，因为星期天可以放假，我也觉得紫色可能是最好看的颜色，但是在这个现实世界上，紫色并不多， 但是在车的颜色里面，无论是小鹏的 g s 还是小鹏最年轻的摩朗，我看到有非常多人都喜欢指温柔浪漫、宁静优雅，充满了一种温情跟家的感觉。 同时第三种我们的类似颜色叫做铂金钟，它是一场豪华中调，有一种 经典岁月沉淀的感觉。啊上也有很多朋友喜欢这一款，所以我们一共推出这次三款类似色，相信搭配我们的六种外饰，能够选到一种最好的搭配。 小鹏 g s 这一次首创了新楼透光的皮革工艺，我们是把氛围灯做到了皮革的下面，点亮的时候如星河璀璨，熄灭时候完全你看不出来， 如果你尝试用手摸一下，你一点都没感觉出来，它是一个灯跟皮混合的效果，而且你完全可以白天打开，或者你把它夜晚关闭，它会是完全的隐藏，我们提供了很好的设置。 g s 这一次我们用了一个非常有趣的领航悬浮中岛的设计， 我们看到的有很多人会问，哎，小鹏你为什么 g s 把你的中导做成悬浮而不是连通的呢？ 我想跟大家分享一下我们产品经理观察到的细节，我们其中发现呢有一些很有趣的效果。第一个就是很多女孩子，包括男生的 下面，他们都是放在副驾或者放在尾箱的， 但实际上绝大部分的时候，我们都期望放在司机的右边或者副驾的左手边，那这个时候因为很多的包，他有一个上面有一个提手，他这个提手他压不进去，所以我们做的这个悬浮中导，他很容易把这个提手挂在上面， 所以又简单又轻松，而且又实用。同时我们在这个里面也考虑了放 etc 门禁卡的日常经常使用的卡片，也可以把它放到卡片的收纳槽里面去。 gs 整车有五个屏幕，包括了八十八英寸的全景追光， hud 科技岛的仪表，十七点三寸的音中控屏跟二十一点四英寸的后排娱乐屏。我们在后最后的二排还有一个八英寸的控制屏，实现了全家可以共享沉浸式的影音体验。 我们先来快速来跟大家分享一下关于小鹏的 a r ha 的， 那么 a r ha 的 小鹏从发布起就受到了非常多用户的好评，我们在街上继续把这个交互体验跟使用的体验延续了下来。大家可以看到 这是我们最近媒体试驾实拍，在雨水的雾天，在开车的时候， 哈德就已经提前把道路的转向、路况的信息清晰的投影出来，实际上哈德做的好，对于开车的安全是有非常大的提高的。 第二，跟大家分享一下小鹏 g s 的 舒适性，舒适性的一个重要的就是把座椅要做好，在这一次 g s 的 副驾和二排的右侧座椅，也就是副驾后面全部都是零重力座椅， 有很多朋友问，哎，为什么不把第二排全做成零重力座椅？我们通过数据跟我们通过实际的体验发现， 如果前排的司机是一个标准身高，第二排在司机位后的零重力座椅实际上不能完全打开，实际上他就是说 不能完全变成一个全面的零重力座椅。所以我们来看到的是第二排的主驾之后，最佳的是要做一个叫飞航书享座椅，它可以完全的打开，不管司机是一米八还是更高的一个身材， 那么在副驾跟二排右侧都做了零重力座椅之后，他可以两个同时打开，而不是说只能打开一个，可以让副驾的爱人和二排的爸爸或者妈妈，或者我们的公司的同事都能够同时做，不互相迁就。 同时我们在这一次把两个零重力座椅全部标配了坐垫的安全气囊，所以更加提高了整体的使用的安全性。 在这两把零重力座椅，我也想跟大家分享，是这个它的配置啊，是一步到位的豪华满配。 它有十六点指压按摩，记住很多所说的按摩可能是八点、十点或者十二点，但这一个是完全模拟的人手的按摩方式，非常有利 缓解了长途疲劳的效果，而且十六点三档通风，三档加热，十六项电动调节全部都具备。 同时我们 gs 里的内饰还有一个非常有意思，它可以拼成两张床， 第一第二排大家可以看到可以推倒直接拼成一张床，第三排电动三折叠入坑，然后前面这张床大概有一米八， 可以睡一米八的人，后面那张床大概是小一点睡一个一米六的小朋友，所以他同时可以铺成两张大床啊，是非常有意思的一个特点。 我们的朋友们都知道这一个如果你买一个大车，你肯定需要诗和远方，所以 gs 为了户外露营做了特别多的有趣的点， 我们在这里分享两个跟大家可以看到的用 gs 的 使用场景，也就是说一个在车顶扎营，一个是在车尾扎营，同时 gs 会支持六千瓦的对外放电， 而且它的放电能力，我在这里特别想说一下，有时候如果您的小区或者城市刚好有临时的停电，实际上通过车的对外放电可以非常好的缓解很长时间你的停电的需求，因为它有空调， 它有电视，它有沙发，它有冰箱，它有两百二十伏的取电接口，非常的方便。 gs 考虑了很多的收纳空间，因为是一场大车，他有六十二处灵巧收纳， 特别想跟大家分享是他有门板的隐藏空间，可以放折叠伞，小收纳包，在三排左右的座椅下面过有一个抽屉， 他可以放小朋友的作业本，玩具，或者一些可能偶尔会使用的东西，全部都放能够放进去。以及每一个座位都有独立的手机槽， 整车有十五个充电口，所有的座位都有快充接口，还有一个二百二十伏的电源接口在第二排，那么同时还有其他的相关外接的充电接口。 整个 g s 里面有八个生态的拓展接口，它可以把一些围绕用车的定制化的 高频场景布局在中控台、门板、顶棚、尾箱等各个地方，放支架、录音灯、拓展桌板等系列，非常有趣的。那么大家欢迎在我们小鹏的精品商城可以来进行选购这些相关的精品， 那么这是我们一个朋友的原声呢，他说当我坐在后排想休息或者想临时换件衣服的时候，因为有很多时候你当你去运动了，你可能需要一个地方去换衣服，但是最怕的时候就是旁边有很多人不方便， 那么对不起 g s， 让他看不到这个。以前我们看周星星的电视的时候就说有一句话，这个北京朋友可能听不懂啊，我们广东的就比较知道，你抬我们头，你抬我们头，听懂了吗？ 就是你看我不见，你看我不见。所以在 g s 里面，小鹏跟福耀联合研发了 ai 隐私调光玻璃，它可以零点一六秒就把一个玻璃变色， 而且外面看不进来，里面可以看出去可见光的格局率达到了百分之九十九点四。 当初入隧道地库的时候，它可以自动变色遮阳隔热，同时如果你坐在第三排的人，也可以用按键支持第三排的独立调光变色，所以每一排都很方便。 我们还看到了一个客户原声，他说车载冰箱现在很多旗舰车都有，但是用几次就串味了，能不能改善一点，甚至还能杀菌，比如说让放了一些水果进去，让孩子吃完不拉肚子。 所以我们 g s 这次跟美的一起合作，做了行业首个无菌风冷双开门双温区的车载冰箱， 他支持负六度到五十度冷或者热的超宽温域，能够杀百分之九十九点九九的杀菌。 我们以前的冰箱都是第二排人，使用方便，这次我们考虑的主，第一排的主架跟副架他们也可以轻松的打开，而且在第一排打开的时候，上上面双门双温 双层的冰箱，里面还可以放面膜、化妆品等系列的事情，更好的支持女性车主的需求。所以我相信小鹏 g s 的 这个冰箱一定是爸爸妈妈、老人跟小朋友们更喜欢的冰箱， 说到老人跟小朋友们，实际上还有一个原声，就是每一次上车，家里面的老人都会说，空调不要对我吹啊，这个我会感冒的。实际上我相信如何能找到一个降温快， 又不会把老人孩子吹感冒的空调，这就是 g s 净感漏风的中央空调。我们在前面设计了一个唯一的森林，同级唯一的森林出风口，后排顶棚是大面积的环绕， 所以你会看到他的这个车的出风口特别的大，但是特别的柔和，冬天升温快，夏天降温快，且是无感的降温，所以老人孩子都不容易感冒。 为了孩子，小鹏 g s 这一次专门逆向做了非常多的优化，我们全场内外的所有零部件都做了圆角，都做了光滑， 那么就是怕小朋友在车里面玩弄，随手触碰快速行动时候会不会被划伤。整个车里面被孩子经常摸到的地方，我们百分之百用软质材料包覆，并且都通过了婴儿级的健康认证。 后排的娱乐品我们通过了来因低蓝光护眼的认证，确保看片上课能够保护眼睛。 我们还针对于很多车里面的冰箱、车顶、车窗等各种地方，会有开合的地方，全部有十个地方，我们做了防夹的设计，都是期望去保护孩子们。 那么我们还看到一个在类似的问题，就是大车最大的麻烦就是当你开的时候，比如说在一百二十公里的时速，第一排和第三排讲话很难听得清楚，基本靠喊， 车内噪音太大。这一次小鹏做了非常非常非常努力的超静谧做成啊，在整个街子设计的前面的前十个目标中间就是如何超静谧是其中之一， 我们把静谧的设计贯穿了所有的节点，从源头把控噪音，整车做了七百二十度的深学包袱， 全车都加了隔音玻璃，我们来跟大家快速介绍一下。第一， g s 包含了 e n c 加 r n c 的 主动智能降噪技术，它等于把车子就像带了一个降噪耳机一样，如果在六十公里的时速行驶， 打开降噪跟不打开降噪，车内噪音能量降低百分之五十。 第二， g s 全车所有的车窗，包括三角窗全部都是双层隔音玻璃，我们希望把噪音从外面一开始就隔绝 gs 的 里面，目前是我们测完的结果是同级所有的这些旗舰车最优的整车近迷信，我们可以看到，无论是高速还是城区的粗糙的路面，我们的近迷信都比同级友商低 两分贝左右。大家我想跟大家分享一下，两分贝看起来不高，但是实际上 能量大概降低了百分之三十七左右，特别是那些比较烦人的瘟民，刺耳的毛刺声基本上都消失了，所以呢，聊天听音乐更舒服。我认为，我一直都认为电动汽车 最好的就是安静，那我们一上去很安静很舒服，配合第二代的 va 的 智能辅助驾驶，你可以开的好，又很能够让你的心情能够得到升华，是非常重要。 那么 g s 全车三十三个扬声器组成了小鹏的临近 ai 音响， 其中有二十五个主扬声器，有八个独立的头枕扬声器七点一点六点八，全场超全谨慎布置，前后可以设置不同的音区，意味着主驾开导航，打蓝牙电话， 后排小朋友们看动画片完全互相不干扰，这样能够有分区的音乐效果。 最近我有一个女孩子的朋友跟我说，他说他来试驾了 gs 之后他觉得 gs 特别喜欢，他觉得 gs 就是 对女性车主特别友好，特别是独立自主的女性朋友们，他们会很喜欢。他觉得 gs 的 做的很高，又很好开，同时打开。 via 之后他试了 via 觉得也很酷。 然后坐在副驾的时候，有隐私玻璃，有零重力座椅，可以用它的面膜放到我们的冰箱里面去做，他觉得特别特别的酷，所以我也真的是非常的期待小鹏的 g s 让 不光让男同学喜欢，让老人喜欢，让小朋友们喜欢，同时也献给每一位内心丰盈、独立自在的旅车主朋友们。
175小鹏汽车
02:36查看AI文稿AI文稿我真是服了呀，这小鹏到底跟谁学的，没见过这样搞的呀。之前预售三十九点九八万，现在小鹏 g x 正式上市，起步干到二十七点九八万，这里外里可是直接差了十二万啊，那说白了，之前就是故意给消费者摆了一道啊， 玩了一手御洋，现役主打一个反差感，本来预售四十万级，想着要硬钢理想问界，现在看来呀，还是想多了，老老实实就玩性价比，这才对味。那是不是正式上市的版本比之前的预售版本明显缩水了呢？仔细一看啊，还真没有， 双枪空拳，标配电控后轮转向，标配座椅加热通风按摩，标配大冰箱，同样是标配，这些比较炫酷的加分像啊，都没有砍掉城市啊，高速领航都有，只是低配版本呢，只上了一颗图灵芯片，其他版本都是两 颗。那硬件方面全系八百伏平台啊，增程版六十多度电能干到四百三十公里续航，纯电版九十多度电啊，续航六百六十五公里。动 动力性能呢，也比较激进，所以单说硬实力这一块啊，确实没毛病。尺寸上呢，标准的大型 suv 啊，车身长度超五米二轴距三幺幺五毫米啊，你随便拿去对比啊，各种大九系 suv 都拉出来差不多，所以全系大六座布局的情况下呀，可以说是很宽敞很爽， 包括第三排啊，也非常舒展，并不是应急小板凳。至于说这玩意外观设计方面的争议啊，那确实不是事， 侧面看呀，毋庸置疑，不用解释，第一眼就很像路虎揽胜，但是你放眼望去，现在轿车越来越保时捷化， s u v 车型呢，就是路虎花小鹏现在舍弃掉之前 g 九那款车比较圆润的设计语言啊，也是无奈之举。 说白了，这种大车型啊，设计上你就是要让人感觉到尊，感觉到豪华。那小鹏 g x 这款车应该怎么选？我觉得就务实一点吧， ultra 旗舰版三十五点九八万确实很尊啊，但是没有必要，前轮线控转向技术啊，占了很大的成本，但不是非要不可。 低配版本呢，二十七点九八万也确实很香，但是单颗图灵芯片没有大电视，而且音响啊也差点意思。 那算来算去呢，其实就是奥拓 s e 版本啊，比较合适，这个版本无论是增程还是纯电啊，大概就是三十万级别，相比理想问界呢，还可以省很多，各方面配置啊也都很强。总结来看啊，我觉得小鹏 g x 这款车能火， 月销过万的话可能难度会很大，但是卖到几千台啊，应该不是问题，毕竟你现在这个价位啊，大型 suv 对 比的话也就领跑 d 幺九，还能脸不红心不跳。最后问题来了，兄弟们觉得小鹏 g x 现在还贵不贵了？
274孔明说车
00:32查看AI文稿AI文稿纠结 g x 怎么选？核心看 v l a 配置，看完这秒懂！入门！ max 版搭载第二代 v l a 蒸馏版， o t a 就 能解锁支架，够用 ultra s e 和 ultra 直接拉满全量 v l a 加 v l m 感知加交互，一步到位！ 想省心一步到位直接冲 ultra！ 预算有限， max 版 ota 也能享 bia！ 想要 bia 全量体验？评论区扣 gx 给您发详细配置表！
05:37查看AI文稿AI文稿小鹏你卖这个价，你不要命了，你真的要把这个市场给炸穿了，老铁，你这让以后准备上市那些八系九系旗舰怎么办？ 就小鹏吉叉今天这个价格真的已经把这个市场给杀穿了，本来小鹏吉叉这个车对吧？预售顶配卖四十万，大家都觉得这个价格贵了，所以说大家可能都预测 上市，也可能就只降个两万到三万块钱啊，低配可能三十二三万起步，高配可能卖个三十七八万块钱，但是没有想到现在小鹏 g 叉这个车的最低配他是二十六万九千八呀！兄弟们，还有一个五千的差评置换，就是说只要你置换 基本上你就有五千块钱，这里结五千，小店一千抵五千，这里就是四千块钱优惠，然后还有一个一万五的置换补贴，也就是说这个车 你买最低配这个车能做到二十四万五千八的裸车，你就说炸不炸裂，就是最主要的是说价格放在这里，但是他全系标配的配置特别多啊，兄弟们，因为这台小红旗我是去店里看过两台实车的，包括试驾过的，所以我先给大家把这个配置给大家说清楚， 然后我再给出一个我的购买意见，包括我自己会买那个配置，然后再讲一下这个车的优缺点，你纯电版的最低配落地是二十四万五千八对吧？然后真诚版的是二十五万五千八加一万块钱，但是因为它全系标配四驱，兄弟们，最低配给你标配双擎公爵前双车配后后多连杆，还标配星空转向， 后轮转向，兄弟们，包括这个座椅通风加热按摩，包括一盒图灵芯片，支持 ngp 全场景的辅助驾驶，包括这个第三排的电动翻折折叠冰箱，全系标配，基本上 就是说你买这个最低配，你能用的配置基本上也都给你了，唯一没给你的就是这个 第二排屏幕零重力座椅。那我想说这个低配二十四万五千八，或者说二十五万五千八，这个配置我觉得已经很良心了，无敌杀爆了，杀穿了， 再加两万块钱。奥恰的 s e 版本也是我个人最推荐的配置版本，点完一万块钱的限时优惠就是二十八万九千八，再减去两万四千块钱 买这个奥恰 s e 版本是二十六万多块钱，这个配置就基本上是冰箱、彩电大闪光都给你了。加这两万块钱你能得到第二排的一个二十一寸的三 k 屏幕， 包括两个零重力座椅，一个航空座椅，一个高级音响，三十三个喇叭，包括两颗途铃芯片，包括支持第二代的 v l a， 这个配置是我最推荐的配置，当然我觉得预算够的情况下，加两万块钱再上那个欧乔版本也可以，多了一颗途铃芯片，就三颗途铃芯片，然后多了一个 ai 的 数字激光大灯，多了一个四个门的电动门。当然你要是更有钱，你加三万块钱上这个旗舰版本，我个人觉得没有太多性价比， 多了一个线控底盘，多了一个隐私玻璃，反正就是你买这个最顶配的旗舰版，也可能就是三十二三万块钱，就这个价位，为什么我现在这么激动？两个点，第一就是它价格确实很劲爆，在配置拉的很满的情况下，起步价很低，因为我去店里看了两次这个车的实车，包括也去试驾过， 我知道这个车的质感到底怎么样，包括内饰的质感怎么样。首先我觉得他的外观没有一点问题，他卖二十几万，他这个外观绝对是一个四五十万的外观，那个时候很多人吐槽这个内饰，包括我也在吐槽这个内饰很丑，说白了现在卖二十几万，顶配卖三十二三万块钱的话，这个内饰我就觉得 我对他要求没那么高了，因为他假如说低配卖三十几万，顶配要卖差不多四十万的话，那确实我对他有个特别高的要求，我必须要他有豪华的内饰。内饰确实设计拉跨确实没什么豪华感，但是我觉得质感做的还真的不错，绝对是有三十万水平的这个内饰质感。然后包括这个车开起来给我的感受也特别的好， 开起来真的有路虎揽胜的感觉，就是很从容，他不是一个很换的调价，他的支撑很够，就是他是一台 喜欢开车的人愿意开的一个车，不像理想那种。说白了啊，理想这个车到现在为止我是不太愿意开的，因为开起来并不爽，开起来也没什么信心。但是小鹏机 x 这个车 是我觉得假如说你对开车有要求的这个车你看你绝对没问题，你能接受，因为我个人是喜欢开宝马、保时捷，包括特斯拉这种车型的，所以我开这个机 x 我 觉得他还不错，证明 这个车确实操控，或者说开起来给人的感觉。对于那些想开车，喜欢开车的人是可以的，因为我确实可能这一个月左右我要买一台这种八系游戏旗舰，所以我作为一个消费者，我是体验了很多很多这个八系游戏旗舰的， 起码最近一个月我看了一二十台，所以我个人觉得小鹏机 x 现在这个价格想买的，我认为真的可以买一点广告没有，你看我别的视频我都是锐屏，我所有的车都是锐屏。然后假如说是我买的话，我可能会考虑这个 指导价二十九万九千八的这个纯电奥桥 s 一 版本，或者买一个深层版的奥桥 s 一， 因为我觉得我再上一个配置，买一个电动门，买一个踏板，对我来说意义不大，这些东西对我来说我没什么需求。我觉得小鹏 g x 这个车就以现在这个价格来说的话，我总结下来我个人认为就两个缺点，第一个缺点就是内饰确实设计的不够豪华，第二个点就是没有电动前备箱， 确实在这个当下这个市场电内前备箱都是标配的情况下，他没有电动前备箱。我觉得四个缺点，然后我优点的话，我觉得四个，第一就是外观好看，第二就是内饰的质感不错，虽然不豪华，但是质感不错。第三个点就是空间表现很不错，一二三排 空间表现都很不错，比一般的第三排空间要大很多，第三排电动翻折装载空间也很大。第四个点就是这个车开起来质感很好。你们觉得小红旗它这次销量会怎么样？我觉得这次销量绝对不会差，起码前几个月大几千台应该是没问题的吧，我觉得。
2681小b哥说车
04:17查看AI文稿AI文稿再次感谢大家，谢谢谢谢，谢谢，牛逼牛逼！ 在最后何晓鹏连说了三句谢谢，并且向大家鞠躬致谢，那我也参加过几次小红的发布会，说实话我没有见过何晓鹏鞠躬这么久的， 从这个状态中我能感觉到何晓鹏这次真的很努力了，这个次的定价真的很难，那我相信经常关注车的朋友们，你们看到这个配置，再看到这个价格，你们一定会觉得，哇真牛是吧，你由衷的说的出这么一句，小鹏 g s 这款车不管是从质价的能力，续航的表现， 乘坐以及装载空间等各个维度，真的就是量大管饱型，这也符合很多选择小鹏品牌用户当时的心理，就是 在对比几款车以后，发现小鹏的综合能力表现还就是挺有价比的，所以选择了小鹏，一方面呢是让自己开着还不错，挺好的，另一方面让家里人乘坐的更加的舒心安心， 在长途远行的时候，有一个更好的辅助驾驶，可以帮助自己减少一定的行驶疲劳感。关键对于一款新能源车来讲，续航的扎实程度也是影响到购买的一个很重要的因素。那这次小鹏 g x 也同样给到一车双能，有纯电版本和增程版本， 那增程版本的综合续航表现是一千五百多公里，也有博主从北京开到上海，全程呢，没有补能一次，也就是说只用了六十升油和六十三点五度电， 跑了一千三百多公里。那你可以算一下你的成本，如果你不着急，那你也可以完全用纯电去跑，反正纯电的续航呢，从视频中能看到，他是跑了两百九十公里左右，这是在高速的表现， 那城区的话呢，以四百三十公里来讲，你打一个七点八折，基本上跑个三百四五也是没有什么问题的， 关键是因为你是增城，你有底气，你可以把它跑到只剩下百分之十，如果是纯电，你可能就要剩到百分之三十的时候，或者百分之二十，你就要去不能充电了， 那其实相差不大，那版本上分为四个版本，最低的是 max， max 的 纯电是二十七万九千八，限时减免权益，一万到手呢，就是二十六点九八万起了。 配置上呢，确实跟 ultra se 和 ultra 有 一定的出路，但是最基础的航空级的安全领域以及一些硬件配置都是给到你了，那就差在一些舒适性的配置上。如果是让我去推荐您选呢，我会推荐您选择 ultra se 和 ultra 版本， 不管是纯电的还是增程的，而不管是 auto se 还是 auto 版本，你都可以体验到完整版的 vra， 那 max 呢，就只能蒸馏了。如果你想要更好的操控，你就去选择顶配，因为它加了一个线控转向 和这个可调光 ai 隐私玻璃。那对于增程来讲呢，全系都是四驱，而纯电版本的话呢，只有顶配是四驱的， 其他版本的话呢，都是两驱的。那我觉得小鹏应该也是对市场做了一些调研，那基本上就是选择纯电版本的，那大部分就像我一样，在市区开，那能跑个将近五百公里，其实应付一周的通勤也完全够用了。 如果你有加装装，那这个版本还是很香的，那对于有多用途多场景的家庭用户来讲的话，选择增程版也要比纯电版本呢，要贵了一万块钱。但最后你看完我这条视频， 我建议就是没试驾的先去试驾一遍，别让自己后悔，选择一个更适合自己的版本，因为三十多万买辆车也确实不容易。像我们小鹏用户，买车还是要多精打细算一些的 啊。就像何晓鹏的朋友，你以为他的朋友是有钱大老板，其实他们买车也是比较精打细算的，这点大家都是一样的，因为挣钱都不容易。在十来年前，等我开始真正稍微有一点点钱的时候，我就发现 在那个圈子里面，实际上所有人你看起来他们感觉到买车可以买很好的车，他一样很抠，因为所有人都是从最基层，包括我们在座的慢慢起来的。
193电车蜗牛Cyber
03:04查看AI文稿AI文稿朋友们今天来点干货，我们来聊一下小鹏 g 叉他将会有什么样的配置。第一个呢是他的四轮转向，因为 g 叉他是有五米二六的一个车身长度，那如果说加了四轮转向，他的一个转弯半径能够到五米左右， 然后这样也是能开起来更加灵活高速啊，这些也能够开的更加稳重。四轮转向的优点呢，是以叉九啊可以做来一个借鉴，因为叉九本身也很长， 然后叉九有了这个四轮转向之后，很多弯呐，直角弯呐，很多窄路，他都能够轻松的驾驭。第二个是双向空气悬挂，最早是在小鹏聚酒车上去搭载，然后呢叉九跟 c p 七这些都有， 然后有了双向空气悬挂，它能够提升操控性，也能够提升我们车内的舒适性。第三个就是它的隐藏式 可折叠的一个后备箱的空间，那跟他就一样，有了这个功能之后呢啊六座的一个车型，他可以折叠之后变成大四座，可以商用的使用。那如果说我们家庭用车啊，人数比较多的时候呢，他又变成了一个六座的车型，那他的一个实用车的灵活性就非常的好了， 关键是把后备箱放倒之后，加一个床垫上去，我靠，妥妥的一个大床房，非常的赞。第四个就是他的冰箱，彩电大沙发，再加他的二排的小桌板，这些是必备的，在国产新能源汽车啊，到这个价位的，如果说没有他基本是卖不动的。 第五个我觉得就是像问界 m 九、 l 九它们这些车自带的那些它的电动车大板啊，它能够方便我们上下车，也是能够给我们上下车的时候有这种 觉得非常不错。那小鹏全系现阶段来说没有一台车是有这种电动车踏板的，最多就只能装固定的，所以我觉得 g 叉应该会安排这个电动车踏板。第六个呢，他的电吸门一定是有的，电动尾箱门，还有一个是全车的高级的氛围灯， 他的多声道的扬声器啊，就是他应该是有二十多到三十的一个扬声器的配置，还有就是搭载三千 top 上例的一个图灵芯片，它的质价水准能够达到 l 四啊，这个是非常牛逼的，我们可以看得到的就是 l 二 的小红汽车，它已经是非常好用了，大家从城市 n g p 或者是它的高速 n g p 都非常好用，那 l 四级别我们很难去想象，那当然，现在 v l a 二点零呢，现在有很多人都在测试它的视频有很多，素材也很多，大家可以去看一下。 当然啊，他这个能力出来之后，也引来了非常多的黑粉，什么叫洋人之下我第一，这些啊都有，那他的能力达到一定的高度的时候，就是会有一 些，就是友商啊，来这边去做一个黑粉，这很正常。最后问大家，你觉得 g 叉还有什么功能？我没有讲到的，有什么配置没有讲到他应该会有的，咱们评论区见，记得关注再走哦。
47老马玩小鹏GX
01:39查看AI文稿AI文稿二十六万九千八起售，小鹏 g x 正式上市。卧槽，我记得这个车预售价格是三十九万九千八吧，他妈预售价直接降十几万，我没听错吧，日子不过了以后他妈你预售价直接说一百万起。卧槽，小鹏 g 九车主看完发布会下楼买烟，不走楼梯也不坐电梯，就这个价格，他妈车炸了我都夸他炸的响。 二十六万九千八，这可能是你距离揽胜最近的一次，哈哈哈。那先回顾下基础参数，车长超过五米二十九九九九，轴距三幺幺五， 定位是大型 suv， 有 增程和纯电两个动力总成，全系标配双腔供血， cdc 后轮转向，舒适性配置全部全系拉满， 有点索哈的感觉。我看了半天没有看到什么短版。那先看增程版，二十七万九千八起售，全系双电机，四驱，五百零三匹马力，六百九十五牛米的扭矩，标配六十三点三度的锂酸铁锂电池， cltc， 纯电续航超过四百公里。四个版本的舒适性配置区别实际上并不大， 主要是在辅助驾驶芯片上算力有些区别。个人推荐从二十九万九千八的 o 超 se 版本开始，看懂车帝实时更新车辆信息，一定记得参考行情在下手 那。纯电版也是四个配置，只有顶配是双电机四驱，其余均为两驱。两驱版本都是九十一点九度的锂离子锂电池， c l t c 纯电续航六百六十五公里。三十四万九千八的顶配，四驱版为一百一十度的三年锂电， c l t c 纯电续航七百五十公里。 配置区别和增程版一样，所以还是从 ultra se 版本开始看顶配我觉得确实不错，但是没必要，就现在新人的更新速度，你可能等到 l 三政策全部落地，你的软硬件就已经更新好几代了，所以你尽量不用考虑顶配车型。你买我退，你先试驾。散了啊。
2704小骡子侃车
18:03查看AI文稿AI文稿总说诗和远方，这远方在哪呢？丽江够不够远？算远了吧，都看见雪山了都看见雪山了，是不是得叫朋友一起看呀。话不多说，赶紧上车走。 哈喽，大家好，欢迎来到这一期的 motorbus 那 马上接班上车了。这一期呢，除了我跟豪斯以外， 还有我们的新的嘉宾啊，这一期对，请了。大家好，我是木杉，他是燕子，然后我们是 model b 的 铁粉。我们也是木杉跟燕子铁粉啊，我是燕子的美粉，哈哈哈。然后除了我们以外，其实这次还有我们的一个教练的老师张老师来有请。 好的，那今天开启我们的小鹏 g x 之旅， let's go！ 这次小鹏 g x 也用的是这个线控底盘，线控转向，然后 它转向比是从零点六到一点四的，大家可能对这数不太敏感，对，你需要给我翻译翻译翻译翻译翻译。就是说 方向盘不用再让你那揉圈了，就是它会随着车速的变化而变化，所以我这样它就真的转到这个位置， 对，他可能打死了，也就是不到一圈，但是他是越低速越柔和，然后他的这个转向你打的方向的度数呢，就不用那么大，然后越高速他越稳定，他阻尼就越强，所以给你驾驶的稳定感 呢就越多。所以我觉得限空转向也是目前最近尤其车展之后嘛，最亮点，好像很多的这个旗舰级的车型上都配了。大哥，有个问题，为什么大家都要用这技术， 我觉得他会让驾驶更轻松，同时限控转向呢？他等于是取消了那个转向柱，你们知道吗？他为之后的比如 l 四 l 五做准备，所以你转向的这个幅度，这个度数全部低这头哦，他就他就更亮了，更大一点，更更亮化。对对对，那我懂了。 所以现在我有一个感觉，现在的车开起来大差不差了，就你无论是开小王的 g x， 还是你开其他的带线控底盘和线控转向的车，你的体感上就是在整个操控的体感上， 没有之前传统车型各个品牌的区格特色那么大。那如果要是体感一样的话，那就不对呀，那体感一样的话，你怎么区分？每一台车？ 对于咱们这个试车的人是个灾难，但对于用户来讲是个好事，他把用户的体感拉齐了，等于他在这上做到了平 权，对吧？没错没错，但是其实我想回复那个豪斯老师的这个观点啊，就是还是可以不拉齐的，比如说韦小李三家，他在不同价位区间的车啊。对，比如说咱们后面的燕子老师，他就刚试完那个 l 九 l 一 百四，那个是八百伏的，这个主动悬挂嘛，如果在不同路况，比如说极其颠簸， 那么不同价格的车其实还是还是还是有区别的，这是这是价格区间，就包括悬架也有区别，包括它整个机构也有区别。也想问一下张老师，张老师这个也是肯定是阅车无数啊。张老师说我只能说 g x， 哈哈哈，说一下 g x 的 特点吧，就是这一套系统，您开下来，您觉得这套系统最大的特点，或者用户觉得最好的这个获得感是啥？最简单的就是更加具有，首先它的转向比你可以随时调， 哪怕是后期，你可能用户觉得我可以私人订制一个转向笔，那他在后台 ota 的 时候都有可能去实现，因为他树尾化了，所以他就随时可以啊，可以让你发挥。所以这个限行不是我想的那个物理的限行，他不是用控限控救救我，救救我。不是限性，他操控体感是很限性的，但是他是个限控， 原地掉头时候，本来之前要打两把半，这回喷就到头了，你看你现在可以看到头了。哦 哦，对，然后尤其在高速上跑的时候，他会非常的没那么敏捷，你可以奔着你想去的地方轻微微调。但是我从大方向觉得限速转向肯定是将来汽车大家都愿意去配备的一项趋势趋势技术，这个太好开了， 因为我装仿过那个咱们大师兄，尤其他前几天发了一个广告片嘛，就是他的意思， g x 这部车是他造给他和身边朋友的，就是你需要一个大，然后又可以全家，但是这车又必须要 好开，再加上因为他有很大的时长去聊了他安全，像刚才所说的这个限速转向，他是做了三重熔鱼，咱们可以从那个资料去看到，大家可能觉得什么叫熔鱼， 熔鱼的意思就是当一套工艺失效之后还有备份，比如说他的这个车门，大家都抱怨可能在这个新能源之前，有些事故出了事之后车门打不开啊什么的，但无论从 外部的基建，内部的基建，开合的这种机关啊，其实他都配备的非常好，在这种辈份上做到了这个小鹏所说的这个安全性，这是我给大家翻译一下，嗯，小鹏说这个车是造给自己的，其实没那么多理由，就是想给自己跟朋友们造一台车， 嗯，你就看谁家老板开自己车，你看他指定不开。第一件事情，如果这个车他真拉着自己家人出去，嗯， 那就什么都不用说了，没错，然后乘坐舒适，上这个座椅真的很舒服，这个座椅是有十二层的一个支撑，就是我这个屁股接触这个坐垫的面积，它会很完整，它会摊开 它也不让你陷进去，它就哎哎哎，然后它背部也是很贴合像我这种比较这个中蹬吧，对吧？你这腰肯定有毛病了，你一老蹬，你一老蹬，哈哈， 燕子，说一下第三排乘坐感吧，怎么样啊？后边坐的就是很宽敞，我觉得我挤一挤三个人没问题。对，我的腿前面还有空间，我身高净高一米六五，净高一米六五，穿鞋一米七五，哈哈哈。 所以我觉得对于小鹏来讲，至少 g x 这款车能让大家能感受到生活更加美好的那一面，向往的生活吗？所以我觉得小鹏的整个的形象上是比较朴实的，他是接地气的，但是他又是有品质感的，想带领大家去拥抱美好生活的。 我们经历一个掉掉头很非常好啊，非常可气，都没到一把零点六把就一下就过来了一下过。我觉得他这非常有意思，是在于用你的屁股跟手能感受到传统的路感，但是你的车身的震动没有那么大，你看， 但是能让你知道是坎。你们聊啊，我躺了啊，对，这好家伙，这已经舒适到要睡睡一会了，第三排能躺的也就它了， 所谓的现在每个车企每个大六子都在说这个三三排平权嘛？对，但是真平权假平权还得再试试，因为在配置上我们很容易现在都些都给你把第三排的那个座椅通风给补上了， 对吧？但是你能不能躺，然后肩部空间，腰部空间是什么样子？这个平权其实还是需要这车的所设计的根本去平权的。 刚才我加速了一下。啊，这个你加速了吗？你看看，就是现在我感觉像这么大的旗舰级的 suv 车型都有一个统一的感受，就是都在向高铁乘坐感靠拢，就是它的平滑性、舒适度、敞快的感觉。哎，张老师，咱们这个是增程的吗？增程的 就是，所以他的发动机介入你没有任何感觉。是是是啊，咱曾出门，我看了一眼，咱曾生气，一直在工作， 哦，一直在工作是吧？ ok， 好 的。同时让我更震惊的是风噪，对，刚才我踩到最高的时候应该是一百零三，但是没有跟现在风噪有太大区别，对吧？对，因为今天我们 就是临时企业的这么一个聊天局，所以大家都没有带麦，所以这个空间里面他的安静程度是非常高的。是非常高的， 在这个非路面真是算舒服，舒服，我都不舍得离开这片了。真好看 啊，这位大哥。哦， 还可以可以可以可以，我觉得其实这台车坐起来跟咱们上次静态拍我的印象确实有 不一样。哦，哪不一样啊？就是最开始的时候我觉得这个这个车没我想象中奢，对，他和我一样，就是因为就是当大家聊到旗舰的时候，大家会先想到奢这件，但是呢，我觉得这台车就好在你让他没有刻意的去融入，而是很和谐的融入在一起。 发现哦，原来是。嗯，所以这次选择丽江我觉得也是有道理，就哎，就有点那种那叫什么 clamping clamping 的 感觉，有点野。奢。 grand turismo 吧，哈哈哈。 grand turismo。 然后包括说您下午想眯一会儿，那其实就是现在所有的可能性它都会呈现出来 来。刚听完歌，来，让姚老师专业人士来解析一下你的感受。嗯，我觉得这套音响最主要的是我觉得他解析力挺强的，把那个整个的乐器分离感做的还是挺好。他这套音响素质的硬件很好， 你可以通过调整 e q 来实现对你耳朵最好的照顾，就跟 g x 为了未来更好的让你去 o t a 享受更多的驾驶时光一样，它的硬件现在是 ready 的 啊。明白了，总体而言，这款车给我来讲是一个很朴实的高品质座驾。 不知道别人说没说过，但是我们一直在说一件事情，就是所有人在聊增购置换的时候都没有聊到银泰经济的。 对，是的，但是其实这些才有购买力，又有时间又有精神头，他们才出去玩呢，他们才出去玩。对，其实这个时候有一台能够说服这些 叔叔阿姨们，对，同时喜欢，对享受，对，也他安心用的车其实也是很重要。 收到打分环节我先说，你先说最突出，我就觉得这车比我想象中更舒服。嗯，就它太白了。那你在鸡蛋里挑个石头呢？ 挑石头行了，石头白行，非要在鸡蛋里挑石头啊。就我觉得这个浅颜色会不会脏啊，你这太硬了。你这个 我我，因为我观点还是挺多的，我们家是家庭用车做的最好的地方，后备箱空间再加可以下沉，再加第三排可以收进去，那样的话你看除了我之后是一个纯平，那么这个净身是超过一米的，你放点东西啊，就是这个横向，如果做好了，你可以放自行车的， 然后还有第二个，第二个场景就是六人坐满的旅行，你只要别是那种一人级别的行李箱啊，那是够的。那如果你非得说我最不能忍，或者说就我觉得我觉得有缺陷，其实也是这个鸡蛋里挑骨头啊，因为我们刚才看到它的空拳升最高是四十嘛，稍微有点少 啊，因为毕竟把这车升起来拍照好看是燕子呢。那我就说说三排吧，我觉得这三排挺惊喜的， 就是坐着他这个沙发的感觉哈，虽然没有你们前面坐的那么豪，但是三排也很舒服很软，关键他这个俯仰程度真能躺下睡觉了。 然后如果飘的话，就是刚才那个 v s b 老师说打开座椅通风，然后我说我也打开，然后一看没有啊， 你呢？我对这台车最深的印象就是增程器的介入，就是发动机介入，完全没有任何的体感，就是要不是张老师说你们一直在使它，我都认为它是个纯电，而且从震动到声音我都无感， 这个真的是完全是一纯电的感觉了，所以这个是我很吃惊的。鸡蛋里边挑骨头的话，我觉得那个小屁他的那个语音可能别太小孩了，你觉得他他俏皮，他不应该只跟小朋友交朋友， 因为齿这个车的人更多的还是成年人在用这个车嘛。所以我觉得他默认的声音或者他的那个口吻不能是一个像动画片配音的那个。感觉车门已打开，所以说只有这个声音和这个整个车的和这个气质或驾驶这个 web 稍微有点出位，有点出挑。你是阿 sir？ 呸， 其他都 ok。 好， 打分吧，打分来，颜值我给四分吧，因为他不出错，但也挑不出什么特别大的彩，就是 ok， 所以 是四分吧。颜值以我的苛刻程度嘛。嗯，我只能给个三分，你没出错，但是 其实这个是我自己个人的完全个人喜欢的事情，就是我认为现在的车都会让我有一种大家长一样的类似的感觉，所以这个就是平均分。嗯，五山，我跟你一样四分。然后最主要的其实咱们是苛刻一点啊，其实小鹏的这个家族化的设计语言有， 但是没那么明显。是的，对对对对对，但说实话我还是说就这个车尾部设计我挺喜欢的。 燕子，四点一分吧，四点一分，全场最高了。燕子，所以我当时拍静态嘛， 他车一揭开那一瞬间在棚里，当时我觉得这车整体还是挺漂亮的，很惊艳的。对，而且当时有很多女孩子都去跟他去合拍嘛，站在他身边都能拍出一张出片很好看很有质感的一张很贵气的片，所以我就是一种直观的我觉得。给最高分吧，四点一对， 差一个。是开还是坐，是开还是坐开，我给到四点五坐，给到五 零点五，只差在刚才有一个高速弯，然后我觉得这个他有点侧倾，有点大了，只是这个，其他的没有别的。 我这是。嗨，你好小屁，来座椅按摩，座椅按摩打开了。好了，那我给五分，正因为这个是吗？对，是是，开是坐坐肯定给五分。开我没开，但是我坐起来的感觉是我喜欢的来 木山，如果是坐的话，我给四点八吧，就五，我觉得有点太高了，因为毕竟咱们都是试过一线各种超豪的车，对吧，你这 n h 你 也都拉过，所以说就我觉得是 ok 的， 因为我们还是针对于三十五到三十八万这个价位的，这肯定是 二十七万九千八，真香。哎呀，我觉得四点八是已经挺高的了已经挺高的了，然后开的我还是四点五，因为咱们也知道他其实除了八百伏那个主悬挂来说，其实他上的都挺满的，然后你还是拉到这个三十五的三十八万区间，我觉得不会难开这个车，所以我觉得给给四点五没问题。 ok， 眼泽， 我坐四点五吧。嗯，然后因为我没坐前面，还没感受还没感受，然后开，我没开，但是我觉得他大差不差，应该四分总共拿到。 ok， 好 的， ok， 下一个见。 那我升五分吧。五分五分，这肯定给五分。嗯，我给个四点九，四点九，四点九，这是帕拉骄傲，帕拉骄傲，帕拉骄傲。 ok， 我 也是四点八吧。我也觉得是帕拉骄傲。是吧，但这个还挺一致的，生活定位很准确。好， 最后一个装杯指数回到我的生活圈，装杯我可以给到个 四，因为我身边的人都还在买小车。嗯，这一定是大家要往上提升的一个车，这台车其实可以有一定装杯的那个程度的。 ok， 我 的生活装杯指数一点五吧。一点五，一点五，一点五一点五。我拿这个车当成他是用的车， 他不是给我装杯似的。 b b 哥的意思我明白，就是 luxury brand 还是 luxury， 不， 就是 premier brand 还是 premier brand， 这是一个 economic brand。 对， 它是用的。 邻居会羡慕。毕哥换车了，这么大一玩意，哎，他，他还挺好看哎，功能还多。哎，我觉得就这个就够了，他是一个很实在的生活伙伴，没有装备需求。好嘞，一点五呗， 我，我这个东西其实三点五吧，就是把自己们这个都折中一下。我的逻辑啊，他的原创程度在每个地方都能看到，原创程度非常高，但毕竟他的定位还是容易让人有那个青出于懒的这种感觉。 就是这车不好看，像刚才你说也好开，但是装杯呢，就是达不到这个豪斯老师这个这个高度，但也没 b 哥说那么惨。哈哈哈， 燕子呢，我就二点五，哈哈哈，我跟 miss b 老师是一样想法，我觉得这辆车就是给踏踏实实过日子的人。对对，就如果是我买这辆车，我其实就为了孩子。对，然后我出去每个人都舒服。对，然后有一个大彩电，孩子能看会动画片，不闹腾。 就跟那个装备我觉得没有什么关系，反正我觉得是比较实在。 所以今天啊，我们只是一个三个小时，非常短暂的一个体验体验。我们跟木山跟燕子还有张老师一起给大家在车里面聊了聊这个 gs， 包括我们这个外观的呈现，当然如果你有更多的想法，也赶紧打在评论区，让我们也知道你认为小朋友 gs 是 一个怎样的产品 好吗？我们这期先到这了，下期再会了，拜拜。
1032MrB
03:55查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 二十六万到三十五万，超便宜，其实一分价钱一分货吧。哎， 我也去试驾了，我跟大家扒一扒这里面它的主要的配置。那首先是电池，它已经放弃了宁德时代了， 因为现在呢，小鹏有五个电池供应商，宁德时代已经是排在老五了啊，就占着小鹏的这个装车辆的份额，很少很少， 那小鹏 gx 搭搭载的是中创新行的电池。中创新行大家搜一搜，小鹏有投资的啊，持股不多啊，很少，但是有投资的。那最关键的是，那中创新行的电池差不多要比宁德的便宜两成，甚至可能还要多啊。总归， 那不用您得的解释，因为价钱便宜嘛，对不对啊？中创新好了，那还有一维里头兴旺达，哎，这些也都是小鹏现在的主力电池供应商。 另外一个啊，就是车里关键的大三电，小三电。那大三电啊，电池，电机、电控，然后呢，包括小三电，小三电就是车载电源三合一。 这个目前呢，其实小鹏老早就实现国产化了啊，他们全站资源设计由力迅和这个啊新锐来代工的。嗯，还有一个呢，就是增程器，因为这次小鹏 g x 它有一款增程版的嘛，增程器它用的是 东城的东啊，不是东安动力。东安动力啊，东安动力一点五 t 的， 就以前比如说理想啊，理想上的他们有，但理想现在已经全也自研了，用的是现在理想动力自研的增程器啊。 啊，还有一个就是，呃，小鹏难得一见的去跟这个特斯拉走了这个纯视觉智驾的这样一个啊，方案路线，还有十一颗高清摄像头加十二颗超声波雷达，那超声波雷达也不值钱呐， 对不对？就是咱们倒车呀，遇上就是周围的障碍物啊，滴滴滴滴滴滴，就是这个啊，超声波雷达，然后它 g x 还装了两颗，呃，超声波涉水雷达，就是在水下也能工作的这样。 另外呢，就是在芯片上呢，它搭载了是自己研发的图灵芯片啊，也不用高空蛟龙了，也不用英伟达了， 高通蛟龙跟英伟达这次坐着空军一号来，阿蒙跟黄仁军毛的订单也没得到啊，咱不需要了，现在都自言自辩了，理想也自言自辩了嘛，就是那个马赫是吧，马赫一百，然后 就是难得一见的。是啊，他在线控底盘这块，他目前用的是博世的 啊，后轮转向用的是采埃孚的空悬， cdc 的 用的是贝氏灯加微巴克的，我觉得这个呢也是小鹏 gx 目前就是在它整个全站资源技术相对缺失的一块，但是这又是通向 l 四 l 五的必须要做的一件事情，所以说现在在拉出一个二十六万到三十五万，除了很多很多东西都国产化和全站资源了，那么这块 还在用国外的技术来上，大家赶快买，我需要跑出数据啊，包括他的 v l a 二点零的这个纯视觉，呃，支架方案也是需要尽快的跑通啊，跑出数据来，所以说 g x 还可以吧，我觉得他也是，也就值这个价钱，哎，这个价钱也就对得起这个车了。
20德国KENT
03:02查看AI文稿AI文稿小鹏 g x， 顶顶顶！价格顶外观顶配置顶！三分钟带你聊聊配置差异特点，该选谁。首先这是一个看脸的时代，咱必须得看看外观内饰，这车呢，我在车展和店里呢看了好几回，咱先别管他仿谁， 外观确实好看，座椅确实气派，还舒服，兴建方舟的设计啊，五米二六的车长配三米多的轴距，妥妥的旗舰 suv 的 气场，没毛病，星环贯穿灯带，晚上点亮辨识度会非常高，科技感和实用性都兼顾到了，所以外观 我给九十分，接下来大家一定要着重听啊！就是关于价格和配置提的问题，我们先看看上市购车权益啊，老三件套我们不多提啊， 配置升级权益，金融权益，复购还购权益，最需要你们关注的是什么？六三零之间下定有一万块钱现金减免，有买车型建议大家还是买增城版，这么大车，增城版家用合适。增城版二十七万九千八到三十四万九千八，大概四个档，每档大概两万块钱，加差升级都是核心配置和体验入 门。 max 版二十七万九千八，单个处理器芯片七百五十套的算力基础的城市 o a 是 没问题的，但是二代 v l v 的 蒸流版少了泛化能力，咱加两万块钱是欧创 se， 二十九万九千八，直接升级双处理器芯片一千五百 top 算力 解锁，完整的 vr 之家体验地库，无导航漫游、暴雨天避障，这些高级智障功能咱全都有了，还多了副驾二排右侧的零重力座椅，十六点按摩三十三英寸器，这两万块钱呢，是从 够用到真舒服到真安全的关键一步啊，咱们再加两万块钱 o 叉版，三十一点九八万，变成三颗铜芯芯片，满血两千两百五十套，不算力，算力足以够足，但是日常用双铜芯芯片和三铜芯芯片差距不大啊，就多了投影大灯和四门电动啊。 最顶的旗舰版三十四点九八万多了，线控底盘转向享用速度快了百分之五十。但是普通家庭用啊，开大车双擎空旋加后轮转向其实已经够用了，线控底盘呢，属于一个升级体验了，所以这个还是看大家的实际需求。 我们回来还是要聊聊新能源最关键的电池问题啊。小鹏 g x 增程版全系用的是中创新航的五 c 超充锂离子电池， 纯电七百五十公里，续航用的是一百一十度的三体锂电池，六百六十五公里用的是九十一点九度的锂酸锂电池，全系标配八百伏的高压平台啊。增程这块电池最核心的配置啊，是能够去很好的有热控的表现啊，提前符合了国家的热湿控管理的一些标准啊， 十二分钟左右就能从百分之十冲到百分之八十，最关键的就是循环寿命要多百分之五十，比您的时代也要强。 纯电这块电池呢，还是高能量密度，适合于长途的使用。当然，如果你选择增程版，我觉得目前的中创新航这部电池还是比较符合 g x 这款车的。最后我们再做个总结啊，要是家用为主，选二十九点九八万的 o 叉 se 是 最划算的啊，既有中航长寿命电池兜底， 又能有真正减轻长途负担的高阶智驾，还有零重力座椅这些舒适配置，比入门版多了两万多块钱啊，但是呢，又比顶配版少了五万块钱，嗯，还是比较合适的，刚好卡在了性价比的最佳位置。所以你觉得哪个配置更适合你呢？
695🐎刘元凯🌊
01:57查看AI文稿AI文稿小鹏刚把顶配价一辆，弹幕就飘过两个字，太贵！小鹏默默擦了擦眼泪，你听我解释，说的就是这台。二零二六款小鹏 g x 纯电七五零 ultra 旗舰版，预售价三十九点九八万，纯电和增程同价， 乍一听确实不便宜，但如果你知道他把钱花在哪了，可能会觉得这分明是买安全送车啊！第一个黑科技行业独一份驾驶员施能辅助系统，假设高速上司机突然晕厥，他能在一秒内通过 dms 摄像头加方向盘监测识别到， 然后自动开双闪，连续点刹提醒乘客，接着自动变道，甚至可以跨，实现稳稳驶向应急车道。平稳刹停，停车后自动投射 s o s 光幕，拨打救援电话，解锁车门，全程不用人干预，为生命抢下黄金时间。这套系统同级找不出第二家。第二个硬核，航空级六重荣誉， 转向制动驱动、通信、供电解锁，全部都有备份，尤其是星空转向，做了四重领域，坏掉三个泥，还能安全靠边，这可是飞行汽车才用的安全标准，别人还在卷冰箱，小鹏直接卷灭。 第三个旗舰技术，打包四颗自研图灵芯片，算力高达三千， touch 预埋 l 四级支架能力，未来 ota 升级不换硬件。 车长五点二米的大六座，居然配后轮转向，转弯半径只有五点四米，比小轿车还灵活。纯电版续航七百五十千米，八百伏高压平台充电十五分钟不能五百千米。 三排坐满成年人，后备箱还能塞下六个二十四寸行李箱，二胎加二老加行李，一趟搞定。落地价参考预售价三十九点九八万，新能源免税保险约八千元上牌五百元全款落地约四十点八万元增程版铜价，但纯电版多送家用充电桩， 所以问题来了，四十万出头，买一台带飞行员既安全带有四级支架硬件能灵活掉头的全尺寸大六座，你会放弃理想 l 九和问 g m 九吗？评论区咱们硬杠一下。
464车视界小依
