马自达cx50仪表盘怎么换
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00:44查看AI文稿AI文稿今天给大家展示一下我马自达三仪表盘的三种显示模式。马自达三昂克赛拉中间的仪表呢，是一块七英寸的液晶仪表，我们可以通过按钮的这个 info 按键去选择不同的显示模式，我们可以调成 中间显示综合能耗的，也可以调成这种车道级的一个显示，或者是调成我们这种经典的机械式指征的一个显示模式。除了可以选择仪表的样式之外，我们进入车辆的设置， 进入车载显示器，进入仪表，还可以调节两种不同的能耗显示，我们可以调节动态油耗显示，包括静态的一个综合能耗的一个显示，你学会了吗？
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05:00查看AI文稿AI文稿花一万多买了一台一二年的马自达六，再花一千多收拾一下外观，漆面已经喷好了，前杠因为破损，喷漆师傅建议换掉 修复，后期可能还是会开裂，慎有。我们选择换铝制的气门式盖，导航屏幕是那种比较老款的，不好用，倒车影像看不清楚。更换一个带无线 carplay 的 屏幕， 这个是塑料的气门室，盖周边一圈都在渗眼， 这个导航屏幕完全就看不清楚里面显示什么。副驾驶的那个车窗马达也坏了，先更换前杠，顶部有四颗螺丝， 两侧都有一颗固定螺丝，还有内衬的塑料螺丝，全部卸完往外拉一下就掉了。雾灯的线需要拔掉，需要把旧前杠的配件移到新的前杠上， 车牌框你给它装回去。安装前杠，先抓住中间两个位置往上抬卡住， 然后再把前杠卡在大灯支架上面，再扣两边的支架， 另外的一边也是一样的操作，弄完把中网装回去，把螺丝全部拧回去就搞定。更换副驾驶的车窗马达， 十字螺丝刀拧不下来，可以用十号的套筒拧松了再用十字螺丝刀 测试，没有问题就可以把门板装回去了。 这台车还有一个问题，一到三档空调没有风，只有四档有风， ac 有 时候能用，有时候不能用，就是副驾驶的这个鼓风机的电阻坏掉了， 更换一个新的电阻就可以解决这个问题。 现在一到四档都可以用了， a c 也可以正常打开。拆掉老旧的屏幕， 给他装上新的带无限卡 play 屏幕 测试功能没有问题，就可以装回 cd 机了。 更换新的高清倒车影像插头需要用胶布包好，防止后期脱落。安装新的铝制气门式盖，这两个接口处需要打胶， 先用电动工具拧上，再手动上机，刚收拾好就给老板秒了。老板要求改透镜大灯，奔驰出风口，仪表盘大灯这个东西早买早享受，原厂的蜡烛灯晚上根本看不清楚 透镜切线。调试好内饰安装了出风口和改了白底的仪表盘，老板自提开走了。
4917梓辰的朋友圈✨
02:46查看AI文稿AI文稿新改的仪表准备换上去，首先把这两个螺丝扭下来，两个螺丝扭下来了，然后手拿到这里往外拉有个卡位，这边也是， 然后这个皮沿着这个缝，这个缝掰开来， 是吧？然后就可以拿出来， 然后这上面有个螺丝，下面这里 这边有螺丝，有个螺丝，一共三个螺丝，把它松下来， 然后面有两个插头，这里一个，然后下面那一个，然后把它拔出来，中间这里中间这里有个扣，这个扣要把它拔出来，拔插头的时候你要捏着这个卡位捏这个卡位，这样子捏下去往外拉 拔出来，下面这个一样的也是捏下去， 把它放进去，好了，位置可以了，充电试一下， 测试没有问题。现在把它总是装回去， 这两个要摁进去，摁进去 再把这两个螺丝拧拧回去就搞定了。
2706阿宇小马达、 zoom-zoom
03:33查看AI文稿AI文稿马自达七叉五零，他那个仪表盘的材质啊，他用的是跟那个七系的昂科赛拉那个仪表盘的材质是一模一样来的，像我们那个七系的昂科赛拉碰到很多就是那个仪表盘，那个啊就很容易刮花，有时候比如说擦一下车， 擦一下那个仪表盘，擦一下那个仪表盘都已经刮花了，就有时候摸一下都已经刮花了，所以说是非常有必要装一张仪表膜的，好吧，今天我们就来装一张仪表膜，好吧，我来我给你看一下原车的 这个仪表盘，你看到没有，他这个材质也是塑料来的，他不会说玻璃的，塑料的话，这种塑料他是非常容易刮花，你正常一块仪表盘你要是说去那个四 s 店去换的话，一整块可能要 一百块钱，但是这个东西完全是可以贴一张膜来防止的，一张膜才十几块钱，是不是你贴膜贴上去之后你怎么刮怎么擦都不用担心的，今天我们就来装一下这个仪表膜，好吧，把这个仪表膜安装也是不是说非常难，只要你掌握了那个技巧， 保存期还是比较简单一点的，好吧，首先我们第一步这个是有那个刮板是我们配送的，这个里面是里面装的是什么水，里面是自来水，然后再加那个洗洁精进去的，这样子的话就贴着会比较好贴一点，你们装的时候一定要注意啊，一定要加这个洗洁精啊，要是没有加那个洗洁精的话，他是很难贴的，好吧， 首先我们要把这个圆圈这个位置擦干净先，好吧，我们用这个喷上去，让我们配送这个毛巾擦干净先， 先把这个位置擦干净，先擦干净了之后，然后我们再喷一点水上去，然后我们就可以把那个膜拿出来了，把这个仪表膜拿出来，直接把这个膜弄开， 先把它拉开先，拉开了之后要喷水上去，喷多一点都没关系。 喷上去了之后，然后我们就放上去对外 gt 就可以了。 首先首先第一步我们先对好位置，先找到位置，他这个不是说刚刚好贴合的，他是小一圈的，因为要是刚刚好贴合的话是很难贴的，小一圈才会比较好贴一点，这样子， ok， 现在已经对好位置了 对好位置对好位置了之后，然后我们这边就用这个刮板把那个水分刮出来就可以了，直接这样子刮， 尽量刮多几遍，那个水分刮的越多的话，刮的越越出来的话，他最后的效果就越好。好吧，其实安装真的不是很难， 比如说有一些小气泡，这些气泡是不是刮了几遍都还是不能？呃，贴上去的话没关系的，你刮多几遍，因为他这个气泡它里面有水分在里面，所以说他们还吸附不上去，刮多几遍他就可以吸附上去了，看到没有，刮多几遍之后他就可以吸附上去了，尽量稍微用力一点把那个水分刮出来就可以了，好吧？ 嗯， ok， 现在基本都贴好了，贴好之后我们再用毛巾擦一下表面，那给手给我吧。 ok， 我们现在已经贴好了，贴上去了，你看到没有？他现 现在还是有点模糊，是不是？没关系的，因为它里面是有水分在里面，等他这个过一两天之后，他那个水分蒸发掉了之后，他这个膜就变得很通透了，他就好像没有贴膜的效果一样了，好吧？这个就是装好整体的效果。
256无惧者—CX50专改
01:10查看AI文稿AI文稿这一期呢给我们车友分享一下这个指征右键量的改法，这种情况就针对于改了扫表模块的自发光仪表，记住是自发光仪表， 它呢就是说在启动的瞬间扫表已经过半了，这个指征跟背光才亮起来，就是为了解决这个问题， 来我们实际操作一下仪表盘分解之后呢，就可以看到我们的仪表主板这个指征优先量要怎么弄呢？就在这个位置有一个五幺幺的电阻，用一根导线跟这个引脚给它连起来，这样就可以实现一个指征优先量，接下来我们就给它装好， 直接测试一下效果，仪表的后面部分还有指征我们就装上去了，我们直接通电看一下效果， 这样可以看到就是说在我们通电扫表的瞬间，这个时针就会有一个优先量的一个效果， 这样在晚上装了扫表模块的车友也不用担心说前半圈看不到，时针已经转起来了。
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01:42查看AI文稿AI文稿今天给我的老马六改一个北海道仪表，顺便改个色。首先要拆下仪表盘，方向盘下面有有调节的，往下掰一下就可以调节方向盘角度了。仪表外面盖子上有两颗螺丝，需要拆下来，这里有连接的地方要先取下来， 都是比较简单的，这个盖子拉一下就可以拿下来了。里面固定仪表盘的还有三颗螺丝，分别拧下来， 拿出仪表后面还有两个插头要拔下来，这里不好拔的话，用一字螺丝刀撬一下就下来了。改色需要准备的有烙铁，灯珠还有焊锡。 分解仪表盘的时候，后面中间的位置有一颗螺丝，剩下的都是卡扣，慢慢取下来就可以了。拆纸针的时候逆时针慢慢往上拔就可以拿下来。另外三个也是一样的操作， 拆开就是这个样子，把原来红色的灯珠改成白色就可以了，也可以改成蓝色或者其他颜色，要注意正负极，不要焊反了，不然不会亮。 然后我们上车插上插头测试一下，灯珠全亮就 ok 了，改号之后装车。我这里改的有开门亮指，真 启动的时候还有扫表和扫表时针优先量，还是挺好看的，谢谢大家观看。
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01:05查看AI文稿AI文稿今天主播又来改装自己的轿跑马六了，这一期我们来升级仪表盘，前两期升级了出风口和氛围灯，越看越感觉原车仪表的颜色不适配，所以今天就来给他改造一下。话不多说，开工 这个过程只需要一把十字螺丝刀，先把这个塑料纸螺丝拧下来，再把连接处的橡胶排扣拔一下，取下来后就是仪表盘了，一样的拧三颗螺丝下来， 取下来后有两线束，拔下来再换上我们新的仪表盘，连接好对应线束，原路安装回去。最后欣赏一下新仪表的颜值吧！
6870阿旭车库（定制淘车改装）
