乐道l80智驾属于什么档次
现在我驾驶的是一辆乐道 l 八零，这车别看它五米一多的长度啊，但是重量控制的不错，没有超两吨三，应该是， 然后我把它的底盘调到最硬之后，它的操控竟然能给我惊喜，当我在反复变线的时候，这个车它的横向稳定性特别的好，而且这个刹车一点就有没有什么虚位，而且踩下去之后特别有信心，真的有时间你们可以来试一下。 来，咱红哥，咱这个 l 六零老车主。对，感觉那个底盘好像比 l 六零要更扎实一点，就是你别看他比 l 六零大那么多，但开着好像比那个车操控更好的，哎，是吧， 咱们当年那 l 六零的那个价格，现在都买 l 八零了啊，短短的一年多的时间，哈哈哈，你敢想象吗？咱们现在开启辅助驾驶，咱们看看带激光雷达的乐道表现怎么样， 哎，你敢信？就是二十万左右吧，顶配的租电板就整这么大一个，这，这直接掀桌子。这个，这个座椅感觉不错啊，我看看一下， 软硬适中，感觉还挺厚实的。对，双充电两全多，这头部空间这都不用比了，靠背的这个扶阳角度在这基本上已经是半躺了，他那是可以调节的哈。对，你这么出溜的。看着这个大电视，正在打开冰箱门，哎， 他可以冰爽，母婴，冷饮，药妆，根据你不同的需求，这些需求，哎，你可以自己说，还一个小桌板， 哎，你看看，这不就应有尽有了吗，哎，最主要的还是价格，哎，这个顶配的我估计啊，最后上市的价格，嗯，应该不到二十，真是你说现在不到二十啊，冰箱彩电大沙发又给你 标配了电吸，是不是空悬加上这个激光雷达，你说你还要啥自行车啊？我就在想啊，同样花就是二十万左右，你已经能得到这些了，还有必要花三四十万去买那些车吗？说的是哈， 就跟大家说一下这个乐道 l 八零，其实它不是比 l 九零小，哎，没错，它就是相当于这个乐道 l 九零的五座版，哎，对，没错，但是至于五座版和六座版怎么选呢？先跟大家说一下，这个五座版 其实他就比六座少了一个半的座位，我觉得要是对一个年轻的家庭来讲的话，我真的特别推荐这个五座这么大的空间，然后这个时候你可以把他这个座椅给他放倒，你看了吗？你可以有一个这么大的空间，还有这个 十五万九千八的也有这个电机，你说电机有什么作用？如果你车里有宝宝在睡觉的话，你关门不至于吓到他。这个是一个选装的配件啊，据说是才几百块钱这个感觉，哎呀， 真的还挺不错的，而且我看他那个官方配件这块有一个这个，呃，野营地的话，你这块可以摆些东西啊，烧烤啊，什么都可以。来，咱们再看一下乐道的 l 九零啊， 三排座立起的情况下，你可以得到一个这样的后备箱空间的表现，咱们现在把三排座放倒 来，第三排放倒以后啊，他这个空间表现也非常可以，但是你现在可以得到四个独立的座椅，这台车比刚才咱们的八零贵两万，如果要是你，你怎么选？哎，那要是你选八零还是九零啊？我呀啊，给你公布一下答案， 八零，已经定了是吧？没错，这个乐道。 l 八零现在起售价不是十五万九千八吗？网上有一种说法，说全程不提他是租店的。 ok， 那 咱算个账啊， 这车呢，租店一个月差不多将近就是九百乘以一年呢，是这么多钱对吧？如果按如果你这个车开六年算的话，六年下来的租店钱是六万四千八， 再加上你十五万九千八百块钱。呃，落地的话再加上税差不多二十三万多。那么想问一下，二十三万多的话，你开六年一个这样的车， 你觉得他到底值不值？当然，你别忘了，你卖车的话，他也不是说这二十三万就都花了。我觉得还是挺值的啊。
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06:17查看AI文稿AI文稿来吧，兄弟们聊一起，我最终为什么还是买了一台乐道幺八零以及我的选配方案，因为我跟兄弟们从来不整虚的，对吧？买了就是买了，不买就是不买，那产品技术发布会的时候呢？我那个视频，我不是说我得码一码对吧？这个还真不一定，但是为什么最终我还是决定买了呢？ 车子呢？大概两周左右，月底左右就到了，那最大的核心点呢？就是 l 八零这个车，它目前在大五座的市场上啊，就像一个 bug 级别的存在，以前从来没有见过这样的车，就太吸引我了，简单说就是我实在没有顶住。 那么接下来说一下为什么我们从几点去说价格，配置、安全空间和补能。首先价格，那抛开价格去谈呢？那就是耍流氓对吧？包括我们后面所有说的这些点，他全都是基于价格上去聊的，那买断呢？是二十四点五八起， boss 呢是十五点六八。 兄弟们，十五点六八啊，就十五点六八啊，他能够给你什么？全系标配最大行程加 cdc 十五点六八啊，他能够给你什么？全系标配最大行程加 cdc 十五点六八。 空气悬架，就当时发布会这个配置出来的时候，我以为入门版是没有空气悬架，你知道吗？全系标配空气悬架，那么像二十三个扬声器的音响啊，电吸门，冰箱，纳帕座椅，四个座位的通风加热按摩， ar h u d， 对 吧？ 虽然说也很顶，但是呢，都没有标配这个空气悬架来的炸，你懂我意思吧？所以你说它这个价格以后还会优惠多少吗？我觉得真的空间不大了啊，所以这是为什么我会在发布会的时候就马上下单，因为这真的是就是早买早享受了这个价格，对吧？并且在价格做的这么炸的情况下啊，它的安全并没有说因为 价格低而去缩水，这个也是我静态视频里面为什么大家如果回去看的话，你会发现我说我想先着重讲一下它的安全，整车抗扭刚度三万八千牛米，每度九个安全气囊，而且比同级别的车多用了二十多公斤的高强度钢，在这个情况下它的后驱车重也只有二点二五吨， 懂车的兄弟们就知道这个轻量化的含金量在哪，对吧？然后空间二百四十升的前备舱，加上一千两百升在常规五座状态下的后背舱，然后放倒之后呢，它可以拓展到两千六百升，就大家光听这个数字就很夸张，对吧？然后我今天拍摄的时候呢，我 看到之后他这个净身是二点二米啊，看到之后真的有点惊掉下巴，就第一次看这么大的后背舱，以及说他后背舱下面还有两个下沉式储物空间，也就是说以往比如说喜欢露营的兄弟们，对吧？你的冰箱要放到后备箱里，占用一部分空间对吧？你的露营设备也要放在上面，也要占用一部分空间， 那么有了这两个下沉式储物空间之后，冰柜放在一百零六升的那个下沉式储物空间，露营的这些桌椅帐篷放在里面的那个六十三升的下沉式储物空间。 所以当你的露营东西跟你的冰柜全部放进去之后，你后备箱整个平面的空间一点都没有被占用来，有朋友会说，那我烧菜的这些东西呢，对吧？我露营我要吃了。 前备舱他们官方做了一个一整个厨房，就是拉出来之后他就是一整个厨房，前备舱的厨房后备箱的空间还是没有被占用， 然后呢，他的车长五幺四五，用六座 suv 的 尺寸去做五座，然后再配合上价格，就是真的是对市面上目前其他的大五座 suv 啊， 真的就是个降维打击。所以为什么一开始说我觉得它是个八个 g 的 存在，那么对于我来说当然是拉货，对吧？大家看一下我们的一个包装有多么的大啊，那 l 八零呢？一车至少顶三车，再配合上补能可 充可换可升级，重要的是换电，对吧？换电这个东西，我嘴巴说的都快出老茧了，你懂我意思吧？所以这里我就不展开了啊，光换电一点拎出来，在这个价位它就已经是王炸了。那如果你稍微加一点点上到 max 加的版本，买断是二十五点九八， 租店是十七点三八，这个也是我选择的版本啊，就是我的配置 max 加，为什么呢？因为你加了这一万多块钱之后，你可以获得全球首颗车规级五纳米辅助驾驶芯片，升级 n x 九零三幺，单颗算力就超千 t， 对 吧？ 然后再配合上激光雷达，用的是全球唯二世界模型架构 n w m， 简单说就是智驾完全跟未来看齐了，所以 max 加版本把智驾也会很好用，我自己的那台六零就是纯视觉版本的。 然后我的选配呢，是黑色的外观加上月绒棕的内饰，我觉得这样会比较沉稳一点，而且它因为车身本身的这个镀铬条，它就是亮黑的嘛，所以可以营造一种黑武士的感觉。那么我唯一纠结的就是轮毂，当时轮毂我在发布会结束的时候，我纠结了一个小时， 为什么呢？因为 l 八零，我实在说啊，就是我们追求性价比，对吧，非常非常务实的选择。那么我本来想说，哎，二十寸轮毂就算了， 但是后来想了想，大家从我的穿搭以及说我们自己公司做的这些产品就能看得出来，对吧？我对设计对调性是有一定要求的，所以我想即使是为了追求性价比的工具车，我也想要保持一定的调性，所以最终呢，还是选了那个亮黑的五幅轮毂，去营造一个完整的黑武士。 那么原来还是要加点钱，他是选配六折嘛，但是昨天我的 fellow 跟我讲说，现在又给到了八千，所有人都有至高八千元的选装基金， 那么我这个轮毂又相当于是送的了，你懂我意思吗？然后最终落地价格呢？我看一眼啊，是十七万一千八，比他标的那个 max 版本起配，什么都不选的 十七万三千八，还要便宜了两千块钱，我还选了实体钥匙哦，钥匙也是算在内个险种基金里面的。那这个便宜的两千块钱是哪里来的呢？简单说就是 所有的选装都送了，就是我的啊，如果说你要再选个颜色，那可能八千块钱就覆盖不了了，因为我没有选颜色嘛，这个两千块钱就是在正式发售之前，然后呢，一千块钱抵三千块钱的这个两千块钱优惠，所以真的太价了啊，你说这个价格以后还有什么优惠空间吗？真的不多了，对吧？然后踏板，踏板，我没有选踏板呢，大家根据自己的需求啊，因为我是觉得 这车不高，包括说就小孩子上车都没有什么压力的，所以我就没有选了。所以总结一下，无论是从价格、空间、配置、智能化，那不能等等的什么，就是你在这个价位，目前市场上 l 八零它就真的像个 bug 一 样，降维打击，就不讲武德啊，对吧？你这么大一个尺寸的车，然后来做五座买断，二十多万的价格足点十几万的价格，再配合上未来的全面赋能， 对吧？世界模型、神机兵线、 skyways 的 整车全域操作系统等等的，就这个车，我感觉我不买一台我都有点亏，你懂我意思吗？呵呵。
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01:29查看AI文稿AI文稿乐道幺八零正式上市，整车二十四点二八万起，猪电池版本十五点六八万起，很多人纠结这价格值不值入门低配是真厚道，还是专门拉低售价的套路？ 先划重点，全系标配单腔空气悬挂，八十五度电池，九百伏高压平台座椅，通风加热按摩，电器门全都有，底盘硬件完全没有锁水，但他就是实打实拉低售价的版本 核心智驾严哥没有激光雷达纯视觉方案，高阶城市 n o a 直接砍了后排屏零重力座椅也没有那多花的一点七万上中配到底值不值 加的钱，全都是硬货。激光雷达全套高阶智驾，后排三 k 娱乐屏，零重力座椅，智能舒适，一步拉满，配置加的非常实在。 重点给大家算一算真实落地账，这部车走量的肯定是 max 加版本，租店版裸车是十七点三八万，购置税大概七千七左右，加上保险上牌，全款落地十八点八万左右， 在每月八百九十九元的电池月租，这个价格直接拿下一台带空气悬挂，全套激光雷达支架还可以换电的中大型纯电大五座 suv， 其实也不贵， 但是今年各家车企都在把旗舰的车型价格往下探，你看看领跑 d 幺九，二十三点九八万就给你八十度宁德时代电池，还配一个油箱，你再看看华天 s， 直接把华为全家总的衣架全打没了。你把这些车再放一起，再去对比一下，你会发现其实乐道幺八零没有那么便宜。
207老张不是车评人
07:19查看AI文稿AI文稿乐在 l 八零正式上市了，价格怎么样？版本怎么选？值不值得买？保姆给你找个教程归宿，给大家安排上，更不了解情况的兄弟们简单介绍一下啊，就是 l 八零和 l 九零跟其他品牌的八系、九系不太一样，这俩车的三维尺寸、轴距、前后轮距等等这些都一模一样，包括说三电系统也都是完全一致， 所以你完全可以理解成 l 八零就是 l 九零的大五座版本。那这就顺势延伸出来了两个点，第一，车长五米一五，轴距三比一，他搞个五座，空间表现一定是非常惊人的。 另一方面，乐道为啥不直接出 l 九零的五座版，为啥要叫他 l 八零呢？因为这俩车外观内饰包括做工用料、配置啥的都一样，为啥要这么做？轿九零好像更符合逻辑，还能卖的上价格， 我觉得这是个很有意思的点，我个人觉得就轿 l 八零完全是为了给 l 九零老车主一个心理平衡，那这样 l 八零就可以放开手脚，定一个明显更低的价格，以此来保证现阶段的一个竞争力。各位觉得我说的有没有道理？ 好车的有点远了，咱们来看回车本身啊。先来看一下手销权益，选装限时打六折，赠送三千的提车机会，然后高阶辅助驾驶五年的免费使用权，然后金融方案，还有老车主复购权益。所以说整个权益这部分都非常常规，没有啥惊喜和实质性内容。 咱们来看车，一共三个配置版型啊，整体的划分逻辑跟刚上市的二六款 l 九零很类似。我们先来看二十四点二八万的 pro 版，车长五米一四五，轴距幺九九八，高度幺七六六，轴距是三米一一， 就像咱们前面说的啊，跟 l 九零是完全一样，空间表现自然就完全不用担心。非常夸张的是，常规状态下后备箱的容积达到了一千两百升，算上前备箱两百四十升，整个车的储物空间在常规状态下一千四百四十升，如果放倒二排的话，后备箱容积就来到了两千六百升，那再加上前备箱储物容积将近三千升。 单电机后驱最大功率三百四十千瓦四百牛米，百公里加速时间五点七秒，搭载一块八十五度的三千锂电池，纯电续航里程六百一十五公里， 全域九百伏的架构 n t 三点零平台，充电时间其实不算快，百分之十到百分之八十的快充时间要二十五分钟，但是乐道的一大卖点就是能换电，所以这个电池混装和充电速度慢的问题不算是非常大的硬伤。前超大变后五连杆的悬架结构，标配空悬架 c d c 连续可变阻力减震。轮胎规格前二五五，后二七五，轮毂尺寸二十寸。 功力配置方面，标配全车的双层夹胶隔音玻璃、后排隐身玻璃自动防炫目内后视镜，一千六百万色幻境氛围灯。方向盘的电动调节加热记忆材质是无隔柔的真皮， 然后前排座椅支持十二向的电动调节，支持通风加热按摩记忆。二排座椅支持靠背角度的电动调节通风加热按摩。二排右侧有一个折叠小桌板，座椅材质呢都是无格柔的真皮 全景天幕，带有电动遮阳帘，全车的电吸门，然后电动开合的前备箱，九安全气囊，十七点三英寸三 k 的 中控屏，内置高八二九五 p 芯片，八英寸的后排场景控制屏， ar h u v 抬头显示，二十三个扬声器的音响系统，八点八升的智能冷暖冰箱，超纤绒的顶棚，二百二十伏的后备箱电源，两个五十瓦的手机蜂窝无线充电，纯视觉方案的高阶辅助驾驶，单颗英伟达的 r x 芯片，然后虽然是纯视觉啊，但是它能够实现全场景的 n v 以及相关联的高阶泊车和主动安全装备。 不过这套纯视觉的方案，他的城区 nv 的 体验那确实是有点一言难尽啊，懂得就懂，然后入门级车型这个功能输赢配置表现拉的是很顶啊。那要说遗憾就是这个辅助驾驶本来就不是未来的强项，那这一套相对低配的方案在这个二十四五万的价位有点拖后腿， 那再往下看，麦克斯家版本车价是贵了一点七万元。其实升级的东西呢，就非常简单，主要是两块啊，第一个增加了一个二排的十七点三英寸三 k 的 娱乐屏， 当然这个配置在 pro 版本上是能够选配的。那另外的升级就是高级辅助驾驶升级成了激光雷达的方案，并且换装了自研的 nx 九零三幺的芯片， 那算力由两百五十四 top 算力升级成了超过一千 top 的 算力，并且在功能上增加了 etc 智能通行人机共价点到点的领航辅助，以及城区的这个智能领航换电。那当然辅助驾驶整体的体验和能力也就更强了， 在一些小功能上增加了更全面的影像辅助天机守卫模式，包括一些主动安全配置的升级。所以很容易理解这一点，七万元的差价就是后排娱乐屏，还有辅助驾驶的升级， 顶配的奥瑞加再贵了两万块钱，增加了一个一百千瓦的前电机，破百时间由五秒七缩短到四秒五，纯电续航里程从六百一十五缩短到五百七，并且把电动脚踏板成为了标配。这个电动脚踏板在中低配车型上也能选装，价格是一万，但是现在打六折选装价格就是六千块钱。 咱们再来看一下其他选配啊，四个付费的外观原色，原价是八千，打完折是四千八，就能选二十一寸轮毂，原价一万，打完折选装是六千。需要注意，如果选装二十一寸轮毂，那 cltc 纯电续航里程会掉四十公里。然后三个真木的内饰颜色是免费的，采用黑金大理石饰板的这个黄色内饰要选装是六千，打完折三千六。 好，那咱们就看完了，都在二八零的全域车型，咱们先来说车系列的版本推荐啊，如果从这个配置合理程度来讲，比较推荐中配的 max 加一到二十多万的价格了，肯定对于辅助驾驶有一定的要求对吧？那一套高算力带有激光雷达的全场景 n v 还是很有必要的。但是有点意难平的是，哎， l 九零那边 pro max 加的差价仅为一点四万元， 而这一点四万元的差价除了和 l 八零一样包含了金光雷达的高阶辅助驾驶和二排的十七点三英寸的屏之外，还有一个二排的右侧零英寸座椅，并且 l 九零作为六座车，二排屏幕的刚需程度，使用频率肯定比五座的 l 八零要更高，所以这就让 l 八零这边 pro 到 max 加这一点七万元的差价让人掏的有点不舒服， 个人觉得这个差价最多最多也就贵个一万三比较舒服，也就是 max 加你定个二十五万五千八，这样我会毫不犹豫推荐大家上 max 加，那大家就根据自己的情况来决定。 那如果你觉得反正我买未来对于高阶辅助驾驶没啥太高追求，只要有一个高速 n v 跑长途缓解一下疲劳就行。哎，那咱就买 pro。 反之，对于高阶辅助驾驶有需求，那你就上这个 max 加，那 至于顶配的 alt 加版本，那两万块钱的差价对吧？踏板占六千，前电机占一万四，无功无过，符合一个正常价值规律。如果是雨雪湿滑路面比较多的地区，你买四驱提升个主动安全性没啥问题，那因为动力加钱的话就没啥必要，毕竟后驱车型五秒七的破百成绩也已经是非常绰绰有余了。 那至于乐道 l 八零这个车本身咋样？值不值得买？其实放到二十到三十万这些纯电 suv 中啊，它还没有直接特别对标的车型，那所以咱们就简单聊聊它性价比咋样，适合哪些人。通 过刚才的讲解，大家可以发现， l 八零的主销价位是在二十五万左右，那这个价格真相，它的优势主要有三个点，第一，超大的可以用夸张来形容的空间对吧？那毕竟是六座版本得来的五座，那第二就是丰富的功能属性，配置以及内饰在这个价位非常棒的质感和审美。 其实蔚来的车这个豪华呀，这个审美已经受到广泛认可了，不用多说，作为此品牌的乐道呢，虽然没有未来那么顶，尤其是用料这块那，但是你指望乐道 l 九零二十多万的价格去对标四十万的 es 八也不现实，但是放在二十五万左右，它可以说是没有啥对手。 那第三就是换电带来的便利性，以及彻底解决很多人对于电池老化啊损坏的担忧。那至于缺点部分，第一就是蔚来系的辅助驾驶，在二十万以上，可以明确的说它就是短板啊，对比起华为系啊理想以及很多用主流供应商的其他车系是有明显差距的。 第二就是这个续航确实短了点啊，其实 n t 三点零平台的车电耗控制一直都不错，但是毕竟 l 八零这么大的车啊，八十五度的电池， c l t c 标六百出头，实际跑呢，也就五百左右，你要再跑跑高速，再天冷一点，就算他能换电，这个续航还是挺让人心里没地。 所以这些大面上的点罗列出来了适不适合买，那你应该就有答案了。但是我觉得有一种人非常适合买，就是你想两个人一个人开着长途自驾，想买一个后排放倒之后空间很宽敞的床车，那 l 八零简直是神一般的存在 啊，并且前备箱你放点做饭的一些东西啊，行李啥的很舒服，那反之，如果说你有固定的加装装啊，然后你对空间有要求，但是不至于说这么夸张，不需要这么大的空间。那相对来说，这个车的推荐等级购买的必要性就没有那么高。 ok， 那 本期乐道 l 八零的保姆的教程就给大家讲了，各位你觉得他香不香？值不值得买？
2478懂车兄阿森
06:57查看AI文稿AI文稿听说租店十六万的乐道 l 八零非常的能打啊，产品力非常的强，那么今天呢，我来到四 s 店了啊，然后呢，我从未来车主的角度看一下乐道 l 八零这个车子给人怎样的一种感觉？全新的乐道 l 八零啊， 看一下这个外观啊，它边上是 l 九零，然后两台车子看上去啊，竟然 l 八零感觉还要再大一点啊，因为它的车高要高一点，车长是一样的。 然后这个绿色的版本的话，他这个轮毂啊，采用了个熏黑的轮毂，然后是二十一寸的，配的是米其林的轮胎，然后乐道的一个标志性的一个尾灯啊，这个形状啊，他这边是有一些动态的， 这个是前面的大灯和日行灯啊，他这个日行灯的话也是动态的啊，给人一种比较活跃的感觉啊，侧边他有个小蓝灯啊，也是在这个后视镜上面标配雷达。然后我们看一下乐道 l 八零超大的前备箱， 那乐道 l 八零的前备箱的话，他这边的旗帜点会比较低一点，他这边你直接是可以坐人的，可以装上一些配件，沙发之类的，直接可以坐在这里。 然后我们到座舱内感受一下乐道 l 八零的内饰感觉如何啊？一样，它这个跟未来车门是一样的，它感应开门啊，然后哇靠，有电动脚踏啊啊， l 八零有电动脚踏上车啊， 好，这个是一个米白色的一个内饰啊，先看一下整体的价格，下午好，这个就是超级大五座，等会我们到二排感受一下二排的空间怎么样？然后乐道的它整个设计的话还是非常有未来感的 啊，中控这边的话，他也是用木质的市面结合啊，一个金属的标边，然后呢，这边啊，一个翻毛皮的，一个无线充面板啊，然后这边是两个杯槽，他这里前面进来还有一个很大的一个储物格啊，然后还有就是 扶手箱啊，他的扶手箱也不算小，还挺大的。然后下面呢，是中控的一个储物区啊， 乐道这个车型储物空间确实大啊，他副驾驶有手套箱的，包括这个台型的尺寸啊，还是蛮中规中矩的，感觉是很够用的。 包括他车内的四个座椅啊，都是有通风跟加热的，然后二排中间位置呢，他只有加热功能，然后按摩功能的话，车内四个椅子都有啊，中间部分就没有按摩了。 这里说一下乐道的这个座椅的坐感啊，他这个座椅的曲面啊，就是腰部这块地方支撑的比较好，所以坐着是比较舒服的。好来二排感受一下这个大五座的这个空间感觉怎么样啊？ 好坐在二排哇，这边啊，一拳两拳三拳四拳，差不多要四拳的距离啊，确实空间感很大。然后呢，呃，他第二排的话啊，他还可以倾斜 哇，可以倾斜到下午好呀，这样一个角度啊，这里大概有个一百二十度的感觉啊，有点这种躺着的感觉了。那同样啊，冰箱彩电大沙发呢，一个都没有少，这个就是家用来说的话，都是非常实用的一些东西啊。 那他的二排的话，他没有采用了两个独立座，而是一个三连排，但是他中间这个位置呢，中间是有一个很大的一个扶手区的，我们把它拿下来之后啊， 它就变成了两个独立的座椅，二排扶手的话，它有储物格杯槽啊，这边还有一个储物空间，然后车顶的话是两块大的天幕玻璃啊，同时呢它是配有遮阳帘的。小乐，小乐我来了，关闭遮阳帘 后，遮阳帘正在关闭，我们再看一下乐道幺八零的后备箱啊，听说它的后备箱非常的巨大， 打开看一下，哇，这个看进去就跟一张小床似的，我们传统的话就这么一格啊，最多到这里，对不对？他还有这么长一截，所以这个大五座，这个尾箱真的超级大，而且他的尾箱还有一个很大的一个下沉空间， 看到没有？非常巨大的一个下沉空间啊，然后现在又多了前半部分，又是一个很大的下沉空间啊，然后尾箱这部分的话，它有几个座椅调节的按钮，包括它一个底盘那个升降啊，那么这个往前走的话，它就是直接折叠了 啊，我们两排都给他折叠，后面是这边，左边是两个位置连排的啊，这样就折叠下来，哇靠，折叠下来之后，大家看一下这个空间非常非常的夸张，你看上去就是一张床啊，而且 还是很大的床。那我发现一个非常实用的小设计啊，这里有一个二百二十伏的一个电源接口啊，三叉两叉都有，然后还有个车窗口， 十二伏的车中口，然后给大家看一下它的几种沉床模式啊，这个是它的座椅调节，我们是啊，一二排啊，咱们一二排成为一个沙发床，这个就是一二排的沙发床模式， 然后现在头枕已经拿下了啊，折叠下来是这样的，在二排的视角看一下这个沙发床模式啊， 平时的话我觉得方便一点的话，还是这个一二排沙发床模式啊，更加的舒服，因为，呃这边二排这边座椅啊，它还可以往后倾斜，所以它靠着是比较舒服的，这边看电视的视角也是比较舒服的 啊，这个是比较推荐大家去经常使用的一个沙发床模式。然后呢还有一个是全车躺平啊，我给你们看一下二排往前折叠，第一排啊直接折倒，这样的话整个空间里面都是一个大平面啊，所以叫整车大床，这个空间就非常非常巨大了啊。然后还有一个就是 第二排折叠，第二排折叠就是我刚才给大家演示的，这边前面啊已经非常大的一张床了，已经很够用了，所以这个乐道 l 八零的话，它最大的优点就是空间巨大啊，是巨大。最后呢，我们再感受一下它的音质如何啊， 那他的音质的话，对于这个价位的车子来说的话，也是非常不错了，我觉得啊，然后我最后再总结一下这个车子给我的感受啊，首先你租店价格十六万，然后有这些冰箱、彩电、大沙发，而且空间巨大， 真的是巨大啊，这么多的配置堆在一起，这个价格的话，真的产品力超级强，我觉得他现在是同级别里面产品力最强的一辆车型。 然后从家用角度出发的话，这个车子配置啊，绝对我们足够足够用了，甚至它包含了很多露营的场景啊，这就是给我的一个感受啊。然后 l 八零呢是自带空悬的，悬架高度和软硬都是可以调节的，那么接下来我要去试驾一下这个车子啊。
337未来梦想家
05:55查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，我是说电车的电车王又和大家要见面聊车了，今天要跟大家聊的就是乐道刚刚上市的 l 八零，那么这台车其实我看下来是非常为之震撼，为什么？因为它的售价和它的产品力是非常具有市场竞争力的，真的是非常具有市场竞争力。为什么目前十六万的价格 租店啊能买到这个车？你去同类型去比，哪怕你去把二十四万的这个带电池的价格，你去同行业去比，你都会发现他极具竞争力。第一，他是目前行业首台 超大五座车，超大五座车后面还有双仓，对不对？这个是目前第一款，马上 l l e s 八要来了，那就是可能是第二款，包括泰山的这个八 x 马上也要来了，也是大五座，也就是他又开始引领了新的一代车型，叫大五座纯电动 suv， 之前就是普通的五座，但他这个大五座确实是蛮大的 啊，蛮大的。然后他的后备箱储物空间给我印象非常深刻，在后备箱极大的情况下，后备箱下面两层盖板还分别有两个独立的空间。 差不多差不多啊，是能够放两个他自己家里面那种冰箱的，前面一个，后面一个，但前面那个呢？他插不了冰箱，但是你能收起他的露营套装。 这台车对我来说，为什么我这么感兴趣？很多人问他说，老王你是一汽有车主，你怎么会对 l 八零这个价位感兴趣？我说 l 八零对我来说是一台工具车，是一台露营神器，是一台出去和朋友郊野旅行的神器。 马上他就要上激光雷达了，又带这个大模型智驾，他跟未来的智驾水平差不多了。那对于你诗和远方出去旅游的人来说，这个车又能拓展又能用又便宜，内饰质感 绝对比二十多万普通的 suv 要好很多，你们去感受一下他，我看的是一台白黑双拼，外观内饰新的黄色的那台车，真的，我觉得他的座椅接触面的拿把皮非常柔软，非常滑，我就搞不懂了，这为什么 d 幺九领跑 d 幺九，哎，说什么都有，但是你坐在车里，他就是有种糙糙的感觉呢，啊嘿， 打个喷嚏，肯定有人在骂我，有人在骂我，说这个领跑不行，但是领跑真的糙，领跑呢，你坐进去以后，你就感觉那个质感不行，功能啥都有，但啥啥都不精，就给我这种感觉。而且很多人可能不注意啊， l 八零这台车，它的重量非常轻， 两点二六吨的净重，在这个级别的车里面，两点二六吨是属于纯电动集成化做的非常非常棒的车。很多人说我是吹这台车，当然是吹这台车，行业里只要有好产品，老王都会吹的这辆车很多人说背刺了 l 六零车主， 你都买这么多时间车了，你一天到晚就整贝斯那一套，你真的觉得贝斯你就换 l 八零呗，对不对？车子总归人家企业总归越出越好，越出越越豪华的，你总不希望企业永远像特斯拉一样，一天到晚就出那一个状态，那个那个配置的车吧，那他真的不改变，被市场淘汰了，那牌子都没了，那你说消费者怎么去有后面的保障呢？ 无论 l 九零也好， l 六零也好， l 八零也好，他都是你现在能觉得好的品牌，好的车，好的车型，我觉得 l 八零我真的想买的人，他就是最好的一个大五座选择完全不心疼。前备箱还能坐人 对吧？偶尔坐在停在路边，像这种天气，上海春天的天气，你坐在前备箱，然后呢？你后备箱这个烧菜顶上搭个帐篷车，里面打打 switch， ps 五出去的露营景象就落地了。这个车最适合谁？最适合的就是这种呃，家庭用户出去旅游，或者是大学生用户结伴出去露营， 真的是太完美。这台车价格完全符合这群人群，所以说乐道算是把价格完全打下来了。那么消费者能不能买账？我觉得肯定是买账的，而且 l 八零一定卖的比 l 九零和 l 六零要好， 因为它综合能力更强，综合能力更强。外观，我觉得它其实设计也是非常非常有辨识度的，据说是宾利的设计师设计的。 那我觉得确实在你如果真的算租店的价格，那你十六万没有什么车可以跟他比，你买断电池可能还有些能跟他比比，但是你综合看下来，你会觉得无论是科技技术还是内饰质感，还是整个品牌的换电体系，服务体系，确实是没有一台车能出其左右的。 如果说很多高端的车型他有很强的竞争对手，那么在乐道 a 幺八零这款车上，我觉得竞争对手真的不多不多，因为只要把车造贵了，厂家拿出技术了，大家消费者还是能够有一定的选择的一些阻碍的。要这个好那个也好，都好，对吧？你钱给到位总归都好的，但是你在这个价位里面能给到这么多的，那我觉得是真不容易。 而且越便宜的车越要追求它的轻量化，因为便宜的车相对来说成本没有这么这么高，它的底盘用料就不会那么好，那你如果车一直很重的话，它常年的损耗累积在金属疲劳，对于一些底盘用料没有这么好的大型 suv 来说，它会有很多后遗症和问题的， 很多的，所以说车重是体现一家电动车技术的一个一个层面，那么乐道车重真的控制的不错，对吧？比同级别基本上都至少至少轻三三三百公斤以上至少三百公斤。 那么这样子大家心里就明白老王为什么推荐这台车了，真的是从家用属性、安全属性、性价比属性、外观属性、颜值属性、内饰用料质感属性，包括场景拓展属性，我这辆车暂时没挑出啥毛病， 真的，这个价位里我实在挑不出毛病，你说 es 九我还能挑挑毛病为什么？毕竟五五六十万的车了对吧？我挑点毛病总归要符合他的价位了，对不对？那十六万的这个车，老王真的是挑不出啥毛病 好吧，评论区买过 l 六零 l 九零觉得背刺的啊，你们也可以评论一下我呢，安慰安慰你们，真的，你们一定要允许车企进步，当然我知道你们很难受， 但是再难受你也没有买二代 es 八的用户难受，未来用户他不仅难受，他损失的钱也更多啊。所以说大家同本是同根生乐道，未来一家人都明白企业是需要进步的，老王在这边呢，虽然也不能呼吁大家不要去抱怨，但是最起码能够让大家心里想开一点。 电子产品现在跟油车是不一样的，很多人说电车是什么，电车就是电子产品，因为它现在的更新是根据芯片，根据数字科技去更新的，它已经不是底盘问题了，所以说更新速度是一定是快的， 大家也不要抱怨，你看国外油车几年一代，因为它们的架构都不一样，电子电气化的产品，它就是更新速度要快的，不然你用用就会卡了。但在你享受这种便利的同时，科技的同时，你也一定要允许品牌系列的产品和科技的进步， 对吧？你换代在所难免，更新也在所难免，所谓的背刺，那确实内心总会有不舒服的，但是想想啊，美好的生活明天就来了，你实在不行你换一台。好，实在不行就换一台。所以说这辆车，老王跟大家分析完了所有想买的，想咨询的，想要了解的评论区留言，老王给你们好好讲一讲。好吧，直播间见！拜拜！这期节目到此结束，拜拜！
288电车王✔（只说真话版）
05:08查看AI文稿AI文稿乐道 l 八零正式上市，十六万不到就能开走，而且入门既满配三分钟时间，这条视频呢，带你看懂三件事，主要就是版本差异在哪里？差价值不值？算上补贴和金融到底是多少钱落地？ 先别急着选版本啊，先看一下差异和差价，这车三个版本豪华舒适，配置几乎是完全一样的， 那真正拉开距离的呢，只有几样东西， pro 和 max 加的差别啊，主要是两万块钱的差距。 pro 和 max 加呢，相比是少了激光雷达，未来自研的神机，四纳米智驾芯片，十七点三英寸的后排三 k 娱乐屏， 两车的差价两万块，也就是说咱们多花两万买到的是更强的置驾能力，加上后排娱乐体验，那如果咱们是老司机，不用去过多的依赖置驾的话，这两万块钱其实是可以省的。那如果大家比较在意这个置驾安全感的话，这两万花的呢，是非常值啊，不光有置驾，还能买到后 牌娱乐屏。接下来就说 max 和 ultra 的 差别了，两个车差价也是两万， max 呢，则比 ultra 少了四百四十千瓦的双电机四驱四点五秒破百， 以及我们车辆的电动伸缩踏板啊，两个车差价两万块钱，那其实呢，我们买这个伸缩踏板，官方补贴完之后也就六千块钱啊， 也就是说 max 版本如果加装踏板后啊，和 auto 是 相差一万四的，这一万四咱们买到的是四驱和更强的性能，那如果说咱们不需要四驱，不追求加速的话， max 版本则是更加划算。 至于为什么说入门既满配呢？推量全系标配，空气悬挂，前双叉臂，后五连杆四门静音电机，哪怕真皮座椅，二十三扬声器的音响，三温区空调以及车载冰箱，那还有呢， ar hud 十七点二英寸的三 k 屏，两百四十升的前背舱，加上两千六百升的后背舱， 所以呢，这个车根本就不需要去纠结舒适配置。接下来再给大家算一下价格啊，补贴加保险加落地啊，以 max 的 这个买断价格，二十五万九千八。 给大家举个例子啊，就是说啊，第一啊，我们购置税和这个补贴厂商是有购置税兜底或者补贴的，再加上国家呢是有这个旧车置换或者报废补贴， 所以基本上都能拿到一万五千块钱左右的一个补贴，那保守的去算的话啊，购置税补贴一万，加上我们的一个置换补贴一万五，整个车价就相当于直接减了两万五千块， 那就说二十五万九千八的车价直接变成了二十三万四千八百元。第二个呢，就是保险费用的预估了，交强险加上商业险加上车船税，大概是九千块钱左右啊。第三个呢，就是上台的一个杂费，大概在一千到五百元之间，但是这个费用其实是可以去谈的。 最终的一个落地预估价呢，二十三万四千八百元，加上一万块，也就是二十四万五千元左右就能落地了，所以很多人就会发现， max 加实际落地就在二十四到二十五万这个价格区间了。 买车的一个金融方案在这也给大家讲清楚啊，方案依旧是百分之二十的首付加上七年低息，同样是以 max 为例呢，首付百分之二十也就约等于五万块钱左右啊，那剩余的我们比如说贷款，贷个二十万，七年的年化利率呢，仅为百分之零点四九， 可以提前去还，而且是没有违约金的，月供非常低，几乎是没有还款压力。那适合什么样的人群呢？适合想低首付慢慢还的人 啊？方案二，零首付起，加上五年贷款以及一个前三年的免息，这个就比较狠了，零首付也能买车了，前三年而且没有贷款利息， 后两年的一个正常利率，那比较适合预算紧，但是想直接上高配，或者呢就是不想付银行利息啊，我们开个三年到三年免息结束之后直接可以提前还款了。 最后呢就是选买推荐了 pro 版本呢，更适合老司机。车辆少了激光雷达，少了自研芯片，少了后排娱乐屏，但是车价便宜两万， 入店价格十五万六千八，买断价格二十四万两千八百元，不依赖置驾的人直接选它啊，别的不需要焦虑啊。 max 版本是最值得推荐的啊，车辆是多了激光雷达，加上自研芯片以及后排娱乐屏，比顶配的少了四驱和踏板，但是踏板现在只需要六千块钱就可以选装了， 家庭用户有小朋友的在意置驾安全感的人，性价比是最高的。版本啊，就是 max 版本啊， r 叉版本呢，则是给特定人群啊，就是车辆多了双电机，四驱以及电动踏板，其实更适合东北西北冰雪多的地区，或者对于性能有要求的人， 当然了，土豪是不在这一块之内的啊，预算充足直接就上顶配啊。接下来给大家做一下一句话总结，老司机直接选 pro 版本，家用最均衡， max 版本可以花六千块选装一个踏板，那冰雪地区或者性能档直接上奥叉，或者就是大土豪直接上奥叉。顶配啊， 乐到 l 八零最聪明的地方呢，就是我们只需要为智驾和四驱去花钱，那补贴一减金融一座，这台车呢？其实很多人咱们只需要花五万块钱左右的首付就能给车开走了， 那买车订车之前只需要想清楚要不要更强的质价，要不要，四驱版本自然也就选好了。好了，咱们本期的一个新车选买的推荐到此就结束了，大家还有什么想要了解的可以在评论区里面留言关注主驾三四英特尔，买车避坑不踩雷，咱们下期视频再见！拜拜！
01:46查看AI文稿AI文稿那到 l 八零啊，最近实在太火了，很多粉丝会说，你就说一说这台车，那今天我们就不说冰箱、彩电、大沙发，我们就说一个非常有意思的角度，他为什么敢在这个时间点就杀进了一个几乎被征程垄断的一个市场？在过去的三年时间， 你想 l 七 l 八问界， m 七几乎就是用油箱，然后就跑量了，就是做做征程嘛。但大部分的纯电没有人做，为什么？因为纯电要解决两个最痛的点，第一空间，第二就是普兰达， 你做小了没人买，做大了成本压不住，续航还得扛得住。所以大家默契的绕开乐道， l 八零偏偏又选了这条路，他怎么去破局的？其实就两个底层的问题， 第一个空间不是对尺寸啊，而是重够了利用率啊。五米的车长，纯电平台呢？把机械部分压到最短了，得行率 达到百分之八十一点五，前备箱有两百四十升，你有没有感觉对不对？告诉你，就特斯拉的两倍，他已经不是够用就是过剩。那为什么这么做？因为大五座的目标用户根本不需要第三排， 因为他们要的是第二排和后备箱的极度自由。 l 八零就是把六座车的长度全部都给了五座，让我们说不能，他直接就抄未来作业了。全国现在三千六百多座的换电站，三分钟就可以满天出发了，就等于未来花了十年建的基础设施就变成了 l 八零的标配了，你说他是富二代，他也可以，对不对？这 同价位的什么即刻要至极，充电再快再快也得等半小时。换电现在不是噱头了，是唯一跟那个加油拼时 成本的一个方案。现在整车啊是二十四点五八万，如果你去换电的价格就是十五点九八万就可以搞定了。就这套组合，钱说白就是什么用租店降低门槛就抢油车，客户 再用换电体验呢？就留住这种纯电用户，再用大补座精准去切割家庭市场。所以 l 八零真正的看点不光是产品本身，而它验证了一个逻辑了，就是当你的换电网络足够密，纯电硬钢了，如果这个车如果跑通的话，那整个西风市场游戏规则都得改写。
24车手憨憨
04:10查看AI文稿AI文稿我们刚刚试驾 l 八零回来，这个试驾完之后真的好香，他的支架真的是和之前相比的话提升了特别特别大，但是他要出个停车场，他会自己出。对，然后剩下就跟他自己开就可以了。这么厉害，你们可以站中间，他和六点去。现在都能走家道吗？ 六零在街道上面是有点笨慢悠悠的。好厉害啊，一下都没进入啊。没有，还没进入，而且胎噪也蛮好的，比我们的六零好了，我觉得他没有那么晃呢。嗯， 这种前期感觉就已经不一样了。嗯，现在目前为止一下都没介入吗？有支架没有介入，其实我们上次体验那个九五零的试驾也是一个系统的，你看一下前面这个吊桥路段吧。 好，现在马上绿灯了。哎，他识别到绿灯了，还是识别的蛮准的，掉头也很果断很快啊，直接掉头一把就过来了，然后是选择了最右边的车道。可以的， 我觉得还是蛮丝滑的。现在是使用的领航换电了，可以看一下，它是亮着小蓝灯的。 现在这个支架用的比之前更安心一点，就之前用的慌。这里路况就比较复杂了，前面这里全是车， 待会会进他一把。待会我们要变道进去啊，从这变到右边去，然后现在在打灯，好紧张啊。哈哈哈，看他怎么慢慢挤过去。这个其实就是一个博弈的过程，现在这个是一直在黄灯，他会一直让别人 这边人开车，这个人他现在就变过来了，让了两个车，然后过来了。那人机降价。那要怎么才能够？你现在可以打方向盘？对，不踩刹车 他是不会退出的。感觉咋样？可以啊，我觉得开着很很爽，很放心。我们这里就让他自动搏个车吧，看一下快不快，表现怎么样， 能不能一把劲。感觉有点难，因为他左边左边这有个车挡着。哎，感觉可以啊， 他要慢慢的进来。嗯，换位置调整了一下。进来调整了一下。是得调整，不调整怎么进得来哟， 比你停的快的多了下。 l 八零订单的多不多？呃，目标多，目前你手里大概有多少？哎，一个人已经有二十多个 l 八零订单了。 是不是都是老车主换新的懂八零，新的懂九零后的老车主还在生七年七过了就换车了。哈哈哈是的，我这里有两个都是九零换过来了，但是刚开始九零发布的时候还在投诉呢哈哈哈，然后还在投诉九零那时候还在投诉呢，然后二号的时候 昨天过来换，然后空间还是一如既往的大，内饰和 l 九零也没有什么太大的变化，和之前是一样的。然后呢，前面的储物空间，你看这里这个地方还有下面的储物空间都很大，还有这个地方这个地方其实挺适合放啥你知道不？ 放我的化妆品，我们来看一下这个后排的空间啊，我本人是一米五七五七的身高，然后呢，我可以直接把脚这样子放，或者是我翘个二郎腿都不会顶到前面的座椅靠背，然后很宽敞。你看这小朋友哈哈哈，躺着舒服不？ 哈哈哈，在这躺着看这个电视安逸不？这小朋友一直在一直在看电视，可爽了。你看有这么宽？差不多是我的从手臂到这这么宽的一个距离了，一个大胖子也可以坐坐的很舒服的一个空间了。以及我们刚刚在试驾 体验时，销售给我们展示了一下这个车机的灵活度啊，这个车机真的是非常的灵敏啊，一点都不卡顿，你看这样这样，然后比如说打开 qq 音乐啊，直接就出来了，你和你用智能手机的感觉是一样的，响应是很快的啊，使用起来是非常的丝滑的。
63开上电车出远门
08:11查看AI文稿AI文稿天塌了呀，兄弟们，扣电后售价十五万的乐道 l 八零车型，这个价格到底贵不贵？买哪个版本不会买错？同价位怎么买车更省钱？ 乐道 l 八零的保姆级小卖教程，咱们小白五分钟搞定！我先说结论，乐道 l 八零这台车买不买的核心，我们一定要看几个精品车型。首先就是理想的 i 六，我原本以为啊，乐道带电池的价格二十三万，粗电池的价格带空悬十四万，这样的话，理想 l 八零不一定能够给理想 i 六造成冲， 所以兄弟们喜欢理想 i 六的还是可以该买买不耽搁。二、另外一台车就是志奇的 l s 八，我个人感觉志奇的用料和品质，包括品牌 的调性会比乐德 l 八零更高。实际大家如果买乐德 l 八零这台车买断电池的话，我建议大家优先看志奇 l s 八，兄弟们很简单，五座版本的乐德 l 八零只比六座版本的乐德 l 九零便宜了两万块钱，那你们现在来看一下，乐德 l 九零根本就没什么订单，卖不掉，所以兄弟们实际还真没有大家想象的那么便宜，甚至同样没有什么辅助驾驶能力的这个领克 九百的五座版本，兄弟们，我感觉除了这个四十二度电的电池有点小之外，它的品质啊，包括底盘操控啊，兄弟们，完全是碾压洛德 l 八零的。还有台车就是影响最大的，就这个领跑的 d 幺九，这两台车啊，我帮大家都仔细的分析过，都研究过，领跑起步就是六十三度电的电池，而且还有一个油箱兜底， 实际上这台领跑 d 幺九的竞争力说实话是不比洛德 l 八零差的啊！好，最后一台车，兄弟们，我还拿不准啊，我这不怎么拿的准，到底买洛德 l 八零的人，到底你们看 看不看华骏 s， 如果说大家看的话，那么华骏 s 这台车的品质跟 nova 八零这台车的品质实际上是差不多的。说实话啊，买车的方法相对来说简单一些，华骏 s 对 吧，它不用给租金，这车也是唯一的一台没有卖出华为高一价的 e q 车型啊，兄弟们，而且这车配置不低，你看这起步二十一英寸的轮毂对吧？ nova 八零只有二十英寸轮毂， 是不是包括带零斗士的四十二度电的电池，兄弟们，还带零重力的座椅对吧？卖多少钱吧，卖十六万的价格，兄弟们，是不是？所以华金 s 其实很便宜了？好兄弟们，视频看到这里了，想必大家已经知道尹哥我的含金量了，是不是关注点好，接下来我们讲更干的干货。首先咱们看下版本选择，看懂了咱们就不会买错车， 兄弟们放心，看视频绝对没有充值啊！首先售价二十四点二八万元的这个入门版本，这个叫 pro 版本，动力类型呢，是单电机的后驱动力，全车带热泵，全系标配八十五度电的电池包，配合上二十英寸的轮毂，纯电续航呢，六百一十五公里满电的零百，加速成绩是五点七秒，续航虽然说短了一点，但是呢架不住它确实可以换电是不是？所以在长三角，珠三角，金 地地区，包括像成渝地区，你们换电比较方便的话，确实这台车的换电是比较便利的，而且即便你当地没有换电站啊，或者说你不想去外面换电去折腾，是不是你还可以把它当做一个纯充电的家用车来的 用，是不是每个月给九百块钱的租金就可以了？那底盘结构方面，这台车是前双叉 b 后多连杆的独立悬架，入门版本就标配空选带连续可变阻力的悬架啊。这个版本没有电动踏板， 具备舒适制动和这个晕车舒缓，基本配置还是不错的，还带了一个电动前备箱。五座版本的乐道 l 八零空间本身就巨大对吧，本身就非常能装那座舱。配置方面，这台车有三十五英寸的 a r a q 的 抬头显示，有十七点二英寸的中控大屏，二十三扬声器的音响，全车标配四个电吸门，四 个电吸门朋友们，它是电动吸合功能，不是电动门，还有三分区的自动空调氛围灯，九安全气囊全部标配。同时呢，还有二排支持电动座椅的一键放倒和一键复位，包括二排 座椅靠背的这个一百三十五度调节。除此之外呢，还有一个八点八升的压缩机的冰箱啊，这冰箱其实容积不大，是不是如果你单独付费选中的话，他还可以买到一个三十升隐藏式的冰柜啊？兄弟们，看出来没有，厂家就是想尽可能的把这台车的拓展功能给你玩的明明白白，打的就是年轻家庭用户的用车，兄弟们，没有问题， 它这个定位是很清晰的啊，那智能科技配置方面，这车的入门版本 pro 版本竟然没有机会雷达辅助驾驶背后的芯片是因为它的 o r x 的 芯片算力呢？只有两百五十四套，不算力，兄弟们，就这个智能科技的水平， 二零二六年的今天来来看的话，二十多万的价格，这肯定是要淘汰了是不是？即便是租店版本，十五万块钱的价格，你没有激光雷达，是不是你 这个东西也不好卖出意向？另外，这个版本除了辅助驾驶系统不带激光雷达，不带那些全场景的 n v 的 领航能力之外，这车还搭载高通向动的八二九五 p 的 座舱芯片，支持哨兵模式，支持高清行车记录仪，还有三六零的环影，包括一百八的透明底盘，这些便捷功能的配置，兄弟们都是在的 好兄弟们，有人要说了，哎呀，颖哥，既然这个入门版本的配置太盖，辅助驾驶硬件太差，想要买的更好，辅助驾驶硬件的版本有没有？兄弟们，有的，在入门版本的基础上增加一万七千块钱预算，可以买到售价二十五点九八元的 max， 加的版本多了这一万七千块钱，你的轮胎，你的音响，你的空弦，和这个入门 pro 版本它是完全一样的，都是后期车，都是八十五度电，电池都是六百一十五公里的续航。但是呢，你的二排多了一个十七点三英寸的芯片，头顶一颗激光 雷达，还带了一颗四 d 毫米波雷达，包括还有其他的高清摄像头在内的三十多个感应件传感器是不是？另外有了这个雷达加持，还有辅助驾驶小蓝灯，支持城区和高速路的导航领航，辅助驾驶能力是不是还可以自动进出车道，甚至像自动泊车，窄车位泊车、遥控泊车啊，这些便利性的科技配置也是有的。兄弟们，我说白了，你是燃油车的车主， 你用了这些配置你就再也回不去了，是不是？好，刚才说的是这个中配的 mate 加的版本，最后还有一个版本呢，这个就是售价二十七点九八万元的 out 加的版本，这个版本 相比较 max 加的版本贵了两万块钱，就是多了一套零百加速四点五秒的前后充电器的四驱动力系统，包括多了电动踏板，是不是其他的底盘，包括动力三大件跟那个 max 加的版本是完全一样的？好，兄弟们，这三个版本的 low l 八零，咱们配置讲清楚了，区别搞明白了，那到底哪个版本更适合你？我建议大家买这台车之前把这个视频好好看一下，接下来我讲的才是重中之 重。这个入门版本的 pro 版本 low l 八零，它是没有很强竞争力的，兄弟们，除了大，除了有空闲实车的内饰降本，我感觉还是有点明显，它没有办法对吧？它 价格定高了，大家不买账，他只能走低价的策略，甚至你天天要用到的更高安全荣誉上线的机会，内达他都没有办法给着你搞标配，是不是啊？虽然说能租店能换店，但是呢，你每个月还要花九百块钱的这个租店的费用，这个月供啊，这个钱，兄弟们，这笔费用对于很多十五万块钱 的消费者来说，他们是不能接受的，对吧？那第二个版本就是 max 加的版本，这个版本呢，你才是买乐道 l 八零需要优先选择的版本，当下买车你没有机会内达，你没有硬件装车，哥们你谈何开十年开八年不换， 而且我说白了，这个加油站你就是买智捷 l s 八，包括买理想 i 六，你像那两台车的含金量还在上升呢，明白了吧？甚至领跑 d 幺九的做工和用料说实话都不比洛德 l 八零差，有的地方我感觉领跑 d 幺九要比 l 八零要更强是不是？人家还有八十度电的宁德时代，电池还带了一个油箱兜底，是不是二十三万的价格，性价比也 非常高啊，是吧？说白了，洛德 l 八零没有换电模式支撑的话，这个价格实际上是不具备很强竞争力的，兄弟们认可的点赞啊！好，第三个版本就这个顶配的 out 加的版本差了两万块钱，你在北方地区用车，或者说你 经常跑高速跑长途，哎，你需要更好的操控安全上线的话多套四驱嘛，对不对？他这个荣誉更高嘛，才能够考虑啊。其他人的话，这两个话题是完全没有必要加的啊。好，兄弟们，这里面三个版本的这个总结讲完了，还有个大家非常关注的问题，那到底买漏的有八零式租电好，还是买的电视更划算？兄弟们，其他绝大部分人兄弟们是说不清楚的，但是我可以一句话给你讲清楚， 一定要选择 bus 租店方案就是买这个十七点三八万元的 note， 八零是最爽的，一定要选择这个 max 加的中配版本，不要买入门 pro 版本啊。为什么选 bus？ 因为这个租店版本的开票价格，它就十七万多的价格，你看看你自己也能省很多钱的购置税，对不对？你包括租店起步价格十七万多，你买成的门槛也低了，对吧？厂家也更容易卖车了。所以不管对于厂家盈利来说，还 对于咱们个人买车的门槛来说，选择租店版本就是买未来目前最划算的方式，市面上兄弟们其实很容易算了啊，而且我发现现在这个未来的换电模式，你不得不讲他的优势非常明显，尤其现在打价格战，对吧？打的水深火热的他这个优势越来越明显，因为他是两头吃，你买车十个人肯定有八个人，九个人都是选择 租店了，对吧？因为他门槛本来就低嘛，但这一下就减去十万块钱的这个电池的费用，电池的这个成本，他更有利于他卖车了。你关键你作为一个消费者，你也愿意花更少的钱去买到一台相同体验的车型呢？ 即便是每个月有九百块钱的这个电池，租赁的这个费用支出这些车型，兄弟们我说白了，你开了不喜欢，两年之后兄弟们你把它卖掉，你也亏不了多少钱，因为他这个起步价格是就十五万六千八百块钱，你能亏多少钱呢？是不是？他再亏再亏兄弟们也亏不到十万块钱以内是不是？所以买的时候购置税给的少，怎么算都是车主的一面更大一些。说实话，我看过乐道，八年之后，我个人感觉他的内饰降噪还是 比较明显的，怪不得给这么低的价格，给这么高的配置。其实我感觉就是一个巨大的前备箱和一个巨大的后备箱啊，没什么太明显的一些优点，因为今年的这些八系车型，兄弟们大概配置差不多，很明显大家现在打价格战啊， 打的比较激烈，大家的内饰现在都缩水了，这就好比我前两天我去看那个蔚来的三代 e s 八，我本来看起来那个内饰还可以，结果瞟了一眼旁边的那个蔚来的 e s 九，兄弟们这落差感一下就出来了，是吧？ 偏向 es 九，高于 es 八，这就是车型的定位问题。好，以上就是颖哥我给大家带来的全新车型， lowe 八零的车型导购，整个攻略更偏向技术解读，偏向配置裁剪和行业洞察，没有行业洞察，兄弟们说不出来这么多啊！同时给大家说的很清楚了，目前买 lowe 八零最值得买的就这个租店号 boss 售价十七点三八万元的单电机后期车型，相信兄弟们看完这个视频，你就是备眼买，一定不会买错！ lowe 八零。好，如果说大家还有什么买车、选车、用车咱们拿不准的问题，我们可以在评论区买菜，来，兄弟们点个关注过来。
2175尹哥普及新能源
03:56查看AI文稿AI文稿最近想入手乐道了，一条视频告诉你什么样的人群适合买乐道，乐道的车优缺点非常明显，我说的是乐道这个品牌旗下所有的车，六零、九零，包括新出的八零，那么以防有人说我是广告啊。我先来说这个车的缺点，我觉得最大的缺点就是小毛病多。各位乐道车主可以说一下，是不是 我觉得我有发言权啊，我这一年跑了最少六次，售后最少啊，多的话我数不清了，各种小毛病。这小毛病多包括什么？包括就是 比如说我这个杯架，最开始有异响，后来售后给我修好了，然后这个车现在跑偏啊，直到目前为止还是跑偏，然后天窗斑马纹我现在没有修啊，包括九零车主反馈的什么电机消教啊，各种小问题，然后我的右后门把手有的时候下雨收回的时候会有异响，就各种小毛病，你说他， 呃，总体来说吧，这个车是不错的啊，用也不影响用，但这些小问题就是会很影响你整个用车体验，这时候有一部分群体就要谨慎下单了，就是预算不够，想买低价版未来的这群人。 如果你是这个心态，那我觉得还不如去买萤火虫，最起码萤火虫能和未来摆在一个展厅里。乐道走的是性价比路线，主打的是皮薄馅大，跟未来的高端精致根本不搭嘎，但也不是一点光没沾着。在有些设计方面还有细节方面我觉得还是不错的，比如说这个车辆的外观设计，还有这个系统的 u i 设计， 嗯，还有这个内饰的颜色搭配，漫反射氛围灯这些我觉得还是差远着呢， 所以想买低价版未来的这类人不建议去买乐道。有这个预算，你可以买一辆二手的未来，或者看看萤火虫，都比买乐道强。那什么人适合买乐道呢？我觉得有三类人非常合适。第一种就是有家庭的想买回来家用的，想买一个空间大，坐着舒服的车，那你买乐道准没毛病，六零八零九零，按预算按需求随便选就行。 那么第二种就是买车当工具，追求生产力，想要皮实耐造的，这点就正好和我们前面说的小毛病多，但大毛病没有呼应上了， 最起码不会给你抛在路上。乐道这个车用车成本低，后期的维护成本更低，二十万公里才保养一次，因为能换电，所以补能效率高，保值率也高， 所以特别适合买回来出差经常跑长途的这群人是你如果追求性价比，那么切记一定要买二手买断的，不管六零九零，买二手买断的。还有最后一种，就是我这种喜欢自驾游、船车露营，又想兼顾一点家用的人。长途自驾游需要很大的空间用来装行李，六零的后备箱已经很大了， 八零九零还有一个前备舱，用来装户外的行李再合适不过了。车内的空间也很大，前后排的座椅都能放倒，放倒之后用来当床车露营也非常不错，而且他还能换电，旅行的时候也没有不能焦虑了。还有很多小细节也非常适合床车自驾游。打个比方，就比如说这个车机热点 看，现在已经有三个设备在连接，就我的手机，我的三台手机还有平板都是在连着的，我出门在外基本上全程用的都是车机热点。为什么用车热点？用车热点，无限流量，七十九块九一年无限流量。哇，这点超级实用，我去云南一个月用三四百个 g， 他 都不我限速，我的所有手机平板和电脑都是用的车上的网络，这一点真的超级爽， 你也不用带什么移动 wifi 了，车机热点又便宜又好用，还不限速，七十九块九一年，还可以用积分抵扣。哇塞，我车买回来直接就兑换了两年，到现在还没用完呢。还有一些功能，就比如说这个后排出风口，乐道全系的都没有，在这个中间，是在这个 b 柱上，这个功能你平常可能感知不大，但是作为床车来说，它真的非常重要， 普通的出风口在这里，然后你把座椅放倒之后，床一铺，他就会把这个空调出风口挡严，相当于后排就没有出风了，只能通过前排的空调来给后排降温。像我这样怕闷怕热的人，冬天还好，夏天的话这个壁柱出风口真的非常重要，有个空调对着吹真的会舒服不少。有的人说睡车里比较闷，可能就是后排这个出风口被挡住了， 所以想睡车里的，一定要留意一下你的车有没有这个后排的闭住出风口，不然的话前后的温差会很大，前排很凉快，后排真的很闷很热，还有很多小功能小细节我就不一一缕举了。总的来说，你只要是我说的三类人中的一类，且能接受我说的所有的缺点，那你就可以无脑买这个车了，放心，买，没问题的。
2491张小帅日记
03:48查看AI文稿AI文稿兄弟们，最近我看来看去，真的发现二十五万这个级别呢，乐道 l 八零确实是一个保障的大五座好车哈，我们来想一想， 以前二十五万买燃油车呢，你们能买到啥？ b 级的入门款对吧，有时候还是个盖板，就是那个塑料感特别强的。如果你要买 suv 呢，也只是一个普通尺寸和豪华大尺寸，还带各种舒适配置的，真的好像没有什么太多的关系。如果这个时候你要买纯电呢，这个价格你谈不上什么高级对吧？底盘可能一般，空拳也 不知道能不能指望的上。电池容量呢，可能也偏小，没法升级，只能在购车的时候加钱一次性买更大的电池容量的。补能体系呢，也最多就是五 c， 可能还要加钱，但是路上有几个五 c 给你充呢？ 智能驾驶只能说是参差不齐，你想要的呢，什么高算力啊，什么激光雷达啊这些之类的可能真的就谈不上了，对吧？ 所以总结来说的话，二十五万这个级别呢，真的你只能谈谈性价比哈，谈不上什么豪华高级顶级这些真的谈不上，但是这些追求其实你在乐道的 l 八零身上就能够找得到，空悬彩电冰箱，拉帕真皮大沙发这些之类的，要啥有啥， 而且乐道 l 八零的空间真的就是他的独门武功，不说二十五万级别，其实可以吊吊打五十万级别的，二百四十升的前辈舱一直都是行业独一份的，而且自从未来这个车型落地了一年多，到现在都没有人跟 说明。其实要干出二百四十升的前辈舱还是需要一点点技术实力的，只有优秀的纯电架构才干的出来，不然大家之前吹奥特斯拉三电厉害，集成度高，做出来一个行业独一份的前辈箱，这就是技术的先进性啊。 后备箱更不用说了哈，双人床直接安排，还有两个深坑负一楼，真的就是高级程度技术才能实现的这样一个功能哈。 有人说了，哎，这么大的空间有什么用？哎呦，我出门只要能装行李就行了，你出趟远门试试，如果你在有些地方想要把车当成床，晚上去关一下银河之类的，行李往哪放？这个时候二百四十升的前辈舱就派上了用场，所以乐道 l 八零可能是真正意义上的一部 适合改装，适合长途自驾，适合轻度越野，适合去露营的一个纯电大五座的 suv。 好， 另外说到了出远门对吧？有的人说，哎呀，你纯电不能怎么办呢？换电三分钟的体验不能说是行业第一，只能说是叫做仅次于未来对不对？到哪露营都可以外放电，你比如说你去个羊嘴拥侧， 你去过白沙湖，你在湖边煮过火锅之类的，一点毛病没有对吧？说真的，纵观二十五万的车，有这个车身尺寸的，里面没有这个车的空间，有这个车大屏幕的，没有这个车的质价和配置，我们最后还是回到价格嘛，未来系独有的 bus 租店方式，购买电池不用买， 后续的损耗不用承担，电池挂底你都不用管，去换电站换一个电池，一切都妥妥当当，而且你霸气方案还能省不少钱。我刚才说的是二十五万，但实际上呢，电池去掉之后十五万六千八，不要说乐道不讲武德哈， 人家未来和乐道为了让电池和车身能够开出两张发票，当年可是费了苦工夫的，为了让车电分离，全国建了三千多个换电站，都是重资本的，电池的互换统一， 费了这么大的功夫，现在销售端用 bus 降低购车门槛，告别了电池和车身绑定的各种风险，人家就是该吃这个销售端的红利啊，你说是不是？其实看得出来，乐道目前的这个价格也真的是尽力了，今年呢，原材料，芯片还有人工之类的都涨了不少， 光是那个神机芯片其实都要不少的钱，闭眼充就对了，反正落地了之后，后面还会有更多的换电站来等着我们，神机芯片世界模型的迭代还会更加快， 还会有更好的版本，让我们的智能驾驶出行体验越来越好。所以我觉得哈，二十五万级别的大五座 suv 乐道 l 八零真的是闭眼充就对了，你说是吧？
34水水兄老湿
