比亚迪up轮胎胎压怎么调
各位车友啊，最近的话，大家一定要多注意一下咱们车辆的胎压，因为随着这个温度升高呀，咱们的车辆胎压也会越来越高，像我这个胎压前两天跑高速的时候已经到三百一了，然后呢当时给它放气放到二百八到二百九的这个样子，结果今天一看又到两百九十多了。咱们正常车辆的胎压一般都是在二百四到二百六之间， 像咱们 yav 的 这个胎压的话，它官方建议是二五零，在咱们车辆 b 柱的这个上面，还有这个手机软件里面，它都是有显示的。所以说最近还没有调整胎压的朋友们，抓紧去调一下咱们车辆胎压啊。像冬天我建议冷车状态可以高一些，夏天的话冷车胎压的话我建议是低 一些，这样的话随着咱们到了中午或者 是安全好了，那么今天的这期视频就到这，咱们下期见。
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01:40查看AI文稿AI文稿各位车友关于车辆胎压这个事情啊，之前我也给大家讲过，我一直建议大家就是说可以把车辆胎压去调到这个二四零到二六零这个区间，那有些车友看自己的这个胎压都在三百左右啊， 这种的话就是胎压偏高一些，咱们可以自己去给他进行一个调整，因为这个新车在出厂的时候胎压一般都是偏高，我这辆原 up 之前刚拿到手的时候胎压也是偏高，基本上都在二点八到二点九了， 所以说车辆到手以后，我也是自己去给他把胎压调整了一下，胎压过高的话，咱们就手动给他放个气就行，胎压如果说过低的话，可以到咱们的售后或者说咱们这个修车店去给他进行一个调整，那么不知道自己车辆的胎压到底应该保持在多少的。 今天的话也给大家说一下，一般啊咱们不管什么车在出厂的时候，厂家都会在门边会有一个建议胎压的一个标注，就拿我这辆原 up 来说给大家来看一下，在这个位置他就会有一个轮胎气压的一个建议值，基本上就是前后都是二点五，就是二五零左右的一个胎压， 那么不知道自己车辆胎压到底应该调多少的朋友可以去看看咱们车上的情况下，行驶的过程中啊，像冷车热车他的胎压不同， 还有就是早晨天气比较冷，中午天气暖和，这个时候的胎压也会有变化，所以说一般咱们胎压的参考值就是说在冷车的状态下去给他 保持到一个二四零到二五零左右就可以了，这样子的话，当咱们车辆跑热了，轮胎热了以后，他的胎压基本上能升到二六零左右 起，每年的咱们这个春天和秋天这两个季节，咱们的胎压变化都会比较明显，那么在这个时候大家一定要去注意一下自己的轮胎胎压，及时的给他进行一个调整，这样的话才能最大程度的去保障咱们的一个行车安全。好了，那么本期视频就到这，咱们下期见。
13银什么川
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00:40查看AI文稿AI文稿各位叔叔们，扎钉过后，我们车辆上会显示一个胎压故障标志，但是当我们轮胎补好过后，为什么我们仪表盘上还是有胎压的故障呢？那是因为咱们车辆的胎压没有进行一个复位， 接下来我给大家演示一下我们的复位流程，这样的话我们就可以手动去给我们的车辆胎压进行一个复位。打开我们的车机，首先要点击左下角有一个车辆的小标志，然后再点进我们这个车辆健康标志， 点进去之后这边第二个有一个检修，点开检修这边有一个胎压复位，我们点击复位之后，我们胎压就会进行一个复位，这样就可以了。
01:2729冬月的元UP日记
00:48查看AI文稿AI文稿各位比亚迪的车友，这个让人特别头疼无厘头的问题呢，你是不是也遇到过，明明自己呢已经把胎压打到了二百五，数值呢完全正常，可车上胎压呢，报警灯呢，却一直亮着，怎么都消不掉， 看着特别闹心，还总担心是不是车子出了故障，很多车主我都不知道问题出在哪，今天呢，一次性给大家讲明白，赶紧点赞收藏，转发给身边开比亚迪的家人朋友，别再踩这个坑了。其实呢，根本不是胎压有问题， 也不是那传感器坏了，就是咱们胎压没有复位，操作步骤也超级简单，我手把手教你，直接点击车机左下角的小车图标，接着呢，点开车辆健康，找到里面的胎压复位选项，直接一键点击复位， 报警灯呢立马消失，是不是特别简单？很多老司机啊，都忽略了这一步，你学会了吗？关注我，每天分享比亚迪用车小技巧！
81开比亚迪的朱哥
03:02查看AI文稿AI文稿夏天开比亚迪电车，胎压没调对，续航直接少一截，别不当回事，这事真跟你每天通勤耗电息息相关。最近好多车友都在聊，夏季比亚迪电车胎压调到二三到二五半最合适，过高过低都费电。咱先说说这说法靠谱不？ 答案是肯定的，而且不少实测和行业报道都印证了这点。先问大家一个问题，夏天你有没有觉得，明明电量充够了，跑起来却比冬天还费电？是不是以为只是天热开空调的缘故？其实真不全是， 胎压不对才是藏在暗处的耗电大户。咱先讲胎压过低的情况。夏天地面温度高，胎压低的话，轮胎跟地面接触面积变大，滚动阻力直接增加，就像你穿软底鞋走路费劲，硬底鞋省力一个道理。 我身边有个汉 e v 车主，夏天胎压常年二零八，市区通勤一公里能耗能到十四度，后来调到二点四八，直接降到十二五度，一天跑五十公里，一个月能省不少电费。高速上更明显，胎压低不仅费电，车身还容易发飘，稳定性差，遇到突发情况操控都不灵活。 那胎压打高点打到二点八倍行不行？很多人觉得气足点，滚动阻力小，肯定省电，但事实真不是这样，夏天高温，轮胎行驶中摩擦还会升温，胎压会进一步升高。 胎压过高，轮胎中间过度磨损，抓地力下降，刹车距离变长，雨天还容易打滑。而且你以为省电，其实胎压太高，车身颠簸更明显，电机为了维持动力输出，反而会更耗电，过个减速带都颠的难受，家用代步舒适性大打折扣。 为啥说二三到二五半是黄金区间？这个数值是结合比亚迪多款电车实测和夏季高温环境得出的。气温三十五度左右，空载时二三到二四半满载，或经常跑高速，调到二四到二五半，既能减少滚动阻力、省电，又能保证抓地力和舒适性。 现在比亚迪车型都带胎压监测，手机 app 也能时时看，没事扫一眼，异常了及时调，特别方便。肯定有车友说，我开了好几年电车，从没调过胎压，不也照样开。 这话没错，不调确实能开，但续航和安全都打了折扣。电车核心就是续航省钱，胎压这小事，随手调对，一年能省几百块电费，还能延长轮胎寿命，何乐而不为？ 也有人觉得，胎压高低差不了多少，没必要纠结。咱算笔账，一公里差一度电，一天五十公里一个月就是一千五百度，电费也是比不小的开支。 而且安全无小事，夏季爆胎风险本来就高，胎压异常就是隐患，别等出问题才后悔。说到底，开比亚迪电车，养护不用多复杂，胎压这基础细节做好，就能兼顾续航、安全和舒适。 夏天天热，花两分钟测下胎压，调到二三到二五半，日常通勤、周末家用出游都能更省心。别让错误胎压悄悄偷走你的电量和安全。
00:41查看AI文稿AI文稿有很多比亚迪车友问，为什么我的小屏幕上有胎压显示，而他的没有？其实这个是可以通过简单操作就可以调出来的， 我们车子默认是近五十公里的平均能耗，我们可以看一下方向盘右边，这里有一个菜单键，我们只要点击一下就进去菜单选项，再按方向键进行切换，然后找到这个圆形感叹号，再拨动滚轮， 大家可以看一下页面变化，这里有累积平均能耗，近五十公里平均能耗还有能量流等等。那我们只需要找到自己想要的页面，然后再按一下这个滚轮，就可以一直显示胎压监测了，你学会了吗？
725宋Pro哥与海豹06
01:09查看AI文稿AI文稿车友们友情提示，一定要关注自己的胎压，我的新车跑了两万公里，这个轮胎啊，马上要干废了，可以看一下轮胎胎压过低，然后开得快，过了一个坑，把这个地方给顶了一下，今天洗完车之后才发现，然后清洁轮胎的时候才发现 这个地方有多少车友还不知道咱们新车的标准胎压是多少，在哪看呢？可不是二百二，二百五，打开咱们的主驾驶车门，在这一侧下方有标准胎压， 可以看一下标准胎压，嗯，咱们的舒适模式两百七，经济模式两百九，这是咱们的轮胎尺寸，在这个地方 屏幕上如何查看，点击这个键，可以切换咱们的胎压显示，密切关注胎压值。今天把这个胎压充的比较比较多啊，现在都干到三百了， 尤其是换季的时候，一定要关注咱们的胎压，换一条轮胎，不便宜的一条加通普通轮胎在六百到八百之间，你换一个马牌米其林的精英胎，得一千三一千四了。
120头上有犄角
01:01查看AI文稿AI文稿关于胎压，比亚迪车主必懂的细节有哪些？一、标准胎压哪里看比亚迪车的标准胎压值在主驾驶车门 b 柱的标签上，不同车型不一样，别信网上的通用值，就看自己车门上的标签最准确。二、季节胎压怎么调？夏天别打太高，热胀冷缩。冬天可以 稍微高一点，既能减少油耗，又能保证胎面接触面积。三、比亚迪的胎压监测有多好用？不仅能显示实时胎 胎压，还能显示轮胎温度。如果某个轮胎温度突然升高，比如加钉子摩擦发热，系统会提前报警，比单纯看胎压更安全。四、胎压异常的危害要重视，胎压低了费油，轮胎磨损快，高速容易爆胎。 胎压高了减震变差，抓地力下降，容易打滑。我上次就是胎压低了没注意，结果轮胎侧面磨出了裂纹。五、日常检查频率，建议长途前必须检查，比亚迪的胎压监测很准，但也不能完全依赖，偶尔自己测测更放心。
00:25查看AI文稿AI文稿昨天发了个视频说还是零六，买车的时候胎压是三百二，要不要调低点？评论区有人说这个胎压正常，也有人说这个胎压太高了，到底谁说的对，我们该怎么调？评论区也有好多人给出了正确答案，就是在这个位置，你看 厂家给了一个参考值，前后都是二百五。所以说和我一样，买车回来从来没有把胎压调下来的，赶快降一降吧，尤其到了夏天，胎压更不宜过高。
216西西的小迪
