九号n385c是电摩吗
为什么说九号 n 三八五 c 是 性价比最高的车型？它给你配备了峰值功率两千三百瓦大功率电机，提速更畅快。刹车方面升级到前后双碟刹，刹车更稳更安全。还升级了全套的智驾系统， redfly l 智能仪表盘，听歌、投屏、导航、接打电话一屏搞定。还有全套的验收控功能，给了你超能装的储物空间。 四百三十毫米的全屏脚踏板，三十升大座桶，足以容纳你所有的骑行装备。灯光系统同样给你升级为九号最新的 a l c 的 全镜光，九号 n 三八五 c 就是 入门级铅酸电摩的标杆，也是四千档价位的王者。
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01:18查看AI文稿AI文稿一分钟带你了解一辆电摩九号 n 三八五 c。 如果你还在选九号高性价比的电摩，那这台 n 三八五 c 就 非常值得入手。它是去年京东六幺八销量冠军， 全系列更是累计被上千万用户认可，你很难忽视它的存在，它搭载一千二百瓦高性能无刷电机，风值功率可达两千三百瓦，动力输出更加显性平顺， 在保证加速体验的同时，也兼顾了日常骑行的舒适性。更关键的是，它还配备了动能回收系统， 在减速或滑行时能够回收部分能量，不仅提升续航表现，还能降低刹车磨损。价格更是它的杀手锏，整车四千出头，不带电池也就三千多，这样的定价对传统电动车品牌来说几乎是降维打击。在智能化配置上，九号依然走在行业前沿， app 互联、无钥匙解锁、 ota 升级、定位防盗等功能一应俱全，而这些在同价位车型中并不常见。 虽然原厂搭载七十二伏二十二安时铅酸电池，官方续航六十七公里，但得益于宽裕的电池仓，后期升级空间充足，如果通过创大锂电定制升级方案，续航甚至可以轻松翻倍。
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00:33查看AI文稿AI文稿如果你有四千的预算，请选择这款九号 n 三八五 c， 四千二百九十九的价格，两千三百瓦峰值电机速度可达五十二码 七十二伏碳晶电池，续航可达七十公里。除此之外，该车搭配了热电放制驾系统，前后双碟刹，五级可调节减震，还有我们的鼾鼠控制器，四二九九的 n 三八五 c， 真的 非常香。
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00:38查看AI文稿AI文稿六幺八都要来了，还在选电摩，车技市场反复纠结吗？下面教你几个选购的小技巧。首先是续航，就拿这台九号 电摩 n 三八五 c 来说，续航七十六千米，实测日常通勤一周充一次就够了。然后是动力，九号定制十英寸的无刷电机， 最高时速每小时五十二千米，通行不迟到，安全更不能少。前后碟刹加能量回收制动，紧急情况刹得稳，五级可调后减震过减速带，坑洼路不叠腰，还有实用性哦！ 三十升超大座头，头盔、通勤包、雨伞全融了，不用额外再背包了。记住今天教你选购技巧，趁六幺八活动，入手属于你的通勤坐骑吧！
01:14查看AI文稿AI文稿家人们四千当预算买电膜，别再乱花冤枉钱了，今天直接带你们把九号 n 三八五 c 八的明明白白！在视频开始前，我想问一下各位家人们 有没有和我一样选电膜？就想要一台动力够、续航长、智能方便、颜值高而且价格还不贵的。那我今天就给你们推荐这台九号 n 三八五 c， 这绝对是同价位里必眼冲的神车！首先就是峰值两千三百瓦的十寸无刷电机，电机在做到省电的同时，并且动力随叫随到。 再搭配上我们现在装的这组七十二伏三十二安的电池，续航轻轻松松突破百公里，日常通勤一周充一次，完全够用。再搭配九号独家 readygo 三点零智驾系统，车辆靠近自动解锁，离远自动上锁， 还有电池的实时监测维护，让电池更加耐用， app 远程即可操作，再也不用带一大串钥匙了，逼格直接拉满！其他还有定速巡航、自动倒车、智能防盗、车辆定位， 这些同价位稀缺的配置，在九号这边四千块钱全部给你安排到位，性价比直接炸穿！想要的兄弟们直接扣！想要我给你们安排专属福利，我是干九号的小许同学，我们在广州清河市场九号店等你！
7607是啊许呦
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01:17查看AI文稿AI文稿四千块钱段位，选什么就选它，包你错不了，现在四千档位性价比无敌的这款车，大家可以看一下哪款车啊？ n 三八五 c， 为什么这款车这么无敌呢？今天很一条视频告诉你， 首先呢，这款车非常的运动啊，看上去线条非常的流畅，非常的帅气，非常的拉风。 它搭载的仪表是咱们的全系瑞丽范智驾仪表，支持咱们的导航，投屏、切割，接打电话、来电提醒全部都有，前后双碟刹，前刹车盘二二零，支持 tcs 防侧滑牵引力制动系统，全景光幕大灯，照亮你的出行安全。 远光两万八坎德拉金光一万五坎德拉四十二公分的平面大踏板坐垫，总长六十公分，座桶空间三十升，摩托车全盔可以轻松放下，后雾即可调减震，随心所欲去调节。 一千两百瓦的大电机，最高时速可以跑到五十五码，搭载九号智能碳晶专用电池，三年原品换新，这么帅的一款车，难道你还不心动吗？买智能好车，找九号，冲哥嘎嘎的！
01:28查看AI文稿AI文稿九号 n 三八五 c 怎么样？这期咱们来详细讲解一下它的配置，我认为这是九号在四千档价位最值得购买的一款车子，搭载一千二百瓦的电机，配上咱们九号原厂智能碳晶电池，七十二伏二十四安三档，极速可以达到五十五马 满把，续航可以达到六十到七十公里左右，为什么我说他是九号四千档最值得购买的车型呢？ 朋友们，首先咱们这个碟刹适合咱们 m 九五 c m k two 的 同款刹车盘，并且呢前后都是碟刹，并且拥有咱们九号的 t c s 防侧滑系统。然后看这个大灯，它这个大灯呢是 a l c 的 全景光幕大灯，适合咱们 m 三九五 c max， 同款的大灯，是六千档的配置， 晚上铺路效果非常的棒，轻松照亮三车道。然后咱们再来看他的骑行习惯，来调整他的软硬， 整体的外观呢，看起来也是非常的圆润饱满，座桶空间三十一升，完全可以放得下咱们的一个全尺寸头盔，充电器，还有一些其他的随身物品，咱们这个坐垫也是加长加宽加厚，久气不累，踏板空间也是非常的大。 最重要的是咱们这款仪表采用的是一个彩屏，咱们这个彩屏呢支持投屏导航，蓝牙切割，接听电话，并且呢天气情况也是可以显示的，所以说这款车四千档它是性价比最高的，有喜欢的朋友咱们可以来九号电动山海关店来看车选车。
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02:12查看AI文稿AI文稿如果今年只能换一辆电摩，那就选九号 n 三八五 c， 九号 n 三八五 c， 这应该是你能买到九号里性价比最高的电摩了。九号 n 三八五 c 作为去年某东六幺八的销量总冠军，全系列一千多万人的选择，你有什么理由不选择它？ 它搭载的是一台一千二百瓦高性能无刷电机，峰值功率可以达到两千三百瓦，起步加速非常干脆。同时它配合 f o c 矢量控制系统，动力输出会更加显性平顺，既保证了加速感，也兼顾了日常骑行的舒适性。 最重要的是，这台车还加入了动能回收系统，在减速或者滑行的时候，可以把部分动能转化为电能回收，一定程度上提升续航表现，同时也能减少刹车磨损。 尤其是它的价格仅四千出头，裸车不带电池也就三千多，这个价格对传统的电动车厂商来说简直就是降维打击。 在配置方面，九号一直也是电动车行业里做智能化最激进的品牌之一，支持 app 互联、无钥匙解锁、 ota 升级、定位防盗等智能功能，这些在同价位车型里其实并不常见。 很多传统品牌的电动车，四五千价位依然还是传统机械钥匙，但九号已经把智能化做成了标配，虽然它配备的是七十二伏二十二安时的铅酸电池， 官方续航仅有六十七公里，但是他的电池仓够大，这就给后期升级留下了非常充足的空间。很多玩家都会选择把它升级为锂电系统，比如一些长条款的软包电池组，基本都可以轻松放进去， 尤其是这种比较热门的全新 s k 七十七点七长条形电芯，能量密度更高，性价比也非常不错，通过飞觉新能源升级锂电方案之后，续航两百公里以上都不是梦。
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09:50查看AI文稿AI文稿哈喽，大家好，今天我们来聊聊九号二三八五 c 的 骑行感受啊，这辆车呢，我已经骑了将近五千公里了，我本人自费购买啊，当然也没有人跟我赞助啊， 所以说呢，本期所有的观点呢，都是属于我个人的主观感受，然后不是专业的测评，而且呢本期视频呢，会以这个九三八五 c 的 这个缺点为主，所以说大家一定要见谅啊。首先我们来说一下这个购买的一个价格啊， 购买的地区呢是河北地区，价格呢是三千九百九十九，然后加两百块钱的服务费，然后加了三百块钱升级了七十二伏三十二安的一个电池，不知道这个价格是贵了还是便宜了， 大家可以把自己购买的价格和地区呢放在评论区或者弹幕里边过，后面要购买的个兄弟呢做一个参考。其实这五千公里呢可以做一个简单的总结，就是大毛病没有，但是小毛病不断。 然后在我刚买车半个月的时候呢，这个车的 dc 模块居然就坏了，近对，仅仅就有半个月的时候，我的 dc 模块就坏了，这个 dc 模块呢是控制整个全车的一个灯光的，包括它的远近光灯啊，刹车呀，刹车灯啊，还有转向灯啊，全部都已经失效了。然后我找到了本地的维修店，以后 本地维修店没有货，这个货呢要掉五天，所以这五天呢，我就是完全在没有任何灯光的前提下，然后就一直这样骑，一直黑着在骑，等到这个 dc 模块到了以后呢，我发现 usb 模块也损坏了，然后呢同时当天呢又把 usb 模块的这个也更换了， 这个不用调货啊，因为当时的这个售后就有。然后说到这个 usb 模块呢，我想说的是这个 usb 模块的这个充电功率实在是低的可怜，只有十瓦， 我相信不少人拿到车以后，可能会把这个 usb 这充电模块会更换一下，但是呢，我为了售后的小哥，如果说你自己更换的这个 usb 模块呢，属于擅自修改这个整车的一个电路系统，然后可能会造成你的质保的一个失效 啊，大家一定要注意这个问题啊。再就是装配上的问题，在九号二三八五 c 呢，配备了智能系统，可以通过这个多媒体的这个按键来进行控制，但是这个多媒体的这个按键呢，装配呢非常的松垮， 如果你是第一次上手，第一次按那个按键的时候呢，你甚至会以为这是一个摇杆，它不是一个按键， 它的松垮程度超出我的想象，而且它的摁的这个手感有完全没有清晰的段落感，摁上去非常的软那种，知道吗？ 然后呢跟其他车上的这个椭圆形的按键呢，就完全不一致，比如说那个定速的按键和那个双手的按键的手感完全不一致，我不知道是我这个车的问题，还是所有的车都会有这个共性的这个问题啊。 说到这个智能系统呢， n 三八五 c 呢，是可以通过蓝牙来进行感应解锁的，这就需要你的蓝牙呢保持一直和这个车来进行连接的一个状态，但是在这个连接的状态中呢，你会发现 你通过微信发送语音的时候就会出现这种情况卡机了，但是呢，过了一段时间呢以后这个限行就消失了，目前呢，我不知道是手机的原因呢还是呃，九号的这个原因，这就不得而知了啊， 九号的 n 三八五 c 呢，还搭建了一块小小的一个屏幕啊，可以来进行切割，导航，来电提醒都可以在这个屏幕来进行显示，但是相信我 对比大家手中少则一零八零 p， 多则二 k 的 手机屏幕来说，他的显示效果来说吗？怎么说呢，可有可无吧，也就是肉眼可见的那种颗粒感是非常严重的啊。如果你想有一个屏幕来进行导航啊，切割呀，是非常严重的啊，如果你想有一个手机支架，把手机架在 车上，这个体验会比那个屏幕的体验效果会好的多啊。嗯，还有这个坐桶的这个按键的开启逻辑呢，非常的令我抓狂啊！这个按键的逻辑呢，他应该不是固定的那种双击模式，而需要间隔一定时间的那种双击。我举个例子来说啊，按照我正常的习惯的话， 我开启坐桶的话，我是这样的一个频率，对吧？但是九号的这个开启这个坐桶的按键频率呢是什么样呢？ 它需要有中间有一定的间隔，这尤其会而且失效的时候，会是什么时候呢？就是我刚骑完车，把车一停，我马上就要开座桶，我这么摁两下，然后这个车子就完全没有任何的一个反应， 这种情况实在是令我抓狂啊，因为我有时候兼职会去送个外卖，就想从里边座桶里把铲子拿出来的时候，就你摁半天，它完全没有反应， 就需要等一两秒，然后就是你骑完车以后需要等一两秒，然后再这么去摁，然后这个坐桶才会打开，对我来说是相当 抓狂啊，当然还可以进行远程的这个坐桶能打开啊，但是你无法从视觉方面感知这个坐桶是否真的打开了。大家注意一下这个坐桶的这个开启这个按钮和这个解锁按钮的一个变化，尤其是在这个小组圈的这个形式上，大家可以看一下这个图标的一个变化， 大家注意这个图标的变化，你是不能通过这个图标的变化来确定你这个解锁的解锁坐桶的这个指令是否已经发送成功的。 我建议大家还是九号去做一个这样的一个动画，来区别这个坐桶打开的一个指令的发送一个情况。 这个远程操作，这个解锁坐桶的这个操作对我来说还是比较频繁的啊，我，而且成功率非常高啊，我不知道九号没有做这个坐桶这个动画的原因在哪，是不是说没有一个相应的一个传感器来实时来监测这个坐桶是否处于开合和闭合的一个状态啊，这个就不得而知了啊。 好了，说这么多的缺点，不说点好处的话，好像我都快成了九号的小黑子了啊，当然这也是从我实际的体验出发的， 我就说一下我感受特别深的几个几大特点啊。第一个就是这个纯平的这个踏板啊，这个踏板非常大，而且是纯平的，你可以轻松的放下很多的一个东西啊，如果你送外卖的话，可以轻轻松松放下一个餐箱，而且不用担心 他来回的去晃动，因为他是一个纯平的一个地板的一个模式吗？相对于我以前骑的那个 n 三，不是 n 三 n 七零 c 来说的话，那个是纯平的，他放上东西的话是非常稳定的。 第二呢就是他的一个超大的那个座桶，那个座桶的话你可以轻松的放下一个全亏，对于我这种兼职送外卖而不是全职来送的说，就完全你省了一个餐箱的一个 地方，然后你直接把所有的这个餐直接放在这个座桶里边就可以了。第三就是灯光，灯光呢，这次我是感觉升级非常非常明显的，尤其在夜间的时候，他那个轮廓线是非常非常明显的，近光灯呢，就轮廓线非常明显，而且远光灯呢照射也非常不错。 是我晚上拍的一个视频，然后这是那个官方给的一个数数据，大家可以去看一下。 对于我来说这三个点非常的关键啊，这是我体验中最直观的一个优点，相对于车的这个其他的部分，比如说减震呀，刹车呀，动力系统呀，剩下的呢，不能算缺点，但是也不能算优点，我只能说他是达到了物有所值的状态，但是他没有达到这种物超所值的一个状态啊， 顺便提一嘴啊，九号的这个提速啊，真的很慢啊，呃，我希望大家买了这车以后大家可以感受一下啊。好了，视频到这里就结束了，以上的内容全部来自于我自己主观的感受啊，希望对大家有帮助。如果喜欢的话，大家可以进行一键三连点赞投币转发。 那最后呢，我是想吐槽一下这个我这个地区的售后店去买车啊，所以说这个售后这个店呢，有一些非常 不大不小的一个问题，我那个车不是在半个月的时候 dc 模块坏了吗？我就去进这个店里去维修，就去那个售后店里边维修，那个售后店呢也卖也售后，而且是专职的售后点。我进这个店以后呢，我就说大哥我这个车坏了，你说售后在哪？那大哥呢就在店里边，然后呢抽着烟， 然后就是就是看见你以后，你知道你找售后的就非常不耐烦，也不正眼瞅你，就这样 就一指，然后也不说话，然后我就到了售后那个地方，售后那地方呢？那小哥呢更有意思，我发现这个店里边的人都挺有意思的啊。售后小哥呢，有个躺椅在他售后车间里边在那躺着， 然后进来以后我说我车有问题，然后您您您，我说您给看一看，然后人家躺着说 推进来吧，推进来我给你看看，然后就眼也不睁，然后不那啥，就是也不能说眼也不睁，就是看你一眼，就说推进来吧，我给你看看。他那个店嘛，有一个特别奇怪的地方，他那个店吧挺有意思的，然后是挨着马路呢，有个店呢，有个非常高的一个台阶，他垫了一个踏板，两边呢是非常重的那个玻璃门， 然后呢那小哥就这么躺着，他完全没有任何要帮忙的意思，他也不说帮忙把门给你打开，他也不说帮忙把车给你推上去。那个坡挺高的嘛，也挺陡的嘛， 就是完全没有任何要帮忙的意思，这个无所谓，对吧？我修车嘛，然后修车修好了就就可以了，但是后边来了一个事呢，让我感觉这家售后呢，的确不怎么地啊，就来了几个小孩，可能是初中或者是高中生那种， 这几个小孩呢非常有礼貌，来了就说大哥我能不能借用您的这个工具，然后就我修一下我的车。那售后小哥就非常不耐烦啊，就是说啊，自己找吧， 然后那那那几个初中生小孩呢，毕竟不是自己家，他找工具找了半天他也没找着，然后就说大哥我那个没找着你这个东西。 那售后小哥呢，也就这样，然后走到那个工具面前这样拍桌子，这不在这呢吗？咋能看不见呢？他那种语气呢，就是 就像大人训斥小孩一样，你知道吗？就是当时给我的感觉就非常差啊，算是这个乐子讲给大家听了啊，当然这个只代表我这个地方的时候，不代表其他这个九号地方的时候啊，当讲个段子给大家听，好吧，拜拜。
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01:09查看AI文稿AI文稿兄弟们，都二零二六年了，在竞争如此激烈的情况下，去年的一代神车 n 三八五 c 还值得购买吗？ 放在今天之前我都会给兄弟们说不推荐，因为原来的价格五二九九，不能说不能买， 只能说没有性价比，但是你要知道，现在九号一口价活动，这款车只要四四九九，直降八百元。好了，废话不多说，带大家了解一下这款车的配置到底如何？ n 系列的家族式外观， 低调又不失内涵，雷丁放五寸分屏仪表，来电通话、导航一屏搞定，三十寸超大的座舱空间，放下一个船亏 绰绰有余。十寸一千二百瓦电机，峰值功率两千四百瓦，极速能到五十五左右，小型猛兽也不过如此。再就是续航，标配七二二三的铅酸电池，即使你使 劲的去开也能到八十公里左右。有开 n 三八五 c 的 老玩家可以在评论区分享一下这个车的真实情况到底如何。
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