spacex星舰v3利好金风科技嘛
这个周末全是劲爆大消息啊！第一个，据美媒报导，每一非常接近达芬一项亮给备忘录，有效期六十天，经双方同意可延长在这六十天内，或慕斯海峡将开放，且不收通行费。伊朗同意清除水雷， 作为交换，美国将解除对伊朗的海上封锁，并豁免一些制裁，允许伊朗出售石油。至于浓缩油，美方表示，伊朗口头承诺放弃核材料， 但具体措施双方还得谈，只有达成最终协议后，美国才会撤军，也就是说，海峡将迎来至少六十天的开放期。不管最终结果怎样，通胀以及全球能源短缺的问题都可以得到缓解。 第二，握实正式就职美联储主席，大家都担心他上台后立刻就会开始缩表，甚至加息，从而引发美债、美股包括黄金的巨震。但我倒不这么认为。 美国的通胀是很高，四月 cpi 同比增长百分之三点八，超预期，但那是因为中东局势所造成的。四月能源相同比增长百分之十七点九， 换言之，这种通胀的韧性不强，随着中东局势缓和，肯定能降下来，所以没必要急着加息。至于缩表，以美债目前四十万亿美元的规模，需要不停地借新还旧，才能确保不违约。如果不降息就缩表，那美债立马就会崩，美股更得拉一坨大的。 至于 ai 投资，更得完犊子，流动性收紧，企业举债成本增加，盈利能力不足，那还投个毛线？能确保旧债不违约就算万幸。而 ai 投资是美国目前拉动经济增长最重要的手段，今年一季度， ai 相关投资占其 gdp 增长的百分之七十五 一旦收缩，那美国立刻就会陷入智障乃至衰退。所以我估计沃什上台后会在相当长一段时间内保持沉默，更何况他本就要减少逾期管理，取消点阵图，让美联储退出财政和救世的角色。此外，沃什在发言中还追忆了格恩斯坦却并未提及一起共国事的柏兰克。 零八年金融危机虽然发生在波兰克任期内，但那时他才上任两年，是格林斯潘埋下的种子。换言之，沃时很可能比市场想象的要灵活，根据数据来采取行动，直至中期选举后再说。 第三，星舰 v 三成功发射，为 spacex 上市保驾护航。星舰 v 三号称人类史上最强的火箭，全高一百二十四点四米，重五千五百三十三吨，一级搭载三十三台猛禽三发动机，二级搭载六台，总推力达到惊人的九千二百四十吨。 新的轨道运力回收超一百吨，一次性为两百吨，是长征五号的八倍。 spacex 在 招股说明书中就明确表示，公司未来业务高度依赖兴建的成功，所以此次发射可以被视为抬升其估值的最终路演。 为了确保瓦估一时，星舰 v 三此次采取了海面建落的方式回收推进器，虽然在六台二级引擎中有一台失效，但发射和建落任务总体算成功，可以打九十九分。 spacex 在 上市融资后必然会加速发射卫星，并不断地吹新泡泡以维护其估值。 这一块咱们确实落后了，而且落后很多，无论是近地轨道，资源有限啊，时不我待， 接下来的机会还是大科技我之前反复提及的 m l c c p c b 已经处于高位，其他方向可以看看玻璃基板储能和人造钻石，大家注意把握好节奏， fighting。
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02:22查看AI文稿AI文稿星舰 v 三首飞圆满成功，人类航天迈入全副用新时代， a 股这些板块直接引爆家人们，刚刚全球见证历史性时刻！ spacex 星舰 v 三首次试飞圆满成功，全程飞行稳定，关键动作全部顺利完成， 完全可重复使用技术全面落地验证，人类正式进入低成本、大运力、高频次的太空新时代。这次成功到底有多重磅？全球最大推力火箭三十三台猛禽三、发动机起飞推力超八千一百吨， 近地轨道运力突破一百吨，运力接近上一代三倍。全流程可回收助推器，海上精准回收，上面即完成任务，发射成本大幅下降，未来单次成本有望降至传统火箭百分之一。 完成载轨关键验证，顺利释放模拟卫星测试燃料转移，为登月深空探测打通技术关键， 直接引爆行业预期，为商业航天赛道带来极强信心。全球太空产业迎来新行情， a 股直接立好五大核心主线。一、 商业航天逻辑，可回收火箭落地大运力发射普及，国内商业航天产业链迎来估值重估。方向，火箭制造、卫星研制、发射服务、测控通信。二、航天发动机与高温特种材料逻辑， 液氧甲氨发动机耐高温隔热密封结构需求。爆发方向，航天发动机高温合金热防护材料，特种陶瓷。三、卫星互联网产业链逻辑， 低轨卫星加速组网终端天线射频卫星载荷需求放量方向，卫星组建通信终端射频芯片，测碰天线深空探测大推力火箭高精度导航同步受益 方向，航空结构件、军工电子智导导航、精密元气件。五、太空经济长期赛道逻辑，发射成本大幅降低，带动载轨制造、月球开发等万亿级新需求方向，航天电子，高端精密制造。 一句话总结，星舰 v 三成功直接确认商业航天主声浪，优先布局商业航天卫星互联网、航天材料三大核心方向。以上内容仅做科普，不构成投资建议。我是胖哥，下期再见！
178胖哥聊财经
04:52查看AI文稿AI文稿four three ignition， we have the！ 昨天，人类历史上最大、推力最强的火箭 spacex 的 新舰 v 三在德克萨斯州成功完成了首飞，这不仅仅是一次简单的发射，它更是商业航天乃至全球投资圈里的一个里程碑事件。 我们先来聊一聊这一次的新剑 v 三到底有多强？ 这一次的新剑 v 三高达一百二十四米，相当于四十层楼高，搭载了三十三台全新的猛禽三发动机，总推力超过了九千吨。最核心的升级啊，在于它的运力， 近地轨道运载能力直接从上一代的三十五吨飙升到了一百吨以上，这什么概念呢？朋友们，相当于一次性把七十辆家用轿车送上了太空， 而且新建卫三首次集成了载轨加油的技术，这就相当于是在太空中建了一座加油站，让飞船加满油后轻松能够飞往月球甚至是火星，在空中还能实现第二次加油。 另外，飞船落入印度洋爆炸啊，很多人说已经被失败了 啊啊啊！ 但其实这一次是非常成功的，因为本次飞船本来就没有预期要回收，而是验证受控制掉落， 而且飞船成功部署了模拟卫星，并且经受住了再进入大气层的考验，所以说表现可以说是非常非常的完美。那么朋友们，这对我们投资者来说意味着什么呢？ 本次发射的时间非常的微妙，正值 spacex 递交 ipo 招股书，准备冲击万亿美元市值的一个关键期。对于商业航天赛道啊，我们可以从三个维度来看，第一个就是估值逻辑彻底发生了改变， 以前大家觉得商业航天他是一个烧钱的无底洞，但现在新建，把尾公斤的入轨成本直接砍掉了百分之七十到百分之八十，仅仅从单台的发动机， 就已经从之前的两百万美元左右降到了目前约二十五万美元。 spacex 不 再只是一家发射公司，它正在通过极低成本的运输能力，构建自己的星链互联网帝国和未来的太空 ai 数据中心， 这种以发射养生态的模式啊，直接把行业的这个天花板给掀翻了。第二个就是倒闭了，国内的产业链加速， spacex 就 像一头巨大的鲶鱼，倒闭着我们国内的商业航天加速追赶。对于 a 股和未来市场来说，拥有真材实料的核心标的啊， 将会迎来重新估值的一个机会。比如说卫星的总装火箭核心配套啊，你比如说发动机高温合金材料，以及卫星互联网通信元气件啊，这些细分的 龙头，那么长期来看确定性非常之高。第三个就是很多朋友在疑惑了，商业航天如何赚钱？因为以前你看这都是国家承包对吧？但是目前 可以告诉大家，商业航天最核心的赚钱的业务呢，是通信，通过天上的这个卫星发射信号，那么让全球通信设备可以 互联网进行通信，比如说在飞机上现在也可以上网打电话，在远洋轮船上也可以打电话上网，甚至说在珠峰上面现在都可以实现通信联网，这就得益于我们的商业航天的通信。 总的来说，新建 v 三的成功，标志着人类正式跨入了大运力低成本的太空 ai 时代，关注我，开心理财！
02:28查看AI文稿AI文稿所以刚刚新建 v 三发射成功，下周大 a 的 雷区基本已经明牌了。刚刚新建 v 三发射成功，对于下周大 a 立功的公司有哪些啊？ spacex， 美成功的意思，其他商业航天公司就离废铁场更近一步。所以刚刚新建 v 三发射成功，下周大 a 的 雷区基本已经明牌了。下面这八类公司，谁捧谁难受。 首先还是先声明，上面的都是我的信息分享，并不构成投资建议，不要拿生活费来炒股。 第一类，传统卫星发射公司，他们现在还发一颗卫星几十亿，现在 spacex 已经把成本打到一折了， 过去很多靠高投入航天吃饭的公司会开始崩塌。代表的有中国卫星航天动力。第二类，靠国家订单吃饭的老军工航天。以前只要是航天就是高门槛高一家，现在 spacex 告诉全世界，火箭可以像流水线生产汽车一样生产， 这对传统军工估值是毁灭性冲击。代表有航天，晨光航天科技。第三类，只会讲故事的 ppt 卫星互联网概念股，没有真实订单的伪商业航天公司。代表有上海沪工、联想航空。 第四类，高估值低业绩的卫星互联网概念。以前市场愿意给梦想估值，现在 spacex 在 把沉睡的资本逐渐打醒。 代表的有三维通信、华丽畅通。第五类，低端航天材料公司。代表的有钢岩高纳、保色股份。 现在商业航天拼的是极致轻量化、极致耐高温、极致可重复回收，低端材料会越来越卷。第六类，传统通信设备公司。代表的有烽火通信中心通讯，部分传统业务 新面可以绕过传统地面通信网络、飞机、海洋山区全部卫星之列。第七类，高腐败、高研发、长期亏损的伪科技公司， 真正的科技公司能改变世界，同时还能赚钱。第八类，所有还停留在国产替代旧逻辑里的公司，因为 spacex 已经不是替代逻辑了，它再重新定义行业，重新定义成本，重新定义未来， 代表的有中国胃痛、航天电子部分传统业务，还有大量没有任何竞争力小时制客机构。你觉得除了我上面所列的八类，还有哪些公司会被星链逐步打成飞天？你觉得嘞？
1479AI驯化师-涛哥
02:53查看AI文稿AI文稿嘿，朋友们，历史刚刚被改写了啊！ spacex 星舰 v 三首飞大获成功， 三十三台猛禽，三发动机，九千两百四十吨的推力，一百二十四米人类最强的火箭，但是直接把一栋楼推上去，穿越了大气层，这可不是一次普通的发射，这是人类从地球文明迈向星际文明的真正起点。 今天我就用最直白的话告诉你，星舰 v 三成了！对我们每个人，对全人类到底意味着什么？首先，登月将提速， 月球基地真的要来了！星舰 v 三是 nasa 二 k 米斯指定的登月载具，大载荷可付用，低成本， 以后送人、送基地，送设备上月球，就像坐飞机一样的简单，人类要常驻月球不再是梦了。 二、火星移民，从狂想到进入时间表，星舰 v 三就是为登陆火星等深空探测量身定做的超大运力加载轨，加注加完整的回收，这是人类唯一能把大批人送上火星的飞船， 这一次试飞的成功，等于为火星移民按下了加速键。三、太空商业将彻底的爆发，商业航天的黄金时代正式开启！以前啊，上天贵到了离谱， 新建 v 三一出来，入轨成本直接砍到了原来的百分之一，百分之一啊！老铁们，低成本加大运力加可负用，未来卫星、太空旅游，太空工厂、太空能源， 所有商业航天的闭环都将被打通，小企业也能上天，万亿级的太空市场正式的开门了！四、人类文明终于有了第二家园的保险， 地球只有一个风险一直都在。新建 v 三的成功，意味着人类真正具备了多行星跨越的能力，我们不再把所有的文明的赌注压在一颗星球上。五、 重新定义谁将主导未来的太空规则，就看这两点，运力等于话语权，成本等于主导权。兴建 v 三的成功再次证明，谁能低成本、大批量、高频次的上天，谁就能定义未来太空的规则。 这不仅仅是科技竞赛，更是未来人类文明赛道的卡位战。我们中国的航天还有很长的路要走，不是走啊，是跑才行，加油中国航天 朋友们，星舰 v 三首飞成功，标志着人类开始走出摇篮，航天不再是国家专属，而是商业可做，未来可期，人人可及。 这一天，我们亲眼见证人类的文明即将迈入星际时代。好嘞，点赞加关注，我们一起探索宇宙的奥秘！
04:50查看AI文稿AI文稿股友们，重磅消息来了，马斯克那个比三十层楼还高的大火箭新舰，明天就要进行第三代收费了，但这次他可不是单纯放个炮仗听响，背后压着一场引人瞩目的资本大戏。 spacex 正憋着要搞，可能是史上最大规模的科技公司， ipo 估值往一点五万亿美元上冲。 这次飞成啥样，很大程度上会影响那帮华尔街大佬第二天给招股书开什么价？咱们今天不聊虚的，就拆三个问题，这次飞跟以前有啥不一样？飞好了对哪些公司的业务有实质影响？万一飞呲了，咱 a 股里那些商业航天的逻辑还站不站得住？ 先快速过背景，这次飞的是 v 三新建的全新大改版，不是修修补补运力，直接拉到近地轨道一百吨以上什么概念？一口气能把两节高铁车厢怼到太空？ 但真正要命的改动，不是劲儿变大了，而是他要玩真的，完全可复用炸格 e， 就是 火箭回来时控制方向的那个大翅膀，从四片改成三片更大的热分离环，也就是连接助推器和飞船的那个环。从以前用一次就扔，变成直接集成在舰体上， 还头一回在飞船肚子上装了检查卫星，上天后自己给自己拍片子看隔热瓦烫成啥样了。说白了，以前的是非是证明能飞起来，这次是要证明能飞回来还能再飞，这在工程上是质变， 但你以为这只是个技术活吗？第一重反转来了，现在市面上多数解读要么盯着马斯克又烧了多少钱，要么在算这火箭推力多大，都把它当一个纯粹的航天事件， 可你琢磨琢磨， spacex 正卡在 i p o。 的 嗓子眼上。按外媒报道，最早五月底就公开招股书，六月就挂牌，这时候让 v 三上天，它就不是一次工程试验，而是给全球投资人看的一场技术路演。你想想， spacex 靠星链和发射服务一年能赚一百六十亿美金，现金流不错， 但想撑起一点五万亿的估值，差的那口气就是新建。这个未来故事能不能讲下去，这次飞成了故事，就变成太空高铁马上通车飞砸了。投资人立马把高频复用和载轨加注这两个词的风险溢价拉到最高， ipo 定价就得打折。 你品品这次是非跟以前十几次根本的不同就在这儿，市场对失败的容忍度被资本收紧到极点了。再往深挖一层，这事还连着 nasa 登月的政治账。股友们，如果你觉得娱乐圈争番位狠，那航天界的竞争更卷。 nasa 代理局长之前已经公开说 spacex 在 登月器进度上落后，要放开竞争，允许贝索斯的蓝色起源也来接活。所以这次 v 三飞的漂不漂亮，直接决定 nasa 是 继续把宝押在星舰上，还是开始认真搞备胎成功了。 spacex 在 大型发射和登月合同上的压倒性地位就更稳。 要是再跟之前一样炸在半空，蓝色起源和传统航天那帮人立刻就会在国会山拿到更多弹药。我跟你说，咱们很多散户以为商业航天就是民企自己玩，其实政府的大单子往往是那个定盘心好。聊到这里，你最关心的肯定还是我手里的票。跟这有啥关系，咱们一层一层的理， 整个商业航天产业链，你可以把它当成一个层层分包的生意新建。这次要验证的其实分三层，第一层是运力升级，靠的是三十三台猛禽三代发动机就是新建的心脏，这部分是增量改进，风险相对小，一旦成功，意味着未来更大规模组网、更重载荷的运输需求会爆发。 沿着这条线看， a 股里存在一些给液体火箭发动机做高温合金部件、做精密结构件的公司，从业务关联看，他们受这次技术验证的影响可能更直接。但真正的挑战在第二层负用改造，也就是怎么让火箭不被烧坏还能重复飞。 这次最受关注的就是那个有几万块隔热瓦拼成的热防护系统，还有那个大改过的炸隔 e。 如果这部分验证成功，整个负用链条就打通了， 以后对于可重复使用火箭的配套需求，会从一次性买变成高频换高频修。不过话说回来，这部分也是风险高度集中的地方，任何地方藕合不好，都可能过不了再入这关。还有个第三层载轨加注， 就是在太空里给飞船加油，这次更多是先搭个架子测试下接口和液位传感器，真正大规模转移燃料还要往后看。所以鼓友们，咱们梳理一个可附用的框架。如果你是冲着这次发射事件去盯商业航天板块， 你得先想明白市场炒的是情绪还是逻辑政委。情绪就是不管三七二十一，明天要是飞成了商业航天板块，可能会有短期的热闹， 但逻辑政委才是更值得长期关注的。如果热防护和复用验证顺利，在产业链里真正做材料、做结构件的公司就不只是蹭概念，而是有可能看到批产订单的观察期开启。反之，如果失败，短期情绪肯定要降温，但那些核心供应商的基本面不会清零，只是兑现周期被拉长。 市场现在一个挺普遍的认知偏差是很多人把它当一次性概念炒，没意识到 v 三的这次验证其实是在给整个可付用火箭的产业链验货。最后收一个金句，炒股炒的不是新闻，是新闻背后谁必须赢谁输不起的逻辑网。以上均为个人观点供交流探讨，不构成任何投资建议。
102知几
05:22查看AI文稿AI文稿别再喊遥遥领先了，马斯克手里攥着的底牌，有些咱们可能连见都没见过。当全世界的航天还在追求零失误、一次成功的保守模式时，马斯克的星舰 v 三刚刚用一次带故障全突破的硬核是非，彻底拉开了跨时代的技术带差。 五月二十三日早上六点半，星舰 v 三顺利完成试飞，全套猛禽三代发动机正式规模化实战上岗。三十三台发动机齐刷刷爆发出近万吨的峰值推力，搭配全新迭代的机身结构和优化升级的热分离系统， 硬件成熟度相比前代实现了全方位的跨越。但各位朋友，这次试飞最让人窒息的极限容错能力。传统航天讲究什么？精密 求稳，万无一失。在传统航天体系里，飞行过程中，要是二级飞船单台发动机突发意外停机，基本就等同于任务宣告失败，接下来面临的就是全面停飞复盘、长期的整改迭代。 但星舰 v 三呢？人家无视单台动力失效，硬生生靠着成熟的多发动机荣誉设计和智能动力调配系统，顶着缺陷，全程姿态稳定爬升，轨迹精准可控，稳稳当当跑完了全程测试。不仅一二级升级版热分离流程高效顺畅， 整体飞行效率再度刷新记录。哪怕超重型助推器返程阶段出了点小故障，没能重演之前新建回收成功被筷子夹住的神迹，他也依旧完整采集到了极限工况下的核心返回参数，为后续的全服用迭代积累了最宝贵的实测数据。 进入预定亚轨道空域后，星舰 v 三一次性部署多颗星链在核完美模拟真实商用发射工况，重载入轨精准投放的能力得到再次实锤验证。更具颠覆性的里程碑突破，是彻底攻克了困扰全球数十年的黑障难题。 二十马赫超高速度载入大气层，机身被上千度的高温等离子体严密包裹过去，这是所有航天器都会彻底失联的死亡盲区。 但新版星舰依靠专属无损天线和星链中继组网，全程信号稳定，画面实时高清回传，彻底打破通信壁垒。这是目前全球独一份、没有任何对手可以复刻的航天绝活。最终，机身无烧穿、无破损受控平稳落海， 核心测试圆满收官，这背后的差距到底在哪？传统航天拼的是精密稳定不出错，别人数年迭代，一代追求极致完美的是非。而兴建航天拼的是融错迭代和快速进化。 他接受带病飞行，通过高频试飞完成全面升级。这种边飞边改、低成本试错的体系，优势就是目前航天领域最大的代沟。前段时间，面对星舰回收的技术突破，有人竟然酸溜溜的说，筷子是中国人发明的，星舰的材料是不锈钢做的， 不锈钢的技术我们也有这种论调，让人无奈。这就像经济学家张薇莹说过的一段话，他说牛顿花了三百年的时间就搞明白了万有引力。 如果现在宣称我用三个月的时间走完了牛顿三十年走完的路，你是不是觉得很好笑？当我们因为电动车里挂满了别人的电动车所没有的内饰功能而深感自豪时，特斯拉回头一看，人家连电动车都没有了，人家只有车型机器人。 如果我们自己连对科学的正确认知都没有，只会盲目的喊遥遥领先，哪里指望科技超越别人呢？这场 v 三构型的成功是非，不只是一次简单的试验达标，更是宣告完全可负。用低成本百吨级重载的新一代航天时代已经彻底到来。就像刘思新在三题里写过的那句经典名言， 弱小和无知不是生存的障碍，傲慢才是。面对真实的差距，有些早就不是追赶的问题，而是完全不在同一个竞争层面。收起盲目的自嗨，正视现实，才是我们真正变强的开始。这场颠覆性的是非，不只是一次冰冷的数据更新，更是全人类文明跃迁的历史见证。为了铭记这个时刻， 我今天特意穿上了这件星舰 v 三发射纪念短袖，大家可以看看他的设计，没有任何多余的花哨装饰，每一处细节全是属于男人的硬核航天浪漫现稿刻画的是人类目前最强运载火箭的完整姿态。左侧细节是这次试飞的专属编号与发射坐标， 右侧精准标注了五十二米星舰、七十二米助推器的宏大体量，底部的环形点阵更是直接致敬了那三十三台猛禽三代发动机组成的恐怖推力阵列。他不仅有情怀，更有质感。面料采用定制的凉感科技，就算夏天流了一身汗，他也不会粘腻的闷在后背上， 依然能给你一种清爽的体面。版型扎实，久穿也不容易松垮变形，让你每一次上身都像第一次那样硬挺有型。大家都知道，市面上很多所谓的纪念款 t 恤，不过是随便印个 logo 来收割情怀，但这件衣服不同， 它记录的是人类航天史上一个实打实的里程碑时刻。星际 v 三的成功事非它不是科幻电影里的虚幻特效，而是真实发生的人类迈向星际文明的关键一步。 从这一刻起，人类不再只是仰望升空，而是真的造出了能承载大规模星际航行的交通工具，把跨星球物种的梦想往前狠狠推进了一大步。很多年以后，当你的孩子抬起头问你， 人类当年是怎么一步步冲出地球，走向更远的宇宙时，你可以指着这件 t 恤上的宪稿，自豪的告诉他，这就是当年带着人类第一次扣响升空大门的兴建，这也是我们这一代人对星辰大海最热烈的奔赴与答案。
168无忌之道
01:39查看AI文稿AI文稿大家好，我是小陈哥，今天来山上寻一下山，看看橙子长得怎么样。这是红美人啊，我们看一下。 刚刚花谢了啊，果子刚刚出来。嗯，因为这个树势还不大，中间种了点玉米啊，用来喂鸽子。今天还想跟大家聊一个话题，就是 spacex 的 新疆 v 三，他刚刚发射成功了。 v 三他的是超大推力啊，他的运作能力可以达到二百五十吨， 朱雀三号那种才二十吨。 v 三可以达到二百五十吨啊，是十倍多。 v 三成功啊意味着什么？首先新建它相关的供应链啊，产业资源会比较大。 第二个我们国产相关的应该会收拾，激励应该会更大，更加努力。最关键的一环，我们看 v 三啊是要干什么？新建 v 三主要是往太空运送货物，他尤其是为马斯克要做太空算力中心做准备的，所以 v 三的成功证明 马斯克的太空算力中心有一个大的进展。我们都知道啊，我们国内的光伏是发展的比较好的，马斯克很大一部分也是要来我们国内来采购的，所以我认为这个行业的机会可能就慢慢会走出来了， 他可能就太空光伏这一产业以前可能还是一个概念，慢慢的他会变成一个产业了，这个机会我觉得还是值得重视的。好吧，我们回去，我看你今天摘了什么？这个这个，看看，摘了很多的。这是什么呀？雷公果是什么呀？雷公果是果子可以吃吗？ 不可以。为什么不可以吃？因为会中毒。嗯，那你又用来干什么？用来玩好。
56追风张小橙
00:45查看AI文稿AI文稿马斯克星际 v 三成功了，对于股市有什么影响呢？很多人觉得利好马斯克史贝斯叉供应链的相关股票。哈哈，兄弟你狭隘了。星际 v 三的成功，意味着马斯克发射卫星的速度更快了，太空轨道资源的争夺战更加激烈，更加进迫。 而且呢，这不是经济利益的问题，更涉及军事战略的高度。相信啊，这时候我们村里的领导们已经坐不住了，肯定会加码商业航天的相关政策，我们的火箭卫星发射频率还会更快。 这不是一波短线的行情，是一波长期的主线，二季度商业航天绝对主线之一。希望里面有你，关注我，分享最新股市逻辑！
1911宅老板（你的酒肉朋友）
01:06查看AI文稿AI文稿刚刚这个周末啊，有关于商业航天的重磅消息。今天凌晨， spacex 全新升级版的星舰 v 三重型运载火箭首次试飞，并顺利完成测试目标。一次啊，最多可携带六十颗卫星。 他们啊，基本上就淘汰那个可回收火箭了，猎鹰九号就该退役了，又拉开了和我们的差距。但我认为啊，这是利好我们这边啊，虽然一次可回收实验还没有成功，今年啊，还有大约三到四次的机会，接下来肯定会加速实验的， 留给我们的时间啊，真的不多了。还有啊，今天我国的神舟二十三号载人飞船定于五月二十四号二十三时零八分发射，将开启为期一年的超长驻留任务。 同时，我们国家的空间站也发布了登月计划，全力瞄准二零三零年，实现中国人首次登月。下周啊，商业航天应该会有一波，但是啊，牢记祖训，逢高就跑，没有持续性，要做波段。
913老赵资产观
02:04查看AI文稿AI文稿北京时间五月二十三日， spacex 信件 v 三顺利完成首飞测试，这款火箭定位全可重复使用超重型运载火箭。本次 v 三版本完成多项关键性能升级，核心升级，运载能力大幅提升，发射成本进一步优化。 新舰 v 三搭载三十三台 raptor 三发动机，总推力一千八百万磅，属于目前全球推力顶尖的运载火箭，近地轨道运载能力相较旧版大幅增长，能够减少发射次数，有效优化发射成本，航天应用价值得到提升。 核心战略发展方向，助力三大太空业务稳固推进一、助力星链第三卫星规模化组网星舰是星链第三卫星重要发射载体，按照规划，二零二六年下半年将借助星舰投放心 一代星链第三卫星，单次发射搭载数量可观，卫星传输性能对比以往机型提升明显，推动卫星网络不断更新扩容。 二、搭建太空 ai 算力发展基础。 spacex 着手布局太空 ai 算力领域，计划打造轨道卫星数据中心，依靠太空太阳能供电与天然散热优势开展建设品牌规划，未来逐步投放海量卫星 兴建，强悍的运载实力是该太空算力项目落地的重要保障。三、推进深空探索与月球相关项目发展。 新建立。三、新增太空在轨燃料补加系统，补其远距离太空探测相关短板。目前已携手 nasa 参与月球探索相关计划， 可承担月球载人飞行与物资运送任务。后续地月通讯、月球物资运输、月球基地建设等远景项目都将依托新建技术开展。行业解析，新建系列火箭是 spacex 重点研发项目部 对六月 i 剖估指之称，后续将陆续落地卫星组网、太空算力搭建、深空月球探索等多项太空领域规划。
11硬核产业链
04:59查看AI文稿AI文稿各位朋友，就在刚刚，一个足以载入人类航天史册的重磅消息彻底刷屏全球。北京时间二零二六年五月二十三日早上六点三十分，位于美国德州 博卡奇卡的星港全新二号发射台点火升空，人类现役最长的火箭 spacex 新舰 v 三版本首飞任务圆满成功。如果你只看新闻，只会看到一句首飞成功，但今天我带大家深度看懂，这次成功根本不是运气，是 spacex 整整二十四年甩火箭、炸火箭，濒临翻盘换来的终极胜利。 本次试飞组合是全新的 b 幺九超级助推器，搭配 s 三九新舰飞船，整件高度达到了一百二十四米，相当于四十层的高楼，起飞总重量接近五千吨。 整件搭载三十三台全新迭代的猛禽三发动机，极致轻量化裸窗设计，推力可控性全面升级。做个最直观的对比，当年送人类首次登月的土星五号火箭， 总推力三千四百吨，已经被人类奉为半个世纪的传奇。而今天的新舰 v 三总推力达到了土星五号的二点六倍，是目前人类造出推力最强、体量最大、潜力最恐怖的超级火箭，没有之一。全程飞行一个小时，过程虽然有瑕疵，但所有核心的测试目标全部都超额完成了。 火箭升空阶段，三十三台猛禽三发动机正常工作，仅有一台发动机出现了轻微的失像，却完全没有影响整件飞行姿态，稳定性大幅碾压以往所有的版本。 一级超级助推器完成体分离之后呢？遗憾的是没能实现回收，但真正的重头戏二级 s 三九新型飞船完美打满全场，成功精准的进入了亚轨道的空域 带轨，顺利释放二十二颗星链模拟卫星，其中两颗搭载了高清摄像设备，全程记录太空飞行画面。更应和的是，本次任务专门做了极限热防护的暴力测试，工程师主动拆除了飞船的一块隔热网，刻意制造破损，用来验证极端的载入工况下的防护能力。最终 飞船扛住了大气层上千度的高温灼烧，姿态稳定，全程可控，精准舰落印度洋。全新 v 三舰体，全新的猛禽三引擎，全新发射台，星链部署流程，极限热防护的测试全部都验证通过， 看似一次不完美的是非，却是新建项目跌带资金成熟度可能性最高的一次。很多人只看到今天的高光，却不知道现在全球封神的 spacex 是 靠一次次的炸火箭，一次次的绝境翻盘才活络下来。时间回到二零零二年，马斯克拿着变卖的 paper， 剩余的一点八 亿的美金创立 spacex， 当时全世界所有的航天机构、专家巨头全部看衰，在那个年代，航天绝对是国家工程，只有大国才能玩得起闯太空，所有人都觉得这是天方夜谭。而 spacex 的 开局是地狱难度的 公司第一款的事业火箭猎鹰一号直接打出恐怖的三连炸，二零零六年第一次试飞，事业彻底的崩盘，婚姻也宣告结束，整个人都走到了绝境， 所有人都劝他放弃，但他赌上了最后所有的资产，凑出最后一次的发射经费，做最后一次的拼命尝试。二零零八年九月二十八日，第四次猎鹰一号的发射，这一次火箭稳稳升空，精准的进入了预定轨道， 第一家由私人商业航天公司成功将液体火箭送入太空，这是绝境中唯一一次的胜利，让 spacex 拿到了 nasa 十六个亿美金的救命大单，这家传奇公司才最终活了下来。 活下来之后， spacex 开启了猎鹰九号时代，彻底改写了全球航天规则，但这条路依旧布满了爆炸与失败。二零一五年 z r s 杠七任务，猎鹰九号升空一百三十九秒空中爆炸，龙飞船解体，数亿美金 彻底报废，原因仅仅是一枚小小的钢镚酸断裂。二零一六年价值两个亿美金的商业卫星，在发射台静态测试时， 火箭瞬间炸成了巨大的火球，任务彻底归零。除此以外，早期无数次的海上陆地回收实验，火箭一次次的摔成了残骸，炸成了碎片。但 spacex 最恐怖的地方就在于不怕失败，拥抱失败，每一次的暴涨，不追责，不内耗，只复牌，只接待，只优化。炸一次，吃透一个故障，摔一次，补齐一次短板， 就这样一次次的试错。二零一五年，猎鹰九号首次陆地回收成功。二零一六年，海上平台回收成功，后续实现人类火箭副用发射，直接把原本天价的太空发射成本硬生生的打下了百分之七十以上。而到了新舰时代， 跌带更是极致的疯狂，从二零二三年首次试飞开始，经历了数十次的惨烈失败，早期版本升空姿态失控，空中强制自毁，助推其解体，几乎所有的航天能遇到的故障，新舰全部都试了一遍，别人怕爆炸， space 主动制造爆炸。 他们的研发逻辑从来不是一次求稳，而是快速失败，快速试错，快速的跌带，用最低成本的试飞故障，换最高效率的技术突破。从 b 七 b 幺零、 b 幺三旧版本一路跌带，到今天全新的 b 幺九助飞器 s 三九飞船， v 三的完整架构，到今天发动机融错飞行极限热防护测试成功，完整的压轨道飞行，精准的溅落回收。看 完这二十四年的全城历史，你就会明白，今天新建 v 三的首飞成功，从来不是一夜爆红的奇迹，是数千个日夜无数次的绝境重生堆出来的必然结果。 传统航天追求的是万无一失、极致的保守，而 spacex 证明了真正的科技突破，永远诞生于不惧失败的极致探索。这枚人类最强的星舰，它的每一次升空，每一次跌带，都是人类文明向星辰大海的又一次跨越。从兵临破产的无名小公司，到引领全人类的航天巨兽， 所有的万丈光芒，皆来自于无数次的跌倒后重新起飞，属于人类的星际时代，从这一刻正式加速到来。
07:33查看AI文稿AI文稿在沉寂整整半年后，北京时间二零二六年五月二十三日清晨六点三十分左右， spacex 全新迭代的 v 三版星舰从美墨边境的星舰发射基地腾空而起，伴随着巨大的轰鸣声直冲云霄。 这是星舰的第十二次发射任务，也是二零二六年的首次发射。过去半年里， spacex 异常低调，外界甚至一度猜测公司内部出现了重大变故。 但事实恰恰相反， spacex 正在酝酿一场重磅升级。此次升空的并非普通小改款型号，而是一次从内到外的全面换代升级，不仅更换了发动机，重构了健体结构，连发射台都进行了全新建造。如此大规模的改动，必然伴随着极高的技术风险。 因此， spacex 一 改此前先发射再迭代的激进风格，经过长达半年的反复测试和谨慎筹备，才启动本次首飞。那么，本次首飞的结果如何？坦白来讲，可谓喜忧参半。 第一部分星舰 v 三发射情况总结好消息是，全新的 v 三版星舰顺利完成了大部分试飞流程，火箭成功升空，一、二级实现正常分离，二级也圆满完成了载入大气层和海上落海的任务。但是飞过程中也出现了两出问题， 一级火箭在分离后的点火环节出现故障，未能完成海上软着陆。二级火箭上升阶段，有一台真空版猛禽发动机中途熄火，原定的太空发动机载轨点火测试也因此被迫取消。这枚耗资一百五十亿美元打造的人类史上推力最强的火箭， 历经三年是非十二次发射，至今仍未真正进入太空轨道，也未曾向太空运送过一刻有效载荷。 第二部分，新建 v 三升级了哪些东西？第一，三大全新系统同时首飞，新建 v 三飞船 ship 三十九、超重型 v 三助推器 bosir 十九以及重建的星港二号发射台 pad 二 三套系统均无过往飞行记录，直接组合首飞。因为变数极大，本次放弃发射塔筷子回收助推器，优先保证基础飞行验证。也正因为如此， spacex 在 任务前明确表示不会尝试用发射塔回收助推器。 即便如此，这次飞行要验证的东西依然不少。第二，猛禽三发动机做了哪些升级？猛禽三是这次升级里变化最大的部件。首先，它将传感器和控制器整合进发动机内部， 由发动机自身的热防护层直接覆盖，不再需要独立护罩。这样带来的好处是，每安装一台猛禽三整机减重约一吨， 三十三台累计减重三十三吨。另外，猛禽三的推力也有大幅提升，海平面版本从两百三十吨升到两百五十吨，真空版从两百五十八吨升到两百七十五吨，但单台重量却从一千六百三十公斤降到了一千五百二十五公斤。 第三，助推器也进行了重大改动。首先，山格 e 四片减为三片，单片面积放大百分之五十，强度提升，集成回收，补货点整体下移，减少尾焰烧蚀。其次，山格 e 转轴驱动机构全部内藏到燃料箱内部， 外观更简洁。然后，将极间断改为集成式热分离环，支持飞船发动机直接点火，热分离，靠结构承压抗冲击。最后，重新设计超大直径燃料输送管路，管径接近猎鹰九号一级洁面保障，三十三台发动机同步快速启动。第四， 飞船本质也进行了关键升级。首先，尾部精密驱动器二合一单台内置三电机，减重降本荣誉度反而更高。 其次，背风测新增四个载轨对接导流加燃料输送接口，预留太空载轨加油飞船对接能力。 最后，加装低温推进剂电动再循环系统，适配太空长时间滑行，支撑登月升空长周期任务。第五，对航电与智能系统同步进行升级。首先，本次 v 三件体共配置约六十个定制航电单元， 集成电池逆变与高压配电，全键峰值功率达九兆瓦，相当于三千多户家庭同时用电。 然后新增了微重力燃料液位精密传感器，太空也能精准测油量，同时导航能全程支持自主溶于飞行。 最后，全键搭载了五十个摄像头，实现无死角实时画面采集。第三部分，兴建面临的三大紧迫任务， 星恋、登月和 i p o。 表面上 spacex 沉寂了半年，实则心急如焚，星舰 v 三首飞容不得半点闪失，因此才放弃炸了再说的激进风格，反复打磨了半年，因为有三件急事正排着队等星舰入轨，每一件都拖不起。 第一件急事，星恋这个最赚钱的业务遇到了发展瓶颈。星恋是 spacex 目前唯一的核心盈利来源，截至二零二六年，他已在全球一百多个国家积累了超一千万终端用户，增长势头丝毫未减。但猎鹰九号就算拼尽全力发射，也赶不上用户涌入的速度。 更致命的是，新一代的星链卫星个头变大了，猎鹰九号已经塞不下了，只有星舰一百吨级的超大运力，才能实现这些星链卫星的批量发射。也就是说，星舰晚一天入轨， v 三星链就晚一天部署， spacex 现金流就多卡一天。 第二集， nasa 登月计划被迫推迟今年四月，阿尔推米斯二号载人绕月成功后， nasa 立刻大幅调整了后续计划，不是主动优化，是被星舰拖得没办法。星舰登月舱至今没完成过一次入轨飞行，连最核心的太空加油、载轨加注技术都没法验证， 而这是载人登月绕不开的前提。因此， nasa 把原定二零二七年的阿尔推尼斯三号载人登月，改成了近地轨道对接测试，真正的载人登月直接推迟到二零二八年。 与此同时，蓝色起源的蓝月亮登月舱正在快速追赶，东大的载人登月计划也在逐步推进。新建再拖， spacex 的 登月优势就没了。第三件急事， spacex 正在进行人类史上最大 ipo 的 生死路演， 所有蓝图都需要钱来兑现。就在新建 v 三首飞前一天， spacex 正式提交 i p o 招股书，计划最早六月十二日上市，预计融资八百亿美元，估值一点七五至两万亿美元。 这将是人类历史上规模最大的。 i p o 招股书里最惊人的数字是， spacex 瞄准了二十八点五万亿美元的全球市场， 其中火箭发射和星链加起来只占两万亿，剩下二十六点五万亿，全部压住太空 ai 算力网络。马斯克计划发射一百万颗数据中心卫星，用太空太阳能二十四小时跑大模型，这个疯狂的计划，只有星箭的低成本、高运力可附用发射能撑起来，星箭的进度 就是两万亿估值的根基。因此，这次首飞本质上是给全球投资者准备的路演。最后一句话总结，本次星舰 v 三发射结果虽不完美，但还是赢了。这次星舰 v 三首飞确实有瑕疵，一级着陆失败， 二级一台发动机熄火，载轨点火测试取消。但换个角度看，一枚从里到外全换了的新火箭首飞就完成了起飞分离再入落海，全套核心流程，全程没有失控，已经远超行业预期。是非的意义本就是暴露问题，解决问题。 目前 v 三星舰一百吨级的运力已经得到初步验证，离真正入轨只差一到二次。试飞虽然不用急，但也真的不能再拖了。星恋在等它， nasa 在 等它，华尔街的投资者们更在等它！
169晓非观察
01:20查看AI文稿AI文稿北京时间今天早上，马斯克给地球刷了一波最强火箭。这位把灵魂卖给魔鬼的男人，带着这只九千二百四十吨推力，足以改变人类太空史的不锈钢巨兽，以从未有过的迭代速度，第十二次挑战极限，承载着人类奔向火星的梦想再次前行。 但你知道吗？ spacex 的 火箭迭代速度飞快，除了马斯克疯狂催更，也离不开大型 ai 计算工程模型。马斯克直接把自家的 x ai 大 模型塞进了 spacex 的 研发系统，给自家火箭设计装上了智能加速器。 spacex 的 工程师研发新型火箭引擎， 不需要再花几个月的时间疯狂烧钱试错 ai， 直接在电脑里塞薄炼丹，用上万次模拟，几天时间就能找到最优解零件，造出来之前 竟能算出他所能承受的最大值，甚至可以画出零件的最优结构，最后再用三 d 打印造出来。那么效果有多炸裂呢？与初代猛禽相比， rapper 三重量减轻了百分之三十六，海平面推力猛增百分之五十 一，预测未来还可以再增加百分之十。但马斯克的野心远不止于此，他的目标直指今年六月将 spacex 和 x a ai 打包上市，把火箭技术、星链卫星、 rock 大 模型、社交数据库垂直整合为太空 ai 超级巨头，打造未来世界的基础设施。以前我们说去火星是科幻片，现在通往火星的特快列车是真的要发车了。
272科技小船说
04:28查看AI文稿AI文稿商业航天爆雷了，马斯克的 v 三炸机了。嘿嘿，兄弟，如果今天这个啊，你都觉得是爆雷， 那真该洗洗睡了啊。别一发射火箭就说副飞成没成功，人家试验的时候就没有包含这个副飞，就那个筷子夹火箭啊。 v 三这次试验的是什么 啊？我们主要是看它有没有降本增效。那我给你做三个计算，你就知道这次的 v 三啊，进步有多大。首先一个啊，是发动机的推力，之前啊，第二代每一个发动机啊，二百三十吨的推力，那现在是二百八十吨的推力， 就它力量更大了，每一台大了五十吨力，哼，那一台 v 三要多少个发动机啊？要三十三台发动机，每一台推升力啊，提升了百分之二十一点七。三十三台啊，就相当于啊， 这一台免费让你白嫖了。七台上一代的发动机，凭空多出七台， 算不算是降本啊？低一性原理吗？商业航天低一性原理就是降本增效，可无非就是降本的另一个城区。那现在我们说的是降本的第一个城区， 这是每台吨力的提升啊，劲更大了。第二个啊，这个小伙子啊，他不不但劲更大了，他还更瘦了啊，就这个发动机的减重啊，我们看减了多少啊。第二代啊，每一台的重量是一千六百三十公斤，现在啊，一千五百二十五公斤， 减重了。每一台啊，减了百分之六点四啊，你单看这个六点四，你觉得不多啊，但是同志刚说了是三十三台，他的这个力量变大了，体重又变轻了，那我们要算是他的推重效率 提升有多大，我算下来啊，提升了百分之二十八到百分之三十，这个还不算降本增效吗？ 第第三代比第二代就已经多了这么多了。这前两个啊，人又瘦了，力量又大了。第三个，还有一个更重要的，人家发送的东西更多了。哎，以前我跟你们讲过没有啊，火箭上每个地方都要降本，然后火箭往上送的东西变多了 啊，你送外卖是吧？你用一个小筐子送只能送十盒饭，你现在啊，一下子能送一百盒饭了，那是不是你就赚的更多了啊？那这个火箭也一样啊，以前啊，他送上去是八个模拟盒载，那现在啊，他一次送上去二十二个模拟盒载 啊。注意啊，这是试验目标啊，到时候商用的时候会比这个大的多。我们只比两次试验的区别。这个增幅可不小啊，同志们，二点七五倍，我不仅瘦了，我力量更大了，然后我送的卫星更多了三个，一个是一个城区。 那你算一算它降低了多少的成本？更重要的是啊，它每一台发动机都用了低性原理和奥巴姆剃刀啊，把它每一台发动机搞得好简化。简化是为什么？一它生产产线比较简单，特斯拉汽车知道吧？一个骨架一下子生产出来，它是简化， 同时它降低了维修成本，管线减少了，里边的复杂结构变少了，那么维修和清洁 就变得很容易了。那以后复飞可能下来以后，以前检查一百九十个细节，现在只需要检查一百六十个细节，那是不是他的维修费用和再次上天的效率就提高了呀？这是三个城区，这三个城区都在左边，我们现在关注的可复飞在右边，那么这次实验主要是左边 啊，而且据我所知啊，这一次他三十三个发动机有两个出问题了，然后人家仍然完成了任务， 这个就叫可试错啊。可试错太厉害了，我不知道他是故意有两个出了问题还是怎么样的，出了问题仍然能完成一百米赛跑，我摔了一个跟头起来，我还是拿第一。那你说这是不是真实力啊？这次啊，是左边城区， 期盼着右边城区，哎，右边城区在可复飞，我觉得他筷子夹火箭这部分对他们来说不是难事了。那这个再一弄， 成本又下降了一大截。商业航天啊，比的就是成本的下降，几个城区一城哦，成本下降的越快，商业航天速度越快，往上发的卫星越多。往上发卫星是干啥？圈地啊？给你们讲过好多次，圈地、圈地，中美圈地。 那当然是谁发的越多，谁占领的空间越多，那将来他的话语权，卫星的控制权啊，他就越大，这下一个非常非常重要的话语权争夺战啊。
308老渔观世界
