怎么小米yu7新车电池变小了
完了，这次小米给我上了一课，你们的车电池有问题吗？我来说说我车电池的问题吧。我这台是预期标准版，一月份提的车，这才一个多月，我总感觉电池有问题，然后有时候这个能耗能来到三十度电一百公里， 短短提车一个月的时间，电池容量不到百分之八十。然后我感觉有问题的时候，我就去找小米的销售，我都给他看了，那个销售看了之后 死活不承认，大家帮我看一下，帮我评评。哎呀，我苹果手机的问题，我就不能给小米的售后看吗？真是一点人情味都没有啊。
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02:37查看AI文稿AI文稿是雷总要开始下架了吗？小米预期新增了一个版本，长宽高轴距这些都没有变，外形都没有变，但是比现款预期的后驱版准备质量减少了一百一十五公斤， 这很难猜吗？这是少了什么？嗯，肯定是少了电池对吧？这个预估电池变成了七十三度，少了二十多度。电池呢？那重量是要降的了对吧？ 预估的价格估计是二十四万多就可以买到。说白了，我觉得这是一个非常务实的版本哈，因为不是每个人都需要超长续航的。说实在的，我们很多的新能源车实际上只能跑个三百多公里，四百公里它其实足够了，像我现在这个预期 max 顶配的我充满电，如果城市里面通勤，我不出门的话， 三周是没有问题的。我可以三周充一次电啊，就是你要出远门。我这台车我之前去广西给大家测试过，高速公路上平均时速一百一的情况下，它整体的续航可以达到五百二十公里，而且我还没有充满电，我是百分之九十五的电出发的， 然后到进服务区的时候只剩下百分之三的电吗？他可以跑五百二十公里，那满电的话其实应该能去到五百四 至少啊，所以其实这个续航已经是比很多油车都已经要长很多的了，像我那台雷克萨斯 加满油他也就是只能跑四百多公里啊。其实不是每个人对电车续航要求都那么高的，我觉得有个三四百公里就够了，三百多公里啊，三百七八是足够的啊。所以这个预期的新版本，他就是要把这个成本降低， 让大家的买车成本也降低，那二十四万多跟二十五万九千八还是有明显区别的，因为你要加上购置税，你现在买预期最低你也得要花二十七万多，对不对？那如果是二十四万的这个起售价的话， 还是会省两万块钱吗？我猜一下，应该是二十四点三五万起售。如果说小米预期达到了二十四点三五万的价格意味着什么？意味着它比 model y 整整便宜了两万块钱。哎，两万块钱你拿去充电可以跑多少公里了？不香吗？对吧？ 而且论内饰的质感以及这个车质的流畅度，还有整整体车的这个配置的豪华感，我觉得 model y 打不了小米预期一点。不只是 model y 打不了，而是我觉得在同价位里面真的是没有车能打它。当然你非要上升到这个品牌认同感，你当我没说啊？ 啊哈哈哈，那想买小米预期的年轻的小宝宝们，那你们如果手里预算有限的，等一下，我们预期这个减掉了二十度电的这个版本，它的价格一定会非常香，再等一等吧。
431电车多多姐
00:34查看AI文稿AI文稿小米预期最便宜的版本来了，二十三点三五万元，您觉得怎么样？这次发布的新版本为标准版，相比之前的入门版，指导价下降了两万元。此外，小米预期还发布了三款新配色，新车搭载七十三千瓦时锂酸锂电池组， c o t c， 续航里程为六百四十三公里，不过其余动力和配置依然看齐。长续航版 新车基于七百五十二伏碳化硅高压平台打造，后置单电机最大功率三百二十马力，百公里加速时间五点九秒，像激光雷达、小米 h a d 辅助驾驶系统、小米天际屏、全景显示、前四后三、固定卡钳等配置也是一病，给到可以说是减少了电池容量来换取更低的价格。您觉得小米预期新的入门版性价比如何？
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00:53查看AI文稿AI文稿朋友们，小米预期青春版他来了！最近到店拍小米的我发现有一个算一个，都是冲着预期 gt 来的，你这节奏不就带跑偏了吗？其实过两天的发布会上，还有另外一个重点，就是我身后的小米预期标准版的 小电池版本。这台车它和小米预期标准版最大的区别就在于使用了七十三度的电池续航里程， c l t c 功况下做到六百多公里，其实满足城市用车的代步需求完全没有问题，更关键的是它还会有更高的性价比。 当然你也不用怀疑，这绝对不会是小米预期的盖板，除了电池容量，其他的功能配置它和标准版本预期基本保持一致。什么？价格究竟是多少？我大胆猜测啊，至少比现有的标准版本车型低个两万才显得有诚意。当然，具体还得发布会上雷总给惊喜。
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01:36查看AI文稿AI文稿相比于 gt 这种性能车，这个标准版其实是更加符合我们年轻人和家庭用车的需求的。宝宝们，我现在身边的这台是预期的标准版哈，就多多个人觉得哈。对比我们预期的 gt， 这个标准版其实才是更加需要我们年小年轻和我们家用车需求的这个人群去关注的，因为这个车的价格实在太香了，二十三万多，你买到的是一台跟我们其他的 pro 以及长续航版和 max 是 一样的车，它只是少了二十度电池，就少了二十度电池， 少了这个电池，在城区里面通行是完全没有任何需要焦虑的问题的，因为我们现在充电真的是非常的方便啊。这个车你开出去跟我们其他的预期其实是一样的，你们看车，你们看车尾， 车尾他没有任何的区别，这个地方写的也是玉玺，你看不出来他是标准版火山灰，这个颜色真的非常的显得高级，比旁边我们的钛金属对比一下 对吧？你两个车放一起的时候，你就会觉得这个车真的是颜色会高级很多。如果你们还没有买玉玺的宝宝们，来看一下我们玉玺的标准版吧，而且要首先看一下这个颜色，这个颜色真的多多强推，我觉得小米做车漆啊，真的是 太厉害了，特别好看哦。这个轮毂，梅花轮毂，在标准版上也可以选，这个梅花轮毂帅的嘞！ 标准版就是价格真的很香，标准版已经达到了二十三万多，那你买到的车跟我们预期其他的版本其实是一样的，就是电池少了二十度，电池少了二十度真的不影响大家的日常使用啊，因为现在充电真的是太方便了。
382电车多多姐
00:48查看AI文稿AI文稿小米新上新款了哎，兄弟们，刚落地北京大清，然后现在是夜里的十一点多，刚才我刷到了小米预期在最新一期的这个新车名录里面申报了一款，应该是 se 版本或者什么青春版吧， 反正是电池度数变小了，是七十五度电。那其实 model y 呢？他一直有个标准续航版本对吧？小米他起步就长续航，我估计这个预期的基础版可能售价还会低两到三万块钱。盲猜一个二十三二十四 啊，我觉得那这个车还是相当有竞争力的，而且看到了申报图里面，它的整个尾灯的样式已经是跟预期一样，应该是已经自带小蓝灯，然后它的整转向灯、刹车灯也跟咱们的这个老款预期是有一个区别的。那都再说一句啊，这一期新车目录有很多我个人比较感兴趣车型，然后咱们可能会一一更新。好吧，大家点个关注。
31大亮不懂车
00:50查看AI文稿AI文稿二十三万三千五你能够买到的小米预期的新春版都有啥？七十三度的电池，六百多公里的纯电续航里程， 当然的话，他的悬架也做了减配，相较于高配的空悬是砍掉了，给你更纯粹的驾驶感受。同时的话，一百二十八星的激光雷达他是有的， 外加上这台车型在综合的尺寸和变动上都不会太多，他只是简配了类似的一些小的细节。那各位说说这个价格买到这台小米预期的青春版合不合适？那这个问题抛开不说，如果再看他的预期 g t 版的话， 除了性能之外，它实际上只是在它的小的细节上做了 gt 的 优化，如果在四十万的价格段不挂小米的标识，我估计很难卖好，但是它偏偏是小米，所以预期的青春版会有人买，预期 gt 也会有人买。
205舒Sir科技说
00:28查看AI文稿AI文稿你们知道快充特别慢，有时候不一定是充电桩的问题吗？而且有个功能很多人没用，对，就是用车机导航去充电站，它会自动预热，电池到了直接拉满功率充电。还有一点停反直觉的，每个月至少要充满一次，这是为了校准电池管理系统的蓄电状态， 为了表显更加准确，如果一直不充满，续航显示会越来越虚。这两点都是销售教我的，亲测有效，有需要的可以收藏一下，下次充电去试试。
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05:57查看AI文稿AI文稿大家好，难道只有我一个人发现预期的标准版被锁速度了吗？他是五点九秒的零百加速啊，长续航是五点八八，但是我认为他实际上可以到五点六或者五点七的，为什么？因为他们这电机都是二百三十五千瓦的单电机，后驱电池容量不行不行了，但是他们都是零三铁锂啊，少了差不多四分之一的容量啊，九十六点三千瓦时除以四就是二十四， 他其实呢，少了二十三点三，驾驶就是少了四分之一啊，少这四分之一。我用电脑分析了一下，是大概是少了一百五到一百八十公斤啊，对这个车来说，可能一下少了百分之八的重量，那这个零百加速他就是应该快很多，五点六，五点七都是很有可能的， 但是他就给你锁了，而且锁的不止是一个加速，极速也给你锁了。给大家看一下这个标准版，呃，他的极速是二百二，呃，长续航这些都是二百四，但是他们其全部都是一样的，这悬架也好，呃，弹簧也好，虽然就是可选连续阻尼可变减震器，但其实现在手摇机他也是赠送的，他也是有的， 但是呢，他这个应该最高时速就是给你锁到二百二，就你拥有一样的，其他的东西啊，只有电池不一样，但是你这极速也受到影响了，所以这东西被砍了。 于是我推出一系列的理论，可以告诉大家，这个标准版我不推荐大家买这东西很不划算。为什么？以下是我的分析。首先呢，我想说一下，这个电池少了二十三点三千瓦时，差不多价值一万六千块钱，为什么这样分析啊？我们就拿苏七标准版来看啊，他的标准和 pro 相比， 他少了一个二十三点三度的电池容量，还少了一个空旋。经过我之前一期视频分析啊，那期视频我还成功预言了，我说这个是标准，这是长续航，那这就是当时做的图， 然后我当时说的就说，呃，这个电池相对是值一万六千块钱啊，这个空旋的话差不多是值一万四千块钱， 那少了一万六千块钱，那明面上电池少了，只少了一万六千块钱，结果他便宜了你两块钱，对吧？二十五万三千五到二十三万三千五，便宜了你两万，是不是很划算呢？并不是，他额外还砍那个东西，就是副驾零重力座椅就这个东西他选，他直接就有一个免费赠送的副驾零重力座椅， 但是如果说我们去选择标准版，他这个选装里面就没有零重力座椅，那我个人认为这个零重力座椅值个多少钱呢？值个六千块钱，为什么呢？就是这里可以看到，呃，这个车机选装券加了三千块钱，如果你选主驾零重力座椅会优惠六千块钱，其实这个意味着什么？意味着你的主驾零重力座椅 他有三千的是水分，因为你这个车机优惠三千，其实还是值这个钱的。为什么？因为之前选什么选这个流金粉啊之类的，他们就花七千块钱， 你现在你就标准买，你直接选这个车漆就会优惠三千，所以我就认为他这里就是便宜三千块钱，但是对于对应到这主驾零重力座椅来说，他优惠六千就证明他有三千的水分，意思是什么呢？意思就是我们这个主驾也好，副驾也好，这零重力座椅他就只有三千块钱的水分。对小米来说，正常来说你六千块钱选购一个差不多是这样的价嘛？虽然我刚才计算的 那电池包少了一万六千块钱，这个座椅少了六千块钱，这个是直接给少的，那其实你就已经砍了两万二的配置了，除此以外，他还给你砍了零百加速，还有这个最高时速， 这两个东西我觉得因为是你电池自然而小了，你就应该有更高的加速，它是自然而然产生的一种好处，对吧？那你这个东西它就是应该加速更快一些，结果你给他硬砍了，那你这东西我认为算三千块钱损失没有问题吧？其实小米其他的车型啊，它能给你的都有，它不会做额外的限制，就这个标准版做的限制，我觉得这个就很恶心， 甚至我有点想这个是不是忘记了初心呢？是吧？那现在你的粉丝已经来到两万五了，对吧？但是额外我还想说啊，这个选装的这个主驾零座椅，它把这个选择的权利给你剥夺了， 因为我就平常自己一个人开车，我觉得我经常需要休息啊，我就在主驾驶位，我就躺倒舒服的靠着，这挺好的，结果你剥夺了我这样一个选择的权利，这个权利被剥夺了，但是你们这 sku 还减少了，对吧？你就不用考虑这个，再再给他选装一个这个东西，但其实你们成本省了，用户这个权利受损了，我觉得选择权利应该值个五百块钱， 是这样计算的，所以呢，综上所述啊，我个人认为这个预期标准版他其实的产品力就是应该是二十五万三千五百块钱，减去刚才的两万五千五百块钱，就是他如果卖二十二万八千块钱， 这个才是正常的，但是他卖二十三万三千五百块钱，那我觉得站在我的角度来看，他就不那么划算，那为什么他不安个二十二万八呢？其实我跟认为根本的原因还是因为这个苏七标准版，他的定价是二十一万九千九，如果这两个差距就只有八千块钱，那大家就全都选这个预期标准版了，就不要这个苏七标准版了，是吧？ 所以我个人认为他就是被各种东西给撤走了。正常来说，我觉得你这个就是应该降价去笼络更多客户的，结果你在这 这个这个也砍，那个也限制的，真的让我觉得很费解。最后的最后呢，我还有个想法，就是你这个玉器 g t 你 们要选择，如果你真的要买啊，你不要选这个红色的， 就是普通的标准版，他们去选择这个车漆，这个优惠券三千只能选车漆，为什么？就是他想让你搞一个这车厘子红，你想啊，这玉器 g t 用的都是这个车厘子红，你开的也是这个颜色，那你这个车子的隐形价值其实无形中提升了， 但是呢，对于预期 gt 的 用户来说就会有问题，到时候你看满家满大街都是这个红，这红确实是好看啊，但是满大街都是，你会觉得很烦，毕竟这个预期 gt 啊，在整个预期家族里面，他的占比其实应该是非常少的，可 能卖十辆才有一辆这个车子，但是到时候你发现好多都是这个颜色，那你跟人撞衫你不觉得会难受吗？对吧？所以无形之中预期 gt 如果你选择了吹子红，他其实就会变得很难看。强烈建议大家选这个钥匙黑， 同样的价格，但是黑色就无法替代，因为无论是标准版长小版还是这个 pro 还是 max， 他 们都选不了这黑色，唯一接近的就是一个火山灰， 但是这个也不是黑色嘛。所以你们如果要选玉玺七七，选一个黑色，用的时间长，你会发现黑色不容易撞衫。黑色的车很少，在苏系里面好多都可以加钱选这个黑色，但是玉玺不行，只有 g t 能够选这个黑色，这是独占的，所以要选还是选这个，或者你去搞一个定制颜色，我觉得是这样子的。 好，我视频分享到这，我还是希望小米要不想想把这个再降一点，或者说你把这个副赠的这个副驾零助力拿回来， 我觉得还是应该赠送回来的，这样的话不影响你这个初七标准版这个定价，对吧？不影响，同时呢又能够让大家对于这个标准版有更好的印象，否则我觉得你这个标准版其实是有点坑的，是我的分析好，感谢大家收看，先笑，拜拜！
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00:31查看AI文稿AI文稿更便宜的小米预期要来了，我们从工信部获取到了小米预期七十三千瓦时电池版本申保信息，在这充电续航里程六百四十三六百三十三公里再售。小米预期则搭载九十六点三千瓦时和一百零一点七千瓦时电池组。 c l t 在 充电续航里程分为七百六十公里、 一百七十公里和八百三十五公里三种。结合此前小米七新车型申报图来看，整体造型基本没变，同样配备车顶激光雷达，搭载单电机的通过最高车速为二百二十公里每小时，相比小米七超长续航后驱版有所降低。参考现款小米七二十五点三五万元的起手价，您觉得新版本车型会便宜多少钱？咱们去聊一聊。
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00:55查看AI文稿AI文稿兄弟们，最近打算买 y 七标准版的车友先不要买，因为就在刚刚，上一年被雷总砍掉的 y 七低配版本今天出现在工信部上，大家可以理解为 y 七的青春版，从工信部的信息来看，它的最高车速从两百四十降为两百二十， 整车的重量也比现在的标准版也轻了一百一十五千克。说明什么？说明电池变小了，应该就是七十三点六度的碳酸铁锂电池， cltc 的 续航在六百二十公里，预估会比现在的标准版便宜个两到三万块钱，算上购置税和保险，落地在二十四万多就搞定了。 青春版起到的作用就是能降低购车门槛，无疑能给小米带来更多的小米订单，在今年的新能源市场 无疑又是一场腥风血雨。记得找五六七要个邀请码，八 k 的 积分全部给回你。问题来了，这款少了二十度的电池 yu 七青春版，你们认为还会成为爆款吗？评论区聊聊！
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