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坦克四百高速 n o a 实测到底好不好用?真实车主,不吹不黑,来聊聊真实感受。第一,开启后能保持之中行驶,根据路况限速行驶,如遇到前车慢,必须打转向灯才变道超车超车果断不犹豫不墨迹,像老司机。第二,大弯也能稳稳之中, 不画龙不跑偏,但是手一定要搭着方向盘。第三,过岔道的时候打转向灯会自动变道并减速。第四,遇大车主动避让会稍微往另一侧挪一点,远离大车,安全感拉满。经常长途高速多闭眼入,解放双脚。点主页了解更多功能!

兄弟们,今天实测一下这台坦克五百的 high four z 车型,五十九度电池究竟能跑多少公里的续航。那首先给兄弟们说一下啊,不是我不文明,是因为确实这个临牌车没办法进停车场, 因为他那个桩子那里也没有扫码进停车场那个位置,所以只能那么去停下。但有一说一啊,那个这个台阶也是比较高的,你看一下,然后呢,一把就上去了,现在电呢已经充满了,我们就直接把枪给它拔掉, 哎呀,这个枪好重啊,我们把这个盖起来,先实测一下高速续航,究竟这台五十九度的大电池能跑多少公里,接近三吨多的车啊,兄弟们,那我们现在就开始出发, 咦,电量呢,已经是百分之百了,然后呢,我们全程看一下啊,有大概七百多公里。 然后呢,我们先用的是纯电,然后标准空调温度的话,我们就设置个二十四度吧,那我们用的模式的话,就用这个纯电,也就是全程用电,然后究竟大概电量跑到多少的时候,发动机会强制启动, 然后呢,顺便也测试一下这台三吨多的车,到时候亏电的油耗是多少。顺便呢,我们再开一个这个冰箱的智能,因为里面呢冰呢比较多的奶,路上可以喝。带了小朋友和老婆,然后出去玩,五一假期全程呢,我们都使用辅助驾驶,让他自己来进行开,然后顺便也看一下高速上面的这个支架 和我之前买的问介有什么样的区别。那一也给兄弟们说一下, 搞错了。再来兄弟们,这个车开千公里了, 目前电量还百分之五十,还能跑九十二公里的纯电,让我们看一下,已经跑了九十八,开了一个小时,平均的车速是八十四啊,我们顶着一百一的限速跑 的,然后呢平均电耗话是三十二三十一点九,现在呢电量呢是百分之十,发动机已经开保电了,纯电续航是百分之六,然后我们再打开看一下, 行驶里程呢是一百七十公里,我们表显充满电话是两百零一公里,五十九度的电池,我们跑了整整一百七十公里呢,最后呢还剩 大概只有六公里的一个纯电了,但是没有办法把这台车完全的跑亏电,因为他百分之十的时候,他电量只要到百分之十, 它的发动机会强制保电,那哪怕你用那个纯电模式,哪怕强制纯电都没用,那最后的纯电行驶一百七十公里的话,那这台车的达成率是百分之八十五,那我觉得还是比较 ok 的, 不像很多车型,它可能达成率只有百分之七十甚至六十,纯电车型。那给兄弟说这台车三吨多,而且呢是拉了三个人,我,我老婆加一个小朋友, 后备箱呢都是满的,所以说那么大的一台越野车,而且是硬派越野,三吨多的车,我觉得这个续航我是真的挺满意的。那给兄弟们说一下,我这次测试呢,是按我正常行驶的一个状况去走的, 那实际呢以官方为准啊。那最后也给兄弟们说一下,你们也可以分享一下,你们的 hifi 车型实际能跑多少公里,那我也给兄弟们说啊,可能因为天气,可能道路 甚至环境它都有因素,那测试呢?只是作为一个参考。那下一条视频的话,再给兄弟们分享一下我这台坦克五百的亏电油耗具体是多少。然后呢,兄弟们也可以关注一下老六,我是一个坦克五百的真实车主。