长安D5新能源怎么断高压
我把你说的再描述一下，你说的就是说你在过减速带的时候，一减速带一颠，哎，颠，颠一下，哎，然后车辆就不走了，不走了。嗯，然后呢？熄火重打它，又好了，又走了。嗯，然后呢？你再过个一颠一下可能就又不行了，哎，就是稍微颠一下就不行了，最后发展的 走的快了，就在百度环视上。嗯，走的快，也给你没电了，也停了，我连续路，呃，路上就发生了那么 四五次，六次，六次，七次。嗯，可以修，没问题，是吧？嗯，你看一下什么车的毛病好啊，我就把你在这保养着，再换一下齿轮油，再保养一下啊，这是后调油， 就是当故障出现的时候呢，仪表上亮一个乌龟灯，然后亮一个车里边一个感叹号，一个感叹号，那是全车故障，一个乌龟灯，那是限速了，限功率了。 长安之星新能源一颠就趴窝，根源在这，车主跑了二三十公里路，反反复复断电，听车主描述直接锁定后调限速，十分钟修复 新能源商用车。车主注意了，遇到这种情况千万别乱修，先查限速，三下五除二，搞定车辆问题， 修车找对人，省钱又省心，专治各种新能源疑难杂症。有同款问题的，我们评论区聊一聊。
粉丝874获赞2346
相关视频
06:46查看AI文稿AI文稿那么上一期呢，咱们给大家讲解了现在汽车常见的这种高压护锁的内部结构以及工作原理，包括常见的一些高压护锁形式。那么今天这条视频呢，咱们教给大家高压护锁出现问题之后到底怎么检测？那么首先咱们来看一下啊，那么咱们先以这种什么接口性护锁为例 啊，如果说这种高压线路插头内部这种啊接口性护锁出现问题，大家记住，首先咱们先要把高压线路插头拔下来啊，先要检测一下 高压线插头中间这两个高压互锁段子有没有出现一些什么退针啊断针的情况，那么如果说啊出现退针断针了，那么这会咱们就需要给客户更换整条线束了。 如果说啊高压互锁段子内部没有出现退针断针的情况，那么这会咱们就要检测啊高压互锁信号线了，比如说高压插头内部这里 啊这根白色线出，大家看见没有，这就是高压库的线好，那么把高压库的信号线把它啊插头给它断开之后，咱们在这里可以通过一根导线去短接高压库的信号线内部这两个端子，通过短接的方式 啊，将咱们的高压库的信号给它重新构成一个回路之后，然后再来检测一下咱们车辆能不能够正常上电，正常行驶就可以了。 比如说短接完之后发现车辆可以正常上电，可以正常行驶，那么这会问题点就在于咱们这个高压线插头啊，上面咱们这个高压线插头上边这个高压护索信号线，包括高压护索端子出现问题，咱们直接把这个插头给它更换就可以了， 那么如果说短接完高压护索信号之后，才发现车辆仍然是无法上电，无法行驶，无法充电，依旧报一个高压护索故障，那么这会咱们就需要根据电路图啊，来查看一下 你这台车高压互锁究竟是由 vcu 来监测的，还是由 bms 来监测的啊？这会肯定是咱们电脑板内部出现问题了，哎，所以说咱们要检测电脑板这里 啊，那么另外啊，咱们上一期给大家讲到了这种软件互锁，咱们这种软件互锁大家记住啊，它就是以啊监测这种高压部件内部的电压的形式来判断咱们这个高压线路插头到底有没有可靠连接呢？ 那么一旦这种软件护索爆出故障，首先第一步咱们先要检测啊，相应的这种高压部件，让他的高压啊保险丝对不对，有没有出现熔断情况，因为高压保险丝一旦熔断，大家记住啊，这会咱们的高压熔断电就没有办法直接攻到高压部件内部了，哎，所以说首先咱们先要检查一下高压保险丝有没有问题， 然后另外啊，咱们还要检测高压线路插头以及咱们的高压线束有没有出现一些虚接或者断开的情况。 那么这些都检测完之后，那么接下来咱们就需要检测一下啊高压部件内部有没有问题了。那么针对于这种软件互锁啊这种电路板内部的问题，答题中，首先一般咱们先要检测什么先要检测啊，供电测，也说高压供电测它的电源监测电路有没有问题， 哎，如果说电源监测电路有问题，他识别出来的高压直流电，哎，电压不对，那么这会也会爆出一个啊，软件互锁的故障。那么同样啊，针对于咱们这个电脑板这块问题，在这里给大家讲啊，一般来讲咱们不需要维修，直接给客户更换一个新的就可以了。 好，那么除了这两种护锁之外，那么另外一种呢，就是咱们这种功能性护锁出现问题，也说啊，咱们充电指示灯异常点亮，也说你没有插枪，但是充电指示灯点亮这种情况，或者说当你插上充电枪之后啊，咱们的充电指示灯插上指示灯它不点亮这种情况， 那么针对于这种功能性互锁的故障，大家记住，首先咱们先要检测什么啊？先要检测咱们充电口这里作为连接确认的这些段子究竟有没有问题啊？先以咱们慢充口为例，大家用在慢充口上面啊，国标的慢充口一般都是七孔制的， 作为连接确认的段子啊，就是咱们慢充口上面的啊， c c 段子和 cd 段子，那么这一块如果出现问题啊，大家就咱们可以通过一根导线短接的方式来判断，然后咱们这个 功能性互锁究竟有没有问题啊，咱们可以通过一根导线直接去短接咱们的 c c 和 cp 段子，那么短接完之后，大家往正常情况下来讲啊，咱们仪表上会亮起一个充电指示灯，插墙指示灯啊，但是如果说你用的这台车 啊，你修的这台车，它是一个老款的啊，慢充平台的，那么这会咱们在短接 c c c p 的 时候，大家记住一定要加一个六百八十五伏的电阻 啊，如果你不加六百八十五伏的电阻，那就老款慢充平台的短接 c c c p 的 话，直接拿一根导线，它是无法啊，点亮咱们的充电指示灯，点亮插销指示灯的 啊，那么另外就是什么？另外就是针对于咱们快充口这里了，大家记住啊，国标快充口一般都是九孔制的，那么一般咱们在检测啊，咱们这个功能性护索检测连接确认的就是咱们的 c c 啊，在这里咱们的 c c 二和 c c 一 这两个段子出现问题之后啊，咱们直接拿根导线对不对？短接 c c 一 和 c c 二啊，短接完之后，咱们就来看一下这会儿这个充电指示灯，插线指示灯它亮不亮就完事了，那么如果说短接完之后， 对发现充电指示灯插线指示灯不亮，那么这会这个问题点就说明啊，它就是在咱们车端了，哎，所以说这会咱们就需要采用慢用表来测量这个啊，连接确认线数的这个电压，说白就是测量 c c 电压的形式啊，来判断，哎，咱们这个 c c 究竟有没有问题了，那么在测量的时候，大家记住 慢中口的 c c 也好啊，咱们在测量它电压时，记住黑标比对准壳体，红标比对准 c c， 测出来这个电压大家用别管是三伏的还是二伏的啊，还是五伏的还是六伏的，还是九伏的还是十二伏的，基本都是正常的，为什么啊？因为咱们每个车辆它的控制逻辑不同啊，设计方案不同，对不对？哎，所以说也就导致啊，它快充以及慢充上边这个 c c 电压也不一样 啊，记住要想通过电压来判断咱们这个 c c 究竟有没有问题啊，它是没有一个标准值的啊，所以说咱们只要看它有没有电压，就可以把这个问题给它排除掉了。那么另外呢，就是咱们这种开盖护索，大家记住啊，这种开盖护索一般出现故障，大部分啊都是在咱们上面这个微动开关啊，在这里出现问题， 当这个微动开关，由于啊它上面加装的这个啊弹簧的一个小钢片啊，它比较薄比较脆，所以说长时间的啊掰动它很容易出现一些断开的情况，那么这个 啊微动开关上面啊这个弹簧片一旦断开，大家记住，这会当咱们把这个啊高压部件它的上盖再扣上去，再盖上去之后啊，咱们的高压护索信号它也没办法正常形成一个回路， 所以说啊，这会啊一旦出现这种问题，咱们直接把这个微动开关给它更换就可以了，那么如果说你检测微动开关没有问题，那么就说明这会这个问题点它是在于什么？是在于咱们后边啊，这个高压互锁信号线上面的 啊，咱们只需要找到高压互锁信号线的插头，看见没有？哎，在我手指的这个位置哎，咱们可以拿根导线直接把高压互锁信号给它短接啊，就可以来检测这个互锁究竟有没有问题了， 那么这就是常见的高压固索啊，他的一些出现问题之后，咱们检测怎么维修的一个方式方法，兄弟们听懂没有？想学习更多新能源汽车维修知识，请持续关注我！
260新能源汽车维修培训
00:59查看AI文稿AI文稿在维修新能源汽车的时候，三百伏、五百伏甚至八百伏的高压电带电操作肯定是有危险的，那我们怎么办呢？所以第一步要学会下电。怎么下电？所有的新能源汽车都是低压来控制高压的，也就是说只要你的低压电切断以后， 高压电自动就上不了了。所以维修新能源第一步，检查任何地方之前，先下电，断开小电瓶的负极，等待个五到十分钟，如果你不放心电机控制器里的电容，你去量一下它，电没有了，证明你就可以开始进行操作了。 友情建议，毕竟是涉及到生命安全的事情，所以维修新能源汽车还是建议先系统化的坏，不知道怎么坏的， 因为很多的东西他不是肉眼可见的，你得理解他的这个策略鲁控制逻辑和原理，而这些东西不是我们能创造的，所以一定是先知道再去实践，你的技术才能提升的。
01:44查看AI文稿AI文稿这个车啊，一挂挡就掉高压，一挂挡就掉高压啊，经过我们遇见吧，是他的电机原故障，我们拆下来了啊，看一下他的 u v w 三项，量一下他的原阻值是多少啊？零点二七到五，这个阻值绝对是太小了啊，看这个，这个零到五， 这个这个也是零轴，我们预测哈，应该是电机里边烧了或进水了哈，我们拆开看一下哈， 电机分解开了哈，那个分解开之后发现看这里，把这个转子拿下来之后发现哈，这里面没有进油也没有进水，但是有那么些些铁铁的东西哈，这是什么呢这是？就是这个轴承，看 这个轴承碎了，碎了，粘到这个转子上之后把里边扫黄了造成的这个呃，绝缘故障，哎，看一看，看这里边啊，这一圈全倒了，中间还有一点，但是不是很严重，但是不是很严重啊，把转子拿出来之后，把里边稍微一清 一清洗之后打绝缘就没有问题了。这个轴承回到这个地步之前肯定是会有很大的响声，就是 异响，所以说吧，当车辆出现就是明显的异响的时候，一定要尽快检查，尽快维修，像这个车还算幸运的，如果再严重点，这些轴承掉下来，这这东西在里边直接把里内壁刮花的话，这个电机就废了哈， 所以说吧，有问题一定要尽快修，避免造成更大的损失，像这个车给他换换两个进口的轴承，把转子清洗干净再装上，这个车的故障就能解决啊。大家好，我是城北专修新能源的大周师傅，修车养车关注我，抱拳了啊！
00:38查看AI文稿AI文稿还在头疼新能源高压互锁故障不会修？今天一招给你讲透，新能源所有高压插头里都有互锁针脚，专门检测插头有没有插牢，只要插头松动没插到位，车子立马爆互锁故障，切断高压，保护安全。整车靠 vcu bms 发检测信号，把所有高压插头串成一个回路， 所有插头插紧，回路就通。只要有一处接触不良，回路一断，立马把故障拆插。特别简单，用万用表测针角通断，接上万用表，挨个摇晃高压插头换到万用表有反应，这个地方就是虚接，重新装牢就可以修好。学会了吗？想系统学习三电维修就来找我！
23净能时代
01:07查看AI文稿AI文稿电车无法上高压的五大核心原因以及排查方案，今天一条视频给你讲明白。第一，互锁回路故障。高压系统通过互锁回路来监控插头连接状态，一旦插头松动或接触不了系统便会切断高压，以保障安全。 第二点，日充系统故障，上电之前需要通过日充电阻给日充电容缓慢充电，避免大电流冲击收回固件，如果日充失败，则无法上电。第三点，绝缘系统故障。 高压高压线或者绝缘层破损会导致漏电，这个时候会导致电池管理系统切断高压保护。第四点，低压控制系统故障。整车控制器、电池管理系统等等模块之间的通信异常 或者刹车档位信号失效，导致上电流程中断，则无法完成上电。第五点，动力电池故障，压差过大，电线破损或者内部继电器烧结，导致无法输出高压电。以上这五点你学会了吗？
122五五零新能源科技
01:02查看AI文稿AI文稿维修高压断电就是保命流程，很多新手师傅图省事，简化步骤，一不小心就容易触电烧设备，后果不堪设想。记住标准，高压断电四步流程，一步都不能少。第一步，车辆熄火，关闭整车电源。 第二步，佩戴绝缘手套，做好安全防护工作在操作。第三步，拆下低压电池的负极，搭铁线， 用绝缘胶布呢把这个接线头给缠绕住。 然后呢，还要等待五到十分钟。第四步，我们要进行验电工作，确认是否已经下电成功。首先呢，用万用表直流档调到一千伏。然后呢，用红表笔接动力电池直流母线正极，黑表笔接负极， 检测的结果现在是零伏，说明已经下电成功。想了解更多新能源汽车维修知识，请持续留意我们。
00:55查看AI文稿AI文稿咱们呀单独的更换温度传感器就能解决这一台长安逸动无法行驶，无法上高压的故障。长安逸动刚刚啊拖车到店，现在他这个整车故障系统故障，咱们呀现在拆解开始进行单独的诊断，好使劲 经过咱们电脑的诊断和读取啊，现在已经把电池包已经落下来，经咱们的拆解，发现内部就是由于这个热敏电阻导致的温差过大而导致的下电。像这种情况下，咱们呀单独的更换温度传感器，就能解决这一台长安逸动无法行驶，无法上高压的故障。 现在咱们准备回装一会啊，入室 later 启动，车辆已经有 ready 能正常行驶。
00:38查看AI文稿AI文稿车子能上高压，仪表台也能亮，但是挂低档踩油门不走怎么办？别着急拆电机，我教你三步排查。首先，查刹车，新轮车必须检测到刹车信号才能走，刹车坏了，系统以为你没踩刹车，直接不给动力。 第二，查高压护锁回路，高压插头松动，盖板没有扣紧，护锁一断开，整车安全系统就会切断动力。 第三，用诊断仪读电机控制器的故障码，控制器一旦爆破就会限制扭矩输出，所以挂档踩油门也没反应。修车讲究先易后难，找准故障再动手，少走弯路。
46净能时代
01:02查看AI文稿AI文稿屏幕亮了，但是一直上不了高压，按喇叭声音的话也没那么响亮，来我跟你看一下是究竟是什么问题，你们是不是也经常出现这种问题，一般这种上不了高压还有按喇叭不怎么响的情况下，屏幕也是亮的， 不要担心是不是电池大电池出现问题，这种问题一般多半都是出现啊，小电瓶没电了，因为小电瓶它的寿命也就在一年半左右。我来跟大家说一下小电瓶在哪里？ 这种新能源的货车，小电瓶多半在主驾驶的啊，下面这里把两个扣子绞开，然后这里是正极啊，只要这两个正常的搭着啊，只要这种启动， 这里就一般都显示着 led 上高压了，多半都是这种问题啊。如果有什么不懂的话，想要了解更多的新能源知识的可以在后台找我，谢谢。
23小张新能源商用车
01:18查看AI文稿AI文稿如果你的新能源车辆在行驶过程中突然断电趴窝，到底是什么原因造成的呢？来你看这台电池包，这台电池包就是因为踩压排线崩断，导致这只电芯的数据采集不到，出现了车辆断高压和趴窝的情况。来你看一下，正常的踩压线呢， 是导通的，异常的呢，是无法导通的。那导致彩样排线断开的原因呢？其实是电芯发生了严重的故障的情况。来你看 l、 p、 c 已经完全脱开，而且彩样线呢， 都拉扯的非常紧，随时有断开的。这种情况，如果只想恢复电池上高压，其实处理方案很简单， 对断开的彩钢排线重新进行焊接连接，就可以恢复电池上高压了。但是呢，这台电池包已经发生了严重的故障的情况。其实电芯发生故障呢，就是电芯内部已经发生了负反应，内部已经出现了产气的情况， 这种情况呢，电池的容量会出现不可逆的损伤，不论你通过均衡或其他的处理方式，也无法恢复它的容量。 那介于这种情况，咱们是选择更换鼓胀的电芯还是焊接彩钢排线？欢迎大家评论区来交流，新能源维修关注帅哥！
03:49
02:43查看AI文稿AI文稿都二零二六年了，还有人不懂新能源的高压互锁原理？今天一分钟带你了解新能源高压互锁原理。互锁线路一般有我们的整车控制器，或者有我们的 bms 发出一个信号，把我们的整车高压部件串联起来，最后又回到我们的整车控制器或者 bms。 我 们这条互锁线接通的时候， 电脑会判定我们整车的高压插件插头接触安全可靠，允许上高压。反之如果互锁这条线中间出现了断路， 那么我们的 b、 m、 s 或者整车控制器就会判定我们的高压部件中间有脱落的地方，就会立刻锁死我们的 高压电，禁止上高压来保护我们维修师傅的安全。这就是我们维修之前为什么一定要拔掉这个维修开关的原因，拔掉了他就会锁死高压，不会 上高压电。我们现在来测一下这个高压负锁的两个端，两个端子万一秒打到通断档， 你看他是导通的，这个也是导通的，大家大家看一下这个，你看这个高压护锁的这两个端子 明显的比这个高压高压端子要要矮很多，就是说我们在 拔这个高压插头的时候，拔的时候首先断开的就是这个互锁的插头，互锁一段高压电，直接强制锁电，我们插的时候 是这两个高压单子先接触，因为我们的互锁没有接触，所以说就不会有高压电出来，还必须保证我们的这个高压端口完全可靠的，接触了之后 就是插到位之后，这个护锁才会接住，才才会允许上高压，这是新能源汽车上一个非常重要的安全措施，维修新能源汽车，先断低压，再等待五分钟再进行操作， 安全永远排在第一位。想了解更多新能源知识，点赞加关注！
122涛哥修车
00:49查看AI文稿AI文稿一定要先检查第二部分，比如说它的这个防盗，它的三灯开关，你像这种一键启动的，如果这个钥匙没有在车内或者它损坏的话，咱们踩一下它们这个灯，它是不亮的， 我把这个钥匙拿到外面，放到外面，咱们再踩不亮拿过来 就行了。如果咱们这个刹车灯开关或者线路有问题的话，那么电脑检测不到咱们踩刹车的信号，他也不会点亮。所以当踩刹车 这个启动按钮上面这个灯不亮的时候，有两种灯，一种是这个钥匙的问题，再一种就是刹车灯开关以及线路的问题。
19新能源汽修孙老师
