荣威i6油量怎么看
咱们现在啊开荣威 i 六上路，评测一下它的一个油耗具体多少 给咱们大家看一下。荣威 i 六试驾车的一个百公里油耗，它是八点九个油啊，试驾车呢油耗高呢是很正常的啊，毕竟咱们试驾的人群啊不同，而且它的一个驾驶风格也是不一样的，百公里加速的时候，包括咱们起步的时候，它的 一个油耗呢都会增加。我感觉啊，荣威 a 六咱们平常家用的话，它的一个油耗基本上会在六到七个油左右，咱们大家对于它的一个油耗感觉怎么样？
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03:58查看AI文稿AI文稿给你五升油，你能开多远？今天我们就用这点油跨越三个省份，你敢信吗？ 现在我们就上车了，本次呢是一个小的节油比赛，所以大家都会按照一个比较节油的方式来进行，我们呢是采用了一个相对正常的节奏， 比如说这边高速限速是一百公里每小时，我们采取了大概在八十到九十公里每小时之间的速度，我们不压车，我们也不会太慢，但是我们保证了通行效率，但是我们要节油。在驾驶模式方面呢， 这台车配备了一个经济驾驶的模式，我们打开了空调呢，我们把 ac 关掉了，只是采取了通风，因为现在的气温也非常的舒服，所以整体的使用感受呢，不用开空调，也不用开冷风，也不开热风，现在就挺好，所以我们进行节油比赛，当然了，怎么开车才能节油呢？ 缓加速，缓踩油门。车辆呢一直保证一个相对匀速的区间，不要急加速，不要急刹车，前方遇到了需要刹车的路况呢，要提前预判，那么尽量的让车去滑行，少踩刹车，那这样呢，油耗表现才会越来越好。 当然了，我们这种开车的方式也是一种低放型驾驶吗？我们会提前预判风险，提前采取减速的这种措施，那这台车开起来怎么样呢？我们今天也在城市路段也开了开，包括高速路段也进行了一个全方位的体验。 首先呢动力方面，这台车使用的是一点五升自然吸气的发动机，最大功率是九十五千瓦，最大扭矩呢是一百五十八牛米。发动机呢采用了缸内直喷的技术和阿特金森循环，那压缩比达到了十二点二，热效率的表现呢也是不错的。 匹配的变速箱呢是节油小能手， cvt 变速箱可以看到，这套动力总称主要是以平顺、好开、省油为取向的， 那实际体验当中呢，这个发动机的动力响应呢，是比较柔和的，当然了，如果你想急加速的话，你深踩油门，变速箱会把转速拉上去，动力呢也会有一定的输出，只不过毕竟它是一个一点五升自然吸气发动机， 它的底子就在这了，所以在高速功况下，超过八十公里每小时的时速，再加速能力呢就会略显一般了。 cvt 变速箱的平顺程度是毋庸置疑的，在高速功况下，你正常开它的噪音控制，发动机的噪音控制也是不错的，但如果你要急加速的话，它确实转速拉高之后，发动机的噪音呢还是会传递到车厢内部的。在悬架的表现方面呢， 这台车有着同级车型一个比较主流的水准，它的调教呢，主要还是以舒适调教为取向的，就保证了车内的一个舒适性。它所有的这种调教都是以平顺、好开、省心易上手而打造的，所以开这台车行驶在路上呢，确实是很省心，也 不用费力，整体的驾驭的过程呢，也是很顺遂人心的。好开呢还体现在下面几个方面，首先是方向盘的转向手感，支持三种手感，可以调节 舒适标准和运动，那么其实放在舒适上是有些过于的轻，当然了，对于家里来说，那些女性家庭成员呢，他们更喜欢这种极轻的手感，因为不太费力嘛， 当然了，如果你调成运动的话，它也会是有一定的这种厚重感在里面的，开高速的时候，你调成运动，也有助于保证行驶的安全。 那这台车车身尺寸刚才也说过了，四米七多的车身尺寸，在停车场闪转腾挪也是非常方便的，倒车呀，大部分就是一百就过了，所以呢，这台车绝对算得上是好开的车型。那之前我们也说了它的科技化配置呢，有透明底盘，全景影像，还有 ai 补盲这些功能，那 ai 补盲就非常方便了，因为 你打转向的时候呢，确实是会有一定的盲区存在，打开转向灯，它的侧后摄像头呢，会把镜头投射在中控屏上，让你更清晰的看到后方的盲区，保证了行驶的一个安全性。所以说科技是为了安全服务的，这句话也没错，对于驾驶来说，省油才是王道。我们刚刚完成了节油比赛， 我们开了一百二十二点八公里，最后加了四点三八升，换算下来呢，每百公里的油耗是三点八升，实际油耗比 表显还要更省一些，确实让我们很惊喜。当然了，这个成绩也是非常的不错，我们也完成了五升油之内跨越三省的成就，荣威 i 六的一点五升自然吸发动机加 cvt 变速箱的表现，尤其在能耗方面，确实让人非常的惊喜。它的 官方能耗成绩就已经和它竞品车型，比如说大众朗逸啊，日产轩逸啊，就已经是不分伯仲的状态了，实际表现确实是非常出乎我的预料，已经是很让我惊喜了。如果你再想选购一台合格的家用轿车，你会不会选择它呢？评论区里聊一聊。
78一路往南蹽
03:38查看AI文稿AI文稿新车抢先看，今天我们来聊一下全新荣威 i 六。吉利帝豪不是唯一的六万级家轿，荣威 i 六卷土重来！荣威 i 六其实是一款非常经典的家轿啊，我记得在几年前，其实它的销量还是非常的不错，但是呢，后来因为 价格的原因，还有荣威品牌的原因，销量渐渐就下去了。这一次荣威在 d 六的平台基础上重新推出了 i 六，只是当年的 a 加级的定位的轿车呢，现在虽然尺寸变大了，反而定位变成了标准级的 a 级轿车，可想而知中国汽车市场的通胀还是很厉害的。 全新荣威 i 六的车身尺寸为四千七百六十七毫米，车宽一千八百二十八毫米，车身高度一千四百九十八毫米，轴距二千七百五十五毫米，这个尺寸其实和荣威 d 六基本保持了一致，微小的差异可以理解为车辆差异。 荣威 i 六这个尺寸有一个明显的问题，就是车身宽度比较一般，尤其是前后轮的轮距只有一千五百五十八毫米，和一千五百六十毫米相比吉利第五代帝豪来说要窄了不少。在外观设计上，全新荣威 i 六和 d 六差异就非常大了，至少整个的设计你会觉得更接近荣威 m 七。 新车最瞩目的就是采用了一个巨大的直铺式的进气格栅，和荣威 m 七非常的类似，也源自于荣威明珠概念车， 而荣威的字母标放在了引擎盖上，同时底部两侧也是双勾形的黑色的饰条，有一种很独特的凶狠感。此外，荣威 i 六还取消了 d 六的分体式的大灯，而采用了整体式的设计，整个前脸还是保持了一种大气稳重但是又非常具有进攻性的姿态。 侧面和尾部，荣威 i 六和 d 六基本上就没有什么太大的变化了，只是说车身侧面的饰条可以选装亮黑的事件，而尾部的后保险杠变成了车身同色，车窗框也进行了重做。另外呢，就是还设计了一堆的新轮毂。 然后配置方面，荣威 i 六也非常的朴素，最低配是十六英寸的轮毂，高配是十七英寸，多达六种样式，同时新车也只有单片天窗的设计，低配呢甚至只有铁皮底 辅助。驾驶系统方面啊，新车只会提供单目摄像头的 l 二的方案，最低配也是没有这个自驾的。另外呢，全景影像也是选装的配置。还有一点值得注意啊，就是或许荣威会把新车命名为 a 六，这是一个备选的申报，但是这个名字大家都懂的，跟奥迪 a 六撞的有点尴尬吧。 然后动力配置上面，全新荣威 i 六也只是提供了一个一点五升自吸的发动机，输出功率倒是提升到九十五千瓦，这应该是一句新的引擎，比之前八十千瓦的自吸的发动机还是要强不少，也比竞争对手要强不少。 其余的信息比较有意思的一点就是车身重量只有一点二五吨不到啊，估计有三个配置在见惯了新能源车可能动辄一点六一点八吨车重的时候呢，这个重量真的很轻巧了。总体而言，荣威 i 六这款车型是上汽集团内部 对标上汽大众朗逸 pro 打造的一款车型，包括车身尺寸的加长，性能的提升都要比朗逸 pro 更好一些，当然 全新荣威 i 六最大的竞争对手我觉得还是吉利帝豪的啊，第五代，后者的定价起步价只要六点五九万元，非常的便宜。所以呢，全新荣威 i 六的价格我觉得可能会直接来到六万元以内吧，然后直接用 a 级车的尺寸去打燃油， a 零级车的市场其实当然 a 零级的燃油车已经没有了，就是新苑这些电动车还有，同时呢，它也整个是对标到六到八万元的价位呢，去吸引三四线的消费者。 而对荣威来说，一个好消息，我觉得是荣威 i 五至少一个月还能卖掉四千辆，说明低线城市对燃油驾校的需求还是很大的。而荣威 i 六上市以后的对手也屈指可数， 除了帝豪和朗逸新锐以外呢，没有太多的对手，所以大多数车企已经退出了六万元的这个市场，所以全新荣威 i 六或许能在销量上有意外之喜，那你们觉得呢？
173杰克驾势说
05:31查看AI文稿AI文稿涛哥，今天咱们拍什么车啊？前劳斯莱斯设计师的作品。哇，微发还是微十二一点五升自吸什么？哈哈哈哈。 上一期节目，我们对于我身旁的这辆全新荣威 i 六啊，做了三个总结，体量大、内饰好、配置高，现实给的很有诚意，但是都二零二六年了，你给我来一个一点五升自吸是什么意思？所以呢，他究竟开起来怎么样？走吧，我们一起来看一看。 都是这辆车的油耗啊，标的这个 w l t c 的 百公里油耗是五点九八升，宣传的是比什么德系啊，日系的油耗都还要低。反正我不信，我今天就打算给它实测一下， 我就看我今天开了多久，它能够给我百公里干到多少油，我们今天就来试一下。先来说一下这辆全新荣威 i 六，它的一个核心在哪里？就是它的这套发动机，它搭载到的是同级唯一一点五升缸内直喷啊，那 它跟这种多点的电喷就不一样，多点电喷它主要是汽油，它喷在外面，然后跟这个空气混一混，然后它再进到气缸里面，这台它用的是三百五十八高压直喷，那直接就是怼进气缸里面去，喷雾化的颗粒就会比电喷小百分之九十，所以它的燃烧就会更加的充分，那同样的油的话，它做更多的功了， 而且呢，它还用到的是阿特金森循环，你要知道这个技术啊，它一般来说是混动发动机的，看家本领对不对？那它主要的原理就是发动机吸气短吐气长啊，基本上就是它要榨干每一滴油，就相当于说是这样子， 就这样的一个感觉，再加上它这个 e g r 空气再循环，把一部分废气引回到这个气缸里面，它就降低了它的温度，然后减少这个爆震油耗呢，还能够再降一降这几个技术，它把人堆到一起， 热销率是直接给你干到了百分之三十八点三。有的人会说，哎，你这个热销率很一般啊，现在都是四十多了，但是你说那四十多啊，一般来说是混动，然后燃油的话基本上还是三十五三十八这个样子，简单点来说呢，它的这个发动机就相当于说是把涡轮机和 混动技术给融在了一起，全部都给你缝在了这辆车上，所以你就能知道，就这辆车它其实我觉得还是做的比较好了。然后参数方面的话，这辆车的最大功率的话是九十五千瓦，然后风阻扭矩最高是可以达到一百五十五 八牛米的，虽然这个数字不大，但是这台车的定位它是家用啊，所以我觉得也是完全足够了。今天大部分是在城市道路去行驶的嘛，然后红绿灯也是有等过的，但是你能够非常明显的感受到它的整个起步是比较轻快的，不会有这种拖沓的感觉，而且油门呢也是比较跟脚的，我觉得这个对于 刚开上这辆车的朋友们来说，也是能够去摸透这辆车的一个驾驶逻辑的，它就属于那种踩多了它不会蹿，但是 踩少了的话，这辆车也不会有这种干巴没有动力的感觉。然后就是因为这辆车作为一台家用的车型嘛，所以它在整个底盘调教这一块，我觉得还是比较偏向于舒适取料的，特别是我们现在正在过的这种 减速带，然后还有就是比如说这种正档线，然后你能非常明显感受到我们整个车类是比较平稳且舒适的，即便是经过一些 小坑洼路面啊，这台车也能够很好的去过滤这样的一个颠簸。所以我觉得对于家用的用户来说，这辆车的一个底盘调教绝对是你比较喜欢的。然后第二个就是它这个转向手感，我觉得是很轻盈的一种状态，就是你基本上是可以实现一 只手就能够打方向盘的这种感觉。但是我个人啊是不太建议大家去单手打方向盘的，只是说，哎，确实他这个单手打方向盘给的这个力度的回馈确实比较轻，就算是新手司机去开也是能够去快速的掌握到的啊， 老司机自然也不用多说了，现在目前有六十三公里了，他的百公里油耗是五点五升，朋友们， 哇，我这个时候竟然感觉在打我自己的脸，这个时候我真的可以说是不得不服了，那确实在省油这一块确实也挺省的。然后另外就是我们之前在静态跟大家讲过的它这个三六零的全景，以及它的这个 ai 的 补盲，但是在我们实际开车的时候， 一边是面对于停车或者倒车的时候，都是有个很好的这样的一个补盲的一个效应的，特别是在行车的安全性上面来说是有提高的，在我们过一些窄路的时候，他也能够去起到这样的一个辅助性的作用，所以我觉得这辆车确实会让你觉得是一台开起来比较省心的车了， 不好意思啊，我要收回开头我说的一点五神自吸，有啥好开的这句话，因为开这台车真正让我感受到了它完全知道自己要什么，就是 不需要你把它开着去飙车啊，也不需要你拿着它要去炫耀一个什么，就真的是一台很顾家的车型了。而且呢油耗大家也都看到了，被我们开出了五点五升的这样的一个油耗，那我相信到了一百公里，估计这个数据参数也没有什么太大的变化。而且我们也可以看到啊，就是 荣威呢，二十年了，它也终于摸透了咱们老百姓想要的是什么，我觉得就是这样子能够让人省心的这样的一台车型。 所以呢，我觉得与其说我们静态的时候它交出了非常有诚意的答卷，那不如说在试驾完这台全新荣威 i 六之后，我觉得这份答卷啊，它交的更加的扎实。
116汽车鹏友
01:13查看AI文稿AI文稿新上的 i 六一点五升的，我们首先踩一脚直线的加速，我已经踩了一大半的油门，所以一点五升加 cvt， 你看我放掉了他才那样。纯家用代步车对动力不要要求。。 刹车很软，这个车刹车你踩下去哈，他有，但是他没有那一点点能够让你定脑的感觉，你要甚至要用点力踩这个车子的刹车，可能新手要适应一下。踩下去，你看，你看这样的。。 它的亮点是我开下来哈，我觉得座椅舒适性，包括呃空间是它的一大优势，对动力没什么要求，对操控车就是一个纯代步车，预算也不是很高，这这么五六万块钱的裸车的一台车。 对不对？？这是他的卖点，当然这个也是入门级的，所以屏幕可能没有那么好看哈，没有什么，开的平平无奇。 再拆也是这样的，这才是一个人还没有开空调。。荣威 i 六也是刚刚上市的车子，有些小伙伴不知道和 i 五有什么区别，懂车帝，车型库，配置差异，外观内饰都有介绍。。
254抚州江涛（新车内容分享）
04:46查看AI文稿AI文稿那我们上一期节目呢，跟大家讲了荣威 i 六的静态方面，这一期节目呢我们再开采带大家来感受一下它动态方面表现如何。 那首先跟大家讲一下荣威 i 六，它是采用了一点五升自然吸气发动机，再加上 cvt 的 变速箱，最大功率呢为九十五千瓦，最大扭矩为一百五十八牛米，就是一台标标准准的家用级轿车。 那这台车的发动机呢，是采用了全铝结构，加上阿特金森循环以及缸内直喷的技术。那我们都知道一点五升这个发动机呢，自然动力不会很强，但是随之而来带来的就是燃油经济性，也就是所谓的省油。那官方说呢，它的百公里油耗为五点九六升每百公里，这个数据来说还算是比较亮眼的。 那我们刚刚在贵州的城区以及快速道路上都行驶一段时间，那简单跟大家说一下我们开起来感受。首先是方向盘和双踏板，那先说一下油门的感受，那我们开到这辆车的时候，踩到那个油门前百分之十到百分之二十的一个行程，也就是我们所说的初段行程， 它整体的动力给我的感受是比较灵敏的，就是我轻踩一脚油门往前走，就感觉有一种很蹿，动力很强健的感觉。 其实很多一点五升的车，它都是这么调教的，因为就是想让消费者去试驾的时候，能够感受到它的动力很强劲，所以说这种调教也是无可厚非的。那当你在深脚油门，它的行程到中段的时候，它整体的感觉又是比较跟脚的，尤其是在城区走走停停开起来是比较舒适的。 然后再就是刹车，它整个刹车形成的前百分之十，它其实是有点空形成的，但是它这个空形成并不是说不好，而是说会给你带来一种更加舒适的感觉，就是说当你轻踩刹车的时候，不会因为过于灵敏，整个人都感觉飞出去的这种 感觉，整体来说整个刹车还是比较限行跟脚的。那它的方向盘手感呢，是有三种模式可以调节的，分别是舒适、标准和运动。 我们现在呢就已经调到了一个舒适模式，在舒适模式的情况下呢，它的方向盘呢整体来说就是比较轻盈的，你看我要是转向的时候，往左边或者往右边轻轻的一打就过去了，那如果有人不喜欢这种太轻的 转向手感的话，你就可以去调到这个运动模式，它整体来说三种调校风格还是给你做出了很明显的这种感觉，那运动模式的情况下，它整个转向呢就会更加的沉稳一些，我个人来说呢会更加喜欢这种沉稳的感觉，我就会把它调到运动模式。 那再就是方向盘的循迹性和精准性指向也是非常不错的，整个方向盘呢是没有虚位的那种感觉，那尤其是在我们转弯的时候，他整个方向盘的回正滤镜呢是非常舒适的，那整体给我的感受呢，就是一台标标准准好开的家用轿车。 那再来说一下底盘的感受，就我刚刚整体试驾下来的感受呢，它是偏向于家用舒适性的一个调教，不会说过于硬，整体的调教风格呢还是比较均衡的， 那我们像开在城市这种柏油路段，有一些小的颠簸路段，沟沟坎坎，整体来说这辆车对于这种小的沟沟坎坎细碎的颠簸路面过滤的还算是非常不错的，那让我非常惊喜的是，它过这种长坡路面，整个底盘表现的是非常整，没有说特别的松散，而 而且呢，他对这种很小的细碎震动隔绝性也是很好的，就仿佛给你抹平了的感觉，整体开下来呢是比较舒适的，但是啊，我个人感觉他对一些大的沟坎以及大的颠簸路段来说，抑制的没有那么好。 嗯，不过呢，这台车的定位呢是家用级轿车，更多的使用场景可能还是在城市里，所以说 这也不算是一个特别大的缺点，毕竟这个价位就摆在这里了，是吧？那在安全方面呢，他还有一个保驾护航模式，也就是说左右后视镜的下方呢有一颗广角镜头，你打开这个保驾护航模式之后呢，在你的屏幕上就会出现你的左右后视镜的一个盲区视角，给你补盲了， 那同时呢，他有算法的加持，他可以去帮助你优化环境的明暗，去达到让这个画面变得更加的清晰。 那总的来说呢，荣威 i 六的定位呢是非常清晰的，它用十万块钱以内的价格，把家用车的核心痛点呢都给抓住了，像要空间啊，要智能啊，要舒适啊，还 还要性价比啊这些等等，它都给你做到了，就在告诉你，燃油车在智能化和舒适性上同样也可以做到很绝很激进。那这台车呢将会在四月份上市，厂家呢也告诉我们它在价格上或许会有惊喜哦。
01:35查看AI文稿AI文稿兄弟们，这台车呢也是上周才拿下来的啊，刚刚准备完，拿下来呢，喷了油漆啊，应该是一两个面补漆，还做了一个，应该是一个轴承的维修，花了五百块做了个内饰清洗，投资了一千多块钱了啊，车子呢，我们看一下子啊，应该都是原车漆， 机盖是原车的，这边看也是原车的，这个面呢，应该也是原车漆啊，这个面应该补过漆吧啊，这个面补过漆，一个面补漆，后备箱盖应该还好，原车漆， 这个面有点有一点变色了，应该补过漆补过漆，原车漆，这应该也是原车漆， 原车漆两个后叶子板，不过漆啊，车子呢性质啊，是一个银转飞的性质啊，原来跑过这个网约车， 总共呢是六千六十万公里的，我们看公里数啊，公里数呢是跑了二十五万七千公里啊，这个车子呢，每一年都会保，都会这个上警车线， 公里数是有记录的啊，应该是纯电，应该是跑个六七十公里的，然后现在呢是已经转飞了，也就是说不限年份，但是限总公里是限六十万公里啊，家里用还是可以 的，空间超大，真皮座椅，那么洗完之后也特别的新啊，然后费用呢，全部是到八月份的啊，然后我们这个车呢，正常行情呢，就卖个一万大啊，非常好的车，先到先得。
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02:16查看AI文稿AI文稿哈喽，各位准车主老板们，刚提荣威 i 六，对着满车的按键一脸懵，别慌，今天一期视频带你把车上所有按键，所有功能一次性摸透， 新手也能秒上手，看完直接老司机。首先咱们来看这块超大的中控屏，从上到下给你捋明白哈！快截地图、音乐通话、 u 盘、 智能场景，这些都是常用功能，一点就开，特别方便。下面这盘从左到右，多媒体主页、空调控制、地图、蓝牙音量调节，还有内外循环，开车的时候忙操作都不费劲，安全又省心。重点来了，很多人第一次开怀档车很容易搞混， 给你讲一遍就会向上推 r 档，倒车用中间 n 档空档，临时停车用向下拨 d 档 前进行车档。右边这个 p 档按一下就是驻车档，停车直接按，不用再找档把，是不是超方便。再看中控这一排按键，关键时刻全靠它！最左边空调总开关，一键开关空调前挡风除雾除霜， 冬天起雾按它几秒就清。中间三角标双闪灯，应急停车与雾天避开。第四个后挡风除雾加外后视镜加热， 雨天雪天按它，视野瞬间清晰。最右边车机主页键按一下，直接回到主页面。再来看看咱们主驾驶车门上的按键，控制全车门和后视镜，上方两个车门锁定解锁、 锁车开门一键搞定。下面这排四个车窗升降键，还有后排车窗锁止键，带娃开车避开，防止小朋友误触旁边的旋钮，后视镜角度调节，旁边还有折叠键，停车按一下 自动收镜，再也不怕刮蹭。最后咱们开车用的最多的就是方向盘按键，双手不离方向盘就能操作。左边主页键，自定义按键，还有设置确认键，切菜单调设置超方便。右边语音唤醒键， 按一下直接喊你好，荣威导航，听歌都不用动手，还有音量加减，上滑下滑就能调音量，中间这个喇叭， 紧急情况直接按，安全有保障。怎么样，看完这个视频是不是再也不怕按错键了？收藏这个视频以后忘记哪个功能，随时发出来看哦！
03:15查看AI文稿AI文稿没错，接下来我们将进入到第四关的挑战，精打细算，咱们实测一下这五辆车的真实油耗表现。 现在进入最后一关，所有车辆车上坐两个人，空调二十四度驾驶模式标准，我们即将展开一百公里的综合路况行驶，包含了城市拥堵、城市快速路、高速，不只是测出几个数字啊，更重要的是在这段路看看他们开起来有什么不同。 你可能想不到，总被大家说很肉的轩逸啊，实际上他的这个最大功率在本次对比的五台车里还能够排到第二名，最大功率是一百二十二马力，低速下的动力响应性还不错，但是到了高速啊，还是偏肉， 变速箱的话是 cvt 日常开很平顺很舒服。至于这个底盘啊，还是偏单薄细碎，震动有点多。 帝豪的一点五升发动机可以输出一百二十匹马力和一百五十牛米的最大扭矩， 匹配的是模拟八档的 cvt 变速箱，整体的动力表现非常平顺，虽然动力响应不算太过于积极，但是底盘响应的动态是非常完整和平衡的，方向盘很灵活，很跟手，符合这个价位的一个预期，也是一台非常容易上手的新手油耗车。 我现在开的呢是荣威 i 六，这是全场唯一一个使用了缸内直喷发动机的车型啊，最大功率是一百二十九匹，最大扭矩一百五十八牛米，这个数据是今天的全场最佳。一点五升发动机和 cvt 变速箱的匹配，在城市里你会感觉非常的顺畅，而且它顿挫感处理的非常不错， 完全没有那种光吼不走的尴尬啊，方向盘回馈的手感呢，也很现行，低速的时候很轻，高速的时候又很稳，最让我惊讶的还是他的静谧性啊，在快速路上开到八十公里每小时的时候，这个风噪和路噪抑制的也相当不错，一句话就是好开，轻松、安静。 速腾开起来呢，还是那种一贯的德系厚重感啊，底盘扎实过沟沟坎坎的呢，感觉这个车身一体性很强呃，一百一十匹马力，一百四十一扭米的发动机呢，动力虽然一般啊，但是呃，变速箱的效率很高，加速感很直接，不过他的底盘滤震能力会稍微差一点。 讲个冷知识啊，朗逸新锐的马力比隔壁轩逸经典还少了十二匹，一脚油门下去，那真叫是一个栓了头的狗，光吼不走。 不过好在咱们可以用它的六 at 自带的手动模式来弥补这个不足，毕竟要它动力好就别嫌它太吵。而它的底盘多少是吃到了来自 m q b a 零的红利，转向响应迅速，车身控制较好，在高速变线的过程中侧倾收敛很快，给人很强的信心。 数据出来了百公里油耗值的结果，荣威 i 六以百公里六点四三升的惊人成绩夺得了第一名， 朗逸新锐紧随其后，百公里六点四七升，轩逸经典百公里六点七升。速腾 s 的 成绩是百公里七点零一升，帝豪的成绩是百公里七点一二升， 这意味着每年同样的公里数， i 六可以给你省下一笔可观的油钱。驾驶感受上，它又兼顾了畅快以及舒适性。
1399℃生活
01:39查看AI文稿AI文稿再也不犹豫了，今天怎么说也得把我家那辆老破小给换了。这次参加荣威 i 六西南大区集中交付仪式，不得不说荣威 i 六太有福了。 集体交车仪式，成都站属于是把我那颗摇摆不定的心彻底给定下来了，主要是这辆荣威 i 六我是真挑不出不选它的理由。 其他的我就不多说了，就看这后排空间，哪怕再塞两个我都完全不憋屈，中间地板几乎纯平，上下车再也不用担心跨大坎崴脚。还有我的奶茶、手机等等小物件，也都有自己的小天地， 舒适度也甩我现在的代步车不知道多少倍了，座椅软乎乎，就像家里的云朵沙发，当然，通风加热这些自然也是少不了的。六万多的燃油车，有这个配置的可没几个，用车成本也不高，每百公里油耗才五点九六升， 加九十二号汽油就够用了，周末的火锅钱这不就省出来了，驾驶体验也没得说，起不丝滑。此外，没想到的是，这次十五点六英寸的车机还搭载了枭龙八幺五五芯片以及豆包大模型。 作为六万左右的驾照，选择荣威 i 六的诚意属实是拉满了，就是不知道其他车主是怎么看的，走，我们去问问看。哎，你好，我想请问一下你当初为什么选择这辆荣威 i 六呢？ i 六，我感觉它的油耗很低，然后，然后颜值啊外观都比较好看，然后周末平常出去玩的时候，然后空间比较大，可以带小孩子 出去玩哦。好的好的，谢谢。看来啊，荣威 i 六能受这么多车主的青睐不是没有原因的，使用浅亮眼、能装舒服省心才是硬道理。荣威 i 六就是我的新选择。
3086小古同学
12:58查看AI文稿AI文稿好，大家好，我是辛巴，今天由我为大家带来的是全新发布的二零二六款荣威 i 六的购买推荐。啊，那这样车型我们之前其实没有做过内容啊，这样车型原来更多 的是我们不能说 i 六是出弊端的，就是荣威 i 六这辆车其实已经发布了很多年，大家很有可能比如说你在上海地区，你在打车的时候经常能打到 荣威 i 六的纯电车，对这个车你可以理解成他纯电车也好，就是你达到的概率远比这个油燃油车要高。当然现在这辆车是完完全全全新的做了，除了车价可能没有改之外，但是其他方面内在外在我觉得都做了改变， 这辆车可以理解成就是原来的荣威 i 六套了，现在的荣威的 m 七的是设计语言以及配置，可以这么理解，那其实我为什么会我们说车展回来立马给大家做这期节目呢？是因为我觉得其实在整个二零二六年汽车市场，你 去做燃油车，去做一个低价的燃油车，其实已经非常非常罕见了，因为本质上 他满足的是在我眼里小部分的需求者，就是我们在我们的直播间也好，我们的私信群也好，其实有很多的我们说北方用户或者说西北用户其实就是想买燃油车，这个有多方面原因，第一个可能家里第一台车，第二个是 你说他一年就开五千公里，六千公里，其实对于我说差混车省下来钱，其对于他来说其实也没多少钱，对吧？然后另外一个是他其实 你说的我们说去买纯电车，他那种工况在冬天环境他就是不合适的，他就衰竭很严重，对吧？他本身就是买辆代步车， 然后最关键他还是一个低价车，这个车六万五千九到七万五千九，当然这个是减了九千块钱以后价格，这九千块钱是所有人都能减的，因为是交一千抵九千， 所以这个就是他的真实的售价。那实话实说，这么大一个轿车卖这个价格，我还是要给个大拇指的，没什么好说的，我就我是很认可这种产品的， 对于中国消费者来说，以前真的不敢想，就是说这个尺寸，这个配置能有说 这个钱能买这么大一个车，影响到以前的飞度都要卖十多万，所以我觉得还蛮感慨的，这个也是充分竞争的结果吧。然后讲完这个我们再来看一下它的尺寸啊，尺寸还是非常大的， 四七六七乘幺八，二八乘幺四九八，轴距是二七五五，这个尺寸差不多就是我以前零九年的时候出代的 suv 尺寸 尺寸，也就是说我们说 b 级，但是现在 b 级已经非常非常离谱了，对吧？所以他就是一个紧凑级，你可以理解成他就是思域啊，这个差不多尺寸的思域卡罗拉，你可以这么理解吧，就这个尺寸区间的这个车，我们在这边聊之前先要来这个车的软包面积是非常非常大的， 这个车软包面积会超过大家想象，这个车整体上你坐到里面它不是六万多给你的那种质感，它还是一个，我觉得它的内饰质感跟荣威的 m c 的 d m h 啊，是非常非常接近的， 就是这个车的整体的设计语言，包括前脸包括内饰都是跟 m 七更加接近的，所以整个豪华感还是在的。对，你在六万多块钱的车里面，你已经可以讲豪华感了。而且他那个大屏是非常大的，他那个是一个十五点六寸的二点五 k 的 屏幕， 这个也是我觉得这个车给人观感最明显的地方，就不像传统的我们说老的油车，拿出来给你改一改 就是外形啊，就是给个低价。不是的，有部分厂家的低价车是这么来的，但它不是，它还是内装给你做了超级无敌好的精装修的，这也是为什么我们会 拿它来做这期节目的原因。然后搭载的发动机也是一点五升的自吸一百二十九 p l 四的全铝直喷加九十二加 c v t， 这个发动机的整体的曲线就是那种为了燃油的经济效益，为了油耗，然后为了精密性去做的，然后其实技术水平一点都不低啊，你像全铝直喷对吧？然后 l 四然后能加九十二，九十二很关键，就是 你这个级别里面，我觉得如果说你现在还有加九十五的，那其实我觉得就是一个非常傻的事情。以前我们说我挺认真的，以前大家还会喜欢 我们说小排量的涡轮增压加九十五也 ok， 但是实话说这么多年过来了，更多的人其实逐渐逐渐能够接受说自然吸气不用涡轮增压，但是我要九十二的，因为九十二确实终端要比九十五便宜，而且 就其他地方我不知道，以浙江来说，九十二的优惠幅度也是比九十五更大的，所以以现在高起的油价来说，九十二就是一个上上之选。 然后另外一个 wltc 油耗啊，你注意一下，它是 wltc 的 油耗是五点九六啊，作为一个我们说紧凑级的大小车，它有 六升不到的 wltc 油耗，还是很棒的一个油耗水平。然后前麦弗逊后扭力量，这个车的唯一的，如果说它后面是独立悬挂，我觉得我可评价可能会再高一点， 但没有办法，还是前半生后牛力量的。然后二零五五零 r 十七的轮胎，然后低配，还有一个幺九五六零 r 十六， 这个车的低配其实我推荐度不是很高，因为本身买燃油车对吧，它本身价格就不高，然后你加一点能获得更多。等会再聊吧，我们先来聊一下这个盖中盖版本，六万五千九的 版本其实最核心的点是在于这个六万五千九版本确实是真的便宜你六万多块钱，对吧？但是呢，它是两个气囊的，那我觉得你买个轿车，买个燃油轿车，那我觉得两个气囊我是无法接受。然后是幺九五六零 r 十六，轮胎也会小一点，然后呢， 也没有三六零环影，只有一个倒车影像。然后屏幕呢，跟刚刚我说的偏向于比较豪华的，我们说的十五点六寸跟现在新能源一样，那个仪表拼它也是没有，它是一个十点二五寸的，然后原厂是没有导航的，但是呢， 你说这个版本毫无可取之处呢？它虽然十寸屏，但它十寸屏能够支持 carplay， carlink， hi， car， carlife， 那 如果说你这个车就是真的是拿来你是个老司机代代步的，那也行，其实也没什么问题。然后座椅 他那个软包大面积的，包括皮的座椅都是全系标配的。然后呢有个六向的手动调节，然后自动空调后出风。这个也要说一下，这个车是全系带后出风的，自动空调也是带的，然后后出风的下面还有个 type c 的 充电口，这个也是给好评的。 然后呢就是我们最推荐的版本，就是七万零九百的这个好酒版我是蛮推荐的，你只要七万块钱，他就能就是相对于这个版本加五千块钱， 加五千块钱你就能获得二零五的轮胎，轮胎要更宽一点，然后气囊就六个气囊了，带上侧气帘了，其实光光气囊跟轮胎我觉得就五千块钱就值了。然后是三二零环影，很多的新手司机很喜欢的三二零环影，加上五四零的透明底盘，他也是有了 透明底盘三二零环影，然后呢那个十五点六寸的二点五 k 的 高清大屏他也有了，然后这高清大屏 不只是屏幕的，他还有豆包。我们说远程控车，就是你远远距离开空调啊，控车都是可以了。然后八幺五五芯片，那其实我觉得这些东西完全一加，你就发现这五千块钱是超级无敌值的。包括仪表盘 就是你低配版本，它是一个数位仪表，你在贵的版本它是全液晶的，这也是一个比较明显的提升，就是你天天能看到吗？然后包括主驾驶现在也是垫条了。其实这个版本我觉得已经没有什么 缺点了，就这个七万块钱的版本我觉得已经无敌了，就是已经完完全全够了。然后呢？唯一一个不够呢？就是 你是不是南方人，就比如说你是广东广西，你们当地是比较热的，然后你预算相对来说又比较充足，那你还可以再加五千块钱，第一个反光镜自动收折，另外一个是有座椅通风，座椅加热了，这个是只有顶配才有的，然后有个五十瓦的无线快充， 然后主副驾也是垫条了，然后喇叭也升级到六个，对，低配是四个喇叭，这个我倒无所谓，实话实说啊，我觉得这个版本就是看你需不需要这个座椅通风就可以了，如果说你需要座椅通风是刚需的，那你就加这五千块钱也是值得的。 但是如果说不需要，我觉得就买七零九就可以了，大不了远程开空调嘛，我觉得也是 ok 的。 然后他政策其实很有意思啊，我们当地荣威店我不认识啊，所以我也只能说网上消息给你来确认一下，就是说第一个是一千抵一万，这个大家都知道，所以我价格就直接减了。 然后另外一个是增换购补贴，三千块，就是无论你是新买一台还是说原来老的车换购 都是可以想这三千块。其实我在想这个事情，就他这个应该是可以直接减的，相当于说他你车价只有六万两千九啊，我不知道是不是啊，如果是的话，我觉得如果这个谁谁都可以拿，这个车 真的很香，然后还没有完，然后还有一个四万二十四期的灵犀，你想这个车一共才六万多块钱，有四万的灵犀啊。但是这里要说一下，如果这个 四万二四七零一七是要收手续费的，那我就不建议了，其实现在贷款利率非常低，其实我就没有必要的。嗯，白嫖，好的，不收手续费那就好的，如果收手续费我就不带了，那我个人是这样子，然后还有一个 四千块钱的加油金啊。这个我也有一点怀疑态度，如果大家知道的话，可以在弹幕里告诉大家到底有没有这东西，我看他官方介绍是有的，就是他还会送你四千块钱的加油的费用， 就是你不是买了油车吗？对吧？我另外再送你四千块来加油。如果是真的有送的话，那我觉得这个车真的很值，你还要再减四千块钱，等于四千加三千，你还能再减七千块钱，这个是就五万多块钱， 我觉得还挺离谱的。实话实说，如果这两个都是真实存在，而且是真实可用的话，我就这个车的评分，如果这两个都存在，我就评分能到九分了，我觉九分完全没有问题，非常非常的厉害。 这个如果说也是不收手续费，那就更好了，但是这个我感觉收手续费的概率比较高的。然后另外一个是终身的质保，然后呢是动物种成部分就发便的东西，都是终身质保的，有问题直接去修。这个我觉得以上期来说 也没有什么可以怀疑的。这个又涉及到一个问题啊，因为本期节目也绝对没有充值， 就是说很多人在网上会有说什么荣威，荣威修车排队，大概这么个意思吧，很早以前的说法，但是其实现在的荣威跟之前的荣威还是完全不一样的，以前的老的荣威大家都知道脱胎于那个罗浮，就是罗浮那个时候的车 跟现在二零二六年的中国国产汽车，它根本不是一个一个东西啊。所以有些东西也不是经验之谈，就好比我们家自己家的宝来质量超级无敌差，那我能说所有的大众车都质量差吗？他不是这么说的，对吧？我觉得车还是要看实际的车的，它不是一个品牌，就好比 我最后再来跟大家多展开一点，就我们一直一般说奔驰适合坐宝马适合开宝马操控好，这也不是所有的宝马都操控好，比如说你说一九二，比如说你说 d g 八二，你说操控好我就没有问题， m c 抛二操控好没问题，但是你说宝马的原来老的那个幺幺八就是那个国产的幺幺六， 国产那个前驱的那个车操控也好吗？我觉不见得吧。所以这个东西还是要看实际的产品，实际的型号，甚至要看型号，不能一概而论。 然后另外一个是整车三年十万，这也是个正常的燃油车的一个质保啊。整个看下来，我觉得荣威如果他的那个政策都是所有人都能拿到的，我觉得还是非常香的，所以这个也是我们 北京市场回来第一台做的。那我觉得如果说你是个燃油车的刚需用户，我觉得这个车确实是可以去看一下，我还是觉得 很值很值。 ok， 如果说你还有什么燃油车或者说冷门车想要了解的可以在评论区跟我们留言，我们争取有时间一定给大家去看一下，我是辛巴，记得给我们多多三连。
174新八闲唠
01:02查看AI文稿AI文稿今天带大家去完整的开走一台全新的一款荣威 i 六啊，首先咱们拿出钥匙开启车辆，看看六万多这个价格买走的都是什么配置。打开车门，咱们映入眼帘的就是咱们爱马仕橙的这个颜色，非常之高端对不对？坐进车内感受一下咱们这个空间， ok， 挂上车门，它的隔音效果马上就看出来特别安静对不？那么咱们启动车上右下角有一个，咱们这个一键自动摁开对不对？直接车充上电了，然后呢咱们这无线充也开始充上电了，那么这个车的挂挡的位置是在这个位置啊，往下一提， ok， 它呢就挂入 d 档了，再往上一拉， 那么它倒挡三六零型以下，包括透明底盘一样全部显示出来的。并且这款车呢它搭载的是啥？一点五升的全铝缸内直喷发动机，全新的八速 cvt 变速箱， 动力也是非常之充沛的，空挡这块定速巡航，电动的后视镜调节，无线充电应有尽有的，花六万多这个价格买走的是一样这样一台荣威 i 六，性价比在同价位是天花板的对不对？有感兴趣的老铁们可以点击下方链接来看看我的实车吧！
01:00查看AI文稿AI文稿来老铁们来看看咱们这款二零二六年四月份新上市的一个 v i 六，咱们面前这款呢是一个好酒版的一个配置，外观是一个日进斗金的颜色，内饰是一个心想事成的颜色啊，现在呢限时送咱们四千块钱的一个加油金， 以及咱们这款车呢，三六零全景影像，五四零透明底盘，全车软包覆盖率呢超过百分之七十五，软包面积呢有九点八六平方米， 同时呢咱们这个车呢也是准 b 级车的一个尺寸，四七六七的车长，二七五五的轴距啊，非常的大的一个车，而且油耗呢也非常的低， 咱们的综合油耗呢能做到六个油一百公里，有想详细了解的可以来咱店里看一看，咱们店的位置是在牡丹江市西安区七十二海浪路一百八十九号啊，上汽荣威体验中心，来找我们一起试乘试驾。
09:23查看AI文稿AI文稿有点像车企给我挖了坑呀，怎么能开到五点一升，每百公里的油耗，此时此刻的九二油价已经飙升至了八块七，加油是真的加的肉疼呀！听说荣威 i 六特别省，那我们就提前看一下这台车能有多省。 我们先把油表清零，行驶在贵阳的市区当中， 到达我们最终的目的地会有三十八公里的路程，来看一下这一台荣威 i 六的油耗表现到底是多少。当然在开的途中，我也不会刻意为了省油，将这台车开到比较低的一个能耗。贵阳的市区道路当中并不会特别的平坦，所以经常会遇到上下坡的路况， 这样对于油耗的一个挑战，还会增加一些他的油耗用量。市区行驶还有点小堵车呀， 这些地方该超车还是得超车的，不然开到目的地都不知道要开多久， 感觉离夏天是越来越近了。空调我们是已经打开了的，而且开到了 ac 十九度的空调， 在城市道路当中走走停停。荣威 i 六在城市路段的行驶品质首先是得以保证的，在它的律政性方面，整体的悬架调教并不会像一台 o 系的 a 加级的车型，调教的比较紧实，反而给到了我一种比较有韧性的一个感觉。 在面对细碎颠簸的路段，隔绝性还是不错的，在坑洼比较大的一些路况下，悬架的压缩到一定行程过后，他又会迅速将悬架稳住， 抬上去，并不会是一个晃晃悠悠的感觉，基本上现在就已经驶离了贵阳市区，我们也可以适当的将速度提起来了。在贵阳市区里面好堵车呀，开的我真的有点心慌，一共行驶了五公里左右，有很多的红绿灯等待， 能做到八点九升每百公里的油耗，这一点对于城市路段的拥堵情况下，我觉得我还是能够接受的。初体验荣威 i 六不仅能在城市当中带来很舒适的驾驶体验，而且智能化配置确实给的很足。地图导航、岔路口直接映射真实 照片在车机上，当我起步打起左转向灯的时候，中控车机当中就会直接帮我显示到后方的流媒体，这其实还是一个挺好用的功能。 对于很多新手朋友们来说，对于后视镜的一些视野盲区往往是最容易忽视的一些位置，但拥有到了流媒体的后视镜，辅助到更后方更右侧的一些视角，能让你更清楚的看到，安全系数也能提高一些。你好，荣威，我在我的屁股有点太热，都要出汗了。我在 万万没想到，这一台荣威 i 六在 a 加级这市场这么卷的情况下，直接将这一台车卷入到了座椅通风加热的功能，而且主副驾驶全是电动调节，在语音控制方面更是融入到了豆包大模型。 都说豆包已经成为了现在人手必备的 ai 软件，但其实在车机当中融入到豆包，它远比在手机当中还能实现更多车载的功能。你好，如微，我这台车如果现在要开到成都的话，在哪个地方加油更合适， 他就已经开始思考了。结合道路环境、加油站位置，包括我开这台车的能耗表现来 综合得出在哪几个地方加油最合适，这就是车机龙骨 ai 大 模型很好用的地方。逃离城市拥堵过后，我全程就顶着这限速在开，要的就是为大家呈现最真实的油耗表现。 现在已经开了十二公里的一个路程了，而现在的油耗也非常清晰，已经降至了六点七升。每百公里的油耗体验呢，主要还是得益于他前方使用到了一台 一点五升阿特金森的三百五十八超高压直喷发动机。阿特金森循环最重要的就是节能，对比传统的一点五升自吸发动机并不会使用这些技术，这台发动机的压缩比甚至能做到十二点二，而它的热效率能做到百分之三十八点几。 很多朋友们这里就要问了，现在很多这些新能源的发动机，动不动就做百分之四十五四十四的热效率，而为什么纯燃油的机型没办法做那么高呢？传统的这一些纯燃油的机型，基本上热效率就在百分之三十到百分之三十五左右，所以这一台一点五升自吸的发动机热效率是最 做的相当高的。 cvt 的 变速箱的搭载，不仅传动力高，发动机的动力损耗更小。无论是在城市道路当中使用的平顺性，还是我现在在快速路大脚地板油过后带来的动力响应， 都是挺不错的一个体验。我们现在以八十码匀速行驶，它的转速能做到一千五百转的转速，保证在了一个很合理很高效的燃烧区间。现在我们已经行驶了二十点八公里， 百公里的综合油耗能做到六点六升，这种环状路的弯道，我甚至能带一点速度进入到弯道当中， 对于动态的感受以及操控的体验来说，这一台荣威的 i 六完全达到了我心目中对于一台 a 加级车的要求。首先 a 加级车一定要开着舒服，开着不累，这一台车完全能满足这样的要求，而且作为一台家用车型，一定要提供到一个很 经济的油耗表现。现在油价这么高了，谁也不愿意多花钱去为日常的通行所买单，所以低的油耗在荣威 i 六上表现也挺不错的。再来就是家人要乘坐的舒服， 那我们到达目的地过后，再为大家感受一下这台车后排的空间与乘坐体验表现到底怎么样？哇，你们敢相信吗？刚进隧道我就看到现在行驶了二十七点七公里，竟然油耗已经降到了五点九升每百公里，我可是完全没省油啊，压着限速在跑， 现在行驶了三十三公里，来到了贵阳周边的龙里县，目前的油耗表现出乎了大家意料，我甚至会觉得这有点像车企给我挖的坑啊， 怎么能开到五点一升每百公里的油耗？这朋友们买了荣威 i 六开回去没开到这油耗不来直接打我脸呀！我是真没想到，一开始的导航目的地竟然导航错了，我们到达的目的地基本上要来到 五十多六十公里了，现在的景色确实还不错呀，外面的春暖花开，绿油油的景色，再配合上 飞扬还不错的道路建设，所以开起来也很轻松。从龙里县驶出过后，大多数的路段都是山路的上山路段，所以油耗也逐步的攀升，现在行驶了五十公里，油耗来到了六点零升每百公里，穿过龙里河大桥就会到达我们今天的目的地了。 这一次的行程我觉得还是挺有意思，一开始是几公里的城市路段，体验到了他在城市当中的行驶感觉及油耗能耗的表现，包括来到快速路，他确实给到过了特别惊喜的能耗表现，在山路当中驾驶又能稍微接近一点点。 感受一下这一台 i 六的驾控部分，我们现在就正式到达了今天的目的地。这次行程一共行驶了五十三点一公里，综合的油耗是五点九升每百公里的油耗，这表现大家觉得怎么样？我反正觉得作为一台 a 加级的家用车型，我自己是挺满意的， 肯定会有很多朋友们质疑这油耗的真实性。我们再来看一下他的一个长续航的一个数据，一共行驶了一千零五十八公里，做到了六点七升每百公里的油耗表现。撞坏栏杆造价赔偿，这要是真开下去了，还有机会赔吗？ 外观设计部分我们就不细聊了，早在荣威 m 七发布的时候，就已经使用到了荣威全新的一套设计语言，包括这一套设计语言放在 a 加级的 i 六上面，看上去依旧是相当大气的，也会使用到同级少有的直铺式进气格栅，包括它的车身长度 来到了四米七六以上，而它的轴距做到了二七五五的轴距，所以这样的尺寸也带来了很不错的。后排的空间 前方调整到了我合适的驾驶坐姿，我在习惯坐的比较低矮靠后的一个情况下，后排的空间依然是相当宽敞的， 我觉得我这种大体型在后排乘坐三个完全不会有任何的拥挤感，所以在后排的空间体验上决定了一台 a 加级车型好不好用，那这个空间绝对是相当好用的， 光后排大还不够。后备箱的实用空间也决定了一台 a 加级车好不好用。那我们就来看一下 i 六的后备箱空间表现怎么样。首先打开过后就能发现，其实它的纵深还是挺深的，我们用雨伞示意它基本上超过了雨伞这么多的一个距离，所以能装很长的物体。在轮毂的后方，左右两侧同样做到了一些镂空的处理， 保证了后备箱空间、后排空间和整体的乘坐舒适度上， i 六做到了很不错的平衡。 油价暴涨的今天，朋友们确实需要一台低油耗的 a 加级车，荣威 i 六，这一点做的确实相当不错，再配合它不错的内饰体验以及科技性还有大空间的表现，这就是现如今朋友们所需要的一台燃油 a 加级车型。 等等，先别走，聊了这么多，抛开价格都是耍流氓。今天 i 六的价格终于出来了，限时抢定价六点五九万起，我的天呐，顶配车型也只需要七点五九万起，冲这个价格买台荣威 i 六没毛病吧？
34油电跑山猪
03:13查看AI文稿AI文稿这个油耗还有没有买混动车的必要？这油耗跟油混差不多了吗？全新荣威 i 六，我看着他在贵阳的周边跑了一圈，龙里河大桥真漂亮，要导航的话你可以。他的油耗惊到我了，五点九的油耗实在太夸张，我是从哪里出发？ 看一下试试看回到哪里回来了，所以跟海拔落差没有任何的关系，这个不是靠下坡跑出来的成绩，一路没有刻意的省油， 走吧，咱们出发。你好，荣威在呢，空调自动模式二十二度，正在打开。自动空调已调到二十二度， 我们开过小街小巷，穿过城区，跑到快速度限速八十，也走过乡间小道，贵州的梯田，总共跑了一百六十一公里。四驱的发动机也可以达到混动车油混车的这个水平， 五点九他是怎么做到的？这个自然吸气发动机他用上了涡轮增压的缸内直喷，用上了混动发动机的阿特金森，另外压缩比高达十二点二，还有一加废气再循环，这些都是让他省油的原因哦，他还用的是 cvt， 所有这些 放到了全新荣威 i 六上面。省油的本事是可以啊，那动力咋样呢？哎，真的是加速比较轻快的，来感受一下加速， 别说，它这个一点五自吸的动力在同级别里边儿已经算是很强的了。这个九十五千瓦，一百五十多牛米，再加上 cvt 又是比较顺畅， 所以给人的感觉还是很愉悦的。说实在话，他这个悬挂的调教也是比较柔软舒服的那种。来看一下他减震 还可以啊，后扭力梁呢？大家会说他非独立悬挂，他叫半独立悬挂吗？ 是你日常使用的时候，实际上感觉不出他和独立悬挂有多大的差异。但是他的优点很明显啊，就是对空间的占用相当小，所以他后备箱那么大跟这个是有很大的关系。智能化咋样？你好，荣威在的， 请介绍一下贵阳的花果山小区，这个问题我需要仔细想想，他又开始思考，豆包一思考，贵阳花果山小区占地面积两万九千八百四十平方米，你看 转弯的时候，他会显示对应侧的这个盲区的影像，这样的话让你对周遭的环境更了解， 避免一些危险的发生。这个补盲 ai 补盲给我们带来了不少的方便，对吧？ 这车跟手机还挺友好，不光是充电啊，它首车互联以及手机投屏都可以。这么一个预售限时抢的价格六七万还送礼的车，你觉得咋样呢啊？
353大犇玩车车
01:11查看AI文稿AI文稿家用车怎么选才不踩坑？今天在成都直击荣威 i 六西南大区集中交付仪式，这台颜值高、空间大、超智能的国民家教真的是太圈粉了！ 颜值出圈的国泰民安脸，二十三条数字瀑布格，三加光轨日行灯，稳重高级不张扬街，晚上班走亲戚，体面又大气，空间越级媲美 b 级车。车长四千七百六十七毫米，二千七百五十五毫米，轴距 百分之八十五点三，超高得房率，后排坐三人不挤腿。五百四十五升超大后备箱，婴儿车、行李箱、露营装备全装下。 十五点六英寸二点五 k 大 屏加高通八幺五五芯片，配置比肩二十万级新能源车，豆包大模型语音联系对话，全场景控制，动口不动手，好用又丝滑。百公里油耗五点九升起，一公里只需要四毛多，养车无压力。 配置使用用料扎实，不管是日常代步还是家庭出行，都能 hold 住！预算友好不将就。集中交付仪式，荣威 i 六太有福了，靠谱安心！
1293张可爱
04:30查看AI文稿AI文稿今天天气还是依然很不错，那我们今天就去试驾一下荣威 i 六， ok， 已经到了，然后现在的话拿上设备准备试驾。车已经到了，试驾车的话是那个比较有辨识度的那个金色外观，就是日镜抖金，然后内饰的话也是我们上次静态试驾没有拍到的橙色内饰，大家可以看一下， 整体还是很亮眼，然后我看一下类似的，比我们上次拍的近，看着还是会会更加比较鲜艳一点。 ok， 先系上安全带， 我们先试乘一圈，然后，呃，可以跟跟那个销售我们交流一下，我们先整体感受一下动态的一个体验，然后后续的话我会自己先再开几圈给大家展示一下。 今天整体的天气还是很不错的，但是有点热，空调的话，呃，感觉还是比较给力，降温还是挺快。呃，然后 整体的舒适性的话，跟新的原车跟 d 七和 m 七的体验差不多。底盘这一块上汽一直都是比较有优势，德系的血统还是继承的比较明显， 哎。你好，我问一下我们现在试驾这款车是什么配置？顶配吗？顶配，顶配正九版，就是就是那个，呃，七万七万多那块是吧？啊，对对，是的。 那，那这款发动机是什么？什么配置啊？它这个发动机是这个车的一个很大的亮点啊，应该可以说看侧面这个日系的， 然后这个车型还要更加省油，嗯，因为它是它不仅仅是一点五升自然吸气啊，是用了缸内直喷的技术哦，缸内直喷是吧？一点五缸内直喷 gti 的 技术，然后呢它它的这个油耗非常的节省，油耗达到百公里五点九六升 啊，它实际能跑到五点九六吗？还是说这个是经过我们那个公测的啊？经过公测的是吧？经过实测的 那，那很多人可能网上我看了很多帖子，他反诋说那个一点五自吸的话，他动力会不会跟不上，就是说可能会减掉一些动力，然后去达到一些省油的目的呢？呃，这个我们可以做个对比的啊，就之前有个荣威 i 五，我们也有 一点五升三系七的发动机。那我们这个一点五升啊，气垫缸的直喷，就说你能够很明显的感觉到你只要松开刹车啊，他这个动力就非常澎湃，而且提速的话是很快的，他的功率是九十五千瓦，嗯，然后他的扭矩是一百五十八扭米，嗯， 所以他这个这个就是你在试驾的话，你就能很很很清楚的感觉到他这个动力很强劲啊，就提速很快的。好，我待会亲自试一下这个能感受一下，因为我我这边是开新能源，开低七的。 那整体来说，呃，跑完之后会不会有比较明显的说发动机的一个响应的速度啊？会比电门会比较慢一点的。 就说比如说一些新能源车主如果去开这个，其实说实在话啊，其实你进入到这个车的话，你会有一种恍惚的感觉，对，开的是个电车。是的是的，因为我们采用也是怀档的设计，对，怀档设计在这个中控台的区域也没有油车那种啊，那种滑档的那种，那些那些那些模式啊。嗯，全部跟电车风格是一样的，包括这个这个中控屏， 像油车的话，他不可能采用电车的这种这种车机系统啊，这种中中央大屏的，而且这个车的话你还是能感觉到他油车的油门的这种加油的声音。哦，对，静音效果控制还是非常不错的。嗯嗯， 整整体来看，呃，如果窗户全部关了之后，外面的噪音其实还是减少了很多，对吧？对，把空调可以关一下，而且这个也都是可以通过语音控制的，基本上已经跟电池我觉得蛮接近的。那他如果整体说速度跑起来之后，在高速上面他的那个胎噪各方面会怎么样？ 呃，胎噪的话我觉得是站的，客观的说，哪怕是新的颜色啊。嗯，他也会有一点胎噪的。对啊，他的轮胎的话跟 d c 是 同一款还是？呃，差不多。对， 好，我们可以加点速，等下我们有个行车道，也是个高速，也可以跑跑点高速了。好，我们待会加速感受一下，有点热，今天。好。
391章鱼阿宝子
00:33查看AI文稿AI文稿老铁们来看看咱们这款刚上市的一个荣威 i， 六一点五自然吸气缸内直喷的一个全铝发动机，综合油耗五点九六升三六零，全景影像五四零透明底盘都给咱配齐，咱们这款呢是一个好九百综合置换，算下来呢，六万零九百的一个裸车价， 怀档的一个换挡，十五点六英寸的一个中控屏，八幺五五的车规芯片，最高配呢，还支持前排的座椅加热，座椅通风，有想详细了解的可以来咱们店里试乘试驾。
![油车哪有电车香
这句话已经被改写了
上汽荣威I6 纯油车
百公里油耗5.96L
全新8速CVT驾驶无顿挫感和电车一样丝滑
540度全景影像
唯一纯油车豆包ai大模型
简直太香了[色][色][色] 油车哪有电车香
这句话已经被改写了
上汽荣威I6 纯油车
百公里油耗5.96L
全新8速CVT驾驶无顿挫感和电车一样丝滑
540度全景影像
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简直太夯了](https://p3-pc-sign.douyinpic.com/image-cut-tos-priv/0ea667f0638275ebce38b1c32226ce5f~tplv-dy-resize-origshort-autoq-75:330.jpeg?lk3s=138a59ce&x-expires=2099282400&x-signature=S%2FvSg31LsWeH6IlrPnrxMZjQ300%3D&from=327834062&s=PackSourceEnum_AWEME_DETAIL&se=false&sc=cover&biz_tag=pcweb_cover&l=202607131408045B2EB1481A11F454CC6B)
04:40查看AI文稿AI文稿油车哪有电车厢，今天我被上汽荣威 i 六这款新的纯油车深深的打破了这个不败的神话，今天亲自试驾上汽荣威 i 六， 上汽荣威双子之星，左边是荣威纯电 d 六， 右边是荣威新出品纯油 i 六，非常完美。 作为一个荣威 d 六的车主，今天来到上汽荣威四 s 店来试驾一下全新出品的荣威 i 六纯油车， 感受。一进来整个车身是爱马仕橙色，非常的大气上档次， 支持连续语音，然后双语音识别导航，空调音乐等， 只需动口，无需动手，急速降温。他这个车机是全系小龙顶配，十五点六英寸二点五 k 大， 非常的流畅，而且不卡顿，搭载豆包 ai 大 模型， 在这个中午暴晒的时候，他这个急速降温的功能，车内的热气直接全部排出， 瞬间车内温度就特别清爽， 然后车辆主控工作台还有五十瓦快充，手机放上即闪充，非常的舒服， 让我们系好安全带，感受一下荣威 i 六的速度，它这个倒车影像是五百四十度全景透明底盘，非常 nice， 倒车不怕困扰， 你好，荣威在呢，车里有点热，来点音乐，座椅通风打开，我想喝咖啡，今天天气怎么样？给我说一下。温度已经最低，马上执行， 你好，荣威来了！打开天 窗，天窗已经完全打开了， 当你在拐弯的时候，打开转向，它大屏会清晰的显示你要转的方向的视角， 让你们感受一下油门踩到底是什么感受， 非常舒服，而且一点都不晕车。 当你开着荣威 i 六在城市的主干道行驶的时候，他没有像油车那种顿挫感，就是你在走走停停的时候，他的那个宽程速度， 他和那个纯电车的感觉是一模一样，非常的丝滑。而且他的发动机是上汽自研一点五升 j d i 全铝直喷发动机， 它的变速箱平顺，线性顺滑，市区好开，长途不累，油耗超低，我今天的每公里油耗约是三毛二，非常的给力， 让我们再 感受一下速度与激情， 瞬间提速，油箱排到底。
00:23查看AI文稿AI文稿好车要有激光焊接，德系同款激光焊接比点焊强度高百分之三十到五十，无黑胶条更美观。 好发动机就得用缸内直喷三百五十八，高压雾化更细，比电喷小百分之九十九十五千瓦功率随叫随到，实测平均油耗低至四点二六升。日系省油是靠减配减动力，而荣威 i 六是技术硬实力。