小米yu7gt外观变了吗
哈喽，朋友们，作为挖孔版落地六十二万苏七凹叉的车主，咱就说今天终于来试硬气 g t 了， 至于我为什么想买这个车，其实道理很简单，就是我其实一直都特别想拥有一辆高性能的 suv， 那我觉得放眼整个市场上面，能做高性能 suv 并且做的好的就是屈指可数吧。在我的印象里，我之前试过电动卡宴算一个，然后卡宴 turbo gt 也开过，然后伊莱川 r 加还有 porsche 三鬼，就这些车我都开过，所以我觉得我今天开瑞奇 gt 是 非常有发言权的。它到底怎么样？ 首先其实来之前啊，他们就一直在宣传这个樱桃红的颜色，在阴影下面，你看它就是这种酒红色，而在阳光下面它又是那种不同的颜色，它的变化还是蛮多彩的。还有就是这个 二十四 k 金的碳纤维小米车标，这个大家千万不要去抠啊，我觉得这个金色配上这个红色还挺好看的。那这次外观方面，其实你们愣眼一看是没有什么太大改变的，但是你会觉得这个车他的气势变得更足了，他是整个增加了这个宽体，然后包括这些轮眉什么的， 整个车是变得更宽了，所以它视觉上自然而然就会显得更加敦实。那这次前后两个轮毂呢，全部都是二十一寸的轮胎呢，也都变宽了，前面二六五，后面二九五，而且这次在性能方面呢，你看它也是配了这个碳桃刹车盘的，前六后四的阿 k bobo 的 刹车卡钳，还有就是下面 更大的一个进气格栅，然后包括一个更大的前铲，让这个车看上去更加的有运动，当然前机盖这块呢，也是有一个真的风道的，而且你看这风道上面的盖都是这个碳纤维的， 后视镜盖也是碳纤维的，包括后面的这个小尾翼也是碳纤维的，上面的大尾翼也是碳纤维的。还有后面呢也是跟苏七 out 一 样的增加了一个主动式的后扰流，所以这个在一定车速下呢，他也是可以去自动进行开关的。然后包括整个后面的这个扰流呢，也是去进行了一个更大更宽的设 计，所以这一套硬件设施啊，配的还是非常的性能非常的高端。 ok， 我 们上车再搂一眼， 这个大红内饰就是它这次主打的了，就是跟外面这个颜色也是搭配上了。内饰呢，这次整个氛围是跟肃清 outra 是 非常非常像的，你包括全部都是这种 alcatraz 呀，然后这种碳纤维的一个结合体吧， 然后现在这个配色就是这个大红色，配上这个黑色彰显了这种性能范吧。方向盘依然是苏七凹叉上的那个碳纤维方向盘，这个没有什么特别的，这个小旋钮是调节不同驾驶模式的， 这个是智能辅助驾驶，不同的是凹叉这块印的是凹叉，那预期上面印的是 gt， 其他方面的话，其实跟预期呃方方面面都差不多，没有什么太大变化，无非就是一个氛围感方面的，就是你切换到这个 gt 主题的时候，它整个车机上面它就会感 改变它这个 ui， 然后包括前面这个 hypervision 也是去做了一些设计的，然后它这个歌是会自动播放的，就是这个氛围感营造的非常非常充足。这次我觉得整个 gt 最大的亮点其实是在它的操控和底盘上面，所以我们废话不多说，赶紧去试驾一部。 ok， 咱就是说终于把预期 gt 给开起来了，说实话我觉得这个车给我的驾驶质感的感觉就是 我想象当中它就是这个样子的。因为我也是奥拓车主嘛，我之前的奥拓也开了很长时间，我觉得这个车开起来的质感就跟一个 大号奥拓一样，但同时它又没有奥拓，就是一千五百匹马力就是那么猛，就是让人那么难以驾驭的感觉。我觉得它现在所有的这些调教，包括它给你的这个一千匹的马力 也是正正好好的，甚至我觉得这个一千匹啊，我们正常开的时候根本就用不到，我现在试下来，我觉得这个八百匹是我开的最舒服的一个状态。 那当然这次整个电机的配置前面是一个 v 六 s， 后面是一个 v 八 s evo， 这个 v 八 s evo 呢， 跟我们之前奥拓的 v 八是不一样的，就是这个是升级版，所以这个是一个双电机。而且这次有一段电机的模式，就是你可以直接把前面的电机断掉，只用后面一个单电机，这样做的好处就是你可以大大增加这样车的一个续航，所以我觉得这样车这个考虑的还是挺到位的。 那这辆车在硬件方面的话呢，也是这次双枪空选，然后还是双阀的 cdc， 这个配置在很多车上面就不是很常见了，我之前只有在开保时捷新的卡宴上面见过双枪双阀这个配置，那这次预期 gt 也是这个配置。 还有我特别喜欢这个车的一点就是我觉得这个车的底盘儿律政做的也也不是高级，就是我居然在这辆车上开出了 德系底盘的调教质感，那当然这辆车的调教这次呢是中国和欧洲那边的技师一起在牛北调出来的，都是之前调宝马的，直接是宝马 m power 的 那个调教大师，所以我觉得这次在整个操控方面真的太棒了， 就是包括我们今天还走了一段那种有点类似于飞铺装道路吧，哇，全都是那种坑坑洼洼的小石子什么的，就是你会感觉他非常的韧，他过那些小坑小挖什么的就非常的 q 弹，就感觉很高级。我觉得这一点 这辆车做的还是挺好的，而且这次整辆车的这个 n v h 我 觉得也做的很好。你看我们现在在高速上面一百二的速度，胎噪风噪有，但是很小很小，就整个车里还是挺安静的。 那其实我觉得这个车出之前啊，就是我很难想象它的定位到底是什么样子，大多数人并不需要一台 非常非常高兴，马力非常非常大的 suv， 但是今天开了之后呢，我就真的觉得啊，预期 g t 的 确是把 g t 各个方面想要表达的那种感觉真的都表达到了，就是一个你可以 很快乐很开心开着他去长途旅行的一辆车。我觉得这辆车开卖呢，应该是很难复刻苏西欧叉订单的辉煌，但是呢，我觉得也会踩中很大一部分人的需求，至少这辆车是我想要每天开的一辆 suv， 而且这次整个预期 g t 给我的感觉就是我觉得他们有在非常克制的去做这辆车，就是他有种克制的美。 就其实很多高端的汽车品牌啊，你会发现他每一代车他不会大刀阔斧的去改，就是他每一次都会进步一点点，然后每一次比每一次更好。那我觉得这个前提是基于他的第一代车型，他的基础，他的贝斯车型，他就已经做的非常非常成熟了。那我觉得 小米出的车也是这样的，你包括呃苏七先出来就直接卖爆，这个毋庸置疑，然后之后苏七 l 叉， 然后第二代速七都是非常棒的产品，那包括现在到预期也是。那你会发现小米现在无非总归大类就两款车型，那说明他们其实刚刚开始出这辆车的时候就已经做到了一个九十分，那之后再一点点完善，每次去进步一点点，就会做出来一辆非常 放的车。那我觉得这一点也是现在在我们整个中国新能源汽车市场上比较少见的，因为现在车出的速度实在是太快了，然后每一辆车就可能没有怎么试好，就已经拿出来卖了， 至少这一辆车他是在牛北实打实测出来的。所以雷总给个好价格，交个朋友吧。八万九千，你看看，你看看我说什么来着？哈哈哈， 你看看，我跟你说这价格就是差不多，就就是比麦克斯呢贵六万，我大概想到了可能是这个价格，但是不敢相信，你知道吗？马力 还标配了碳槽盘，卖爆，现在就定十一英寸的大蒙古。
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01:37查看AI文稿AI文稿我花三十三万买了这台小米预期的 pro 版，但是我今天看到了预期 g t 版上市的消息，他们说买早了吧，新款有一千零三匹的马力，二点九五秒就能破百了， 有探头的刹车了，还有双阀 cdc 电子差速器了，你后悔了吧？你当冤种了吧？现在还新上了一个标准版，有的地方加补贴二十二万出，点头就能拿下了，说我们之前买的就都是大冤种了。首先你问我羡不羡慕现在这个新款，说实话我羡慕， 但是我也想替我们这些老车主们的支持，哪来的改款？ 如果没有我们这些老车主们的验证，哪来的新款？小米预期的口碑不是大家吹出来的，是我们这些老车主们一年一万公里也好，两万公里甚至五万公里是我们一点一点开出来的。我相信如果没有我们这些老车主的话，小米预期不可能在今天的纯电 suv 里边有这么高的一个地位。 这句话大家有同意的吗？这台车你要问我买了他后悔了吗？说实话，我不后悔，因为他带给我的远远要比你们现在给我说的这个新款要带给我的要早很多，我在半年前甚至在更长的时间，我就享受到了他带给我的很多情绪价值东西了。 这外观，这颜值，这回头率，我相信很多小米系的车主都跟我一样有过同样的感受。但是今天呢，我也想替我们所有的老车主跟雷总说句话，如果条件允许的话， 我们下一年那个无忧包送我们一个可不可以？毕竟现在这江山怎么着也应该有大家每个人的一席之地吧。
1123大羽的小米YU7
01:11查看AI文稿AI文稿咱们预期标准版和机器的发布会呢，已经结束了，今天来给大家总结一下。先来说预期的标准版，也就是七十三度电池版本，九十六度电池版本呢，改名叫长续航版了，那标准版比长续航版便宜了两万块钱，售价是二十三万三千五，少了副驾零重力座椅和座椅按摩。那注意啊朋友们，这个少了零重力座椅和座椅按摩不是没有送， 是根本选不了，也就是说呢，标准版是全车没有零重力座椅和座椅按摩的。那大家觉得值不值呢？可以打在评论区，我个人觉得哈，有一点点拉垮。 然后咱们再来说一下，预期 gt 起售价三十八万九千九啊，朋友们，选满之后呢，四十二万九千九，咱别的不说，千匹马力碳桃叉车盘，超帅的外观设计，再加上一技绝尘的牛尾成绩，卖三十八万，我都觉得定价有点低了，希望雷总赶紧反思一下，要是我朋友真的买得起，那我可就要闹了。那话说回来啊，这个定价其实让我觉得挺奇怪的， 三十八万多更像是一个走量的，而且呢，你这么一搞，四十万左右落地的 max 车主也会很难受。 所以咱们呢，总结今天晚上的发布会，就是标准版有点拉垮，但是 gt 呢，又太顶，甚至顶过头了，那我们也约了明天的 gt 试驾，我一定要去感受一下这个牛北最速 suv 开起来到底是什么感受。 ok， 我是 爱说真话小同学，祝同学们早日提车！
114小诚同学在聊车
01:19查看AI文稿AI文稿来到内饰，预期 g t 也和之前的预期变化不大，尤其是如果你买的是 max 版本，并且选装选的很高的话，你基本上看不出来和现在的 g t 有 什么区别。那主要呢就集中在这个方向盘，它换成了碳纤维以及阿坎特尔包裹的材质， 那摸起来的手感和高级感确实也更强一些，那前方的这个区域也采用了碳纤维的材质，同时它还有 g t 专属的这个天机屏的主题。 另外呢就是顶棚和侧门板都采用了阿看塔尔的材质，不管是看起来还是摸起来都能给你更强的高级感。还有就是全车有多处的 gt 标识，让你知道这是一台顶配的 gt 车型。 另外呢，这个红色和阿看塔尔拼接的座椅看起来也确实会更加的运动一些，而且座椅上方也有 gt 的 刺绣，在那其他层面就和我们之前看到的其 它预期车型没有什么明显的区别了。来到后排，主要的变化也集中在前方的这个大面积的碳纤维覆盖，更加战斗更加运动的红色安全带，除此之外和之前的预期车型就没有什么明显的区别了。 最后让我对这台预期 gt 的 外观内饰做一个总结，我感觉啊设计的还是不够浮夸，不管是外观看起来还是内饰看起来都和之前的预期 max 版其实没有什么特别明显的差异， 他也没给我特别酷炫的大前铲，也没给我碳纤维的大尾翼，可能他们要做的还是一台开起来更加舒适豪华的高性能车。
97问驾
03:57查看AI文稿AI文稿预期 gt 啊和普通版的预期有什么差别呢？今天带你们来纯净的看一下。首先前脸可以看到进气口这一整块的变化非常大，因为普通版的预期呢，这里是一个车身同色的设计，而预期 gt 这整块都是一个亮黑色，再加上蜂窝网状的结构，而且告诉大家一个小秘密哦，预期 gt 这一块他其实是可以打开的，打开之后呢，各位提车之后记得打开试一下哦， 那前大灯的这个位置也变成了一个碳纤维的是吧，并且呢前机盖这个通风口，它前方的出口位置现在也是碳纤维的哦。 侧面呢，可以看到预期 gt 是 会多了一些 gt 的 标识在车身上的，然后还有一点就是黑色的轮眉，这个也是预期 gt 新增加的，它的效果呢就是 每一边会比普通版的玉器要宽出一个大概五点五厘米，所以我们从正后方看过来啊，玉器 gt 它是会比普通版玉器要多一点点小宽体的效果的有没有？我们上车来看一下内饰有哪些变化呢？ 那坐进这台玉器 gt 第一感觉就是增加了很多碳纤维啊，看到没有，像这里还有前方里新增加了很多碳纤维啊，看到没有，像这里还有前方里也新增加了很多碳纤维啊，看到没有，像这里还有主副驾驶位都有啊，一个环抱型的。 其实内饰的布局呢，还是大家熟悉的预期的样子啊，但是可以看到氛围呢，哇，就变成非常的运动，非常的有赛道风了。首先配色用的是一个红黑的配色，红色的皮质配上黑色的 arkentara， 这个防滑也是做的非常好的， 座椅上呢增加了 gt 的 标识，安全带也换成了红色，而且副驾驶座也增加了一个 gt 加赛道棋盘格，然后天际屏可以看到新增了一个预期 gt 专属的意外，你们觉得这个视觉效果怎么样呢？ 坐上后排啊，这个前排座椅的碳背真的是非常的帅啊，这个氛围感是看齐苏西 ultra 的 了，但有一点不同的是，据说这个大天幕它并不像苏西 ultra 一 样可以选装碳顶的。让我们开着预期 gt 啊来一段 gt 之旅， 这次试驾我们是从丽江一直开到香格里拉，真的太适合这台 gt 了。为什么叫 gt 呢？其实 gt 就是 一种很欧洲的生活方式，就是首先我要开这台性能特别好的车，去到一个特别美的地方，一段很长时间长途的自驾，你看我们现在外面有没有一点就是小欧洲的既视感。 然后关键是这台车其实开起来也挺有欧洲味道的，很有德味。请了一个欧洲团队来进行这台车的底盘调教，他和普通的玉器啊还是有一个蛮明显的区别的，如果你是喜欢更紧致一点点的底盘，我相信你也会非常喜欢这台车的驾驶感受。 然后我们今天开在这些山路多弯的环境下，就真正感受到他不愧是在牛北做了专门调教的一台车。动力方面玉器极低，直接来到了千匹马力， 其实它和预期 max 啊都是采用的双电机，但不同的是啊， gt 的 后电机采用的是 v y evo 电机，马力啊从 max 的 六百九十匹直接提升到了一千零三匹，那操控方面呢？预期 gt 啊，让我特别喜欢的是它吸地感非常明显， 或者说呢，就是贴地飞行的感觉，每次过坎啊，都能很明显的感觉到迅速就能撑住，很干脆，没有多余的晃动。 他从 max 版本的双枪单发空气悬架升级到了双枪双发空气悬架，和单发相比啊，响应更加迅速，尤其是在急变道或者是刹车起步的时候，支撑更加的干脆，车身姿态也就更稳。 而且我必须夸一下，当空旋降到最低的时候，再配上这个宽出来的轮眉啊，预期 gt 这个背影真的太好看了，在家用 suv 里面，这个低趴的姿态真的是挺难得的。 而且呢，他还给到了 e l s d， 也就是电子限滑差速器，这个对于性能车来说太重要了，它可以防止驱动轮打滑，让动力不浪费，起步的时候更快，过弯的时候车尾更稳，转向也更准了。 其实现在很多 suv 都在争做公路之王的名称啊，那我觉得玉溪 gt 应该会是一个当之无愧的山路之王。
1304cici不飙车
02:17查看AI文稿AI文稿今天开着我的老米预期去提新小米书七。 嗨， sancho， 你 一来我就精神了，小爱同学，我在。呃，我现在要开着你去提新小米书七的，你有什么想对我说的？ 恭喜你，小米苏七兼具超跑操控与舒适体验，一定不会让你失望，祝你提车愉快好，出发。
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02:21查看AI文稿AI文稿我没看错吧，小米预期 gt 居然上了大宽体和大前铲，一千多匹马力的性能非常夸张，而且它这个外观也一点都不低调。这个是网上发的一个小米预期 gt 的 跑车视频，那我给大家来详细对比一下， 小米预期 gt 和普通版的小米预期到底有什么细节上的差别。我们可以看到小米预期虽然说他前杠上也带了一个小前铲，但是还是比较收敛。我们再看预期 gt 的 这个前铲，包括是他的进气部分，都是有一个非常明显的向前扩散的一个效果，让他整个车头看去非常锋利， 非常有战斗感，关键是它对实际的下压力也是有一定优化的。还有一个就是它的宽体部分，普通版的小米预期它的轮眉虽然说是黑色的，但是它是没有宽体的。我们再看预期极 t， 它做了一个非常明显的宽体轮眉，看上去它的肌肉感非常强，非常的饱满，车身宽度直接超过了两米，就这一点让我这个老车主羡慕的要死。那颜色用的是一个黑色宽体轮眉，加上这个黑色的 突出的前铲，整个外观看上去非常的低趴，非常战斗，但是又不失优雅。这里有人可能会担心它通过性，因为车子趴这么低 到底行不行？那玉溪 g t 全系都是标配的双枪空拳，可调节范围是非常大的，所以这个是不用担心。另外再提一嘴车厘子红这个颜色，之前玉溪 g t 曝光的时候，网友们都非常喜欢这个颜色，现在更多细节曝光之后，看它这个 颜色，再搭配上它这个整体的效果，我觉得有可能会成为一个爆款颜色。那这一台小米预计 g t 的 定位就像我之前说的，拥有赛道级别的实力，一千零三匹马力，牛北团队调掉了底盘，最高时速可以超过三百公里每小时， 而且性能强劲的同时，续航也可以做到七百多公里，把 g t 这个高性能长途旅行的定义理解的非常到位。简单来说， 小米预期这个 g t 才是真正的 g t。 那 最后我们来聊一下价格，网上都在说啊，它可能是四十五到五十万之间，虽然说它这个价格不便宜，但是看一下同样上千匹马力的纯电 suv， 比如保时捷纯电的卡宴，包括是路特斯的一些电车，它们不光是马力，大 底盘操控，赛道圈速都是非常强的，所以他们的售价也都是奔着百万去的，那么相比之下，预期及期的价格就相当有竞争力了。那这个月他就要正式发布了，大家可以在评论区预测一下他的实际售价究竟会到多少。
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01:02查看AI文稿AI文稿这个视频啊，带你看看小米的新车预期 gt 的 外观设计， 你会给这个设计打几分呢？后续我们会发布它的详细测试，喜欢这台车的别忘了关注凤凰车研所。
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01:28查看AI文稿AI文稿小米预期必须了了啊，前天参加完发布会，我心中最大的想法就是小米终于把路子捋顺了。小米预期第一次发布的时候爆火，十八小时锁单二十四万，这夸张的成绩证明了小米预期产品的成功， 也证明了大家对它的喜爱程度。但是呢，好成绩也掩盖了一些问题，比如最大的一个起售价还是高了啊，之前的标准版定价二十五万多起售，让很多预算稍微少点的朋友呢望而却步。 并且根据发布会的调研结果来看，不是所有人都会拿着车长途旅行的，在大多数情况下呢，并不需要那么大的电池来增加续航，但是小米又没有续航比较短的标准版，那么用户呢，只能直臂继续观望或者转头别家了啊。这次发布会重头戏肯定还是小米预期 gt， 无论是打破牛北量产 suv 圈速记录也好，还是更帅更丰富的外观内饰也好，都把预期的上限拔得更高了。但是大家不要忽略新出的预期标准版，这可能才是更多人心中的梦中情车， 也是真正的 model y 杀手啊。你能选到 g t 同款的车厘子红，没有阉割的天际屏，说实话呢，作为苏七车主，我实名的羡慕啊，预期的天际屏太科幻，太心动 了。预期的标准版售价是二十三点三五万起，比长续航版呢，只是降低了电池的容量，其他基本没变，而且续航依然比特斯拉的入门版多了五十公里啊，跟特斯拉 model y 比呢， 便宜了三万块。 model y 的 配置呢，还没有预期标准蛮高啊，同时坐进两个车里，有什么理由好不选预期呢？嗯，预期的豪华感真的是与生俱来的。在总发布会上说预期对这 model y 呢，二胜八负，这次重新发布完预期，我觉得这个胜负比今年应该变一变了，或许能直接反过来也不一定呢。
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08:24查看AI文稿AI文稿刚刚预期 gt 发布了啊，三十八点九九，这个价格不知道都猜准了没有。 如果你想让别人一眼认出来你选的是预期 gt， 而不是别的版本，一定要选这个车厘子红这个颜色真的非常独特，搭配上全套了这样一个黑化的套件， 太帅了。而且这个车漆在不同的光线下，不同的天气下，依然是不同的感觉，汽水依然是目前最牛的水平 奥。床上同款的二十四 k 金标，碳纤维金标，这次也是预期 gt 专属的二十一寸双层锻造轮毂，这个说实话看着没有苏七 max 上的那个二十一层锻造那么复杂， 但是可以看到依然是这种双拼颜色，然后双层锻造，同时阿基波罗的卡钳。看到刹车盘有裂纹，这不是裂了，这是探头刹车盘， 刹车盘上有一个 kbcc 的 这样一个标识，应该是供应商 made in china， 纯国产的碳陶盘，这个固定方式和普通的也不一样的，你可以和普通的对比一下，这个螺丝都是外露的，应该是方便快速更换。 然后展车选的也是跟我那个一样的米其林 p 五 e， 这个是节能胎，能做到七百零五的 cltc 续航。后轮这次多了一个专门的副卡钳，这个也是高端车型上才有的。 整个前后的探头盘的尺寸目前应该都是量产车里边数一数二大的前盘尺寸应该得有四百三。然后是六活塞，六活塞的阿吉菠萝卡钳， 百公里刹车距离也能做到三十二米多。前备箱主要就是标识变成了 gt， 然后动力参数都写上了，整整一千匹马力啊。 前面是 v 六 s plus， 后边这个 v 八 s evo 电机也是全新的，同时也多了智驾的小蓝灯啊，这个也是新租期上有的， 同时下边也和奥歘一样，是有这样的一个下边的主动空气动力的一个套件，这个板是可以随着刹车呀加速角度会有改变，进行一个主动空力的一个效果。同时整车的标全部都黑化了，小米标， 预期标， gt 标是个红色，下边的扩散器，我觉得普通的版本也是可以改的，同时这个下边的反光灯，红色反光灯原先也在底下，现在也移到了上边， 我觉得要换整个包围也是没啥问题的，主要是你要换包围的话，还得把这个轮眉，这都得换了，得跟这个二九五的胎配上， 反正改的话还是有一些难度。顺便也看一下标准版啊，标准版这次主要是多了一个二十寸的轮毂，就是苏七上的那个梅花，非常经典的一个轮毂。 这是外观上一个比较大的变化，剩下的话没什么变化，主要就是电池改成了七十三度的电池，少了两万块钱，同时也可以看到后备箱的下沉空间也没有变化， 说明新的电机这个 v 八 suv 这个电机没有挤占更多的空间，小型化还是做的很好的。可以看一下这个二九五的大宽胎， 视频里看的不明显，现实中看非常帅，这个突出的轮眉跟这个宽胎非常卡边，下盘力量非常足，拉满了。车门上也有 gt 的 标识， 展车是没有选专属的红色运动内饰，这个是跟我一模一样的烟尾子，门槛条变成了一个碳纤维的 gt 的 门槛条，这个是都有的，标配 主要是内饰选装，这次了把碳纤维方向盘跟这个 gt 套件是捆绑了，所以说你要想要碳纤维方向盘就得直接选一整个 gt 套件。 所以说这就是为什么建议直接上大满配。全都有了啊，大满配啊，无脑干大满配就行了，就要买车厘子红看看。 是在麦克斯的基础上升级，所以说二十五扬声器啊，电吸门啊这些都是有的。 然后目前啊， gt 是 有专属的这样一个天气屏主题，内饰没什么变化，然后主要就是看一下主题， gt 是 有专属的一个 gt 主题， 中控屏，氛围灯，锁车音效，插枪音效都是官方定制好的， 并且是默认深色模式，这个就是预期的 gt 主题。嗯，看来啊，这个其他版本的是用不上这个主题了，这就写着呢。这是 gt 定制主题 还是等级分明啊。返回桌面这个按键也变成了 gt 标志，这个车模很牛逼啊，你看你可以拉开 能看到这个电池底盘，非常帅。 主题也是深度定制的地图，地图里边的车辆图标都变了，然后这些所有图标目前上车机的应用除了 carplay 可以 见到，苹果还是牛逼，没有变，基本上其他都改了。 调亮度看也是这种刻度的， 音量都是专门定制的， 然后空调界面啊也是定制的。哎呀，这个越看越喜欢呀，你看这个风速，这种刻度真漂亮。然后他还多了一个扫风。 这个目前一点一六更新完之后是没这个的，这个目前也是 gt 有 这个后续肯定是能更新上的。车门上这个标识也变成了 gt 专属。二排的更新， 主要是多了座椅通风和座椅按摩，没有撕膜啊。这个先不撕了，可以看到二排也是有按摩的，然后通风。这个没办法 等级分明啊。这个是依然有的，方向盘下边是有 gt 标的，这也是这个内饰。呃，整体和其他版本的一个区别吧。 哇哦，好拽啊，我的天，这是全新天际屏哦。哇塞， 太拽了，真的拽。
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03:47查看AI文稿AI文稿你好，看车吗？小米预期 gt 了解一下？ 您面前的这台就是我们的小米预期 gt， 一 台适合长途旅行的跑车级 suv。 gt 的 含金量我来为您慢慢介绍。首先您看到的是我们全新的车厘子红，配色浓烈却克制红色在深浅之间那自然流动，一款颜色，两种性格。我们还为您提供了两款轮毂选装，款款高级，总有一款适合您。 在外观设计上，我们延续了经典的标志型长车头设计，搭配三点一一平方米的磅式前机盖， 并在车头处全新设计了一体式黑化大前铲，结合车侧的侧裙飞翼，设计前低后高的车身线条。您看这运动姿态像不像一匹正在俯冲蓄势待发，自带贴地飞驰气场的战马？ 在车头里面，我们新增了一个可拆卸进气口，关上可以提升续航，打开可以强化制动，实现性能和效率的自由切换。接着咱们一起移步到车尾看看。 您不难发现，小米预期 gt 啊，整车变得更宽了，跑车级的宽体设计，兼顾美学和高性能的需求，轮胎也更宽了，前轮二百六十五毫米，后轮二百九十五毫米，提升抓地力的同时也提升了驾驶的操控性。 这处设计您肯定不陌生，就是小米苏七凹恰同款的尾部主动扩散器，可以通过主动调节实现性能优化，兼顾风阻和下压力。这里呢，也做了全黑化的设计， 同样黑化的还有咱们的大灯和可选的熏黑车标，整车风格更加统一，更加战斗。都说鱼和熊掌不可兼得，但是啊，现在可以了。小米预期 gt 搭载了小米超级双电机， 前桥 v 六 s 和后桥的 v 八 s evo， 拥有足足一千零三匹马力，最高时速三百公里每小时，起步响应快，动力储备，同时还兼顾了七百零五公里的 c l t c 续航，让您的长途出行不再有续航焦虑。 接下来带您感受一下小米预期 gt 全新的内饰和座舱体验。来，您请上车！ 您先环顾一下这周围，这是我们全新设计的赛道红内饰，以黑色为基底，搭配红色缝线，多处红色集体标识，给您专属的仪式感。 您再感受一下我们的座椅，采用大面积阿康塔尔包袱，触感细腻高级，还有随处可见的碳纤维配件大幅提升。轻量化 主驾座椅支持十八项电动调节，包括腰托、腿托、侧翼，还有主动侧翼支撑系统，可以在您过弯时自动收紧，给你明显的支撑。接着您再往前看， gt 专属主题为您一键开启， 赛化主题的车模 图标、字体音效为您提供沉浸式硬核科技的视觉体验和赛道氛围，仿佛置身于赛车游戏当中。咱们呢，再去后排体验一下，后排为您配备一百三十二度可调节电动座椅，可立可躺，舒适感浪漫。 那如果您选择我们的鸳鸯紫或者夜夜黑舒适内饰，还可以拥有前排双零重力座椅，全车四座按摩，长途出行让您全家都放松。 小米预期 gt 一 台兼顾高性能、豪华舒适、长续航的跑车级 suv， 既能让您尽情享受驾驶的乐趣，也能带您从容地奔赴远方。
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01:20查看AI文稿AI文稿小米预期 gt 这车实际上跟你在网上看到的根本就不一样，你在网上刷到的所有视频都说这车很运动，实际上它运动吗？二十四 k 金的车标， gt 专属的红色标识，前锋道是碳纤维， 碳纤维的后视镜，碳纤维的尾翼，就连顶翼都是碳的，整车从后边看是一整个大宽体，全车用了多处熏黑的套件，奥卓同款的尾部扩散器，碳桃的刹车， a k 的 红卡钳，后二九五前二六五的鸳鸯台， 一切都是为了极致的操控，这玩意风只能干到三百公里每小时，看前头是那种低趴宽体的战马姿态 非常的帅。那我们普通人又不下赛道，又不刷圈速，这车跟我们有毛关系？兄弟你要这么想，那你的格局就得打开了，下赛道的时候他给你足够的支撑，就是你们俗称的硬邦邦， 当他的后排坐了你的家人，他的底盘可以调的很软很舒适，过减速带的时候滤震可以做的很细腻，这就是电动车的优势，因为我是苏七奥传车主，那车虽然很好开很酷，但那毕竟是一辆运动的轿车，很容易变成一个人的快乐车。但预期 gt 就 完全不同了， 虽然给了你一千零三匹的马力，但同时也给了你七百多公里的续航，足够支撑你带上家人诗和远方。最后就是喜闻乐见的价格环节，我猜他不会比苏七欧尚卖的贵，也就是卖个四十万左右。所以那些燃油车的运动 suv 们，你们做好被电动车偷家的准备了吗？
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02:01查看AI文稿AI文稿小米一七 g t 到店了，快快快，一起去看一下， 这也没啥区别吧？小米苏奇凹叉同款的黄金车票没看出来吗？ 当然，好像其他地也差不太多，俯冲的封闭式车头，两侧隆起的水滴大灯，但是这里呢，换装了更夸张的熏黑运动，下个山超大一体式全场战斗感更强了！ 这个红色好像还不错，车厘子红，一眼看出来我就开的是 g t 版，而且它还有专属的运动套件，比如全新的双五服饰，熏黑轮毂、超大尺寸碳陶瓷制动盘、 红色阿克波诺前六后四制动卡钳，以及二九五毫米的超宽后胎尾部。这里还有熏黑主动扩散器，镂空尾翼，这就叫帅一脸！ 来看看内饰，内饰我也好喜欢，来来来，看看这质感，麂皮和碳纤维饰板，副驾前方饰板还融入了红色 gt 字样和格子漆刺绣，座椅上也有 gt 刺绣。这里这里还有这里，你买的不是一台车，而是非常能平庸情趣价值的战神， 坐这舒服吗？四个座椅都大按摩，要不你试试？我也想开一下试试？你想的倒挺美，我还想开呢！因为这次动力升级踩出重点，小米游戏 gt 搭载了新一代超级电机 v 八 s e v o 三秒破百 系统，综合功率七百三十八千瓦，极速可达每小时三百公里，这个机速是真的无敌。还将搭载了全新小米蛟龙底盘大师版，加上闭合双向空气弹簧、 cdc 连续阻尼可变减震器、 e l s d 电子限滑差速器等， 开车去绝对是跑车感的肾上腺素飙升！河北小米之家新一区已经到店了，欢迎提前预约体验和试驾等等等等，你觉得新一区这个价格怎么样？
42女司机TV
01:47查看AI文稿AI文稿小米一区具体到了我第一时间赶过来，但说实话，看完我沉默了。 先说颜色啊，车厘子红在暗光环境下是那种 沉稳内敛的红，大家可以看到如果是在阳光下的话，他会有更多那种流光感，就有点像保时捷选配的那种漆面的味道。那么在外观上，具体版本比普通 预期低趴了不少，姿态更加战斗。二十一寸轮毂配的米其林 ps 五的轮胎前二六五后二九五， 后胎明显比前轮宽，而且自带非常的好看。刹车凯钳是阿克波诺的，红色的，尾部那个扩散器非常大，真的巨夸张，那么具体的标识在尾部和车门的两边。这车让我 我最意外的不是玛丽啊，是地盘，小米欧洲团队调的，前宝马 m 部门参与调教，据说在牛北刷了七分三十二秒，不是赛道上刷着玩的，是在做底盘标定。雷军说这车是让你开着长途旅行，嘴角上扬，你 是让你更加舒服的快。内饰方面还没开放体验，但是透过车窗玻璃能看到一部分黑红撞色的赛道红设计， 但是我这个没有碳纤维方向盘啊，估计是没选配，然后头枕的 gt 专属刺绣也没有，但说实话这个配置四十五万起步，说实话不太过分。最后说说我看完的感受啊，小米每一款车出来都有人说买早了，但事实是每一款都超出了预期， gt 版这次从外观设计到动力参数，到底盘调教，每一点他都做到了，具体值不值还是要等试完价再说。四十五到五十万，你们觉得贵不贵？评论区可以一起聊一下。
3236At的米车日记
03:41查看AI文稿AI文稿你以为小米逾期 gt 只是逾期？换个包围性能加点料，然后高价收个情怀？错，大错特错。先说清楚， 这条视频纯属个人瞎聊，没恰饭，但我建议你听完，因为接下来我要说的这些东西，可能会让你对国产车三个字重新想一遍。今天咱们就基于所有已公开的最新资料，好好扒一扒这台千匹领受逾期 gt 是 关中王来了。 前两天我不是去看了小米逾期 gt 吗？说实话， 去之前我心里想的是又是一台堆参数的网红车，结果看完我整个人有点错防。不是因为雷军吹得多狠，而是这台车真的干了一些让我闭嘴的事。五月十九号，雷军放了个大招， 逾期 gt 在 牛北跑了七分三十四秒九三一，你知道这是什么概念吗？这个圈速直接把很多百万级的性能 suv 踩在脚底下，而且开车的不是外国人，是中国第一个牛北官方认证车手 人周菜。我当时看到那个时间，第一反应是，完了，德系粉又要破房了。当然肯定会有人说圈速有什么用，你天天上牛北行，那我跟你聊点实在的，这台车有三个地方是真的让我觉得小米这次没开玩笑。第一，他那个 v 八 s 电机一千零三匹，一千两百牛米 零百二点九五秒，极速三百，数据你们在网上都能查到，我不念了。我想说的是，你坐进去踩第一脚电门的时候，那种不是推背感，是有人从后面踹了你一脚。我开过不少性能车， m 四 r s 五 t 堪都开过，但三十多万的车给你这种体感，我以前想都不敢想。 第二，底盘你知道谁调的吗？是前宝马 m 部门的技术总监，而且他们不是在办公室调的，是真在牛北跑了上千圈。雷军自己说了一句话，他的快不是横冲直撞，是又快又稳，贴地飞行。我当时觉得这话是营销话术，但后来开了几圈，虽然是封闭场地，我闭嘴了。 那个底盘对侧倾的意志真的不像一台二点四吨的 suv。 第三，你敢信他原厂带碳氙刹车吗？以前这是保时捷法拉利选装才有的东西，一套十几万逾期 g t 直接给你塞进去了。 我当时蹲下来看那个刹车卡钳，心里只有一个念头，这他妈是来搅局的。但是我必须骂几句，不然你们说我收钱了。第一个槽点，重，二点四吨，你直线崩的再快，进了连续弯道惯性会教你做人，那种轻盈感，人车合一的感觉他给不了 你。说白了，他是一台大力出奇迹的车，不是一台灵动的车。第二个槽点，后排五米多的车长，后排头部空间还是有点憋屈，我一米七十五坐进去，头发已经快蹭到顶了。 你要是一米八以上，建议只坐前排，所以别指望带全家老小长途旅行，他不是干这个的。第三个要点，你真的得有充电桩，八百 v 架够，再快公共桩排队的时候你也得干等着家里没桩的人买这台车，我劝你三思， 别到时候发朋友圈骂续航虚，那是你自己没想清楚，但你问我这台车值不值得买，我的答案是，看你是哪种人。如果你想要一张社交名片，想让别人觉得你有钱有品位，那保时捷宝马依然比小米好使，但如果你不在乎别人怎么看，你只在乎这台车本身够不够硬，够不够快，够不够值。 那逾期 gt 可能是二零二六年最狠的一张牌。最后说句真心话，我以前对小米造车是怀疑的，一个做手机的去造车开玩笑呢。 但逾期 gt 让我觉得他们不是在玩票，他们是真的在烧钱，在死磕，在用中国车手，中国技术去牛北那种地方证明自己。五月二十一号晚上七点价格就要公布了，如果最终定在三十五万左右，我真的会认真考虑卖掉我现在这台车。不是因为我是米粉，是因为我看到了诚意。 好了，骂也骂了，夸也夸了，你觉得逾期 gt 卖多少钱你会买？评论区告诉我。对了，重申一遍，没恰饭吗？散了散了，下期见。
4267逗车视界
00:30查看AI文稿AI文稿本以为是法拉利的平替，结果却成了高端局的判官。这台车厘子红的 yu 七 gt。 t 凭什么让全网沸腾？别盯着那个外观不放，去看看它一体式的碳纤维前铲，去摸摸那百万级的漆面。雷军这次真的把门槛焊死了，让那些靠 logo 衣架的品牌汗流浃背。他在工厂拧螺丝，拧的是诚意，也是对中国品牌的信心。这么红，红的深邃，红的有底气。当他在街头展现战马姿态， 你还会觉得偏见是一种理所当然吗？事实证明，偏见确实是偏见的木之名。这一波，雷军赢在了细节，赢在了对用户的尊重。如果是你，会为了这么红，放弃德系和义气吗？
121车评局老羊
00:45查看AI文稿AI文稿朋友们，给大家看一下新款玉溪机的后尾灯有两个变化，第一个就这个转向灯变得更大，大家看到了吗？从原本这个小括号变成一整块大括号，变得更加有力量感、肌肉感了，之前很多人吐槽这个小括号太小了， 然后第二个变化在哪呢？就在这个小蓝灯这里，现在玉溪 g t 也有这个智驾小蓝灯了， 但是我刚刚看了一下另外一款新出的玉溪标准版就没有这个小蓝灯，然后它的尾灯也是跟之前一样是一个小括号形式， 也就是说目前在预期这整个系列里面只有预期 gt 这辆车它的一个尾灯是这种大括号的一个转向灯，然后也支持这个小蓝灯的，然后其他版本我估计啊是很难通过远程 ota 的 形式去升级，因为有可能这个是硬件限制的。大家感觉如何呢？欢迎评论交流。
624车主阿然
02:16查看AI文稿AI文稿好，现在在我身后的呢就是即将要发布的小米预期 gt， 它是车厘子红的配色，我们今天来看一下它跟之前的小米预期它到底有什么地方不同。我们现在来从车头向车尾一点一点的看好，现在我们来看它的车头，首先就是它的这个车标，就是之前 ultra 还有高定版上面才有的碳纤维加黄金的车标。 我们接着再往下看，就是这次它的整个前部的进气格栅全部都改为了这种带网式的，而且尤其是这一块的升级，我觉得是要比之前的标准版要好看很多的。之前的标准版它是加了两道横，而这一次就是加了个网之后，它明显质感就会上去很多。 接下来我们来看它的这个车灯，依旧是这种贯穿式的风道，只是在这一边它是多了之前要加钱才能选配的碳纤维。我们来看它这个车轮， 对这次的车轮提升也很大呀，这次是用了前二六五后二九五的大宽胎，对，之前很多人说二四五太窄，这次他都给你安排上了。而且他这次的这个卡钳是六活塞的，卡钳就非常的孔有力，它里面的这个刹车盘也是探头的，刹车盘 对上面的这纹都非常的清晰啊。我们再来看他的整个侧面，首先他在这边加了一个 gt 的 一个小红标，这样你从外面一看，对，这确实就是一辆 gt。 我们再来向后看他后边这一块，他是用了一个四活塞的卡钳，他四活塞他是分为两个活塞，一个是大罩子，还有这种小罩子就上下两个，加起来一共是四活塞。 我们再来看到他的整个车尾，他这次的后部的导流器也是从之前那个很平顺的改成了两个带这种吉轮的，这种感觉对 风从车的底部过来之后呢，在这边就会被打散，能进一步的提升这辆车的下压力，以及在这边 也是给到了一个小米苏七 ultra 才有的一个下压板，在在你速度跑起来之后呢，这个下压板就会张开，以及它的摄像头这边也是能看到有高压喷水的，跟新款的初七 max 它是一样的。以及我们再来看它的后部，这边也是做了一个熏黑的处理， 这边也是有 g t 现在这个车灯没有亮，这次它也是弥补了之前预期的那个小遗憾，这次上下它的转向灯会更大，以及在这边也是加了小蓝灯，智驾的小蓝灯，这个外观的这些改变我们也就全部都看完了。 呃，接下来大家也期待一下我的内饰的评测以及动态试驾部分的评测。好的，这期视频到这里也就先结束了。
4.2万回望风逝
