恒天海龙收购群健可能性大吗
航天海龙，一家深耕化纤领域几十年，主业已在细分领域位列前三的老牌上市公司，最近干了件事，公告收购群建航空的控制权。如果你只看表面，会觉得跨度有点大，但如果深入来看，这一步没那么简单。 被收购的这家公司叫群建航空，二零零五年成立，主要做航空发动机零部件这一行，技术门槛非常高，既要高强度，还得轻量化，既要耐高温，还得抗腐蚀、材料工艺、质量控制，每一项都是硬标准， 并且还需经过各种复杂苛刻的认证和考核，取得各类资质准入等等。不是有钱就能进，得先熬硬功夫。群建熬出来了，他手里攥着国军标 a、 s、 九幺零零 d 这些硬资质。这是航空领域的入场券，能拿权的不多。 但让他吸引外界注意的还有另一层身份，中国航发动机，西航的少数几家战略供应商之一。航发动机是国内涡扇发动机的主要生产，其配套供应商分为战略供应商、核心供应商、重要供应商、一般供应商等几个等级 中，战略供应商为最高级别，目前仅有少数几家企业入群建航空便是其中之一。他的战略供应商就是在产品研发阶段就参与进去，一旦定型基本跟着走。十几年， 群建跟他合作了非常久，拿过金牌供应商和最佳交付奖，这是客户用订单投出来的信任票。群建具体做什么？他的产品覆盖了四个方向，军用航空发动机、燃气轮机商发、商用航空发动机、航天火箭发动机。且公司所处行业的壁垒极高 极厚，从战斗机、运输机到国产大飞机 c 九幺九，再到航天火箭，都有它的零部件。所以说航天海龙收购的是家有技术积累、权威资质、业务多元和核心客户背书的公司。 那群建做的零件最后都去了哪？先说军用航空发动机，现役的主力轰炸机、战斗机、运输机上许多都有群建生产的零部件。再说燃气轮机，它用在驱逐舰等大型舰艇上，是军舰的动力核心。群建在这个方向也早有布局。军工业务有个特点， 稳，因为一旦进入这个型号，基本就是跟着产品走十几年，客户不会轻易换供应商。群建能进去，说明他早过了那套严苛的筛选体系， 而且这个市场本身就在扩容，未来十年，国内军机发动机的需求总量接近二点八万台，对应的是一个超万亿的市场空间。所以横天海龙这一收，等于给业务盘加了一块压仓石，同时军机换装带来的增量空间同样可观。军工是基本盘，让外界产生更多想象力的 还有民用市场，这里说的民用，主要有两个方向，一个是商发商用航空发动机，一个是燃气轮机的民用市场。先说商用航空发动机 c 九幺九，很多人知道订单超一千两百架，但很多人不知道他用的还是进口发动机。 未来 c 九幺九要换装的是商发研制的国产发动机长江一千 a， 他 已经到了试行认证阶段，预计二零二七年批量装机，而群建正是他的零部件供应商。一旦国产替代这个趋势启动，群建会是最早坐上牌桌的那批企业。再看市场规模，二零二四年国内航空发动机零部件规模突破八百亿， 预计明年超千亿。而且群建覆盖的不只是航空发动机，燃气轮机这个方向同样有巨大的民用市场， 在数据中心需要大量电力，燃气轮机、发电机组成了备用电源的首选国际巨头订单已经排到二零二八年，供不应求。群建在这个方向也早有布局，军用加民用航空发动机加燃气轮机，群建覆盖的是一个多赛道、高增长的市场。这才是这笔收购让人最关注的地方， 也是这笔收购最有想象空间的地方。所以横天海龙这笔收购逻辑其实很清楚，军工业务打底，保证了未来长期的保底收入和利润，等于有了长期稳定的金饭碗。而且资本市场有个规律，核心零部件的估值往往高于整机，二零二四年到现在，低空经济领域，上市公司发动机的涨幅明显要超过整机。 横天海龙这一步棋，其实踩中了三个点，一个是确定性，一个是成长性，一个是高估值。当然，收购只是第一步，后面还得看整合能力，但至少从标地本身看，他不是吹出来的概念，而是有积累、有客户、有赛道、有资本想象空间的。横天海龙这笔棋你觉得走的怎么样？评论区聊聊。
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02:44查看AI文稿AI文稿近日，横天海龙股份有限公司以下简称横天海龙股票代码，零零零六七七点 s z 发布公告称，公司已通过全资子公司北京多福海龙非控科技有限公司 以现金方式收购西安市群建航空精密制造有限公司以下简称群建航空不少于百分之四十股权。交易完成后，海龙非控将成为群建航空控股股东。 此次收购是恒天海龙积极响应国家政策的重要布局，标志着公司切入航空发动机赛道，未来传统主业与航空航天新业务将形成双支撑格局，为投资者带来新的价值增长点。 在国家战略规划的强力驱动下，航空发动机行业正迎来前所未有的发展机遇。恒天海龙此次收购动作是顺应国家大力发展新质生产力要求，把握航空航天产业高质量发展机遇的重要决策。 作为深耕传统产业的上市公司，恒天海龙通过收购切入航空零部件这一高壁垒、高成长性领域，将与原有主业形成双业务支撑，有效优化公司业务结构，分散经营风险。 同时，上市公司的平台优势与群建航空的技术储备、产业资源将实现深度互补，形成协调发展效应。对于此次跨界布局，恒天海龙表示，本次交易是公司充分发挥上市公司平台优势，结合的跨行业并购实践， 标地资质硬核高壁垒优势，诚心业绩增长引擎。公告显示，群建航空成立于二零零五年，是一家专注于航空发动机及燃气轮机零配件精密加工的高新技术企业，同时也是陕西省专精特新中小企业，拥有多项技术及发明专利，构建起深厚的行业壁垒与护城河。 据了解，群建航空所处的航空零部件产业正处于高速发展期，市场规模持续扩容。天丰证券等机构预计，二零二五年市场规模将突破一千亿元，年复合增长率保持在百分之十五以上，行业发展红利持续释放。 此外，航空发动机制造领域技术积累要求严苛，准入门槛极高，具备较强的客户年性。通常来说，产品在研发定型阶段，即选定供应商，客户一旦确定合作关系，在整个产品周期内都不会更换。 据需，群建航空目前已承接军用航空发动机、燃气轮机、中国航发商用发动机集团商用航空发动机、航天火箭发动机等两千余项零部件的批量生产任务。 市场普遍认为，本次收购完成后，横天海龙有望依靠群建航空在航空精密制造领域的技术实力与可持续盈利能力，打造业绩增长新引擎，为公司未来发展注入强劲势能。 横天海龙表示，未来公司将依靠群建航空的产业基础与技术优势，进一步布局航空领域，持续拓展产业发展空间，助力公司在高端制造赛道实现新突破，推动公司高质量发展迈上新台阶。记得点赞关注哦！
13财迅通
01:46查看AI文稿AI文稿恒天倒闭了，恒天破产了，可不敢胡说，走，咱们看看去，我咋不知道呢，一天到晚这谣言都是这么起来的，是 他是在走这个资产重组人家也没倒闭啊，人家也没破产呢。今天我给大伙辟个谣，恒天四六零零这个厂家也就是中恒天越野，人家根本就没倒闭啊，现在他们在做什么？人家现在开始做的是商用车，再有了 本来这个玩意也是定制生产，根本就不是给民用车用的，所以说别琢磨说什么啊，这这东西啊没有市场什么的，就这一八缸玩意有啥市场啊？我想问一个问题， 咱不说别的，买完了以后有几个能养得住的？别听他便宜也好怎么样也好，这玩意一共生产了不到三百台，就是批量订单式生产，按照订单来分化他的品质级别。 说句实在话你们都被人骗了知道吧？再有人家恒天四六零厂家人家根本就不可能倒闭，人家中字头怎么可能的事呢？ 现在人家做的什么重型卡车还是纯电的，包括托头都有，不用想那么复杂说什么倒闭啊破产的， 这玩意一般破不了产，再由我以前多次说过，就这个厂家的生产线可不是那么简单的，随时改改能生产很多东西知道吧， 所以记住了啊，恒天没倒闭，恒天也没破产，只不过想再买他新车的就甭想了，因为啥没有人下批量订单这玩意就不会复产，不会有生产任务啊。点个关注，关注欢迎老五带你了解恒天四六零零的秘密。
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01:24查看AI文稿AI文稿都判这车出故障，出故障，这样真出问题了。这前两天呢，出一趟门，然后你可以看一下啊，就这个玻璃水，这个喷嘴。 看到这玻璃水喷嘴了吗？这是左边的，然后咱们看看右边的有什么不一样啊。看一下，这是右边的。 然后咱们再看一下在车里边喷的时候有什么不一样啊。 现在我喷一下玻璃水，这是左边的是成扇面的，右 后边的是水柱啊，出问题了吧。等于他这里边形成雾化。这个这雾化这片也跑丢了。这个已经联系工厂了，看看他们是否能给走质保， 如果走质保的话，这个看换麻烦不麻烦。嗯，今天他们已经把配件给我寄过来了，然后我一会自己更换一下。
109荒野老五
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