比亚迪海豹06gt如何关车内灯光
既然他们不敢说，那我来吧！全新海报零六 gt 有 哪些优点和哪些缺点？选哪个配置最好，我们一个一个的来。先说优点， 先来看内饰，设计师你总算是开窍了，这个内饰颜色搭配简直不要太好看，紫色配米色是真漂亮。这是一台顶中顶大满配，虽然和老款比尺寸没变，但是车内空间我感觉大了一些，后排靠背也可以两段，可调 整个车内的氛围和视觉体验非常棒。同步主流的怀档按键布局也有很大的变化，大满配自然式 h o d e 品牌音响都给你安排上了。内饰材质几乎全部软包，触感柔软丝滑，带物理遮阳帘的大天幕玻璃，开阳感很棒，你 一定要亲自去试一下，我是真觉得空间比老款变大了，应该不会是错觉吧，你们有没有去试过的？这个可以，后排充电口有一个 usb 和一个 type c 闪充加二代刀片电池天神之眼 b， 妥妥的满血小钢炮啊！来看后备箱，嘿，想都不用想啊，和老款的后备箱空间差不多，这个下面还有一个小小的储物空间， 过城市日常使用也是足够了。第一，喇叭在这里，尽量不要遮挡这个位置，按这里开启前备箱，前备箱有大变化，你们看好大的前备箱，这个前备箱和海报零六 ev 的 就差不多大了，而老款的零六 gt 就 只有这么一丢丢。好了，优点说完了，我们现在来说说缺点， 落地快十九个了，这个车机上好像还是不能够调副驾的座椅啊，设计师你是闹哪样啊！这个位置你们买了之后一定要贴膜，特别容易刮到起划痕，被动的结构倒是挺好，不过这个线位爪略显单薄，我还是觉得老款的升降被动比较好，你们 觉得呢？这里也一定要想办法保护起来，很容易划伤。这里也是最好搞一个覆盖件盖上去，后排靠背放倒之后不是纯品。想当床车需要做垫高处理，目测落差在十五厘米左右。如果你喜欢自驾游，还是要用旅行版，因为新款有纯电三百公里续航的版本，后面这么一拉，直接就是一个大床， 午休、自驾、钓鱼都很好用，也更能装。然后设计师那个氛围灯说了好几期了，你跟他是有什么仇什么怨，你多弄一点，天要塌吗？然后说配置，如果你对自驾无感的话，就选最低配，其次就是这个十三个多的配置最有性价比。 那如果你预算憨爆了，你就直接顶中顶，但他落地快十九个了，那屏幕前的你觉得怎么样呢？海报零六系列中，你更喜欢哪一个呢？祝大家平平安安，好运连连，主页还有更多的内容帮到你， mua！
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01:47查看AI文稿AI文稿一分钟教你学会海报零六 gt 按键操作首先是我们的方向盘左边，这个是我们的三六零按键，这个是自驾驶调整跟车速度的，这个是一键抓拍， 这个是语音助手，这是自定义按键，长按可以选择你想要设置的功能。这个是我们的支架拨片，轻轻一拨就可以开启支架功能。接着是我们左边的拨杆，往下拨是左转，往上拨是右转向灯， 往前推是远光灯，往回拉是远近交替。左侧按键按一下是雨刮，刮一次按到底是雨刮 喷水，左侧滚轮是前雨刮速绿调节，往下拨可以调节速绿，拨到零则是停止。右边是后雨刮调节，往上拨是雨刮喷水，往下拨是开启雨刮，拨到零则是停止。 接着是我们方向盘右侧，上方按键是接打电话，这个按键可以查看我们仪表盘左右两侧的信息， 按一下可以查看仪表盘左侧的信息，再按一下可以查看仪表盘右侧的信息。右侧滚轮是调节音量的，左右两边是调节，上一手下一手。接着是方向盘右侧的拨杆，往上拨是 r 档，往下拨 是 d 档，下拉保持住是 n 档，右侧按键按一下是 p 档。我们车辆的灯光在这里点击设置，点击灯光，车外灯光可以打开，自动大灯、示廓灯、 近光灯、购物灯、日行灯都可以在这里设置。最后来讲我们的中控扶手按键，左侧是自动驻车键，这个是我们自动泊车双 动停止按键以及动能回收，这是我们的前挡风玻璃储物，还有我们的驾驶模式可以直接调节。
1917比亚迪｜广州
01:54查看AI文稿AI文稿我们来看一下二六款海报，零六 gt 的 夜晚灯光表现，哎呦，有点晃我眼睛哦，这个前大灯不用看了哈，就已经够亮了哈， led 的 一个大灯 确实够亮，然后像我们这个车型的话，都是全系标配这个 gt 的 外后视镜的投影灯哈，这个样子很帅哈，以前都是那种水滴波纹的，现在改成这种 g t 字样的， 然后看一下这个车的尾部，尾部的话现在是分体式的哈，中间是被那个 b y d 的 logo 给它进行了隔断了，但其实尾灯这个设计还是蛮有辨别度的哈，来看一下右边那里的哈，那右边的也是有那个外后视镜的投影灯，挺好看的。 好了，我们去大伙看一下车内吧，像我们这个车的话，车内这里呢有到全车的氛围灯哈，只要你是买到了我们这个 五百二十公里的海浪 plus 版以上，就有一百二十七色氛围灯啊，看到我们的门把手啊，其实要是把驾驶舱这些灯能打开，都打开了，还是蛮亮的哈，可以看到哈，那个氛围灯上面就是我们的这个阅读照明灯以及我们主驾这边呢啊，遮阳板这边还会有到化妆镜的一个补光灯哈，灯光也够亮， 就基本的话，你看得到的地方呢，很多这种氛围灯哈，其实晚上呢，不会说影响驾驶，并且它的亮度也是可以调节的，主要是这个主架贯穿式灯带嘛，就比较好看了， 后排还有这个灯，左右两边哈，都是这种触控式的，那哪怕晚上这里想找点东西的，打开这灯啊，不会说还要打手电筒了， 其实像车门这里哦，还有个脚步照明灯啊，就是夜晚上车担心看不到这个车门槛的。那有这个照明灯会比较好，就在下面这里，而且哪怕像你开夜车，他的这个自驾小轮灯哈，也是挺亮的，这样子也看得到。再给大家演示一下这个锁车音效哈，仔细听一下。 ok 了，那以上呢，就是我们的灯光展示了。
00:46查看AI文稿AI文稿来，兄弟们，今天带给大家的案例是比亚迪海报零六升级后视镜折叠啊， 解锁展开，锁车关闭，同时升级了，给他增加了一个照镜灯啊，解锁的时候他是点亮的，晚上照亮啊，锁车就灭。 然后在原厂的位置增加按键啊，咱们启动车辆， 通过这个开关就可以开关啊，启动中就 ok 了，开始录像。
00:36查看AI文稿AI文稿二六款海报零六 dmi 车上这个功能按键到底有什么用？今天这个视频我来教你。首先我们来看方向盘的左侧，这边是我们的雨刮器，我们雨刮器有四个档位， 一二三四都会显示在仪表盘上。然后呢，这边是我们雨刮单刮一次以及长按到底，它是雨刮水喷射 上下波动，是我们一个转向灯的调节，往前拨往后拨是我们一个近远光灯的调节。今天的视频我们就讲解到这，我们下期见哦！
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01:45查看AI文稿AI文稿比亚迪海报零六提回家后，哪些功能需要打开，哪些功能需要关闭？今天我就整理了四大必须打开的功能和四大必须关闭的功能，设置成功后能大大提升咱们的用车体验。首先打开我们的比亚迪海报零六车辆设置选择声音显示 在仪表选项的下方，把这个动态续航里程模式打开，打开后比亚迪海报零六会根据实时的车辆状态、用车环境来计算可用的续航里程，续航显示更准确。第二个，在比亚迪海报零六车辆设置中找到能量，在充电和放电的下面打开这个充电口 防盗功能打开后，当我们的比亚迪海报零六在充电的过程中，如果人不在车上，避免出现恶意拔枪的情况。 第三个，紧急驾驶，在舒适用车的下方，把这个智能上下垫打开，这样开门的时候，比亚迪海报零六就会自动启动车辆， 在我们锁车的时候，车子也会自动熄火，非常的方便。第四个，在旁边的驾驶控制的下方把自动驻车功能打开， 打开后比亚迪海报零六临时停车向等红灯、路边停车等人的时候，就不用一直踩刹车。当比亚迪海报零六停止后，仪表盘这个 a 字母的图标变成绿色，既可以把刹车松掉，再次踩油门，车辆就会开动。 第五个，选择灯光，在车外灯光的下面，把这个自适应前照灯给它关闭，如果打开很有可能会受到光线、天气等因素的影响，做出错误的操作，影响驾驶安全。第六个，点击这里的 deep low， 在 行车辅助的下方把驾驶辅助指示灯关闭，也就是小蓝灯，如果打开说不好路上有心态扭曲的人知道你开的比亚迪海豹零六是辅助驾驶，恶意的去别停你。最后点击安全辅助 下滑，找到零车靠近避让和车道偏离辅助点击关闭，如果打开在比亚迪海报零六行驶的时候会出现抢方向盘的情况，影响我们的驾驶判断，做出错误的操作。
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01:00查看AI文稿AI文稿我们的车日间行车灯都是默认为自动开启的，这个灯还挺亮的，有时候坐在车内开空调等人不想开着会刺到行人眼睛，或者不想做显眼包，也可以选择关闭掉它。关闭日间行车灯的三种方法， 方法一，点击屏幕左下角的设置小图标，点击灯光，点击车外灯光，将日行灯这个选项关闭，这样就可以了。方法二，点击主屏幕这个小车车图标，点击更多， 将日行灯点击关闭，这样就可以了。方法三，直接呼叫小迪帮我们关闭。你好，小迪，什么事关闭日行灯？ 好嘞，日间行车灯已关闭，你都学会了吗？
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10:27查看AI文稿AI文稿二零二六款海报零六 gt 实车到店，今天一条视频带你详细讲解。首先我们现在所看的这一台车型是一个六百二十公里的热浪 max 顶配，然后这一台车型的颜色呢，也是一个全新的配色，叫静海银。 那么全新的海报零六 gt 从外观到内饰，从体验到续航其实全部都有提升，这一台车型会给各位配备到二代刀片电池和它的闪充技术， 也就是我们所说的五分钟冲好，九分钟冲泡极寒，只需要多三分钟。但是这一款车型的车身尺寸依旧和之前的老款保持一致，车长四六三零，车宽一八八零，车高一四九零，轴距依旧是保持了二八二零。 底盘方面依旧保持了之前的前双丘杰麦普逊和后五连杆独立悬架，但是这一台车型的底盘给各位升级了云眼 c， 并且是支持预瞄功能的。 那么再看外观，这一台车型的外观目前我们所得知的颜色分别是风卷草绿、耀世黑、净海银、极光紫、爱青海蓝，还有一个颜色叫波西亚玫红。 然后内饰方面呢，应该是有三种颜色内饰，一个叫木紫，一个叫暖白，还有一个颜色就是我们今天这一台车型的暮色蓝。 然后配置方面，总共是三个配置，五百二十公里的海浪 plus 版本和我们所看的这一台六百二十公里的热浪 max 版本。 这一台车型已经取消了之前的四驱顶配版本，所以目前海报零六 gt 这一台车型全系都是后置后驱。当我今天看到这一台静海银的实车之后，我觉得这一台车型它会更运动一点，因为这个颜色显得会更干净一些， 所以会显得这一台车型的低趴感和宽体感会更好一些。还有就是这一台车型它的外观轮毂，这一台车型的轮毂是之前顶配版本所采用的这个十九英寸的轮毂，但是这一台车型因为它是一个 顶配，所以说他也下放了之前四驱的轮毂，十九英寸的采用的是加空 p 池的精英轮胎。安全方面 tbc 的 高速保胎稳行系统，这一台车型也会给各位去标配上。然后呢，这一台车型的头顶上面有区别，之前全系都给各位标配到了天神剑 c， 那 么这一台车型它的顶配版本应该是给各位直接标配了天神剑 b， 也就是说激光雷达，那相较于之前的天神剑 c， 它能够做到的就是在全场景路面上面的 智能泊车，以及这一台车型全场景的智能领航，和之前的天神 g c 还是有区别的。算力方面从之前的八十四 pop 提升到了现在的二百五十四 pop， 因为这一台车型它是后置后驱，所以这一台车型它依旧是给各位标配了一个前备箱。前备箱的打开方式依旧是可以去通过敲击前方的 byd logo 处，或者是从侧方的这个小按钮 点击，他的前备箱依旧是可以去弹开的，但是他依旧没有给各位配备到这个电动前备箱依旧是这种手动的，但是因为他有了一个液压撑杆的缘故，所以他的前备箱打开还是比较轻松的。然后我们再去扫一眼，他的前备箱容积从之前的四十五升提升到了现在的六十六升，因为他取消了 四驱版本，所以他前面不需要去预留到他前电机的位置，所以他的前备箱可以去做的更大一些。然后这一台车型呢，加玻璃水的位置比较紧密，在这个位置把这个盖板打开， 他就可以去加注了玻璃水，这个玻璃水不是袋装的，他依旧是这个塑料塑料瓶子。来到这一台车型的侧方， 大家都知道当你开启支架的时候，他的侧方是会有小蓝灯的，然后这一台车型呢，他的后方也是有小蓝灯，然后再加上这个 logo 的 投影灯，之前呢可能就是一个圆形的实心圆。然后这一台车型呢，会给各位一个专属的 g t 标，会更显高级一些。然后门把手方面，他依旧是这种全隐藏式的门把手， 不知道因为是光线的问题，还是因为车漆的问题，会让这一台车型它整个的运动感会比之前要更强一些。然后来到后面 依旧是非常饱满的后尾部，因为它毕竟是两厢车，因为是 gt 车型，所以它整个的后尾部会更运动一点，再加上它的小蓝灯，后方也给过去亮起来了，再加上它贯穿式的尾灯， d y d 的 logo 灯全部都有，然后头顶上面这一块依旧是高位的刹车灯，然后下面呢依旧是这种领航雾灯，也是给各位标配的， 然后因为是闪充，左侧会给各位去配备一个闪充标，然后右侧呢，因为是天神之眼 b 的 版本，所以这一台车型会给各位配备到一个天神之眼的红标。坐进海报零六 gt 的 车内， 给人一种既熟悉又陌生的感觉，因为它整个的内饰设计还是和之前一样，保持的非常运动，以及各种的海浪元素，但是之前大家一直所吐槽的这个钻石档把 变成了现在的怀档，而且这一台车型因为这一台是顶配车型，所以它的前方会给各位配备到一个 h u d 抬头显示 d m s 的 漂移监测，包括整车十二个扬声器的单大音箱，这些都有的。 然后方向盘呢，依旧是和我们现在新款的海报零六 dmi 旅行保持一致，周边是皮质，然后这一块会有一些快捷按键。整车的车窗同样也是和之前一样，前面双层夹胶玻璃，后方呢会给各位配备到隐私玻璃，包括这一台车型，它的左侧的一些支架拨片还依旧是保留的 两块大屏幕的尺寸，前面的这一块仪表盘十点二五英寸， h u d 的 尺寸应该是十四英寸。然后这一块中控屏幕呢，是十五点六英寸的，屏幕也取消了之前的旋转，然后上方有一块巨大的全景天幕，它是不可以开启的，所以它只是一块玻璃，然后它去带了一个电动遮阳帘， 这一块依旧是会给各位配备到一个眼镜盒，然后这个后视镜呢，是一个自动防炫目的后视镜，然后包括这一台车型，它的这个化妆灯从之前的上方变成了这种面光，所以你看上去的话可能会更协调一点，整个的妆容，嗯，看上去还会更好看的。 然后副驾这一块呢，它同样也会有一个化妆灯， ok， 我 们去看这一台车型的 u i， 也就是我们叫 d p l t 的 一百五 三 d 控车，包括这一台车型各种车辆的设置，那我们再去说一些这一台车型的全新升级点。第一个天神之眼， 天神之眼 c， 它能够具有环境感知，天神之眼 c 和天神之眼 b 它们所采用的地图应该也不一样，天神之眼 b 所采用的是高德，天神之眼 c 所采用的应该是百度，包括它整车的渲染，其实我觉得做的还不错，因为毕竟有上了激光雷达嘛，所以它整个的 细腻程度会更高一些。还有就是这一台车型它的云眼 c， 这一台车型的云眼 c 个人感觉啊，应该是全系标配，运动啊，舒适啊，较强啊，包括多了一个智能防晕车模式， 在这智能防晕车模式以及路面预瞄的功能，会让这一台车型开起来会更舒畅一些。然后整个的内饰，包括整个的车机的二级菜单，我觉得做的还是不错的， 中控的部位，手机无线充电，带风冷，包括这一块的一些实体按键，自动泊车启停按键，包括动能回馈以及驾驶模式的调节全部都有，包括两个正方形的水杯架，再加上了一些卡槽点，所以你的水杯能够很稳的去放在这个上面。 然后全新的海豹零六 gt 呢，他多了冰箱，之前的老款车型没有，那这一台车型呢，他会给微微不到，冰箱是带压缩机的， 零下六度到零上五十度，可调容积大概是在四点几升，能够去放下四瓶的矿泉水。然后同样下方也会给各位配备到一个 usb 和一个 type c 的 充电接口和一个十二伏的点烟器接口，还有一个更大的一个置物空间。 座椅方面呢，主副驾全部都会给各位配备到电动座椅，然后主驾会多了腰部支撑以及更多的一些调节功能。 还有这一台车型它的座椅记忆只支持主驾，主驾会有三种记忆座椅，因为海豹零六 gt 这一台车型它更偏向于运动，所以这一台车型它的座椅依旧是采用了这种一体式的座椅， 所以会显示它的运动感会更强一些，包括它左右两侧侧翼的支撑性，包括腰部的支撑性，还有整车的包裹性。其实我觉得做的还是不错的， 和之前是保持一致的，包括整个内饰的一些氛围灯点缀啊，这些一些小设计还依旧是保持的。然后它的充电画面也是变成了现在全新闪充的一个充电界面，所以看上去会更科幻一些。 这个就是海报零六 gt 整个前排的内饰。坐进海报零六 gt 的 后排，因为这一台车型它的轴距是两米八二，所以它其实从轴距上定义它依旧是中型车。包括这一台车型它整个后排是纯明的，后排的独立出风口。 usb type c 包括这一台车型它整个的座椅其实不会去为了扩大它后排的空间而减短它的坐垫长度，所以你整个的后排坐垫坐起来的话会更舒适一点。 还有就是这一台车型它的后排非常扶手，这个应该也都是标配的。但是有一个小建议，因为这一台车型它虽然是整车氛围灯，但是它除了仪表台上面有灯带以外，四个门板上面，它其实只有在拉手的位置才会给各位配备到氛围灯带。 ok， 我 们再看一下这一台车型，他的后备箱电动后尾门呢，应该是全系标配，但是这个要以实际的实车为主，后排 空间其实相当于来说还是不错的，应该有四百多升的容积，因为这一台是高配嘛，所以他的后方会有一个单大的低音炮，上方会有一个遮阳板。但是这一台车型 好的点在于什么？他没有去减配他的随车工具，他的随他的随车工具会给各位配备到外放电插排， 随车充三脚架，包括他的反光背心以及拖车钩，这一包全部都是随车的工具。 最后我们来说一下海豹零六 gt 这一台车型的动力方面，因为这一台车型目前的三个配置全部都是后置后驱，那相较于之前老款车型而言的话，他的电机从一百六十千瓦和一百六十五千瓦提升到了现在的两百千瓦和两百四十千瓦，所以他的零百加速相应的也提升到了六点五秒， 因为没有四驱版本嘛，四驱版本之前最快四点七秒的百公里加速其实已经很猛了，但是因为价格太贵，所以说 能买账的朋友会较少一些，但也不排除它是一台好车。然后第二就是这一台车型它目前所搭载的一些技术是什么呢？第一个云眼 c 育苗功能都搭载掉了，包括这一台车型的闪充以及它的天神剑 b， 同样也会去搭载在这一台车型上面，包括一些配置也会有一些下方，那么就是价格， 我们现在经销商所给的预收款价格是十三点五、十五和十六点五，那么我觉得他这一台车型上市了之后价格会更便宜一些，包括这一台车型他也是目前花最少的钱去能够去买到的闪充版本，如果他的 起售价格能去突破十二，那我觉得海豹零六 gt 这一台车型后期一定会去大卖。大家还有什么想问的问题，或者是大家对于这一台车型有什么想要了解的一些地方，都可以去打在评论区。
1435比亚迪海洋南京海之森城展店
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05:35查看AI文稿AI文稿比亚迪海报零六，这个车主已经私信我很多天了，他总说他晚上开车内饰太单调，直接给他安排一套专车，专用的话不多说，我们直接上车。 比亚迪你好，小迪，午安！打开氛围灯页面， 暂时无法实现你的希望，抱歉，这台原车没有分段页面，我们一会直接给他搞出来开开之前第一件事啊，先给粉丝们看福利 是否明明很累，却不知道为什么要坚持残酷的现实 㖞 㖞 㖞 㖞 㖞 㖞 ok 了，兄弟们，已经安装完成了，我们看看它都有什么功能。你好，小迪，下午好！氛围灯调成紫色。好嘞，支持小迪语音控制，一会我们一起看效果。
04:36查看AI文稿AI文稿哈喽大家好，欢迎来到我们本期播家视频，我是大连托尼老师，那上一次呢，我们其实已经拍过我们的比亚迪的海报零六旅行版了，那这一次呢，是对这辆车在七千公里的整个行驶当中的一个总结，也是对这辆车我们自己的一个评价，无论是我们这台旧款的还是已经上新的新款，都是同级别里面唯一的产品， 要说续航，实用性还有各方面都非常平均，总结就是好开，经济好用，而且新款的话呢，在多两万块钱的续航，因为它是大电池， 好开的部分主要是针对这辆旅行车的云眼系提供了欧洲风味的支撑和滤震，那它呢是跟运动操控没有什么关系的，但确实是整个比亚迪集团当中比较好开的车型，那需要注意的话呢，就是其运动模式才是标准的滤震模式，在 在舒适模式的情况下呢，长坡路段行驶当中呢，还是会像常规的比亚迪车型那样阻尼偏入耳，容易上下浮动，因此呢仅推荐在城区低速使用。其实这样的描述也不是什么专业性名词的一个堆叠就是正常的描述，如果这都听不懂的话，那真的不是我们的问题。 天神 c 的 整个辅助驾驶几千公里使用下来的感受就是在高快路，尤其是在高速上的表现，是可以被评为 一套让人非常愿意使用的系统了。那唯一的短板呢，就是它的 ota 的 迭代速度确实是有点小慢的，希望后续能够在这个方面进行加强。那接下来的话呢，就是关于能耗的问题了，我们来总结一下，我们一共用了三箱油， 那其实之前的话，我们已经测过能耗了，那能耗水平也已经公布给大家了，那这次是一个完整的总结，那之前测试的话呢，是 ai 能耗加经济模式，续航是一千四百九十七点一公里， 实际平均油耗是四点三六升每百公里。第二次什么情况呢？就是把电跟油都用完，只加油模拟的是亏电状态，那续航为零，也就是电续航为零，或者是大家默认它是 soc 值百分之十五以下的情况下呢，也是用 ai 能耗加经济模式， 满油续航为一千三百公里，实际的平均油耗为四点六八升每百公里。第三次的话，就是我们这一次的测试是满油满电的情况下，依然采用了保电的模式，然后呢采用的是设置上限百分之七十来保电，这样的话呢就可以用掉更多的油。那强制保电加经济模式 的时候呢，跑到表显为零，续航为一千两百七十公里，那前百分之三十实际纯电里程为四十公里，那同等表显油耗情况下呢，纯油的里程就是一千两百三十公里，实际的平均油耗为四点八七升每百公里。那 其实根据厂家之前的说法呢，采用这个 ai 算法的模式进行使用之后，是能比之前省百分之十的，那根据我们实测确实如此，尤其是对于那些确实又不是很确定，到底应该怎么样匹配才能够获得最好的 耗的话呢？你就什么都不要动，就用它的 ai。 当然如果要是你在整个旅程当中，绝大部分都是在高速上，而且还想要比较充沛的动力的话呢， 平衡能耗跟动力的最好方法就是把强制保电开到百分之五十或以上。除此之外呢，还是要说两个小的细节，第一的话呢，就是燃油续航在五十公里就会归零呢，大家注意啊，并不是真的归零了。第二的话呢，就是纯电续航大概在一百二十公里左右，也是同样的情况，也就是说在任何情况下，有一个 个显示零的情况下，都能够满足到你去找到一个补能的地方，除非你是在百公里无人区。除此之外呢，这辆车最大的特色也是它的特征之一，就是整个的大尾箱，大尾箱是非常好用的， 也是我们推荐它的一个非常重要的原因，那常规的容积呢，比不少的中大型的 suv 还有过之而无不及，这点确实是在旅行车上面非常巨大的优势，也是相当多小伙伴没有体验过旅行车也不会知道的点。 好了，优点说完了，我们来说说缺点。第一个要吐槽的点就是这个天窗异响的问题，之前呢是非常响，后来呢垫了海绵之后解决了部分，但依然响。 新款我不知道有没有这个问题，但如果要是能不选或者没有这个天窗需求的话，大家就尽量不要选。槽点二，这个地方硌脚，怎么说呢，正常你开车的情况下，你肯定会把腿搭在这对不对？但是呢，这个地方虽然填了东西，但它凸出来一块确实很顶，能不能改善一下， 改善舒适性跟整个的体验还是要靠第三方后市场的这个键跟我们在后备箱买的网跟地垫是一样的，说化腐朽为神奇就有点过分了，但绝对是立竿见影。 八点三车技的问题，那我们这个车呢，是二五年年底购入的，期间呢，经过三次不同的版本的更新，只能说都是小修小补，没有实际功能。二六年上的新车呢，已经全部都用六点零的这个车技了，我们这个呢，迟迟没有消息，什么时候能有呢？好了，这就是我们对这辆车的所有的一个评价跟体验了， 你的报价视频就是这样，如果有任何疑问，欢迎给我们私信留言，或者是直接把你的问题打在公屏上，我们下次再见！拜拜！
1389魔驾mocar
03:47查看AI文稿AI文稿hello， 各位，今天讲一下海洋系海报零六 ev 的 使用指南，其实它大逻辑还是一样哈，左侧是咱们的 辅助相关，右侧是媒体相关啊，左侧上边这一块的按键是自驾的辅助按键，其实用的很少，往上是加速，往下是减速，左右两侧调我们的那个车距，但原则上我们不管它，只管这个自驾的拨片开与关就行了。中间的车速变道 以及呃，我们的车道选择都是他自主自理的，然后左下角这个按键切换车辆左侧的数据哈， 就三个，一个是胎压，一个是五十公里电耗以及百公里电耗。中间这个按键是我们的三六零全景，摁一下中控屏会出现，如图所示哈，根据我们的使用需求，点击车辆的前后左右 可以看到相应的示图啊，这里是透明底盘，这个需要车辆跑起来，不然他现在看不到有一个小功能点这个齿轮低速转向联动啊，就说白了，开了之后以后，我们速度低于十五码的时候，打转向灯他就会自动出来啊。 然后咱们这个雪花长按三秒会出现一个界面，这个是多功能按键哈，一般推荐大家导航回家以后就直接摁一下它，就进入导航界面就自动回家了啊。 然后这个限速也是我们的那个开关，他会识别当前的道路限速，按一下就追，跟着这个像素跑，就这个逻辑。然后右侧这个简单的调音量，左右切歌曲，这个雪花是调播放源模式的哈， 你看按的这个按键会弹出各类的播放源，有个合作商或者说咱们的本地的东西啊，麦克风语音功能， 摁了之后说指令即可啊。电话，蓝牙电话需要我们手机连蓝牙，第一次连了之后以后就不用连了，每次点火他会自动连接右下角这个按键，切换车辆右侧的数据， 一般都四个，第一个是听歌导航，限速加速就有四个啊，虽然这两个拨杆前挡的雨刮在这里哈，这个旋钮咱们拧一下就是自动一啊，间歇一，这个配置是中配， 再领就是间隙二，再领慢刮，再领快刮前挡的喷水，侧边按键用劲按喷水啊，轻轻按是点刮， 按一下刮一下啊，然后咱们左右侧挂挡踩刹车，往下拨前进往上推倒挡，侧边按键停车啊，空挡是要轻轻推停一下啊，必须要停，不停他就挂不了空挡啊。 咱们的这个中控屏说一下，嗯，滚动轴调驾驶模式的哈，咱们那个仪表，仪表屏会显示，一般都推荐用舒适这个双闪， 这个自动泊车，这个是动能回馈哈，一般推荐大家开标准，开较大的话，那个舒适度会降低，他的抓拽感会很明显。这个是前挡储物，这个是调音量哈， 多媒体音量。我给大家说一下咱们的那个空调，中间这个就是空调界面啊，这其实和油车一样，风速、出风口、温度都可调。这个小按键，这个是车辆的后视镜以及后档的加热。 空调有个快捷键，三根手指左右调风速，上下调温度，支架板都有这个功能。别以为只有海报 ev 有， 好，今天功能就到这里，有，不懂的欢迎大家随时私信。
904比亚迪海洋教学中心
00:27查看AI文稿AI文稿今天我们继续讲解比亚迪海报零六 dmi 车辆按键，这个呢是我们左侧菜单的按键，点下去之后呢会在那个仪表盘上显示油耗、胎压之类的东西。 三六零全景影像快捷按键，我们点击一下，这边大屏幕就会显示全景影像，比如说我们进入到一些狭窄路段的时候，点击一下会更方便一些。今天的视频就到这，我们下期再见。
154开海豹06Dmi的婷婷
00:38查看AI文稿AI文稿今天我们继续讲解比亚迪海报零六 dmi 车辆按键，我们来看右边这个呢是我们一个怀档的挂挡方式，二五款以前是手挂档的方式，现在我们变成怀档的方式，往上是二档，往下是 d 档，中间是 n 档， 这个呢？嗯，中间这个 p 档是我们的停车档。然后这边是我们右边的一个快捷按键，跟，嗯，前面的那个是，呃，同样的，我们就这就不多讲了。这边呢是我们小迪语音呼唤键，按一下智能语音助手他就弹出来了。今天我们功能就讲解到这，我们下期见。
124开海豹06Dmi的婷婷
10:46查看AI文稿AI文稿海报零六 g t 啊，大家肯定想看，我在蜂鸣夺蛋，给大家狠狠的来几把啊，今天一次性让你们看个够啊！九十四哇，这高速上这种灵活性和底盘，它会有一点点的这种下沉，但是整个均匀感非常好。九十六，入，哦吼哦， 哈哈哈，终于让他撞懂了，哈哈，因为我刚刚第一把入的很快，但是我感觉这个轮胎我刚没看啊，这个抓地力还是很棒的啊，然后整个车身的悬记性这些我觉得相对于上一代好了很多。 去年我拍过海报零六啊，今年他上了云联版，然后用了第二代的闪充刀片电池啊，当然电池与我没关系啊，大家闪充的速度网上已经看到了，所以我今天就给大家好好体验一下，相当于去年老款，他的操控和底盘 和驾驶感受上有一些升级，或者有没有一些进步的点，给大家好好分享一下啊。这是试车，就看小五哥开始上正片，风云多端的激烈驾驶， ok， 之前有人说后驱操控不好，今天这台海豹零六 gt 两百七十六米，零百加速六点六，我来给大家实测一下啊，我上次试了一下 model y 的 后驱，大家都说你为什么不试四驱，那我 l 六零，我也是试了后驱啊。 来，我们先体验一下他的零百加速，看看他的成绩怎么样啊。先把空调关掉，驾驶模式调到运动，然后转向调到运动，刹车调到运动， ok， 来，三二一，有点缓呢，呜 呼，六点二六秒，这属于反向虚标了嘞，初段的这个动力我觉得会有点缓，但是后段慢慢上来了啊。来，第二把，我们测一下他的制动成绩，提到一般 哇，后面的推背感会强很多哇，这个 a b s 没有 boss， 但是为啥是三十八点一二米呢？再来一脚啊，这个制动成绩我觉得应该在三十六米左右，应该属于正常的啊。哇， 结束啊，那不行了，这一脚到了四十点二四米了，它的脚感很软，可能给我造成的错觉就是它的 a b s 没有进行介入，撞墙感属于很轻的啊，所以这个制动成绩只能说压般般吧。好，现在 s 路后驱啊，摩 托 y 的 车子你们看好了啊，那今天路面上有一点点的小沙子啊，所以我注意一下，确实没有入哦吼哦， 哈哈哈，说一下他撞到了，哈哈哈，因为我刚第一把入的很快，但是我感觉这个轮胎我刚没看啊，这个抓地力还是很棒的啊，整个车身的循迹性这些我觉得相对于上一代好了很多。来我们第二把啊，这一下不那么快了啊。六十五十九，入， 它这个转向的油压感我觉得特别好的，真的像液压助力的这种转向，很柔很丝滑，力度也很有这种阻力感。六十左右，我觉得对这一台两厢的 gt 车型来说简直是很轻松啊，没什么车位感。六十六 哇，他转向的弯道里面其实是手速很快的，贴着桩头走的，你打了之后，整个他这个转向我觉得还指向很好，但是虚位会稍微有一点点，我觉得会稍微大了一点点啊，但是车头的响应灵敏性和车尾的跟随性是真的很好。来，再快点，六十九入 哇，方向盘都跳死我了，这车尾感觉会将要滑动起来啊，因为你随着速度越快攻进去的话，整个车尾的离心力就越大了，车尾有点小活跃的感觉，给到你，但是很稳定，再来六十八入， 哎嘿嘿，我刚以为都会压到桩头，其实没有压到很丝滑的就过去了。好，来师傅大家看啊，挺好玩的，这个两厢的车就是很灵活的感觉啊，来变线我来体验一把啊，看看车位滑动感怎么样。八十七， 呼呼，相对老款来说这个稳定性好了很多，其实它这个圆点按比亚迪按我们通常来讲，它就类似于这种 c d c 的 这种原理啊，整个底盘的这种稳定感和丝管好了很多。九十四， 哇，这高速上这种灵活性和底盘它会有一点点的这种下沉，但是整个均匀感非常好。沉上九十四， 哈哈哈，我感觉这个轮胎的抓地力真的很不错啊，整个协调性，我觉得这个车真的做的在两厢车里面做的真的很棒，相对于高尔夫来说，我觉得高尔夫的操控没有这个好，但 gti 我 没试过。九十四， 我这已经打的角度很大了，我不是轻轻晃一下，我是就模拟我们高速紧急变线的时候，你会有一个重的一个去躲避的状态，不是轻轻晃一下，轻轻晃一下是在有准备的情况，下面来再给大家模拟，把前面有一个紧急情况 打快一点躲， ok， 就 这样子。好吧，海豹零落机我觉得速度还可以试，但是我们今天这里走过很多这种泥土车，上面我觉得还是会有一点点的危险，最高四到九十四 就给大家吃到这里啊，相对于上一代的海报零六 g t 来说，我觉得这一代的底盘的动态的均衡感，稳定感和这种协调性，我觉得做的真的是很棒的啊。 但是刹车的制动力，如果他的撞墙感和这种力度来的再快一点，我觉得这个风中的动态我觉得它属于很棒的，包括它的加速已经是反向虚标了，但它的 abs 的 这种细腻感，脚感很棒很轻，然后这个力度很均匀，就是距离再打一点就好了啊。好了，这场到最后再给大家体验一下啊， 我驾驶模式调到舒适，转向也调到舒适， 自动也调到舒适，好给大家感受一下啊。这海豹零六 g t 的 这个方向盘，上一代我说过啊，它的转向会有这种轻微的齿轮感啊，这一个 g t 新款的就改了啊，你看我在这 转的话，他整个度就是很滑的这种啊，没有中间咔咔咔，就这么有一点小卡顿，齿轮感没有了啊，整个他的转向是稍微有一点点，不像电子里面调的特别轻的那种，他是带一点我说黏黏的，类似于这种液压重力的油压感的，这种方向啊，就黏黏的，带一点小小的阻尼的，再加上这个 gt 的 侧向的支撑，我觉得也会好了很多，再加上这个车尾两厢的，所以这个车开起来就是灵活十足的感觉，再加上他这个后驱，所以他的灵活感是绝对没有任何问题的。上一代我去做变线的时候，我感觉车尾会有一点点的去 活跃，去想要去滑，但这一代我刚刚试到了九十四，整个叶子 p 介入了很轻微，就是他的动态已经我觉得又比上一代，他整个过滤是很舒适又很韧又很整， 但他没有这种生硬的颠簸，不是硬也不是颠，没有，然后因为他的轴距比较短，就车身嘛，我是感，但是他也没有这种跷跷板的这种感觉给到你啊，所以整个海波联动 gt 的 这种均衡感，我觉得在纯电的运动型车型里面好很多啊， 哪怕我开过，但是没给大家拍过啊。这两个车比起来，那这个车比他要好太多了，毕竟他已经出到第二代了。 你看这个转向真的很游刃有余，但这个方向盘如果再小一点就好了，我喜欢小一点尺寸的，但这个也不算特别大。哎，咋说呢，这个车日常的舒适性是有的，保证的非常好。然后你要去公弯，去让他给你去把底盘的侧向支撑给你顶住的时候，你看这么大的回形弯公吧，转向 灵敏度，指向性都不错，但是稍微他给你模糊了一点的，没有做的那么特别的贼啊。就这样开起来很好开，很轻松，想去开又好玩。好吧，我觉得这一代这个颜色挺好看的。然后我当时出来这个车我觉得没有概念车那么特别好看，因为他把尾翼缩的很小，后面的老牛不是做的很大， 所以我觉得会缺少了一点运动感，但这一代咋看就比上一代会协调一点，是难道看久了吗？然后他的自营语音交互也比之前好一点了，包括这个车技啊这些，还带了天之眼，带了闪充，喜欢两厢，又喜欢一点小运动，这个车确实是不错的一个选择，反正我身边的朋友要买电车手推比亚迪， 因为它的三电技术啊，包括电子确实行业里面的佼佼者和翘楚吧，人家说有其他的品牌现在能赶上它的电子技术，我觉得都是他们自己说的，但比亚迪不会说我的电池天下第一吧，做我们汽车媒体的这种从业者啊，包括变现的这种消费者来说，我觉得在这个电子技术方面，三电技术方面我还是比较信任比亚迪的， 这是我很愿意去开的一台小型的两厢 g t 的 小钢炮啊，然后音响效果也不错，隔音的话胎噪风噪会有一点点，但整个你去开的话，你觉得是能接受的，不会很吵， 你要什么？还有其他的，我觉得内饰啊，各方面我觉得都没有什么短板啊，就是你要自己去 diy， 我 把它尾翼加大一点，把后脚涡轮扩散器再改，夸张一点，再把前场啊运动包围再弄一下，这个车就是一个国产的电动小钢炮，没毛病。 好了，我觉得和上一代的提升，在一些细节方面加了云点 c， 整个底盘的均衡性好，开度、舒适性全方位都有保证的，特别是在这个 s 六啊紧急变线的时候，比上一代的安稳感和给你的踏实感、可控感好了非常非常多。在这个级别里面，两厢的这种小钢炮的纯电车型好像还没有进品 能达到他这个水平啊。当然市面上的这种竞品也不多，包括名爵 m g 四啊，那发五啊这些，你要说在操控和这个底盘上面，那和他还有很长一段时间的追赶啊。好了，静态再跟大家总结一下的， 我们就结束吧，就是大家看小五哥真真实实，真真实实给大家分享，然后大家继续体验对比，然后看看小五哥说的是不是真实的，好吧，绝对真实的没有水分啊。 ok， 海报，零六 g t 啊，我刚刚在回来路上，我发现一个很有意思的功能啊，它的打转向的话， 在仪表盘上有一个盲区辅助的影像，这你受得了吗？然后在它仪表盘里面还植入了导航，然后还有读秒的功能，这我觉得还是挺有点小惊喜的，这些小细节方面越来越完善的啊， 然后在类似的一些用料、做工设计，包括异味方面，我觉得都控制的很好，刚刚这个新车我开了一圈，几乎没有什么异味，也没让我头晕啊，其实我对这个气味是很敏感的，然后他的后排的空间我也体验了一下，我觉得都挺家用，虽然说他只有这么大一个车，但是内在的空间绝对够用了啊，现在他 好像我觉得还没有竞品啊。好了，海报，零六 gtr， 大家如果觉得小五哥说的很真实的，喜欢看的给小五哥点赞关注啊，拜拜。
2532小伍哥真实试车
04:07查看AI文稿AI文稿海豹零六 gt 这个车我已经买了有一年了，现在已经行驶了两万零八百多公里，这辆车呢也是陪我走过了四季，跨越了山海。首先要表扬一下我这辆车，有些车友可能会反应这个车有一些小异响或者是一些小问题，但是我的这个车目前任何大大小小的问题都没有出现， 到今天呢，也是刚好提成满一年了。针对这个车的一个优缺点呢，进行一个评价。先说优点，优点第一个呢是这个车确实颜值是比较高的， 当时呢我是进了四 s 店呢，觉得这个整个车整个店里面最好看的一台车就是这个车，所以颜值这块我觉得是这个车的一个非常大的一个优点。第二个呢是驾驶操纵感好， 这款车的一个驾驶质感包括底盘各方面，应该可以说是在海洋网里面算是比较突出的车型，底盘立正也不错，包括转向也是指哪到哪，非常的精准。 然后这个车虽然名字叫做 gt 呢，但是它的一个电机只有一百六十千瓦，不过动力还是相当丝滑的，随便超个车还是游刃有余，包括车机的流畅度以及智能语音方面都做的还是非常不错的。 再来说下这个车的一个缺点，缺点呢还是从驾驶方面来说，这个车的一个方向盘没有虚位，它的方向盘虽然说是非常的精准， 但是只要你是上了高速，速度快了之后，因为这个方向盘没有虚位呢，所以只要稍微动一下方向盘就很容易跑偏，尤其是速度越快越明显，所以在高速上需要不停的微调方向，但是在室内呢，基本上感受不到。 第二点，这个车的一个车漆是比较薄的，一个小小的石子磕碰一下就很容易把这个漆面给碰坏。 第三个缺点呢，是这个车的一个运动座椅，虽然这个运动座椅看上去非常好看，包括两边的一个侧向支撑也是做的非常好的，但是呢，我坐在上面始终感觉是背部的支撑不是很舒服，坐久了很容易腰酸。 最后呢，还有这个车的一个车的轮胎，因为这个车的轮胎是比较耐磨的一种轮胎啊，所以他的一个抓地力不是特别的好，尤其是湿滑的路面，而且又因为这个车是一个后驱车，转弯带点速度就容易有一点点的飘，好在呢，很快这个车子能自己拉回来。 最后再讲一下这个车的一个续航的问题，有些人反映说这个车是不是续航虚标，为什么他的车只能跑两百多公里， 这个车我已经跑了两万多公里，讲实话，五百公里续航我也跑过，四百公里，我也跑过两百公里的情况我也有跑过。 其实这中间的影响因素是非常多的，包括气温、驾驶习惯、用车环境等等。其中影响续航最大的因素就是气温，像我现在啊，十几度，现在是十六度啊，我们这边最近是，嗯，天气还不错啊，温度也还可以，所以呢，基本上我现在一个平均的一个电耗就十二度电每百公里， 但是如果我这个气温下到了十度以下，或者是只有几度啊，那么整个的一个电耗就上来了啊，基本上会要提升六到八度电每百公里， 所以气温是对于这个续航的一个呃，非常大的一个影响。还有其次就是这个车的一个速度啊，速度越快，他确实他的一个电耗也就越大，像如果室内跑个六十码啊，十二度电每百公里，但是如果我上了高速，同样的气温啊，我然后 速度上了一百二十码以上，那么这个电耗基本上会要达到二十甚至二十多，二十多度电一百公里。所以为什么就有些车友说，哎，为什么他的车只能跑两百多啊，而我的车能跑四百多，甚至能跑到五百公里啊？因为 用车的情况不一样啊，所以它的一个区间是非拉的非常大，它跟燃油车不同，燃油车可能你加满一箱油，它不受气温的影响，不受这个速度的影响，或者说受速度的影响没有那么大啊。但是电车不一样，它受温度还有受这个速度的影响是比较大的，但是整体来说啊，这个车你看我已经 还是，嗯，一年跑两万公里算是比较多的了啊，如果我是用油车啊，基本上要花到一万多块钱的一个油费，但是好的一点就是电车用起来不心疼啊，基本上应该花电费可能就花个两三千，三四千的样子。
1385大圆脸的海豹06GT
00:43查看AI文稿AI文稿我们今天来看一下比亚迪新能源汽车副仪表台的位置上这些机械按钮，它到底有什么用？这台车是我们二零二六款的海豹零六旅行版， 在我们的副仪表台上面有一台机械按钮，第一个是我们的自动驻车的开关键，我们通过这个拨片可以去选择开和关。紧接着下来是我们这样的一个叫做自动泊车的按键，当我们快到达目的地的时候，我们只需要按下这个键呢，就可以在我们的中控屏幕上进行车位的选择，然后进入到自动泊车的状态。 紧接着下来是我们的双闪指示灯，然后是我们的启动和停止的按键，紧接着是我们的纯电和滚动模式的切换按键，那么这个是我们的前窗储物的按键。最后一个是我们驾驶模式选择的按键，我们可以通过呢拨片进行上下切换。在我们的仪表台的位置上你可以看到我们一共支持四种驾驶模式，分别是雪地、运动、舒适和经济，你学会了吗？
