会享受生活的电摩仔一定都装了这个靠背,我跟你说,这玩意就跟你开惯了 qq, 突然再开个迈巴赫一样,体验太棒了。之前给你们抽了一个,今天给我的 n 叉风速再装一个,那标配的东西除了靠背,还有一个充气头枕, 还有一个鸡皮绒的一个毛巾,然后再有一个就是配件螺丝包。这个靠背对比他们老款升级的地方真的是太多了,质感特别好,包括这个关节的阻尼感都非常的舒服。 螺丝包里面这个东西都特别的实用,可以防止金属之间碰撞的异响,其他的用你原车螺丝也可以,反正原车扶手要去掉护杠呢,不影响安装。这四颗螺丝一固定完整个靠背就算安装完成了。前面这个按钮可以调节这个靠背的角度,中间下边这有一个按钮,可以控制它的一个伸缩, 然后下边这两个小腰杆可以控制整个靠背的一个角度,然后给它固定起来,就是不管你是躺着休息,还是骑车带人,还是自己骑车,都有一个适合的角度给你做支撑,颜值和实用性并存,那这个靠背你们真的可以尝试一下,回头卖的好了,我再给你们抽几个。
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小牛 n x 风速更换前减定轴弹簧拆卸中轴螺丝 拆卸三星柱四颗螺丝, 比肩垫板的便捷性,原厂弹簧软塌塌的, 才一千多公里的车就这么黑的油,这根倒出来的油很少,倒入一百毫升新减震油 左右,新弹簧质感还不错。这根减震器非常感觉内壁有点拉伤。嗯,合胃 装回减震器, 装回挡板完工。

原厂的护杠的话,他这一块他是塑料板,跟这个护杠的话材质是不一致的哈,这个牌子护杠的话,他用的是一个五金的材质,用料是非常扎实的,可以看得到 工具也是非常非常齐全啊,螺丝、垫片都是非常齐全的,包括还送了一个这个塑料的一个防撞,防撞条上面还有一条反光,夜间骑行的话会更加安全。 这个 n 叉风速的后货架给大家送一套护杠的话,我准备自己安装了,因为不准备装尾箱了,所以随机把它赠送给一位 n 叉风速的车主,最好是跑外卖的兄弟。 之前因为没有安装护杠,所以车上有一些小磕小碰,像刚装好后轮,一套兄弟骑着把车划出去了, 侧面板和后牛角都有比较大的一个刮蹭去安装这样一套护杠的话,对于我们整车的车壳有一个比较好的保护,尤其是像跑外卖的兄弟,停在外面不免会有一些磕磕碰碰,有个护杠的话,对于我们的整车会有一个比较好的保护,而且原厂前面只有一个挂钩, 加了护杠之后,我们前面会有四个挂钩。首先像我一样把前面的挂钩拆除,接下来打开电池盖板,用美工刀或者斜口钳把两侧预留好的孔位给割开,两侧放好小支架,可以用螺丝先简单固定一下,不要完全打紧。 接下来用一颗大螺丝和螺母固定好侧边的护杠,前端用夹片夹紧。接下来我们拆除座桶里面的四颗螺丝,拆掉左右两侧的小牛角, 脚踏内部还有两颗固定螺丝,也一起拆除。因为我不装后货架,所以我把两个小牛角还装回去,两个脚踏也安装回去,从这个脚踏螺丝就可以开始打紧,接下来用夹片把前后护杠夹在一起,然后去把每一颗螺丝都打紧, 这样我们整车的护杠就安装完成了,像前面的挂钩也非常够用了,整套护杠的喷漆和质感都是非常不错的。链接我放在了视频左下角,有需要的兄弟可以直接下单,非常感谢。 之前我车上的这款 n 叉风速护杠卖爆了,厂家又发了一款骑手专属护杠,那我也是直接安排给本地的外卖小哥了,据说这款护杠采用了二十五管的厚度,价格对比我之前那款还优惠了有五六十。 安装也很简单,把这几个地方的螺丝全部松掉,全都是 m 十的套筒工具就可以拆,然后把侧边护杠给它挂上去, 脚踏这里的螺丝咋拆的就咋复原,那电池仓这边的塑料件给它拆掉,这样方便安装。前面的护杠把配的这个垫片给它垫到这里固定挂钩,这里的护杠用最长的那颗螺丝带上长的轴套去固定,最后前面的这个连接件通过两边的螺丝给它固定起来就 ok 了。 后面这个后货架绝对给好评,通过这个中间的横杆还能给他设计成了三点固定的方式,这样就不怕外卖小哥拉太重的东西了。那最后把所有连接的地方螺丝螺母全部锁紧,就算安装完成了,那对比玩家版这里保护的区域做了延长的一个设计, 然后前后护杠连接的地方有一些区别,那骑手版的侧后护杠对比玩家版要简约实用一些,肉眼可见的挂钩更多了,那实用性直接全部都拉满了。那这两款护杠链接都给你们放到视频下边了,普通车友就拍玩家版,外卖小哥就拍骑手版,这款我之前真的是卖爆了, 销量就是最好的验证。今天给大家推荐一款非常炫酷的一款 n 叉马拉松护杠,这款护杠最大的特点就是帅,护杠采用了独特创新的设计风格,非常符合年轻人的审美感,而且前面脚踏这个位置和尾部这个位置也是配了许多扩展孔位,大大的提升了可玩性。 下面是安装教程,首先我们需要把原车的挂钩拆下来,接下来我们找出带挂钩的这个护杠,安装之前 我们需要这个最长的这个垫片垫在里面,然后再安装固定。大家在安装的时候不管哪个螺丝都不要拧紧, 所有护杠装完之后再把全部拧紧。接下来我们把脚踏这个位置的螺丝拆下来,然后把配送的这个垫片放进去,下面找出左侧前护杠,然后对好上下这两个孔位,用螺丝固定住另一侧,也是用这个方法安装 两侧护杠,装好之后我们找出这个卡扣,然后把两个护杠固定在一起就可以了。接下来我们把座桶下面四颗螺丝松掉,把座桶拆下来,再把尾架上的四颗螺丝松掉。尾架拆下来, 然后再把折叠脚踏螺丝松掉,脚踏拆下来,接下来我们找出左侧后护杠,对好孔位,把脚踏位置的螺丝固定住 另一边也是按照这个方法安装两侧护杠,安装好之后我们拿出卡扣,把前后护杠的链接处连接在一起就可以了。最后我们把尾架安装上去,把所有螺丝拧紧就可以了。下面是安装后的效果,是不是非常的帅气,关注我,下期继续改装。

我的小牛 n x 风速拿到手,最先升级的就是摩斯拉家这款双直射透镜大灯,当你换成这款大灯,你就知道之前过的什么苦日子了,直接给大家展示上路效果,轻轻松松铺满四车道,开机还带有最帅的自检功能,直接把原厂大灯效果按在地上摩擦。 安装这一款大灯也是超级的方便,前后用时不超五分钟。首先掏出我们的内六角,将盖板上的三颗螺丝取下,下面还有一颗螺丝,取完以后放好, 将前面装饰板慢慢打开,四周两个卡扣,里面两个插头都给它拔掉。 将原车大灯四颗固定螺丝取下来,就可以轻松的把原装大灯拿下来了。摩斯拉这款大灯无损,直上小牛 n x 风速,这个插头直接和原车插头对插就可以, 还带有 dc 取电线,方便咱们 dc 取电,原车 dc 有 取电口的,直接将插头拔掉,红黑线对插,正负极就可以。将咱们摩斯拉大灯按照原厂的孔位对好,将螺丝直接拧紧就可以, 安装完成以后就可以进行通电测试了。七彩可调氛围灯特别炫酷,搭配开机自检功能,夜晚就是最亮的仔, 近光铺路效果非常给力,远光灯可以看到特别明显的一个圆球在中间, 这样的灯光效果你有没有心动?心动不如行动,这款大灯的链接我给大家放在视频左下角了,兄弟们赶紧冲!

重要的事情我再说一遍,同样花两千预算,为什么别人的小牛 n x 风速能一步到位改成外卖神车,而你还总是把钱花在没必要的改件上? 两千预算打造一台小牛 n x 风速外卖神车,要升级的方面分别为提速、轮胎、刹车、减震。提速方面推荐速牛七二三五零控制器搭配原厂三千瓦电机, 极速九十到一百码。轮胎可以选择剑心 x 九八五半热熔轮胎,前轮九十杠九零杠十二尺寸,后轮加宽到一三零七零一二尺寸。卡钳 可以选择锐足马 m 六零五和明智 m 九 s 螃蟹卡钳两款,标配钛合金活塞。想要超大飞机声可以选择 u g 二雷明盘,不要飞机音可以选 f d n 半浮动盘后减震,这边推荐马克多 cd 三后减震, 贫困稳定,舒适性强。总结下来,这些配件价格不超过两千元,所有配件都比较有性价比,绝对的实用好用,不走弯路。欢迎评论区讨论留言。

大家好啊,三年不见,是否很想念呢?之前没怎么拍过视频啊,主要是受伤之后就不怎么骑车了,主要是开车。然后现在为了我媳妇的通勤需求吧,给他改了一台小电摩, 哎,二零二六年了,想不通谁还在买燃油的,让我们来一起看一下这台车吧。从前半部分看,前面其实没怎么动,因为现在还没准备开始大改, 加了个拓展架,然后这个是运动相机的支架,这一个是萝卜的一个手机支架,这是可以旋转的,还带无线充电。别说,这萝卜的产品现在只卖两百多,真性价比真高。 然后小牛的一个魔术轮,乱七八糟的,因为我上一台车是 nes 嘛,所以说对比一下这台车,确实是很多东西都向摩托车靠近了。远光灯按键,之前老 nes 不 得在这一块然后去扒拉吗?现在不用了, 然后手把赌头像,这些都是标准的摩托车配件,所以说这几年小牛进步还是确实挺大的。然后一个标志性的圆环灯,嗯,也挺好看,就是这个蜡烛灯啊,它其实真不怎么亮,给你们开一下看一下啊。现在里面没有 啊,不怎么亮,回头可以改一个那个灯,一百三十瓦或者一百瓦的灯。 然后前胎这一块,这个轮毂其实是比较粗糙的, 嗯,前胎这边我加了一个胎压监测,因为我准备前轮一套,换了吗?可以,大家可以看一下,这个减震的余量已经没有多少,因为电池这边我改了一块七十二伏二百三十安时的电池,它车重太大了。一会给大家看一下电池仓现在什么样, 然后他这个轮毂啊,哎,不过六千块钱要什么品质?他这个轮毂确实挺糙的啊,跟那个八百 mt 比,哎,但也别比了,人家八百 mt 一个轮毂买着一台车了。 嗯,这一这个车空车价格是六千二买下来的,然后刚带大家看了一下小牛恩差风速 abs 版这个车的一个大概情况,然后跟大家说一下这个车的优缺点,包括一个我未来的改装方向,包括为什么选择这台车。

一千四百九十九买的小牛 nx 风速到了,好多小伙伴私信要攻略,说为什么这么便宜,因为它这个是很少见的大额补贴活动。 给大家看一下,这个是官方正品旗舰店发货的,你就留下这句话,让大数据识别一下,然后点击小箭头,然后点一下这里, 接着打开这个某手极速进来之后搜索初夏补贴,然后点击进入补贴入口,你就可以看到这个活动了。因为是新用户活动,所以只需要一千四百九十九,如果看不到补贴活动也没关系,因为少数人的活动是第二天出现的,第二天看一下或者用朋友的手机看一下就可以了。

关于 nx 马拉松的使用总结,这台车我用了一段时间了,给还在观望的朋友做个参考。首先是续航,这枚的黑真的很顶, 现在各大博主实测都在一百二十公里以上,哪怕你是暴力骑行,他也能稳稳跑一百二十。对于从青春车换过来的朋友,这种续航提升是断代的。其次是人机座高,设定非常科学,一米六到一米八都能轻松驾驭。最让我满意的是,它降低了座高的同时,踏板也做了下沉, 这就避免了坐低较高的尴尬。坐姿很自然,坐垫还特别软。在说动力调教,它不是那种一拧就翘头的车,但在市区通行,动力给的刚刚好。结合这个坐姿,它定位非常清晰,就是家庭用车,全家人都能骑,没有门槛。最后是实用性, 双储物和大踏板,长坐垫、深坐桶,在这个价位段使用属性直接拉满。当然它也有局限,如果你是极速爱好者,追求满把八十甚至一百的 n s 不 适合你。看风速吧,如果你是全职外卖骑手,但也撑不住你一天跑三百公里, 还是风速自己改电池更划算。给准车主的建议,强烈建议连电池一起买,这车本质上就是买电池送车,你单独把车拿回来反而亏了,除非你有超长续航的特殊需求,否则原厂电池完全够用,而且有保障。后续我会分享更多,感兴趣的朋友点个关注,拜拜!

这个小牛 n 叉分数, f 叉分数都是可以用六十伏的换电哈,这个是小哈的六十伏,五十万的一个换电电池。那我们现在先看一下仪表,仪表上面是不正常的哈,他什么都没有显示。然后呢现在我们就是需要给他降压,现在他是一个七十二伏的状态,我们需要给他降成六十伏。 那怎么操作呢?首先我们打开我们的一个蓝牙助手,开之后我们看一下我们的卡片上面的蓝牙地址是多少哈?尾号五九七四,这个五九七四。然后我们点连接, 点上连接之后我们点第三个,然后点这个上传箭头,然后我们将我们这个编辑好的代码给它传输进去。好,现在降成六十分了,给大家看一下仪表啊, 等一下没反应过来,看仪表已经扩出来了哈,这就成了六十伏的,如果说你要用七十二伏的,还需要我们的蓝牙助手给它生成成,给它生成七十二伏的就可以了,记得点赞加关注哦。

跟原来确实不一样,小牛 n 叉马拉松,客户体重二百二十斤,由于体重较大导致减震支撑性不足,人坐上去有效行程直接下压将近一半,影响高速稳定性。原厂三点三先进的弹簧 为顾客更换为三点六先进的各硅合金钢材质的加强弹簧,原厂弹簧与加强弹簧对比,不论是材质还是做工都有所提升。 根据客户用车情况为顾客加注十 w 全合成减震油 利端朝下放入加强弹簧扭力,扳手拧紧拧部螺丝进行路测, 重刹情况下还有一半左右的行程感觉咋样?兄弟非常的跟原来确实不一样,记得关注再走哦!

ok, 老铁们,咱们来看一下这台是什么车?小牛的 n 叉风速。 n 叉风速,这台车是我最近刚提的一台车,然后咱们是拿它来测试第三方控制器行达的 p 四百的用的是换电,咱们可以看一下 p 四百换电最真实的测评啊,就是用我现在跑了三百多公里, 车子话非常好奇啊,整体来说是很 nice 很 nice 的, 这个车的骑行对得起这个价位啊,原厂是金宇鑫的三千瓦的电机,原厂的电机,然后其他的我都没有动,所以说非常推荐这款控制器,他是小牛风速直上的控制器,我这还是 n 叉风速, 所以说给老铁们做的是最真实的测评,所以说换电的老铁可以使用完全没问题,然后大难题的老铁更加要更换了,咱们不说跑多快对吧?但是咱们提速要有,咱们起步的话要快一点,所以说在使用的过程中这个体验感还是很强的,并不是说咱们一定要跑多快,对吧?可以不用,但是不能没有,对吧?很多老铁改控制器就是这样想的,所以说 老铁们这款控制器是非常值得推荐的,而且现在找主播的话有优势,非常大的优势哈,主播给你们金牌的售后一对一的调试,有任何问题随时问主播,因为主播是专门做这个的,所以说老铁们可以支持一下主播非常非常 nice 的 这款控制器。

买车不改不如退下海,这前轮一套太朴素了,我的好兄弟都嘲笑我,来来来,看这一套,带大家看看我的前轮一套三星柱是 gfe 四十六星 n 叉分数款,减震是用 gfe 四十六星的三五二, 轮毂是用英俊的披风,单叠的轮胎是用布力士的荣誉九霄,刹车盘是英俊的二十五巨齿鲨,卡钳是用英俊的 s 零四大福斯卡钳居中,很完美哦,一体式的着色。 开始拆车,我们先把大灯面板卸出,拔下十二伏取电器,大灯插口,焊 logo 插口,将外壳螺丝全部拧下, 别忘了挡泥板位置哦。取下外壳,把控制线面板取下,有两个在这个终端后面。 找到车头固定螺丝,取下车头卡钳,别忘了把车往斜一点。原装前轮卸下,开始装车。将轴承安装上,三星柱固定好,上钢瓦,抹上黄油,放入滚珠,黄油抹得饱满一些,放入垫片,锁紧螺母, 安装上车头安装,拧紧好螺丝,将控制线面板装上第四转换器,拿绷带固定,现在开始换卡钳, 要记得放油封垫片,固定好排油口,螺丝油管固定在原位置,现在开始排油。把前面拆了,打开油壶盖,倒入我们的生存之地,排出空气,盖上油壶盖。现在我们已经装完了哈,转一圈给大家看一下, 最后盖上外壳,固定螺丝, 最后把大灯装上。

哈喽,大家好,我是浪客,今天跟大家分享一下我的小牛 n x 风速小改升级案例,主包挑选的配件都是性价比较高的,可放心使用,不踩坑。 ok, 首先咱们先来看后面一套平差,采用的是 s m r g 的 隐者平差,孔距四百三十开到两百一十,整体材质为七零七五铝合金,通体黑色,尽显低调。 后卡钳采用怪兽布品 gp 零三小螃蟹自带鲨鱼,其散热航空铝主体七零七五硬氧活塞。刹车盘采用宗师布品风云盘两百二十到七点零, 轮胎为贝耐力红恶魔半热绒,一百二十到七十杠十二尺寸做包围 max 的 nx 专用款。尾灯采用火蛇流水尾灯,支持 app 内自定义调节,看牌是 pdd 买的,三十元。这里插一条广告,改车我推荐第二层 挡泥板是守护者碳纤维纹路,自带金属支架,后减震采用 gf 星耀三,可调三百三十恐惧上圆下插口。 手机支架是凯威格的 m 三三主播,已经使用了两年多,没有出现过手机夹不住掉落的情况,但是期间备也走过一个,后视镜是八方特手把镜,这个不做推荐,要自己钻孔很麻烦。 ok, 我 们来看前轮一套前减震采用 v d v v 四倒置减震单可调四十六星四百二十恐惧。注,以此减震为偏孔减震需要搭配三度倾角的三星柱使用。 前卡钳是怪兽不品的大辐射 g p 零四四活三,刹车盘是宗师不品风云台两百四十五到七点零,轮毂为 m f c 贴狼心二点五界值。轮胎是倍耐力天使胎,一百杠九零杠十二,防滑抓地性能出色, 大灯是摩丝拉的双透镜,可从天而降,支持 app 自定义调节。三星柱采用黄凯四十六星锻造,三星开档两百,带三度倾角下沉两厘米柱。整车配件均来自欧海特梦醒。

前六 f 叉风速千元,最强改装升级三五零,控六百元,提速提升百分之三十,尾速能减九,能体验到操控的乐趣。原厂人的一般升级固满得厚能幺三零杠七零杠幺二一百三十元,防滑耐磨轮胎加工,市区宝马速度升级要升级前转接瓦,原厂卡钳只剩二四五爬, 配合 t v 陶瓷的变制,热率提升百分之二十,前的米会更饱满好看。升级 t v 加厚平差延长版九十八元,延长五厘米,不仅颜值自带提升,音背座高也会降低两厘米,具有深三角更舒适。原车后减震引发升级, t v 变径后减震一百五十八元,前段远后段有支撑,减震效果提升百分之二十。 原车后视眼首升级 i 五 s 九,后视镜五十元,提升整车颜值。原车节制软升级,某宝 t y 改装加强弹簧加六号升级蒸油,在原来节制液酒里面一面免费配送给蒸油,不仅硬度提升,人头高度也会抬高两厘米,体现更舒适。