小鹏gx中控屏使用技巧
哈喽，来，今天给大家去讲一下咱们的一个 g x 二排的一个娱乐屏的一些功能，然后包括他的一个收信哈。呃，然后咱们可以看一下，首先咱们一个主界面哈，包括咱们一个什么看电影，看电视，包括中还有咱们小朋友的一个儿童乐园照相，咱们直接随便点一个来给大家看一下吧， 咱们就打开这个吧，稍等个一会，咱们的这些都还是蛮不错，都是蛮快的。 看游戏中心，游戏中心上面哈，咱们的一个游戏中心上面也可以看一下来，老板们腾讯游戏这些也是有做到，也是也给大家弄到了的，咱们稍等，稍微等一小会儿， 然后像很多腾讯上面，还有包括现在很多热门的一些游戏，都像咱们很火的一个什么盛世天下呀，咱们的一个穿越呀，就 音乐这些，然后包括哈，甚至说咱们还可以去走到一个美团，嗯，打电话，甚至说咱们可以和手机互联发送这手机，所以咱们上面来，咱们可以看下 到这去，或者是电话，或者是说咱们发送这手机上面的一些功能哈，其实都是很清晰的呢，咱们也是可以去进行，咱们甚至上下排可以走到一个什么互相不打扰的，咱们。
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01:19查看AI文稿AI文稿车窗调节，主驾车窗开关可以调节四个车窗升降。乘客侧车窗开关可以调节单侧车窗升降，您还可以通过中控屏 或语音指令调节车窗升降。在中控屏车辆门窗界面，您可以根据操作习惯更改车窗拨杆控制方式。开启锁车自动关窗功能后， 锁车时车窗将自动关闭。开启。高速行驶时自动关窗，车辆行驶到一定速度后，车窗将自动关闭。携带儿童出行时，推荐打开车窗。儿童锁 开启后，乘客测车窗按键将无法控制车窗升降，避免儿童误触。再次短按可关闭该功能。 按压二排单侧隐私玻璃按键可开闭二排单侧隐私玻璃功能。按压后排隐私玻璃按键，可同时开闭全部后排隐私玻璃功能。 三排隐私玻璃按键仅能控制三排单侧隐私玻璃功能开闭。您还可以通过中控屏或后排控制屏控制隐私玻璃的透光度。
01:01查看AI文稿AI文稿驾驶模式，车辆提供了多种驾驶模式，您可以在中控屏、控制中心、 驾驶模式界面切换四种常用驾驶模式。节能模式，动力响应慢，能耗更低。舒适模式，动力响应平缓，乘坐体验更舒适。运动模式，动力响应更快，提供更高性能的运动特性。 个性化模式，可以依据个人喜好自由调节多项功能参数。首次驾车推荐您先选择舒适模式，再根据驾驶体验进行调整。在该界面下方还能设置更多特殊模式， 请根据相应模式说明按需选择使用。
19:04查看AI文稿AI文稿那么刚刚讲完了外观，再来看一看 gs， 类似我们在这一次的设计的要求是不仅要精致豪华，同时也要科技实用。 那我们来看一下内饰的一些朋友，他们的期望，他希望内饰应该足够有品质，有豪华感，但是又不想搞得那么土豪风，期望简约低调， 但不要有显摆的豪华。在最近我跟海外的几个做设计的朋友在聊天， 他们很惊讶一个问题，就是中国的汽车进入到欧洲，最近卖的特别好，他们在跟我探讨为什么，同时呢，他们也问了我其中一个问题，他说为什么中国现在的车对内设计的 那种调性都稍微有点歪，哎，我当时听的就不是听得很懂，我就问我说什么意思，他说 在欧洲他们认为真正的豪华不是堆水晶贴金箔，而是用优秀的设计，精致的配置，叠加品牌的底润，还有科技的差异做出来。 所以换一个角度，我们小鹏也一直在想，我们如何把科技精致，细节实用，最好的组合起来，形成全新的科技豪华。 那么下面我跟大家汇报一下小鹏在类似上的一些相关的情况。第一， g s 一 共提供三款配色，第一款我们叫福小白啊，他特别适合简约风格的家庭，热爱科技的年轻的车主。 那么第二款叫做零物质紫色，是小鹏一直来备受好评的颜色， 说实话这个我自己小时候，我觉得我最喜欢的数字是七，因为星期天可以放假，我也觉得紫色可能是最好看的颜色，但是在这个现实世界上，紫色并不多， 但是在车的颜色里面，无论是小鹏的 g s 还是小鹏最年轻的摩朗，我看到有非常多人都喜欢指温柔浪漫、宁静优雅，充满了一种温情跟家的感觉。 同时第三种我们的类似颜色叫做铂金钟，它是一场豪华中调，有一种 经典岁月沉淀的感觉。啊上也有很多朋友喜欢这一款，所以我们一共推出这次三款类似色，相信搭配我们的六种外饰，能够选到一种最好的搭配。 小鹏 g s 这一次首创了新楼透光的皮革工艺，我们是把氛围灯做到了皮革的下面，点亮的时候如星河璀璨，熄灭时候完全你看不出来， 如果你尝试用手摸一下，你一点都没感觉出来，它是一个灯跟皮混合的效果，而且你完全可以白天打开，或者你把它夜晚关闭，它会是完全的隐藏，我们提供了很好的设置。 g s 这一次我们用了一个非常有趣的领航悬浮中岛的设计， 我们看到的有很多人会问，哎，小鹏你为什么 g s 把你的中导做成悬浮而不是连通的呢？ 我想跟大家分享一下我们产品经理观察到的细节，我们其中发现呢有一些很有趣的效果。第一个就是很多女孩子，包括男生的 下面，他们都是放在副驾或者放在尾箱的， 但实际上绝大部分的时候，我们都期望放在司机的右边或者副驾的左手边，那这个时候因为很多的包，他有一个上面有一个提手，他这个提手他压不进去，所以我们做的这个悬浮中导，他很容易把这个提手挂在上面， 所以又简单又轻松，而且又实用。同时我们在这个里面也考虑了放 etc 门禁卡的日常经常使用的卡片，也可以把它放到卡片的收纳槽里面去。 gs 整车有五个屏幕，包括了八十八英寸的全景追光， hud 科技岛的仪表，十七点三寸的音中控屏跟二十一点四英寸的后排娱乐屏。我们在后最后的二排还有一个八英寸的控制屏，实现了全家可以共享沉浸式的影音体验。 我们先来快速来跟大家分享一下关于小鹏的 a r ha 的， 那么 a r ha 的 小鹏从发布起就受到了非常多用户的好评，我们在街上继续把这个交互体验跟使用的体验延续了下来。大家可以看到 这是我们最近媒体试驾实拍，在雨水的雾天，在开车的时候， 哈德就已经提前把道路的转向、路况的信息清晰的投影出来，实际上哈德做的好，对于开车的安全是有非常大的提高的。 第二，跟大家分享一下小鹏 g s 的 舒适性，舒适性的一个重要的就是把座椅要做好，在这一次 g s 的 副驾和二排的右侧座椅，也就是副驾后面全部都是零重力座椅， 有很多朋友问，哎，为什么不把第二排全做成零重力座椅？我们通过数据跟我们通过实际的体验发现， 如果前排的司机是一个标准身高，第二排在司机位后的零重力座椅实际上不能完全打开，实际上他就是说 不能完全变成一个全面的零重力座椅。所以我们来看到的是第二排的主驾之后，最佳的是要做一个叫飞航书享座椅，它可以完全的打开，不管司机是一米八还是更高的一个身材， 那么在副驾跟二排右侧都做了零重力座椅之后，他可以两个同时打开，而不是说只能打开一个，可以让副驾的爱人和二排的爸爸或者妈妈，或者我们的公司的同事都能够同时做，不互相迁就。 同时我们在这一次把两个零重力座椅全部标配了坐垫的安全气囊，所以更加提高了整体的使用的安全性。 在这两把零重力座椅，我也想跟大家分享，是这个它的配置啊，是一步到位的豪华满配。 它有十六点指压按摩，记住很多所说的按摩可能是八点、十点或者十二点，但这一个是完全模拟的人手的按摩方式，非常有利 缓解了长途疲劳的效果，而且十六点三档通风，三档加热，十六项电动调节全部都具备。 同时我们 gs 里的内饰还有一个非常有意思，它可以拼成两张床， 第一第二排大家可以看到可以推倒直接拼成一张床，第三排电动三折叠入坑，然后前面这张床大概有一米八， 可以睡一米八的人，后面那张床大概是小一点睡一个一米六的小朋友，所以他同时可以铺成两张大床啊，是非常有意思的一个特点。 我们的朋友们都知道这一个如果你买一个大车，你肯定需要诗和远方，所以 gs 为了户外露营做了特别多的有趣的点， 我们在这里分享两个跟大家可以看到的用 gs 的 使用场景，也就是说一个在车顶扎营，一个是在车尾扎营，同时 gs 会支持六千瓦的对外放电， 而且它的放电能力，我在这里特别想说一下，有时候如果您的小区或者城市刚好有临时的停电，实际上通过车的对外放电可以非常好的缓解很长时间你的停电的需求，因为它有空调， 它有电视，它有沙发，它有冰箱，它有两百二十伏的取电接口，非常的方便。 gs 考虑了很多的收纳空间，因为是一场大车，他有六十二处灵巧收纳， 特别想跟大家分享是他有门板的隐藏空间，可以放折叠伞，小收纳包，在三排左右的座椅下面过有一个抽屉， 他可以放小朋友的作业本，玩具，或者一些可能偶尔会使用的东西，全部都放能够放进去。以及每一个座位都有独立的手机槽， 整车有十五个充电口，所有的座位都有快充接口，还有一个二百二十伏的电源接口在第二排，那么同时还有其他的相关外接的充电接口。 整个 g s 里面有八个生态的拓展接口，它可以把一些围绕用车的定制化的 高频场景布局在中控台、门板、顶棚、尾箱等各个地方，放支架、录音灯、拓展桌板等系列，非常有趣的。那么大家欢迎在我们小鹏的精品商城可以来进行选购这些相关的精品， 那么这是我们一个朋友的原声呢，他说当我坐在后排想休息或者想临时换件衣服的时候，因为有很多时候你当你去运动了，你可能需要一个地方去换衣服，但是最怕的时候就是旁边有很多人不方便， 那么对不起 g s， 让他看不到这个。以前我们看周星星的电视的时候就说有一句话，这个北京朋友可能听不懂啊，我们广东的就比较知道，你抬我们头，你抬我们头，听懂了吗？ 就是你看我不见，你看我不见。所以在 g s 里面，小鹏跟福耀联合研发了 ai 隐私调光玻璃，它可以零点一六秒就把一个玻璃变色， 而且外面看不进来，里面可以看出去可见光的格局率达到了百分之九十九点四。 当初入隧道地库的时候，它可以自动变色遮阳隔热，同时如果你坐在第三排的人，也可以用按键支持第三排的独立调光变色，所以每一排都很方便。 我们还看到了一个客户原声，他说车载冰箱现在很多旗舰车都有，但是用几次就串味了，能不能改善一点，甚至还能杀菌，比如说让放了一些水果进去，让孩子吃完不拉肚子。 所以我们 g s 这次跟美的一起合作，做了行业首个无菌风冷双开门双温区的车载冰箱， 他支持负六度到五十度冷或者热的超宽温域，能够杀百分之九十九点九九的杀菌。 我们以前的冰箱都是第二排人，使用方便，这次我们考虑的主，第一排的主架跟副架他们也可以轻松的打开，而且在第一排打开的时候，上上面双门双温 双层的冰箱，里面还可以放面膜、化妆品等系列的事情，更好的支持女性车主的需求。所以我相信小鹏 g s 的 这个冰箱一定是爸爸妈妈、老人跟小朋友们更喜欢的冰箱， 说到老人跟小朋友们，实际上还有一个原声，就是每一次上车，家里面的老人都会说，空调不要对我吹啊，这个我会感冒的。实际上我相信如何能找到一个降温快， 又不会把老人孩子吹感冒的空调，这就是 g s 净感漏风的中央空调。我们在前面设计了一个唯一的森林，同级唯一的森林出风口，后排顶棚是大面积的环绕， 所以你会看到他的这个车的出风口特别的大，但是特别的柔和，冬天升温快，夏天降温快，且是无感的降温，所以老人孩子都不容易感冒。 为了孩子，小鹏 g s 这一次专门逆向做了非常多的优化，我们全场内外的所有零部件都做了圆角，都做了光滑， 那么就是怕小朋友在车里面玩弄，随手触碰快速行动时候会不会被划伤。整个车里面被孩子经常摸到的地方，我们百分之百用软质材料包覆，并且都通过了婴儿级的健康认证。 后排的娱乐品我们通过了来因低蓝光护眼的认证，确保看片上课能够保护眼睛。 我们还针对于很多车里面的冰箱、车顶、车窗等各种地方，会有开合的地方，全部有十个地方，我们做了防夹的设计，都是期望去保护孩子们。 那么我们还看到一个在类似的问题，就是大车最大的麻烦就是当你开的时候，比如说在一百二十公里的时速，第一排和第三排讲话很难听得清楚，基本靠喊， 车内噪音太大。这一次小鹏做了非常非常非常努力的超静谧做成啊，在整个街子设计的前面的前十个目标中间就是如何超静谧是其中之一， 我们把静谧的设计贯穿了所有的节点，从源头把控噪音，整车做了七百二十度的深学包袱， 全车都加了隔音玻璃，我们来跟大家快速介绍一下。第一， g s 包含了 e n c 加 r n c 的 主动智能降噪技术，它等于把车子就像带了一个降噪耳机一样，如果在六十公里的时速行驶， 打开降噪跟不打开降噪，车内噪音能量降低百分之五十。 第二， g s 全车所有的车窗，包括三角窗全部都是双层隔音玻璃，我们希望把噪音从外面一开始就隔绝 gs 的 里面，目前是我们测完的结果是同级所有的这些旗舰车最优的整车近迷信，我们可以看到，无论是高速还是城区的粗糙的路面，我们的近迷信都比同级友商低 两分贝左右。大家我想跟大家分享一下，两分贝看起来不高，但是实际上 能量大概降低了百分之三十七左右，特别是那些比较烦人的瘟民，刺耳的毛刺声基本上都消失了，所以呢，聊天听音乐更舒服。我认为，我一直都认为电动汽车 最好的就是安静，那我们一上去很安静很舒服，配合第二代的 va 的 智能辅助驾驶，你可以开的好，又很能够让你的心情能够得到升华，是非常重要。 那么 g s 全车三十三个扬声器组成了小鹏的临近 ai 音响， 其中有二十五个主扬声器，有八个独立的头枕扬声器七点一点六点八，全场超全谨慎布置，前后可以设置不同的音区，意味着主驾开导航，打蓝牙电话， 后排小朋友们看动画片完全互相不干扰，这样能够有分区的音乐效果。 最近我有一个女孩子的朋友跟我说，他说他来试驾了 gs 之后他觉得 gs 特别喜欢，他觉得 gs 就是 对女性车主特别友好，特别是独立自主的女性朋友们，他们会很喜欢。他觉得 gs 的 做的很高，又很好开，同时打开。 via 之后他试了 via 觉得也很酷。 然后坐在副驾的时候，有隐私玻璃，有零重力座椅，可以用它的面膜放到我们的冰箱里面去做，他觉得特别特别的酷，所以我也真的是非常的期待小鹏的 g s 让 不光让男同学喜欢，让老人喜欢，让小朋友们喜欢，同时也献给每一位内心丰盈、独立自在的旅车主朋友们。
165小鹏汽车
00:54查看AI文稿AI文稿好的，小王，今天教各位如何在主屏幕和 hud 上和后排的娱乐屏上如何去一起看这个视频。好吧，下面随机打开任何一个播放器，随便播放任何一个视频。 稍等，在他的这个视频界面有个三个小点，看到了吗？这里点一下，这边有个一起看，如果说你要全屏看，可以点这个，就是全屏了，他会自动投身全屏。那同样的，如果说我们要点一起看，就点这里， 可以我们投屏到 hud 上， hud 上的话也是可以看到的有个画幅，对不对？那同样的，那我们如果说需要在后屏看，他需要点击后排娱乐屏的这个按钮，点一下，然后后排就会收到同样的屏幕。 好的，我们去后排一起看一下，我先把音量稍微调低一点。好的，那现在就可以实现一起看那个功能了，可以先看一下。
00:42查看AI文稿AI文稿各位小鹏 g x 的 准车主们，现在天气越来越热了，我们上下班时难免会出现车内有异味的情况，今天呢，主播就来带大家一招解决这个问题。首先我们先在车机大屏上找到这个位置， 然后选择上面的这个小风扇，然后点击下面这个智能，然后找到我们的智能车位，把它开启就可以了， 这样的话我们就不用担心天气这么热，我们还要开窗通风。怎么样，你们学会了吗？今天小鹏的用车小技巧你学会了吗？点个关注，每天都来学习一项新功能。
00:48查看AI文稿AI文稿你好，小屁在呢，打开主驾车门。 你好，小屁，二排乘客请讲，关闭车门，车门正在关闭，点关注带你体验更多车型。
01:36查看AI文稿AI文稿关上车门吧，车门正在打开，哇，而且他在开车门的时候，他的悬挂会自己下降七厘米，对， 踏板也会伸出来，包括他的迎宾投影光盘也会亮，对，也会投影出来，这样的话上车的话就不用动手了。车外的六度麦克风的话最高识别可以超过三米，像我们后排的话也有二排，有一个二十一点四英寸的三 k 大 屏。对， 是来来引风南风南广的。对，这只是我们的方家。小屁。小屁你好，小屁，打开后排娱乐屏，后排娱乐屏打开请注意避让， 而且我们的话是有一个十二点五升的双温区双开门的冰箱，无论你坐在前排还是后排，都可以随时的打开我们的冰箱去放东西。对，并且我空冰箱呢是支持二十四小时保险，我们的 除菌除味的。小屁小屁，打开冰箱，冰箱门打开了，非常的方便，像前排的话拿这东西不用在外扭腰了， 关闭冰箱，还像我们的空调，我们的空调的话采用的是 c 零 a r 吹风，这样的话避免直吹， 这样的话是能感觉到凉意，但是没有风感。对，是啊，比我那个舒服点。
359是阿力啊
06:02查看AI文稿AI文稿小鹏 g x 正式上市了，版本怎么选？价格怎么样？值不值得买？保姆的脑教程超超超归宿版给大家安排上，那这期视频阴差阳久拖了这么久，实在是于心有愧。今天是连夜加班，给大家安排上 大家的催更呢，已经看到了，甚至有很多兄弟们觉得不听阿森讲一讲，不放心下单，所以非常感谢各位的信任和支持，感激不尽！好，言归正传，咱们来开始讲车。 首先不得不说啊，小鹏的这波定价真的是又猛又聪明，正式上市二十六点九八万起的价格，可以说是超出了所有人的预期，为啥说他聪明啊？因为 g x 四月十五号早早的就开始预售，并且公布了两款顶配车型的预售价，三十九点九八万， 一方面极大的拉高了大家对于这台车的一个心理预期，把它铆定在了四十万级的这个价位。另一方面自然是铺天盖地的一片骂声，但这种骂声还真不见得是坏事，变相的给 g x 增加了不少的关注和热度。 而在接下来的过程中， d 幺九上市，大家骂一遍小鹏 g x 大 唐预售，再骂一遍小鹏 g x， 包括近期很多六七座 suv， 只要上市只要预售，总得大家都来嘲讽一波 g x 这个美普的预售价， 所以到最后 g x 获得了非常高的关注度，并且大家都知道这车预售卖四十万，而正式上市低配车型干到二十六点九八万起售，顶配车型封顶三十四万九千八，这么看相比起预售降了五万块钱，这个降幅确实不少，但同价位中也不是没有先例，比如四月份上市的吉克八 x 比预售降了四万七， 比如前两天的理想二九 lv 四相比预售降了七万，这一正一负，大家从心中四十万的小鹏 gx 干到了二十多万起售，那这个效果非常炸裂，一下子就爆了，只能说小鹏这波站在大吉头。老规矩，先来看一下权益部分啊，交五千抵一万，也就是车价其实还能便宜五千，然后本品置换补贴是一万块钱，他品置换补贴是五千， 复购再赠送六年每年一千五百度的电卡。然后剩下的这些赠送啊，以及选装的这些折扣都非常常规，也很容易理解，自行看图，我们不再赘述，直接来跳转到版本推荐上。其实小鹏 g x 的 版本非常好选， 增程和纯电的能源形式，大家根据自己的充电条件、使用场景来选啊，不过很明显，这种大六座旗舰九系显然还是增程会更吃香一点。然后 g x 的 增程版上，全系都是四驱八百伏的大电池，动力表现也不错，不到五秒的破百成绩。 先来看一下基础的参数信息，车长五二六五，宽度幺九九九，高度一米八，轴距是三千一百一十五毫米，全系都是二加二加二的六座座椅布局。我们先来说版本推荐，再给大家讲一下，就是小鹏 g x 不 管是增程还是纯电，我们最推荐大家买的都是欧创 s e 版本， 然后基础的 max 版本，虽然功能输硬，配置呢，也继承了小鹏的这个优良传统，起步配置不低啊。那到了这个级别，你像八十八英寸的 a r h d 配置呢，也继承了小鹏的电动调节和加热记忆， 前排座椅的通风加热按摩，包括二排座椅也是通风加热按摩都有，座椅材质都是哪怕真皮。第三排座椅呢，有加热和靠背角度的电动调节，包括四个车门都是电吸的，全车都是双层夹胶隔音玻璃。悬 架部分前双叉 b 后 h b 的 多连杆以及标配后轮的线控转向和双枪空悬架。 c d c 包括入门级也是九个的安全气囊。轮胎方面，二六五的胎宽，二十一寸的轮毂搭配的是米其林皓月五的轮胎，方方面面看起来一点不含糊，对应二十六点九八和二十七点九八的价格也是相当没话说， 但奥创 s e 版本这边只需要贵两万块钱，由一颗兔零升级成两颗兔零芯片。算力呢，由七百五十 touch 升级成一千五百 touch 算力， 支持了第二代的 vr 大 模型，其实到了这个级别和价位，辅助驾驶更高的上限还是很有必要的。功能配置方面，多了二十一点四英寸三 k 的 后排娱乐屏，相关联的防炫目六媒体后视镜也给安排上了。同时副驾驶升级成女王零重力副驾。前排座椅由十点式按摩升级到十六点式按摩， 副驾驶还增加了头枕扬声器，同时二排右侧的座椅也升级成零重力座椅，支持了电动调频的扶手。二排座椅从十点式按摩升级到十六点式按摩， 并且二排座椅也增加了头枕扬声器，那音响呢，从 max 版本的二十三扬声器升级成三十三个扬声器，当然这其中是包含升级的头枕音箱的，并且支持了独立功放和独立全景声。 并且升级成零重力座椅之后，这两个零重力座椅都配备了独立的坐垫气囊和双预警式的安全带，所以这两万块钱增加的内容非常香。尤其是两个零重力座椅，包括后排的大屏，让用车的这种档次感，舒适性明显在上个台阶。 另外也可以单独选二排右侧的零重力座椅和后排的大屏，但是价格都要一万二了，所以你不如直接加两万上奥拓 se 那 三电部分增程版全系都一样，一点五 t 的 增程器，加九十二号的汽油，搭载一块六十三点三度的锂酸铁的电池， cltc 纯电续航里程四百三，供应商是中创新行， 八百伏的全域高压平台，支持五 c 的 超充，然后前后双电机三百七十千瓦，六百九十五牛米，破百时间四点九八秒。纯电版这边呢，除了顶配车型都是九十一点九度的，电池，供应商也都是中上新航，单电机后驱最大功率两百七十千瓦，四百六十五牛米，破百时间是七秒。然后顶配的七五零四 q 幺串的旗舰版， 它升级到是一百一十度的电池，增加了一个前电机破百时间缩短到四点七秒。那至于为啥更高配的车型，我们没有那么推荐呢？你再往下看，贵两万的 out 版就是再多了一颗独立芯片，算力两千二百五十套算力。 然后还多了两个配置，一个是智能电动门，一个是高精度的 adb 自适应远光，所以这两万对应的内容的优先级就没有那么高。 然后顶配的旗舰版呢？多了啥？多了 ai 调光隐私玻璃，太空桃色的二十四 k 金标智能电动迎宾踏板，然后还有迎宾光坦，还有线控的前轮转向，有了更大幅度的转向比例的调节，然后由此支持了线控微动泊车。那还有就是这个轮毂的样式有变化。 当然如果你买纯电版啊，就是你确定要买纯电版，并且想要四驱和更长的巡航，那你说你上个旗舰奥拓版是 ok 的， 你要是增程版的话，奥拓 se 真的 就完全足够了。 所以整体来看，小鹏 gx 的 性价比不用我多说，你现在买的话，前边的订单就很多，要排很久的队，那就产品力本身而言， 其实现在各家旗舰九系都在卷尺寸、卷空间、卷配置、卷底盘等等各种情况下，小鹏呢，他有着自身的优势，不错的审美，一流的智能化和制驾表现，再结合这个价格，没啥可犹豫的，放心充。而且还有一个点，现在大家都说各家九系像什么什么揽胜，但是论跟五代揽胜的相似程度， 咱先不说好不好看， g x 还真的是最喜欢的那个，各位有没有同感呢？ ok， 那 本期小萌 g x 保姆级掌握教程就到这里起拍！
6695懂车兄阿森
07:38查看AI文稿AI文稿今天是小鹏 g x， 它其实有三个点，第一个它用的原声线控底盘，然后一会儿我们其实是由场地科目试驾能体验一下，然后第二个三颗图灵芯片，第三点它用的是二代 v l a 的 模型，其实小鹏脾气上已经搭了。今天这个 g x 试驾活动上确实没有安排大家体验制驾，所以 今天就是试不到嘛，没事儿，后面一定会试到的。 ok， 我 们现在到场地了，来体验一下它这个线控底盘。第一项呢，它其实给我们做了一个八字绕桩，能体 验一下这台车它的线控转向。首先车内中控屏这个驾驶模式里面，你可以找到它这个变比模式，现在我们是已经打开了这个，打开之后呢，它就拥有了这个可变转向比，它是七比一的这个转向比， ok， 现在我们就进入这个八字了， 打开它的三六零辅助一下，我们可以完全看到这台车它的车身状态。哎，你看啊，这感觉还是很神奇的，你就微打它整个车头就过来了，而且它的手感其实还可以，它是比较机械的那种手感，并没有说调的那种特别假，特别电子味。 哎，这台车尺寸是真的非常大，他有接近五米三的尺寸，但是你看在这么窄的弯里面，他其实过得还是很从容的，而且你看现在就是我已经转向打到死了，他是只打了零点六圈他就能打到底， 所以你就不用捣的很大你的方向，这样其实你在低速过这种大弯的时候，就会开着更加的轻松， ok， 成功通过。而且这台车它还带后轮转向，正负七点五度，所以说它的转弯半径是只有五点四米，刚才低速过弯的时候它是有帮助的，但其实现控转向这个东西，我觉得低速的时候确实是能让你更加的从 容，更重要的是在速度比较快的时候，在高速的情况下，因为它是电子信号，所以它传导非常的快，它比机械的那种结构，它会帮助我们操控， 就是能让你开起来更加的跟手，而且它这种完全节油式的结构，它能在前挡前面这里省出来很大一部分空间，包括它的馈缩空间，帮助我们提升安全性。 ok， 下一项呢，我们来体验一个交叉轴，这台小鹏 g s， 它是在这个线控底盘，然后它还有很重要的一项是它是拥有矢量扭矩分配，就是说你看啊，在交叉轴的时候，当你的其他轮是在悬空的时候，它其实可以瞬间把它的扭矩全部分配给那个抓地的轮， 就完全没有打滑，直接通过，真的很简单。而且这台车它的最大扭矩是六百九十五牛米，它整个就是提供的那个扭矩，就足以直接给它脱困出来。 ok， 我 们再来一遍，下一遍的话就是我们悬在这个交叉轴的上面，来看 看一下他整个车身扭力刚性。 ok， 我 们现在已经悬在这里了。你好，小屁来了来了，打开所有车门哦，车门正在打开，直接就是车内电控，让他所有车门打开。你好，小屁在呢，打开后尾箱，后备箱正在打开， 现在我觉得太直观了吧，大家能看出来，这台车它的扭转刚性就是四个车门，然后包括后尾门全部能正常打开车，它是一点点的变形的感觉都没有的，就是方便大家逃生，如果真的是发生危险，一些车可能就是已经扭在那里的情况，这个车门都是完全可以正常打开 的。你好，小屁在呢，关闭所有车门，小屁正在服务车外乘客，稍后再唤醒我哦。 最后我跟大家分享一下这台小鹏 g x， 就 日常驾驶的一些我觉得不错的点吧。第一个就是这台车它的 n v h 确实处理的很不错，这我们全车人一致公认啊，今天整个在云南丽江这边整个试驾的这个路 况并不是说特别的好，但是你看啊，它整个车内的噪音控制真的算很棒了。然后我们现在基本上是在这种乡道上吧，速度现在七十，来测一下，我们车里有分贝仪， 五十六到六十，五十六到六十，确实我们车里面的整个听感也觉得就是真的很安静，胎噪处理也特别好。 最重要的什么，我们现在其实调到超级增程模式，它这个发动机介入的声音其实也挺无感的，就是它声音也没有说特别的大，我觉得它这个 n v h 处理的好一个啊，肯定是主动降噪做的非常的不错。 然后另外它这个硬件上啊，它全车有三十多处的空腔隔断，然后还有四十多处的指阵片，整个感受下来大家都觉得它很安静，更别说是纯电模式了， 纯电模式更安静，其实它这个线控底盘还有一个点看，现在我们这个路特别的不好，车身你是感觉到是有震动的， 但是方向盘就你方向上是完全没有感觉的，你是不震手的，它是给隔绝开了，因为它不像那种机械结构，但这一点上每个人想法不一样，就是有些人会觉得，哎，挺舒服，不震手，但有些人可能会觉得就是它这个感受会不会有点假，有点电子味儿，然后对于这台小鹏 g x 来说，它是 一台旗舰了嘛？然后所以说它其实各种硬件配置上真的能给到的也都给到你了。比如说它底盘方面用的双腔空旋，还有 d c c 可变阻尼悬架等等这些，其实你看日常开在路上会觉得它整个底盘的这个滤震的效果真的处理的非常的好， 还是很高级很有质感的各种舒适性配置，其实它给的也非常全了吧，像副驾，然后还有后排那个老板座，全部都是带零重力座椅的，后排有一个超大的这个吸顶屏，虽然前排它是没有给副驾屏幕， 但是它这个中控屏就是真的非常巨大，我们之前静态体验的时候也说过了，这个屏幕它无论是清晰度啊等等都非常的棒。后排这个隐私玻璃其实我也特别喜欢，它是可以瞬间你看去调这个明暗，一下就变暗了，而且它这个防晒抗紫外线的这个能力也非常的强，就是对于女生，特别是你在云南 这种地方来说，是非常非常需要。然后就是这台车它全系都是八百伏的平坦，所以说其实它的纯电版和它的增程版动力性能差不了太多， 像今天这台增程版的话，它是四点九八秒破百，然后纯电版的话是四点七秒，真的没有差太多，我们现在在这个雪山小镇，其实你看它地上全是这种石砖路，正好能体验一下这台车它整个滤震性，整个人几乎你是感受不到那种震动感的， 他完全跟你隔绝开了，就是无形中给大家增加了很多的这种驾驶的质感。然后这是一个小广场啊，我其实想在日常的路上来试一下在这里能不能画一个圈，比如说你要掉头的时候 非常之轻松啊，这么大一台车，然后他在这小广场两边有非常大的余量，所以日常如果你在一个比较窄的路，你想要掉头的时候是非常方便的，或者是我们更极端一点啊，我们找一个就是这种小巷子里，比如说这里啊，你看我想要去掉个头， 你看首先打了就半圈，然后他就打满了， 又是版权，可能需要习惯一下，然后又打满了往后倒一把，然后你非常轻松的你就能调过来，就完全不像之前就是不带这种线控转向的车的话，你可能就一定是手忙脚乱的去打。 其实我觉得今天体验完这台小鹏 gx， 包括它的线控底盘，线控转向这些东西，很多其实都是为了他未来就是能实现 l 四级的 辅助驾驶在做一些准备，所以你现在可能会觉得啊，这些东西好像日常对我们说是有一定帮助，但是没有那种巨大的感受，是我觉得未来的某一天他一定会让你有很强烈的感觉，真的是科技改变生活。
37刘道静ssr
11:49查看AI文稿AI文稿今天呢，我试一下小鹏 g x 啊，如果说你预算三十大几四十万左右啊，想买一款能满足多人乘坐的大空间 suv， 又要求豪华，又要求配置非常丰富的话，那这款车就值得看一看，他会给增程和纯电两套动力系统， 也能满足你对旅程的不同需求哈。呃，我们之前呢近在体验过啊，所以呢，想看详细的内外评测的就看我之前的视频。那我们这回呢， 重点是开哈，那开之前呢，先简单的回顾一下，毕竟有朋友不了解这款车哈，我们只说重点外观方面，哎，车头啊，第一个需要注意的就是这个车标了，他是有两个方案可以选择的，一个呢就是我们这个纯黑的一个车标，还有一个呢就是 镶了一个二十四 k 金边的啊，这个需要注意一下。第二个呢就是大灯，它是来自于华为的投影大灯，能提供非常丰富的一些呃，情况啊， 哎，这个用好了，我觉得还是一个非常好用的，而其他方面呢，基本上都是常规操作了，对吧？贯穿的前卫灯，主动闭合的进气格栅，那当然了，他这个前卫灯给的也是比较宽的， 驾驶辅助小蓝灯也是有的，还积存在这两个竖形的小灯里面了哈。呃，这个车的车长呢是五二六五毫米，轴距呢超过三米，一体量给这是不小的对吧，从这个线条上看，很方正很大气对吧？走了 路虎的风格哈，那轮圈呢，他是给二十一二十二两个选项，如果是二十二的那个轮圈的话，他是一个多幅的设计，然后悬浮的轮毂感横定指向的 滑感会更好一点，我们这个呢就是二十一英寸的，我觉得这个样式设计也没毛病啊，当然二十二英寸他是一个鸳鸯台，前二六五，后二八五，那再往下呢？哎， 这个车呢，是给配了四个电动车门的，这也是一个呃豪华感的营造了。另外呢，一些常规的部分，比如说什么哎，踏板啊，这些该配的也都给配到了，小细节考虑还是挺周到的。另外呢，可以看到隐藏的门把手啊，但是小朋跟我们说，他这个门把手也是做了 多重的安全用余的，所以呢，大家也不用去担心他失效啊。后面的造型我就不多说了哈，前后呼应哎，给的也是挺方正的，我们直接看实用后备箱哈。 啊，这个车的后备箱空间还是非常有亮点的，它成功的容积呢，能达到六百多升啊，亮眼的就是这个大深坑了，深度确实是不错，所以呢，即使说你瞒在东南亚，三排座椅都打开情况下， 这么放几个灯箱还是不成问题的。而且这个第三排哎，也是延续了小鹏一贯的优良做法，可以收到这个大深坑底下。这个时候呢，你的后备箱容积呢，能升到一千七百多升啊，这个数据也是非常可观了。另外呢，小叶处理 是要给点赞的，比如说他可以单独的去控制第三排的位置，然后呢，这还给留了一个后备箱的一个按键，方便个小的同志使用啊。来到内饰啊，我直接做到了最重要的 第二排，来给大家介绍一下这个内饰的大概情况啊。首先一坐下来以后，用料做工真的特别好，这是上次详细说过的吧，小细节的考虑呢，也挺知道，比如说他的充电板，一放手机就可以自动下降，对吧？整个全车的 nappa 上面呢，也是几皮的覆盖 呃，然后还有一些小灯光的排布啊，不同材料的搭配啊，所以呢，质感豪华感这个车做的是非常不错的。那屏幕方面呢，数量给的也是比较充足的，比如说一个等效八十二英寸的 hud， 然后仪表它还是给了一个小窄屏，质感也是挺不错的，十七点三英寸的中控大屏，二十一点三英寸的后排吸顶屏，所以该给的 基本都给到了。然后车型配置呢，安排的也很丰富哈，哎，六个座椅哎，前面这四个座椅加热通风，按摩记忆这些都是具备的，而且呢，副驾还有右侧座椅呢，它都是零重力座椅，所以呢，如果想停车休息的时候都可以打开零重力模式。那 二排左侧这个座椅呢，它是一个舒坦座椅啊，相当于它没有零重力模式，但是呢，你如果说想休息，它也是有腿托可以调节的哈。然后三排座椅呢，也是有加热的功能的，所以配置这点是不需要担心的。那其他方面呢，比如说什么冰箱啊，也是有配备的，而且呢开口留的也是前排 后排都是具备的，温度调节范围呢，零下六度到五十度。后面呢也给留了一个小屏幕哎，可以控制后排的 各种功能啊，包括屏幕啊，包括座椅啊，包括空调啊，这些都是没问题的。同时呢，座椅上呢，也是给留了些按键的，方便你去快速的去调节座椅，那空间方面呢，也是不需要担心的，毕竟车身的体量在这摆着呢吗？那我们之前体验，呃，我身高是一七八， 三排都做，我这个身高都是没问题的啊，如果说我把二排的腿部空间调到两拳的话，整个三排座椅呢，它做的这种厚度， 包括高度，坐垫的长度这些都是没问题的，而且呢也有靠背角度的垫条。所以呢，你如果说全家出行，即使说我全家，呃，平均身高比较高，哎，这个车满足长途出行也是 ok 的 啊。脑袋顶上，你看它这个空调系统啊，它也是能做到这种 无感吹风的效果，悦动灯也是一个万向调节的，所以，呃，整个来说的话，我觉得这样车，嗯家用的话还是一辆非常实用的车型啊。不光说哎，好感有对吧？然后呢，功能也没什么缺失的地方，该给的配置也都给到了，关键是空间确实还是 挺有亮点的。另外呢，这个玻璃也是很有亮点的，它是可以调节透光率的哈，你看， 而且呢，呃，他是二排，包括二排的脚窗还有三排都是可以去调节的，里面呢也可以留了按键，可以控制自己这一侧，也可以控制两侧。音响呢，他是给配了三十三个，七点一点四点八，包括这两个座椅，还有二排两个座椅都是有头枕音响的。 好，我们来聊聊这辆小鹏 g x 的 驾驶感受啊。动力呢，它是给两套系统，一套增程一套纯电，如果是四驱车型的话，它的前电机的功率增程和纯电都是一样的，一百六十千瓦，那增程的后电机的功率呢是二百一十千瓦的，纯电呢 是两百七十千瓦，相当于是纯电四驱的车型啊，动力要比三全料更强一点点。那纯电的车型呢还会给一个呃两驱的版本，就是一个单电机后驱的车型了，他的功率呢是两百七十千瓦。那我们这回呢拿的是一个纯电的四驱车型，这个动力拖动这辆大车一点都感觉不费劲，而且呢 比较好的一点是什么？他的加速啊，包括减速都做的非常的不费劲。而且呢比较好的一点是什么？他的加速啊，包括减速都做的这种 澎湃的程度啊，但是呢也没有感觉到会说突然一下就把你推出去那种感觉，所以我感觉嗯就作为家用车来说的话，这个风格来说的话，呃算是比较 合适的。那底盘呢，它最基础的结构啊，底层的是一个前双叉臂后多连杆的一个配置，那再往上呢是加入了磨毯，就是有 呃双腔的空旋，还有 c d c 啦，当然也有育苗的功能。呃官方呢说它是个 ai 底盘哈。呃什么意思呢？比如说，呃其他的小朋的主角开过一段路，哎， 它有一些颠簸啊什么的，它就会有记录，对吧？大家其实进行一个共享，那如果说你开这个车到了这段路的时候呢，它也会进行一个预调整，智能化小朋历来做的还是非常不错的，而且呢这个底盘开起来的话 质感非常好啊，这绝对是我在同级别当中底盘质感绝对能做到第一梯队的一个水平了，虽然它是一个呃这种六座七座的一个大空间的 suv， 一 般这种车型的话，呃， 首要肯定是要保证舒适嘛，那一般很多车型都会选择做的稍微软一点的，开起来以后呢，呃，呼呼悠悠，然后对这种路面的汽水电波呢过滤的非常的彻底，几乎是没什么路感，当然了，开起来以后呢，也没什么驾驶的欲望。 那这个车呢，我感觉他的风格呢，是比那种风格要稍微偏硬朗一些，也是有一定的韧性的，而且呢，底盘能开出来整体感能拍出来厚重感， 我觉得这点是做的是非常不错的高级感，做的是比较优秀的。那有一个比较特别的地方在于哪呢？是这个车是给配了线控转向的，这在同价位的车型中是不多见的，对吧？那最大的变化呢，其实就是 他取消了传统转向的转向的中央轴，其实大家如果是你去看一些汽车结构的，就是简单的视域图的话，就方向盘他是有一根线的话，直接通到前轮这个位置上，相当于他把那部分给取消掉了，他是换成了一套电控的系统啊， 开起来以后呢，就有点什么，通俗点讲就是有点像是骑马拉江神那个感觉，所以呢，他的方向盘的转动的幅度啊，要比传统的转向要小很多，你要给我说打满的话，基本上是有零点六圈，就是比 半圈多一点点那种状态，所以呢，呃，一开上这个车以后呢，低速状态下确实是需要适应一下下，因为之前我们很绝大多数人都没有接触 接触过线线孔转向这套系统啊。呃，所以呢，你低速呀，一一转方向，感觉车身呢立马会有一个响应啊，这是跟我们日常开车是稍微有点不太一样的。那我们传统的转向的车型呢，如果说低速状态下，其实基本上方向是打的是比较大的，那个圈数转的也是 比较多的，但是我觉得这个东西，呃稍微试一下呀，就上上手的难度并不大，就会哎很好的适应了。而且呢，它这个限速转向呢，也会随车速啊，进行一个转向比的随动啊，如果说你车速快了之后， 呃，其实跟开传统转向的车型啊，几乎是没什么区别的，所以呢，这点大家不需要过分的担心。我们上午呢也在一个小场地啊，简单的就体验了一下，因为这个车呢经过转向了，然后呢方向盘转动幅度特别小，而且这个车呢还有后轮转向啊，左右各七点五度，就总共是十五度哈 啊，所以呢，他的转弯半径真的是做的挺小的，还感觉整个车的还是挺灵活的，好多情况我以为我过不去了，但实际上他依然是能过去，我觉得这样的话对于一款大车来说是非常友好的，尤其是在一些老城区，你需要走街串巷转弯的这种， 呃，余地没有那么大的时候，我觉得这就开着会非常的舒服了。可能很很多朋友会担心啊，就是没有了传统的机械结构，他的安全性会 怎么保证，对吧？那小朋友其实也给我们详细的说明了啊，就是他们，呃，从电区到这套线路转向 包括什么，包括什么门把手啊，各种都是做了这种多纯的安全勇于设计的，所以基本上是保持它不会 出现失效的情况啊，也不会出现失控的情况，这点是不需要啊担心的。然后经营方面，这个车做的也是整体非常不错啊，你我们哎，其实同样也是资料告诉我们哈，包括他从电驱呀，底盘呀，包括车身啊， 都是做了这种 n v h 的 优化的，而且呢，这个车上还带主动降噪，所以呢，日常开起来，这辆车真的是一辆非常安静的车型，尤其是我们这是辆纯电车型啊。另外呢啊，即使说这辆车你换不同类型的轮胎，比如说 at 或者是雪胎， 他也也能保证车内有一个安静的环境啊。其实我觉得，呃，我说这么多，其实不如大家自己去实际去体验一下哈。后续到店了之后，我非常建议大家啊，去店里实际的开一开这款车，去感受一下这款车啊，真的是一辆开起来整体素质非常不错的车型啊。 呃，所以说，如果说你预算豪华的，配置丰富的，空间大的，而且呢，好开， 驾驶质感非常出众的车型，我觉得这款小鹏 g x 还是非常值得考虑一下的。好了，本期关于小鹏 g x 试驾就聊到这，还想关注哪些新车呢？评论区留言，我是小杨，下次再见，拜拜！
2734小杨同学
01:27查看AI文稿AI文稿好，今天大家看一下刚刚发现的 g x 的 一个小彩蛋，不知道大家有没有发现？挺好玩的， 心思很细啊，就是这个中控的这个无线充电板，当我把手机放上去的时候，我自己下车， ok， 它下沉我也能理解，防滑吗？让手机更好充电。可是当我把鼠标放上去的时候，它也会下沉，你看 它也会下沉，我觉得它有点重。那我放个轻一点的，比方说放我这个脉升上来了，我把脉放上去，它也会下沉。好，反转来了， 我放一只水上去。放一只水上去， 它不会下沉。 这个时候我换一个我这个运动相机的兔笼，它有磁铁啊，它这里是有磁铁的，放上去， 哎，它下沉了。 g x 小 彩蛋。
16武哥聊车不刹车
01:52查看AI文稿AI文稿关于小鹏 gx 语音唤醒的设置给大家说一下啊，首先这里一个叫标准唤醒，就是以往大家语音叫姑娘你好，小皮，再喊出来。那第二个的话呢，就是指令唤醒，您可以直接执行的，不用喊。 打开车窗，车窗调好了，打开按摩，关闭车窗，播放音乐。好的，主家为你播放音乐了，打开按摩，声音小一点，温度调至二十三。 主驾座椅按摩已经打开喽，音频音量调低了，那我退下了，关掉音乐播放，已退出。 ok， 这是一个免唤醒。那这里的智能唤醒呢？是指的是你常用的一个指令 啊，前面加个小 p， 那 这个时候您的一个唤醒概率会更大，当然您看着他又会更大。看着屏幕，我现在没喊他。恢复右后方座椅，小 p 正在恢复座椅，可以通过侧边按键手动打断哦。 我觉得有点闷。打开电视屏幕，打开了，打开冰箱，冰箱门打开了， 打开车窗，车窗调好了，恢复副驾驶座椅正在恢复座椅，可以通过侧边按键手动打断哦。关闭冰箱，冰箱门关闭了，关闭电视 屏幕关闭了。打开遮阳帘，打开全部遮阳帘，遮阳帘正在遮阳帘打开了。帮我看一下前面什么情况？小皮， 我刚刚看了下， 前面是户外广场，有树木，行人，还有红色围栏和蓝。
03:48查看AI文稿AI文稿来到内饰，先来讲一下它的做工用料，没有什么问题啊，上方依旧是翻毛皮材质，其他身体能够触碰到的区域都采用了软质的皮质包裹。那我的前方也有一块超大号的 h o d， 另外呢，他考虑到很多人还是习惯看仪表盘， 所以说也给大家保留了一个能够显示基础信息的仪表屏。那中间呢，是一块尺寸非常大的十七点三英寸的中控大屏。另外在车身内饰的设计细节方面，它采用了大量的曲线条作为元素， 比如说在侧方，它采用了很多拼接和掏空的设计，看起来更加的复杂，也充满了豪华的属性。另外呢，这个音响罩我也摸了一下，不划手。在灯光方面，它的侧门板上也采用了这样类似于星空的效果，和它的其他装饰条进行了一定程度的呼应。 那中岛区域采用了这样悬浮式的设计，下方是两个杯架，前方呢是手机的无线充电区域，另外无线充电的区域它可以把它按下去，方便大家展开给 绝对别充电。那下方呢，也给大家控住了一个非常大的储物空间，另外香薰的更换就藏在这个位置上。那另外呢，副驾驶的手套箱需要在屏幕 点击进行开启。另外座椅的承托感受和舒适程度也是同级别比较常规的水准，到了这个级别，这个定位的产品，座椅基本上不会让你挑出什么毛病来。座椅是这样比较宽大厚实的，那承托感和填充物也都是恰到好处的。在配置方面，前排的副驾座椅支持一键的零重力模式， 后排的两个座椅同样右侧的座椅也支持一键的零重力，那左侧的这个座椅虽然不支持零重力模式，但是它也可以接近于零重力的效果。 前排的配置大概就是这样，我们来看一下第二排的乘坐感受。来到后排两个标准的 type c 的 充电口，那上方这个区域是可以控制后排的多媒体座椅以及 及空调的区域。那在功能方面，因为他配备了电动门，他把电动门的开启和关闭按键放在了这个位置，那如果后排乘坐的话，如果我需要开启和关闭车门，好像还得这样向前构一下， 我感觉好像不如安排在这个位置比较合理。那另外呢，这块玻璃也是支持电动的隐私模式，现在是调到了最通透的模式之下，接下来我们把它换到最隐私的模式，可以看一下他的调节速度和隐私效果怎么样。 那如果你觉得这样还不够极致的话，它还有一个手动的隐私遮阳帘，这样的话后排的空间就会变得更加私密。那其余的控制方面，除了刚刚提到的前排这块小屏幕可以调节它的最基础功能，通风、加热、按摩以及一键的零重力模式，在座椅上也可以进行非常方便快速的调节。 这个定位的车没有后排娱乐屏肯定是不可能的，二十一点四英寸的三 k 屏幕显示效果也非常不错。另外呢，除了二排乘坐体验，我相信大家都比较关注第三排的情况，我们把座椅向前调一调，然后感受一下第三排就是大概留一圈半的这个空间，我们来看一下第三排， 来吧，兄弟们最尊重第三排的一级来了啊，前排调整到我刚刚说的位置，其实目前第一排和第二排已经非常夸张，非常靠后了，我的身高是一米八三，大家可以看一下。 另外呢，座椅的舒适程度方面，它的坐垫长度肯定就不如前两排那么好了，但是它的软硬程度和承托感受还是比较不错的。除此之外，第三排也给你配备了座椅加热功能，那坐在这里也同样是如此啊，你可以直接 躺下，这样的话长途坐人应该就不会觉得不舒服了吧，直接可以坐在这睡一觉。另外呢，第三排它居然也配备了电动的 隐私玻璃，这一点确实啊，如果你第三排也不太方便见人的话，哎，一个按钮就可以搞定了，那下方呢，还有六十瓦的 type c 有 线充电。再看完了小鹏 g x 的 外观和内饰，我们来做一个整体的总结， 在配置设计以及使用的功能方面，他都拥抱了现在主流产品的设计思路和设计元素，那在市场上来说，这些功能相信也都是大家比较喜欢和常见的配置。那接下来呢，我就比较期待这台车的驾驶和价格能给大家带来什么样的惊喜。
174问驾
09:58查看AI文稿AI文稿哇，兄弟们，我躺平了！我躺平了！兄弟们，我躺平了！小鹏 g x， 一 款名不浮世的大六座旗舰 suv， 今天呢，我们不讲一些枯燥的参数， 我们来讲一讲实际乘坐中车内的不同角色对于这个车的一个直观的感受，比如司机，比如乘客，比如小孩，比如老人等等，以及我们在日常使用过程中的一些使用的场景。那我们来看看小鹏 g x 这辆车在这些场景下有哪些亮点呢？首先呢，我带入一个我个人在日常使用环境中 最多扮演的一个角色，司机。那么小鹏这辆车开起来呢，主要有三大亮点，第一点呢，就是续航，因为日常我们现在用车的场景可能是很多变的，但是小鹏这辆车，首先它在动力行驶上啊，给了你纯电和增程两种形式， 不过我个人呢会更建议增程版本。首先增程版本它给到你一个六十多度的大电池，以及一个六十升的油箱，综合续航一千五百多公里，哼， 就这个数字，放在同级别，哼，谁敢不服？其实呢，它的增程版本的纯电续航有四百三十公里，而且呢，它这块电池是支持八百伏以及五 c 的 快充的，如果你有加充装，那么整体的补能这块 续航这块需求我觉得完完全全不用担心，这是我个人作为一个司机的话，尤其是在过年回家，国庆长途旅游的时候，这是一个比较直观的提升点。 第二点呢，就是驾驶感受，哼，小鹏 g s 五米二六的车，轴距三米一，一车宽呢一米九九，也就是两米的一个宽度，这么大一个车，哼给你配备了线控转向，后轮转向， 就整个车给你的感觉就是你开起来它并不是一个这么大体量的车，就是它的外观呢，多少有点不符，这个是我刚开始上手的时候一个比较直观的感受。其次呢，它这个线控转向可以说是比较有科技含量的，因为日常这么大的车，你在掉头的时候会很麻烦，但是这个车，哼 最夸张的地方是他零点六圈的时候，你的前轮就可以打死零点六圈。兄弟们，那比如说你在驾驶的时候，这个让你整个驾驶会更加的轻盈。 第三点呢，就是动力的感受，很多人说上高速的时候，如果你的纯电一旦没有电的话，那你的智能车哎就可能有点像弱鸡了。但是小鹏这个车呢，它整体的动力是给你的很充沛的， 比如说啊，当你整个电池的容量它在小于百分之十的时候，哎，它的增程器介入了，但是它的整个的动力的衰减，比如说零百加速也只是慢了一秒而已，就这一秒其实很多人他感受不到那么直观的区别，就这点而言的话，小鹏 j x 的 动力方面完全不用担心， 我在驾驶的时候，他给我那种信心的提升很充沛。说完了主驾，我们来说说副驾，副驾的话一般坐的都是你的媳妇或者你的女朋友，有两点我觉得小鹏这次做的比较，首先哎，就是这个遮阳帘打开之后，他有一个硕大的一个化妆镜呵，而且整个化妆镜的两侧还有两条比较大的 led 灯带， 完美可以把你另一半的美貌尽收眼底。副驾还有一个明显的优点呢，就是，哎，这次副驾给你安排了零重力女王座椅啊，长途出行的时候，哎，你的另一半可以在这里得到一个很好的放松，这点的话， 再配合座椅通风加热按摩，整体的这个承托性和舒适性做的很不错。来到小鹏 jx 的 二排呢，我们来带入一个小孩的场景，如果你家里有小孩的话，比如说他刚刚出生，然后恰好是母乳期，他是不是要冻奶，哎，黄金出乳，这也不能浪费啊。 然后这个冰箱来看一下全电动，首先好评，其次呢，这个冰箱应该是小鹏目前在售的所有车里面第一个支持零下六度冰箱的，哼，这个建议我提过很多次啊，终于在这辆车上实现了， 因为你如果要冻奶的话，它确实就是要零下六度这个温度才能得到一个很好的保鲜。其次呢，这个冰箱和目前市面上大部分车型还有一个显著的优点呢，就是它是一个风冷无霜的冰箱， 哼，风冷无霜这个四个字你是不是只有在家里的双开门大冰箱上才能听过，但是现在风冷无霜哎，小鹏直接给你放在了他们自己家的车载冰箱上， 它的好处呢，就是制冷更快，异味会更小，整个冰箱的制冷制热的效率会更高，而且它的内壁呢，是不容易结霜的，这个你如果家里有冰箱，你应该深有体会啊。 其次呢，这个冰箱除了后开门之外，哎，他还在前排座椅的两侧这里弄了一个双开门的冰箱，这个你看拿下来之后从上面拿东西会更方便一点，更方便了前排的乘客的使用啊，点赞！ 其次呢，家庭用户还有一个比较常见的场景，就是比如说你的冰箱在冻奶，但是你这个时候又需要加热以前的一些东西，那么这一块看到没有哎， 二百二十伏的电源接口，小鹏 j x 给你放到了副驾驶的这一侧，这个有点好用啊，因为你整体的家用电器呢，它就会摆在这里，那么方便你二排用户的拿取。相比某些车型，二百二十伏电源接口放在第三排的话，我觉得放在这里会更加的合适一点。 而且呢，二排还有一个我个人很喜欢的一个点，就是电动隐私玻璃，首先呢，它的速度足够的快，应该是目前靓仔车中的第一。其次呢，它这个隐私性有多强哎，我们来演示一遍啊，现在是没有打开的情况下，看到我身上的阳光没有哎，把它关闭 哦，有没有哦，打开关闭，打开关闭， 这个速度，哈哈六，但是呢，如果你家的小孩，他就是在睡觉的时候不能见一点的光，电动隐私玻璃之外还有一个手动的遮阳帘，双重枷锁，好评。 讲完了遮光性讲完了隐私性之外，还有一个不能忽视的点，就是你整车对于声音的控制，比如你的小孩呢，在二排休息，但是如果你整车的 m h 控制的不好的话， 我觉得这个影响体验还是很不好的啊。但是小鹏 g x 呢，在这块我觉得做的比较良心的就是，首先它的前后双层加胶玻璃给到了啊，其实它的整个的路噪，胎噪，尤其是增声器介入的时候，那种微小的声音变化基本上可以忽略不计，我认为在这一项体验上属于是你看不到的一个升级。点赞 来到第三排呢，如果家庭用户多的话，第三排的乘客的感受他其实照顾的也很好，我觉得他并没有和一二排有一个明显的区分，我觉得六座都是 vip， 这个概念他深得我心啊。首先储物空间那块，第三排座椅下方小抽屉，哎， 放一下你刚买的几百克的黄金没有问题啊。其次是一些细节方面，三排这块小挂钩给你了，而且三排这个窗户的面积足够大，关键是看到这里没有 三排的电动隐私帘，哼，也给到你了，哼，谁在说三排不如狗？并且呢，这个按键下面还有一个六十瓦的 c 口，整体的充电速度完全不用担心，最关键的是，哎，这一块还放了一个手机槽。然后三排的座椅是我个人最喜欢的， 看到没有，三排的座椅支持大角度的调节，兄弟们，这还是座椅吗？这他妈是躺椅啊啊！ 哇，兄弟们，我躺平了，我躺平了！兄弟们，我躺平了！说完了一二三排乘坐的舒适性和体验，那么家庭出行最不能忽略的一个就是空间，就是你整个的装载能力， 哼，小鹏 g s 这次有点东西啊，因为他把我之前最喜欢的小鹏 s 九上的那一套电动翻折座椅给你安排上了啊， 那现在呢，是正常的一个座椅的状态，作为一个大六座的全尺寸 suv， 即便你三排座椅是正常的状态，这个下沉式的储物空间在这个级别都是数一数二的优秀，最关键的是这辆车，哼，他是配备了后轮转向的，在这样的科技配置之下，他还给到你这样的一个大储物空间能力， 来我人肉实测一下啊， 兄弟们哈，作为参考，我的身高一米八五，体重两百斤，我坐在这个后备箱的一个直观的感受哈，你们能感受的到吗？ 除了下沉式的储物空间之外呢？哎，魔法空间，等等，接下来就是见证魔法空间的一刻了啊， 哎，来看一下啊，它除了电动翻转之外，它的第三排座椅是支持五五放倒的，比如说你可以把一侧的座椅给它折叠过来，然后你变成一个大五座，整体的这个储物空间也是完全 ok 的。 现在呢，是两个座椅都电动翻折到下沉式储物空间整体的一个空间的直观的感觉，来，镜头给近一点，兄弟们来看一下啊，哎，这个时候如果你眼神不好，看不出来，来我人肉继续实测一下啊， 怎么样兄弟们作为参考，身高体重，哼， 就这个储物空间，我说他是一个货车也不过分吧！最后呢，我们来简单的总结一下，我们通过不同家庭用户的角色去代入这辆车的使用场景。我们发现小鹏 j x 这辆车，首先它拥有一个很跃级的载物空间储物能力，其次是它整体的舒适性的配置，各种细节的优化做的很到位。 第三点呢，就是它的整体的科技和它的配置，比如说它的线控转向，后轮转向等等，对于你整个驾驶体验的提升 是很有帮助了。而且小萌最新的智驾估计也会在这辆车上率先搭载，那么你们觉得这辆车售价三十多万，一辆全尺寸大六座、充满了科技舒适旗舰的 suv， 你 会不会考虑它？
861玩车小金
04:15查看AI文稿AI文稿以后谁家智驾是真安全，谁家智驾是吹牛啊！终于有了统一考卷了，而且这场考试不是车企出题自己打分，而是有统一的国标了。二零二七年一月，中国首个智驾安全强制国标就要正式实施了， 这意味着什么？以后自驾啊，不靠车起自己吹什么全场景覆盖，行业领先啊啊，都不行了，你得拿到统一标准里面去考。而且这些考试不是为了整活，就是我们日常开车真的可能遇到的风险。那小鹏 g x 这一次提前上场了，新华社联合雄安新区政府还有同济大学的朱西彩教授啊，在公开道路上做了一场直播实测， 涉及到十个真实的高危场景。那个小鹏的 g x 全部都上场了，而且全部都通过了，包括高速前车突然变道施工区域避让，因为端到端模型的话，它本身就不是 case， 摆 case 它就是见招拆招的。 呃，我我，我觉得他应该能够有放话能力来处理这些组合，他也是一个一百的迈的速度，一百公里没啥速度好，还有路口儿童突然冲出来， 还有对于纯视觉挑战特别大的隧道口突然变亮变暗与雾天看不清，还有路面湿滑，就这种其实对于纯视觉挑战非常大，但是小鹏的 g x 它都是主动识别，而且提前做动作 准备进入这样一个雾天， 我现在在那个大屏上其实是看不见的。我们俩在屏上是看不见的，但也许现在这个可能现场有一些，但是下面那个肉眼我只能看到一些小灯， 就是它系统是识别到了这个在城市或者高速上都有进入了一个哦。哇，这完全看不清，我肉眼刚才就有点看不清 哦。对控制也会有一点难度，但如果感知和感知和决策很快的话， 就是避免这个紧急控制的话呢，以偏那个低辅助系数，这个难度会降低，这个像这样积水。整个直播我看完了，小鹏 g x 搭载第二代 v l a 制驾系统，我觉得确实还挺厉害的。 我觉得他真正厉害的地方不是最后一秒砰的一下给你急刹住，让车里人吓一跳，而是他能更早发现危险，提前减速，提前规划路线，然后平稳的避让啊，表现就像一个老司机。 所以看新华社的这场直播，很多场景，小鹏 g x 它都不是那种很惊险的插在边上通过，而是挺稳的，就就是车外可能看着难度很高，但是车内可能没那么紧张， 所以我一直觉得好的自驾啊，他不是炫技，不是刺激，就是润物细无声，防患于未然，让危险尽量别发生。据我了解，就是这一年多以来，小鹏其实在主动安全方面，他真的是花了很多的资源 啊，然后非常细致的去打磨各种场景啊。这个不是对硬件参数，也不是只讲芯片算力，就是要拿大量的真实的数据去训练，去标定啊，让这个系统遇到这类场景，像一个经验丰富的老司机啊，一定要看得远， 判断早，然后动作稳。所以从新国标和这次测试啊，我觉得未来的支架肯定不是拼话术谁更猛，而是谁能在关键时刻保护人。 虽然何小鹏经常说话略带夸张，但是我觉得这句话其实还是很实在的，就是不是我怕出事，而是我不能出事，因为身后有人等我回家，这个确实对于我们中年男人来讲说到心坎上了。所以从这次新华社的直播实测来看， 小鹏算是交了一个挺硬的答卷，也希望其他家在这些场景的测试当中也要取得好成绩。
430电车小飞
06:34查看AI文稿AI文稿家人们，小鹏 gx， 别人不敢说的我来说，别人不敢测的我来测，静态之间给大家拍过了，从侧面看起来，嗯，确实有点像虎子，但这台车从车头车尾看过去，跟虎子没有一毛钱的关系。今天大家感受一下大家最关心的这个点，这台车开起来坐起来感觉到底怎么样？你的能耗到底是多少？ 你要小屁打开主驾车门，车门正在打开，兄弟们， let's go！ 小鹏 g x 试驾出体验其实从去年到今年，九字辈的旗舰 mpv 在 国内已经出了很多台了，每一个厂家都在 争着出这种全尺寸的大型旗舰 suv。 这台车给我上手第一感觉它不会像一条船一样晃晃呼呼，飘飘悠悠。在我心里边我认为的舒适就是首先第一点，它抓地力一定要牢。就这台车我一开起来，方向盘给我的回馈感觉真的特别棒，它可以把路面上一些细小的路况 通过方向盘传递到我的手上，但又不像我们平时玩那种性能车，方向盘会震手。新能源车我也算开了挺多，但是我开很多车，我找不到开车的感觉，我想要知道 我这台车的轮胎和地面接触的痕迹，我在其他车上是找不到的，但小鹏 g x 这个方向盘的手感让我特别的惊喜，而且特别的意外。小鹏做双向空悬挂，一直到最新的 g x， 包括我那台小鹏 p 七也是标配双腔空旋，但这台 g x 在 双腔空旋的基础上还加了 d c c 可变阻尼悬挂，在侧倾支撑足够的前提下，它能保证这台车最大的舒适性。我觉得这个真特别棒，这辆车开起来感受，通过我的嘴去向你们表达， 你们肯定还是感受不到的。所以说我建议大家对这台车感兴趣的，还是一定一定要去四 s 店亲自试驾感受一下。除了底盘的舒适度调调让我非常惊喜以外，还有一个地方让我也非常惊喜， 就他这个转向手感，早上我刚摸到这台车方向盘的时候，我是从一个类似古城的里边把它开出来，然后我发现他在古城里边非常的灵活， 乃至于我不觉得我开的是一台五米二的大车，他用了一个名词叫做线控转向，他可以做到在市区里边开车非常的灵活，这转弯半径可以变得特别特别小。我现在在一个园区的小路上， 这条路刚给大家量过了，宽度一共是十二米，也就是常规车道的三条车道。现在我们把这台车的方向打死，这个三条车道的宽度能不能让一台五米二的全尺寸旗舰 suv 转过弯来，哈哈， let's go， let's go， ok， 停！这个距离剩余目测大概还有个一米七米八左右，比如小鹏 g x 在 三条常规车道上掉头绰绰有余。一台车灵活好开是给司机使的，那我买这么大一台车，我不可能我自个一人开吧，我总要带着我的家人去寻找诗与远方吧。那这台车后排体验到底怎么样呢？我只能说情绪价值真的拉满。 这车后排你一坐下来你就想睡觉，那我先看一下这车后排都有什么。劳斯莱斯的星空在车顶，小鹏的星空呢？在侧边，当你抬头看不见星空的时候，不妨你低下头， 哎，属于你的星空才是最美的星空。我看侧边都有什么？我这个手扣里边这是窗户的开关，然后左边这有两个按键，一个是控制我这个玻璃的亮度，来，摁一下 就别按了，左边还有个按键是控制全车车窗的这个亮度。如果你还觉得隐私不够，遮阳帘一拉，你在里边想干什么，窗外的人都看不到。你好小屁，打开冰箱，天气热了， 你可以再来一瓶冰镇小饮料，而且你看见了吗，这个饮料就是带那种冰渣的，这要是瓶可乐该多嗨啊。整车的空调也和他那 s 九上的空调一样，是无感除风，你在车里面不会被空调的风吹的脸疼。 当然了， gs 上面这个无感空调，它也可以对你脸吹，像我们年轻人在夏天特别热的时候，一上车空调可以直吹你的脸， 可以快速的降温，全景的大天幕清晰，驾驶也拉的特别高。你要小屁，打开后排遮阳帘，有没有感觉车里边一下就亮堂了起来呢？从我这个角度往前看啊，全是屏幕，除了主驾驶的带微屏和中控大屏以外，然后它在后边还有一个二十一点四英寸的三 k 娱乐大屏，有清晰度 也是非常的高。你要小屁，打开座椅通风，打开座椅按摩，窗外下着小雨，喝点冰镇小饮料，太 舒服了。性能车，无论是纯电车型还是增重车型，我是非常抗拒坐在后排的小鹏 g x， 这一路体验下来，坐在后排的感觉还是很良好的，我不仅不晕车，我还可以随便玩手机，这说明什么呢？第一点就是它底盘调校的好，第二点 就是电机控制强，还有个小细节让我对这个品牌真的是刮目相看，他这个手托是电动调节的，我当时我就在想，这个电动调节的手托会不会把人夹到，让我发现他还有个防夹的功能， 你看，嗯，他自动停了，这种细节的设计还真是非常暖心的哈。一天试驾结束了，到了大家最关心的能耗环节， 看一下这台车的能耗最终是多少。咱们今天一共行驶了是八十四公里，然后耗电里程是四点二公里，平均电耗是负六点七度电，耗油里程是八十点三公里，平均油耗九点一乘以百公里。 朋友说，哎，这个车为什么油耗这么高啊？其实我们今天一直在用一个强制保电的一个状态行驶，也就是说这台车今天一天都在烧油啊，再加上我们在丽江这个地方几乎走的全部山路， 大街上又涉水又各种加油测试，所以说我觉得这个油耗算是在一个正常的范围区间之内，毕竟是这么大的这台车对不对？关于这台车还有两个小彩蛋，我把它放在了视频最后，感兴趣的朋友们千万不要划走啊，一台家用的 suv， 涉水深度竟然可以达到七百毫米， 哇哈哈哈哈，七十厘米的水位啊，然后车进去以后他会把浪推起来，所以说车下到水里面以后可能不止七十厘米。咱们去检查一下这车地板上有没有水渍，看这台车密封性到底怎么样。这是刚刚出狱的小鹏 g x 啊，看车里边干的，这里边， 哎，也是干的，一台家用 suv， 有 着硬派越野的涉水能力，并不是说让你开这台车去玩水，而是在遇到一些极端天气的情况下，可以免于成为泡水车的风险。这是一个交叉轴测试项目，这个项目我并不想让你们看看它的通过性有多强，而是为了让它停在上面，测试一下这台车的车身刚性 到底达不达标。停在上面以后，他的车门能不能打开，看见了吗？现在车身整个是一个扭曲的状态，大家应该在网上看过很多视频啊，有些车停到这种坡上，车门是拉不开的，你要小屁打开所有车门，哇哈哈哈，这也太打脸了，后备箱门能打开吗？你要小屁， 这没什么，这台车的车身刚性真的是一丁点问题都没有。
841大熊和车
04:18查看AI文稿AI文稿这个是个很大的特色，上期视频火了，有朋友想看功能讲解的，今天他来了，这个游戏其实我在未来一 t 九上面有玩过，已进入模拟架库，放心操作。那现在呢？就是我们的这个转向随便动，他的车轮也不会发生这个变化，车轮胎 他是完全通过电信号去控制，所以说那这个的好处就是直接面向 l 四，因为他取消了这种机械的转动，他的响应速度会更快。像这些车每个车都有这个叫黑匣子吗？像飞机一样，那在什么情况下，什么时间进行的转向角度，电灯开关都有这个记录， 他才能够实现这个面向 l 四级别的这个制动加哦，这个电视收上去是这样，对，没错，是这种平的，对，平的。 然后呢，我们还有这个叫森林风 ai 空调，他是只见温度不见风的哦，然后呢，可以让我们车内的温度迅速下降，并且避免直吹，对老人小孩非常友好。我是说这个里面没有感觉到空调的风，但是还挺凉快的。没错，要不我们再说说第三排，第二排座椅往前移， 座椅往前调到第三排来感受一下？三排有按摩还是他是座椅加热也是加热，加热可以，三排有电控的，这个也是一玻璃也是玻璃，三排也有六十瓦的。这个手机的有线充电，包括有调光玻璃，包括这些。高铁的小挂钩设计，你挂个帽子啊，都 可以，全车都是皮绒的小挂钩设计，你挂个帽子啊，都可以，全车都是皮质包覆。 然后呢，两百五十六色双色的氛围灯，主要是他这个第三排跟其他的 suv 是 有点区别的，他的这个腿部支撑做的是。对对对，的确不错。然后呢他有最好的头部空间，肩部 空间就是长途，如果真正坐六个人满载的时候都没一点问题，我们再去后备箱看看，那他是一个下沉式的后备 哦，还是个下沉式的，他的后备箱容积就是三排坐满人的情况下，他有六百四十七升，可以放六个二十四升的行李箱哦，然后三排放倒之后呢，突然之后他有这个将近一千八百升的容积，这个叫隐藏式的一个下沉式空间，您通过这个侧面按键或者通过语音都可以去控制， 我现在去把它进行一个折叠，收起，他首先呢会收起头枕，然后二排音复位，向前折叠，之后再向后收纳。你像其他品牌的车型呢，他基本上就平到这个位置。 对对对对对，这个是个很大的特色，这么放平的话，当四座车的话放四个自行车，然后呢能放两个高尔夫球包，然后还能放很多东西，他这个会不会 并且呢他的底盘升降可以通过这边去控制，那或者是他自己去设置设置，那现在我按住下降的话，他底盘会进行 下降哦，在下降。这个轮毂有多大？二十二寸轮毂是选配的二十二寸哦，选配的二十二寸，他标配是二十一寸的这个轮毂。 然后再来讲一下他的一个安全方面，六重的航空级别。安全之外呢，他整个车身的一个结构也非常完整， 它采用的是小鹏独有的叫一体铝压铸的车身，一次性压铸成型一万六千吨，像小米初期啊，或者预期他是九千一百吨，那更大的压铸力呢，可以让分子结构变得更加的紧密，同时在发生这种 碰撞的时候，给我们车辆舱带来更好的安全保护。所以你一直讲的是安全笼鱼嘛？对，就是全车都是铝合金的材质，它的后悬挂呢，是叫后 h b 的 一个悬挂哦，后 h b， 然后呢，它有一个九合一，包括后轮主动转向，那它有正负 七点五度的一个角度时，所以说这个车子非常大，但是呢，它的转弯半径跟卡罗拉一样， a 级轿跑车一样哦，跟自己的转弯半径 那是挺小。然后再来讲一下续航补能方面，但这款车呢是纯电版本，又有七百五十公里的一个续航啊，正常版本呢，是有一千五百八十五公里的一个续航，哪怕你把它当成一个纯电开，它的纯电续航也有四百三十公里。那不像有一些其他品牌的，它的纯电续航那只有一二百公里， 我们是有四百三十公里的纯电续航。有试驾车了，我再来感受一下，来体验一下。行行行，好，谢谢你。没事。
54三马名车-龙二创
