雷军有没有公告yu7GT大订数据
主要是去年我们预计发布的时候，三分钟大定超过了二十万辆，我觉得这个数字实在是太惊人了，惊人到 行业里面几乎没有人性，大家都觉得我们数据有问题，所以我们都后来我我一想算，我们就功夫无可争议的 锁单数字，就这个用户下了定金，他承诺了不退的量到底有多少？我觉得呢，就是从那个时刻开始，之后呢，我们就只公布锁单，第二个呢，每月的交付量呢？我觉得，哎呀，我我我不想陷入 跟大家的比较，我觉得差不多就行了。所以呢，那个他们每次公布过，我，你说三万六千七百台，我说那就三万台吧，反正其实大差不差。 所以我是觉得我们小米要放平心态，我觉得造车是十年之功，我觉得不争一个月之长短，我觉得踏踏实实把车造好，把消费者服务好，一步一步小米就能成为这把全球前五的车神。我觉得今天多一台少一台不重要。
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00:49查看AI文稿AI文稿雷军这次回应，算是彻底把汽车圈的遮羞布给扯下来了。针对外界一直带节奏质问小米汽车为什么只公布真金白银的锁单数据而不公布大定，雷军直接摊牌。去年小米 y u 七上市三分钟，大定直接冲破了二十万辆，但结果是整个行业没人敢信，全在说小米数据造假。 很多人跟着起哄，却不知道汽车圈里所谓的大定，早就被友商们玩成了文字游戏。现在的汽车大定大多都是能随时全额退款的意向金，数字灌水极其严重， 而小米坚持公布的锁单，是消费者点下了不可退款直接排产的死订单。雷军之所以懒得玩大定概念，就是不想再陪友商继续在虚无的注水数据里疯狂扯皮，这就是信息差。现在已经到了行业真正洗牌时候了，现在卷的不是注水数字，卷的是真实订单，卷的是 真实的交付实力。从昨晚刚上市的小米 y u 七 g t 来看，售价三十八点九九万元，这价格夯到爆了。 y u 七 max 车主表示，天塌了，贵六万块就可以拿到牛北最速 suv！
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00:23查看AI文稿AI文稿二十一日晚，雷军宣布推出再次挑战特斯拉 model y 销量的预期真标准版车型，售价为二十三点三五万元，长续航版为二十五点三五万元， pro 版为二十七点九九万元， max 版为三十二点九九万元。 此外，雷军宣布小米预期 gt 售价三十八点九九万元，并称这是跑车级 suv。 小米十七 max 国五到手价四千两百九十九元起，这样的价格让你心动了吗？
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00:20查看AI文稿AI文稿雷军官宣预期 gt 将于五月二十一日十九点正式发布，该车主打高性能与长途舒适平衡，预计售价四十五万五十万元，对标保时捷 gt、 特斯拉 model y 高性能版等车型，零百加速二点九五秒， cltc 续航七百零五公里，若注重家用，性价比可等待，预期青春版预计售价为二十万起。
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01:32查看AI文稿AI文稿雷军承认预期输了，输给特斯拉不丢人。雷军又干了一件别的车企老板不敢干的事，五月二十一日，当着全场媒体和直播间几百万人的面，他承认自己输了， 首战 model y 成绩八败两胜，输给全球销冠，不丢人。正是差距才是强者的格局，那些炒粉小米一直赢的黑子们打脸来的太快，那预期上市时到底有多火？三分钟大定破二十万，十八小时所当二十四万， 这数字放任何车企都能吹三年。但是火是火了，交付跟不上，最长等待周期超过一年，标准版排队五十五到五十八周，一年时间友商新款都换好几轮了，小米要交付的车还没到。所以看清现实之后，雷军立刻做出了三大关键调整。 第一点，产能提升。现在小米交付速度比以前有了大大的提升，现在最快两小时就能提车。第二点，产品补位重启，被砍掉的标准版直击价格敏感型用户 重新推出预期标准版定价二十三点三五万元，比特斯拉 model y 后驱版便宜三万元，弥补金融方案和用户需求的不足。第三点， 技术亮剑，发布预期 gt 以极致性能树立品牌高端形象。雷军这次是把性能两个字与小米深深的绑定在一起了， 而且宣布未来五年再投入两千亿用于技术研发和供应链建设。这次雷军发布会核心逻辑是认错，补位亮剑，所以这场仗还没打完，你们觉得这次新车发布会后，小米会持续卖爆吗？
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00:39查看AI文稿AI文稿雷军，硬刚，数据质疑大定没人性，那就晒锁单！在预期 g t 发布会后，雷军坦诚回应了数据策略， 他直言去年预期三分钟大定破二十万实在太惊人，导致行日内普遍质疑数据真实性。为了避免争议，小米后续选择仅供布锁单量，即用户支付定金且不可退订的硬核指标。 花旗预测预期 t t 月销量将破万。而小米高管宋刚也表示，小米与特斯拉在文化内核上高度相似，都追求极致技术，从被质疑到用所单数自证，小米这波操作太稳了。你觉得小米能超越特斯拉吗？评论区大胆说说。
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01:56查看AI文稿AI文稿终于实锤了，小米预期为啥突然出标准版呢？雷军直接摊牌了。实话说，我们当时觉得我们的产品不太复杂， 所以从四款呢改成三款，因为之前啊，雷总觉得这四款的一个配置有点复杂，所以预期啊，在最初刚上市的时候，他直接改成了三款，那所以呢，本以为这个车型经典厚能，简简单单硬钢特斯拉 model y， 但是结果万万没想到， 过去十个月，整理了一下销量数据，也就是啊，从二五年的七月到二六年的四月，小米一期呢，对战特斯拉 model y， 打出了八败两胜的成绩。虽然说啊，整体确实还是人家 model y 的 销量更厉害，但我觉得这也是正儿八经，第一个中国车企能敢跟特斯拉正面掰手腕的一个品牌。 但是他们复盘了一些原因的最致命的一点，比较的真实，百分之七十的用户， model y 的 用户选择了五百九十三公里那个版本。 那就导致了一个尴尬的问题，就是初期的小米预期啊，当时直接是砍掉了标准版，全程拿着中高配版本去硬刚对手的一个入门走量款。那这波操作呢，等于说啊，用自己的上等码去对人家的一个中等码是比较吃亏的。所以小米预期标准版这次终于回归了， 定价二十三万三千五，便宜了三万块钱，我们的标准定价二十三万三千五，也是我们 还有再给大家重点辟谣一下，千万不要拿它当做盖板，像什么八百伏的平台，七十三度的电池， cltc， 六百四十三公里的一个续航，以及全系的激光雷达，可以看出啊，每一个配置拿出来都比 model y 的 配置还高，而且价格还更低，等于说啊，用对手入门版的价格。但是我却给你中配 pro 版的一个配置， 那从之前的一个盲目应碰到现在标准版堆位走量预期 g t， 再加上它的一个高端助攻，小米这波啊精准推微差终于是补齐了之前所有的一个短板了。现在小米补齐短板终于满血回归了。那么大家觉得下一个月的销量，小米预期能超过特斯拉 model y 吗？咱们评论区聊聊。
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