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一位骑着意大利赛车的车手在意大利主场上连车一同飞出了赛道,然而等待他的便是满天的喜悦声和欢呼声。这些喜悦的欢呼声源自于十年前的一场恩怨,而缔结这场恩怨的双方则是摩托车赛事中赫赫有名的瓦伦蒂诺罗西 与马克马奎斯。事情起因还得追溯到二零一五年的澳大利亚战,当时罗西以两百九十六分的洛伦佐十八分,雅马哈双雄正在争夺年度总冠军, 而马奎斯则沿英国战和阿拉贡战的意外摔车已退出了争冠行列。但在排位赛上,马奎斯占据了发车赶位,而洛伦佐和罗西分别于是第三和第七发车。在经过了一番激烈的缠斗后,比赛进入了最后一圈,马奎斯千钧一发之际,在最后的弯道上反超洛伦佐,拿下分站冠军, 完成了一场精彩的比赛。而赛后,罗西也向马奎斯握手致意,倘若在这一战让洛伦佐夺冠的话,他们的分叉将会大幅缩小至六分。 而有了马奎斯的这次绝杀,罗西与洛伦佐的分差仍然领先优势至十一分。这原本是一场皆大欢喜的盛宴,但令人没想到的是,这种和平的氛围却在马来西亚站的赛前采访中被摧毁。 it was more difficult to understand, but after when i saw the race later was very clear that he play with us his target is not just to win the race, but also and allies to go far or give a new supporter that is mark。 面对罗西带着笑意的言辞,起初包括马奎斯在内的所有人 还以为这只是罗西开的一句玩笑,但当记者反复确认后,才惊觉罗西说的每一句话都透着认真,现场的气氛瞬间降至冰点。罗西认为,在澳大利亚战的那场比赛中,马奎斯虽然赢得了他的竞争对手,但马奎斯在他身前时却有故意阻挡行为。 尽管洛伦佐和马奎斯分手,不同的车队几乎是没有理由这么做的,但罗西却坚持认为这是西班牙人抱团取暖想击败意大利阵营。而他认为对方之所以会这么做的原因是当时已经拿到四冠加身的马奎斯想在有朝一日超过自己。 众所周知,罗西曾是马奎斯幼年时期的偶像,罗西在采访中更是以玩笑般的说出了这段话,为此,马奎斯的父母非常的愤怒。 面对童年偶像的当面嘲讽,二十二岁的马奎斯虽表面坚强镇定,但内心却或许早已激起了惊涛骇浪。势如何,我们无从知晓。比赛来到了本赛季的倒数第二站,马来西亚站, 马奎斯在发车格上,当解说员念出他的名字时,现场却发出了满天的嘘声。因媒体对事件的推波助澜,大家纷纷把矛头转移到了马奎斯身上。难以想象,两位雅马哈选手在赛场上的竞争,让全场观众却对一位已失去冠军悬念的选手发出了铺天盖地的嘘声。在比赛开始后, 这颗绑在两人身上的定时炸弹最终在赛场上隐身爆炸。 he absolutely marks rossi on the outside rossi looks really tina rossi looks over with left shoulder he's like。 赛后,罗西不出意料的受到了赛事官方的处罚,在下一站,他只能从最后一名发车,赛会认为罗西在弯道故意扩大路线,将马奎斯挤到了赛道边缘,此时罗西的积分只领先洛伦佐四分,若无此次和马奎斯的场外风波,罗西还能在下一站和洛伦佐一战定胜负, 但他的这一脚却让这个可能性化为乌有。最后的一场比赛中,洛伦佐以第一名冲线夺得年度总冠军,而罗西虽从最后一名追至第四名结束,却已无力回天。赛后马奎斯成为了众矢之地, 为此很多人都认为马奎斯在那场比赛中有机会超越罗伦佐,但他却故意不超越阻挡罗西攻击罗伦佐。而马奎斯对此回应道, 显然,罗西低估了马奎斯的这倔脾气,在被曾经的偶像攻击后,还要帮助这个攻击自己的偶像夺冠,这显然是不可能的。这场口水战没有赢家,罗西丢掉了他梦寐以求的第十个冠军。马奎斯直到十年后的意大利战依然被满天的欢呼声相伴,而夺冠后的洛伦佐雅马哈却没有为他举办庆功宴, 最终在两年后的二选一当中被雅马哈所抛弃。如果罗西当初能专注于最后两场比赛,忽略那些场外因素,那么他能拿到那年的世界冠军吗?这个答案对我们来说永远也不会有结果了。

独家内幕曝光,马克马克斯和杜卡迪成功续约两年,其中却暗藏着一条特殊秘密条款。看似杜卡迪在续约谈判中获得了胜利,但马克斯却萌生了提前退役的想法。罗西亲自来到了加泰罗尼亚观赛,迪加大喊罗西堪比电脑全世界冠军跨达拉罗测试新车,不过雅马哈短板依旧明显。 另一边,摩托 g p 的 车手转会市场越发混乱, w s p k。 冠军布莱加要来 v r 四六顶替大师兄,让我们一起探索摩托 g p。 背后的故事。首先,我们来聊聊马奎斯的续约。摩托 g p 车队经理人卡洛佩尔纳特获得内幕消息,马克马奎斯和杜卡迪续签二零二七赛季合约时,特别增设了一项特殊条款,该条款约定马奎斯可选择随时退役,而且不休 支付合同违约金。据习,马奎斯此次续约时长为两个赛季,合约直到二零二八赛季结束。假如佩尔纳特爆料属实,这意味着马奎斯有可能在二零二八赛季开赛之前提前结束职业生涯。佩尔纳特表示,身体状况是关键影响因素,马奎斯不久前刚接受肩负手术,这也让这位亚利克斯马奎斯兄长萌生了退役的想法。 不过马克斯内心依旧渴望出战二零二七赛季,受全新赛事规则影响,明年将迎来摩托车顶级赛事的全新格局。加泰罗年战的惨烈事故也加深了马克斯的退役口粮,他的弟弟亚里克斯在赛中遭遇严重车祸,身负重伤。这件事让马克马斯心态发生了转变。你们觉得马斯最终会选择提前退役吗? 接下来看看迪迦夺冠罗西的封神预判发表。奥迪斩断特奥在跌宕起伏的赛事周末拿下了胜利,斩获 v 二四六车队自二零二三年以来首个分站冠军。迪迦特别对瓦伦蒂诺罗西表达了敬佩之情。 迪迦透露,罗西在赛道边观察得出的判断细节精准度极高,水准堪比电脑遥测数据分析的结果。周五自由练习赛后,迪迦坦也十分惊叹罗西的观察力。罗西能捕捉到各类细微的行车状态,这些细节通常只能依靠赛车传感器数据才能识别。 罗西给出的建议贴合实际,仿佛这位传奇车手亲自下场参赛了一般。他不仅熟知自家车手的竞技状态,还能精准分析对手的发挥短板和技术漏洞。正因 如此,迪迦始终期盼罗西能带来满满的积极设计与精神鼓舞,也能让车队车手拥有学习基金提升进 水平的宝贵机会。罗西自二零二一年瓦伦西亚收官之后,便不再征战摩托竞技赛场,但他的分析能力依旧让人折服。这位外号一生的车手早已经没有驾驶现在赛车的实战经验,毕竟如今的赛车高度依赖精密的空气动力学,即便从没有亲自试驾新款赛车,罗西依旧可以精通制透各类全新技术,升级车手们反馈车辆故障与操控特性时,他 能迅速领会核心问题给出的建议和解决方案,切中要害,仿佛亲身在赛道体验过新技术。 vr 四六车队全员都感慨这份能力既厉害又不可思议。罗西退役依旧封神,你心中最强传奇车手是谁?法国车手发表跨塔罗罗加泰罗尼亚官方测试的核心任务就是评测全新改版的前定会议。 新款配件融合了二零二六赛季原厂设计,同时沿用了去年的三层定风翼结构。本赛季前期比赛里,亚马哈赛车前部操控手感不佳,跨在乐乐此前测试中就换回了旧款定风翼,新款外观更贴合三层样式,这也勾起了他的测试兴趣,实际赛道表现和旧款差距不大。 除前定风翼外,雅马哈团队还调试了赛车的各项参数以及原厂电子系统。跨在乐乐这为二零二一年度世界冠军,在此前的重赛中拿下了第五名的佳绩。加特罗尼亚站测试因为降雨提前结束,跨在乐乐乐最终位列第二,不敌配 罗阿克斯坦夸赞乐乐并没有刻意看重这次成绩,当下首要目标是优化车辆操控手感,稳住比赛节奏。测试当日赛道抓地力表现优异,不需要进行驾驶就能跑出优质的圈速。换装新意后,他接连跑出一分三十八秒区间的圈速,优异的路面抓地力便于控车,但也拖累了赛车的急速表现。本次测速数据中,夸赞乐乐的急速排名仅位列第四位,这侧面说明了大家期待的 v 四发动机 能升级尚未落地。雅马哈车队目前依旧使用老款的发动机单元,行驶里程过高,直线加速能力明显下滑,当中跑出的最佳速度也多是借助前程微流加持,赛车整体速度依旧偏弱。午后的降雨并没有打乱测试进度,雅马哈已经完成全部机顶配件测试,接下来跨栏拉罗与雅马哈车队将迎来穆杰罗赛道的考验。 赛道拥有摩托 g p 在 整理最长最快的直道路段,最后让我们来了 vr 四六的车手席位争夺战。世界超级摩托车锦标赛 w s p k 的 赛场各阶段都涌现出不少统治级车手,乔丹、菲利亚、阿尔瓦罗、包蒂斯塔托布拉克拉斯加、特里奥罗等人都曾长期稳居顶尖行列。二零二六赛季叠加上赛季最后四战赛事,尼 克罗布莱加创下了历史性壮举,豪取连胜十九场分战胜利。这位二十六岁车手认为以自身当前状态完全具备晋级摩托 g p 的 实力, 广东杜卡迪不与提拔他难免心生失落。布莱加同时担任杜卡迪官方测试车手,外界传闻他有望加盟罗西旗下的 vr 四六车队,但绞除 vr 四六席位的不止他一人。本田车手卢卡马里尼也是二零二七赛季席位的有力竞争者,目前状态持续低迷的弗兰克莫比特利大概率会失去车队席位。发表奥迪斩男托尼奥基本确定离开 vr 四六与杜卡迪阵营, 预计转战 ktm 场队费平阿德龟尔下赛季加盟 v 二四六后,马里尼与布莱加将争夺队内仅剩的三赛名额。罗西此前表态会确保车队至少保留一名意大利籍车手,西班牙车手费平的加入不会影响车队对两名意大利本土车手的考量。马里尼凭借与罗西的亲属关系占据一定的竞争优势, 这一阶段杜卡迪、帕纳里维萨依然是超级摩托车锦标赛的顶尖赛车,即便最终无缘晋级,毛豆 g p 赛时依旧有充足机会冲击更多的世 冠军荣誉。那么你觉得谁会加入 v r 四六?是罗西弟弟卢卡马里尼?还是 w s p k 连胜冠军尼克鲁布莱加?欢迎评论区留下你的看法,感谢各位观众老爷观看,您点赞关注是我持续更新的动力,我们下期再见!


用三个词评价罗西看厕所门是怎么说的?你们想看谁呢?大师兄?布里贝尔?中山林斯?小马库?塔拉罗?还是其他呢?我知道你们的小心思了,其他人都撬过吧? so malentina rossi is reward i will say legend unique and king happy legend!

岗位能不能转换成胜利这个东西,他不是必然的,那我觉得从这个历史的记录上能找到一些有意思的数据解读。我们来看一下加泰罗尼亚最多的胜者,拿到最多冠军的是罗西,拿到最多岗位的也是罗西, 但是罗西用四个岗位转化了七个胜利,也就是说他有三场胜利是没有通过岗位获得的,非常厉害。英国银时战个马奎斯是拿了五 五个单位,但是没有拿到相应的冠军,也就是说马奎斯在英国的银石赛道表现也是一般的。看一下阿拉贡赛道,马奎斯是拿到了七个冠军,拿到了七个干位,可以说是百分之百的转化率, 非常强。阿拉贡是马奎斯的优势赛道,大力的穆杰罗罗西拿到了七个冠位,是百分百的转化率。荷兰阿森站罗西是五个单位,也就是说至少有三个胜利是不 靠干位来拿到的。德国的萨克森林,马奎斯是九场胜利,八个干位,也就是说德国萨克森林是马奎斯的优势赛道,有一个冠军是没有通过干位获得的。 那来看一下杰克的班,这个赛道,罗西是五场胜利最多,马奎斯是四场胜利,马奎斯是干位最多,四个干位拿到了四个冠军,百分之百的转化率,但是罗西用三个干位拿到了五个冠军, 奥地利红牛环巴尼亚亚是三个冠军最多,马丁是三个甘位,但是马丁没有把甘位转化为胜利, 我们看一下马奎斯也是三个甘位,但是马奎斯也没有相应的把甘位转换成圣马里诺的米萨诺赛道,马奎斯是六场胜利,记录里没有显示马奎斯拿到了多少甘位,也就是说圣马里诺的米萨诺这个赛道 很强的。罗西是三场胜利,但是罗西也是没有赶位记录,也就是说这两个人在圣马里诺的米萨诺这个赛道都很强。 那从冠军数上来看到马奎斯更强一点。日本的冒目卡比罗西是三场胜利,但是卡比罗西也是三个杆位,转化率也是百分百的,但是马奎斯没有杆位记录,说明日本战也是马奎斯的一个优势。赛道,尼西亚的赛道奥利维拉是一场胜利,但是奥利维拉没有拿到过杆位,说明奥利维拉也是非常强的。 费明也在这里拿到过冠军。曼丽亚亚胯子也拿过一个岗位, bizzi 也拿走一个岗位, marini 也拿过一个岗位,但是他们都没有把岗位转化为胜利。所以说岗位能不能转化成胜利这个东西它不是必然的, 如果你转化了,说明表现很好,如果没有转化,说明表现一般呗。这跟天赋有什么关系?澳大利亚的菲律普岛罗西是六场胜利,但是罗西没有显示他的干位数量,说明澳大利亚的菲律普岛罗西是非常强的。 soto 是 六场胜利,但是 soto 是 五个杆位。 soto 有 一场胜利是不通过杆位来获得的。马奎斯是五个杆位,奎斯有一场这个杆位是没有去转化成胜利的,说明马奎斯在菲律普岛还可以,但是表现并不是很强。 看了一下马来西亚的赛道,呃,罗西是六场胜利,四个杆位拿了六场胜利。佩德罗萨是三场胜利,五个杆位,拿到了三场胜利,说明单圈表现可以,胜赛差点。马奎斯两个冠军,但是马奎斯是三个杆位。葡萄牙最多的冠军是瓦尼亚亚和胯子, 但是板尼亚亚和胯子都没有赶位记录,说明葡萄牙的板尼亚亚和卡德瑙表现都非常的好,马丁也还可以。波斯纳妮妮在这里拿到过赶位,也没有转化成胜利。这网雷西亚啊, 是佩特罗萨四场胜利最多,石头人,斯通纳是四个赶位最多,但是记录没有显示斯通纳的获胜数,那斯通纳四个赶位都没有转化到足够的胜利,罗西是三个赶位,也就是说罗西在网雷西亚的表现来讲也不 那么好。洛伦佐这边是四个胜利,但是记录里面没有洛伦佐的冠位,也就说瓦伦西亚其实可以看作是洛伦佐的主场了。非常强势的赛道,泰国站马奎斯是两个冠位,三场胜利。泰国站马奎斯历史上非常强,但今年表现大家都知道了,因为刚刚比过球没多久。 巴里亚亚一个岗位一个胜利。 bezaky 是 在泰国站拿到过两个岗位。 bezaky 今年泰国站赢了,但他没出现在纪录榜上。巴西其实跟现在的这些车手都没什么太大关系了。美国站马奎兹是拿过七个冠军,但是马奎兹拿过八个岗位,也就 就是说有一个岗位是没有转化成冠军的。再往后看,卡德尔是罗西是四个冠军,没有排名的岗位,也就是说卡德尔是罗西的一个强势赛道,石头人也是四个冠军,石头人是四个岗位,也就是说在卡德尔的表现,罗西是比石头人要好一些。 西班牙赫雷斯最多的冠军是罗西,罗西最多的岗位是五个,五个岗位转化了七个冠军,说明罗西在这个赫雷斯表现是非常好的。宽达拉罗是五个岗位,但是冠军不够,很少都没有记录的,说明宽达拉罗在这个 赫雷斯单圈很快,但是也没有转化成足够多的冠军。法国勒芒洛伦佐五场胜利,但是没有这个 赶位记录,也就是说洛伦佐在乐盲这种流畅型的赛道非常强势。我们看一下马奎斯三个冠军,马奎斯是几个冠位,四个冠位转化了三个冠军,也就说有一场赶位是没有拿到冠军的。罗西是三个冠军,但是罗西四次赶位,也就是说乐盲站罗西的表现 也不是特别的好,跟马奎斯是数据上是打平的,大概就这么一个情况。所以我们回过头来讲,没有把赶位转化成冠军,是说明天赋不行吗?还是怎么样? 即使没有把杆位转化成胜利,跟当时的比赛环境,跟当时的比赛状态,跟当时的赛车情况都是直接挂钩的,但是我们通过这种杆位和这个冠军的转化率能看 出来到底哪一条赛道是这个车手的这个优势赛道我们是能够看得出来的。你别走啊,你你你,哦!

现任摩洛 gp 世界冠军马克马奎斯表示,他怀疑自己能否像老对手瓦伦蒂诺罗西那样,在职业生涯中一直比赛到四十多岁。瓦伦蒂诺罗西辉煌的大奖赛生涯始于一九九六年的一百二十五 cc 级别,最终在二零二一年摩洛 gp 赛季结束时落下帷幕。 在那段时间里,这位意大利车手确定了自己作为有史以来最伟大车手之一的地位,赢得了一百二十五 cc 和二百五十 cc 级别的世界冠军,然后在本田和雅马哈在摩洛 gp 中获得了七个冠军。 卢锡在三十多岁时仍然继续赢得比赛,他在二零一七年荷兰大奖赛上取得了最后一次分站胜利,当时他三十八岁。他在二零二零年最后一次登上领奖台,当时他四十一岁,之后于此年年底退役。在最近一次活动中,马克马奎斯接受了采访, 谈到了他的职业生涯及其持久性。这位杜卡迪场队车手今年三十三岁,开始他在顶级赛事中的第十四个赛季。当被问及他的职业生涯还剩多久时,马奎斯说,你必须权衡一切。我希望我的职业生涯能尽可能延长,但我同时也做过几次手术。 马奎斯在 model g p 赛程调整后就中东战争发表评论,和平与安全是中东最重要的。马克马奎斯成为首位公开谈论中东当前冲突的 model g p 车手,他呼吁该地区势陷和平与安全。由于冲突, model g p 被迫取消远定于四月十二日在卢塞尔举行的比赛。卡塔尔大奖赛改期之十一月六日至八日举行, 本周一和周二哥亚尼亚遭遇暴雨后,部分赛道被淹没,赛道也于周二进行了干燥作业,周三再次进行排水作业,以尽量保持赛道干燥。然而本周仍有降雨预报,积水可能会影响本赛季第二场大奖赛的进行。 每个人都不愿听到赛事暂停的消息,尤其是在卡塔尔大奖赛宣布改机制赛季末之后,但赛事组织者相信雨会停,一切都能准备就绪,希望巴西能顺利进行。

在规则和绝对的实力之间,到底谁才是赛场上的主宰?二零一八年摩托 gp 阿根廷大奖赛,马奎斯用一场近乎疯狂的单枪匹马挑战了整个赛会的判罚尺度。在 被无数人指责和唾骂的背后,如果你仔细看完整场比赛,你会发现一个更让人站立的真相,那根本不是一场平等的竞技,而是重压之下,一个顶级掠食者对全场车手实施的近乎绝望的降维的天气,让所有人手忙脚乱, 在最后一刻,整个围场二十三名车手因为害怕失地,全部选择退回维修区更换赛车。然而就在暖胎圈过后,原本排在第二位的马奎斯赛车竟然在最后关头离奇熄火。 面对随时可能亮起的红灯和被取消资格的风险,他推着重达一百六十公斤的赛车在柏油路面上疯狂奔跑,凭借惊人的体能和对机械的直觉,深深在赛道上让赛车重新轰鸣。第五圈大屏幕上亮出了极其沉重的惩罚。罚过维修区, 当马奎斯用六十公里的限速缓缓驶出维修通道时,他已经从原本的领跑位置直接坠落到了第十九名地狱般的倒数第二。换做任何一个普通车手,在这一刻比赛已经结束了。但对马奎斯而言,这道判罚并没有击垮他,反而彻底解开了他身上的封印。 回到赛道的那一秒,他直接开启了震碎全场的灭世模式。当时的路面半干半湿,是所有车手最恐惧的溜冰场,大家都在小心翼翼的切弯,生怕摔车。可马奎斯却把这当成了展现神技的舞台,他利用 rc 二一三 v 赛车极其夸张的轻脚在大弯道里疯狂给油, 他的单圈速度竟然比最前面的领先集团快了整整一秒!一秒钟!在摩托 gp 绝对是一个让人绝望的红沟,他像一头在羊群里疯狂撕咬的孤狼,用这种近乎神技的降尾打击,在短短几圈内连续深蹲了十多位世界顶尖车手。 当一个人强大到破坏了比赛的平衡,规则就会变成针对他的武器。马奎斯在追击埃斯帕加罗时,两人发生了一次在正赛中屡见不鲜的贴身肉搏, 赛会干事却立刻开出了第二张罚单,必须交回一个位置。此时马奎斯的轮胎已经因为先前的疯狂超车开始严重衰退,但他没有任何抱怨,让出位置后立刻再度反超,因为在他的字典里从来没有妥协这两个字。 他的速度太快了,快到前方的车手根本无法适应他的入弯节奏。当一个习惯了高速推进的顶级掠食者去超越那些为了保积分而唯唯诺诺的对手时,碰撞往往成了无法避免的宿命。 比赛还剩最后四圈,马奎斯追到了速迪罗西的后方,在十三号湾,全场最高能的画面诞生了。当时马奎斯选择了一条更激进的内侧路线,但由于内线残留的水迹,让赛车发生了轻微的推头。在时速超过两百公里的极限状态下,为了保住赛车不摔,马奎斯只能选择撑住赛车。 而此时外侧的罗西刚好切入,两台赛车不可避免的撞在了一起。我们可以清晰的看到,马奎斯在碰撞发生后的第一瞬间就举手表达了歉意。这纯粹是一次在极端湿滑路面下的赛车事故,但在菲律普岛和里奥宏多,有些人的名字是不容侵犯的。 罗西最终在草坪上滑倒。而马奎斯尽管以第五名冲线,却迎来了赛会干事最毁灭性的第三张罚单,总成绩加罚三十秒。这张罚单直接抹杀了他在赛道上用汗水和极限制动拼来的一切。二零一八年的阿根廷战,马奎斯被罚了三次积分清零,赛后去道歉,甚至被对方拒之僻房门外。 从结果上看,他输的彻头彻尾,但在纯粹的速度和精神层面上,他赢得了所有真正热爱赛车的人的尊重。在 这场全世界都在与他为敌的比赛里,马奎斯展现了一个真正的围场战神该有的样子。为了领奖台可以燃尽最后一滴血,你可以讨厌他的激进,但你无法否认,正是这种对胜利近乎病态的渴望,才让他成为了这个时代无可替代的外星人。


前有罗西王朝崛起,后有马奎斯巅峰压制,唯有洛伦佐能双线进缸两大传奇,四十八小时锁骨骨折,绷带缠满上身,却无视剧痛战胜阿森赛道全程咬牙厮守,最终以第五完胜,极限追分,仅输对手两分。他不是天才,而是机密到恐怖的赛道机器。今天让我们一起走进洛伦佐的故事。 二零零八年,洛伦佐带着两百五十 cc 级别卫冕冠军的光环踏入雅马哈场队,成为罗西的对手。最开始洛伦佐的到来为车队带来了年轻的活力,但随着洛伦佐的加入和崛起,也为罗西的王朝带来了巨大冲击。从一开始亲密无间的对手,到后来生死缠斗的对手, 从圈子里传出,洛伦佐直接驶中了卢锡调制开发的雅马哈赛车,再到二零一五年备受争议的雪邦站赛道夺冠,仿佛注定了洛伦佐职业生涯的跌倒,而这也加速了洛伦佐急于证明 不依靠其他人也能赢过卢锡的决心。恰巧在二零一六年的卡塔尔战中,杜卡迪在沉寂多年后终于迎来了转机。 当时多维驾驶杜卡迪赛车在弯道中一穿二,瞬间超越了本田和雅马哈,这也为杜卡迪拿下二零一零年后首个分站冠军。 当时铺天盖地的报道都在说,杜卡迪赢不了本田和雅马哈是因为没有顶级的车手,而当时炙手可热的顶级车手就有马奎斯、卢锡、洛伦佐、小丹尼四。马奎斯和小丹尼当时正是本田的当家车手,自然不可能来到杜卡迪。而早在二零一一年的杜卡迪就与博西合作过, 当时的情况双方都不愉快,所以杜卡迪的目光自然落在了路伦佐身上。加上当时的路伦佐在雅马哈与罗西的过往,杜卡迪便顺理成章的签下了路伦佐。 但谁也没有想到,当时在雅马哈铸就一个辉煌时代的路伦佐,却在加盟杜卡迪后成为车队急于甩掉的烫手山曲。 当时的路伦佐除了新奥在杜卡迪复刻雅马哈的成绩,也想证明罗西在杜卡迪拿不到的冠军,我路伦佐可以。而杜卡迪赛车接近前台负荷强硬,车架大扭矩输出风格与他在雅马哈温柔助弯、精准走线的赛道机器风格完全冲突。二零一七赛季全年十八战零胜零拉杆三次顶奖台 年度第七的成绩也让杜卡迪对签下洛伦佐的决定是否正确产生了怀疑。洛伦佐坚持要求车队按他的需求对赛车前端从车架几何到前叉的压缩与回弹阻尼进行大刀阔斧修改,甚至电子系统对前轮的干预程度都要调整。 起初工程师们积极配合可收效甚微,而且这样的调整也改变了杜卡迪赛车一直坚持直线王者的风格,反而赛车既不能保证灵活过弯,又不能维持直线动力。巨大的投注与微小的回报形成鲜明对比,在 雅马哈时期,无所不能的机器人杜伦佐消失了,取而代之的是一个在赛车上挣扎不断,向车队提出不可能完成之任务的车手。 如果说二零一七年赛季洛伦佐惨淡的成绩让杜卡迪管理层仍存有一丝耐心,并期待着下一赛季的洛伦佐可以触底反弹。到二零一八年赛季头几场比赛,洛伦佐的成绩依旧没有起色,只有为洛伦佐的离开按下了确认按钮。 于是,二零一八年赛季中断,洛伦佐确认离开杜卡迪的消息也被报道。或许是顶级车手的骄傲,或许是确认离开让他卸下了心理负担。首先,在杜卡迪的主场意大利,目前罗塞纳,洛伦佐上演统治性的表演,以巨大优势夺冠,随后又拿下了泰罗尼亚战冠军, 这也让杜卡迪高层陷入一种非常复杂的情绪。但惊喜还没结束,随后的奥地利战比赛,罗伦佐一改往日风格,与巅峰期的马奎斯展开了火星撞地球般的贴身肉搏,也造就了 mot gp 历史上最接近的绝杀型场面。比赛的前半程,两人全程领跑, 全速几乎一致,由马奎斯一直领跑。但在第十九圈时,罗伦佐利用杜卡迪直线的速度优势,接管领跑位置,全速反超马奎斯,零点一秒 完成蓄力,决战信号出现。至此,二人的攻防大战正式开启。在第二十到二十五圈时,马奎斯在三号、四号高速弯多次尝试内线超车, 在勒伦左精准走线,并凭借杜卡迪出弯扭矩守住领先,两车多次轮对轮间距低于零点二米。倒数第三圈,马奎斯在三号弯再次内线强攻,两车几乎碰着勒伦左走线被压,勒伦左继续贴住车尾, 等待最后一圈机会。随后,马奎斯从内线猛扑,想要进行最后一搏,两车前轮几乎重叠,马奎斯车身也压到洛伦佐线里,洛伦佐不刹车,死死守住外线行车线, 入弯时轻微压身,控住倾斜角,不让马奎斯完全站见。出弯先开油零点一秒,凭借杜卡迪出弯爆发力,瞬间拉开半个车身,完成极限防守和反超。 在进入全场最长直道后,路伦佐将杜卡迪 gp 幺八开到极速三百四十二千每小时,把马奎斯牢牢压在身后, 不给任何超车窗口。马奎斯在最后一弯尝试外线强超路伦佐完美走线,精准控油,守住领先冲线,最终以零点一三秒的优势获得比赛胜利。而在二零一八赛季结束后,路伦佐与杜卡迪的姻缘也在一种近乎解脱的氛围中草草收场。 从少年登顶到双线抗衡传奇,从杜卡迪低谷到绝杀封神,郝尔赫洛伦佐的职业生涯满是倔强与辉煌。他是毫无瑕疵的赛道执行者,奈何巅峰短暂终要离场。 这位征服过岁月与对手的王者带着遗憾退役,却把最终极致的赛车精神永远留在摩托 gp 的 赛道上。


一场比赛中,马奎斯明明处于第一名的位置,然而解说却笃定今天的冠军另有他人。 and he push a little bit hard, i tell you what if he beats marcus, here in these conditions you've got to think。 出现如此状况,比赛上肯定隐藏着足以瞬间改变战况的危险。比赛中甚至累计出现六位选手摔车退赛,强如九届世界冠军的罗西也没能避免。 oh, rossi's on the floor, sorry, didn't valentina rossi's crashed out of the japanese grand prix valentina rossi turn eight that's where rossi was down as well in fp3 yesterday morning, so valentina rossi was 摩托 g p。 经典比赛讲解之日本贸目变幻莫测,马奎斯棋差一招屈居第二 二零一七年第十五场比赛来到日本,马奎斯上半赛季经历多次摔车,导致积分被多为反超,而本战作为倒数第四战,积分的争夺更加进入白热化。然而如此关键的比赛却下起了雨,这意味着比赛将在雨中进行。 round fifteen of the mighty gp world championship who will be the rainmaster here at mattegi! 起跑后第三发车的马奎斯状态爆棚占据第一。 与此同时,杜卡迪的洛伦佐也凭借完美的起步来到了马奎斯的身后。这一幕就连解说也深表震撼。 but here comes lorenzo lorenzo amazingly up into second place yeah! lorenzo got a great start! 作为刚刚从亚马哈阵营转到杜卡迪的洛伦佐,在杜卡迪状态也是明显上升,甚至围场认为他有可能再现当年斯通纳的神迹,而他也显然对此时的排名并不满足, 立刻对身前的马奎斯发起进攻。 this season in cleaning the last run in the arrogant and here he comes at turn nine and the hawkeye lorenzo put the ducati at the front as they race up towards the hairpin。 被超越的马奎斯并没有立刻对此做出反击,开局的利好局势正在一步步丢失,马奎斯就这样进入了跟车环节, 而后方的佩特鲁奇见这位西班牙人状态欠佳,在终点线前的一号弯也组织起新的进攻。 is patrucci close enough to attack on the brakes marquez at the first corner he has a look up the inside patrucci will make it safely through marquez levitating back to second but only briefly marquez swings back through up in a second at the first corner this is in atrocious conditions of riding these photos this way he's gonna come back again a turn number three splashes his way past market can he make it stick this time round。 最极力受到马奎斯的反击,但在经历几个弯道后,马奎斯还是被迫让出了自己的位置。这边的战斗才刚刚平息,杜卡迪的另外一位车手多维也顺势加入战局。 you can just see how bad the spray is there for the david josso's attack is arco this is the turn number five in david josso street。 而此时,前方的佩特鲁奇在沉寂了两圈后再次发起了新的进攻。 he goes up the inside of renzo to take the lead dana lopez he leads the way remember what 并逐步拉开了与洛伦佐的差距,还不断地刷新着最快圈速。在如此湿滑的赛道上,其他车手只敢小心翼翼的试探着轮胎的抓地力。 一位卫星车队的车手短短几圈内就超越多位顶级车手,牢牢占据住领先位置。答案就藏在轮胎上。 dylan dunn in pit lane final word before we get underway oh, it is the extra soft rears well, it could be do you know what cause it is absolutely freezing there is now more rain coming down they did say though some of the teams had problems sorry, some of the riders was when the bike is upright so it's the centre part。 赛前的一次轮胎选择有效的帮助他在此时夺得了成功, 然而这条轮胎的选择也为后续的比赛埋下了伏笔。随着比赛的进行,与世并没有减小了趋势,而在这样的情况下,多维还能继续的发起进攻。 promised to vixaro through on mark marquez at turn number seven andre vixaro then makes his move on mark marquez, so the vixaro up into the podium places for the first time it's been a centilating first two and a half laps from the vixaro, marquez though tries to fight back and he makes it through at turn number nine he got tight but he's through。 本以为一直处于跟车的马奎斯是状态欠佳,或许是马奎斯有自己的战术体系,在多维的进攻下,马奎斯丝毫不让的守住了排名,面对三辆杜卡迪的夹击之势。随后马奎斯更是调整好状态,也在此时终于发动了他在本场比赛的第一次进攻。 and alex win here comes marquez up the inside of the renzo to retake second place as they go through turn five。 而洛伦佐在被马奎斯超越后,似乎是状态燃尽般,先是被队友超越,随后更是被扎口尤尼相击超越。作为四大天王之一的洛伦佐,短短时间内掉落如此之快的原因回放揭晓了答案。 do you want the reindeer and the reindeer didn't like this at all look there's going to be contact look at the reindeer's head there you go he did not like that it's not the inside great on board now with gohan zarko。 短短三圈小雨未歇的赛场上,前排的激烈争夺才刚刚告一段落。然而持续不久的平静局面率先由三十一号车手打破,像是一块石头丢进湖面引发的连锁反应,随后的烤翅老罗西也相计发生摔车。 start of the japanese grand prix valentina rossi turn eight that's where rossi was down as well in fp 3 yesterday morning so valentina rossi was trying to find a way through on hawaii windso。 罗西与洛伦佐的争夺中发生嗨赛,无奈的退出比赛,而罗西刚刚经历伤病回归,好在这次事故并没有再次受伤。回到前排的佩特鲁奇,比赛初期建立的超过两秒的优势正在被马奎斯残食殆尽,之前由他保持多圈的最快圈速也在这一刻被马奎斯打破, 然而在如此情况下,它还能保持二百七十千米的尾速以及精准掌握径弯速度。 just look how wet that is this is breaking for the 90 degree corner at the end of the back straight 290 c seventy kilometers an hour that right leggers are like a great big anchor you need an anchor。 但在最终要争夺世界冠军的马奎斯来说,轮胎耗尽的佩特鲁奇现在已经是待宰羔羊,超软胎确实能在前期提供良好的抓地力,但在比赛中建立的优势一旦被抹平, 在抵挡后方车手的进攻时就有些力不从心。 at the 90 degree corner mark marquez has done it there's nothing in the right leg, but donald obtrus can do about it mar marquez leads here in japan。 果不其然,面对马奎斯的进攻,佩特鲁奇已经没有了反击的能力,而后方多维也如同一头猛兽,也趁机瞄准了这只受伤的猎物,亮出了最有力的利爪。 dionysakis is through dionysakis made it through on petrucci through those first two corners。 但在马奎斯超越对手第一次领跑时,解说却一反常态的认为马奎斯不能守住冠军。 此时比赛进入两位世界冠军的争夺,两人进入持续多圈的拉锯战,多维无法组织起有效的进攻,马奎斯不能拉开与多维的差距。其中后排的车手中又发生多维车手退赛, 甚至已经累计了六次摔车事故。终于,在追击五圈之后,多维刷出了全场最快的一分五十六秒,五六八的圈速正式向马奎斯吹起了进攻的号角。 here comes to vincy oso up the inside on the brakes at turn five on the train of vincy oso leads the japanese crown free! 多维利用一次精准的早进晚出,实现了对马奎斯的超越,但马奎斯从赛季初期积分第五追到现在,显然并非泛泛之辈,立刻在一个圈的九号左弯发起了反击。 wow! mark is on the inside of its show to turn three he picks up the italian ruthless as always by mark, mark as he's back in the lead。 这次超越也没能让多维想到,他下意识的躲闪,也丢失了些许速度。此时比赛只剩下最后三圈,多维试图在五号弯道,也就是之前他超越马奎斯的弯道反击。 come on towards 2 and 60 thought about it he's not think what about it demixio is through on one of the fastest corners at this circuit what a move by demixio at the 130 arc he's holding firm as well through turn number seven this is the last lap in austria all over again demixio from mark mark has a quick through turn number eight down towards turn nine they come they're getting a just hold him on it here comes mark as a game mark as it's gone through it09, there's nothing to mitchell to do。 但马奎斯作为世界冠军,显然在拼腕杀这一块也不是吃素的,立刻给予了多维一次完美的回应。在这次超车过后,马奎斯知道多维习惯在五号湾发起进攻,每次到达这里,马奎斯都牢牢的站住内线,不给多维有可乘之机。 多维若冒险走外侧超车,施华的赛道会给予他惨痛的代价。此时比赛只剩最后一拳,但马奎斯忽视了杜卡迪在直线的恐怖尾速。 a couple of corners coming up the vincysoo pulls out of the slipstream, he's attacking up the inside of mar marcus getting back into the vincysoo leads in japan, he's got through he's through the tunnel they're coming up towards the victory girl time 12th ranked vincio so he bumped mark marquez on the last lap in, but austria marquez comes through the final corner is he gonna run wide is history repeating himself plugging austria in the vincio, so has done it here in japan。 在 被多维在直线超越后,马奎斯在最后一个弯道冒险超车,但由于速度过快,最终没能收住线路,最终其差一招被多维绝杀,在终点线前, 将比赛的悬念再一次拖到后面的比赛。虽然在车队战术下洛伦佐帮助多维,但最后一战瓦伦西亚多维与洛伦佐双双摔车退赛,马奎斯成功夺得世界冠军。

不管马奎斯是被洛伦佐给生吃了,还是马奎斯刻意的放走了洛伦佐,这个点已经不重要了。亚马逊体育频道 之前做了一个马克马奎斯的一个采访,马奎斯承认二零一五年的雪邦事件,他在罗西的公开指控这件事发生后,他承受了很大的压力,他也承认了 罗西在舆论方面有着很大的影响力。他还陈述说是有很多人会去跟罗西对着干马奎斯的原话是罗西不尊重他,他有他的态度,他有他的胆量,这个也是被马奎斯的粉丝解读为他确实干上比赛了,那在我看来,雪邦这一战他很模, 但是如果以他自己的陈述作为参考,那么不管一五年的血帮战,马奎斯是被洛伦佐给生吃了,还是马奎斯刻意的放走了洛伦佐,这个点已经不重要了。在洛伦佐超越马奎斯之后,罗西超过来的 时候,他是在刻意进攻罗西,不是为了赢,不是为了三号位。我对于马奎斯的深度解读的一个视频 就可以上线了。罗西在澳大利亚比赛结束后,他自己比的很爽,他自己比的比赛是很满意的,但是他回到 p 房之后, vr 四六团队的人从这个比赛的画面推断,马奎斯是在故意的干扰比赛。罗西听完是很吃惊的,随后在接下来的 马来西亚站在赛前的这个发布会上就发言了,有很多马奎斯的粉丝,或者说是有很多摩托 g p 的 粉丝觉得罗西是嘴贱 来搞事情,我对此持不同的看法。作为一五年冠军争夺积分在领跑的罗西,他在发现有人想要去侵犯他的权力的时候,作为一个体育明星他能做的而且唯一能做的就是在赛前发布会上提出公开指控,这一点并没有什么不妥。 而且我们看到其实罗西他的原话也是比较的委婉,并没有说是要求马奎斯去放他的水或者怎么样, 这一点纯属于马奎斯粉丝的一个意断筑钻,他当时在雪邦站的做法是什么呢?他否认了这个事件,他没有去跟他在舆论站上摆讨,反而选择了在赛道里去做一个干扰比赛的这么一个行为。

哈喽,大家今天不聊技术,我们聊点八卦,马奎斯和罗西你们知道吗?马奎斯小的时候呢,那卧室墙壁上贴的是谁啊?贴的是罗西的海报,就是那个跟他后来势不两立的罗西, 这剧情啊,编剧都不敢这么写。一九九六年,罗西第一次拿世界冠军的时候啊,马奎斯才三岁,还在玩泥巴呢。二零零一年,罗西升到五百 cc, 第一年就夺冠,那个时候马奎斯八岁,刚开始骑迷你摩托车,马奎斯自己回忆的时候说过,原话是,我小时候卧室墙上贴着罗西的海报,他是我的偶像,是所有西班牙孩子的偶像,你们想象下那个画面啊, 马奎斯每天睡觉之前看一眼罗西的海报,然后做梦,总有一天我会超过他,他真的就像他的偶像一样了,不对,是直接把他偶像干翻了。时间快进到二零一五年, 那一年马奎斯已经拿下了两个世界冠军,罗西还在追他的第十冠。本来应该是偶像和粉丝同场竞技的温情剧本,结果硬生生演成了宫斗剧。 最后一张瓦伦西亚之前,罗西在新闻发布会上直接说了一句话,把七比零爆了,他说马奎斯在帮洛伦佐故意干扰他,这个洛伦佐呢,就是在比赛 雪崩战啊,两人在赛道上直接怼上了,罗西一脚把马奎斯踢出赛道,然后自己被罚最后一位罚车那一脚之后啊,两人就再也没有说过话。马奎斯后来接受采访,记者问他,你现在跟罗西是什么关系啊?他笑了笑说,没什么关系,就这四个字啊,比骂人还狠啊。 二零一五年之后呢,摩托这批围场里多了一条隐形的分割线,罗西的人和马会斯的人几乎不往来。罗西后来在字传里写过一段话,我曾经以为他会是那个继承我一博的人,结果他成了我最不想看见的人。马会斯呢,他从来没有正面回应太多,只说了一句,我在赛道上对所有人都一样,包括他。翻译一下,就是,你在我这没有特殊地位, 从卧室海报到没什么关系,这中间的十年啊,到底发生了啥?有人说是误会,有人说是剧本,有人说是罗西老了,马奎斯太强了,也有人说是两个世界冠军的一狗撞在一起,谁都不肯低头, 管怎样的呢?有一件事是确定的,那个曾经把罗西海报贴在床头的小男孩啊,是真的长大了。二零二一年,罗西退役那天,全世界的车迷都在等待一件事,马奎斯到底会不会说谎? 结果呢?马飞斯在社交媒体上发布了一条,谢谢你,瓦伦蒂诺,你是我童年的偶像,也是我职业生涯中最大的对手,就这一条没了。后来记者问他,你现在和罗西的关系有什么缓和了吗?马飞斯说,我们没联系,但我们也不需要联系,我知道他做了什么,他也知道我做了什么。 这就是赛车这句话呀,我也琢磨了很久,可能成年人的世界里,有些关系就是这样,不用和解,不用原谅,再不用见面,也不用再见面, 各自在自己的轨道上继续走。所以下次再看马奎斯比赛的时候呢,可以想一下,那个在赛道上杀红,养了个八卦王,小时候也是个追星小孩,只是他追着追着把自己变成了偶像。你们小时候卧室里贴着谁的海报?现在还喜欢他吗?评论区可以聊一下,我先哭一会。